Lái xe chở vật liệu xây dựng ở Hải Phòng dương tính Covid

Trong đó, văn phòng bán hàng Vinhomes Ocean Park với sảnh tiếp đón ấn tượng, được thiết kế như một “Gallery by the Sea” - không gian nghệ thuật đầy ắp hơi thở đại dương, đặc trưng của “thành phố biển hồ” duy nhất giữa lòng Hà Nội. Đây cũng là một trung tâm giao dịch BĐS hiện đại với khu vực trải nghiệm có các màn hình cảm ứng thông minh, giúp khách hàng tiếp cận thông tin và quy mô dự án chỉ với một nút chạm.

Văn phòng bán hàng Vinhomes tại TTTM Vincom Mega Mall Ocean Park - điểm đến mới sôi động phía đông Hà Nội

Nhân dịp này, lần đầu tiên Vinhomes cho ra mắt căn hộ mẫu của dòng sản phẩm cao cấp Ruby. Đây là dòng căn hộ cao cấp với tiêu chuẩn bàn giao bao gồm nội thất liền tường dành cho nhóm khách hàng gia đình hiện đại, hướng tới cuộc sống đầy đủ tiện nghi, sang trọng như: điều hòa multi âm trần, tủ bếp, tủ quần áo… cùng các thiết bị cửa, bếp, nhà vệ sinh, phòng ngủ đều đến từ các Nhà sản xuất nổi tiếng trên thế giới như Toto (Nhật Bản), Gorenje (Slovenia)… Tiêu chuẩn này được áp dụng cho The Zenpark - thương hiệu sản phẩm mới ra mắt đầu tháng 12 tại Vinhomes Ocean Park và đang tạo sức hút lớn trên thị trường.

Đặc biệt hơn, các căn hộ mẫu này còn được tích hợp giải pháp nhà thông minh (Smarthome) độc quyền từ Vinsmart. Thông qua việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI và kết nối các thiết bị trên nền tảng Internet vạn vật IoT, các căn hộ thông minh Ruby có thể giao tiếp cùng chủ nhân trên 3 kênh chính, bao gồm: hệ thống công tắc cảm ứng chạm thông minh, ứng dụng điện thoại thông minh hoặc ra lệnh bằng giọng nói. Sự kết hợp giữa Vinhomes và Vinsmart hứa hẹn tạo nên một xu thế mới - mô hình căn hộ của tương lại, tiên phong mang tới trải nghiệm sống an ninh an toàn, tiết kiệm và tiện nghi vượt trội.

Tham gia sự kiện khai trương văn phòng bán hàng mới và căn hộ mẫu Ruby nằm ngay trong TTTM Vincom Mega Mall Ocean Park, khách hàng còn được tham gia tour tham quan thực tế các điểm đến nổi bật nhất của thành phố biển hồ như: quảng trường cá Voi, hồ Ngọc Trai, hồ San Hô, Đại học tinh hoa VinUni, bể bơi mái kính bốn mùa, biểu tượng Cối xay gió, Ngọn hải đăng... Đây là cơ hội để khách hàng được cảm nhận cùng lúc 3 trong 1: “Căn hộ mẫu - Đại đô thị sống động - Không khí sầm uất” với tour tham quan độc đáo này.

Sự kiện khai trương văn phòng bán hàng và nhà mẫu “Gallery by the Sea” tại Vinhomes Ocean Park hứa hẹn thu hút sự tham gia của hàng nghìn khách hàng và nhà đầu tư, tiếp tục nối dài các con số bán hàng ấn tượng của Vinhomes Ocean Park.

Minh Tuấn

Bà Nguyễn Thị Minh Phương (cựu Phó TGĐ Oceanbank), người được Hà Văn Thắm (cựu Chủ tịch HĐQT Oceanbank) chỉ đạo trực tiếp chi trả các khoản tiền lãi ngoài cho PVEP khai:

Đầu năm 2011, bà có đi cùng bà Nguyễn Minh Thu (cựu TGĐ Oceanbank) đến gặp bà Lan. Trong lần gặp này, bà Lan có trao đổi về việc gửi tiền có kỳ hạn của PVEP và giao ông Hùng là đầu mối làm việc trực tiếp.

Sau lần đó, bà Phương trực tiếp trao đổi với ông Hùng về chính sách chăm sóc khách hàng gửi tiền tại Oceanbank. Mọi vấn đề phát sinh trong quá trình gửi tiền, bà Phương đều trực tiếp trao đổi với ông Hùng, để ông này báo cáo lại với cựu Phó TGĐ PVEP.

