Nhận định, soi kèo CS Sanatatea Cluj vs ACS Viitorul Cluj, 21h30 ngày 9/8

Thông thường, hàng trăm người sẽ tập trung tại cửa hàng Apple tại Sydney (Úc) và xếp hàng tràn ra đường George mỗi khi iPhone mới bắt đầu được bán. Tuy nhiên, theo hãng thông tấn Reuters, năm nay, chỉ có chưa tới 30 người xếp hàng chờ trước khi cửa hàng mở vào sáng thứ Sáu (22/9) – ngày iPhone 8 chính thức phát hành.

Dù số lượng người xếp hàng bên ngoài các Apple Store giảm dần theo năm do nhiều người lựa chọn mua qua mạng, không khí ảm đạm mà iPhone 8 gặp phải lại có nguyên nhân từ các đánh giá tiêu cực về sản phẩm.

Mazen Kourouche, người đứng đầu tiên trong hàng, đã chờ 11 ngày bên ngoài cửa hàng để mua và đánh giá iPhone 8 trên YouTube, cho biết nó chỉ có một số cải tiến khiêm tốn. “Nó đặc biệt giống iPhone 7 nhưng lại quay phim 4K 60 khung hình/giây và có mặt kính mới phía sau thay vì kim loại. Không có nhiều tính năng mới ở máy này”.

Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng vừa ký văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội về kiến nghị của Công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Khang Phát về thực trạng vận tải hàng hóa bằng xe tải nhẹ từ 0,5-1,25 tấn và việc sửa đổi Quyết định 06 năm 2013 của UBND thành phố.

Cụ thể, theo phản ánh của doanh nghiệp này, năm 2013, UBND thành phố Hà Nội ra Quyết định số 06 quy định "Các loại xe ô tô vận tải có trọng lượng đến 1,25 tấn: Cấm hoạt động trong giờ cao điểm" đối với khu vực hạn chế (khu vực này bao phủ một vùng rất rộng trung tâm thành phố).

Cũng theo quyết định, “trọng lượng” được hiểu là "trọng lượng toàn bộ của xe gồm trọng lượng bản thân xe cộng với trọng lượng hàng theo thiết kế".

Tuy nhiên, theo phản ánh của công ty An Khang Phát, trên thực tế, không có một loại xe tải nào có gắn thùng, đang lưu hành tại Việt Nam mà có trọng lượng toàn bộ cả xe và hàng nhỏ hơn 1,25 tấn như Điều 5, khoản 1 đã quy định.

Vậy là, theo Quyết định 06, tất cả các xe tải, dù nhỏ nhất, cũng không được phép chạy vào thành phố Hà Nội từ 6h00 sáng đến 21h00 đêm.

Điều 5, khoản 2 Quyết định 06 còn quy định: "Các loại xe ô tô vận tải có trọng lượng từ trên 1,25 tấn trở lên, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, xe chuyên dùng và các loại xe máy thi công: chỉ được phép lưu hành từ 21h đến 6h sáng ngày hôm sau và phải có giấy phép lưu hành của cơ quan có thẩm quyền".

Như vậy, tất cả các loại xe tải nhỏ có trọng tải từ 0,5 tấn đến 1,25 tấn đều bị gộp chung với loại xe siêu trường, siêu trọng, chỉ được hoạt động từ 21h00 đến 6h00 sáng hôm sau, nhưng lại phải có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.

Bước đầu tiên? Thêm 10 hỗ trợ vào số lượng tướng miễn phí trong tuần để người chơi có thể thử nghiệm nó cho tất cả các đội hình.

Bước thứ hai? Tạo ra những thay đổi mang tính đột phá ở lối chơi của các tướng hỗ trợ. Riot muốn tướng hỗ trợ lại “ngầu” như thời đỉnh cao.

Bắt đầu từ ngày hôm nay (15/11), một vòng tướng xoay tua mới sẽ xuất hiện với những vị tướng hỗ trợ như Soraka hay Karma (Vel’Koz cũng hoàn toàn có thể đóng vai trò này rất tốt). Thêm vào đó, Zyra, Thresh, Taric, Sona, Nami, Leona, Janna, Braum, Brand và Blitzcrank cũng sẽ được mở miễn phí cho người chơi.

