Djokovic giúp đội tuyển Serbia chiến thắng ở Davis Cup

Hình ảnh GrayKey, thiết bị có thể bẻ khóa mọi iPhone. Ảnh: FCC.

Do tính chất nhạy cảm, GrayKey chỉ được bán cho cơ quan bảo vệ pháp luật của Mỹ. Thiết bị có 2 phiên bản: loại 15.000 USD mở được 300 lần, yêu cầu Internet để bẻ khóa và loại 30.000 USD dùng được vĩnh viễn.

Năm 2018, hình ảnh của GrayKey từng được tiết lộ trong bài viết của WSJ và hãng bảo mật MalwareBytes.

Bề ngoài của GrayKey là chiếc hộp vuông cạnh 10 cm, có 2 cáp Lightning để bẻ khóa 2 chiếc iPhone cùng lúc. Bên trong thiết bị sử dụng chip xử lý ARM do Compulab sản xuất.

Tùy độ khó của mật khẩu, thời gian bẻ khóa mất vài tiếng tới vài ngày. Khi giải mã xong, mật khẩu sẽ hiển thị trên màn hình, dữ liệu iPhone được tải về máy chủ GrayKey khi máy mở khóa.

Bên trong GrayKey sử dụng chip xử lý ARM do Compulab sản xuất. Ảnh: FCC.

Khi kết nối với iPhone, GrayKey sẽ cài đặt phần mềm để bẻ khóa. FCC cũng đăng tải ảnh chụp giao diện phần mềm của GrayKey, được gửi đến GrayShift để báo cáo lỗi.

Hiện GrayShift chưa có bình luận về sự xuất hiện của những bức ảnh này.

Hồi tháng 3, trang Motherboard đã tiết lộ hơn 500 trường hợp nhà chức trách Mỹ bẻ khóa iPhone bằng GrayKey. Một số trường hợp bẻ khóa thành công, một số khác gặp vấn đề như mật khẩu quá dài hoặc mẫu iPhone chưa được GrayKey hỗ trợ tại thời điểm bẻ khóa.

Giao diện phần mềm của GrayKey. Ảnh: Motherboard.

Hồi tháng 1, Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) đã sử dụng GrayKey để bẻ khóa chiếc iPhone 11 Pro Max bị nghi thuộc về Baris Ali Koch. Người này là em trai của Izmir Ali Koch, kẻ bị kết án hồi tháng 7/2019 vì đánh một người đàn ông Do Thái bên ngoài một nhà hàng ở thị trấn Symmes, bang Ohio.

Theo hồ sơ LinkedIn, GrayShift được thành lập tại Atlanta, bang Georgia vào tháng 9/2012. Đồng sáng lập công ty là David Miles, từng làm việc cho Endgame, công ty chuyên phát triển công cụ hack cho các cơ quan chính phủ Mỹ.

Về phía Apple, công ty này không ủng hộ việc bẻ khóa iPhone vì có thể tạo tiền lệ xấu, ảnh hưởng đến thông tin cá nhân của người dùng.

Năm 2018, Táo khuyết đã giới thiệu USB Restricted Mode, chế độ khóa quyền truy cập của thiết bị kết nối USB với iPhone nếu máy không được mở khóa trong một giờ.

Sau đó, phiên bản iOS 11 có thêm tính năng giới hạn thời gian sử dụng phương pháp sao lưu cục bộ dùng để truy cập vào thiết bị iOS. Tới iOS 11.3, thời gian truy cập bị giảm xuống còn một tuần.

(Theo Zing)

Apple ra mắt Apple Watch Series 6 giá 399 USD, iPad giá 329 USD, iPad Air giá 599 USD

Vào lúc 0h sáng ngày 16/9 theo giờ Hà Nội, Apple đã tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm mới. Tâm điểm của sự kiện là 2 sản phẩm Apple Watch Series 6 và iPad Air mới.  

Đo SpO2 là một trong những tính năng đáng chú ý nhất trên Apple Watch Series 6. Ảnh: Apple.

