CHAMPION.GGchỉ hiển thi những thống kê từ hệ thống xếp hạng, nhưng Lee Sin thậm chí còn được sử dụng trong 1/3 số trận đấu thuộc bậc Vàng đoàn. Tỉ lệ chơi cao của Lee Sin có thể bởi phong cách vui nhộn, đẹp mắt, mặc dù phải rất khó khăn mới thi triển được hết bộ kỹ năng.

Hãy đối mặt với nó, Lee Sin là một vị tướng rất bóng bẩy, và nếu bạn có thể sử dụng tốt Thầy Tu Mù, nó sẽ càng “ngầu” hơn. Đặc biệt khi mà tinh thần đang hưng phấn, người chơi hoàn toàn có thể làm mọi thứ không tưởng với Lee Sin.

Lý do khác cũng có thể đến từ Lee Sin mới sở hữu một bộ trang phục được đánh giá rất cao thời gian gần đây, Tuyệt Vô Thần. Không chỉ cung cấp cho Lee Sin một diện mạo, giọng nói, hiệu ứng đòn đánh và kỹ năng cùng mẫu mắt đi kèm hoàn toàn mới, Tuyệt Vô Thần còn khuếch đại kích cỡ của Thầy Tu Mù lên ngang tầm với  Galio.

“Một ngọn cỏ chắn đường tôi”, hắn ta nói mỗi khi đối đầu với tướng địch. Nếu sự tự tin (hoặc kiêu ngạo) đó không khiến bạn phải bỏ tiền ra mua trang phục Lee Sin Tuyệt Vô Thần, thì hẳn luận điểm này đã sai.

Nó có thể là do trang phục, hoặc lối chơi vốn dĩ đã làm nên thương hiệu Lee Sin. Mặc dù vậy, thực tế hơn có lẽ xuất phát từ tình trạng trong LMHT. Lee Sin là một vị tướng cực mạnh ở giai đoạn đầu – thuộc phong cách có thể gánh cả đội giành chiến thắng chỉ sau 30 phút.

Metagame trong LMHThiện đang rất ưa chuộng dạng tướng kiểu như Lee Sin. Những vị tướng có sát thương lớn ngay từ sớm có thể chiếm lĩnh sân khấu trình diễn theo nhiều cách, và thậm chí bạn sẽ không nhìn thấy bất cứ tướng đỡ đòn nào trong một trận đấu xếp hạng bởi nó hy sinh quá nhiều sức mạnh ở giai đoạn đầu.

Sát thủ ở đường giữa,  Zyra cùng các tướng hỗ trợ sát thương cao khác trong vai trò hỗ trợ, cùng những đấu sĩ ở đường trên đang cực kỳ thịnh hành ờ thời điểm hiện tại. Nghía qua một vòng những vị tướng khác đang thống trị meta đi rừng với  Graves,  Rengar,  Elise thì rõ ràng Lee Sin có đôi chút ưu thế trong “canh bạc” chiếm lĩnh lợi thế đầu trận. Thêm vào đó, Thầy Tu Mù còn có đôi chút hữu ích về cuối trận khi sở hữu chiêu cuối  có tầm ảnh hưởng nhất định.

Nhưng không, mặc dù chiếm tỉ lệ chơi khủng khiếp, Lee Sin không mạnh ngoài tầm kiểm soát (OP). Cũng theo CHAMPION.GG, tỉ lệ thắng của Lee Sin chỉ đạt mức 50,13% - đây là một chỉ số tốt để chứng minh sự cân bằng của vị tướng này trong LMHTở phiên bản 7.8.

Sau đợt nâng cấp Giữa Mùa Giải 2017, nhiều sự chú ý đang đổ dồn về phía các tướng đỡ đòn, hy vọng metagame sẽ chuyển dich về cuối trận. Tuy nhiên, khi mà meta vẫn đang phụ thuộc lớn vào giai đoạn đầu, không nhiều người có thể tối ưu hóa sức mạnh thực sự mà Lee Sin đang nắm giữ…

Chịu (Theo Dot Esports)

Cắm mắt  rồi “đu”  vào,  Tốc Biến xong “insec” và cố gắng “đá” trúng Q … Lee Sin là một trong những vị tướng khó chơi nhất trong LMHTvới quá nhiều lý do. Mặc dù vậy, Lee Sin vẫn xuất hiện trong 40,29% trận đấu xếp hạng – đứng hạng nhất – theo thống kê của trang CHAMPION.GG.

