Soi kèo phạt góc Schalke vs Wolfsburg, 2h30 ngày 11/2

Tất cả những thông tin hiện có về MG4 2023 tại Thái Lan là mẫu xe điện này sẽ được bán ra với 2 biến thể, bao gồm MG4 Electric D và MG4 Electric X. Bên cạnh đó, MG4 2023 sẽ có kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 4.287 x 1.836 x 1.516 mm cùng chiều dài cơ sở 2.705 mm. Điều này đồng nghĩa với việc MG4 2023 sẽ được định vị nằm trong phân khúc hatchback cỡ C tại thị trường này.

MG4 2023 thu hút người nhìn với diện mạo thể thao. Ngoại thất của xe nổi bật với thiết kế Avant-garde cùng cụm đèn pha LED Galaxy sắc nét sơn 2 tông màu, cánh gió sau hình mũi tên kép và đèn hậu dạng LED có thiết kế Cygnus Symbol.

Mặc dù vẫn chưa có thông tin chính thức nhưng MG4 2023 khả năng cao sẽ sử dụng 2 tùy chọn về gói pin. Trong đó, bản Standard Ranger sẽ có công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm và bản Long-Range có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Cả hai tùy chọn này đều có thể sử dụng sạc nhanh AC.

MG4 2023 cũng đã xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2022. Mẫu xe điện này được kì vọng sẽ sớm phân phối ở thị trường Việt với mức giá hợp lý. Nếu về Việt Nam, MG4 2023 sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFats VF e34.

Nhật Minh (Theo Wapcar)

Ông Mike Rutherford, nhà báo kỳ cựu, người đồng sáng lập tạp chí Auto Express đã phân tích lý do tại sao hãng xe MG phát triển và tăng trưởng mạnh tại Anh trong thời kỳ Covid-19.

Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Công Bằng, Trưởng khoa Ngoại Tổng hợp và ê-kíp mổ khâu vết thương trực tràng, làm sạch và dẫn lưu ổ bụng. Sau mổ, tình trạng bệnh nhi tiến triển tốt. Đến ngày 27/5, sức khỏe bệnh nhi ổn định.

Chỉ trong thời gian ngắn, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sơn La tiếp nhận 2 trường hợp trẻ bị chấn thương do ngã từ trên cao xuống, que chọc ngược từ tầng sinh môn lên, thấu bụng, gây tổn thương nặng phức tạp.

Hôm 18/5, cơ sở này cũng tiếp nhận bệnh nhân 8 tuổi nhập viện trong tình trạng đau nhiều vùng cẳng chân, vùng trán và chảy máu vùng mặt. Gia đình cho biết bệnh nhi ở nhà chơi đùa với bạn bè trên tầng 2 không may bị trượt chân ngã từ độ cao 4m.

Bệnh nhân được chẩn đoán có tổn thương mạch máu, vỡ nhãn cầu trái, vỡ xương thái dương trái và trần ổ mắt trái. Lập tức, bệnh nhi được chuyển phẫu thuật cấp cứu, lấy dị vật, cắt lọc và tạo hình lại vết thương vùng hàm mặt. Ngay sau đó, bệnh nhân tiếp tục được mổ múc nội nhãn một bên mắt do mắt trái mất chức năng, không thể giữ lại. 

Các thầy thuốc cho biết bị vật sắc nhọn, cây que chọc từ dưới tầng sinh môn lên thủng vào bụng là một trong những tai nạn sinh hoạt rất nghiêm trọng, có thể dẫn dến tử vong. Tai nạn này thường hay gặp khi trẻ trèo cây hái quả bị ngã từ trên cao xuống hoặc trẻ tắm, nhảy từ trên cao xuống ao hồ có cây que ngập dưới nước xuyên thủng ổ bụng.

Để phòng tránh những hậu quả nghiêm trọng đến sức khỏe và tính mạng của trẻ, các bác sĩ khuyến cáo các gia đình phải luôn cảnh giác, cẩn trọng và nhắc nhở trẻ trong các hoạt động hè. Khi trẻ gặp tai nạn thương tích, phải chuyển ngay đến cơ sở y tế nơi gần nhất, thuận tiện nhất để được cấp cứu và điều trị kịp thời.

Thiết kế xe nổi bật với màu sơn đen nhám và bạc bóng bẩy cùng nhiều chi tiết mạ crom cao cấp đi kèm với tem Disney và Mickey Mouse. 

