Nhận định, soi kèo Kingston City vs Manningham United Blues, 15h30 ngày 31/3: Thế trận hấp dẫn

Trả lời chất vấn của đại biểu Hòa theo đề nghị của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, năm 2018 và 4 tháng đầu năm 2019, 9 doanh nghiệp vận tải lớn trong đó có Grab, Fastgo Việt Nam... kê khai phải nộp 437 tỷ đồng tiền thuế và các doanh nghiệp này đã nộp 415 tỷ đồng.

Với Uber Việt Nam, năm 2017, Tổng cục thuế (Bộ Tài chính) đã chỉ đạo Cục Thuế TP Hồ Chí Minh kiểm tra thuế tại Uber giai đoạn 2015-2016, và truy thu gần 66,7 tỷ đồng. Tới 31.8.2018, doanh nghiệp này đã nộp đầy đủ.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng cũng cho biết đã nghiên cứu, áp dụng tối đa quy định luật thuế hiện hành để thu thuế xe hợp đồng điện tử. Hiện pháp luật về thuế đã áp dụng thống nhất giữa các loại hình doanh nghiệp về thuế suất, điều kiện ưu đãi, chế độ miễn giảm... Theo đó, doanh nghiệp xác định được doanh thu, chi phí, thu nhập doanh nghiệp như Grab, Mai Linh, Vinasun... sẽ được áp dụng phương pháp kê khai thuế. Còn nhà thầu nước ngoài như Uber xác định được doanh thu nhưng không xác định được chi phí... nên cơ quan thuế phải sử dụng phương pháp tỷ lệ ấn định trên doanh thu hoặc tỷ lệ thuế giá trị gia tăng (VAT) và thu nhập doanh nghiệp trên doanh thu... Các phương pháp này, theo ông Dũng, đều đảm bảo cân bằng hoạt động trong nộp thuế của các doanh nghiệp.

Trong khi đó, dù luôn bị Vinasun và các Hiệp hội Vận tải, Hiệp hội Taxi "tố" là trốn thuế, nhưng trên thực tế, nghĩa vụ thuế Grab đóng góp vào ngân sách luôn tăng trưởng ấn tượng qua các năm. Năm 2018, công ty này đóng góp hơn 441 tỷ đồng (theo xác nhận từ cơ quan quản lý thuế trực tiếp Grab là Chi cục Thuế Quận 10, TP. Hồ Chí Minh ngày 7.1.2019). Trong khi đó, nghĩa vụ thuế Vinasun đóng góp vào ngân sách nhà nước chỉ ở mức 144 tỷ đồng (theo Báo cáo tài chính Quý 4.2018 của Công ty Cổ phần Ánh Dương – Vinasun), có nghĩa chỉ bằng 1/3 Grab.

- Các nhà nghiên cứu tại ĐH Massachusetts Amherst đã thử nghiệm tính hiệu quả 4 loại khẩu trang phổ biến tại các nước đang phát triển và kết quả hết sức bất ngờ.

Hiện các thành phố lớn ở các quốc gia đang phát triển đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng từ khí thải động cơ diesel và đốt rác. Đáng lo ngại nhất là bụi dạng hạt lơ lửng trong khí quyển.

Những hạt này có kích thước rất nhỏ, chỉ có thể nhìn thấy dưới kính hiển vi. Khi các hạt này hình thành, gió có thể cuốn chúng đi và phát tán trên một phạm vi rộng lớn.

Mỗi năm có gần 6 triệu người chết sớm vì tiếp xúc phải bụi lơ lửng. Hầu hết trong số này tử vong do các bệnh về tim, phổi và đột quỵ nhưng nhiều người không nhận ra.

6 loại khẩu trang trong thí nghiệm

Tại phòng thí nghiệm, các nhà nghiên cứu khoa Khoa học Sức khoẻ Môi trường, ĐH Massachusetts Amherst thực hiện tính hiệu quả trên 6 loại khẩu trang thông dụng ở các quốc gia đang phát triển, trong đó có Việt Nam.

Kết quả được công bố trên Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology của Springer Nature cho thấy không có loại khẩu trang nào có hiệu quả 100%. Đặc biệt các loại khẩu trang bằng vải ít tiền có hiệu quả bảo vệ rất thấp.

