Evolve: Left 4 Dead phiên bản ngoài hành tinh

Từ khoá tìm kiếm cho thấy nhu cầu không còn tập trung vào nước rửa tay hay khẩu trang và các nhu yếu phẩm như giai đoạn tháng 2, tháng 3/2020. Thay vào đó, khách hàng tìm kiếm khá đa dạng từ chăm sóc nhà cửa, thú cưng, sách, đồ điện gia dụng,... Xu hướng cho thấy nhiều người ở nhà hơn, tập trung tạo ra không gian sống thoải mái và giản dị.

Trong giai đoạn mới của dịch Covid-19, do tin tưởng vào khả năng phòng dịch của chính phủ, kết hợp với các chính sách bảo đảm nguồn cung nên nhu cầu tích trữ của người dân giảm xuống.

Bên cạnh đó, các nguồn cung về khẩu trang, nước rửa tay cũng đã được các bên tăng cường để đảm bảo nhu cầu. Chẳng hạn, vào tháng 7/2020, dự báo nhu cầu tăng, nền tảng thương mại điện tử Tiki đã phối hợp với các đối tác để gia tăng nguồn hàng. Công ty đã nhập thêm hơn 2,5 triệu chiếc khẩu trang y tế, và tiếp tục nhập các sản phẩm nước rửa tay, sữa rửa tay từ những đối tác uy tín. 

Sau mặt hàng khẩu trang và nước rửa tay, Tiki ghi nhận sản phẩm nhiệt kế cũng lọt vào danh sách sản phẩm có nhu cầu tăng cao.

Thống kê của Lazada cho thấy người dùng tích cực tận dụng các mã vận chuyển miễn phí để mua hàng. Có hơn 2/3 mã miễn phí vận chuyển và mã ưu đãi từ ngân hàng tung ra trong tháng 7 đã được sử dụng.

Ngoài ra, xu hướng livestream cũng được người dùng đón nhận. Tổng cộng gần 3.000 tập livestream thực hiện bởi các nhà bán hàng và các thương hiệu, có hơn 3 triệu lượt xem và đạt được gần 10.000 đơn hàng.

Hải Đăng

Nhu cầu mua khẩu trang tăng mạnh trên kênh thương mại điện tử

Kể từ khi ca mắc Covid-19 mới được phát hiện tại Đà Nẵng, nhu cầu mua khẩu trang tăng mạnh trên nhiều kênh bán hàng.

Grab là ứng dụng đầu tiên thu phí nền tảng từ 19/2/2020. Mức phí (ở thời điểm thông báo) đối với các dịch vụ hai bánh là 1.000 đồng và 4 bánh là 2.000 đồng trên mỗi cuốc xe. Riêng dịch vụ GrabFood là 2.000 đồng và giao hàng GrabExpress là 3.000 đồng.

Để thực hiện khấu trừ khoản phí nền tảng này, Grab sẽ điều chỉnh một số khoản phụ phí trên mỗi chuyến xe. Hệ thống tự động khấu trừ khoản phí nền tảng này trong ví của tài xế sau khi các chuyến xe được hoàn thành. Điều này có nghĩa là các khoản phí này không ảnh hướng đến thu nhập tài xế mà chỉ tính trên tổng số tiền khách hàng sử dụng.

Chẳng hạn: Khi khách hàng đặt dịch vụ gọi xe 2 bánh Grabbike với cước phí là 50.000 đồng, tuy nhiên sẽ phải trả thêm 1.000 đồng phí nền tảng nên sẽ thanh toán cho tài xế tổng cộng 51.000 đồng, số tiền này hiển thị khi đặt xe.Tài xế sau khi thu 51.000 đồng sẽ trả 10.000 đồng tiền chiết khấu 20% và 1.000 đồng tiền phí nền tảng cho Grab, còn lại vẫn giữ 40.000đ doanh thu như trước đây.

Theo lý giải từ Grab, phí nền tảng được sử dụng với mục đích mở rộng quyền lợi bảo hiểm tai nạn cá nhân: Đối tác Grab 2 bánh sẽ được bảo hiểm trong suốt thời gian sử dụng ứng dụng Grab Driver (khi ứng dụng của đối tác ở chế độ sẵn sàng nhận cuốc xe) thay vì chỉ áp dụng trong chuyến đi như hiện nay. Ngoài ra, khoản phí này được sử dụng để nghiên cứu và phát triển nhiều tính năng giúp đối tác và khách hàng an toàn hơn trong mỗi chuyến xe.

