Amber Heard không bị cắt vai khỏi phần 2 bom tấn 'Aquaman'

Phong độ ấn tượng mà Ibra thể hiện giúp anh kiếm thêm bản hợp đồng có thời hạn một năm, đến tháng 6/2022 với AC Milan.

Đăng tấm hình thông báo sự kiện trên trang Instagram cá nhân, Ibrahimovic có viết dòng cho thích"Cuộc phiêu lưu vẫn tiếp tục".

Được biết, trong giao kèo mới, tiền đạo kỳ cựu người Thụy Điển sẽ nhận mức thù lao 7 triệu euro/năm.

Ở một diễn biến khác liên quan đến MIlan, hiện họ vẫn chưa giải quyết được vấn đề tương lai của thủ thành Gianluigi Donnarumma.

Bắt chính cho đội một Milan từ năm 16 tuổi, Donnarumma được đánh giá cao về tài năng và đã chơi gần 250 trận cho đội chủ sân San Siro.

Hợp đồng hiện tại giữa anh và AC Milan sẽ hết hạn hè này. Hiện BLĐ vẫn đang tích cực đàm phán mời Donnarumma đặt bút ký tiếp để tránh nguy cơ mất trắng viên ngọc quý.

* Đăng Khôi

Theo Cổng thông tin tiêm chủng Covid-19, 10 tỉnh, thành có tỷ lệ tiêm vắc xin Covid-19 thấp nhất (số mũi tiêm/Số vắc xin phân bổ theo quyết định) gồm:

Trà Vinh: 63,04%, với hơn 587 nghìn mũi/932 nghìn mũi tiêm.

An Giang: 64,39% với hơn 1,46 triệu mũi/2,72 triệu mũi tiêm.

Kiên Giang: 65.79% với trên 1,47 triệu mũi/2,24 triệu mũi tiêm.

Bình Phước: 66,42% với trên 690 nghìn/1,03 triệu mũi tiêm.

Vĩnh Long: 66,63% trên 935 nghìn mũi/1,4 triệu mũi tiêm.

Đồng Tháp: 66,83% trên 1,04 triệu mũi/1,56 triệu mũi tiêm.

Hậu Giang: 66,87% với 520 nghìn mũi/777 nghìn mũi tiêm.

Hải Phòng: 67,08% với 1,29 triệu mũi/1,9 triệu triệu mũi tiêm.

Cần Thơ: 69,73% với hơn 1,15 triệu mũi/1,65 triệu mũi tiêm.

Nghệ An: 71,67% với hơn 1,2 triệu mũi tiêm/1,7 triệu mũi tiêm.

Dữ liệu tiêm theo ngày từ 6/10 đến 4/11.

10 địa phương có tỷ lệ tiêm vắc xin phòng Covid-19 cao nhất (tính theo số mũi tiêm/ số vắc xin phân bổ theo quyết định) là Thái Bình, Hải Dương, Sơn La, Bắc Ninh, Kom Tum, Bắc Giang, Yên Bái, Khánh Hòa, Phú Thọ và Long An.

Có 5 tỉnh, thành được phân bố số lượng vắc xin cao nhất cả nước là: TP.HCM hơn 15 triệu liều, Hà Nội hơn 10 triệu liều, Bình Dương hơn 5 triệu liều, Đồng Nai hơn 4,5 triệu liều và An Giang hơn 2,2 triệu liều.

Tại Hội nghị trực tuyến từ Hà Nội cùng với 19 tỉnh, thành phố phía Nam về kiểm điểm tiến độ tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19 mới được tổ chức gần đây, Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên yêu cầu, các tỉnh, thành phố phải cập nhật số lượng tiêm vắc xin liên tục.

Ông Đỗ Xuân Tuyên cho rằng, vấn đề tiêm chủng vắc xin và phủ vắc xin rất được Thủ tướng Chính phủ quan tâm, bởi vắc xin liên quan đến công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19.

Do đó, đề nghị các tỉnh, thành phố cập nhật thông tin tiêm chủng mũi 1, mũi 2, số lượng vắc xin từng loại, độ phủ vắc xin, số lượng vắc xin do Bộ Y tế cấp, doanh nghiệp hỗ trợ (nếu có) lên hệ thống Bộ Y tế. Đồng thời, các địa phương phải báo cáo cụ thể việc thừa, thiếu vắc xin để Bộ Y tế phân bổ cho các tỉnh, thành phố.