Kích thước tổng thể xe là 718 x 1910 x 1002mm với chiều dài cơ sở 1247mm, khoảng sáng gầm 136mm và chiều cao yên 780mm. Xe sử dụng vành đúc 17 inch với bộ lốp không săm kích thước trước sau lần lượt là 70/90 và 80/90, phanh loại đĩa trước, tang trống sau. 

Về sức mạnh, Honda Cub C125 Disney sử dụng khối động cơ xy lanh đơn dung tích 123,94cc, loại SOHC làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng bộ số 4 cấp và trang bị phun xăng điện tử PGM-FI. Dung tích bình xăng là 3,7 lít. 

2. Suzuki Avenis 125

Mẫu xe tay ga hoàn toàn mới Suzuki Avenis 125 có vẻ ngoài hiện đại, thiết kế hướng đến sự tiện lợi, cảm giác lái thú vị cho người sử dụng.  

Xe sở hữu loạt trang bị hiện đại như đèn pha và đèn hậu bằng bóng LED, màn hình kỹ thuật số Full LCD, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua hệ thống Suzuki Ride Connect giúp lái xe có thể trả lời điện thoại và bật tính năng định vị. 

Suzuki Avenis 125 sử dụng động cơ đơn xi lanh Suzuki Eco Performance (SEP), dung tích 125cc, cho công suất tối đa 8 mã lực tại 6.7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Tại thị trường xứ chùa vàng, Avenis 125 niêm yết giá từ 64.000 Baht (khoảng 44,1 triệu đồng).

3. Honda CL500 2023

Trong gian hàng của Honda tại triển lãm còn gây chú ý với mẫu xe Honda CL500 2023 mang phong cách thiết kế kết hợp kiểu xế nổ cổ điển và dòng Scrambler chạy đa địa hình. 

CL500 mới thừa hưởng những đường nét từ quá khứ với ống pô ốp thép vắt cao, bình xăng tròn trịa với miếng dán bình xăng, bọc phuộc trước. 

CL500 có nhiều điểm giống với Rebel 500 như đèn chiếu sáng tròn với cái bi cầu LED, đèn xi nhan, mặt đồng hồ LCD hình bán nguyệt. Khung sườn chính dùng thép ống hình kim cương và khung phụ có hình dáng như một cái móc.

CL500 vẫn sử dụng động cơ Parallel-Twin 471cc tương tự như những chiếc xe khác trong gia đình 500cc của Honda, nhưng được chỉnh lại bản đồ động cơ (engine map) và có van nạp van xả mới, đạt công suất tối đa 46 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 43,4 Nm ở 6.250 vòng/phút. 

5. Yamaha E01

Yamaha E01 là mẫu xe điện ra mắt cùng thời điểm với chiếc Neo's trong dự án Switch ON của Yamaha Motor đến thị trường toàn cầu. 

Thiết kế của E01 được dựa trên nền tảng thiết kế Jin-ki Kanno EV nên nhìn tổng thể, xe mang kiểu dáng maxi scooter quen thuộc như các dòng xe như NMAX / NM-X được ưa chuộng tại một số quốc gia.

Xe có chiều dài 1.930 mm, rộng 740 mm, cao 1.230 mm. Phía trước xe nổi bật với phần yếm là nắp bảo vệ cho cổng sạc nhanh với xung quanh là đèn định vị. Cụm đèn chính được đặt thấp ở phía dưới hốc của yếm trước, trong khi đèn xi nhan dạng thanh tách rời nằm ở trên cao. 

Yamaha E01 sở hữu mô tơ công suất khoảng 10,9 mã lực (8.1 kW) ở mức 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn 30 Nm ở 1.950 vòng/phút, giúp xe đạt vận tốc tối đa ở mức 105 km/h.

Xe có thể sạc đầy pin trong vòng 1 tiếng tại trạm sạc công cộng, đi được quãng đường tối đa 104 km.

6. Yamaha XMAX 300 2023

XMAX 300 thế hệ mới cũng vừa trình làng tại thị trường Thái Lan và được trưng bày ở triển lãm Bangkok International Motor Show 2023.

Ở thế hệ mới, Yamaha XMAX 300 Tech MAX sở hữu thiết kế đầu xe tối ưu tính khí động học hơn. Đèn xi nhan của xe không còn nằm dưới thấp mà được đặt nằm trên cao gần với vị trí của kính hậu, đi cùng bóng LED.