Khẩu trang vải lọc kém nhất

Trong phòng thí nghiệm, 6 loại khẩu trang làm từ các loại vật liệu bao gồm vải, giấy và polypropylene được đeo lên một mô hình đầu người đặt trong một buồng kín được xả đầy bụi lơ lửng.

Nhóm nghiên cứu đặc biệt tò mò về các loại khẩu trang bằng vải ít tiền được sử dụng rộng rãi ở các quốc gia đang phát triển với giá chưa tới 1 USD, có thể giặt và tái sử dụng nhiều lần.

Kết quả: Loại khẩu trang vải co giãn thông thường có tính hiệu quả thấp nhất, chỉ lọc bỏ được 15-57% lượng bụi trong luồng khí đi qua.

Khẩu trang bằng vải thông thường ít tác dụng

Điều này có nghĩa nếu đeo khẩu trang vải thông dụng trong 1 ngày ô nhiễm ở New Delhi với mật độ bụi lơ lửng 350 microgams/m3 thì khối bụi vẫn lọt vào người gấp 10 lần nồng độ tiêu chuẩn của WHO.

Với khẩu trang y tế N95 làm từ polyprolen, trong điều kiện phòng thí nghiệm và mẫu thử nghiệm là các hạt muối có đường kính 300 nm, khẩu trang này có thể loại bỏ được 95% tổng số hạt.

Đây là tiêu chuẩn được sử dụng để bảo vệ công nhân phải tiếp xúc ngắn hạn với môi trường có nguy cơ ô nhiễm cao như khai thác mỏ, cơ khí, hay các ngành nghề độc hại khác.

Các loại khẩu trang có nếp gấp làm bằng vải và cellulose cũng hoạt động hiệu quả như mặt nạ N95.

Kết luận, tất cả các loại khẩu trang đã kiểm tra đều lọc tương đối tốt các hạt có kích thước lớn nhất. Với bụi mịn, loại ít tiền nhất chỉ có thể lọc ở mức độ rất khiêm tốn và không có loại khẩu trang nào có thể bảo vệ được người dùng 100%.

Cũng phải lưu ý đây mới chỉ là thử nghiệm với bụi lơ lửng, trong khi ô nhiễm không khí bao gồm một hỗn hợp rất nhiều hoá chất, nhiều nguồn khác nhau và các hạt vật chất siêu nhỏ có thể thay đổi kích thước theo thời gian.

Hơn thế, khẩu trang có thể đeo vừa khít với người này nhưng không khít với người khác, làm ảnh hưởng tới tác dụng bảo vệ của khẩu trang.

Cần lựa chọn tốt hơn

Trên thực tế, bụi lơ lửng ở những thành phố bị ô nhiễm nặng, đặc biệt ở những nơi gần nguồn đốt như xe hơi, xe tải hay các đám cháy còn có kích thước nhỏ hơn các hạt 300 nm trong thí nghiệm.

Kích thước hạt càng nhỏ càng khó lọc bỏ. Ngay cả N95 cũng không phải được thiết kế để đối phó với các nguồn ô nhiễm không khí đô thị truyền thống.

Điều đó có nghĩa là ngay cả khi người dân ở những quốc gia đang phát triển có đủ tiền mua N95 (số người này không nhiều) thì một lượng đáng kể các hạt bụi độc hại vẫn có thể đi vào phổi của họ.

Một số nhà sáng chế đã thiết kế những khẩu trang vải tốt hơn giống với N95 dành cho người dân bình thường. Những thiết kế mới này đạt được tiêu chuẩn của N95, nhưng vẫn còn chưa rõ sẽ hoạt động hiệu quả đến đâu cho một người lái taxi ở Karrachi hay một người đứng trông cửa hàng ở Sài Gòn. Thêm nữa, họ cũng khó tiếp cận được loại khẩu trang này vì giá thành.

Hình ảnh thường thấy ở Việt Nam

Vậy có thể thiết kế được một loại khẩu trang vừa tiền cho đa số mọi người mà vẫn có hiệu quả tốt? Có thể chứ.

Nhưng cho đến khi điều này xảy ra, chúng ta không thể cho phép người dùng khẩu trang tưởng rằng họ hoàn toàn được bảo vệ từ không khí ô nhiễm. Có những loại khẩu trang có hiệu quả bảo vệ nhất định, vậy vẫn còn tốt hơn là không có gì.

