Mang rổ chanh đi hẹn hò, chàng nông dân chiếm trọn trái tim cô gái

"Thế mạnh của ChatGPT là có thể tương tác bằng hội thoại để đưa ra các yêu cầu chi tiết hơn.", báo cáo của các nhà khoa học cho biết. Không chỉ phát hiện được nhiều lỗi hơn, ChatGPT còn sửa lỗi nhanh hơn nhiều so với các phần mềm còn lại.

Theo Giáo sư Oded Netzer của trường Columbia Business, ChatGPT có thể đảm nhiệm nhiều phần việc khiến người ta không cần nhiều lập trình viên nữa. Ngoài ra, ChatGPT có thể giúp lập trình viên phát hiện lỗi trong code và viết code hiệu quả hơn.

Soạn email cơ bản

ChatGPT dễ dàng thực hiện công việc như viết các email hành chính hoặc lịch trình đơn giản, ông Netzer cho biết. 

Với các email có nội dung không quá phức tạp, không đòi hỏi quá nhiều sự sáng tạo, bạn sẽ chỉ cần ra lệnh cho ChatGPT và công việc sẽ hoàn tất. 

ChatGPT cũng hoàn toàn có thể được đào tạo để trả lời các câu hỏi về sản phẩm, dịch vụ, tư vấn qua email với khách hàng. Điều này khiến các nhân sự đảm nhiệm vị trí này sẽ sớm bị thay thế bởi AI.

Xử lý văn bản có độ khó mức trung bình

Những công việc như viết các báo cáo, các bài quảng cáo hay soạn thảo các thông cáo báo chí,... sẽ hoàn toàn nằm trong khả năng của ChatGPT hay các chatbot sau này.

"Đó là những kỹ năng chuyên môn mà các chatbot như ChatGPT sẽ làm được với chi phí rẻ hơn nhiều so với sức lao động của một nhân viên", nhà kinh tế học David Autor cho biết.

Truyền thông báo chí

Theo Giám đốc quảng cáo Martin Sorrell, sáng lập viên của WPP - tập đoàn quảng cáo và PR lớn nhất thế giới, cách thức các công ty mua không gian quảng cáo sẽ được tự động hóa với hiệu quả cao trong 5 năm tới.

ChatGPT hay các chatbot sẽ có khả năng thu thập một lượng lớn dữ liệu và đưa ra kế hoạch truyền thông nhanh hơn nhiều so với một nhân viên chưa dày dạn kinh nghiệm. "Đây sẽ là bước thay đổi lớn", ông Martin Sorrell nói.

Ngoài ra, ChatGPT cũng hoàn toàn có thể tạo ra các bản tin tổng hợp về các lĩnh vực tài chính, thể thao,...

Mảng pháp lý

Theo các chuyên gia về AI và luật, năng lực của các bot hiện nay có thể vận dụng tốt vào nghề này.

Trên thực tế, ChatGPT đủ thông minh để vượt qua kỳ thi của trường Luật, Đại học Minnesota (Mỹ), tuy điểm số đạt được không cao. Chatbot này đủ điểm đỗ sau khi hoàn thành các bài luận về các chủ đề từ hiến pháp cho đến thu thuế, tương tự 4 khoá học của các sinh viên.

ChatGPT có lợi thế về khả năng lưu trữ thông tin cực lớn, thậm chí lượng kiến thức vượt xa nhiều nhân sự pháp lý cộng lại.

Ngoài ra, một bot hiện đại cũng có thể soạn thảo được các văn bản pháp lý phổ thông như các hợp đồng, di chúc,…

“90% văn bản pháp lý như vậy chỉ là sao chép và dán lại. Không có lý do gì chúng ta lại không dùng máy để viết", Giáo sư Oded Netzer, trường Columbia Business chia sẻ.

Huy Phong (Theo CBSnews)

Bão ChatGPT tràn tới, "vai trò người" ở đâu?

