Nhận định, soi kèo Khonkaen United vs Prachuap, 19h00 ngày 2/2: Khó tin cửa trên

Cũng trong tháng vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã phối hợp với cơ quan, đơn vị, địa phương để đưa vào triển khai 2 nhóm dịch vụ công liên thông “Đăng ký khai sinh - Đăng ký thường trú - Cấp thẻ Bảo hiểm y tế cho trẻ dưới 6 tuổi”, “Đăng ký khai tử - Xóa hộ khẩu thường trú – Trợ cấp mai táng, hỗ trợ chi phí mai táng”.

Việc triển khai 2 nhóm dịch vụ công liên thông nêu trên đã giúp cắt giảm hồ sơ, giấy tờ, thời gian thực hiện cũng như chi phí đi lại của người dân. Cụ thể, thời gian thực hiện đã giảm từ 21 ngày xuống còn 4 ngày làm việc với nhóm dịch vụ về khai sinh và từ 25 ngày xuống còn 10 ngày với nhóm dịch vụ liên quan đến khai tử.

Theo thống kê của Văn phòng Chính phủ, tính đến 20/10, phần mềm dịch vụ công liên thông đã tiếp nhận và xử lý thành công 240.720 hồ sơ liên thông khai sinh và 20.023 hồ sơ liên thông về khai tử. Trong đó, một số địa phương có lượng hồ sơ phát sinh lớn là Hà Nội, Nghệ An, Thanh Hóa, Thái Bình, Bình Định, Hải Dương...

Văn phòng Chính phủ cũng xác định một nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 11/2023 là phối hợp với các bộ, ngành rà soát, giải quyết, khắc phục các tồn tại, vướng mắc và hướng dẫn các địa phương giải pháp để thực hiện hiệu quả 2 nhóm thủ tục hành chính liên thông “Đăng ký khai sinh – Đăng ký thường trú – Cấp thẻ Bảo hiểm y tế cho trẻ dưới 6 tuổi”, “Đăng ký khai tử - Xóa hộ khẩu thường trú – Trợ cấp mai táng, hỗ trợ chi phí mai táng”.

Cùng với đó, tập trung đôn đốc các bộ, ngành, địa phương tập trung hoàn thành và triển khai 53 dịch vụ công thiết yếu, đồng thời rà soát đánh giá, tái cấu trúc toàn bộ các dịch vụ công đã cung cấp trên Cổng dịch vụ công quốc gia, đặc biệt là thực hiện nghiêm việc tiếp nhận, xử lý hồ sơ trực tuyến, không để tình trạng giải quyết hồ sơ chậm, muộn.

Trong văn bản mới gửi Bộ TT&TT về tình hình chuyển đổi số tháng 10, Văn phòng Chính phủ cũng kiến nghị các bộ, ngành, địa phương tập trung rà soát, chuẩn hóa, đơn giản hóa thủ tục hành chính trên cơ sở tăng cường ứng dụng CNTT, liên thông thủ tục và tái sử dụng dữ liệu; thực hiện nâng cấp, hoàn thiện, kết nối, chia sẻ giữa cá hệ thống thông tin, phần mềm chuyên ngành phục vụ việc giải quyết thủ tục hành chính; đồng thời tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn của Đề án 06 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Cổng Dịch vụ công quốc gia đi vào hoạt động chính thức từ ngày 9/12/2019. Đây là đầu mối kết nối với các Cổng dịch vụ công và các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu của các bộ, ngành, địa phương, góp phần công khai, minh bạch các thông tin liên quan về thủ tục hành chính và cung cấp, hỗ trợ thực hiện dịch vụ công theo nhu cầu sử dụng của người dân, doanh nghiệp, phù hợp với từng đối tượng. 

Từ 8 nhóm dịch vụ công được cung cấp ở thời điểm cuối năm 2019, tính đến hết tháng 9/2023 Cổng Dịch vụ công quốc gia tại địa chỉ dichvucong.gov.vn đã tích hợp, cung cấp 4.543 dịch vụ công trực tuyến cho người dân và doanh nghiệp.

Đơn vị: triệu đồng.

1. Isuzu mu-X B7+: 984,7 triệu đồng

Isuzu mu-X là mẫu xe có giá bán rẻ nhất phân khúc SUV 7 chỗ. Xe được phân phối với 3 phiên bản gồm B7, B7+ và Prestige. Trong đó phiên bản Isuzu mu-X B7+ là bản số tự động có giá rẻ nhất, 859 triệu đồng. Giá lăn bánh của mẫu xe này khoảng 984,7 triệu đồng.

Kiểu dáng của Isuzu mu-X giống với bản nâng cấp ra mắt tại Việt Nam từ năm 2018. Tuy nhiên xe đã được đổi tên phiên bản, tùy chọn động cơ 3.0L cũng đã được loại bỏ và chỉ còn động cơ 1.9L.

Isuzu mu-X B7+ được trang bị động cơ diesel DDi Blue Power 1.9L, công suất cực đại 148 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp của phiên bản này là 7,2 lít/100 km.

Về tiện nghi, xe có màn hình giải trí 8 inch, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, điều hòa tự động, màn hình giải trí ốp trần LCD 10,2 inch cho hàng ghế sau, dàn âm thanh 6 loa. Những trang bị an toàn trên phiên bản này chỉ ở mức cơ bản như hỗ trợ phanh khẩn cấp, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 2 túi khí.

Dù có giá bán rẻ, Isuzu mu-X vẫn chật vật trong việc tìm chỗ đứng trên thị trường. Thiết kế không ấn tượng, hiệu suất động cơ thấp, tiện nghi và an toàn thua xa các đối thủ là những yếu tố khiến mu-X gặp khó trong việc cạnh tranh. Trong tháng 7, mẫu xe này có doanh số chỉ 19 xe, nằm trong top 10 xe bán chậm nhất.

2. Hyundai Santa Fe xăng tiêu chuẩn: 1,176 tỷ đồng

Hyundai Santa Fe 2021 được ra mắt vào tháng 5 với những nâng cấp ở ngoại hình và trang bị. Trong đó, phiên bản rẻ nhất là Santa Fe xăng tiêu chuẩn, giá niêm yết 1,03 tỷ đồng, cao hơn đời cũ 35 triệu đồng. Giá lăn bánh của phiên bản này khoảng 1,176 tỷ đồng.

Phiên bản này được trang bị động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5L cho công suất 180 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 232 Nm tại 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ này có hiệu suất thấp hơn động cơ Theta II 2.4L trên Santa Fe 2019 (188 mã lực và mô-men xoắn 241 Nm).

Dù là phiên bản rẻ nhất, Hyundai Santa Fe xăng tiêu chuẩn được trang bị khá nhiều tiện nghi. Có thể kể đến trong số đó như gương chiếu hậu có chức năng sưởi, cảm biến gạt mưa tự động, điều hòa tự động 2 vùng, sạc không dây chuẩn Qi, dàn âm thành 10 loa Harman Kardon cao cấp, cần số dạng núm xoay và có lẫy chuyển số sau vô lăng.

Những trang bị an toàn trên Hyundai Santa Fe xăng tiêu chuẩn gồm có hỗ trợ đỗ xe, giữ phanh tự động, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảm biến áp suất lốp, camera lùi và 6 túi khí.

Trong tháng 7, Hyundai Santa Fe tiếp tục dẫn đầu doanh số nhóm SUV 7 chỗ với 912 xe được bán ra, nằm trong top 10 xe bán chạy nhất tháng và dẫn đầu nhóm SUV 7 chỗ. Cộng dồn từ đầu năm, mẫu xe này đạt tổng doanh số 6.360 chiếc.

3. Toyota Fortuner 2.4L AT 4x2: 1,232 tỷ đồng

Toyota Fortuner là mẫu SUV 7 chỗ có nhiều lựa chọn nhất với tổng cộng 7 phiên bản, giá bán dao động từ 995 triệu đồng đến 1,426 tỷ đồng. Trong đó, phiên bản số tự động rẻ nhất là 2.4L AT 4x2, có giá niêm yết 1,08 tỷ đồng, cộng hết chi phí để lăn bánh, xe có giá khoảng 1,232 tỷ đồng.

Sức mạnh của mẫu xe này đến từ động cơ diesel 2GD-FTV 2.4L, công suất cực đại 147 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn 400 Nm, hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 6 cấp.

Những trang bị tiện nghi trên phiên bản này gồm điều hòa tự động 2 vùng, màn hình cảm ứng 7 inch, lẫy chuyển số sau vô lăng, dàn âm thanh 6 loa. Tuy nhiên xe chỉ có ghế lái chỉnh tay, hệ thống giải trí không hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Về an toàn, Toyota Fortuner 2.4L AT 4x2 được trang bị ở mức cơ bản như hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, 6 túi khí.

Trong tháng 7, mẫu SUV này xếp thứ 2 trong phân khúc với doanh số 250 xe, cộng dồn từ đầu năm, tổng doanh số của Toyota Fortuner đạt 3.300 xe.

Theo ZingNews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô phổ thông dưới 500 triệu hạ giá đầu tháng 9

Ngoài những mẫu ô tô hiện được duy trì giảm giá hàng trăm triệu đồng, thị trường xe đầu tháng 9 trùng với thời điểm cuối tháng Ngâu tiếp tục ghi nhận thêm nhiều ô tô phổ thông dưới 500 triệu được ưu đãi về giá khá hấp dẫn.  

Riêng đối với những khách hàng muốn mua một mẫu xe lớn hơn, có khoang chứa đồ rộng hơn, phân khúc xe hạng B như Honda Civic, Nissan Sunny, Toyota Vios... Đây là những mẫu xe cũ được nhiều gia đình lựa chọn trong khoảng giá dưới 300 triệu đồng. Nhưng ở phân khúc này rất khó tìm được xe tốt, dễ dính phải xe đã từng chạy dịch vụ hoặc taxi nếu là phiên bản 2010 - 2011 số sàn, hoặc các phiên bản G số tự động nhưng tuổi đời cao hơn.

