Nhận định, soi kèo Al Najaf vs Erbil SC, 18h30 ngày 19/2: Đi tìm niềm vui

Giá cổ phiếu của Toyota đã tăng gấp ba lần trong 5 năm qua, lên gần 3.800 yên (24 USD) trước khi giảm xuống do những rắc rối mới. Mức giá giao dịch hiện trên 3.000 yên (tương đương 20 USD), đồng nghĩa giá trị tập đoàn ô tô Nhật Bản đã mất khoảng 3 nghìn tỷ yên Nhật (tương đương 18 tỷ USD).

Ngoài Toyota, công ty con Daihatsu cũng vấp phải những bê bối liên quan tới chứng nhận sản phẩm. Để thay đổi tình hình, bộ máy lãnh đạo đã bị thay thế.

Hồi đầu năm nay, ông Soichiro Okudaira đã buộc phải từ chức Chủ tịch Daihatsu, nhường trọng trách lại cho ông Masahiro Inoue - người trước đó phụ trách hoạt động của Toyota tại thị trường Mỹ La tinh và Caribbean.

Trưởng nhóm xe điện Lexus Masanori Kuwata cũng được điều động sang Daihatsu làm Phó Chủ tịch điều hành.

Bên ngoài Toyota, nhiều công ty xe khác của Nhật Bản cũng đang trong quy trình xử lý bê bối lần này. Mới đây, 3 mẫu sản phẩm của Mazda và Yamaha đã được Chính phủ Nhật Bản cho phép nối lại hoạt động kinh doanh.

Trong khi đó, Honda và Suzuki cũng đã trải qua các đợt kiểm tra đối với những mẫu xe vướng vào bê bối. Tuy nhiên, không có sản phẩm nào của hai công ty này bị tạm dừng bán vì các mẫu xe bị ảnh hưởng đều đã ngừng sản xuất.

Theo Hà Nội mới

Sau khi báo cáo với Bộ trưởng về một số kinh nghiệm triển khai mạng lưới, đặc biệt là việc thương mại hóa và khai thác các lợi ích của mạng 5G, Tổng giám đốc Börje Ekholm khẳng định, Ericsson sẽ thúc đẩy hợp tác với Việt Nam phát triển hạ tầng viễn thông.

Tại buổi tiếp, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đánh giá cao những đóng góp của tập đoàn Ericsson trong sự phát triển của hạ tầng viễn thông Việt Nam 31 năm qua. 

Chia sẻ với lãnh đạo tập đoàn Ericsson, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, trọng tâm của Việt Nam là chuyển đổi số. Để thúc đẩy chuyển đổi số, cần phải phát triển hạ tầng số, trong khi việc xây dựng hạ tầng số chủ yếu là các nhà mạng. Các nhà mạng Việt Nam cần đến kinh nghiệm của Ericsson trong xây dựng hạ tầng số, chuyển đổi từ công ty viễn thông truyền thống thành các công ty công nghệ. 

Trong năm nay, các nhà mạng Việt Nam sẽ đồng loạt triển khai thương mại hóa 5G trên toàn quốc. Thông qua triển khai 5G, Việt Nam muốn phát triển ứng dụng cho các ngành công nghiệp, từ đó phát triển kinh tế số và tăng năng suất lao động. 

Khoảng 10 năm trở lại đây, các nhà mạng đang tìm cơ hội tăng doanh thu, trong đó có việc triển khai 5G. Ericsson có thể tổ chức hội thảo để chia sẻ về cách tăng doanh thu khi triển khai 5G thương mại hóa cũng như những mô hình kinh doanh mới. 

Bộ TT&TT ủng hộ Ericsson hợp tác với các trường đại học để xây dựng phòng lab cho sinh viên tiếp cận công nghệ và phát triển các ứng dụng mới. 

Nhấn mạnh tiềm năng của người Việt trong các môn học về toán, các môn STEM, Bộ trưởng Bộ TT&TT cũng gợi ý Ericsson về việc mở trung tâm nghiên cứu (R&D) tại Việt Nam, để phát triển sản phẩm cho thị trường toàn cầu.

Việt Nam đang coi một số nền tảng số như một loại hạ tầng, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng kỳ vọng Ericsson sẽ tiếp tục tham gia vào quá trình xây dựng hạ tầng số và phát triển kinh tế số tại Việt Nam. 

“Cách Ericsson tham gia vào hạ tầng số Việt Nam thời gian tới sẽ có những chuyển đổi quan trọng. Ví dụ như các nền tảng mới, các ứng dụng trong công nghiệp, hay việc hợp tác với các nhà mạng sẽ không chỉ theo kiểu bán thiết bị mà còn cùng nghiên cứu, phát triển các ứng dụng, nền tảng”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói. 

Trước những chia sẻ của phía Việt Nam, Tổng giám đốc Ericsson Börje Ekholm cho rằng, định hướng của Bộ TT&TT về việc cần tập trung phát triển các ứng dụng 5G là rất đúng đắn. Đây cũng là cơ hội tốt để các nhà phát triển, lập trình ứng dụng của Việt Nam đưa sản phẩm ra thị trường toàn cầu.