Nhưng mỗi người nên tự điều chỉnh việc phải tiếp xúc với không khí ô nhiễm như chọn nơi sống, bỏ thói quen hút thuốc, hạn chế đi trên những con đường tắc nghẽn giao thông, và dài hạn hơn là cần phải giảm mức độ ô nhiễm ngay ở nguồn gây ra ô nhiễm.

Phạm Thanh Vân (dịch)

Bệnh viện 50 triệu USD bỏ hoang, cỏ mọc um tùm

Bệnh viện Quốc tế Hoa Kỳ Hà Nội nằm trên địa bàn quận Cầu Giấy (Hà Nội), với tổng vốn 50 triệu USD, do Tập đoàn Keystone Development Management SA (Mỹ) làm chủ đầu tư. Đây từng được kỳ vọng là bệnh viện quốc tế 5 sao, quy mô 300 giường bệnh, với trang thiết bị hiện đại, phục vụ nhu cầu khám - chữa bệnh của người dân Hà Nội, giúp giảm tải cho các bệnh viện lớn. Tuy nhiên, đến nay dự án mới chỉ xây xong phần thô và bỏ hoang mặc cỏ mọc um tùm.

Một số người dân sống gần bệnh viện cho biết, bệnh viện bỏ hoang nhiều năm nay, không thấy công nhân vào xây dựng nữa. Cỏ dại mọc um tùm, mùa mưa nước không thoát được, cây chết ở đây có mùi rất khó chịu. Đặc biệt, muỗi rất nhiều gây nhiều ảnh hưởng tới cuộc sống người dân khu vực.

Mặt trước Bệnh viện Quốc tế Hoa Kỳ đã được lắp kính hoàn chỉnh. (Ảnh: Xuân Tùng)

Theo ghi nhận cuả phóng viên Infonet chiều 2/12, trong khuôn viên của bệnh viện, cây cối mọc um tùm, các thiết bị xây dựng lâu ngày không sử dụng bị gỉ sét. Ở cổng sau bệnh viện vẫn duy trì bảo vệ trông coi, bên trong vẫn có người nhưng không có bất cứ hoạt động nào liên quan đến xây dựng.

Quý IV năm 2016 sẽ đưa bệnh viện vào hoạt động?

Ngày 1/12/2015, trả lời kiến nghị của cử tri về sự chậm trễ trong việc xây dựng bệnh viện trên, lãnh đạo UBND Hà Nội cho biết, Bệnh viện Quốc tế Hoa Kỳ Hà Nội được thành lập theo Giấy phép đầu tư số 181/GP do Bộ Kế hoạch và Đầu tư cấp ngày 20/1/1997.

Tại Giấy phép điều chỉnh vào ngày 9/10/1998, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chuẩn y việc điều chỉnh tiến độ xây dựng, lắp đặt trang thiết bị bệnh viện theo tiến độ với thời gian hoàn thành việc xây dựng và lắp máy móc, trang thiết bị y tế là khoảng 2 năm.

Thời gian hoạt động được chia làm 2 giai đoạn: Giai đoạn chạy thử vận hành khoảng 6 tháng sau khi hoàn thành và gia đoạn chính 37 năm của dự án.

Mặt sau đang hoàn thiện thì bỏ dở nhiều năm nay. (Ảnh: Xuân Tùng)

Theo UBND TP Hà Nội, đơn vị này cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cấp lần đầu cho Bệnh viện Quốc tế Hoa Kỳ Hà Nội ngày 24/11/2004 và được Bộ Xây dựng chấp thuận thiết kế kỹ thuật dự án, điều chỉnh (bổ sung sân đỗ máy bay trực thăng) ngày 4/7/2007 theo ý kiến chấp thuận của Văn phòng Chính phủ. Như vậy, các thủ tục về đất đai và cấp phép xây dựng được hoàn thành vào ngày 4/7/2007 (sau 10 năm từ ngày được cấp phép đầu tư).

Về tiến độ xây dựng dự án, lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết, ngày 27/7/2007, công trình bắt đầu thi công hạng mục cọc khoan nhồi và ép cọc; đến ngày 1/9/2010 đã thi công xong phần kết cấu thô thân (Ký hợp đồng tổng thầu thi công với Công ty Keystone).