Đèn hậu của xe cũng thay đổi với tạo hình chữ X bắt mắt. Yên xe cũng là điểm mới, đẹp mắt và cao cấp hơn với các đường chỉ thêu tạo điểm nhấn. 

XMAX 300 trang bị các công nghệ hỗ trợ giúp mang đến khả năng kiểm soát, cũng như tăng tính an toàn và sự tự tin cho người lái. Điển hình là hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) với cảm biến mới nhạy hơn, 2 chế độ lái D-mode và ABS cho phanh trước và sau.

Mẫu xe tay ga phân khối lớn của Yamaha sử dụng khối động cơ Blue Core xy lanh đơn dung tích 292cc, sản sinh 28 mã lực và mô men xoắn đạt cực đại 29 Nm ngay 5.750 vòng/phút.

Xe được bán tại Thái Lan với giá 189.900 baht (khoảng 131 triệu đồng). 

(Tổng hợp)

Tuy nhiên, đây có lẽ cũng là chiếc siêu xe "không may mắn" nhất của đại gia ngành thẩm mỹ. Khi mới về nước được 6 tháng, Koenigsegg Regera gặp lỗi nặng ở hệ thống điện khiến xe không thể khởi động được. Kể từ giữa năm 2022 trở đi, đại gia Hoàng Kim Khách phải cho xế cưng "xuất ngoại" sang nhà máy chính hãng ở Thụy Điển để sửa chữa. Tổng chi phí lên tới 9 tỷ đồng. Theo nguồn tin của VietNamNet, hiện siêu xe đã được khắc phục xong và sẽ tái xuất trên đường phố Nha Trang, Khánh Hòa trong một sự kiện hành trình mới. 

Cùng VietNamNet khám phá chiếc siêu xe Koenigsegg Regera ngốn tiền của Hoàng Kim Khánh đẳng cấp và khác biệt cỡ nào?

Chiếc Koenigsegg Regera của vị đại gia ngành thẩm mỹ đặc biệt hơn cả khi tiêu tốn nhiều giấy mực của báo chí trong nước lẫn nước ngoài. Trong số 80 chiếc Regera được sản xuất trên toàn thế giới, chỉ có vỏn vẹn một chiếc lăn bánh ở Việt Nam và cũng là chiếc Regera đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á.

Chiếc Regera này có thân xe làm hoàn toàn bằng sợi carbon, trong đó sử dụng tông màu đỏ Burgundy chủ đạo và tạo điểm nhấn bằng những chi tiết màu đen trên nắp ca-pô, bộ chia gió cản trước, ốp sườn, cánh gió, nắp động cơ và bộ khuếch tán đuôi xe.

Cụm đèn chiếu sáng của xe gồm hai đèn pha dạng tròn đặt dọc, đi kèm đèn ban ngày với giao diện giống một chòm sao. Phía dưới có hệ thống tự động thoát hơi nước cho đèn.

Kiểu dáng xe làm theo phong cách phi thuyền, giúp cải thiện tính khí động học. Điển hình như cánh gió đuôi xe có thể đóng/mở, kết hợp cùng cánh gió ở đầu xe để tạo ra lực ép lên tới 450 kg ở vận tốc 250 km/h.

Đặc biệt, bộ la-zăng làm bằng chất liệu carbon với tên gọi “Tresex Aircore Carbon”, mang kích thước 19 inch ở bánh trước và 20 inch ở bánh sau. Chính giữa là ốc khóa trung tâm thay vì thiết kế nhiều ốc như mâm xe truyền thống. Bên trong có hệ thống phanh gốm – carbon hiệu suất cao cùng cùm phanh màu đen. Bộ mâm này đòi hỏi sự cẩn thận khi di chuyển, nếu hỏng sẽ phải thay mới hoàn toàn.

Ngoài ra, một chi tiết tạo nên sự đặc biệt không kém cho chiếc megacar trăm tỷ là hệ thống ống xả của xe. Vị trí chính giữa đuôi xe là tụ điện thiết kế giống ống xả, dùng để thoát khí nóng từ hệ thống làm mát pin và thiết bị điện tử. Do đó, ống xả Akrapovic của xe làm từ vật liệu titanium, inconel và thép không gỉ lại thiết kế giống như một cánh gió nhỏ của bộ khuếch tán.

