Theo đó, ứng dụng “Y tế HCM” được Sở TT&TT đã phối hợp với Sở Y tế để phát triển, đang được đề xuất trở thành nền tảng ứng dụng thống nhất để phục vụ người dân tham gia sản xuất, kinh doanh, lưu thông trong điều kiện phòng chống dịch Covid-19.

Mỗi người dân sẽ được cấp một mã QR trên ứng dụng này, trường hợp không có điện thoại thông minh sẽ được cấp mã số qua tin nhắn điện thoại (SMS) hoặc được cơ quan Nhà nước, đơn vị sử dụng lao động in mã QR ra thẻ.

Các thông tin chính gắn với mã QR cá nhân gồm: Khai báo y tế, lịch sử tiêm vắc xin phòng Covid-19 (mũi 1, mũi 2), kết quả xét nghiệm, thông tin theo dõi sức khỏe tại nhà (dành cho F0 cách ly tại nhà).

Mã QR hoặc mã số sẽ được dùng để xuất trình tại trạm kiểm soát; trụ sở sản xuất kinh doanh; các nơi kiểm soát ra vào theo quy định như siêu thị, cửa hàng tiện lợi, cơ sở bán thực phẩm... F0 cách ly tại nhà cũng sẽ khai báo sức khỏe trên ứng dụng này. Trước khi ra đường, người dân thực hiện khai báo y tế điện tử trên ứng dụng điện thoại di động hoặc truy cập địa chỉ https://khaibaoyte.tphcm.gov.vn/ trước khi ra đường.

Doanh nghiệp và các đơn vị sản xuất kinh doanh sẽ lập danh sách những người lao động được phép làm việc trong điều kiện của từng quận huyện, TP Thủ Đức. Doanh nghiệp kiểm tra người ra vào tại khu vực cần kiểm soát; kiểm tra, giám sát yếu tố dịch tễ khi phát hiện các cảnh báo từ hệ thống. 

Sở TT&TT TP. HCM đề nghị các đơn vị xây dựng kế hoạch thí điểm ứng dụng nền tảng trong phạm vi quản lý của đơn vị, lập danh sách đối tượng dự kiến tham gia thí điểm và gửi về sở trong ngày 14/9.

Hải Đăng

Đề xuất ứng dụng “Y tế HCM” là nền tảng thống nhất tại thành phố

Sở TT&TT TP.HCM đề xuất phát triển nền tảng “Y tế HCM” thành ứng dụng thống nhất, hỗ trợ quản lý hoạt động sản xuất, kinh doanh an toàn trong điều kiện phòng, chống dịch. 

Sở TT&TT TP.HCM vừa gửi công văn đến UBND quận 7, huyện Củ Chi, Cần Giờ, Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp; Ban Quản lý khu Công nghệ cao trong việc triển khai thí điểm nền tảng ứng dụng thống nhất hỗ trợ phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh an toàn.

Người dân quét mã QR khi qua chốt kiểm dịch tại TP.HCM. (Ảnh: Hải Đăng)

Theo đó, ứng dụng “Y tế HCM” được Sở TT&TT đã phối hợp với Sở Y tế để phát triển, đang được đề xuất trở thành nền tảng ứng dụng thống nhất để phục vụ người dân tham gia sản xuất, kinh doanh, lưu thông trong điều kiện phòng chống dịch Covid-19.

Mỗi người dân sẽ được cấp một mã QR trên ứng dụng này, trường hợp không có điện thoại thông minh sẽ được cấp mã số qua tin nhắn điện thoại (SMS) hoặc được cơ quan Nhà nước, đơn vị sử dụng lao động in mã QR ra thẻ.

Các thông tin chính gắn với mã QR cá nhân gồm: Khai báo y tế, lịch sử tiêm vắc xin phòng Covid-19 (mũi 1, mũi 2), kết quả xét nghiệm, thông tin theo dõi sức khỏe tại nhà (dành cho F0 cách ly tại nhà).

Mã QR hoặc mã số sẽ được dùng để xuất trình tại trạm kiểm soát; trụ sở sản xuất kinh doanh; các nơi kiểm soát ra vào theo quy định như siêu thị, cửa hàng tiện lợi, cơ sở bán thực phẩm... F0 cách ly tại nhà cũng sẽ khai báo sức khỏe trên ứng dụng này. Trước khi ra đường, người dân thực hiện khai báo y tế điện tử trên ứng dụng điện thoại di động hoặc truy cập địa chỉ https://khaibaoyte.tphcm.gov.vn/ trước khi ra đường.