CHAMPION.GGchỉ hiển thi những thống kê từ hệ thống xếp hạng, nhưng Lee Sin thậm chí còn được sử dụng trong 1/3 số trận đấu thuộc bậc Vàng đoàn. Tỉ lệ chơi cao của Lee Sin có thể bởi phong cách vui nhộn, đẹp mắt, mặc dù phải rất khó khăn mới thi triển được hết bộ kỹ năng.

Hãy đối mặt với nó, Lee Sin là một vị tướng rất bóng bẩy, và nếu bạn có thể sử dụng tốt Thầy Tu Mù, nó sẽ càng “ngầu” hơn. Đặc biệt khi mà tinh thần đang hưng phấn, người chơi hoàn toàn có thể làm mọi thứ không tưởng với Lee Sin.

Lý do khác cũng có thể đến từ Lee Sin mới sở hữu một bộ trang phục được đánh giá rất cao thời gian gần đây, Tuyệt Vô Thần. Không chỉ cung cấp cho Lee Sin một diện mạo, giọng nói, hiệu ứng đòn đánh và kỹ năng cùng mẫu mắt đi kèm hoàn toàn mới, Tuyệt Vô Thần còn khuếch đại kích cỡ của Thầy Tu Mù lên ngang tầm với  Galio.

“Một ngọn cỏ chắn đường tôi”, hắn ta nói mỗi khi đối đầu với tướng địch. Nếu sự tự tin (hoặc kiêu ngạo) đó không khiến bạn phải bỏ tiền ra mua trang phục Lee Sin Tuyệt Vô Thần, thì hẳn luận điểm này đã sai.

Nó có thể là do trang phục, hoặc lối chơi vốn dĩ đã làm nên thương hiệu Lee Sin. Mặc dù vậy, thực tế hơn có lẽ xuất phát từ tình trạng trong LMHT. Lee Sin là một vị tướng cực mạnh ở giai đoạn đầu – thuộc phong cách có thể gánh cả đội giành chiến thắng chỉ sau 30 phút.

Metagame trong LMHThiện đang rất ưa chuộng dạng tướng kiểu như Lee Sin. Những vị tướng có sát thương lớn ngay từ sớm có thể chiếm lĩnh sân khấu trình diễn theo nhiều cách, và thậm chí bạn sẽ không nhìn thấy bất cứ tướng đỡ đòn nào trong một trận đấu xếp hạng bởi nó hy sinh quá nhiều sức mạnh ở giai đoạn đầu.

Sát thủ ở đường giữa,  Zyra cùng các tướng hỗ trợ sát thương cao khác trong vai trò hỗ trợ, cùng những đấu sĩ ở đường trên đang cực kỳ thịnh hành ờ thời điểm hiện tại. Nghía qua một vòng những vị tướng khác đang thống trị meta đi rừng với  Graves,  Rengar,  Elise thì rõ ràng Lee Sin có đôi chút ưu thế trong “canh bạc” chiếm lĩnh lợi thế đầu trận. Thêm vào đó, Thầy Tu Mù còn có đôi chút hữu ích về cuối trận khi sở hữu chiêu cuối  có tầm ảnh hưởng nhất định.

Nhưng không, mặc dù chiếm tỉ lệ chơi khủng khiếp, Lee Sin không mạnh ngoài tầm kiểm soát (OP). Cũng theo CHAMPION.GG, tỉ lệ thắng của Lee Sin chỉ đạt mức 50,13% - đây là một chỉ số tốt để chứng minh sự cân bằng của vị tướng này trong LMHTở phiên bản 7.8.

Sau đợt nâng cấp Giữa Mùa Giải 2017, nhiều sự chú ý đang đổ dồn về phía các tướng đỡ đòn, hy vọng metagame sẽ chuyển dich về cuối trận. Tuy nhiên, khi mà meta vẫn đang phụ thuộc lớn vào giai đoạn đầu, không nhiều người có thể tối ưu hóa sức mạnh thực sự mà Lee Sin đang nắm giữ…

Chịu (Theo Dot Esports)

Sự phát triển vượt bậc của Lexus bắt đầu từ tháng 1/2015. Lần đầu tiên, thương hiệu xe sang thuộc sở hữu của Toyota đạt doanh số trên 100 chiếc mỗi tháng. Con số này được giữ ổn định khoảng nửa đầu năm 2015. Từ tháng 8/2015 đến 12/2015, doanh số Lexus lại sụt giảm một nửa, chỉ còn khoảng 50 chiếc/tháng.