Trước khi có sự xuất hiện của đại dịch này, SpO2 cũng là một chỉ số quan trọng trong y học đối với tim, phổi và sức khỏe chung của cơ thể bạn. Hiểu một cách đơn giản, SpO2 là lưu lượng oxy có trong máu của bạn. Chỉ số này cần theo dõi sát sao đối với những người mắc bệnh hoặc có tiền sử liên quan đến các bệnh về hô hấp, bao gồm Covid-19.

SpO2 cho bạn biết cơ thể bạn có thể hấp thụ và sử dụng lượng oxy mà bạn hít vào như thế nào. Theo trung tâm y tế Mayo Clinic, cơ thể của bạn được coi là bình thường và khỏe mạnh khi có kết quả đo SpO2 ít nhất là 90%. Tất cả các tế bào trong cơ thể cần oxy để duy trì các hoạt động. Do đó, nếu lưu lượng oxy trong máu thấp có thể gây ra nhiều vấn đề liên quan đến sức khỏe.

Mặc dù chỉ số này không chỉ ra rõ ràng rằng chúng ta đang mắc bệnh gì, trong trường hợp nồng độ oxy vẫn ở mức thấp hoặc tiếp tục giảm, bạn cần đến các cơ sở khám chữa bệnh gần nhất và nhờ sự tư vấn của các y, bác sĩ. Nếu chỉ số SpO2 rất thấp, bạn có thể gặp các biến chứng sức khỏe nghiêm trọng.

Khác với nhịp tim, thứ mà bạn có thể cảm nhận được nếu tim đập quá nhanh, không dễ dàng để tự kiểm tra nồng độ oxy trong máu khi nó giảm xuống. Cơ thể của bạn sẽ bị mệt nhưng bạn vẫn trông hoàn toàn khỏe mạnh. Có rất nhiều lý do gây ra việc thiếu oxy trong máu, bao gồm cả tình trạng sức khỏe hoặc các yếu tố liên quan môi trường.

Chỉ số bão hòa oxy trong máu bình thường là trên 90%. Ảnh: Apple.

Thông thường, để đo SpO2, bạn cần một máy đo chuyên dụng kẹp ngón tay. Tuy nhiên, với Apple Watch Series 6, giờ đây bạn đã có thể theo dõi lượng oxy trong máu bằng ứng dụng mới của Apple.

Một số căn bệnh (ngoại trừ Covid-19) có thể gây ra tình trạng thiếu oxy trong máu bao gồm:

- Bệnh hen suyễn

- Bệnh tim

- Bệnh phổi

- Viêm phổi

- Có dịch trong phổi

- Hội chứng ngưng thở khi ngủ

Theo dõi nồng độ oxy trong máu có thể giúp phát hiện những vấn đề này hoặc giúp bạn kiểm soát chúng tốt hơn.

Apple đang hợp tác với Đại học California, Irvine và Anthem để đưa ra những kết luận khi theo dõi SpO2 trong thời gian dài có thể giúp ích như thế nào cho những người mắc bệnh hen suyễn. Bên cạnh đó, Apple cũng làm việc với Trung tâm Nghiên cứu Tim mạch Ted Rogers và Trung tâm Tim mạch Peter Munk để kiểm tra xem các phép đo SpO2 và các chỉ số sức khỏe khác mà Apple Watch ghi lại có thể giúp kiểm soát chứng suy tim như thế nào.

Ngoài ra, Táo khuyết còn hợp tác với Viện Y học Brotman Baty và Trường Y thuộc Đại học Washington để tìm hiểu xem nhịp tim và chỉ số SpO2 được đo từ Apple Watch có thể đưa ra các cảnh báo sớm cho người dùng về những tình trạng liên quan tới hô hấp hay không.

Theo zingnews

Apple Watch SE, đồng hồ thông minh giá rẻ đầu tiên của Apple

Bên cạnh Apple Watch Series 6 đắt tiền, Apple còn công bố Apple Watch SE giá rẻ, phiên bản kế nhiệm của Series 3.  

