Khi cảnh sát tiếp cận hiện trường, đèn xe Lamborghini vẫn còn đang nhấp nháy, phần cản trước bị văng ra ngoài trong khi phần đầu xe bị bóp méo và các mảnh vỡ nằm rải rác trên đường. Cảnh sát địa phương đã tìm kiếm tại các bệnh viện gần đó để tìm tài xế nhưng không có kết quả.

Ngoài ra, việc không có camera an ninh nào ở gần khu vực xảy ra sự cố khiến cảnh sát gặp không ít khó khăn. Dựa theo những hình ảnh ghi lại, có ít nhất 3/4 bộ khung thân xe phải được sửa chữa lại. Bên cạnh đó, quá trình chưa kể quá trình trùng tu lại nội thất hay thay túi khí cũng như việc động cơ V10 5.2L bị ảnh hưởng sau va chạm chắc chắn sẽ khiến chủ xe Lamborghini Huracan phải bỏ ra một khoản không hề nhỏ để sửa chữa cho xế cưng của mình.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Nhân viên lái siêu xe Lamborghini của khách gây tai nạn thiệt hại hơn 260 triệu đồng

Lái chiếc Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera mui trần đến nhà bàn giao cho khách hàng đã gửi tại showroom để sửa chữa, nhân viên gây tai nạn khiến xe hư hỏng nặng thiệt hại lên đến 260 triệu đồng.

Vinicius Junior ăn mừng đầy cảm xúc sau khi ghi tuyệt phẩm mở tỷ số ở phút 33

Rodrygo cũng ghi bàn thắng đẹp mắt ấn định chiến thắng 2-0 cho Real ở phút 72

Ghi bàn: Vinicius Junior (36'), Rodrygo (72')

Đội hình thi đấu:

Real Madrid: Areola, Odriozola, Militao, Ramos, Nacho, Casemiro, Kroos, Valverde, Vazquez, Vinicius, Jovic.

Osasuna: Ruben, Estupinan, Raúl Navas, Roncaglia, Cardona, Fran Merida, Brandon, Ruben Garcia, Lillo, Ibanez, Moncayola. 

Lịch Thi Đấu LaLiga 2019/2020
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
25/09
25/09	00:00	Real Valladolid		1:1		Granada CF	Vòng 6
25/09	01:00	Real Betis		3:1		Levante UD	Vòng 6
25/09	02:00	FC Barcelona		2:1		Villarreal CF	Vòng 6
26/09
26/09	00:00	CD Leganés		1:1		Athletic Bilbao	Vòng 6
26/09	00:00	RCD Mallorca		0:2		Atlético Madrid	Vòng 6
26/09	01:00	Valencia CF		3:3		Getafe CF	Vòng 6
26/09	02:00	Real Madrid		2:0		CA Osasuna	Vòng 6
27/09
27/09	00:00	SD Eibar		-:-		Sevilla FC	Vòng 6
27/09	01:00	Celta Vigo		-:-		Espanyol	Vòng 6
27/09	02:00	Real Sociedad		-:-		CD Alavés	Vòng 6

Thực tế, trước khi đi đến bước đường cùng, Yahoo Hỏi Đáp cùng một loạt các dịch vụ của Yahoo đã rơi vào tình trạng ‘đem con bỏ chợ’. Chậm cập nhật, thiếu sáng tạo và lỗi bung bét đã khiến người dùng quay lưng với các sản phẩm của Yahoo. Và Yahoo Hỏi Đáp không phải một ngoại lệ.

Ở thời đỉnh cao, 200 triệu người dùng giúp các câu hỏi của Yahoo Hỏi Đáp đạt được thứ hạng tìm kiếm (SEO) trả về rất tốt, nhờ đó liên tục thăng hạng tìm kiếm và tăng lượng truy cập hàng ngày. Tuy nhiên, khoảng thời gian đó không kéo dài lâu khi Yahoo không có chính sách rõ ràng với nền tảng Q&A này. 

Giờ đây, tại nước ngoài cũng như Việt Nam, Yahoo Hỏi Đáp đầy rẫy những câu hỏi ngô nghê, đôi khi mang đầy màu sắc chính trị, bạo lực, khiêu dâm… Giá trị mà Yahoo Hỏi đáp đem lại với cộng đồng chỉ là con số 0 tròn trĩnh.

Để đi đến cái kết của Yahoo Hỏi Đáp như ngày hôm nay, đầu tiên trách nhiệm lớn nhất phải thuộc về Ban lãnh đạo công ty. Dịch vụ này được xây dựng như một cộng đồng tự hỏi và trả lời, mà nội dung trong đó do người dùng tự chịu trách nhiệm. 