Bên trên nắp khoang động cơ có biểu tượng hình bóng ma. Chi tiết này được hãng xe Thụy Điển lý giải rằng khi mới lập công ty, một vụ hỏa hoạn xảy ra khiến họ phải chuyển tới một sân bay bỏ hoang để dùng làm nhà máy mới. Nơi đây từng là căn cứ của lực lượng không quân Thụy Điển.

Theo chia sẻ của nhà sản xuất, biểu tượng “The Ghost” này từng xuất hiện trên chiếc máy bay AJS37 Viggens. Koenigsegg dùng nó với ý nghĩa như một lời tri ân phi đội bay. Nhờ căn cứ không quân cũ, họ đã sử dụng đường băng cũ phục vụ việc chạy thử và thử nghiệm ở tốc độ cao trên những chiếc xe hiệu năng cao.

Khoang lái của Koenigsegg Regera gây ấn tượng nhờ sự sang trọng kết hợp thể thao. Nhiều chi tiết làm bằng sợi carbon với đường vân 4x4 như ngoại thất. Ghế ngồi với khung bằng sợi carbon, bọc da và thêu hình quả trám. Xe có đầy đủ tiện nghi như sạc điện thoại không dây, màn hình giải trí trung tâm kích thước 9 inch.

Hệ thống truyền động KKD (Koenigsegg Direct-Drive System) dùng trên Koenigsegg Regera khác với loại truyền thống ở hộp số một cấp, thay cho hộp số nhiều bánh răng và có tên gọi là truyền động trực tiếp. Khi di chuyển ở vận tốc dưới 48 km/h, động cơ điện sẽ hỗ trợ cho động cơ đốt trong, đồng thời tự tái tạo năng lượng để sạc ắc-quy xe.

Koenigsegg Regera được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất 1.100 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm. Kết hợp với cỗ máy này là ba động cơ điện YASA có công suất 697 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h.

Một động cơ YASA 400 đặt trên trục khuỷu với vai trò máy phát điện và bộ khởi động, hai động cơ YASA 750 còn lại đặt trên trục bánh xe, cung cấp mô-men xoắn và quản lý lực kéo. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện là bộ pin 4,5 kWh, 800V do hãng xe điện hiệu năng cao Rimac phát triển.

Trong số các đại gia Việt nổi tiếng về độ chịu chi khi chơi xe như Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa), Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la), cái tên Hoàng Kim Khánh nổi trội với dàn xe ước tính tổng trị giá hơn 400 tỷ đồng. Bên cạnh Koenigsegg Regera, vị đại gia quê Hải Dương này sở hữu nhiều chiếc thuộc diện hàng hiếm và “mở màn” tại Việt Nam như siêu xe McLaren Senna, Lamborghini Aventador S, Ferrari 488 Pista Spider, Aston Martin Vantage, Bentley Bentayga V8 2019 bản kỉ niệm 100 năm, Cadillac Escalade Sport 2022 hay BMW 428i Convertible...

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chơi siêu xe như Hoàng Kim Khánh: Bỏ 9 tỷ và 2 năm chờ sửa xe ở nước ngoài

Trong quá trình xét hỏi tại tòa, ngoài bà Trương Mỹ Lan, các bị cáo đều thừa nhận hành vi phạm tội như cáo trạng đã truy tố.

Đối với hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thông qua việc phát hành 25 mã trái phiếu khống và chiếm đoạt hơn 30.000 tỷ đồng của các nhà đầu tư, các bị cáo nguyên là cựu lãnh đạo Ngân hàng SCB và những công ty trong hệ sinh thái Vạn Thịnh Phát đều khai thực hiện theo chủ trương của bà Lan.

Tương tự, ở tội danh “Rửa tiền”, thuộc cấp của bà Lan cũng thành khẩn nhận tội. Đặc biệt, bị cáo Bùi Văn Dũng (tài xế của bà Lan) thì khai, theo yêu cầu của bị cáo Trần Thị Hoàng Uyên (thư ký của bà Lan), đã nhiều lần tới gặp Trần Thị Thúy Ái (cựu thủ quỹ Ngân hàng SCB) để nhận 108 tỷ đồng. Sau đó, bị cáo Dũng vận chuyển về nhà riêng của bà Lan tại 127 Pasteur hoặc trụ sở Công ty CP Tập đoàn Vạn Thịnh Phát ở 193-203 Trần Hưng Đạo. Từ đó, số tiền này được bà Lan dùng vào các mục đích khác nhau.

