Video tennis Frances Tiafoe 3-1 Rafael Nadal:

STT

Tỉnh, thành

Lịch đi học

1

An Giang

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 27/4

Học sinh các khối lớp còn lại của bậc phổ thông đi học vào ngày 4/5

Trẻ mầm non đi học vào ngày 11/5

2

Bà Rịa - Vũng Tàu

Dự kiến học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

3

Bạc Liêu

Học sinh khối lớp 9 và học sinh bậc THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Học sinh lớp 5 đến lớp 8 đi học vào ngày 4/5

Học sinh lớp 1 đến lớp 4, trẻ mầm non đi học vào ngày 11/5

4

Bắc Giang

Học sinh cấp tiểu học, THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Trẻ mầm non nghỉ học đến khi có thông báo mới

5

Bắc Kạn

Học sinh bậc THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Học sinh bậc tiểu học, THCS, trẻ mầm non đi học vào ngày 4/5

6

Bắc Ninh

Học sinh từ lớp 8 đến lớp 12 trở lại trường từ ngày 27/4

Học sinh mầm non, tiểu học, lớp 6, lớp 7 sẽ đi học từ ngày 4/5

7

Bến Tre

Dự kiến học sinh đi học trở lại ngày 4/5

8

Bình Dương

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

9

Bình Định

Học sinh cấp THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Học sinh cấp tiểu học, trẻ mầm non đi học vào ngày 4/5

10

Bình Phước

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

11

Bình Thuận

Học sinh lớp 9 và lớp 12 đi học lại từ ngày 4/5

Còn lại đi học từ ngày 11/5

12

Cà Mau

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 20/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

13

Cần Thơ

Dự kiến học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

14

Cao Bằng

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

15

Đà Nẵng

Học sinh cấp tiểu học, THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Trẻ mầm non đi học vào ngày 11/5

16

Đăk Lăk

Học sinh khối lớp 9, khối THPT và giáo dục thường xuyên (cấp THPT) đi hoc trở lại từ ngày 27/4; học viên, học sinh, sinh viên các cơ sở giáo dục nghề nghiệp đi học trở lại vào ngày 4/5

Còn lại nghỉ học đến khi có thông báo mới

17

Đăk Nông

Học sinh THCS và THPT sẽ đi học trở lại từ ngày 27/4

Học sinh tiểu học, mầm non đi học từ ngày 4/5

18

Điện Biên

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 27/4

19

Đồng Nai

Dự kiến học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

20

Đồng Tháp

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 27/4

Còn lại nghỉ học đến khi có thông báo mới

21

Gia Lai

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 23/4

Còn lại nghỉ học đến khi có thông báo mới

22

Hà Giang

23

Hà Nam

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

24

Hà Nội

25

Hà Tĩnh

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

26

Hải Dương

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 23/4

Học sinh còn lại của cấp THCS, THPT đi học trở lại ngày 27/4

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học dự kiến đi học ngày 4/5

27

Hải Phòng

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 23/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 27/4

28

Hậu Giang

Học sinh lớp 9 và cấp THPT sẽ đi học trở lại từ ngày 27/4

Còn lại sẽ đi học vào 4/5

29

Hòa Bình

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4.

Học sinh khối THCS, THPT còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

Học sinh Tiểu học và trẻ Mầm non đi học trở lại từ ngày 11/5

30

Hưng Yên

Học sinh từ lớp 5 trở lên đi học trở lại từ ngày 27/4

Học sinh từ lớp 1 đến lớp 4 đi học trở lại từ ngày 4/5

Trẻ em mầm non 5 tuổi đi học trở lại từ ngày 11/5

Các nhóm lớp mầm non còn lại thông báo sau

31

Khánh Hòa

Học sinh tiểu học, THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Trẻ mầm non nghỉ học đến khi có thông báo mới

32

Kiên Giang

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

33

Kon Tum

Sở GD-ĐT tỉnh đề xuất cho học sinh đi học trở lại vào ngày 27/4. Tuy nhiên, UBND tỉnh đã chỉ đạo tiếp tục cho học sinh nghỉ học