Ngay sau Grab, be cũng triển khai thu phí nền tảng từ đầu tháng 4 /2020 với tất cả các dịch vụ beBike, beCar, beDelivery, be đi chợ, thuê xe theo giờ… Mức phí này được tính là 6.377% trên tổng tiền khách phải trả cho mỗi cuốc xe.

Phí nền tảng be sẽ được thanh toán bởi khách hàng cùng với cước vận tải của từng chuyến xe và được tài xế thu hộ đối với chuyến xe thanh toán bằng tiền mặt hoặc be thu đối với các chuyến xe thanh toán bằng thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc phương thức thanh toán không dùng tiền mặt khác. Đối với cuốc xe khách hàng thanh toán bằng tiền mặt, hệ thống thanh toán sẽ tự động khấu trừ khoản phí sử dụng ứng dụng này trong tài khoản tài xế ngay sau khi hoàn thành chuyến đi.

Mức phí nền tảng mà khách hàng phải trả cho một dịch vụ của be. Giao diện tài xế hiển thị rõ mức phí này

Với mức thu tính theo tỷ lệ % tổng số tiền mỗi cuốc xe, mức cước phí khách hàng be phải trả sẽ tương đối cao nếu di chuyển quãng đường dài. Phí sử dụng ứng dụng be được cho là sử dụng vào mục đích đầu tư phúc lợi và hỗ trợ những nhu cầu và lợi ích thiết yếu của tài xế về bảo hiểm, dịch vụ chăm sóc, dịch vụ giải đáp thắc mắc từ tài xế… Ngoài ra, khoản phí này hỗ trợ công tác nghiên cứu và cải tiến ứng dụng be, nhằm liên tục đổi mới công nghệ, kỹ thuật và mang đến trải nghiệm tốt hơn cho tài xế và khách hàng khi sử dụng ứng dụng.

Từ tháng 5/2020, GoViet (nay là Gojek Việt Nam) cũng chính thức phụ thu phí nền tảng từ cho mỗi đơn hàng GoBike. Theo đó, mức phí này là 1.000 đồng cho toàn bộ các đơn hàng và 2.000 đồng vào giờ cao điểm. Cũng như hai ứng dụng be, Grab, mức phí này sẽ được sử dụng để triển khai các sáng kiến nhằm mang lại cho khách hàng những chuyến đi đáng tin cậy, đồng thời xây dựng các chương trình hỗ trợ, đào tạo đối tác tài xế và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Như vậy, cả 3 ứng dụng gọi xe phổ biến nhất hiện nay là Grab, be, và Gojek Việt Nam đều thu phí dùng ứng dụng đối với khách hàng. Tuy mức phí này được các ứng dụng thông báo rộng rãi trên các website chính thức, nhưng hầu như các khách hàng lại ít biết đến khoản phí phải trả này.

Chị N.H.T (Hà Nội), một khách hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ di chuyển Grab và be cho biết dù rất hay gọi xe trên các ứng dụng nhưng chị không hề biết mức phí nền tảng mà mình phải trả cho mỗi cuốc xe.

Hóa đơn khách hàng không hiển thị chi tiết về mức phí nền tảng

Thực tế, trên giao diện ứng dụng của người dùng không hiển thị thông tin riêng về mức phí sử dụng nền tảng. Mức phí này được tính chung vào hóa đơn các chuyến xe. “Do mức phí không đáng kể nên người dùng cũng không để ý”, chị N.H.T nói.

Thậm chí, chính nhiều tài xế công nghệ cũng không hiểu rõ về khoản phí này. Trong cuộc đình công của tài xế bevừa qua, nhiều tài xế cho biết bị khấu trừ khoản phí “vô lý” và bày tỏ bức xúc. Tuy nhiên, trên thực tế, đây chính là mức phí sử dụng nền tảng mà be khấu trừ do tài xế đã thu hộ ứng dụng gọi xe khi khách hàng thanh toán. Về cơ bản, số tiền tài xế được nhận không thay đổi.