Đối với tội “Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới”, các bị cáo khai theo chỉ đạo của bà Lan nên đã lập các hợp đồng khống để chuyển và nhận tiền từ nước ngoài về Việt Nam. 

Thông qua các hợp đồng “khống” này, tiền vay được chuyển từ nước ngoài về Việt Nam và tiền trả nợ được chuyển từ Việt Nam ra nước ngoài thông qua hệ thống SCB. 

Theo cáo buộc, tổng số tiền Trương Mỹ Lan và đồng phạm vận chuyển trái phép qua biên giới là hơn 4,5 tỷ USD, tương đương hơn 106.000 tỷ đồng...

Các đồng phạm đã thừa nhận hành vi, khai nhận thực hiện theo chủ trương và chỉ đạo của bị cáo Trương Mỹ Lan. Nhưng bà Lan lại phủ nhận hoàn toàn cáo trạng và lời khai của thuộc cấp.

Đối với việc phát hành trái phiếu, bà Lan khai năm 2018, bà Nguyễn Phương Hồng (cựu thành viên HĐQT, Phó tổng giám đốc SCB - đã mất) hay nói về vấn đề SCB lâm vào bế tắc vì thường xuyên bị thanh, kiểm tra.

Sau đó, bà Hồng ngỏ ý "mượn" các công ty tốt của Tập đoàn Vạn Thịnh Phát để phát hành trái phiếu. 

“Bị cáo nghĩ nếu không cho mượn công ty thì có thể SCB sẽ sụp đổ hết. Do đó, bị cáo mới cho mượn chứ không chủ trương phát hành trái phiếu. Bị cáo có biết gì đâu mà chủ trương” - bà Lan trình bày.

Bà Lan cũng khẳng định mình không rửa tiền, cho rằng số tiền chuyển đi nước ngoài ít hơn rất nhiều so với số tiền ở nước ngoài chuyển về Việt Nam.

Mặc dù không nhận tội nhưng bà Lan lại tự nguyện đem các tài sản của mình ra để khắc phục hậu quả cho trái chủ.

Theo đó, bà Lan đề nghị đem bán "siêu dự án" Amigo với khu đất tứ giác Nguyễn Huệ - Hồ Tùng Mậu - Huỳnh Thúc Kháng - Ngô Đức Kế (phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM), dự án 6A ở Bình Chánh (TPHCM). Ngoài ra, bà này còn mong muốn HĐXX hủy bỏ kê biên cổ phần tại Công ty TNHH FWD Việt Nam, Công ty Hợp Thành 1… để bán lấy tiền khắc phục hậu quả vụ án.

Những lời nói sau cùng đầy đau đớn

Trong lời nói sau cùng trước khi tòa nghị án, bà Trương Mỹ Lan không kìm được nước mắt, đôi khi phải ôm ngực để ngăn cảm xúc và hứa sẽ "không làm cho Đảng, Nhà nước và các cơ quan thất vọng", "ưu tiên hàng đầu việc khắc phục hậu quả cho hàng chục nghìn người dân". 

Một mực khẳng định mình không lừa đảo, bà Lan nói tổ tiên của bà hàng trăm năm tạo dựng cơ nghiệp, chưa bao giờ vi phạm pháp luật hay có ý định lừa đảo.

Cũng trong lời nói sau cùng, bà Lan bày tỏ cả cuộc đời mình có ước mơ là xây dựng bệnh viện đa khoa quốc tế, nhà ở xã hội, trường học và mái ấm cho người dân khó khăn.

"Nhưng đến nay, ước mơ này chưa kịp thực hiện có lẽ do định mệnh" - bà Lan bày tỏ.

Cũng tỏ ra ân hận và tiếc nuối vì phân nửa cuộc đời còn lại phải sống trong 4 bức tường nhà giam, bị cáo Trương Khánh Hoàng (cựu quyền Tổng giám đốc SCB) nghẹn giọng: “Người ta thường nói thời gian là vàng bạc, nhưng với bị cáo còn hơn cả vàng bạc. Bởi với mức án sắp tới và án phạt 18 năm tù của giai đoạn 1, bị cáo sẽ phải bỏ qua quãng thời gian đẹp nhất của con cái và bên người thân.

