您现在的位置是：NEWS > Bóng đá
Nhận định, soi kèo Napoli vs Empoli, 1h45 ngày 15/4: Chắt chiu điểm số
NEWS2025-04-18 09:00:38【Bóng đá】0人已围观
简介 Hoàng Ngọc - 14/04/2025 10:45 Ý ronaldo al nassrronaldo al nassr、、
很赞哦!（283）
相关文章
- Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs Yokohama FC, 12h00 ngày 13/4: Kém cỏi như nhau
- 8 sản phẩm Apple có thể ra mắt vào năm nay
- 3 mẹo giúp người dùng tiết kiệm data khi xem phim trên smartphone dịp Tết
- Tiếp tục nâng cao hiệu quả trong công tác quảng cáo thuốc, mỹ phẩm
- Nhận định, soi kèo FC Botosani vs Otelul Galati, 21h30 ngày 14/4: 3 điểm nhọc nhằn
- Mặt trái của Valentine: Lừa đảo hẹn hò trực tuyến khiến người Mỹ 'bay' 143 triệu USD
- Qualcomm ra mắt 3 nền tảng di động mới phục vụ 4G
- Mourinho ra mắt hoành tráng ở MU
- Nhận định, soi kèo Slavia Sofia vs Botev Vratsa, 21h30 ngày 14/4: Tiếp tục chìm sâu
- Lỗi mới của iOS khiến iPhone bị crash chỉ bằng giọng nói
热门文章
站长推荐
Siêu máy tính dự đoán Chelsea vs Ipswich Town, 20h00 ngày 13/4
Anh chàng YouTuber Electronic Grenade dựng nên một hệ thống máy tính gọn nhẹ vượt xa mọi tiêu chuẩn thông thường: nó chỉ to hơn con chuột máy tính một chút thôi, nhưng đầy đủ màn hình, bàn phím, hệ điều hành, bo mạch chủ. Anh nhét toàn bộ những thứ cần thiết làm nên một hệ thống máy tính, vừa vào một con chuột máy tính do anh tự in 3D ra.
Tuy nhiên bạn sẽ không thể đòi hỏi hệ thống Raspberry Pi có thể thực hiện những tác vụ nặng nề được. Giới hạn của cỗ máy bé xíu rất hạn chế.
Thế nhưng ít nhiều nó vẫn hoạt động được, mời bạn xem video dưới đây:
Bạn có thể theo dõi Electronic Grenade trên kênh YouTube của anh. Và còn "lời hứa" về đường link hướng dẫn có trong video, thanh niên Electronic Grenade vẫn chưa có thời gian thực hiện. Bạn chịu khó chờ thêm ít lâu nhé!
Theo GameK
">Đây là chuột kiêm máy tính để bàn đầu tiên trên thế giới
Có những đèn cảnh báo nguy hiểm và lái xe phải dừng lại ngay lập tức nếu không muốn xe bị hỏng nặng, trong khi có những đèn cảnh báo mức độ nguy hiểm thấp hơn, và lái xe có thể cho xe tiếp tục di chuyển nhưng cần nhanh chóng đến trung tâm dịch vụ uy tín để kiểm tra và xử lý.
Trên một chiếc xe ô tô hiện đại có thể có hàng chục hệ thống kiểm soát tích hợp đèn cảnh báo khi có sự cố bất thường. Người lái xe có thể không nhớ được hết tất cả, nhưng nhất thiết phải nhớ những đèn cảnh báo cực kỳ nguy hiểm sau đây:
Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ
Khi chiếc đèn này bật sáng, động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.
• Hậu quả xấu nhất: Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.
Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ
Đèn này báo rằng động cơ đang nóng lên quá mức, mà nguyên nhân có thể là tải nặng, lên gốc gắt dài, do thiếu nước làm mát hoặc hệ thống làm mát đang gặp sự cố. Cho xe vào chỗ an toàn và mở ca-pô, nhưng tuyệt đối không mở nắp két nước vì nước sôi sẽ phụt ra ngoài, gây bỏng.
Nếu nước còn nhiều mà sôi thì có thể để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy (nếu tắt máy ngay lập tức có thể gây nghẽn nhiệt do nước không được lưu thông và quạt không hoạt động, sẽ làm nước sôi dữ dội hơn). Khi nhiệt đã hạ, tắt máy, chờ máy nguội, kiểm tra nước làm mát và nguy cơ rò rỉ. Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi có thể di chuyển tiếp, nhưng cần theo dõi thêm và kiểm tra nguyên nhân càng sớm càng tốt. Cũng có những trường hợp xe tải nặng, lên dốc gắt mà nóng máy thì chỉ cần cho xe nghỉ rồi vận hành trở lại khi máy nguội.
