Soi kèo góc Nottingham vs Arsenal, 02h30 ngày 27/2

Sự cố xảy ra lúc 5h sáng 7/6 ở tuyến vành đai 3 trên cao, thuộc địa phận quận Thanh Xuân (Hà Nội). Anh Đức Mạnh, phụ lái chiếc xe bồn chở xi măng gặp sự cố cho biết, rạng sáng xe anh di chuyển từ Pháp Vân vào nội thành, tới đoạn đường Nguyễn Xiển, trục giữa bị gãy khiến xe không thể di chuyển, chắn giữa cao tốc.

Đến khoảng 7h, các phương tiện từ cửa ngõ phía Bắc và phía Nam vào trung tâm thành phố bắt đầu bị dồn ứ, ùn tắc. "Lực lượng cứu hộ huy động xe cẩu tới nhưng do tải trọng xe bồn quá lớn khiến việc cứu hộ chậm trễ", anh Mạnh nói.

Lãnh đạo đội CSGT số 14 cho biết, đơn vị đã huy động ba tổ công tác bảo vệ hiện trường, hướng dẫn, phân luồng phương tiện từ nút giao Pháp Vân và đường dẫn từ cầu Thanh Trì để hạn chế phương tiện vào đường trên cao. Tuy nhiên, do vụ việc kéo dài tới giờ cao điểm, lượng lớn xe cá nhân, ôtô tải và xe chở khách dồn vào trung tâm thành phố khiến đường trên cao vành đai 3 quá tải. Trong khi đó, đến 9h, đội cứu hộ mới bắt đầu tiến hành các biện pháp giải cứu xe gặp nạn, cảnh sát cấm đường. "Các phương tiện dồn ứ tới đường dẫn lên cầu Thanh Trì, cách hiện trường sự cố hơn 10 km. Tới 11h cùng ngày, xe bồn mới được cần cẩu dời khỏi hiện trường. Lúc này hàng hàng phương tiện mới có thể di chuyển từ từ", đại diện đội CSGT 14 nói.

Hàng nghìn ôtô nối đuôi nhau hơn 10 km từ đường Nguyễn Xiển xuống đường dẫn lên cầu Thanh Trì. Trong khi đó, do chờ hơn 2 tiếng xe không di chuyển, đôi nam nữ quê Hải Dương rời ôtô khách đi bộ hơn 1 km xuống đường Khuất Duy Tiến về phòng trọ cho kịp giờ học buổi chiều. Còn nhóm tài xế tại nút giao Pháp Vân - Thanh Trì phải mở nắp capo che nắng và ngồi bệt xuống đường. Anh Duy Thanh (phả, quê Bắc Ninh) cho biết, anh chuyển hàng về Đông Anh từ sáng. Tuy nhiên, khi di chuyển qua cầu Thanh Trì lúc 8h thì gặp tình huống trên. "Tôi cùng các bạn lái dừng xe, mở cửa ra ngoài chờ hơn hai tiếng nhưng dòng xe vẫn không nhúc nhích", anh nói.

Chờ đợi quá lâu, một tài xế gác chân ngủ trong cabin khi xe vẫn ở làn giữa đường trên cao.

Hàng loạt hành khách sốt ruột buộc phải rời xe khách đi bộ hàng km. Anh Minh Sơn (áo xanh đi sau cùng, quê Hà Nam) cho biết, anh bắt xe khách từ quê lên Nội Bài để bay vào Sài Gòn làm ăn nhưng gặp cảnh tắc đường. Sợ trễ giờ bay, anh vội vã cuốc bộ từ hồ Linh Đàm về Khuất Duy Tiến (khoảng 2 km) đón taxi. Một người đàn ông xuống xe hóng gió, những người khác dồn về phía đầu xe ngóng thông đường.

Hàng hàng phương tiện từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và quốc lộ 1 được cảnh sát hướng dẫn di chuyển tránh lên đường trên cao tuy nhiên, cả hai phần đường ở vành đai 3 đều trong tình trạng quá tải.