Theo lời khai của bà Phương về việc chi lãi ngoài tiền gửi có kỳ hạn, bà ta nhận tiền từ Oceanbank theo từng tháng. Sau khi nhận tiền sẽ gọi điện hoặc nhắn tin cho ông Hùng để hẹn gặp.

Khi ông Hùng xác nhận có ở văn phòng làm việc, bà Phương đóng gói tiền theo quy cách riêng để mang đến đưa cho ông Hùng. Nếu số tiền từ 1- 4 tỷ đồng, bà Phương trực tiếp xếp tiền theo chiều dọc, vào túi giấy của Oceanbank, hoặc túi đựng quà, rồi phủ một vài tờ giấy A4 lên trên cho kín.

Nếu số tiền chi trên 2 tỷ đồng, bà Phương xếp tiền vào 1 túi giấy loại to của Oceanbank, để kèm bảng kê đã được phê duyệt, có ghi chi tiết số tiền lãi ngoài theo từng hợp đồng tiền gửi tiền gửi có kỳ hạn và tổng số tiền chi lãi ngoài.

Khi đến phòng làm việc của ông Hùng ở Tòa nhà văn phòng Charmit, 117 Trần Duy Hưng, Hà Nội, bà Phương để túi tiền dưới chân ghế bàn làm việc của cựu Trưởng ban Tài chính PVEP rồi ra ngồi uống nước, nói chuyện. Khi đưa tiền chỉ có bà Phương và ông Hùng, không có ai chứng kiến.

Hàng chục tỷ đồng chia nhau

Với cách thức như trên, từ tháng 9/2011 đến tháng 6/2014, bà Phương đã nhiều lần chi tiền lãi ngoài cho ông Hùng với tổng số tiền là 51,8 tỷ đồng.

Về phần mình, ông Hùng khẳng định, chỉ nhận hơn 39 tỷ đồng. Nhưng căn cứ vào chứng cứ đã thu thập được, VKSND Tối cao cho rằng, có đủ cơ sở kết luận ông Hùng đã nhận, quản lý, chi tiêu số tiền hơn 51 tỷ đồng.

Theo lời khai của ông Hùng tại CQĐT, ông ta dùng hơn 39 tỷ đồng chi cho ông Đỗ Văn Khạnh (cựu TGĐ PVEP) 8,1 tỷ đồng và 150.000 USD; chi cho bà Lan 10,1 tỷ đồng và 500.000 USD.

Ngoài ra còn đưa cho ông Hoàng Ngọc Đang (Chủ tịch HĐTV PVEP) số tiền 500 triệu đồng; đưa cho Đinh Văn Đức (Kế toán trưởng) 1,2 tỷ đồng; Trần Thị Thanh Huyền (Phó trưởng Ban tài chính) 1,5 tỷ đồng.

Bản thân ông Hùng được hưởng 2,3 tỷ đồng. Số tiền còn lại, ông ta dùng để mua quà sinh nhật, lễ tết cho lãnh đạo PVEP.

Trong vụ án này, Ông Khạnh thừa nhận và phải chịu trách nhiệm về số tiền hơn 4 tỷ đồng tiền chăm sóc khách hàng từ ông Hùng; Bà Vũ Thị Ngọc Lan bị xác định đã nhận 200 triệu đồng tiền chăm sóc khách hàng từ bà Phương.

Do thời hạn điều tra đã hết, CQĐT tách hành vi nhận tiền lãi ngoài của các đối tượng nhận tiền theo lời khai của ông Hùng để tiếp tục điều tra làm rõ.

Truy tố cựu Tổng GĐ công ty Thăm dò Khai thác dầu khí

 VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng vụ án lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Tổng Công ty Thăm dò Khai thác dầu khí.

Chiếc xe siêu nhỏ đáp ứng được yêu cầu không khí thải.

Hiện tại, người đàn ông hơn 70 tuổi đang sở hữu tới bốn chiếc xe điện với các kích cỡ khác nhau. Trả lời Tiền Phong, bác D. nói: "Hiện tại đây chỉ là những sản phẩm thử nghiệm. Tôi vẫn đang trong quá trình kiểm tra độ bền, tính an toàn của chiếc xe. Tuy nhiên, tính đến thời điểm này đã là hơn ba năm sử dụng, nó vẫn luôn mang lại cảm giác lái êm ái khi vận hành. Chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa 60 km/h".

Chủ sở hữu đã sử dụng mẫu xe tự chế được ba năm.

