Nhận định, soi kèo Nafta vs Radomlje, 23h30 ngày 7/2: Dồn toàn lực

Cục Hàng không VN cho hay, đến cuối tháng 11, tính chất di chuyển "lệch đầu" của vận tải hàng không vào các giai đoạn cao điểm Tết đã hình thành rõ nét.

Trong ngày nghỉ Tết đầu tiên (25/1/2025, tức ngày 26 tháng Chạp), tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ TPHCM đi các tỉnh phía Bắc đa phần đã đạt mức trên 50%. Đáng chú ý, một số đường bay đã đạt trên 90%, thậm chí đã hết vé.

Cụ thể, đường bay TPHCM - Huế đạt 99,31%, TPHCM - Pleiku 100%, TPHCM - Tuy Hòa 100,24%, TPHCM - Quy Nhơn 100%, TPHCM - Quảng Bình 100%, TPHCM - Chu Lai 99,76%.

Trong khi đó, ở chiều ngược lại tỷ lệ đặt chỗ đang rất thấp: Huế - TPHCM (12,2%), Pleiku - TPHCM (12,85%), Tuy Hòa - TPHCM (7,73%), Quy Nhơn - TPHCM (5,66%), Quảng Bình - TPHCM (15,66%), Chu Lai - TPHCM (13,16%).

Tình trạng tương tự cũng diễn ra với các ngày trước và sau ngày nghỉ đầu tiên. Với ngày giữa kỳ nghỉ (ngày 28/1/2025 tức 29 tháng Chạp), hành khách vẫn có nhiều lựa chọn phù hợp.

Vào cuối kỳ nghỉ, đặc biệt với ngày kết thúc kỳ nghỉ (2/2/2025), tỷ lệ đặt chỗ đã thể hiện mức tăng cao rõ rệt trên các đường bay từ các địa phương đi TPHCM, trung bình cũng đã đạt khoảng 75%.

Một số đường bay có tỷ lệ đặt chỗ đã đạt hoặc xấp xỉ 100% như: Pleiku - TPHCM, Tuy Hòa - TPHCM, Thanh Hóa - TPHCM, Quy Nhơn - TPHCM, Chu Lai - TPHCM, Đồng Hới - TPHCM... Trong ngày này, ở chiều ngược lại, tỷ lệ đặt chỗ rất thấp, chỉ trên dưới 10%.

Trên các kênh bán vé trực tuyến cho thấy, giá vé máy bay (hạng phổ thông, đã bao gồm thuế, phí) ngày 21/1/2025 (tức 22 tháng Chạp), trên chặng bay TPHCM - Hà Nội, Vietnam Airlines mở bán 3,7 triệu đồng/chiều.

Nếu bay Vietjet Air, hành khách phải trả khoảng 2,9 - 3 triệu đồng/chiều; Bamboo Airways có mức giá khoảng 3,7 triệu đồng/chiều và Vietravel Airlines khoảng 2,9 triệu đồng/chiều.

Ngày đầu nghỉ Tết (25/1/2025), trên chặng TPHCM - Hà Nội, Vietnam Airlines và Bamboo Airways, Vietjet mở bán cùng một mức giá, khoảng 3,6 triệu đồng/chiều. Giá của Vietravel Airlines cũng chỉ thấp hơn một chút, khoảng 3,4 triệu đồng/chiều.

Vào ngày 2/2/2025 (ngày cuối nghỉ Tết), chặng Hà Nội - TPHCM, giá vé của Vietnam Airlines và Bamboo Airways khoảng 3,6 triệu đồng/chiều; Vietjet Air có mức giá khoảng 3,6 - 3,7 triệu đồng/chiều. Vietravel Airlines khoảng 3,7 triệu đồng/chiều.

Với KIA Sorento HEV, đây là biến thể hybrid cơ bản kết hợp giữa một động cơ xăng SmartStream 1.6 tăng áp công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm với một động cơ điện công suất 60 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm.

Bộ pin nhiên Li-Po (Lithium-ion Polymer) liệu hỗ trợ cho động cơ điện có dung lượng 1,49 kWh. Việc sạc điện cho bộ pin này sẽ do động cơ xăng và hệ thống thu hồi động năng khi phanh đảm nhiệm.

KIA Sorento PHEV sẽ là biến thể hybrid cao cấp hơn. Trong đó, động cơ điện có công suất và mô-men xoắn lớn hơn biến thể HEV, lần lượt là 90 mã lực và 304 Nm. Bộ pin Li-Po trên mẫu xe này có dung lượng cao hơn, ở mức 13,8 kWh với hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng. 

Ngoài cách thức sạc pin "tại chỗ" như ở HEV, người dùng còn có thể sạc pin ngoài bằng cách cắm sạc thông qua bộ sạc xe điện AC và bộ điều khiển sạc OBC (bộ chuyển đổi nguồn AC sang DC).

Cả hai mẫu xe KIA Sorento HEV và PHEV đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Trong đó, 3/4 phiên bản có hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD cùng 3 chế độ lái Eco/Sport/Smart và 3 chế độ địa hình Snow/Mud/Sand.

Ngoài các tính năng hỗ trợ an toàn chủ động ADAS như ở các mẫu xe xăng và dầu, KIA Sorento HEV và PHEV được bổ sung thêm hệ thống cảnh báo tránh va chạm điểm mù.

Như vậy, với sự bổ sung thêm 4 phiên bản mới, KIA Sorento sẽ có tới 9 phiên bản với giá bán trải đều từ 1,179 - 1,759 tỷ đồng.

Tại thị trường Việt Nam, KIA Sorento đang cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ có chung kết cấu liền khối (Unibody) như Hyundai Santa Fe (1,055-1,375 tỷ đồng), Mazda CX-8 (1,079-1,269 tỷ đồng).

Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng sẽ cạnh tranh thêm với các đối thủ sử dụng kết cấu sắt-xi rời (Body on frame) như Toyota Fortuner (1,026-1,47 tỷ đồng), Isuzu mu-X (900 triệu đến 1,19 tỷ đồng), Mitsubishi Pajero Sport (1,13-1,365 tỷ đồng), Ford Everest (1,099-1,452 tỷ đồng).

Tổng doanh số cộng dồn 11 tháng qua của KIA Sorento mới đạt 4.268 xe, chưa bằng một nửa so với đối thủ đồng hương Hyundai Santa Fe (9.653 xe). Do đó, việc các phiên bản HEV và PHEV có giá bán chênh lệch tới 200 - 300 triệu đồng với phiên bản xăng và dầu sẽ có thể khiến KIA Sorento gặp khó khăn hơn trong việc tiếp cận khách hàng.

Ngô Minh

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vừa ra mắt vào ngày 17/5, Hyundai SantaFe 2021 thế hệ mới cho thấy nhiều cải tiến cả về ngoại thất và trang bị. Thế nhưng, mẫu xe này có gì vượt trội so với đối thủ đồng hương Kia Sorento đã ra mắt vào năm ngoái?

Giá cà phê thế giới

Đầu giờ sáng 26/11 (giờ Việt Nam), trên sàn London, giá cà phê Robusta kỳ hạn giao tháng 11/2024 ở mức 5.110 USD/tấn, tăng 125 USD/tấn so với hôm qua. Kỳ hạn giao hàng tháng 1/2025 tăng 113 USD/tấn, giao dịch ở mức 5.036 USD/tấn.

Giá cà phê Arabica trên sàn New York giao tháng 12/2024 giao dịch ở mức 304 cent/lb, tăng 2 cent/lb so với mức giao dịch hôm qua. Ở kỳ hạn giao tháng 3/2025, giao dịch ở mức 302 cent/lb, tăng 3 cent/lb so với 1 ngày trước.

Giá cà phê trong nước

Giá cà phê trong nước hôm nay đồng loạt tăng ở các địa phương, giao dịch ở mức 118.800 - 120.000 đồng/kg.

Cụ thể, tại tỉnh Đắk Lắk, giá cà phê hôm nay được thu mua ở mức 120.000 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg so với hôm qua.

Tại Lâm Đồng, giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 118.800 đồng/kg, tăng 800 đồng/kg so với phiên giao dịch trước.

Tại Gia Lai, giá cà phê hôm nay giao dịch ở mức 119.900 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg.

Giá cà phê tại tỉnh Đắk Nông hôm nay cũng ghi nhận tăng 1.000 đồng/kg, được thu mua ở mức 120.000 đồng/kg.

Tại Brazil, mặc dù lượng mưa tại bang Minas Gerais, vùng trồng cà phê lớn nhất nước này, đã cao hơn 27% so với mức trung bình lịch sử trong tuần trước, thị trường vẫn lo ngại về tình trạng thiếu hụt độ ẩm trong đất đối với vụ mùa 2025 - 2026. Theo Barchart, lượng mưa tại Brazil liên tục thấp hơn mức trung bình kể từ tháng 4, ảnh hưởng đến giai đoạn ra hoa quan trọng và triển vọng vụ mùa cà phê Arabica.

Trong tuần vừa qua, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) cơ sở tại Brazil vừa hạ dự báo sản lượng cà phê niên vụ 2024 - 2025 của nước này xuống còn 66,4 triệu bao loại 60 kg, giảm 3,5 triệu bao so với dự đoán trước đó. Nguyên nhân chính đến từ sự sụt giảm sản lượng cà phê Arabica do điều kiện thời tiết khắc nghiệt trong suốt giai đoạn ra hoa và phát triển hạt.

Đồng thời, USDA cũng dự báo xuất khẩu niên vụ 2024 - 2025 sẽ giảm 5% so với dự đoán trước, xuống còn 44,25 triệu bao, thấp hơn 2,5 triệu bao so với niên vụ trước. Đáng chú ý, tồn kho cuối vụ 2024 - 2025 được dự báo giảm mạnh 65% so với báo cáo trước, về mức 1,24 triệu bao, trong khi tồn kho cuối niên vụ 2023 - 2024 cũng bị điều chỉnh từ 2,885 triệu bao xuống 1,685 triệu bao.

Tại Việt Nam, thị trường đang đối mặt với nhiều thách thức về nguồn cung. Bên cạnh lo ngại về hiện tượng La Nina có thể xuất hiện vào cuối năm và ảnh hưởng đến quá trình thu hoạch, lượng cà phê sẵn có tại thời điểm bước vào vụ thu hoạch chính 2024 cũng ở mức thấp.

Theo Reuters, các thương nhân tại Việt Nam cho biết nhu cầu đang tăng trong khi nguồn cung vẫn hạn chế. Khác với các vụ trước, nông dân năm nay không vội bán cà phê do tình hình tài chính ổn định nhờ doanh thu từ việc bán sầu riêng và hồ tiêu trước đó.

Tình trạng nguồn cung thấp còn được phản ánh qua số liệu xuất khẩu của Tổng cục Hải quan. Theo đó, lượng cà phê xuất khẩu trong nửa đầu tháng 11 chỉ đạt 20.933 tấn, giảm 45% so với cùng kỳ năm 2023 và giảm 3% so với 15 ngày đầu tháng 10/2024. Điều này trái ngược với quy luật thông thường khi khối lượng xuất khẩu tháng 11 thường tăng dần do nông dân bước vào giai đoạn thu hoạch chính vụ.

Hoài Linh