Trường hợp nặng hơn là nếu đèn này bật sáng mà phát hiện thấy hết nước làm mát thì phải tắt máy ngay lập tức, mở ca-pô cho thoáng, rồi gọi trung tâm dịch vụ uy tín tham vấn hỗ trợ.
• Hậu quả xấu nhất: Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.
Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc quy
Đây là dấu hiệu cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị trùng hay đứt hoặc nặng nhất là cháy máy phát. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.
• Hậu quả xấu nhất: Không đáng lo ngại, nhưng khi ắc quy hết sạch điện thì xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.
Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh
Khi đèn này bật sáng thì có thể có nhiều nguyên nhân, do má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn. Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.
• Hậu quả xấu nhất: Có trời mới biết được hậu quả xấu nhất trong trường hợp này. Tùy vào từng nguyên nhân và cả sự may mắn mà hậu quả có thể khác nhau.
Những đèn báo đáng chú ý khác:
Cảnh báo áp suất lốp (nếu có)
Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra. Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều (cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe), tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái, mất an toàn đặc biệt khi vào cua.
Cảnh báo kiểm tra lỗi động cơ
Lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến service uy tín để kiểm tra và xử lý. Đó có thể là do hệ thống cảm biến ô-xy không hoạt động, hệ thống đo gió bị hỏng… Đôi khi, mức độ nguy hiểm có thể không cao, nhưng có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu tới 30%.
Cảnh báo hệ thống túi khí
Hệ thống kiểm soát túi khí an toàn ngừng hoạt động, và túi khí có thể không bung khi va chạm xảy ra. Nguyên nhân trên một số dòng xe đôi khi rất đơn giản, có thể chỉ là do chân giắc cắm bị tiếp xúc kém.
Cảnh báo ABS (nếu có)
Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực. Khi đó, bánh xe sẽ bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp và người lái không còn khả năng kiểm soát hướng xe khi đạp phanh.
(Theo TopcarVN)
">Những đèn cảnh báo nguy hiểm và hậu quả xấu nhất
- Ngoại hạng Anh mùa giải 2015/2016 vừa kết thúc với rất nhiều bàn thắng được ghi, trong đó pha xoay người bắt volley của Dele Alli (Tottenham) được bình chọn với số phiếu cao nhất. Cùng Thể thao VietNamNet điểm lại 10 pha làm bàn đẹp nhất mùa giải vừa qua. 
Play">Top 10 bàn thắng đẹp nhất Ngoại hạng Anh 2015/16
Nhận định, soi kèo Al
- - Chiến lược gia người Hà Lan thừa nhận, các học trò chơi tốt hơn những gì ông kỳ vọng trước Derby để đoạt tấm vé vào vòng 5 FA Cup.
Đang giữa muôn trùng sức ép, M.U đã chơi một trận rất hay trên sân đối thủ đang thi đấu ở giải hạng Nhất. Rooney mở màn với một siêu phẩm cứa lòng ngoài vòng cấm.
HLV Van Gaal khá bất ngờ trước màn trình diễn của học trò Sang hiệp hai, Daley Blind và Mata cũng ghi tên mình vào bảng tỷ số với hai pha lập công ấn tượng. Chiến thắng 3-1 trước Derby giúp Van Gaal phần nào giải tỏa được sức ép.
Trước đó, nhà cầm quân người Hà Lan thừa nhận, một thất bại ở FA Cup có thể khiến ông mất việc. Nhưng giờ, HLV Van Gaal bắt đầu mơ về danh hiệu vô địch FA Cup tại Wembley.
"Các cầu thủ thi đấu tốt hơn cả khi họ tập luyện. Chúng tôi đã chơi hay trước đối thủ khó chịu như Derby.
Dù bị gỡ ở cuối hiệp một nhưng trong giờ giải lao, tôi đã nói với học trò rằng họ đang thi đấu tốt. Cứ duy trì như vậy thì sẽ giành chiến thắng. Rốt cuộc, M.U đã làm được điều đó.
Mặt trận Premier League rất quan trọng, nhưng FA Cup cũng là giải đấu lâu đời ở xứ sương mù. Nhiều năm nay M.U chưa chinh phục được đỉnh cao tại Wembley.
Vì thế, chúng tôi có quyền mơ về chức vô địch, sau hai chiến thắng thuyết phục" - Van Gaal chia sẻ.
* T.A
Chị em sexy và thú vui xác thịt của Ronaldinho">
Van Gaal bị sốc, mơ vô địch FA Cup
- - Quỷ đỏ sẽ tái khởi động thương vụ chuyển nhượng Toni Kroos, sau khi Van Gaal từ chối chiêu mộ tiền vệ người Đức hồi hè 2014.