34

Lai Châu

35

Lâm Đồng

36

Lạng Sơn

Học sinh THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học đi học trở lại từ ngày 4/5

37

Lào Cai

Học sinh THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học nghỉ đến khi có thông báo mới

38

Long An

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Học sinh còn lại của cấp THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Mầm non, tiểu học đi học trở lại ngày 11/5

39

Nam Định

Học sinh khối lớp 9 và bậc THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

40

Nghệ An

Học sinh THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học đi học trở lại từ ngày 4/5

41

Ninh Bình

Học sinh khối lớp 9 và bậc THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

42

Ninh Thuận

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Học sinh còn lại của cấp THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Mầm non, tiểu học đi học trở lại ngày 11/5

43

Phú Thọ

Học sinh THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 23/4

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học nghỉ đến khi có thông báo mới

44

Phú Yên

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

45

Quảng Bình

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

46

Quảng Nam

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

47

Quảng Ngãi

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

48

Quảng Ninh

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

49

Quảng Trị

Học sinh THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học đi học trở lại từ ngày 11/5

50

Sóc Trăng

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

51

Sơn La

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

52

Tây Ninh

Dự kiến học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

53

Thái Bình

Học sinh khối lớp 9 và bậc THPT đi học trở lại vào ngày 20/4

Còn lại nghỉ học đến khi có thông báo mới

54

Thái Nguyên

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4/5

55

Thanh Hoá

Học sinh bậc THCS và bậc THPT đi học trở lại vào ngày 21/4

Còn lại nghỉ học đến khi có thông báo mới

56

Thừa Thiên Huế

Học sinh THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 27/4

Trẻ mầm non, học sinh tiểu học đi học trở lại từ ngày 4/5

57

Tiền Giang

Dự kiến học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

58

TP HCM 

59

Trà Vinh

Học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

60

Tuyên Quang

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 27/4

Học sinh còn lại của cấp THCS, THPT đi học trở lại vào ngày 4/5

Mầm non, tiểu học nghỉ đến khi có thông báo mới

61

Vĩnh Long

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại vào ngày 27/4

Học sinh các khối lớp 1, 5, 6, 7, 8, 10, 11 đi học lại từ ngày 4/5

Trẻ mầm non và học sinh các khối lớp 2, 3, 4 đi học lại từ ngày 11/5

62

Vĩnh Phúc

Dự kiến học sinh các cấp đi học trở lại vào ngày 4/5

63

Yên Bái

Học sinh khối lớp 9, lớp 12 đi học trở lại từ ngày 23/4

Còn lại đi học trở lại từ ngày 4­­­­­/5

Taxi bay là hình thức sử dụng các loại máy bay nhỏ, có hoặc không có người lái, chạy bằng điện, cất hạ cánh thẳng đứng phục vụ vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa trên không.

Việc vận chuyển hành khách bằng taxi bay giúp giảm tải cho giao thông đô thị, giảm ô nhiễm, ít tiếng ồn, di chuyển nhanh chóng tiện lợi; thuận tiện cho mục đích du lịch hoặc cứu thương với cự ly bay ngắn.

Taxi bay cũng được xem là mô hình giao thông mới trong tương lai, thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, việc phát triển các hoạt động này đều có ảnh hưởng đến hoạt động hàng không dân dụng hiện tại và có thể làm phát sinh các vấn đề về an toàn.

Theo Bộ Giao thông vận tải, trên thế giới hiện có một số nước triển khai taxi bay là hình thức sử dụng các loại máy bay nhỏ, có hoặc không có người lái, chạy bằng điện, cất hạ cánh thẳng đứng để chở khách hoặc hàng hóa.

Hiện nay một số quốc gia đã có nghiên cứu và thử nghiệm taxi bay trong phạm vi nhỏ nhưng chưa triển khai hoạt động chính thức.

Tháng 10 vừa qua, Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ đã ban hành các quy định đầu tiên về các loại máy bay tự động, hoạt động bằng động cơ điện, có thể cất cánh thẳng đứng, gọi chung là loại có động cơ nâng để dự kiến khai thác vào năm 2028.