Bên cạnh đó, việc tiêm chủng vắc xin cho người dân là hoàn toàn miễn phí, các tỉnh, thành phố không thu bất cứ loại phí nào đối với việc tiêm chủng vắc xin; cập nhật mũi tiêm vắc xin lên hệ thống liên tục khi tiến hành tiêm chủng, để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển…

Hiện tại, các tỉnh miền Tây (như Cà Mau, Sóc Trăng…) đang tổ chức tiêm vắc xin cho trẻ 12-17 tuổi. Loại vắc xin tiêm chủng đợt này đã được Bộ Y tế phê duyệt sử dụng cho lứa tuổi nói trên là vắc xin Pfizer.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Bộ Y tế hỏa tốc yêu cầu kiểm tra lý do tiêm nhầm vắc xin Covid-19 cho 18 trẻ ở Hà Nội

Cục Quản lý khám chữa bệnh, Bộ Y tế vừa có công văn hỏa tốc gửi Sở Y tế Hà Nội sau sự cố tiêm nhầm vắc xin Covid-19 cho 18 trẻ từ 2-6 tháng tuổi tại Trạm Y tế xã Yên Sơn, huyện Quốc Oai.

Theo giải thích của Lexus Việt Nam, các xe trong diện triệu hồi có mã kiểu loại "TAZA25L-AWZLTW" khi đưa đến đại lý sẽ được cài phiên bản phần mềm mới nhằm cải thiện chức năng điều khiển phanh. Thời gian cập nhật dự kiến 0,9 giờ/xe và hoàn toàn miễn phí.

Đối với những xe Lexus LX350 không nhập khẩu qua TMV mà nằm trong diện triệu hồi muốn được cập nhật phần mềm mới phải được xác nhận đồng ý từ Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) thì Lexus Việt Nam mới sửa miễn phí.

Đình Quý

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Ổ gà” giữa quốc lộ 1A, đoạn qua xã Cẩm Trung, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh khiến nhiều xe nổ lốp, mất lái, suýt gặp tai nạn.

Yamaha Jupiter Finn 2022 được ra mắt với thông điệp truyền thông “Khởi đầu mới cho hành trình yêu thương” hướng tới đối tượng khách hàng là tất cả gia đình mong muốn sở hữu một sản phẩm có mức giá hợp lý, đáp ứng được nhu cầu đi lại, dễ dàng di chuyển hàng ngày.

Bên cạnh thiết kế gọn gàng thời trang, Yamaha Jupiter Finn còn gây ấn tượng bởi nhiều tính năng và công nghệ độc đáo. Đầu tiên là sự xuất hiện của hộc chứa đồ phía sau không nắp đậy tương đối sâu, thường chỉ thấy trên các dòng xe tay ga. Với thiết kế này, người dùng có thể để được điện thoại, kính hay thậm chí một chai nước. 

Jupiter Finn cũng được trang bị một đồng hồ tốc độ dạng analog với thiết kế khá trực quan và dễ nhìn. Đồng hồ này được chia 4 ngăn, hiển thị các thông số về tốc độ, quãng đường đã chạy, tín hiệu bật tắt đèn pha, xi-nhan và đèn báo khởi động chìa khóa.

Theo Yamaha Motor Việt Nam, Jupiter Finn còn sở hữu hệ thống phanh kết hợp (UBS) - lần đầu tiên được trang bị trên một chiếc xe máy số - giúp việc phanh xe trở nên an toàn và hiệu quả hơn. Cụ thể, khi người lái đạp phanh sau với sự can thiệp của UBS, lực phanh sẽ được phân bổ lên cả hai bánh xe, thay vì chỉ tác động lên bánh sau như các mẫu xe số hiện nay.

Về vận hành, Jupiter Finn được trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn, dung tích 113,7 cc; làm mát bằng không khí, tích hợp phun xăng điện tử (FI). Động cơ này kết hợp với hộp số 4 cấp có công suất 8,9 mã lực; mô-men xoắn 9,2 Nm. Sức mạnh này kém hơn 1 mã lực so với mẫu xe anh em Jupiter. Nhưng bù lại, cảm giác lái mẫu xe này mượt mà và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Đặc biệt, Jupiter Finn cũng có khả năng tiết kiệm xăng tối ưu. Theo công bố từ Yamaha, mẫu xe này sở hữu mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,64 lít/100km - một con số ấn tượng giúp việc di chuyển trở nên thoải mái hơn.

Với mức giá từ 27.500.000 VNĐ - 28.000.000 VNĐ, Yamaha Jupiter Finn hy vọng là một người bạn đồng hành đáng tin cậy cho khách hàng trên mọi cung đường.

Doãn Phong

Thị trường BĐS Hà Nội đang có nhiều biến động khi hàng loạt các căn hộ chung cư cũ trong nội thành đang được mua lại với giá bạc tỉ, điều này trái ngược hoàn toàn với sự ảm đảm của thị trường chung cư cao cấp.

Thực chất, đó không phải là xu hướng đầu tư mới mà xuất phát từ chính nhu cầu của người sử dụng. Sử dụng chung cư cũ ở trung tâm thành phố mang đến cho người dùng nhiều tiện ích mà không phải nơi nào cũng có được. Từ giao thông thuận tiện, gần trung tâm, không phải di chuyển nhiều, đến cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ như: bệnh viện, trường học, khu vui chơi giải trí cho con trẻ… Trong bối cảnh giao thông đô thị vẫn là một vấn đề nhức nhối thì giải pháp mua nhà chung cư cũ dù giá cao trở thành lựa chọn của nhiều người.

