Chi hàng trăm triệu sửa ôtô sau trận mưa lịch sử ở Đà Nẵng

Bé Gia Linh là con gái út của vợ chồng chị Nguyễn Thị Dung (28 tuổi). Năm 1 tuổi, nhận thấy Gia Linh có nhiều dấu hiệu bất thường, chị Dung đưa con lên bệnh viện kiểm tra. Bác sĩ kết luận con mắc chứng chậm phát triển vận động.

Cũng bởi hoàn cảnh khó khăn, gia đình chị Dung đành tha hương vào TP Dĩ An (tỉnh Bình Dương) mưu sinh. Ở nơi đất khách chưa được bao lâu, khoảng tháng 8/2022, chị phát hiện mắt con gái bị sưng, phần con ngươi có đốm vàng. Sau nhiều ngày nhỏ thuốc không khỏi, tới đầu tháng 9/2022, chị sợ hãi khi phần đốm vàng xâm lấn gần hết tròng đen mắt, vội đưa con đến Bệnh viện Mắt Sài Gòn.

Tại đây, vợ chồng chị Dung suy sụp khi nghe bác sĩ thông báo tin dữ, bé Gia Linh bị ung thư nguyên bào võng mạc mắt trái. Nghiêm trọng hơn, mắt của con đã hoại tử.

Dù được bảo hiểm y tế chi trả 100% chi phí chữa bệnh song gia đình chị Dung phải tự túc tiền mua thuốc kích cầu, cùng một số loại thuốc bổ trợ, nâng cao thể trạng để bé có thể chống chọi được với căn bệnh.

Trong khi đó, thu nhập của cả nhà gần như không có. Khi còn ở Bình Dương, bố bé đi bán bánh chưng rán rong, đến thời điểm đưa con về Hà Nội, do Gia Linh còn quá nhỏ nên hai vợ chồng phải thay phiên nhau chăm sóc con, không đi làm ra tiền.

Đang trong lúc khó khăn nhất, gia đình tính chuyện đưa con về nhà thì nhận được sự động viên kịp thời của bạn đọc VietNamNet.

Chị Nguyễn Thị Dung cho biết: “Nhờ có số tiền bạn đọc hỗ trợ mà em đã trả được 1 phần nợ vay mượn chữa bệnh cho con. Phần còn lại, em dành cho con em trong những đợt điều trị vào thuốc kế tiếp. Gia đình không biết nói gì hơn, nhờ Báo VietNamNet gửi lời cảm ơn đến tất cả những bạn đọc đã giúp đỡ gia đình trong lúc khó khăn này".

Tờ The Times của Anh đưa tin, nhiều nghị sĩ nước này đang gây áp lực lên các bộ trưởng trong Chính phủ để loại bỏ dần các phương tiện gây ô nhiễm và đẩy nhanh việc chuyển sang ô tô điện.

Ban đầu, Chính phủ có kế hoạch chấm dứt việc bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2040, nhưng các cuộc tham vấn đã bắt đầu từ năm nay để đưa ra thời hạn trước năm 2035 hoặc sớm hơn.

Trong khi đó, Ủy ban về biến đổi khí hậu, cơ quan tư vấn độc lập của chính phủ, đã thúc giục các bộ trưởng thông qua mục tiêu sớm hơn vào năm 2030.

Yêu cầu đó đã được ủng hộ bởi hơn 100 nghị sĩ quốc hội, như một phần của kế hoạch "xây dựng lại môi trường xanh hơn" sau đại dịch.

Việc cấm bán ô tô chạy xăng và động cơ diesel mới sau 1 thập kỷ tới, khiến nước Anh xếp vào hàng ngũ các quốc gia bao gồm Ireland, Hà Lan, Đan Mạch và Thụy Điển lấy mục tiêu là năm 2030 để chấm dứt kỷ nguyên động cơ nhiên liệu hóa thạch.

Chính phủ có thể chọn áp dụng cách tiếp cận hai tầng, với lệnh cấm đối với ô tô chạy bằng xăng và diesel được đặt ra vào năm 2030 và loại bỏ xe hybrid vào năm 2035.

Khoảng một phần ba lượng khí thải CO2 ở Anh đến từ giao thông vận tải, vì vậy chính phủ phải thực sự tăng tốc các kế hoạch khử cacbon để đạt mục tiêu không phát thải carbon vào năm 2050.

Theo Báo Giao thông

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khách hàng mua ô tô đang bị “dắt mũi”?

Sau bao nhiêu năm tồn tại, sự chuyên nghiệp của thị trường ô tô tại Việt Nam vẫn còn là một dấu hỏi.

Các trường hợp phải bật đèn xi nhan

Theo Luật giao thông đường bộ 2008, có một số trường hợp mà việc bật đèn xi nhan là bắt buộc:

- Khi vượt xe

- Khi chuyển làn đường

- Khi chuyển hướng xe (rẽ phải, rẽ trái, quay đầu)

- Khi cho xe chuyển bánh từ vị trí đỗ xe hoặc chạy vào sát vỉa hè để dừng, đỗ xe

Ngoài những trường hợp trên, để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe nên bật đèn xi nhan trong các tình huống sau đây:

Khi đi qua vòng xuyến:Nguyên tắc là bật đèn xi nhan trái khi vào vòng xuyến và bật đèn xi nhan phải khi ra khỏi vòng xuyến.

Khi đi trên đường cong:Người lái xe nên bật đèn xi nhan báo hiệu rẽ khi di chuyển trên đường cong mà không phải ngã rẽ, chuyển hướng hay chuyển làn.

Khi thấy an toàn và không gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông ở phía sau hoặc ngược chiều, không bắt buộc phải bật đèn xi nhan.

Khi lùi vào ngõ:Người lái xe nên bật đèn xi nhan vì tầm nhìn hạn chế, khó điều chỉnh hướng xe và để tạo thuận lợi cho các phương tiện khác di chuyển.

Khi đi qua ngã 3 hình chữ Y:Nếu có biển báo chỉ dẫn ngã rẽ, người lái xe phải bật đèn xi nhan như thông thường. Tuy nếu không có biển báo và đi thẳng theo nhánh bên phải (từ chân chữ Y lên) thì không cần bật đèn xi nhan.

Khi lùi vào chỗ ghép xe (đỗ song song):Tuy không có quy định cụ thể, nhưng cần vận dụng luật và vì an toàn cho mọi người, nên bật xi nhan bên phía xe sẽ lùi vào. Như vậy, những người đi đường khác sẽ biết để tránh hoặc nhường đường.

Bật, tắt xi nhan thế nào cho đúng cách?

Việc bật và tắt đèn xi nhan đúng thời điểm là rất quan trọng khi tham gia giao thông, đảm bảo sự an toàn cho mọi người tham gia giao thông và tránh nguy cơ xảy ra tai nạn.

Nếu người lái xe bật đèn xi nhan và ngay lập tức thực hiện chuyển hướng hoặc chuyển làn sẽ gây bất ngờ và khó xử lý cho những người lái xe khác. Ngược lại, việc tắt đèn xi nhan quá muộn cũng không tốt, vì điều này làm cho người lái xe khác xung quanh khó hiểu.

Luật Giao thông đường bộ chưa quy định khoảng cách bắt buộc phải bật đèn xi nhan trước khi cho xe chuyển hướng. Nhưng bật xi nhan sớm quá hoặc tắt muộn quá cũng đều không nên, vì sẽ gây khó hiểu cho xe khác xung quanh.

Vì vậy để bảo đảm an toàn, nếu giảm tốc độ khi vào chỗ rẽ, nên bật xi nhan trước khoảng 25-30 mét, và sau khi rẽ xong, cũng duy trì thêm 5-10 mét ở vị trí thẳng lái rồi mới tắt xi nhan. Vậy là những người đi gần đó sẽ biết lúc nào xe sắp đổi hướng, và lúc nào đã đổi hướng xong.

Xử lý hợp không bật đèn báo rẽ

Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, nêu rõ:

Đối với người điều khiển, người được chở trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức);

Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc.

Đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy

Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với một trong các hành vi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức).

Theo VTC News

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 nhóm chính sách bảo hiểm y tế dự kiến được điều chỉnh

Cơ quan của Bộ Y tế cũng đề nghị Sở Y tế tỉnh Vĩnh Phúc tăng cường kiểm tra, giám sát, hướng dẫn các bếp ăn tập thể, cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống đảm bảo vệ sinh, điều kiện an toàn thực phẩm, thực hiện nghiêm việc quản lý nguồn gốc nguyên liệu thực phẩm, kiểm thực ba bước, lưu mẫu thực phẩm và vệ sinh trong các khâu chế biến; tuyên truyền, giáo dục người dân kiến thức an toàn thực phẩm và biện pháp phòng chống ngộ độc thực phẩm.

Trước đó, VietNamNetđưa tin chiều 14/5, Bệnh viện Hữu nghị Lạc Việt (tỉnh Vĩnh Phúc) tiếp nhận nhiều công nhân có biểu hiện ngộ độc thực phẩm, ước tính khoảng 200 người. Ngoài ra, nhiều công nhân khác được xe cứu thương chở đến cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Vĩnh Phúc.

Khoảng 16h30, một công nhân của Công ty Shinwon cho biết rất nhiều người có biểu hiện chóng mặt, buồn nôn. Bữa trưa diễn ra lúc 12h30, gồm các món: súp lơ xào, dưa chua, thịt xào và canh rau giá. Sau bữa ăn, nhiều người cảm thấy có biểu hiện bất thường và nôn ói.