Còn Trung Quốc xây dựng lộ trình để đưa taxi bay vào khai thác từ năm 2025 và khai thác quy mô lớn vào năm 2035. 

Bộ Giao thông vận tải cho biết, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và hầu hết các quốc gia chưa có các quy định, tài liệu hướng dẫn tiêu chuẩn khai thác, đảm bảo an ninh, an toàn để làm cơ sở cho taxi bay hoạt động.

Tại hội nghị không lưu lần thứ 14 tại Montreal (Canada) vào tháng 9, ICAO đã thảo luận và đánh giá trong giai đoạn đầu phát triển, taxi bay có nhiều loại công nghệ, nhiều loại hình khai thác nên khó đưa ra quy định thống nhất chung.

Do vậy ICAO khuyến khích các quốc gia trao đổi thông tin về các quy định đối với taxi bay nhằm đảm bảo khai thác an toàn trên phạm vi toàn cầu.

Trước đó, vào cuối tháng 10, UBND tỉnh Bình Định có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, báo cáo và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương để xây dựng Đề án thí điểm taxi bay hoạt động trên địa bàn tỉnh.

Theo UBND tỉnh Bình Định, taxi bay là loại hình vận chuyển sử dụng máy bay chạy bằng điện, cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng, vận chuyển khoảng 4-5 người.

Đây là loại hình vận tải hoàn toàn mới, trên thế giới có một số quốc gia đã nghiên cứu, thử nghiệm loại hình vận tải hành khách bằng taxi bay như Trung Quốc, Mỹ, Đức, Anh,... riêng tại Việt Nam chưa có loại hình này.

Trong khi đó, Bình Định có nhiều bãi tắm đẹp nổi tiếng như: Quy Nhơn, Hải Giang, Trung Lương, Cát Hải,... có nhiều đảo gần bờ: Nhơn Châu, Hòn Khô, Đảo Yến và có cảnh quan đẹp đủ điều kiện thuận lợi để khai thác phục vụ các hoạt động du lịch biển.

UBND tỉnh Bình Định nhận định, taxi bay là phương thức vận tải bằng phương tiện xanh mới lạ, độc đáo, hiện đại, có tính đột phá kích cầu du lịch, giúp di chuyển dễ dàng, tiết kiệm thời gian, phục vụ tốt khách tham quan, giá cả cạnh tranh và ít phát thải chất gây hại so với phương tiện đường bộ, đường sắt thông thường.

Liên quan đến đề xuất thí điểm mô hình taxi bay của tỉnh Bình Định, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi địa phương này.

Theo đó, Bộ GTVT bày tỏ sự ủng hộ với đề xuất trên của tỉnh Bình Định. Bộ GTVT đánh giá, hoạt động này sẽ tạo thuận lợi cho việc di chuyển của người dân và kết nối các điểm đến, từng bước hình thành phương thức giao thông tiên tiến, hiện đại.

Tuy nhiên kiến nghị của UBND tỉnh Bình Định mới đề cập đến thông tin chung, chưa có các nội dung cụ thể, chưa kiến nghị các nội dung liên quan đến hành lang pháp lý, kế hoạch thực hiện để có thể triển khai. 

Vì vậy Bộ Giao thông vận tải chưa đủ cơ sở để tham gia ý kiến với UBND tỉnh Bình Định.

Cũng theo Bộ GTVT, hiện nay Việt Nam chưa có các quy định trong việc quản lý, khai thác đối với hoạt động kinh doanh, vận chuyển bằng taxi bay.

Do đó, việc nghiên cứu khai thác taxi bay cần có một lộ trình bảo đảm an toàn, bền vững với những bước đi thận trọng, khoa học và chặt chẽ, cần có ý kiến của các cơ quan, các bộ, ngành liên quan như Bộ Quốc phòng, Bộ Công an,...

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Bình Định tiếp tục nghiên cứu và bám sát quá trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật triển khai Luật Phòng không nhân dân để bổ sung, cụ thể hóa các vấn đề liên quan đến việc xây dựng đề án và báo cáo xin chủ trương theo đúng thẩm quyền của các bộ, ngành có liên quan.