Từ 1/9/2010 bắt đầu thi công hạng mục kiến trúc, ngoại cảnh sân vườn. Đến nay, bệnh viện đã hoàn thành thi công phần thô công trình, đang hoàn thiện toàn bộ phần kiến trúc của tòa nhà, các hạng mục cơ điện (thang máy, ống gió, khí y tế, camera giám sát…) và dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong quý IV/2016.

Theo đại diện UBND TP Hà Nội, khó khăn vướng mắc trong quá trình triển khai dự án là hiện nay công tác giải phóng mặt bằng gặp khó khăn đối với phần diện tích đất dưới hành lang lưới điện do chưa nhận được sự đồng thuận của người dân.

Phần diện tích này do bệnh viện đề nghị thuê thêm để làm thảm cỏ cây xanh, tạo cảnh quan cho bệnh viện (không thuộc diện tích xây dựng công trình đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư cấp phép). Hơn nữa, phần lắp đặt thiết bị chậm do nhà cung cấp không tuân thủ điều kiện về chất lượng sản phẩm, hiện đang chờ kết luận của tòa án.

“Ngày 28/5/2015, UBND TP đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư thành lập đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra tiến độ thực hiện dự án; kiểm tra việc chấp hành quy định liên quan dự án và đề xuất các biện pháp tháo gỡ khó khăn để sớm đưa dự án đi vào hoạt động phục vụ nhân dân”, lãnh đạo UBND TP Hà Nội khẳng định.

Theo Infonet

Sáng nay, bà Lưu Thị Liên, Phó giám đốc Sở Y tế Hà Nội cho biết, Sở đã nắm được thông tin vụ việc, đang giao bệnh viện Đa khoa Quốc Oai phối hợp với bệnh viện Nhi Trung ương làm rõ nguyên nhân.

Sự việc xảy ra vào tối ngày 7/9. Phía gia đình cho rằng nhân viên khoa Sản bệnh viện tắc trách dẫn đến cái chết oan uổng cho con trai sản phụ Ngô Thị Kim Cương (31 tuổi, ở Quốc Oai).

Gia đình sản phụ Ngô Thị Kim Cương bức xúc đặt thi thể hài nhi lên bàn Giám đốc Bệnh viện đa khoa Quốc Oai yêu cầu làm rõ vụ việc

Sáng 5/9, chị Cương bắt đầu có dấu hiệu chuyển dạ, được gia đình đưa vào bệnh viện Đa khoa Quốc Oai chờ sinh.

Do ca đẻ khó, trực tiếp BS Cường, Trưởng khoa Sản đã đến đỡ đẻ, đón bé trai nặng 3,8kg vào trưa cùng ngày. Sau khi chào đời một lúc lâu bé trai mới khóc được, da dẻ tím tái, không có phản xạ bú.

"Tôi lo quá, chạy đi nhờ bác sĩ kiểm tra nhưng người thì đi ngủ, người không có ở khoa, chỉ có vài sinh viên thực tập ở lại nên không giải quyết được gì", cha bệnh nhi xấu số kể.

Thấy tình trạng bé ngày một nặng, gia đình xin chuyển viện nhưng bệnh viện không đồng ý. Đến gần 23h cùng ngày, khi thấy quá nguy cấp, bệnh viện mới cử 2 nhân viên y tế theo xe chuyển bệnh nhi lên bệnh viện Nhi Trung ương cấp cứu.

Tại đây, dù được tích cực cấp cứu nhưng do diễn tiến nặng, cháu bé đã tử vong vào trưa ngày 7/9.

Tối cùng ngày, gia đình đưa thi thể cháu bé đặt lên bàn giám đốc bệnh viện Đa khoa Quốc Oai Đỗ Văn Vy cùng sự chứng kiến của nhiều nhân viên y tế và lực lượng công an, yêu cầu bệnh viện làm rõ.

Tại buổi làm việc, bước đầu nữ điều dưỡng và BS Cường đã nhận sai sót. Nữ điều dưỡng thừa nhận phía bệnh viện Nhi Trung ương có nhờ ở lại hỗ trợ nhưng chị đã đi về, không báo lại cho người nhà, còn BS Cường cho biết sẽ chấp nhận mọi hình thức kỷ luật của bệnh viện và của pháp luật nếu có.

Ngay sau đó, gia đình đã đưa thi thể cháu bé về quê chôn cất và cho biết sẽ đợi câu trả lời chính thức từ phía bệnh viện.

T.Hạnh