Gần chợ, gần các trung tâm lớn thì mặc dù có giá trên trời chung cư cũ vẫn luôn được săn lùng

Tình hình nóng sốt bất thường của phân khúc thị trường này đã tạo ra sự ngộ nhận cho nhiều người khi nghĩ căn hộ của mình sẽ trở thành “kho vàng”. Nhưng thực tế không phải bất cứ chung cư cũ nào cũng được chủ đầu tư mua lại với giá cao ngất ngưởng. Mặc dù vậy, nhiều người có nhu cầu để ở vẫn chấp nhận những mức giá “trên trời” chỉ để thỏa mãn cái tiếng “nhà phố”, thuận lợi và gần trung tâm.

Một số nhà đầu tư xây dựng khẳng định, mức giá mà doanh nghiệp đưa ra để mua căn hộ chung cư cũ bao giờ cũng phải dựa trên những tiêu chí nhất định như: vị trí khu đất, hệ số sử dụng đất, chiều cao công trình, mật độ xây dựng, tiện ích nội khu, liên kết vùng... trong đó khả năng sinh lời luôn là đích ngắm lớn nhất.

Cụ thể như trường hợp nhà chung cư cũ nhà A3 tầng 1 khu tập thể Phương Mai quận Đống Đa, Hà Nội với diện tích 85m2 (cả cơi nới) được giao với mức giá 4,8 tỉ đồng. Như vậy tính bình quân giá của căn hộ chung cư cũ này có mức giá trên 50 triệu/m2. Cho dù vị trí khu chung cư này cũng chưa phải quá đẹp, duy chỉ có điều là gần chợ, trường học và bệnh viện lớn. Và chỉ với 5 phút là có thể ra tới đường lớn Phố Huế, Bờ Hồ thì mức giá này vẫn được người mua lựa chọn. Theo chị Trần Thị Hạnh, chủ nhân mới của ngôi nhà gần 5 tỷ đồng cho biết: Cũng với giá tiền đó thì chị có thể mua được chung cư cao cấp tại những khu đô thị mới ở Trung Yên, Cầu Giấy hay Hà Đông, tuy nhiên việc đi lại quá khổ nên chị quyết định mua chung cư cũ (nhưng đã được sửa sang nội thất cao cấp hoàn chỉnh).

Ở một khía cạnh khác thì chuyên gia đưa ra bài toán: Nếu nhà đầu tư mua lại toàn bộ khu chung cư cũ để xây mới với mức giá đã đền bù gần 100 triệu đồng/m2 nếu chủ đầu tư xin được quy hoạch cao gấp ba lần so với hiện nay tức khoảng 15 tầng với hệ số sử dụng đất 70%, xem như khả năng hoàn vốn là chắc chắn. Còn nếu xin được càng cao tầng, hệ số sử dụng đất và mật độ xây dựng lớn hơn thì trong một thời gian ngắn có thể hoàn vốn và sinh lợi. Tại các chung cư được mua giá cao khác trên địa bàn quận Hai Bà Trưng, Đống Đa, Hoàn Kiếm, phần lớn các doanh nghiệp chỉ nhắm đến các chung cư cũ xây dựng thấp tầng, khuôn viên đất rộng, mật độ xây dựng 50 đến 60%, vị trí tốt... còn những chung cư không có được những thuận lợi này thì chẳng ai muốn nhảy vào đầu tư bởi khả năng sinh lợi kém.

Đơn cử như chung cư cũ Thanh Xuân Bắc (quận Thanh Xuân) dù có vị trí đẹp ngay mặt phố, có khả năng kinh doanh cao. Tuy nhiên, đầu tư vào dự án này sẽ không được xây dựng theo quy mô cũ mà công trình sẽ thấp tầng và hệ số sử dụng đất nhỏ hơn. Bên cạnh đó, người dân đang kinh doanh ổn định, đòi đền bù cao... Thêm nữa, cho dù một trong những công ty có “máu mặt” như Vinaconex “theo đuổi” đã mấy năm nay nhưng vẫn chưa ngã ngũ… Thế nên mới xảy ra bài toán giằng co giữa giá bồi thường của những cư dân và đơn vị công ích được giao làm dự án theo kiểu chính sách. “Không được xây cao tầng, làm sao chúng tôi có lợi trong khi nguồn vốn đầu tư phải trả lãi, giá đền bù cao...” - một doanh nghiệp khẳng định.

Khi được hỏi về vấn đề chung cư cũ bị người dân đẩy lên quá cao, ông Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên & Môi trường cho rằng: Đó là xu thế tất yếu của thị trường, người bán có quyền ra giá, và mua hay không là quyền của người có tiền. Điều này lý giải một trong những bất cập của thị trường BĐS khi nhà nước vẫn cứ đề ra giá BĐS, trong khi đó, giao dịch thực tế vẫn ở mức quá cao và khác xa so với giá của nhà nước đề ra.

Theo Báo Xây dựng