Kể từ ngày 30/9, các shipper tại TP.HCM đã tự chủ động xét nghiệm Covid-19 mẫu đơn hoặc mẫu gộp 3 ngày/lần. Kết quả xét nghiệm được tài xế gửi đến doanh nghiệp quản lý xác nhận thông tin và cập nhật lên Kho dữ liệu dùng chung của thành phố theo hướng dẫn của Sở TT&TT để liên thông dữ liệu với Công an Thành phố, Sở Công Thương và các đơn vị chức năng nhằm phối hợp trong công tác kiểm tra.

Hiện chi phí xét nghiệm do các tài xế chi trả. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cũng hỗ trợ một phần cho các shipper.

Đại diện Gojek Việt Nam cho hay, để giảm bớt gánh nặng chi phí cho các đối tác tài xế, tạo điều kiện thuận lợi cho họ tham gia cung cấp dịch vụ, đáp ứng nhu cầu thiết yếu của người dân thành phố, Gojek đang hỗ trợ miễn phí hoàn toàn hoạt động xét nghiệm nhanh cho các tài xế. Grab cũng thực hiện chương trình tặng bộ kit test nhanh cho một số shipper hoàn thành đủ chuyến xe.

Nhằm giảm bớt áp lực cho các shipper - một lực lượng quan trọng trong lưu thông hàng hóa, nhiều doanh nghiệp tiếp tục có ý kiến về việc cân nhắc ban hành quy chuẩn mới trong phòng chống dịch để tạo điều kiện cho shipper hoạt động thay vì áp dụng nhiều quy định như hiện tại, nhất là tần suất xét nghiệm.

Phía Gojek Việt Nam cho rằng: Trong bối cảnh các biện pháp giãn cách tăng cường tại TPHCM được nới lỏng và người dân nếu đã tiêm chủng hoặc là người mắc Covid-19 khỏi bệnh dưới 6 tháng, đã có thể ra đường mà không cần kết quả xét nghiệm hoặc giấy đi đường thì "yêu cầu xét nghiệm nhanh với tần suất liên tục đối với các shipper có thể không còn phù hợp với thực tiễn chống dịch, làm hạn chế hiệu quả của chuỗi cung ứng thành phố và có thể gây lãng phí xã hội", đại diện ứng dụng này nói.

Hiện nay, theo yêu cầu của các cơ quan chức năng, tất cả tài xế được phép hoạt động đều đã tiêm ít nhất 1 mũi vắc xin ngừa Covid-19, một số người tiêm đủ 2 mũi. Quy định yêu cầu xét nghiệm nhanh cũng tạo áp lực cao về chi phí cho các tài xế hoặc doanh nghiệp có quy mô lớn đang trang trải chi phí xét nghiệm cho đối tác tài xế.

Do đó, doanh nghiệp này đề xuất, các cơ quan chức năng cân nhắc việc ban hành quy chuẩn áp dụng biện pháp phòng, chống dịch trên địa bàn TP.HCM trong tình hình mới, dựa theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Y tế về xét nghiệm nhanh tại các vùng nguy cơ, đặc biệt là với đối tượng shipper cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hoá. Theo đó giãn tần suất xét nghiệm nhanh Covid-19 dựa trên cơ sở thực tiễn, các yếu tố dịch tễ và độ phủ của vắc xin.

Duy Vũ

Hôm nay, shipper tại TP.HCM tự xét nghiệm Covid-19

Để đảm bảo giãn cách và xét nghiệm nhanh chóng, TP.HCM cho shipper chủ động tự xét nghiệm, gửi kết quả về cho doanh nghiệp.

