Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Neom SC, 20h00 ngày 24/2: Khách thất thế

Mới đây, một chuyến bay của hãng hàng không Delta từ Atlanta đến Barcelona đã buộc phải quay đầu và hạ cánh khẩn cấp sau khi có hành khách bị tiêu chảy suốt chuyến bay.

Theo những chia sẻ của các nhân chứng thì phi hành đoàn đã cố gắng hết sức để dọn dẹp đống lộn xộn bằng khăn giấy, tấm thấm hút và chất khử trùng.

Khi liên lạc với kiểm soát không lưu, phi công giải thích rằng chuyến bay phải quay đầu máy bay do “vấn đề nguy hiểm sinh học”.

Sau khi chuyến bay hạ cánh, hành khách đã phải trèo qua ghế để tránh chất thải tiêu chảy ở lối đi.

Tuy nhiên, đó không phải tất cả. Vào cuối tháng 8, hai hành khách trên chuyến bay của Air Canada đã bị hộ tống ra khỏi máy bay vì từ chối ngồi ở ghế có bãi nôn của hành khách trên chuyến bay trước. Theo đó, mặt ghế và dây an toàn đều bị ướt.

Dù được các tiếp viên cố gắng làm sạch và khử mùi bằng túi đựng cà phê cùng nước hoa nhưng các hành khách vẫn cảm thấy không chịu được.

Trước đó, vào tháng 7, một hành khách trên chuyến bay của Air France từ Paris đến Toronto cũng nhận thấy mùi hôi bốc ra từ chỗ để chân dưới ghế ngồi của mình.

Habib Battah nói với CNN rằng: “Nó có mùi như phân bón".

Sau khi kiểm tra, anh nhận thấy một vết ướt trên sàn nhà bên dưới mình và phát hiện ra đó là máu người.

Jenna Brown, Cán bộ Y tế Môi trường chuyên về an toàn thực phẩm và sức khỏe cộng đồng, nói với Euronews Green: “Các chất thải, dịch cơ thể bao gồm chất nôn mửa, phân tiêu chảy, máu, nước tiểu trên phương tiện giao thông công cộng có nguy cơ lây truyền bệnh nghiêm trọng từ Norovirus đến các bệnh nghiêm trọng hơn”.

Brown cho biết các chất lỏng này phải được coi là chất lây nhiễm để đảm bảo áp dụng các biện pháp kiểm soát thích hợp nhằm bảo vệ sức khỏe của bất kỳ ai ở gần hoặc bất kỳ nhân viên nào xử lý việc dọn dẹp.

Việc làm sạch và khử trùng khu vực hiệu quả sẽ loại bỏ các mối nguy vật lý, sinh học và hóa học do chất dịch cơ thể gây ra, nhưng “kỹ thuật làm sạch kém có thể làm lây lan truyền nhiễm”.

Brown cho biết khu vực này cần được cách ly ngay lập tức và loại bỏ chất dịch cơ thể bằng cách sử dụng các hạt hấp thụ được thiết kế đặc biệt cho việc này, giúp ngăn ngừa sự lây truyền các bệnh truyền nhiễm qua không khí. Cuối cùng, khu vực này cần được khử trùng.

Cô tiếp tục: “Bất kỳ nhân viên nào xử lý việc dọn dẹp đều phải được đào tạo, trang bị các thiết bị phù hợp để bảo vệ bản thân khỏi bị nhiễm trùng”.

Nếu khu vực này không được làm sạch đúng cách thì nguy cơ lây truyền vẫn tồn tại.

Trước Covid-19, các máy bay được vệ sinh đơn giản giữa các chuyến bay như dọn rác và hút bụi trên sàn.

Sau đại dịch, nhiều hãng hàng không đã giới thiệu hệ thống lọc không khí cấp bệnh viện, trao đổi không khí trên máy bay vài phút một lần. Họ còn phun thuốc kháng khuẩn lên tất cả các bề mặt.

Cứ hai đến sáu tháng một lần, máy bay thường được vệ sinh kỹ lưỡng khi chúng được đưa đi bảo trì.

Khi ở trên không, hầu hết các tổ bay đều có thể xử lý các sự cố tràn chất nguy hiểm sinh học nhỏ cho đến khi quay trở lại trung tâm để làm sạch sâu hơn. Nếu sự cố tràn lớn hoặc phức tạp, chuyến bay có thể bị hoãn hoặc hủy trong khi chờ vệ sinh chuyên nghiệp.