10 tướng hỗ trợ sẽ sẵn sàng cho người chơi lựa chọn trong vòng bốn tuần giúp họ có thêm thời gian thử nghiệm những phong cách khác nhau một cách kỹ càng hơn.

Braum, Thresh và Nami có giá 6300 IP chắc chắn sẽ gây khó cho nhiều người chơi muốn trải nghiệm chúng từ trước. Thực tế là họ thường chơi ở những vị trí khác trong đội nên không thể đổ lỗi hoàn toàn cho giá cả được. Được sử dụng chúng miễn phí trong vòng bốn tuần tới chắc chắn sẽ gia tăng số lượng fan của các vị tướng hỗ trợ. Ngoài ra, cho phép người chơi có cơ hội thử nghiệm nhiều tướng hỗ trợ có thể giúp cho cộng đồng hiểu thêm về vị trí này và giảm đi gánh nặng quá tải ở bốn vai trò còn lại trong hàng chờ xếp hạng…

Nhưng các vị tướng này sẽ không miễn phí mãi mãi, và Riot đã công nhận rằng, những thay đổi sâu hơn như thế này là cần thiết. Trong bài đăng công bố sự thay đổi, Andrei “Meddler” van Roon đã chỉ ra lộ trình xuyên suốt năm 2017 của Riot, công ty muốn giải quyết tất cả mọi thứ liên quan đến tầm ảnh hưởng của hỗ trợ hơn thay vì nội tại các vị tướng.

Các nhân viên thiết kế sẽ xem xét lượng Vàng hỗ trợ kiếm được (thường ít nhất trong đội), hệ thống trang bị so với các vị trí khác và Ngọc/Bảng/ Phép Bổ Trợ…Tổng quan, họ muốn người chơi hỗ trợ đưa ra các quyết định có ý nghĩa xuyên suốt những giai đoạn khác nhau trong trận đấu. Và họ muốn dành phần thưởng cho hỗ trợ vì đã làm công việc của mình, bao gồm tất cả các thành tựu có thể tinh chỉnh và ghi được số hệ số KDA cùng chỉ số lính vượt trội…Sau tất cả, hỗ trợ không chỉ có vai trò “ăn cắp” Pentakill của đồng minh.

Người chơi hỗ trợ được đánh giá có tầm quan trọng hàng đầu ở những trận đấu có đẳng cấp cao nhất. Nhưng không có câu hỏi nào liên quan tới những thay đổi có thể khiến vai trò này vui vẻ để có nhiều người chơi hơn khi Riot vẫn đang đứng trước nhiều thách thức khó khăn.

2016(Theo Dot Esports)

Thêm 1 bằng chứng cho tham vọng của Apple đó là thương vụ góp vốn với Bain Capital mua lại mảng chip nhớ của Toshiba. Tuy nhiên, có vẻ thỏa thuận này đã thất bại do Apple không thống nhất được các điều khoản với Bain Capital.

Theo đó, chi phí sản xuất một chiếc iPhone X rơi vào khoảng 412,75 USD. Con số này chỉ tương đương với 41% mức giá bán khởi điểm 999 USD cho thiết bị này (phiên bản 64GB) tại Mỹ.

Trong 412,75 USD, ước tính Apple phải trả cho Samsung 80 USD với mỗi màn hình 5,8 inch Super Retina, nhiều hơn bất kỳ thành phần nào khác của chiếc điện thoại thông minh này. Thậm chí, một số nguồn tin khác cho biết, Apple phải chi số tiền từ 100 - 120 USD cho màn hình của iPhone X. Đây được xem là lý do cho việc Apple đã đầu tư hàng tỷ USD vào hãng LG để nhằm đa dạng hóa nguồn cùng màn hình OLED cho các thiết bị của mình, từ đó giảm chi phí sản xuất.