Tháng 1/2016, Lexus gây bất ngờ khi vượt mức 200 chiếc/tháng. Theo các chuyên gia, sự tăng trưởng vượt bậc của hãng là do nhiều mẫu xe mới được nhập về, trong đó có hai mẫu xe ăn khách là RX350 và NX200t. Ngoài ra, đây cũng là tháng Tết nên số lượng người mua xe phục vụ nhu cầu chạy cũng tăng cao.

Tuy nhiên niềm vui của Lexus không kéo dài khi doanh số sụt giảm từ 242 chiếc/tháng vào tháng 6/2016 xuống 24 chiếc vào tháng 7/2016 (giảm 90%).

Nguyên nhân trực tiếp của đợt giảm doanh số này bởi khách hàng bị "sốc" với đợt tăng giá “khủng” của Lexus. Đặc biệt, dòng LX570 tăng từ 5,7 lên 8,1 tỷ đồng. Theo Lexus, đợt tăng giá này chịu ảnh hưởng của thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Theo đó những dòng xe dung tích lớn như LX570 sẽ tăng thuế từ 60% lên 130%.

Cuối tháng 12/2013, hãng xe hạng sang Lexus chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với 5 mẫu xe: LS460L, GS350, ES350, RX350 và LX570. Mức giá dao động từ 2,5 đến 5,6 tỷ đồng.

Mức giá này được cho là khá cao so với các đối thủ đến từ Đức như Mercedes, BMW hay Audi. Tuy nhiên nhờ được hãng mẹ Toyota đầu tư hệ thống showroom và chăm sóc khách hàng bài bản, Lexus dần tìm được chỗ đứng và có doanh số tốt.

Tháng 3/2014, Lexus bắt đầu công khai doanh số bán hàng. Hãng xe sang Nhật Bản bán được 25 chiếc, trong khi Mercedes bán được 140 chiếc. Bước khởi đầu của Lexus được nhiều người đánh giá cao bởi khi đó họ mới chân ướt chân ráo gia nhập thị trường, mạng lưới cửa hàng cũng như độ phủ thương hiệu còn tương đối thấp. Những tháng tiếp theo, Lexus có kết quả kinh doanh khả quan, doanh số bắt đầu tăng dần theo từng tháng.

Trong năm 2014, doanh số trung bình hàng tháng của Lexus lên mức khoảng 40 chiếc/tháng. Trong khi đó, Mercedes ổn định mức trên 200 chiếc mỗi tháng.

So sánh doanh số Lexus và Mercedes tại Việt Nam từ tháng 1/2016 đến nay. Đồ họa: Thạch Lam.

Sự phát triển vượt bậc của Lexus bắt đầu từ tháng 1/2015. Lần đầu tiên, thương hiệu xe sang thuộc sở hữu của Toyota đạt doanh số trên 100 chiếc mỗi tháng. Con số này được giữ ổn định khoảng nửa đầu năm 2015. Từ tháng 8/2015 đến 12/2015, doanh số Lexus lại sụt giảm một nửa, chỉ còn khoảng 50 chiếc/tháng.

Tháng 1/2016, Lexus gây bất ngờ khi vượt mức 200 chiếc/tháng. Theo các chuyên gia, sự tăng trưởng vượt bậc của hãng là do nhiều mẫu xe mới được nhập về, trong đó có hai mẫu xe ăn khách là RX350 và NX200t. Ngoài ra, đây cũng là tháng Tết nên số lượng người mua xe phục vụ nhu cầu chạy cũng tăng cao.

Tuy nhiên niềm vui của Lexus không kéo dài khi doanh số sụt giảm từ 242 chiếc/tháng vào tháng 6/2016 xuống 24 chiếc vào tháng 7/2016 (giảm 90%).

Nguyên nhân trực tiếp của đợt giảm doanh số này bởi khách hàng bị "sốc" với đợt tăng giá “khủng” của Lexus. Đặc biệt, dòng LX570 tăng từ 5,7 lên 8,1 tỷ đồng. Theo Lexus, đợt tăng giá này chịu ảnh hưởng của thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Theo đó những dòng xe dung tích lớn như LX570 sẽ tăng thuế từ 60% lên 130%.

Vụ việc xảy ra ở Tempe, Arizona và cảnh sát Tempe cho biết, khi xe Uber gây tai nạn không có hành khách nào trên xe và xe đang để ở chế độ tự lái. Chiếc xe đang đi về hướng bắc ở phía nam đường Curry thì một phụ nữ đi bộ sang đường mà không đi vào đường dành cho người đi bộ và chiếc xe Uber đã đâm phải người phụ nữ này. Sau đó, nạn nhân đã được đưa tới bệnh viện địa phương nhưng đã qua đời vì những vết thương quá nặng.