Theo bác D., để làm ra một chiếc ô tô điện ba bánh sẽ mất khoảng 15 ngày với chi phí phụ tùng 50 triệu đồng. Công đoạn đầu tiên trong quá trình chế tạo xe là tạo khung, vỏ. Tất cả đều được sản xuất thủ công. Sau khi xong phần khung xe theo bản vẽ, nhóm sản xuất đã cắt gọt các tấm kim loại để chế tạo vỏ. Bác D. đã trải qua quá trình mạ kim loại rồi sơn để đảm bảo lớp sơn luôn bền.

Khi hoàn thiện phần khung và vỏ xe, bác D. đã tìm kiếm những phụ tùng cũ còn sử dụng được của ô tô như vô lăng, gương,... để lắp ráp hoàn chỉnh chiếc xe. Bên trong khoang nội thất còn được trang bị hệ thống điều hòa thông gió, đảm bảo hành khách không bị bí bách khi ngồi bên trong chiếc xe cỡ nhỏ.

Nội thất được trang bị đầy đủ các tính năng để vận hành.

Hệ dẫn động của sản phẩm được nhập khẩu từ Trung Quốc, Hàn Quốc và đang được thử nghiệm cho hai xe khác nhau. Người đàn ông này chia sẻ rằng cần phải tìm hiểu về nhiều nguồn hệ dẫn động thì mới tìm ra được đâu là loại phụ tùng tốt nhất. Bác nói: "Sau quá trình di chuyển, hệ dẫn động đến từ Hàn Quốc vừa rẻ vừa có chất lượng tốt. Dù hệ dẫn động của Nhật Bản là tốt hơn cả, chúng lại quá đắt, không phù hợp với túi tiền của người Việt".

'Trái tim' của chiếc xe là ắc quy lithium trọng lượng 7 kg với cường độ dòng điện 150 ampe giờ. Với nguồn năng lượng này, nó có thể đạt vận tốc 60 km/h, ngang các dòng xe máy điện trên thị trường.

Phạm vi hoạt động của sản phẩm này được cho khá tốt.

Vẻ bề ngoài của chiếc xe điện có phần giống chiếc Smart Fortwo, khoang nội thất cũng có hai ghế ngồi phía trước và phần để đồ đằng sau. Bên cạnh đó, xe có sức mạnh để chở được tối đa 4 người.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cậu bé 15 tuổi chế mô tô Royal Enfield cũ thành xe chạy điện

Một cậu bé 15 tuổi đến từ miền Bắc Ấn Độ đã chế tạo mô tô Royal Enfield cũ thành xe chạy điện từ các bộ phận phế liệu với kinh phí chỉ 600 USD.  

Contessa và Suzuki Vitara XL7 là hai phương tiện hoàn toàn khác nhau. Để hợp nhất hoàn hảo tất cả các hệ thốngcủa hai mẫu xe đòi hỏi rất nhiều sửa đổi.

Dashmesh Customs ở Ấn Độ, chủ nhân của bản độ này không tiết lộ thời gian và chi phí chính xác cho dự án này. Tuy nhiên, nó chắc chắn phải tốn rất nhiều thời gian và cũng sẽ đòi hỏi một số vốn lớn.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Hindustan Contessa 4X4 này là động cơ xăng V6 tương tự như động cơ cung cấp cho Suzuki Vitara XL7 ở Ấn Độ. Bộ phun xăng tạo ra công suất tối đa 183 PS và mô-men xoắn cực đại 244 Nm. Suzuki cung cấp cho Vitara XL7 2 tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. 

Với nền tảng mới, Contessa trông rất khác so với trước đó và chắc hẳn sẽ là tâm điểm chú ý ở mỗi đoạn đường nó đi qua. 

Hoàng Anh (theo Cartoq)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Vios đời 2005

Ưu điểm:Xe hạng B, thiết kế nhỏ gọn, thực dụng, cùng khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ theo thời gian.

Nhược điểm: Đời khá cao, khả năng cách âm không tốt lắm, nhất là khi xe tăng tốc. Ngoài ra, xe cũng thiếu nhiều “option” và không được trang bị nhiều tính năng giải trí hiện đại. Toyota Vios 2005 cũ gồm có phiên bản Vios Limo, Vios E và Vios G.