Theo Euronews

Nghi ngờ về sự gian lận bắt đầu dấy lên trước thông tin Luis Suarez mới học tiếng Ý trong thời gian ngắn. Các nhà chức trách Ý vì thế đã phải vào cuộc điều tra.

Luis Suarez cho biết, giáo sư Trường ĐH Perugia, ông Spina đã gửi cho anh một email có đính kèm tài liệu là nội dung của đề thi.

“Ông ấy nói tôi nên học thật tốt vì đó có thể là những câu hỏi trong đề thi”, Suarez kể lại.

Với sự giúp sức của giảng viên và lãnh đạo Trường ĐH Perugia, Luis Suarez đã hoàn thành bài thi nhanh chóng.

Luis Suarez đến Trường ĐH Perugia thi lấy quốc tịch

Trước đó, Suarez có nhu cầu học tiếng Ý vì muốn chuyển đến CLB Juventus. Do câu lạc bộ này đã đủ số lượng cầu thủ ngoài châu Âu nên Luis Suarez buộc phải có quốc tịch châu Âu. Ý là sự lựa chọn dễ dàng nhất vì vợ anh đã có quốc tịch tại đây.

Sau vụ bê bối này, Suarez không thể chuyển đến Juventus. Bên cạnh đó, hiệu trưởng, một số giáo sư, quan chức cũng bị điều tra vì có liên quan trực tiếp đến vụ việc này.

Thời Vũ(Theo La Repubblica)

Cựu Hiệu trưởng Mỹ bị cáo buộc gian lận để tăng hạng đại học

Cựu Hiệu trưởng Trường Kinh doanh thuộc Đại học Temple và Fox (Pennsylvania, Mỹ) chính thức bị cáo buộc gian lận vì cung cấp dữ liệu giả mạo về chương trình bậc sau đại học cho các cơ quan xếp hạng quốc gia.

Theo bà Markarova, phiên bản ATACMS mà quân đội Ukraine đang sử dụng có tầm bắn từ 160 - 165km, và dù "nó rất tốt" nhưng Kiev cần "có thêm loại vũ khí này và hy vọng tầm bắn sẽ xa hơn".

Cũng theo bà Markarova, Ukraine đã sử dụng ATACMS để tấn công các kho đạn, và bãi trực thăng của Nga tại 2 địa điểm nằm bên trong lãnh thổ Ukraine.

Bà nhấn mạnh thêm, ngay cả khi Moscow nghĩ rằng Kiev sẽ không bao giờ có được ATACMS, quân đội Nga vẫn “rất cẩn thận” và đã di chuyển các thiết bị ra khỏi tầm với của những hệ thống tấn công tầm xa nhất mà Ukraine sở hữu. 

Hôm 17/10, phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia Mỹ John Kirby xác nhận Washington đã chuyển ATACMS cho Ukraine. Trước đó, chính quyền Tổng thống Joe Biden đã lưỡng lự do lo sợ Ukraine có thể sử dụng các tên lửa tầm xa để tấn công mục tiêu nằm sâu trong lãnh thổ Nga. Đây cũng được cho là lý do Mỹ chỉ gửi cho Ukraine phiên bản ATACMS cũ hơn mang theo bom chùm, và tầm bắn là 165km. Tên lửa ATACMS có thể được bắn từ các bệ phóng HIMARS mà Ukraine sử dụng để phóng tên lửa dẫn đường bằng GPS. 

Theo tài liệu vũ khí của Lục quân Mỹ, các biến thể mới hơn của ATACMS có tầm bắn tối đa khoảng 300km. 

Trong khi đó, hôm 28/10, Bộ Quốc phòng Nga thông báo quân đội nước này đã đánh chặn được 4 tên lửa ATACMS. 

Còn trong chuyến thăm Trung Quốc hôm 18/10, Tổng thống Vladimir Putin tuyên bố quyết định của Mỹ cung cấp ATACMS cho Kiev sẽ "chỉ kéo dài thêm nỗi đau" cho Ukraine.

Ukraine phải huy động thêm quân, Nga lần đầu tuyên bố bắn hạ tên lửa ATACMS