Duy Vũ

Indonesia phạt Grab 2 triệu USD

Cơ quan chống độc quyền của Indonesia vừa ra quyết định phạt Grab vì hành vi phân biệt đối xử đối với các tài xế. Grab Indonesia sẽ kháng cáo.  

Nokia 220 4G sử dụng hệ điều hành Feature OS giống phiên bản Nokia 3310 3G trước đó. Phần mềm của máy có sẵn trình duyệt Opera Mini để người dùng có thể lướt web thoải mái sử dụng kết nối mạng 4G. Ngoài ra máy vẫn có tựa game Snake truyền thống cài đặt miễn phí sẵn trong máy và vài tựa game khác của Gameloft để chơi thử.

Thân máy được thiết kế với phần eo thon lại, có phần tương đồng với chiếc Nokia 106 hay Nokia 210 ra hồi năm 2018. Vỏ máy được làm bằng chất liệu polycarbonate chắc chắn đi kèm với hai màu chính là xanh và đen. Máy sẽ chính thức được bán vào khoảng giữa tháng 8 tới.  

"Anh ấy đã gặp các vấn đề về sức khỏe tâm thần từ lâu. Lo âu, trầm cảm khiến cuộc sống anh ấy luôn phải vật lộn trong những cảm xúc tiêu cực", Camryn mở đầu cuộc nói chuyện.

Cô kể Landon đã gặp bác sĩ tâm lý vì những cơn hoảng loạn, trầm cảm và khó tập trung của mình. Có thời điểm, anh hoàn toàn phụ thuộc vào thuốc.

"Đó là hỗn hợp hai loại ma túy rất mạnh và nặng. Chúng gây nghiện và có thể giết người. Anh ấy như rơi vào một cái hố không thể thoát ra".

Landon Clifford và vợ Camryn Clifford.

Cặp vợ chồng có hai con gái - Collette Briar 2 tuổi và Delilah Rose, vừa chào đời hồi tháng 5.

Camryn cho biết việc chăm sóc hai đứa trẻ đã “ảnh hưởng nặng nề” đến hai người và đôi trẻ quyết định tạm xa nhau một thời gian ngắn.

Landon đến ở cùng cha mẹ với hy vọng loại bỏ thói quen dùng thuốc theo đơn của mình. Anh trở về nhà và chỉ dùng thuốc chống trầm cảm.

Tuy nhiên, ngày 13/8, Camryn cảm thấy Landon đang gặp rắc rối.

"Anh ấy liên tục xin lỗi vì những gì đã gây ra cho tôi. Landon cứ đổ lỗi cho bản thân dù tôi nói rằng mình rất yêu và có thể tha thứ cho anh mọi điều".

Cùng ngày hôm đó, Landon đã tự sát. Một tuần sau, anh qua đời tại bệnh viện. "Tôi đã quá sốc để có thể nhận thức những gì đang diễn ra", Camryn nói.

Trước khi chết, Landon đã đăng ký hiến tạng. "Anh ấy luôn đặt người khác lên trên bản thân mình. Ngay cả trong cái chết, anh ấy vẫn quan tâm đến mọi người", người mẹ 19 tuổi nói.

Camryn nói rằng cô quyết định công khai cái chết của chồng vì muốn giúp đỡ những người có thể đang gặp khó khăn tương tự.

"Nếu anh ấy biết những điều xảy đến sau khi ra đi, chắc chắn anh ấy sẽ không quyết định như vậy. Đó là lý do tại sao tôi ở đây để kể câu chuyện này vì có thể rất nhiều người ngoài kia cần được nghe về những gì xảy ra sau đó".

Vợ chồng Clifford là những người nổi tiếng trên mạng xã hội. Cả hai thành lập kênh Cam&Fam vào năm 2018 khi Camryn mang thai ở tuổi 16.

Các video chia sẻ về kinh nghiệm nuôi dạy con của cặp vợ chồng 19 tuổi thu hút hàng triệu lượt xem. Clip mới nhất trên kênh được chia sẻ từ 2 tháng trước.

(Theo Zing)

1977 Vlog tiết lộ làm YouTuber giàu cỡ nào?

Chia sẻ về con đường làm Youtube, 1977 Vlog khẳng định sẽ luôn sáng tạo nội dung 'sạch', mang đến tiếng cười cho độc giả dựa trên những điều tử tế, tốt đẹp.