Hyundai Grand i10 2013

Một chiếc Hyundai Grand i10 đời cũ 7-8 năm trở lại luôn được nhiều lái mới hướng đến. Hyundai Grand i10 2013 hiện có giá dao động từ 150-180 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Hyundai Grand i10 2013

Ưu điểm: Đời cao, giá xe, dịch vụ và phụ tùng rẻ. Tiết kiệm nhiên liệu. Thiết kế khoang hành lý rộng rãi hơn, thuận tiện cho việc chở hành lý cho những chuyến dã ngoại cuối tuần của gia đình.

Nhược điểm:Việc kiểm soát khi lái xe ở tốc độ cao là hơi khó. Hệ thống treo mềm mỏng làm cho xe i10 Grand có cảm giác gập ghềnh khi đi (đặc biệt là ở hàng ghế sau). Chỗ ngồi của người lái với thắt lưng ngược trở lại tại chỗ ngồi phía sau, làm cho cuộc hành trình dài trở nên không thoải mái và khó chịu.

Chevrolet Spark 5 chỗ 2013

Chevrolet Spark 2013 là đời xe đầu tiên được hãng bổ sung thêm phiên bản hộp số tự động thay vì chỉ có số sàn như với Chevrolet Spark 2012 cũ.

Chevrolet Spark 5 chỗ 2013

Ưu điểm:Thiết kế khá đẹp, bền dáng, không gian bên trong rộng rãi.

Nhược điểm: Một số chủ xe đánh giá rằng, lớp sơn ngoại thất của Spark 2013 tương đối mỏng. Do vậy, xe dễ bị trầy xước và nhanh “xuống mã” hơn so với các bản đời ô tô cũ. Thêm vào đó, hệ thống đèn pha cũng chỉ sử dụng bóng thường, nên độ bền không cao và cường độ sáng chưa đủ nếu đi đêm hoặc di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu.

Kia Morning 2014

Ưu điểm:Giá thành rẻ, độ bền cao, dễ lái và an toàn, khá giữ giá.

Kia Morning 2014

Nhược điểm: Mức độ tiêu hao nhiên liệu đáng kể; cách âm kém; Tuy xe đáp ứng tốt khi di chuyển trong các khu đô thị với tốc độ cho phép tuy nhiên khi ra các đoạn đường cao tốc hay cần vượt các xe khác thì Kia Morning bộc lộ rõ điểm yếu của mình về phần động cơ cũng như khả năng vận hành.

Daewoo Lacetti 2009

Ưu điểm:Xe 5 chỗ rộng rãi. Bề ngoài Lacetti khỏe khoắn, nội thất trang bị tương đối đầy đủ tiện nghi. Khả năng vận hành tốt, chi phí bảo dưỡng ít.

Daewoo Lacetti 2009

Nhược điểm: Lacetti vẫn còn bị chê ở một số điểm khi sử dụng như hiện tượng òa ga khiến nhiều người không có kinh nghiệm sửa chữa cảm thấy khó chịu. Trường hợp xe chở người và hành lý quá nặng sẽ cảm thấy xe chạy ì ạch khi tăng tốc. Hơn nữa, Daewoo Lacetti được cho là một trong những mẫu xe khá ăn xăng với khoảng 13 lít cho 100 km di chuyển trong đường nội đô.

 Hoàng Anh 

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu tiết kiệm xăng nhất thị trường

Giá xăng đang tăng cao kỷ lục lên đến 30 nghìn đồng/lít khiến nhiều người băn khoăn không biết nên chọn mẫu xe tay ga nào vừa giá rẻ vừa tiết kiệm nhiên liệu. Một số gợi ý sau bạn có thể tham khảo.  

"Dù được các bác sĩ tận tình cứu chữa nhưng do vết thương nặng, ông Ba đã tử vong vào lúc 13h30 ngày 7/3", đại diện phòng Công tác xã hội Việt Đức cho biết.

Trước đó, khoảng 4h sáng ngày 4/3, đối tượng Trịnh Viết Ba (hành nghề thầy bói) đã dùng dao sang nhà hàng xóm là ông tại nhà ông Bùi Sỹ Được (làm nghề thầy cúng, SN 1940), chém tử vong tại chỗ bà Phùng Thị Mai (vợ ông Được) và con dâu ông được là Phạm Thị Dung, sinh năm 1977; gây thương tích ông Được và anh Bùi Sỹ Thắng, sinh năm 1974.

Thầy bói truy sát, đâm chết vợ và con dâu thầy cúng

Vụ án mạng xảy ra ở phường Ngô Quyền, TP Nam Định rạng sáng nay, khi ông Ba thầy bói cầm dao truy sát cả nhà hàng xóm làm 4 người thương vong.