Theo kế hoạch, năm 2019, Thanh tra Bộ Xây dựng sẽ triển khai 90 cuộc thanh tra trên các lĩnh vực: Quy hoạch và quản lý quy hoạch; các công trình, dự án giao thông; nông nghiệp và phát triển nông thôn; các công trình dân dụng công nghiệp; hạ tầng kỹ thuật; vật liệu xây dựng; hoạt động đầu tư, kinh doanh BĐS… phòng, chống tham nhũng; tiếp công dân và xử lý đơn thư.

Công ty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng với hàng loạt các dự án tại Hà Nội, Vĩnh Phúc, Quảng Ninh…nằm trong kế hoạch thanh tra của Thanh tra Bộ Xây dựng năm 2019 (Ảnh: Tổ hợp chung cư cao cấp Lạc Hồng Lotus – N01 T5, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội do Công ty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng làm chủ đầu tư từng dính “lùm xùm” khi chuẩn bị bàn giao).

Đáng chú ý, tại kế hoạch thanh tra chuyên ngành về hoạt động đầu tư xây dựng, kinh doanh BĐS và thực hiện các quy định của pháp luật về nhà ở Thanh tra Bộ Xây dựng sẽ thanh tra nhiều “ông lớn” trên thị trường BĐS.

Như Công ty Cổ phần Hóa dầu Quân đội (Mipec) tại các dự án: Mipec City View ở Kiến Hưng, quận Hà Đông; Mipec Riverside quận Long Biên (TP Hà Nội).

Công ty Cổ phần Đầu tư Lạc Hồng tại các dự án: Tổ hợp chung cư cao cấp N01 T5, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội; Chung cư phục vụ cán bộ viên chức quận Tây Hồ và các cơ quan của TP, quận Tây Hồ, TP Hà Nội; Khu nghỉ dưỡng Kim Bôi, Hòa Bình; Chung cư Quảng Ninh, TP Hạ Long, Quảng Ninh; Khu ẩm thực tại trung tâm thị trấn Tam Đảo, huyện Tam Đảo, Vĩnh Phúc; Khu tổ hợp dịch vụ cao cấp, huyện Tam Đào, Vĩnh Phúc; Khu nhà ở dịch vụ hai bên đường trục chính khu trung tâm lễ hội Tây Thiên, huyện Tam Đảo, Vĩnh Phúc; Khu đô thị mới chùa Hà Tiên giai đoạn 2, TP Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc.

Tổng Công ty Xây dựng Sài Gòn - TNHH MTV (SGCC) tại các dự án: Cao ốc SGCC - Bình Qưới 1 và Bình Quới 2 và Dự án Soho Premier Bình Thạnh (TP HCM).

Công ty Cổ phần địa ốc Sài Gòn Thương Tín tại các dự án: Carillon 5, quận Tân Phú; Khu phức hợp thương mại dịch vụ nhà ở xã hội (Jamona City), Quận 7; Khu phức hợp thương mại dịch vụ và nhà ở Jamona Golden Silk, Quận 7; Khu phức hợp văn phòng thương mại dịch vụ (TTC Plaza Bình Thạnh); Khu chung cư cao tầng kết hợp thương mại dịch vụ văn phòng Jamona Heights, Quận 7 (TP HCM).

Dự án chung cư xã hội P.H Nha Trang của Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư P.H Nha Trang nằm trong kế hoạch thanh tra năm 2019 của Thanh tra Bộ Xây dựng.

Công ty Cổ phần đầu tư LDG tại các dự án: Khu dân cư và dịch vụ Giang Điền, tỉnh Đồng Nai; Khu dân cư Tân Thịnh; Chung cư Marina Tower, tỉnh Bình Dương; Khu chung cư cao tầng tại 69 đường An Dương Vương, phường 16, Quận 8 (West Intela); Khu cao ốc phức hợp, tại đại lộ Võ Văn Kiệt, phường 16, Quận 8 (High Intela), TP HCM.

Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm tại dự án Khu du lịch giải trí phức hợp Hồ Tràm tại xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư P.H Nha Trang tại dự án Dự án chung cư xã hội P.H Nha Trang, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.