Nam điều dưỡng ở Hải Phòng âm tính Covid-19 ở lần xét nghiệm lần thứ 13

Nam điều dưỡng công tác tại Bệnh viện Giao thông Vận tải Hải Phòng mắc Covid-19 nhưng không có biểu hiện lâm sàng. Bệnh nhân được xét nghiệm tới 12 lần cho kết quả dương tính, lần thứ 13 âm tính.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt,trường hợp ô tô quá hạn đăng kiểm, dù chỉ một ngày cũng có thế bị phạt hành chính từ 2 triệu, nếu là xe của tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ thì tổng mức phạt có thể lên tới 22 triệu đồng.
 
Cụ thể, theo điểm c, khoản 4, điều 16 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển ô tô có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) sẽ bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng. Bên cạnh đó, tài xế còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng.
 
Trường hợp ô tô quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe sẽ lên đến từ 4-6 triệu đồng theo quy định tại điểm e, khoản 5, điều 16 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng.

Tem đăng kiểm có thời hạn được dán ở kính trước của xe.

Tuy nhiên không chỉ tài xế, nếu chủ xe là các các nhân, tổ chức cũng sẽ bị xử phạt nếu giao phương tiện quá hạn đăng kiểm cho lái xe.
 
Tại điểm b, khoản 8, điều 30 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP nêu rõ, phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với cá nhân và từ 8-12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự… nếu đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) tham gia giao thông.

Trường hợp ô tô, xe cơ giới, xe máy chuyên dụng quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, chủ xe là cá nhân sẽ bị xử phạt từ 6-8 triệu đồng. Chủ xe là tổ chức sẽ bị xử phạt hành chính ở mức 12-16 triệu đồng theo điểm c, khoản 9, điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Như vậy, với những xe quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, cả lái xe và chủ xe có thể bị phạt tổng cộng lên tới 22 triệu đồng. Mức phạt hành chính cao, cộng với việc bị tước giấy phép lái xe đến 3 tháng là rất nặng. Vì vậy các tài xế, chủ xe cần chú ý theo dõi chu kỳ đăng kiểm phương tiện của mình để tránh bị quá hạn.

Chu kỳ kiểm định của phương tiện ô tô hiện hành.

Tuy nhiên, đây là quy định đối với các phương tiện quá hạn đăng kiểm nhưng vẫn cố ý lưu hành (đi lại) trên hệ thống giao thông đường bộ và bị lực lượng chức năng như CSGT hay Thanh tra GTVT phát hiện. Còn các trung tâm đăng kiểm không có chức năng xử phạt với lỗi trên.

Do vậy, các chuyên gia khuyên rằng, trong trường hợp xe đã hết thời hạn đăng kiểm, để tránh bị phạt thì chủ xe nên nhờ cứu hộ đưa xe đến các trung tâm đăng kiểm để thực hiện các thủ tục kiểm định kỹ thuật theo quy định, không nên cố tình đi ngoài đường, có thể gặp những rủi ro không đáng có.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bỏ giấy đăng kiểm, giãn thời gian kiểm định, tiết kiệm cả ngàn tỷ

Cùng với đề xuất bỏ giấy đăng kiểm, xe taxi, xe công nghệ có thể không phải kiểm định 6 tháng/lần như hiện nay mà tăng lên 12 tháng/lần. Nếu được áp dụng, đề xuất trên sẽ giúp tiết kiệm không ít thời gian và tiền bạc.

Các loại nước làm mát

Hầu hết các hãng xe chưa đi đến thống nhất về một loại nước làm mát dùng chung mà mỗi hãng sẽ chế tạo ra một loại nước làm mát dùng riêng cho sản phẩm của mình. Tuy nhiên, nói chung có 3 loại nước làm mát chính trên thị trường hiện nay, mỗi loại có màu sắc và thành phần hóa học khác nhau.

