Nhận định, soi kèo Aluminium Arak vs Zob Ahan Esfahan, 22h30 ngày 7/3: Cơ hội vượt mặt

Bệnh nhân không có gia đình đi cùng. Người đưa vào viện cho biết bệnh nhân quê Cao Bằng, xảy ra xung đột, xô xát với người quen dẫn đến bị thương nghiêm trọng.

Hình ảnh bệnh nhân nhập viện với lưỡi dao 13 cm đâm lút cán phần cổ - Ảnh: Bác sĩ cung cấp

Tại bệnh viện, các bác sĩ ngay lập tức tiến hành hội chẩn liên khoa Tai mũi họng, Răng hàm mặt, Ngoại tim mạch lồng ngực, Ngoại thần kinh, Ngoại chấn thương, Trung tâm huyết học, đưa ra thống nhất mổ cấp cứu cho bệnh nhân. Khoa Gây mê hồi sức chuẩn bị sẵn sàng các phương án hồi sức tích cực, điều trị sau ca mổ.

Tiến sĩ, bác sĩ TS. BS Lô Quang Nhật, Trưởng khoa Ngoại tim mạch lồng ngực, bệnh viện Trung ương Thái Nguyên, người trực tiếp phẫu thuật cấp cứu cho bệnh nhân chia sẻ: Bệnh nhân tiên lượng rất nguy kịch bởi đây là vết thương chí mạng, nằm trên đường đi của động mạch cảnh.

“Lưỡi dao đã làm đứt các nhánh bên của động mạch cảnh và chỉ còn cách nhánh chính nuôi não khoảng 1 milimet nữa. Lưỡi dao chỉ cần dịch chuyển nhẹ thêm một chút là bệnh nhân không còn cơ hội sống”, bác sĩ Nhật nhấn mạnh.

Ngoài ra, bệnh nhân cũng bị đứt tĩnh mạch, đường kính khoảng 3 đến 4 milimet, đứt rất nhiều các tổ chức cơ và các nhánh thần kinh khác.

Sau mổ, hiện tình trạng bệnh nhân đã ổn định - Ảnh: Bác sĩ cung cấp

Trong phòng mổ, các bác sĩ tiến hành khống chế đường đi của mạch máu, khâu nối, cầm máu các mạch máu đứt, khâu nối cơ, lấy con dao ra ngoài. Bệnh nhân được truyền cấp cứu hơn 1 lít máu trong quá trình mổ. Sau gần hai giờ đồng hồ, ca phẫu thuật kết thúc thành công.

Sau mổ, bệnh nhân đã ổn định hơn, đã mở được mắt và có thể tiếp xúc, tuy nhiên vẫn cần thở máy.

“Chúng tôi hy vọng trong hôm nay bệnh nhân có thể rút được ống nội khí quản, tức là không phải thở máy nữa”, bác sĩ Nhật cho biết.

Nguyễn Liên

Cháu bé 6 tuổi nhập viện cấp cứu vì đột quỵ

- Bệnh viện ĐK tỉnh Hòa Bình vừa tiếp nhận và phục hồi chức năng thành công cho một bệnh nhi đột quỵ 6 tuổi. Căn bệnh này hiếm gặp ở trẻ em, nhưng nếu xảy ra sẽ để lại hậu quả rất nặng nề.

Rất may là tài xế chiếc xe đầu kéo đã không bị thương và đã tự thoát ra ngoài.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Đầu năm mới, nhiều mẫu xe Nhật, Hàn, Mỹ đua nhau giảm giá

Ngay từ những ngày đầu sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe của các "ông lớn" ô tô Nhật, Hàn, Mỹ tại thị trường Việt Nam đua nhau giảm giá, trong đó có mẫu xe giảm giá tới gần trăm triệu đồng.

Mới đây, GM đã thông báo đại hạ giá xe Captiva 2020 để dọn kho. Cụ thể, giá niêm yết ban đầu là 999.000 baht (743 triệu đồng) được giảm 500.000 baht xuống chỉ còn 499.000 baht (371 triệu đồng) cho một chiếc Captiva 1.5 LS Turbo phiên bản 2020. Captiva là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Chevrolet tại Thái Lan. Trong khi đó, mẫu Colorado Trailboss MT 2WD được giảm giá từ 859.000 baht xuống còn 655.000 baht (487 triệu đồng).

Khách hàng đã lập tức đổ xô tới đại lý Chevrolet ở Thái Lan để đăng ký mua xe. Đại lý Bang Jak đã tạm thời ngừng bán mẫu Captiva vì hết hàng.

Surat Chunaka, giám đốc bán hàng của một đại lý ở Pattaya, cũng cho biết bên anh hiện không còn nhận đơn đặt hàng với mẫu Captiva nữa, các xe khác vẫn còn hàng. Anh cũng cho biết thêm là trong ngày hôm qua 19/2, đại lý đã bán được hơn 100 chiếc xe cho cả khách hàng người Thái và người nước ngoài. Người mua phải đặt cọc để giữ xe, sau đó trả nốt phần còn lại vào ngày giao xe.

Chỉ còn khoảng 10 tháng nữa GM sẽ chính thức dừng bán xe Chevrolet tại Thái Lan, bán nhà máy Rayong cho công ty Trung Quốc (Ảnh: Bangkok Post)

Chương trình giảm giá được tung ra sau khi GM thông báo dừng bán xe Chevrolet vào cuối năm nay và bán nhà máy Rayong cho nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Great Wall. Khoảng 1.500 người lao động sẽ mất việc khi GM đóng cửa nhà máy ở Thái Lan.