Công ty Cổ phần Đầu tư Du lịch Eurowindow Nha Trang, Công ty TNHH Khu du lịch Vịnh Thiên Đường, Công ty TNHH Đầu tư Cam Lâm phạm vi thanh tra tương ứng gồm: Khu du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng cao cấp Euro Window Nha Trang (Dự án Movenpick Cam Ranh Resort); Dự án Alma Resort Cam Ranh; Dự án Khu du lịch sinh thái Prime-Prime Resorts and Hotels thuộc khu du lịch Bắc bán đảo Cam Ranh (Tỉnh Khánh Hòa).

Ngoài ra, Thanh tra Bộ Xây dựng sẽ tiến hành thanh tra công tác quản lý nhà nước về xây dựng về quản lý nhà nước về quản lý nhà và thị trường bất động sản, thẩm định thiết kế, cấp chứng chỉ năng lực và chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng cho tổ chức và cá nhân (giai đoạn 2015 - 2018) của Sở Xây dựng tỉnh, thành phố: TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hà Giang, Hưng Yên, Nghệ An, Hà Tĩnh, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng, Bình Thuận…

Nêu tại quyết định phê duyệt kế hoạch thanh tra trên, Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Chánh Thanh tra Bộ này chịu trách nhiệm tổ chức triển khai, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện kế hoạch thanh tra theo quy định của Luật Thanh tra và pháp luật khác có liên quan, định kỳ báo cáo Bộ trưởng và lãnh đạo Bộ theo quy định.

Hồng Khanh

Thang máy vào 6 ra 3, dân chung cư cao cấp ‘ngã ngửa’ nhận nhà

Cư dân dự án Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn (phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) “tố” chủ đầu tư tự ý, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng, không thông báo đến khách hàng theo như hợp đồng.

Một cán bộ tại trung tâm đăng điểm tại Hà Nội cho biết, các danh mục độ âm thanh, nội thất như ghế điện, nhớ ghế, loa, màn hình trung tâm, LED nội thất, lên xuống kính, cam hành trình, HUD, vô lăng carbon, cửa hít....không liên quan đến an toàn, kỹ thuật vận hành xe vẫn được xét đăng kiểm.

Tuy nhiên, trong trường hợp "độ" hệ thống âm thanh gây vướng víu, khác với hồ sơ thiết kế ban đầu hoặc ảnh hưởng an toàn thiết bị điện vẫn có thể phải "quay đầu" ra về.

Để nâng cấp âm thanh hợp lệ, an toàn và đáp ứng được nhu cầu "thẩm âm", sẽ phụ thuộc rất nhiều vào tay nghề của các xưởng độ xe cũng như hiểu biết của chủ xe.

Dưới đây là những lưu ý cần thiết khi đi độ âm thanh trên xe hơi.

1. Không độ loa gây vướng tầm nhìn

Anh Chu Văn Thưởng, chủ Scar Workshop – Hanoi Car Audio, đơn vị đã thi công rất nhiều gói âm thanh cho các loại xe cho biết: "Phần lớn các khách hàng độ âm thanh của tôi chưa gặp bất kỳ sự cố gì về việc đi đăng kiểm. Lý do vì nếu lắp hệ thống âm thanh theo tiêu chuẩn EMMA thì yếu tố an toàn đầu tiên sẽ phải được quan tâm là không gây vướng tầm nhìn, không ảnh đến người ngồi trong xe".

EMMA viết tắt là (European Mobile Media Association) - Hiệp Hội âm Thanh Xe Hơi Châu Âu được thành lập năm 2000, nhằm mục đích tạo ra một sân chơi bình đẳng cho các cuộc thi về chất lượng âm thanh xe hơi ở Châu Âu, dần trở thành tiêu chí về chất lượng hàng đầu để đánh giá một chiếc ô tô độ âm thanh hoàn hảo.

Theo anh Thưởng, để âm thanh trên ô tô đạt mức độ trọn vẹn về chất âm thì hướng đặt loa rất quan trọng. "Nội thất xe to cũng như xe nhỏ đều cần sắp đặt hướng phát loa giống như âm thanh rạp hát có nhiều góc khác nhau. Vì thế nếu chỉ quan tâm đến tiêu chí hướng mà bỏ qua yếu tố gây vướng tầm nhìn cũng là chưa đạt. Dễ bị đăng kiểm viên gây khó."