Taxi bay là hình thức sử dụng các loại máy bay nhỏ, có hoặc không có người lái, chạy bằng điện, cất hạ cánh thẳng đứng phục vụ vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa trên không.

Việc vận chuyển hành khách bằng taxi bay giúp giảm tải cho giao thông đô thị, giảm ô nhiễm, ít tiếng ồn, di chuyển nhanh chóng tiện lợi; thuận tiện cho mục đích du lịch hoặc cứu thương với cự ly bay ngắn.

Taxi bay cũng được xem là mô hình giao thông mới trong tương lai, thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, việc phát triển các hoạt động này đều có ảnh hưởng đến hoạt động hàng không dân dụng hiện tại và có thể làm phát sinh các vấn đề về an toàn.

Theo Bộ Giao thông vận tải, trên thế giới hiện có một số nước triển khai taxi bay là hình thức sử dụng các loại máy bay nhỏ, có hoặc không có người lái, chạy bằng điện, cất hạ cánh thẳng đứng để chở khách hoặc hàng hóa.

Hiện nay một số quốc gia đã có nghiên cứu và thử nghiệm taxi bay trong phạm vi nhỏ nhưng chưa triển khai hoạt động chính thức.

Tháng 10 vừa qua, Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ đã ban hành các quy định đầu tiên về các loại máy bay tự động, hoạt động bằng động cơ điện, có thể cất cánh thẳng đứng, gọi chung là loại có động cơ nâng để dự kiến khai thác vào năm 2028.

Còn Trung Quốc xây dựng lộ trình để đưa taxi bay vào khai thác từ năm 2025 và khai thác quy mô lớn vào năm 2035. 

Bộ Giao thông vận tải cho biết, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và hầu hết các quốc gia chưa có các quy định, tài liệu hướng dẫn tiêu chuẩn khai thác, đảm bảo an ninh, an toàn để làm cơ sở cho taxi bay hoạt động.

Tại hội nghị không lưu lần thứ 14 tại Montreal (Canada) vào tháng 9, ICAO đã thảo luận và đánh giá trong giai đoạn đầu phát triển, taxi bay có nhiều loại công nghệ, nhiều loại hình khai thác nên khó đưa ra quy định thống nhất chung.

Do vậy ICAO khuyến khích các quốc gia trao đổi thông tin về các quy định đối với taxi bay nhằm đảm bảo khai thác an toàn trên phạm vi toàn cầu.

Trước đó, vào cuối tháng 10, UBND tỉnh Bình Định có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, báo cáo và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương để xây dựng Đề án thí điểm taxi bay hoạt động trên địa bàn tỉnh.

Theo UBND tỉnh Bình Định, taxi bay là loại hình vận chuyển sử dụng máy bay chạy bằng điện, cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng, vận chuyển khoảng 4-5 người.

Đây là loại hình vận tải hoàn toàn mới, trên thế giới có một số quốc gia đã nghiên cứu, thử nghiệm loại hình vận tải hành khách bằng taxi bay như Trung Quốc, Mỹ, Đức, Anh,... riêng tại Việt Nam chưa có loại hình này.

Trong khi đó, Bình Định có nhiều bãi tắm đẹp nổi tiếng như: Quy Nhơn, Hải Giang, Trung Lương, Cát Hải,... có nhiều đảo gần bờ: Nhơn Châu, Hòn Khô, Đảo Yến và có cảnh quan đẹp đủ điều kiện thuận lợi để khai thác phục vụ các hoạt động du lịch biển.

UBND tỉnh Bình Định nhận định, taxi bay là phương thức vận tải bằng phương tiện xanh mới lạ, độc đáo, hiện đại, có tính đột phá kích cầu du lịch, giúp di chuyển dễ dàng, tiết kiệm thời gian, phục vụ tốt khách tham quan, giá cả cạnh tranh và ít phát thải chất gây hại so với phương tiện đường bộ, đường sắt thông thường.