Tám đời lãnh đạo Yahoo đã không thể làm gì để giúp công ty đi đúng hướng. (Ảnh: CEO cuối cùng của Yahoo, Marissa Mayer)

Bởi không có sự quản lý, cộng đồng này bắt đầu ngập tràn những câu hỏi mang tính vô bổ độc hại được đăng tải tràn lan bởi người dùng ẩn danh. Yahoo đã thất bại trong việc xây dựng thuật toán để quản lý và hiển thị những câu hỏi cùng câu trả lời có giá trị, dẫn tới việc bỏ mặc Hỏi Đáp từ khoảng giữa thập niên 2010.  

Vì thế, thất bại của Yahoo Hỏi Đáp cũng như các dịch vụ khác của Yahoo có phần rất lớn của Ban lãnh đạo trong việc định hướng, xây dựng và phát triển nội dung trên sản phẩm. Cho dù, Yahoo Hỏi Đáp đã có lịch sử ra đời rất sớm so với các đối thủ cạnh tranh khác.

Ở góc độ khách quan, Yahoo Hỏi Đáp đã chết bởi sự nổi lên của nhiều sản phẩm dịch vụ khác. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Quora, dù sinh sau đẻ muộn nhưng giờ đây đã phát triển được một kho nội dung phong phú chất lượng với sự đóng góp của người dùng có kiến thức và danh tính thật. 

Ngoài ra, sự nổi lên của một số diễn đàn như Reddit, nơi tập hợp nhiều bài viết chia sẻ các kiến thức xoay quanh những vấn đề của cuộc sống cũng khiến cho mảnh đất Yahoo Hỏi Đáp càng ngày càng vắng bóng người dùng thật. 

Quora hiện có khoảng 300 triệu người dùng hàng tháng, Reddit là 430 triệu thành viên hoạt động thường xuyên. Vì thế, ngày đóng cửa vĩnh viễn của Yahoo Hỏi Đáp vào 04/05 tới đây là một điều tất yếu.

Phương Nguyễn

Yahoo đã có kết cục khác nếu một trong những điều này xảy ra

Yahoo đã có cơ hội thay đổi dòng chảy lịch sử, nếu lãnh đạo công ty có những bước đi đúng đắn hơn.

Porsche 911 Carrera cũng bị triệu hồi tại thị trường Hàn Quốc.

Trong số các xe bị triệu hồi, mẫu xe Discovery Sport 2.0D của hãng Jaguar-Land Rover bị lỗi hệ thống phanh khẩn cấp tự động; mẫu xe 911 Carrera của hãng Porsche bị lỗi đèn khẩn cấp trong khi mẫu xe hai bánh K1600B do BMW nhập khẩu bị lỗi hộp số tự động.

Các xe được triệu hồi sẽ được hãng sửa chữa, thay thế bộ phận lỗi ngay trong tuần này và mọi chi phí sửa chữa thay thế hoàn toàn miễn phí.

Theo CAND

Hoàn thiện xong 5,6 km đường đua F1

Vietnam Grand Prix (VGPC), đơn vị tổ chức chặng đua Formula 1 VinFast Vietnam Grand Prix 2020 vừa chính thức công bố Đường đua Hà Nội đã hoàn tất thi công toàn bộ 5,607 km đường đua và các hạng mục cố định đi kèm sau hơn 11 tháng thi công.

Đây là đường đua do đơn vị Motorsports trực thuộc F1 phối hợp cùng các kỹ sư công ty Tilke (Đức) thiết kế với chiều dài tổng cộng là 5,607km với 23 khúc cua được thiết kế độc đáo kết hợp giữa những đoạn đường đua được xây dựng chuyên biệt với các đoạn đường phố hiện hữu.

Đường đua Hà Nội là đường đua theo tiêu chuẩn Grade 1, tiêu chuẩn cao nhất của giải đua xe Công thức 1 với  yêu cầu cao và khắt khe về kỹ thuật. Các đoạn đường trải 3 lớp nhựa asphalt đặc chủng được sản xuất chuyên biệt. Mẫu của lớp nhựa này được gửi tới các phòng thí nghiệm tại Singapore và Đức để thử nghiệm, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về độ ma sát và độ mịn để khi những chiếc xe đua đạt tốc độ 335km/h mặt đường sẽ không bị bắn đất đá lên.

Việc thi công đường đua công thức 1 Hà Nội luôn ưu tiên sử dụng nguyên vật liệu trong nước. Các kỹ sư đã rà soát từ Bắc vào Nam và thử nghiệm ở nhiều mỏ khác nhau để tìm ra vật liệu có chất lượng tốt nhất. Đá sử dụng để tạo thành lớp cuối cùng của mặt đường được tập hợp từ các mỏ đá ở Quảng Ninh, xử lý qua các công đoạn và trộn tại trạm xây riêng phục vụ đường đua.