Xe tự lái của Uber

Cảnh sát cho biết, Uber đang hỗ trợ điều tra và công ty này xác nhận rằng, họ đã cho tạm dừng các hoạt động kinh doanh xe tự lái tại tất cả các thành phố khác mà họ đang thử nghiệm dòng phương tiện này gồm Phoenix, Pittsburgh, San Francisco và Toronto.

Cảnh sát cho rằng, có thể Uber không có lỗi khi người phụ nữ đột ngột từ trong bóng tối băng qua đường. “Xem trên video thì rõ ràng rất khó để tránh được va chạm trong bất kỳ hoàn cảnh nào dù là xe tự lái hoặc xe có người lái”, cảnh sát địa phương chia sẻ.

Hầu hết các công ty điều hành xe tự lái cho rằng, loại hình xe tự lái là phương tiện an toàn hơn cho người lái xe. Phần lớn những thử nghiệm phương tiện này đều cho thấy chúng hoạt động an toàn. Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên xe tự lái gây tai nạn.

Hồi tháng 3/2016, Google đã báo cáo về một vụ tai nạn do xe tự lái của họ gây ra và ít nhất 3 vụ tai nạn liên quan đến chế độ xe tự lái của hãng Tesla. Tuần trước, một chiếc xe tự lái của Uber ở Pittsburgh cũng va chạm với một chiếc xe khác. Rất may, trong vụ tai nạn đó, không có ai bị thương nhưng cả hai phương tiện đều bị hư hỏng nghiêm trọng.

Nguyễn Minh (Theo CNET)

Uber lại vướng bê bối “bịt miệng” khách nữ bị xâm hại bởi các tài xế

Uber được cho là đã ép các nạn nhân phải chấp nhận biện pháp xử lý "dĩ hòa vi quý" và không được phép lên tiếng về vụ việc.

Uber vừa xác nhận việc tạm ngừng hoạt động xe tự lái tại Mỹ và Canada sau khi một chiếc xe tự lái của họ va chạm với một người phụ nữ vào đêm chủ nhật (19/3) khiến một người đi bộ tử vong.

Vụ việc xảy ra ở Tempe, Arizona và cảnh sát Tempe cho biết, khi xe Uber gây tai nạn không có hành khách nào trên xe và xe đang để ở chế độ tự lái. Chiếc xe đang đi về hướng bắc ở phía nam đường Curry thì một phụ nữ đi bộ sang đường mà không đi vào đường dành cho người đi bộ và chiếc xe Uber đã đâm phải người phụ nữ này. Sau đó, nạn nhân đã được đưa tới bệnh viện địa phương nhưng đã qua đời vì những vết thương quá nặng.

Xe tự lái của Uber

Cảnh sát cho biết, Uber đang hỗ trợ điều tra và công ty này xác nhận rằng, họ đã cho tạm dừng các hoạt động kinh doanh xe tự lái tại tất cả các thành phố khác mà họ đang thử nghiệm dòng phương tiện này gồm Phoenix, Pittsburgh, San Francisco và Toronto.

Cảnh sát cho rằng, có thể Uber không có lỗi khi người phụ nữ đột ngột từ trong bóng tối băng qua đường. “Xem trên video thì rõ ràng rất khó để tránh được va chạm trong bất kỳ hoàn cảnh nào dù là xe tự lái hoặc xe có người lái”, cảnh sát địa phương chia sẻ.

Hầu hết các công ty điều hành xe tự lái cho rằng, loại hình xe tự lái là phương tiện an toàn hơn cho người lái xe. Phần lớn những thử nghiệm phương tiện này đều cho thấy chúng hoạt động an toàn. Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên xe tự lái gây tai nạn.

Hồi tháng 3/2016, Google đã báo cáo về một vụ tai nạn do xe tự lái của họ gây ra và ít nhất 3 vụ tai nạn liên quan đến chế độ xe tự lái của hãng Tesla. Tuần trước, một chiếc xe tự lái của Uber ở Pittsburgh cũng va chạm với một chiếc xe khác. Rất may, trong vụ tai nạn đó, không có ai bị thương nhưng cả hai phương tiện đều bị hư hỏng nghiêm trọng.

Nguyễn Minh (Theo CNET)

Uber lại vướng bê bối “bịt miệng” khách nữ bị xâm hại bởi các tài xế

Uber được cho là đã ép các nạn nhân phải chấp nhận biện pháp xử lý "dĩ hòa vi quý" và không được phép lên tiếng về vụ việc.