Vị trí xảy ra sự cố (chấm đỏ) và đoạn đường ùn tắc kéo dài 12-13 km. Ảnh: GoogleMaps

(Theo Zing)

Ứng xử cơ học của khe co giãn bằng vật liệu asphalt đàn hồi dưới tác dụng của tải trọng bánh xe và thay đổi nhiệt độ

Khi lái xe, bạn đã bao giờ vướng vào một ví trí cực khó, phải xoay xở cực kì khó khăn mới thoát được? Những lúc ấy có lẽ bạn đã ước gì có thể cầm tay nhấc cả cái ô tô lên đặt ra chỗ khác, hoặc là bằng một phép kì diệu nào đó lái được chiếc xe khỏi thế khó.

Cái chuyện nhấc xe bằng tay có vẻ là chuyện cổ tích, nhưng phép màu kia đã có rồi đó: anh William Liddiard đã sáng chế ra một bộ lốp xe kì diệu, có thể lướt nhẹ nhàng trên đường, lướt ngang lướt dọc như con Xe trong trò cờ vua vậy.

Anh William gọi đó là Bánh Xe Liddiard, như cách các nhà khoa học đặt tên cho các sáng chế mang tính cách mạng của mình hay các loài sinh vật mà họ tìm thấy. Được truyền động bằng một trục mô men xoắn với lực kéo hơn 10 tấn, từng đó lực khiến cho chiếc xe có thể chuyển động một cách chính xác. Bánh xe này được thiết kế để hoạt động trên đường với mọi loại thời tiết.

Theo Genk

Theo VNCERT, với hình thức tấn công có chủ đích này, tin tặc đã tìm hiểu kỹ về đối tượng tấn công và thực hiện các thủ thuật lừa đảo. Đồng thời, tin tặc kết hợp với các biện pháp kỹ thuật cao để qua mặt hệ thống bảo vệ an toàn thông tin (ATTT) của các hệ thống thông tin của ngân hàng và tổ chức chủ quản hệ thống thông tin hạ tầng quan trọng quốc gia.

Mục đích chính của tin tặc là chiếm quyền điều khiển máy tính của người dùng. Sau đó đó tấn công các hệ thống máy tính nội bộ chứa thông tin quan trọng khác.

Bên cạnh đó, tin tặc cũng có thể đánh cắp các thông tin quan trọng của hệ thống thông tin của ngân hàng và tổ chức chủ quản hệ thống thông tin hạ tầng quan trọng quốc gia.

Căn cứ Quyết định số 05/2017/QĐ-TTg ngày 16/3/2017 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 20/2017/TT-BTTTT ngày 12/9/2017 của Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông quy định điều phối, ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng trên toàn quốc, Trung tâm VNCERT đề nghị các đơn vị thành viên Mạng lưới ứng cứu sự cố quốc gia thực hiện gấp các biện pháp theo dõi, giám sát, ngăn chặn các kết nối đến máy chủ điều khiển mã độc để kịp thời phát hiện và ngăn chặn cuộc tấn công có chủ đích.

Danh sách máy chủ tấn công và các mã độc được công bố trên website của VNCERT.

Theo Zing

Tết 2019, nhiều chuỗi bán lẻ tung các chương trình khuyến mãi khi mua smartphone. Tuy vậy, những khuyến mãi này chưa thực sự ấn tượng so với ngày thường.

Tuy vậy, mức giá giảm trực tiếp cho sản phẩm chưa thật sự hấp dẫn so với ngày thường. Khuyến mãi giảm giá trực tiếp dao động từ vài trăm nghìn đến 3 triệu đồng, tùy từng sản phẩm. Ngoài ra, những khuyến mãi này vẫn kéo dài đến sau tết.

"Do nhu cầu đổi smartphone ngày Tết của người dùng rất cao, vì vậy cửa hàng chúng tôi không nhất thiết phải áp dụng quá nhiều chính sách khuyến mãi để kích cầu. Cửa hàng vẫn có thể duy trì các chế độ khuyến mãi như ngày thường kèm theo bốc thăm trúng thưởng", Minh Tuấn, chủ cửa hàng di động tại quận 1, TP.HCM chia sẻ.