Theo ông Börje Ekholm, Ericsson rất trân trọng những gợi mở của Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng về việc hợp tác hơn nữa với các trường đại học Việt Nam. Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao tại Việt Nam để phục vụ nghiên cứu, phát triển cũng là điều Ericsson quan tâm, tìm kiếm. 

Cuối buổi làm việc, người đứng đầu tập đoàn Ericsson một lần nữa khẳng định cam kết sẽ đồng hành cùng Việt Nam và mong muốn hợp tác chặt chẽ hơn với cơ quan chính phủ và các doanh nghiệp trong nước. 

Theo cơ quan chức năng, do có nhu cầu san lấp thửa ruộng trũng của gia đình tại cánh đồng khu Ngô Khê, phường Phong Khê và được sự đồng ý của Trần Văn Chính, từ đầu tháng 7 đến giữa tháng 8/2024, Trần Quốc Sử đã vận chuyển 40 chuyến xe với khối lượng gần 200 tấn tro xỉ phát sinh từ quá trình đốt nhiên liệu sản xuất lò hơi của Công ty Nam Thái Nguyễn về san lấp.

Mỗi chuyến xe, Công ty Nam Thái Nguyễn hỗ trợ Sử 150 nghìn đồng chi phí xăng dầu.

Cơ quan điều tra xác minh, thửa ruộng của gia đình Trần Quốc Sử là đất nông nghiệp trồng lúa, không được cấp phép làm nơi chôn lấp, đổ chất thải rắn công nghiệp thông thường.

Hành vi của của Trần Văn Sử và Trần Văn Chính đã phạm vào tội “Gây ô nhiễm môi trường” quy định tại điểm g, khoản 1, điều 235 Bộ luật Hình sự.

Hiện Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bắc Ninh đang hoàn thiện hồ sơ vụ án để xử lý theo quy định của pháp luật.

Mới đây, Tỉnh ủy Bắc Ninh có ý kiến chỉ đạo đối với việc tăng cường xử lý dứt điểm ô nhiễm môi trường tại một số cụm công nghiệp, làng nghề, trong đó có các cụm công nghiệp tại phường Phong Khê (TP Bắc Ninh).

Về lộ trình, thời gian cụ thể tại phường Phong Khê, giao Thành ủy chỉ đạo UBND TP Bắc Ninh tiếp tục duy trì các đoàn kiểm tra theo lộ trình và lập chốt kiểm tra, giám sát các phương tiện vận chuyển phế liệu ra, vào làng nghề, cụm công nghiệp, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật.

Đối với các cơ sở sản xuất trong làng nghề và ngoài cụm công nghiệp, đảm bảo quy định của pháp luật, hoạt động đến ngày 31/12/2024.

Đối với cơ sở sản xuất trong CCN Phong Khê I và CCN Phong Khê II đảm bảo đầy đủ quy định của pháp luật, hoạt động đến ngày 31/12/2029.

Tổng kiểm tra, rà soát các cơ sở trên, nếu không đủ điều kiện hoạt động, yêu cầu dừng hoạt động. Đề xuất hình thức vận hành Nhà máy xử lý nước thải Phong Khê, xong trong quý 1/2025.

Mẫu SUV đầu tiên của Ferrari - Purosangue - đang trong quá trình thử nghiệm. Tuy nhiên, Ferrari đã rất cẩn thận khi không chia sẻ quá nhiều về kiểu dáng, thiết kế của Purosangue. Cụ thể, Ferrari sử dụng thân xe Maserati Levante cho phiên bản thử nghiệm của Purosangue.

Các fan của Ferrari đã rất trông chờ thấy được kiểu dáng của mẫu SUV này. Tuy nhiên, hãng xe Italy đã giữ kín hoàn toàn kiểu dáng của Purosangue nên Giorgi Tedoradze đã phác thảo mẫu SUV này.

Theo bản phác thảo của Tedoradze, mẫu SUV của Ferrari có phần đầu hầm hố và bắt mắt. Phần nắp ca-pô khá giống với Lamborghini Urus trong khi các khe hút gió và lưới tản nhiệt góc cạnh hơn. Hệ thống đèn được làm mảnh, đèn sương mù LED đặt dưới hốc gió.

Phần đuôi của Purosangue mang nhiều DNA của Ferrari nhất. Đèn hậu dạng tròn và ống xả đặt cao là thiết kế thường thấy trên các mẫu Ferrari gần đây như SF90, F8. Điểm nhấn của mẫu SUV này là dải đèn hậu LED trải dài hết đuôi xe. Đây là xu hướng thiết kế gần đây trên các mẫu xe sang, siêu xe.