Man Utd từng tiến rất gần đến chữ ký của Toni Kroos khi anh chuẩn bị rời Bayern Munich hai năm trước. Nhưng việc David Moyes bị sa thải đã thay đổi tất cả.
M.U muốn chiêu mộ Kroos hè tới Người lên thay là Louis van Gaal quyết định bỏ qua cơ hội mua Kroos. Ở hoàn cảnh ấy, tuyển thủ người Đức đã đầu quân cho Real.
Tờ Mirror vừa cho hay, lãnh đạo MU vừa cử người liên hệ lại với đại diện của Toni Kroos để mời anh về Old Trafford thi đấu.
Thông tin trên đặt ra nhiều dấu hỏi về khả năng Van Gaal sẽ tiếp tục dẫn dắt MU mùa tới. Bởi Kroos vốn không hợp triết lý bóng đá của nhà cầm quân Hà Lan.
Jose Mourinho được đồn đoán sẽ lên thay Van Gaal khi mùa bóng 2015/16 hạ màn. Chính vì thế, ngay từ lúc này các sếp ở Old Trafford đã bắt đầu tính đến các phương án mua sắm, củng cố lực lượng.
Qua gần 2 năm khoác áo "kền kền trắng" Toni Kroos thường xuyên được trọng dụng trên hàng tiền vệ. Mặc dù vậy, bản thân anh cảm thấy không thoải mái, khi vai trò bị lu mờ trước Luka Modric.
Ngoài việc tiếp cận Toni Krooos, MU cũng đang tìm thêm một chân sút đẳng cấp, với hai cái tên được đưa vào tầm ngắm là Lukaku (Everton) và AUbameyang (Dortmund).
* T.A
Pep Guardiola: "Sự chậm chạp đã hại Bayern"">Van Gaal bay ghế, Toni Kroos sẽ cập bến MU
Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai.
Đã có nhiều người tự nhận mình là cha đẻ của dòng xe Jeep nguyên bản. Nhưng thực ra xe Jeep là sản phẩm hợp tác ý tưởng giữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô và chính phủ. Sản phẩm hợp tác này có lẽ là một trong những điều thú vị nhất trong lịch sử khi các ý tưởng lớn lại xuất phát từ một mục tiêu chung.
Xe Jeep tải thương của quân đội Mỹ ở Okinawa (Nhật) ngày 22.4.1945 - Ảnh: Bảo tàng quốc gia về y tế và y học Mỹ
Chủ tịch Hiệp hội xe cổ bang Maryland (Mỹ) Mark Gessler chia sẻ: “Cuối cùng thì mỗi bên đóng một vai trò và mỗi bên giữ một vị trí… Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep. Khi một phát minh ra đời, luôn luôn có những người đồng sáng tạo và đây chính là ví dụ cho điều đó”.
Quân đội Mỹ đặt hàng loại xe mui trần, nhẹ, chạy mọi địa hình
Hiện nay, Công ty ô tô đa quốc gia Fiat Chrysler (FCA) là chủ sở hữu thương hiệu xe Jeep. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep nhưng ý tưởng về dòng xe này lại có từ trước đó.
Ba nhà sản xuất chính giữ vai trò phát triển xe Jeep gồm có Công ty sản xuất xe hơi Bantam (ngày nay là Austin), hãng Ford và Công ty Willys-Overland. Ban đầu cả ba đều nhận thấy tiềm năng lợi nhuận của dự án này. Thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc đã diễn ra các cuộc giành giật vị trí chủ sở hữu thương hiệu Jeep.
Năm 1939, trước khi các đoàn xe tăng Đức tiến vào Ba Lan, vài quan chức quân đội Mỹ mong muốn có được loại ô tô trinh sát hội đủ các điều kiện như không mui, nhẹ và dùng được cho mọi địa hình.
Theo ông Brandt Rosenbusch, giám đốc dịch vụ xe cổ của FCA chi nhánh Bắc Mỹ, lúc đó không có sự lựa chọn nào thích hợp trong lúc quân đội Mỹ đang cần đổi mới.
Ông giải thích: “Quân đội Mỹ chuẩn bị rất kỹ càng cho chiến tranh như hầu hết các nước khác trong những năm 1930 nhưng lại không có phương tiện hữu ích nào vừa nhẹ vừa mui trần. Không có loại xe bốn bánh nào chỉ nặng 1/4 tấn, điểm tạo nên khác biệt lớn vào giai đoạn này”.