Doanh nghiệp và các đơn vị sản xuất kinh doanh sẽ lập danh sách những người lao động được phép làm việc trong điều kiện của từng quận huyện, TP Thủ Đức. Doanh nghiệp kiểm tra người ra vào tại khu vực cần kiểm soát; kiểm tra, giám sát yếu tố dịch tễ khi phát hiện các cảnh báo từ hệ thống. 

Sở TT&TT TP. HCM đề nghị các đơn vị xây dựng kế hoạch thí điểm ứng dụng nền tảng trong phạm vi quản lý của đơn vị, lập danh sách đối tượng dự kiến tham gia thí điểm và gửi về sở trong ngày 14/9.

Hải Đăng

Đề xuất ứng dụng “Y tế HCM” là nền tảng thống nhất tại thành phố

Sở TT&TT TP.HCM đề xuất phát triển nền tảng “Y tế HCM” thành ứng dụng thống nhất, hỗ trợ quản lý hoạt động sản xuất, kinh doanh an toàn trong điều kiện phòng, chống dịch. 

Theo Thứ trưởng Bộ KH&CN Bùi Thế Duy, trong bối cảnh nhiều khó khăn, thách thức do dịch Covid-19, Việt Nam đang nỗ lực để đảm bảo đạt được mục tiêu kép là duy trì thành quả phòng, chống dịch Covid-19, và phát triển kinh tế. Để đạt được mục tiêu kép, nền tảng của khoa học công nghệ và đổi mới nói chung và AI nói riêng đóng một vai trò rất quan trọng.

Việt Nam đặt nhiều mục tiêu trong Chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI đến năm 2030

Đầu năm 2021, Chính phủ đã ban hành “Chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI đến năm 2030” với mục tiêu thúc đẩy nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI, đưa AI trở thành công nghệ mũi nhọn của Việt Nam trong cuộc CMCN 4.0, từng bước đưa Việt Nam trở thành điểm sáng về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI trong khu vực và trên thế giới. Chuỗi sự kiện Ngày Trí tuệ nhân tạo nằm trong kế hoạch thực hiện chiến lược của Chính phủ.

Thứ trưởng Bộ KH&CN đánh giá, sự kiện "Ngày Trí tuệ nhân tạo 2021" sẽ góp phần thúc đẩy nghiên cứu, sáng tạo và ứng dụng AI, góp phần giải quyết các vấn đề thách thức trong phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giúp các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam tối ưu hóa năng lực cạnh tranh.

Tiến sĩ Bùi Hải Hưng, Tổng Giám đốc VinAI (thuộc Vingroup) cho biết, những năm qua, AI đã trở thành công cụ hữu hiệu góp phần giải quyết các khó khăn cũng như tạo ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt. Mặc dù sở hữu tiềm năng lớn, việc phát triển lĩnh vực này trong nước vẫn còn nhiều thử thách.

Tổng Giám đốc VinAI cũng chia sẻ mục tiêu đưa các nghiên cứu và sản phẩm AI của Việt Nam ra thế giới. Thông qua sự kiện, đơn vị này cũng muốn muốn tạo ra một cầu nối bền vững giữa cộng đồng AI thế giới và Việt Nam. Đồng thời, giúp các đội ngũ nghiên cứu, đào tạo và doanh nghiệp giải quyết các thách thức và nâng cao năng lực phát triển AI tại Việt Nam, dần vươn ra thế giới.

Các giải pháp AI Make in Vietnam

Trong khuôn khổ sự kiện, VinAI đã công bố ba giải pháp công nghệ phát triển dành cho ô tô thông minh là Hệ thống Giám sát người lái; Tính năng quan sát toàn cảnh 360 độ và Cơ chế tự lái cho xe ô tô thông minh. Các tính năng này được VinAI phát triển với mục tiêu và tham vọng lớn hơn, hướng đến ngành công nghiệp ô tô.

Các giải pháp do Việt Nam phát triển

Theo thông tin từ nhà phát triển, Hệ thống giám sát người lái dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt, sử dụng camera hồng ngoại và hệ thống cảm biến trên xe để nhận biết trạng thái của người lái như buồn ngủ, mệt mỏi và những hành vi nguy hiểm như mất tập trung hay sử dụng điện thoại, nhằm kịp thời đưa ra cảnh báo với các cấp độ khác nhau trong suốt hành trình. Đáng chú ý, hệ thống giám sát người lái của VinAI vẫn có thể hoạt động tốt cả khi tài xế đeo kính râm.

Tính năng quan sát toàn cảnh 360 độ SVM là hệ thống cung cấp các góc quan sát trong không gian 3 chiều để hỗ trợ người lái khi di chuyển qua các đoạn đường khó và trong bãi đỗ. Với chế độ 3D, lái xe còn có thể quan sát các điểm mù không thể nhìn thấy được qua gương chiếu hậu, từ đó phát hiện các chướng ngại vật và hạn chế va chạm trên đường hẹp hoặc trong bãi đỗ xe.

Công nghệ SVM được đội ngũ phát triển tại VinAI tối ưu hóa mang đến hình ảnh chất lượng cao nhất với hiệu suất cao nhưng cần ít sức mạnh từ bộ vi xử lý (CPU). Lợi thế này kết hợp với tính linh hoạt, tương thích cao với các phần cứng khác nhau giúp hệ thống SVM có khả năng ứng dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau.

Một công nghệ khác là cơ chế tự lái cho xe. VinAI đã phát triển thành công tính năng nhận diện làn đường và vật thể với độ chuẩn xác cao và tương thích với đặc thù môi trường tại Việt Nam, điều mà các công nghệ đi trước trên thế giới vẫn chưa đáp ứng được.

Thuật toán có khả năng tổng hợp và phân tích dữ liệu từ camera, radar, bản đồ và các cảm biến tác động từ môi trường nhằm tính toán và đưa ra các quyết định điều khiển tối ưu về tốc độ và góc lái cho xe. Cơ chế tự lái đã đạt cấp độ 2.

Đầu năm nay, VinAI đã thực nghiệm thành công các tính năng giữ làn tự động, tự lái trên đường cao tốc hoặc trong thành phố với lưu lượng giao thông thấp và hỗ trợ đỗ xe, đồng thời tập trung vào việc phát triển cơ chế giảm thiểu rủi ro (MRM – Minimum Risk Maneuver), bước đệm tiến đến tự lái cấp độ 3 và những cấp độ cao hơn.

Đại diện nhóm nghiên cứu cho biết sẽ sớm có thể bắt nhịp và cạnh tranh trực tiếp với các công ty trên thế giới đã đi trước chúng ta nhiều năm về phát triển xe tự hành”.

Duy Vũ

Tìm lời giải bài toán đưa AI Việt Nam bứt phá, vươn ra thế giới

Không chỉ cung cấp thông tin về bức tranh toàn cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) tại Việt Nam, các chuyên gia công nghệ dự FAIC 2021 chủ đề “Bứt phá để dẫn đầu trong kỷ nguyên AI” còn bàn giải pháp thúc đẩy phát triển AI Việt Nam.

Việt Nam đặt nhiều mục tiêu lớn trong phát triển AI

Ngày 27/8, sự kiện "Ngày Trí tuệ nhân tạo 2021" (AI Day 2021) đã chính thức diễn ra dưới hình thức trực tuyến. Đây là lần thứ 3, Ngày Trí tuệ nhân tạo được tổ chức dưới sự bảo trợ của Bộ KH&CN.

Theo Thứ trưởng Bộ KH&CN Bùi Thế Duy, trong bối cảnh nhiều khó khăn, thách thức do dịch Covid-19, Việt Nam đang nỗ lực để đảm bảo đạt được mục tiêu kép là duy trì thành quả phòng, chống dịch Covid-19, và phát triển kinh tế. Để đạt được mục tiêu kép, nền tảng của khoa học công nghệ và đổi mới nói chung và AI nói riêng đóng một vai trò rất quan trọng.

Việt Nam đặt nhiều mục tiêu trong Chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI đến năm 2030

Đầu năm 2021, Chính phủ đã ban hành “Chiến lược quốc gia về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI đến năm 2030” với mục tiêu thúc đẩy nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI, đưa AI trở thành công nghệ mũi nhọn của Việt Nam trong cuộc CMCN 4.0, từng bước đưa Việt Nam trở thành điểm sáng về nghiên cứu, phát triển và ứng dụng AI trong khu vực và trên thế giới. Chuỗi sự kiện Ngày Trí tuệ nhân tạo nằm trong kế hoạch thực hiện chiến lược của Chính phủ.

Thứ trưởng Bộ KH&CN đánh giá, sự kiện "Ngày Trí tuệ nhân tạo 2021" sẽ góp phần thúc đẩy nghiên cứu, sáng tạo và ứng dụng AI, góp phần giải quyết các vấn đề thách thức trong phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giúp các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam tối ưu hóa năng lực cạnh tranh.

Tiến sĩ Bùi Hải Hưng, Tổng Giám đốc VinAI (thuộc Vingroup) cho biết, những năm qua, AI đã trở thành công cụ hữu hiệu góp phần giải quyết các khó khăn cũng như tạo ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt. Mặc dù sở hữu tiềm năng lớn, việc phát triển lĩnh vực này trong nước vẫn còn nhiều thử thách.

Tổng Giám đốc VinAI cũng chia sẻ mục tiêu đưa các nghiên cứu và sản phẩm AI của Việt Nam ra thế giới. Thông qua sự kiện, đơn vị này cũng muốn muốn tạo ra một cầu nối bền vững giữa cộng đồng AI thế giới và Việt Nam. Đồng thời, giúp các đội ngũ nghiên cứu, đào tạo và doanh nghiệp giải quyết các thách thức và nâng cao năng lực phát triển AI tại Việt Nam, dần vươn ra thế giới.

Các giải pháp AI Make in Vietnam

Trong khuôn khổ sự kiện, VinAI đã công bố ba giải pháp công nghệ phát triển dành cho ô tô thông minh là Hệ thống Giám sát người lái; Tính năng quan sát toàn cảnh 360 độ và Cơ chế tự lái cho xe ô tô thông minh. Các tính năng này được VinAI phát triển với mục tiêu và tham vọng lớn hơn, hướng đến ngành công nghiệp ô tô.

Các giải pháp do Việt Nam phát triển

Theo thông tin từ nhà phát triển, Hệ thống giám sát người lái dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt, sử dụng camera hồng ngoại và hệ thống cảm biến trên xe để nhận biết trạng thái của người lái như buồn ngủ, mệt mỏi và những hành vi nguy hiểm như mất tập trung hay sử dụng điện thoại, nhằm kịp thời đưa ra cảnh báo với các cấp độ khác nhau trong suốt hành trình. Đáng chú ý, hệ thống giám sát người lái của VinAI vẫn có thể hoạt động tốt cả khi tài xế đeo kính râm.

Tính năng quan sát toàn cảnh 360 độ SVM là hệ thống cung cấp các góc quan sát trong không gian 3 chiều để hỗ trợ người lái khi di chuyển qua các đoạn đường khó và trong bãi đỗ. Với chế độ 3D, lái xe còn có thể quan sát các điểm mù không thể nhìn thấy được qua gương chiếu hậu, từ đó phát hiện các chướng ngại vật và hạn chế va chạm trên đường hẹp hoặc trong bãi đỗ xe.

Công nghệ SVM được đội ngũ phát triển tại VinAI tối ưu hóa mang đến hình ảnh chất lượng cao nhất với hiệu suất cao nhưng cần ít sức mạnh từ bộ vi xử lý (CPU). Lợi thế này kết hợp với tính linh hoạt, tương thích cao với các phần cứng khác nhau giúp hệ thống SVM có khả năng ứng dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau.

Một công nghệ khác là cơ chế tự lái cho xe. VinAI đã phát triển thành công tính năng nhận diện làn đường và vật thể với độ chuẩn xác cao và tương thích với đặc thù môi trường tại Việt Nam, điều mà các công nghệ đi trước trên thế giới vẫn chưa đáp ứng được.

Thuật toán có khả năng tổng hợp và phân tích dữ liệu từ camera, radar, bản đồ và các cảm biến tác động từ môi trường nhằm tính toán và đưa ra các quyết định điều khiển tối ưu về tốc độ và góc lái cho xe. Cơ chế tự lái đã đạt cấp độ 2.

Đầu năm nay, VinAI đã thực nghiệm thành công các tính năng giữ làn tự động, tự lái trên đường cao tốc hoặc trong thành phố với lưu lượng giao thông thấp và hỗ trợ đỗ xe, đồng thời tập trung vào việc phát triển cơ chế giảm thiểu rủi ro (MRM – Minimum Risk Maneuver), bước đệm tiến đến tự lái cấp độ 3 và những cấp độ cao hơn.

Đại diện nhóm nghiên cứu cho biết sẽ sớm có thể bắt nhịp và cạnh tranh trực tiếp với các công ty trên thế giới đã đi trước chúng ta nhiều năm về phát triển xe tự hành”.

Duy Vũ

Tìm lời giải bài toán đưa AI Việt Nam bứt phá, vươn ra thế giới

Không chỉ cung cấp thông tin về bức tranh toàn cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) tại Việt Nam, các chuyên gia công nghệ dự FAIC 2021 chủ đề “Bứt phá để dẫn đầu trong kỷ nguyên AI” còn bàn giải pháp thúc đẩy phát triển AI Việt Nam.

Cuối tuần qua, ở Etihad, MUnhận thất bại đáng xấu hổ 1-4 trong trận derby với Man City. 15 phút cuối là thảm họa, khi các cầu thủ của Ralf Rangnick chỉ kiểm soát bóng 8%.

Maguire thi đấu rất kém

Vấn đề không hoàn toàn nằm ở mặt kết quả, mà như huyền thoại Roy Keane đề cập, nhiều cầu thủ MU đã thể hiện tinh thần không thể chấp nhận được.

Roy Keane không ngại chỉ trích "một số cầu thủ không xứng đáng khoác áo MU thêm một trận nào nữa".

Harry Maguire là một trong những người như vậy. Trong vai trò đội trưởng, anh không thể hiện được gì về mặt chuyên môn lẫn tâm lý thi đấu.

Michael Owen từng công khai chê bai Maguire. "Tôi thực sự lo sợ khi xem cậu ấy thi đấu".

Vấn đề của Maguire, như Owen đánh giá, là chậm chập và xoay trở nặng nề. "Cậu ấy không có tốc độ và như hóa đá mỗi khi đối phương tăng tốc".

Khi phòng ngự khu vực, người đội trưởng của MU thường đứng sai vị trí, dẫn đến những tình huống khung thành De Gea chịu áp lực khổng lồ.

Maguire chậm chạp và nặng nề

Ở những tình huống một đối một, trung vệ có giá chuyển nhượng cao nhất thế giới (80 triệu bảng) dễ dàng bị đối thủ qua mặt. Anh luôn gắn với hình ảnh vụng về và thường xuất hiện trong những bàn thua của đội nhà.

Maguire khiến Ronaldo không thoải mái

Trong trận derby vừa qua, sự xuất sắc của De Gea - với 6 pha cứu thua - cùng hiệu quả tấn công mà Jadon Sancho thể hiện là không đủ.

Khi Man City tỏ ra quá mạnh, MU cần một động lực tinh thần để vượt khó và các cầu thủ không tìm thấy điều đó từ đội trưởng Maguire.

Cựu trung vệ Leicester thi đấu kém về chuyên môn. Đồng thời, anh không biết cách tác động đến tâm lý của các đồng đội, khiến MU sụp đổ dễ dàng.

Vai trò thủ lĩnh của Maguire đã được nhắc đến từ lâu. Tuy vậy, từ Solskjaer đến Ralf Rangnick đều lựa chọn để anh tiếp tục đeo băng đội trưởng.

Điều này gây những hoài nghi trong phòng thay đồ và niềm tin của đội cũng mất. Cristiano Ronaldolà một trong những người thất vọng nhất về vai trò của Maguire.

Maguire khiến Ronaldo không thoải mái

Tại PSG, Lionel Messi rạn nứt cảm xúc bởi sự thay đổi môi trường sống. Ở Old Trafford, Ronaldo mất cảm xúc khi phía sau lưng anh là quá nhiều sai lầm.

Ronaldo đang có hiệu suất kém nhất trong hơn một thập kỷ trở lại đây. Chìa khóa của vấn đề là cầu thủ người Bồ Đào Nha không còn thoải mái trước khung thành đối phương.

Trước đây, từ Real Madrid đến Juventus, cũng như với chính MU trước mùa hè 2009, Ronaldo đạt hiệu quả cao nhờ anh tin tưởng vào các đồng đội phía sau. CR7 luôn đá với những trung vệ xuất sắc, tạo cho anh niềm tin để tập trung vào khâu ghi bàn.

Maguire không mang lại cho Ronaldo niềm tin. Hoài nghi tăng lên mỗi ngày, khiến MU khủng hoảng.

MU và Rangnick cần sự thay đổi, bắt đầu từ phòng thay đồ mà cụ thể là xem lại vai trò của Maguire.

Đại Phong

Man City vùi dập MU: Đơn giản là đẳng cấp

Man City đánh gục MU 4-1 trong trận derby Manchester ở vòng 28 Premier League, sau 90 phút mà đội chủ nhà chơi bóng ở đẳng cấp khác.

Sự chậm chạp của Maguire

Cuối tuần qua, ở Etihad, MUnhận thất bại đáng xấu hổ 1-4 trong trận derby với Man City. 15 phút cuối là thảm họa, khi các cầu thủ của Ralf Rangnick chỉ kiểm soát bóng 8%.

Maguire thi đấu rất kém

Vấn đề không hoàn toàn nằm ở mặt kết quả, mà như huyền thoại Roy Keane đề cập, nhiều cầu thủ MU đã thể hiện tinh thần không thể chấp nhận được.

Roy Keane không ngại chỉ trích "một số cầu thủ không xứng đáng khoác áo MU thêm một trận nào nữa".

Harry Maguire là một trong những người như vậy. Trong vai trò đội trưởng, anh không thể hiện được gì về mặt chuyên môn lẫn tâm lý thi đấu.

Michael Owen từng công khai chê bai Maguire. "Tôi thực sự lo sợ khi xem cậu ấy thi đấu".

Vấn đề của Maguire, như Owen đánh giá, là chậm chập và xoay trở nặng nề. "Cậu ấy không có tốc độ và như hóa đá mỗi khi đối phương tăng tốc".

Khi phòng ngự khu vực, người đội trưởng của MU thường đứng sai vị trí, dẫn đến những tình huống khung thành De Gea chịu áp lực khổng lồ.

Maguire chậm chạp và nặng nề

Ở những tình huống một đối một, trung vệ có giá chuyển nhượng cao nhất thế giới (80 triệu bảng) dễ dàng bị đối thủ qua mặt. Anh luôn gắn với hình ảnh vụng về và thường xuất hiện trong những bàn thua của đội nhà.

Maguire khiến Ronaldo không thoải mái

Trong trận derby vừa qua, sự xuất sắc của De Gea - với 6 pha cứu thua - cùng hiệu quả tấn công mà Jadon Sancho thể hiện là không đủ.

Khi Man City tỏ ra quá mạnh, MU cần một động lực tinh thần để vượt khó và các cầu thủ không tìm thấy điều đó từ đội trưởng Maguire.

Cựu trung vệ Leicester thi đấu kém về chuyên môn. Đồng thời, anh không biết cách tác động đến tâm lý của các đồng đội, khiến MU sụp đổ dễ dàng.

Vai trò thủ lĩnh của Maguire đã được nhắc đến từ lâu. Tuy vậy, từ Solskjaer đến Ralf Rangnick đều lựa chọn để anh tiếp tục đeo băng đội trưởng.

Điều này gây những hoài nghi trong phòng thay đồ và niềm tin của đội cũng mất. Cristiano Ronaldolà một trong những người thất vọng nhất về vai trò của Maguire.

Maguire khiến Ronaldo không thoải mái

Tại PSG, Lionel Messi rạn nứt cảm xúc bởi sự thay đổi môi trường sống. Ở Old Trafford, Ronaldo mất cảm xúc khi phía sau lưng anh là quá nhiều sai lầm.

Ronaldo đang có hiệu suất kém nhất trong hơn một thập kỷ trở lại đây. Chìa khóa của vấn đề là cầu thủ người Bồ Đào Nha không còn thoải mái trước khung thành đối phương.

Trước đây, từ Real Madrid đến Juventus, cũng như với chính MU trước mùa hè 2009, Ronaldo đạt hiệu quả cao nhờ anh tin tưởng vào các đồng đội phía sau. CR7 luôn đá với những trung vệ xuất sắc, tạo cho anh niềm tin để tập trung vào khâu ghi bàn.

Maguire không mang lại cho Ronaldo niềm tin. Hoài nghi tăng lên mỗi ngày, khiến MU khủng hoảng.

MU và Rangnick cần sự thay đổi, bắt đầu từ phòng thay đồ mà cụ thể là xem lại vai trò của Maguire.

Đại Phong

Man City vùi dập MU: Đơn giản là đẳng cấp

Man City đánh gục MU 4-1 trong trận derby Manchester ở vòng 28 Premier League, sau 90 phút mà đội chủ nhà chơi bóng ở đẳng cấp khác.