Bị cáo sẽ bỏ qua nửa cuộc đời trước đó và sống thật tốt nửa cuộc đời còn lại để biết mình là ai. Có nhiều việc bị cáo làm khiến chị Lan buồn lòng. Nhân dịp này, bị cáo muốn gửi lời tới chị, mong phần đời còn lại của chị thật bình yên, hạnh phúc”.

Đau lòng trước cái giá phải trả của cô mình, bị cáo Trương Huệ Vân xin HĐXX xem xét khoan dung, giảm nhẹ hình phạt cho bà Trương Mỹ Lan.

“Khi nhìn thấy cô của bị cáo đứng tại đây với nỗi đau xé lòng, bị cáo trở nên trống rỗng và vô cùng đau khổ” - bị cáo Vân nói lời sau cùng trong nước mắt.

Trong lời nói sau cùng, bị cáo Chu Lập Cơ (chồng bà Lan) không xin giảm án cho bản thân mà xin cho vợ và Trương Huệ Vân.

“Họ có phẩm chất cao quý, thể hiện tình yêu với người dân Việt Nam thông qua những đóng góp trong giai đoạn xảy ra dịch Covid-19. Tôi mong HĐXX đưa ra mức án nhẹ nhất để họ được sớm trở về phục vụ đất nước” - ông Chu Lập Cơ nói.

Các bị cáo còn lại cũng tỏ ra ân hận khi nói lời sau cùng, mong HĐXX xem xét cho họ khi lượng hình. 

Bị cáo Trương Mỹ Lan ôm ngực ngăn cảm xúc, hứa khắc phục hậu quả cho trái chủ

Về vấn đề mua vắc xin, Chương trình tiêm chủng mở rộng đã tổng hợp tất cả các nhu cầu về vắc xin của các tỉnh để tổng hợp gửi lên Bộ Y tế. 

Bà Hồng khẳng định, Bộ Y tế đang rất nỗ lực, sắp tới đây sẽ trình báo cáo lên Chính phủ với mong muốn tiếp tục được cung ứng tập trung vắc xin. Theo đó, hình thức được đề xuất là Bộ Y tế sẽ xây dựng một khung giá chung với vắc xin nhập khẩu 5 trong 1.

Các địa phương căn cứ vào nhu cầu thực tế, sau khi có kết quả mua sắm qua đấu thầu hoặc đàm phán giá theo quy định thì nhanh chóng ký hợp đồng để nhận vắc xin. Cách thức này giống như việc các Sở Y tế đã thực hiện để mua một số loại thuốc tập trung.

Đối với vắc xin trong nước, Bộ Y tế đang cố gắng để được đặt hàng từ Trung ương trong chương trình tiêm chủng mở rộng và có một giá cụ thể. Địa phương sẽ dựa vào đó để ký hợp đồng với nhà sản xuất trong nước và nhận vắc xin.

“Chúng ta đang rất thiếu vắc xin. Trong tháng 6, Bộ Y tế sẽ có văn bản chính thức đề nghị số lượng đặt hàng. Địa phương phải nỗ lực, nắm được con số chính xác, ở mức tối đa nhất có thể, tránh tình trạng quá thừa hoặc quá thiếu so với số lượng đề xuất. 

Không thể nào nói chúng tôi đặt 100 liều nhưng chỉ lấy 50 liều. Việc này rất khó khăn, vì phải ký hợp đồng với nhà sản xuất để nhận vắc xin", bà Hồng nói. 

Theo Bộ Y tế, trong năm 2022, có 1.175.356 trẻ được tiêm chủng đầy đủ các loại vắc xin cơ bản với tỷ lệ 87,6% (chưa đạt so với chỉ tiêu từ 90% trở lên). Tỷ lệ tiêm chủng tất cả các vắc xin cho trẻ dưới 1 tuổi đều chưa đạt chỉ tiêu ngoại trừ vắc xin DPT-VGB-Hib.

Trên quy mô tuyến tỉnh, cả nước có 34/63 tỉnh thành đạt tỷ lệ tiêm chủng đầy đủ cho trẻ em dưới 1 tuổi từ 90% trở lên. Riêng khu vực miền Nam có 3/20 tỉnh đạt tỷ lệ tiêm chủng đầy đủ cho trẻ em dưới 1 tuổi, tỷ lệ tiêm chủng toàn khu vực đạt 79,5%.