Tổng thống Mỹ F.D. Roosevelt thị sát bằng xe Jeep trong hội nghị ở Casablanca vào tháng 1.1943 - Ảnh: ww2today.com
Ba mẫu thiết kế gộp vào làm mẫu xe Jeep
Công ty Bantam, trụ sở chính đặt tại thành phố Butler (bang Pennsylvania) lúc bấy giờ đã thuê người vận động hành lang để đề xuất dòng xe hai chỗ không mui nhẹ của hãng này. Hãng Bantam đã từng cung cấp các xe mẫu cho quân đội và gần như lấy được hợp đồng cứu nguy cho việc sản xuất xe thời điểm đó.
Ngày 11.7.1940, sau khi tới Công ty Bantam, ban hậu cần của quân đội đã đưa ra bản chi tiết kỹ thuật mới dành cho loại xe bốn bánh, nặng 1/4 tấn và dễ ngụy trang. Sau đó, quân đội đã đưa ra đấu thầu trước 135 công ty sản xuất. Cuối cùng chỉ có ba doanh nghiệp được đề xuất là Bantam, Ford và Willys-Overland.
Giám đốc Bảo tàng tưởng niệm cựu chiến binh tại Huntsville (bang Alabama) Randy Withrow, người đang sở hữu cả ba mẫu thiết kế, cho biết mỗi mẫu có một ưu điểm riêng.
Mẫu xe của Ford (còn gọi là GP) thoải mái nhất và chở nhiều chỗ hơn nhưng chi phí cao và dự trữ ít xăng dầu. Trong khi đó, mẫu của Willys (ký hiệu MA) lại có động cơ mạnh nhất và chiếu sáng đáng kể sau khi các kỹ sư giảm bớt được khối lượng so với thiết kế đầu tiên. Dòng Reconnaissance của Bantam được các chuyên gia thẩm định rất thích nhưng không đạt yêu cầu về chất lượng.
Cuối cùng, phía quân đội đã kết hợp các thiết kế này lại dựa theo tiêu chí lấy các thuộc tính tốt nhất từ ba mẫu xe. Vị trí khung sắt và bình nhiên liệu đặt dưới ghế ngồi được lấy từ phác thảo của hãng Ford. Các yếu tố cơ bản khác được dựa theo thiết kế của Bantam. Nhưng cuối cùng Willys-Overland giành được hợp đồng sản xuất nhờ vào sức mạnh của động cơ 4 xi lanh “Go Devil” của hãng này.
Từ năm 1941 đến 1945, hãng Willys đã sản xuất 368.000 chiếc xe Jeep tại nhà máy Toledo ở bang Ohio để phục vụ quân đội. Trong khi đó hãng Ford, nhận giấy phép từ Willys, đã sản xuất thêm 281.000 chiếc. Riêng hãng Bantam, đối thủ đầu tiên trong cuộc đấu, lại không ký thêm được hợp đồng nào sau khi sản xuất 2.700 mẫu đầu tiên và các phiên bản phác thảo trước đó dành cho quá trình kiểm định.
Xe Jeep của quân đội Mỹ ở căn cứ Chu Lai vào tháng 5.1965 - Ảnh: Flickr
Thương hiệu xe Jeep
Nguồn gốc cái tên “Jeep” vốn không rõ ràng. Các nhà sử học đưa ra vài cách giải thích nhưng hầu hết không được chấp nhận rộng rãi. Jeep có thể từ mẫu GP do hãng Ford đặt tên. Hoặc cũng có thể là cách gọi ngắn để chỉ công dụng chung của loại phương tiện này. Một giả thuyết khác cho rằng nguồn gốc của nó từ một nhân vật trong phim hoạt hình Popeye.
Hãng Willys-Overland đã đưa tên “Jeep” trở thành thương hiệu vào năm 1943, khởi đầu chuỗi giành giật thương hiệu sau đó.
Năm 1948, Ủy ban thương mại liên bang Mỹ đã phải chỉ thị hãng Willys giảm bớt quảng cáo rầm rộ rằng công ty này đang sản xuất xe Jeep đồng thời nhấn mạnh rằng phía quân đội và các hãng khác như Ford, Bantam cùng với hãng sản xuất ô tô Spicer (ngày nay là Dana) đều là các nhà đồng sản xuất. Nhưng cuối cùng, hãng Willys vẫn có được thương hiệu “Jeep” vào năm 1950.
Giám đốc Randy Mithrow chia sẻ: “Cái nôi ý tưởng xe Jeep đến từ thành phố Butler nhưng nơi ra đời đầu tiên lại là Toledo”.
(Theo Một thế giới)
">Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep
