Nhận định, soi kèo Bangkok United FC vs Nakhon Ratchasima, 18h00 ngày 2/2: Chiến thắng nhọc nhằn

Dòng xe tải nhẹ Super Carry của Suzuki được tin dùng ở Việt Nam trong suốt 25 năm

Thiết kế thực dụng, cơ động.

Super Carry Pro có kích thước thùng lớn 2.565 x 1.660 mm (dài x rộng), rộng rãi, cân đối để chuyên chở với tải trọng lên đến 940kg (gồm tài xế và phụ xế). Khách hàng có thể chọn nhiều loại thùng để phù hợp với nhiều mục đích hoặc biến tấu thành xe bán hàng lưu động.

Chiều cao từ mặt sàn chỉ 750mm giúp việc bốc dỡ hàng hàng hoá dễ dàng, bảo vệ cột sống của tài xế khi cần khuân vác. Khoang lái rộng rãi và bố trí thuận tiện, ghế lái có thể trượt tiến lùi, tầm nhìn tốt hơn, khoảng cách giữa hai ghế ngồi thoải mái, cần chuyển được bố trí trên táp lô để tăng thêm diện tích cabin, hộc đựng cốc tại vị trí thuận tiện cho tài xế.

Super Carry Pro có bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,4m cho xe di chuyển được ngay khi trong đường hẹp.

Ngoài ra, điều hòa hai chiều lạnh sâu và nhanh giúp không gian mát mẻ, thậm chí ở khí hậu rét đậm như tại miền Bắc Việt Nam thì hệ thống sưởi cũng làm tròn tính năng. Đặc biệt, hệ thống báo động và hệ thống chống trộm cũng thiết yếu với chủ xe.

Super Carry Pro sở hữu khoang lái rộng rãi và bố trí thuận tiện cho người lái.

Sự bền bỉ

Bền bỉ là yếu tố định hình chất lượng cũng như tên tuổi xe Suzuki. Khung gầm Super Carry Pro sử dụng công nghệ sơn tĩnh điện, sàn xe được làm bằng tấm thép mạ kẽm, sơn lót và hàn kín gầm xe để chống rỉ sét và ăn mòn, giúp xe vận chuyển nhiều loại hàng hóa trong nhiều địa hình, như vận chuyển hải sản.

Động cơ xăng 4 xylanh đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV với hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất, trung bình chỉ 7L/100km (đủ tải). Tính ra trong 5 năm sử dụng hoặc 160.000km, Super Carry Pro tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn các đối thủ khoảng 31 triệu đồng.

Với chi phí đầu tư ban đầu 309,5 triệu đồng (gồm VAT) cho phiên bản Super Carry Pro thùng lửng, đây là lựa chọn hợp lý cho một chiếc xe nhập nguyên chiếc, thương hiệu Suzuki với gần 60 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tải nhẹ trên thế giới và 25 năm tại thị trường Việt Nam. Nếu so với các dòng xe khác cùng phân khúc, sở hữu Super Carry Pro còngiúp tiết kiệm cho chủ nhân từ 50 - 80 triệu đồng.

Từ tháng 4/2020 Suzuki triển khai cuộc “cách mạng hậu mãi” giúp tần suất bảo dưỡng giảm 33%. Trong đó, Suzuki bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu. Khách hàng chỉ cần bảo dưỡng tại mỗi 7.500km hoặc 6 tháng, chi phí bảo dưỡng trong 3 năm giảm đến 50%.

Suzuki cũng đảm bảo phụ tùng có sẵn với giá cạnh tranh. Tính ra, trong 5 năm, chủ xe Super Carry Pro chỉ cần chi tổng cộng khoảng 13 triệu đồng bảo dưỡng, thấp hơn các dòng xe khác cùng phân khúc khoảng 12 triệu đồng. Suzuki có chi phí bảo dưỡng thấp nhất trong số các thương hiệu ô tô Nhật Bản.

Đặc biệt hơn, sau 3 năm sử dụng, Super Carry Pro có giá bán lại cao, chỉ giảm 10% so với giá mua ban đầu.

Tháng 9 này, Suzuki cũng hỗ trợ phí trước bạ và chi phí khác cho các dòng xe thương mại, xe du lịch. Tham khảo bảng giá ô tô Suzuki và giá trị khuyến mãi tháng 9/2020:

Ngọc Minh

Phiên bản mới của Bão Tố Cuồng Nộ đang có màn ra mắt cực kỳ khó khăn.

Volibear làm lại có tần suất lựa chọn gia tăng nhưng tỉ lệ thắng lại tụt thê thảm ngay trong phiên bản đầu tiên

Theo thống kê của chuyên trang OP.gg, Volibear đường trên đang chỉ có tỉ lệ thắng đạt 40.35% - thấp nhất trong số 54 vị tướng phổ thông ở cùng vị trí.

Bộ kỹ năng mới của Volibear không được đánh giá cao cùng với những chỉ số phản logic với một vị tướng thiên về chống chịu. Thậm chí Vayne còn có lượng máu cơ bản ở cấp 18 nhiều hơn cả Volibear.

Để cứu vớt vị tướng mới được cập nhật, Riot Games đã phải buff “nóng” vào ngày 02/6 nhằm tăng tốc độ di chuyển của Sấm Động (Q) khi lao về phía kẻ địch và cải thiện sát thương của Gọi Bão (E).

Dĩ nhiên, chủ đích của Riot là tăng sức mạnh nền của Volibear ở hai vị trí đường trên và đi rừng nhưng những thay đổi này vẫn cần thêm thời gian để chứng minh trong Đấu Xếp Hạng.

Trước khi được làm lại. Volibear từng là một tướng đi rừng có hiệu quả cao ở các bậc xếp hạng thấp. Ở phiên bản 10.10, Gấu Sấm Sét có tỉ lệ thắng đạt 52%.

Tuy nhiên bộ kỹ năng lỗi thời so với những vị tướng mới ra mắt gần đây lại khiến cho Volibear thất thế từ bậc Kim Cương đoàn trở lên.

Với tình hình hiện tại, không bất ngờ khi người chơi LMHTthấy Riot tiếp tục buff Volibear ở bản cập nhật 10.12 – xuất hiện tại cụm máy chủ Việt Nam vào thứ Sáu tuần sau (12/6).

LMHT sẽ có thêm tối thiểu ba dòng trang phục mới trong năm nay

Jonathan “Bellissimoh” Belliss, Giám đốc Sản xuất của LMHT, đã thảo luận về các dòng trang phục mới thông qua một chủ đề trên Reddit hồi tuần trước.

Đại diện nhà phát triển cho hay sẽ có thêm những chủ đề “khác biệt và đa dạng” sắp đến tay người chơi vào năm 2020.

“Chúng tôi kỳ vọng sẽ đem tới ít nhất ba chủ đề trang phục khác biệt và đa dạng trong thời gian còn lại của năm nay”, Bellissimoh viết.

Dòng trang phục mới toanh Loạn Thế Thần Binh đã được giới thiệu hồi tháng 01 – bên cạnh những Vũ Khí Tối Thượng, Phi Hành Gia và Cao Bồi mới được làm mới khiến fan không khỏi hào hứng để nói về bản chất của chúng.

Một người yêu cầu Riot nên tạo ra những trang phục “dễ thương” và đề cao “nữ quyền”. Trong khi một Redditor khác lại bày tỏ những skins mới gần đây “có đôi chút nhàm chán” bởi chúng giống như “những robot giết người khổng lồ”.

Để giải quyết những mối bận tâm kiểu như vậy, Bellissimoh hứa hẹn ba chủ đề trang phục đa dạng hơn sẽ được phát hành trong năm nay – bởi chúng là một trong những dự án trọng tâm của nhà phát triển.

Coronavirus chắc chắn sẽ ảnh hưởng nhiều tới các kế hoạch của Riot khi mà toàn bộ nhân viên của họ đang phải làm việc tại nhà để phòng, chống đại dịch. Dù biết các dự án sẽ có sự chậm chễ nhưng có vẻ như Riot đang rất quyết tâm ghi điểm trong mắt cộng đồng LMHT,

None