Về hệ truyền động, khả năng cao là Purosangue sử dụng động cơ tăng áp kép V8 3.9L thông dụng của Ferrari. Động cơ này sẽ được điều chỉnh để cho ra công suất khoảng 650 mã lực - nhằm cạnh tranh với đối thủ đồng hương Lamborghini Urus.

Theo zingnews

Tin bài cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Siêu xe Ferrari LaFerrari được làm bằng tuyết đẹp như thật

Đam mê siêu xe nhưng không đủ điều kiện để mua, một cặp đôi ở Litva đã tạo nên chiếc Ferrari LaFerrari bằng tuyết tuyệt đẹp. 

Do trước đó bà Lan muốn xin lại 2 chiếc túi Hermes bạch tạng nhưng cuối giờ chiều hôm qua lại muốn bán đấu giá 2 chiếc túi này nên luật sư của bà này muốn làm rõ bị cáo muốn xin lại hay bán đấu giá.

Trước yêu cầu này của luật sư, bà Lan trình bày không muốn bán đấu giá nữa và cho rằng 2 chiếc túi này dù có tiền cũng không mua được.

“Bị cáo có được 2 chiếc túi này là nhờ tên tuổi của Trương Mỹ Lan, Chu Lập Cơ. Đây là 2 túi kỷ niệm, xin HĐXX cho xin lại. Bị cáo thấy nếu bán đấu giá sẽ rất lâu, như vậy không bằng bị cáo nói với con cháu đi kiếm tiền ở nước ngoài về chuộc lại. Chứ bây giờ bị cáo thế này rồi, ai dám mua lại 2 cái túi ấy”, bà Lan nói.

Liên quan đến việc có người bí ẩn ở Mỹ muốn trả nợ khoản vay 250 triệu USD (chưa gồm lãi) mà bà Lan đã vay của một vài tổ chức tín dụng nước ngoài khi mua tòa nhà Capital ở 29 Liễu Giai (Hà Nội), đồng thời muốn cho vay thêm 130 triệu USD để khắc phục cho các bị hại, bị cáo Lan cho rằng nếu được như vậy thì quá tốt.

“Nếu có người bạn như vậy thì quá tốt nên bị cáo mới nói luật sư Huyền Trang rằng người bạn ấy hãy đến gặp bị cáo”, bà Lan trình bày.

Ngoài ra, bà Lan còn nói thêm: “Bị cáo có rất nhiều người bạn như thế này. Trong giai đoạn 1, có một nhóm tỉ phú thế giới muốn xin tiếp nhận ngân hàng SCB để chịu trách nhiệm hoàn toàn đối với số tiền quy buộc bị cáo chiếm đoạt tài sản. Họ là những người sẵn sàng làm tất cả những dự án bị cáo giới thiệu. Có người hỏi bị cáo cần bao nhiêu tiền để giải quyết cho người dân. Lúc đó, bị cáo rất ngỡ ngàng”. 

Trước yêu cầu của luật sư Phan Trung Hoài về việc xác nhận và làm rõ các nguồn tiền chính yếu dùng để khắc phục hậu quả vụ án, bà Lan bày tỏ muốn sử dụng tiền ưu tiên khắc phục hậu quả cho người mua trái phiếu. Về nguồn tiền khắc phục, bị cáo đồng ý sử dụng tài sản bị kê biên, phong tỏa trong cả 2 giai đoạn và toàn bộ tiền thu hồi các khoản nợ của các tổ chức, cá nhân đối với bị cáo. 

Khoản tiền này được bà Lan ước tính khoảng 21.000 tỷ đồng (trừ 1.500 tỷ đã nộp khắc phục giai đoạn 1). Bà Lan cho biết, toàn bộ là tiền mặt mà những người thiếu nợ bà mang đến tòa nộp. Còn về việc phân định ưu tiên sử dụng số tiền này như thế nào do HĐXX xác định. 

Bà Lan cũng đề nghị HĐXX buộc SCB trả lại dự án 6A Bình Chánh cùng 65 tài sản khác mà SCB đang giữ. Theo bà Lan, dự án 6A từng là 1 trong 5 tài sản đảm bảo để tái cơ cấu SCB từ những năm mới hợp nhất. Sau đó, do có nguồn tiền khác nên bà đã trả hết cho SCB, hiện không còn nợ. Tuy nhiên, tới thời điểm này SCB vẫn đang giữ sổ đỏ của dự án.

Luật sư cho biết hiện dự án 6A được Công ty Hoàng Quân định giá 16.540 tỷ đồng và bà Lan đồng ý với mức giá thẩm định này, đồng thời muốn dự án này đền bù cho người dân. 

“Bị cáo cũng muốn gửi lời đến Ngân hàng SCB, trái phiếu do SCB sử dụng, bị cáo không sử dụng nên muốn SCB trả lại dự án 6A cùng 65 tài sản khác. Bị cáo không dùng để hưởng thụ mà để trả cho người dân”, bà Lan nói.

Bà Trương Mỹ Lan muốn bán một loạt cổ phần lấy tiền khắc phục hậu quả