Chia sẻ về kinh nghiệm chọn mua ô tô cũ trong tầm giá 300 triệu đồng, Anh Lê Thanh Long, ở Hoài Đức, Hà Nội cho biết: "Tôi cũng mua chiếc Honda Civic 1.8 số sàn đời 2010 với giá 300 triệu đồng. Xe chính chủ từ khi mua đến giờ hầu như ngày nào cũng chạy khoảng 10km nhưng không có hỏng hóc gì ngoài thay lốp ,ắc quy, cần gạt nước. Vì chiếc xe này trang bị đơn giản, không hiện đại với nhiều trang bị điện tử, cảm ứng như xe bây giờ nên cũng không dễ  hỏng. Ngoại thất nước sơn bóng đẹp. Máy vẫn êm, khỏe, chạy đầm, rộng thoáng, nhưng hơi ồn ..."

"Tôi nghĩ, nếu nắm được lý lịch xe thì 300 triệu nên mua dòng xe này, nhất là xe số sàn đi an toàn, tiết kiệm xăng chỉ 6-7 lít/100km (trừ đi ngắn trong thành phố).

Đồng quan điểm với anh Long, anh Hữu Anh ở Hải Dương cũng cho rằng: “Với 300 triệu thì không xe nào so được với Honda  Civic. Nhưng  cũng chỉ tìm được Civic đời 2008 thôi. Chứ 2010 trở lên thì phải tầm 350 - 400 triệu đồng rồi”.

Với 300 triệu đồng, Honda Civic trên 10 năm tuổi cũng khá được nhiều người lựa chọn.

Anh Nguyễn Phong ở Vân Đồn, Quảng Ninh bày tỏ: “Tôi nghĩ, với số tiền đó nên chọn mua Nissan Sunny, xe này rộng rãi, tiết kiệm, chạy đầm nhất phân khúc hạng B. Xe ít hỏng vặt, phụ tùng dễ kiếm như Toyota Vios. Tôi mua xe này chạy gia đình từ năm 2013 tới giờ mà chưa có hỏng hóc gì lớn ngoài thay lốp, dầu máy và đổ xăng. Trong khi đó, bạn tôi có con xe Honda Civic  2010 chạy cũng được nhưng rất ồn, gầm bệ không bằng Nissan”.

“Mình mới mua con Kia Forte 2012 bản đủ đúng giá 300 triệu đồng, xe chạy rất tốt, mọi người đang có nhu cầu mua xe có thể tham khảo”, anh Hoàng Quốc ở Đà Nẵng góp thêm ý kiến.

Khác với những ý kiến trên, anh Trần Thanh Thắng ở Long Biên, Hà Nội nói: "Mua xe cũ thì nên mua xe hạng A đi khoảng 3-4 năm đổ lại thôi. Mua  xe thì đầu tiên là chú ý đến nhu cầu của bản thân và gia đình. Mua để làm gì, đi đâu thường xuyên. Từ đó chọn được loại xe phù hợp. Chú ý chọn xe gia đình, đi ít. Tránh mua trúng xe chạy dịch vụ.

"Chứ với 300 triệu đừng nên ham hố chọn xe phân khúc cao, tuổi trên 10 năm. Xe quá cũ tần suất đăng kiểm cao đi rất mệt mỏi", anh Thắng nói.

Qua những chia sẻ khá thiết thực nói trên cho thấy, với số tiền 300 triệu đồng hiện nay có rất nhiều lựa chọn ở phân khúc xe ô tô cũ cho mọi người lựa chọn. Tuy nhiên, dù quyết định thế nào, thì theo lời khuyên của các chuyên gia ô tô, khi mua những chiếc ô tô này 2 bước tối quan trọng mọi người cần chú ý đó là phải kiểm tra chất lượng xe và kiểm tra giá.

Đối với chất lượng xe, hãy kiểm tra kỹ giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm. Việc này quyết định đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với tay bạn, mà còn là điều kiện để lưu hành xe hợp pháp về sau.

Nếu bạn không có kiến thức chuyên sâu về động cơ, máy móc, thì hãy chuyển sang kiểm tra kỹ phần ngoại hình xe. Chú ý phần móc tay nắm cửa cạnh ghế lái, đây là phần mà dù xe được tân trang lại, thì người thợ lành nghề cũng khó mà khắc phục được.

Do đó những chiếc xe đã sử dụng nhiều thì phần móc tay này sẽ mòn đi khá nhiều. Kế đó là kiểm tra tất cả chức năng hiện có của xe xem có hoạt động bình thường không. Còn nếu có điều kiện, bạn có thể thuê thợ sửa ô tô đi theo để đánh giá chính xác hơn về phần máy móc của xe để có sự lựa chọn hoàn hảo nhất.

Chi Bảo

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Có 200 triệu, mua được xe gì?

Với khoản tiền vừa đủ 200 triệu đồng, nhiều người hiện nay băn khoăn không biết nên mua xe ô tô gì mang đúng chất “che mưa che nắng” nhưng vẫn đáp ứng được tiêu chí bền và đẹp.