IAT màu xanh (green)

Đây là loại nước làm mát có màu tiêu chuẩn màu xanh được chế tạo theo công nghệ Inorganic Acid Technology (IAT – công nghệ axit vô cơ) thường được sử dụng trên các loại xe đời cũ (từ năm 1996 trở về trước). Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể sử dụng loại chất làm mát này với các đời xe mới hơn, miễn là phải súc sạch bình trước khi thay nước làm mát hoàn toàn mới

Loại nước làm mát này có thể bảo vệ các bộ phận máy bằng đồng và nhôm của ô tô, chống mòn và chống rỉ hiệu quả trong khoảng 2 đến 3 năm vận hành hoặc sau 24,000 dặm đi.

Loại nước làm mát IAT màu xanh

OAT màu cam (orange)

Loại nước làm mát với màu cam đặc trưng này được chế tạo dựa trên công nghệ Organic Acid Technology (OAT), tạo thành từ các axit hữu cơ theo như tên gọi. Một lưu ý là loại nước làm mát này không chứa nitrat nên việc trộn OAT với một chất chống đông khác sẽ làm giảm hiệu suất làm việc của nó.

Vì loại nước làm mát này không gây ô nhiễm nên nó có thể bảo vệ động cơ và các bộ phận máy của ô tô sau hàng trăm nghìn dặm vận hành. Đó là lý do vì sao nó còn có một tên gọi khác là “Long life coolant” (loại nước làm mát sống lâu).

Loại nước làm mát OAT màu cam của hãng General Motors

HOAT tổng hợp

Đây là loại nước làm mát tổng hợp được chế biến kết hợp các công nghệ từ 2 loại trên. Do đó, HOAT vừa có tính chống mòn, chống rỉ hiệu quả vừa có tuổi thọ lâu dài. Loại nước làm mát này thường có màu vàng.

Một lần thay nước làm mát HOAT có thể phục vụ xe chạy 150,000 dặm hoặc 5 năm.

Loại nước làm mát HOAT tổng hợp sở hữu nhiều ưu điểm

Khi nào và cần làm gì để thay nước làm mát đúng cách?

Cách tốt nhất để biết khi nào cần thay nước làm mát là dựa vào đồng hồ chỉ báo mức độ nước làm mát. Trong trường hợp đồng hồ chạy gần về phía mức H (hot) thì nghĩa là hệ thống làm mát của xe đang có vấn đề hoặc cần thay thế.

Ngoài ra, chủ xe được khuyến cáo thay nước làm mát sau mỗi 40.000 – 50.000 km lăn bánh để đảm bảo hiệu suất làm việc tốt nhất. Tuy nhiên, tùy vào tình trạng thực tế di chuyển, chủ xe có thể cân nhắc rút ngắn thời gian thay nước làm mát nếu xe phải di chuyển quá nhiều trong những môi trường khắc nghiệt như bụi bẩn, nắng nóng…

Đồng hồ chỉ báo mức độ làm mát của xe cần được chú ý thường xuyên

Trong trường hợp không đem xe đi bảo dưỡng, chủ xe hoàn toàn có thể tự thay nước làm mát tại nhà, nhưng cần lưu ý những điểm sau khi thực hiện:

Động cơ của xe phải hoàn toàn nguội và xe đỗ trên bề mặt phẳng trong quá trình thay

Không đổ nước làm mát vượt quá vạch đẩy hiển thị trên bình giãn nở trong suốt

Thay thế nắp và cố định nó đúng cách

Kết

Việc hết nước làm mát có thể nhanh chóng làm hỏng động cơ của xe. Việc sửa chữa hoặc thay thế có thể tốn kém đến mức mua một chiếc xe mới sẽ còn tiết kiệm chi phí hơn.

Do đó, chủ xe cần phải luôn theo dõi chỉ số về chất này để đảm bảo xe luôn vận hành tốt cũng như kéo dài tuổi thọ xe.  

Thanh Lam (theo Carbuzz)

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên dùng dầu nhớt ô tô thay cho xe tay ga?

Dầu nhớt ô tô được khuyên là không nên thay cho xe máy số, vậy có sử dụng được cho các loại xe tay ga hay không là điều không ít người dùng quan tâm.