GM Thái Lan cho biết, công ty cam kết sẽ vẫn cung cấp dịch vụ sau bán hàng, bảo hành và sửa chữa cho các xe đã bán ra thị trường thông qua mạng lưới xưởng dịch vụ uỷ quyền chính hãng. Tuy nhiên, công ty không đề cập khi nào sẽ dừng hẳn mọi hoạt động.

Titikorn Lertsirirungsun, giám đốc khu vực Đông Nam Á của công ty nghiên cứu thị trường LMC Automotive, cho rằng GM sẽ cung cấp các dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng cho các chủ xe Chevrolet tại Thái Lan trong 5-10 năm nữa, tuỳ thuộc vào nguồn linh kiện, phụ tùng.

Theo Dân trí

GM chính thức rút lui khỏi thị trường Đông Nam Á

Nhà sản xuất ô tô GM vừa qua đã tuyên bố sẽ từng bước rút khỏi thị trường Australia và New Zealand đồng thời bán một nhà máy sản xuất tại Thái Lan nhằm tái cấu trúc hoạt động kinh doanh toàn cầu của hãng.

Trước đó, CEO hãng xe điện Tesla đã lên tiếng chỉ trích Singapore “không ủng hộ xe điện” khi có rất ít xe điện di chuyển trên đường phố nước này do chi phí để mua một chiếc xe ô tô điện tại đây luôn thuộc hàng đắt đỏ nhất trên thế giới.

Tuy nhiên, với kế hoạch khai tử các dòng xe chạy xăng ICE trong tương lai, Singapore hiện đang đưa ra các biện pháp nhằm khuyến khích phát triển ô tô điện, trong đó phải kể đến chính sách giảm phí đăng kí khi mua xe ô tô điện. Bên cạnh đó, quốc gia này cũng sẽ đầu tư ngân sách vào xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện công cộng từ 1600 điểm hiện nay lên 28.000 điểm vào năm 2030.

Xe điện, xe sử dụng năng lượng sạch sẽ là phương tiện di chuyển chính trong tương lai của Singapore. Nguồn: Idiatimes

Ông Heng cũng cho biết: “Là một quốc đảo, Singapore đang bị đe dọa bởi mực nước biển đang ngày càng dâng cao”.

Do đó, mỗi năm Singapore phải bỏ ra số tiền không hề nhỏ để xây dựng các công trình và cơ sở hạ tầng nhằm đối phó với tình trạng này. Được biết quốc đảo sư tử đang lập ra một quỹ bảo vệ bờ biển và phòng chống lũ lụt với khoản đầu tư ban đầu lên tới 3,6 tỷ đô la.
Mai Lý (Theo Reuters)

Xe “ăn xăng", nỗi khổ tâm của dân đi xe cũ

Đối với các xe ô tô sử dụng nhiều năm, việc “ngốn” nhiên liệu một cách bất thường khá phổ biến, tuy vậy để giải quyết triệt để là không hề đơn giản.

Việc thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng nóng, dễ gây ra nguy hiểm cho người sử dụng

Tiếp đến các gioăng cao su cánh cửa sẽ nhanh lão hóa. Các thiết bị điện không bị ảnh hưởng nhiều, nhưng nếu duy trì nhiệt độ cao trong thời gian dài, hỏng hóc là không thể tránh khỏi. Sự quá nhiệt ngoài sự cố làm cho lốp ô tô nhanh hỏng còn là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm.

Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy. Đặc biệt, đường ống dẫn khí, nước làm mát dễ bị hỏng, lốp xe dễ bị tăng áp suất, lớp sơn vỏ xe nhanh phai màu...

Ngoài ra, việc thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng nóng, dễ gây ra nguy hiểm cho người sử dụng. Bầu không khí bên trong những chiếc xe trở thành "phòng khí độc", rất nguy hại, do hàng loạt hóa chất từ vật liệu trong xe bị chuyển hóa và bay hơi dưới nền nhiệt độ cao. Lốp xe dễ bị nổ, ống dẫn khí, nước làm mát bị sự cố, gây nguy hiểm khi xe lưu thông trên đường.

Đỗ áp sát vào thành vỉa hè

Kiểu đỗ này cũng khá phổ biến, thường xuất hiện ở những thành phố hay đoạn đường chật hẹp nhưng đông đúc; lái xe muốn đỗ gọn sát vào vỉa hè để không ảnh hưởng đến giao thông nhưng vô tình khiến lốp cọ vào thành vỉa hè.

Đỗ xe kiểu này cũng có thể khiến một phần lốp cọ xát vào thành vỉa hè bị bào mòn, mỏng dần đi, lốp xe dày mỏng không đều, tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng nổ lốp.

Đỗ xe áp sát vào thành vỉa hè khiến một phần lốp cọ xát vào thành vỉa hè bị bào mòn, mỏng dần

Đỗ “gác nửa chân” lên vỉa hè

Tức là kiểu đỗ xe mà một phần bánh xe ở trên vỉa hè và phần còn lại thì ở dưới lòng đường.

Đỗ xe kiểu này sẽ khiến lốp xe bị dồn áp lực không đều, phần lốp tiếp xúc với thành vỉa hè sẽ chịu áp lực lớn nhất, đè lốp biến dạng. Việc đỗ xe sai cách liên tục trong thời gian dài sẽ khiến lốp xe bị biến dạng, giảm khả năng đàn hồi để trở lại hình dạng ban đầu, đồng thời giãn mỏng hơn, có thể gây thoái hóa cao su từ từ, tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp do mòn hay bị cắt bởi đá nhọn, lề đường…

Theo cartimes.vn