Với vị trí cột A vốn được nhiều xưởng độ tích hợp thêm loa phát, nếu thiết kế không gọn dễ khiến góc điểm mù thêm lớn. Do đó tiêu chí lắp loa ở vị trí này là phải vừa gọn diện tích của cột chống mà không được quá cồng kềnh.

2. Đảm bảo an toàn hệ thống điện

Nhiều người cho rằng, việc tăng cường các thiết bị âm thanh "không nguyên bản" sẽ gây tiêu hao rất nhiều điện năng trên xe hơi, khiến máy phát làm việc vất vả hơn. Tuy nhiên, anh Thưởng cho biết phần lớn các gói nâng cấp âm thanh đều không quá ảnh hưởng đến hệ thống điện trên xe.

"Tuy nhiên, nếu thợ lắp ẩu, đi dây mỏng, dây chất lượng kém để chạm chập dây hoặc dò điện vào vỏ xe dễ gây tụt điện ắc-quy khi không nổ máy hoặc tăng nguy cơ cháy nổ. Một số phụ kiện dùng trong quá trình thi công hệ thống điện âm thanh xe hơi như đầu kẹp, dây nịt, đầu cáp, đầu cắm,...nếu xưởng lắp ham rẻ cũng ảnh hưởng đến an toàn," anh Thưởng nói thêm. 

3. Chất lượng các bộ âm thanh hàng "bóc" theo xe

Ngoài những bộ loa của các thương hiệu quen thuộc trong giới độ xe như DLS, Focal, Pioneer, Blam,... thì trong giới chơi âm thanh cũng nhiều người thích tìm những bộ loa cao cấp "bóc", "tháo" từ các dòng xe sang như Bose hay Mark Levinson.

Dù có giá khi mua về cũng không hề rẻ, lên tới 20-40 triệu đồng, nhưng rủi ro gặp phải khi lắp hàng tháo xe chính là chất lượng âm thanh không phù hợp do chúng đã cài đặt sẵn theo xe nguyên bản, khó chỉnh sửa lại nếu chuyển sang dòng xe khác.

Chưa kể nếu bộ khung đỡ loa không vừa thì sẽ phải chế lại, vừa tốn thời gian, tiền bạc mà vẫn có thể ảnh hưởng đến không gian trong xe.

Chính vì những rủi ro như nói ở trên, để “ăn chắc mặc bền”, nhiều người chơi cũng như xưởng độ vẫn thích sử dụng các gói combo âm thanh gồm loa phân tần, loa đồng trục và loa Sub điện. Ưu điểm của bộ loa dạng này như DLS Performance giá chưa đến 15 triệu đồng có thiết kế dễ lắp đặt cho tất cả các dòng xe từ 5 đến 7 chỗ, không thay đổi thiết kế sẵn có bên trong nội thất và thời gian thi công nhanh.

4. Làm chống ồn để chất âm tốt hơn

Để cải thiện chất âm thanh, trước khi lắp đặt thêm bộ loa mới không thể thiếu là cách âm chống ồn cho xe. Thường với các dòng xe phổ thông, tôn vách cửa chưa có các vật liệu chống ồn, khi di chuyển tốc độ kết hợp gió tạo nên độ ồn từ môi trường vọng vào trong xe. 

Theo anh Thưởng, dán tấm chống ồn phục vụ độ âm thanh, ngoài chống ồn thông thường thì mục đích dán lên cánh cửa vô hình chung tạo thành một thùng loa. Khi dòng điện qua loa, màng loa tạo nên dao động tạo sóng âm thanh và sóng này dội vào vách cửa cũng tạo nên dao động ngược lại. Nếu cả hai cùng tần số thì sẽ tạo ra âm thanh chuẩn, còn nếu bị mất dải bass (dưới 150 Hz) sẽ khiến người nghe cảm thấy khó chịu.

Tuy nhiên, người dùng cũng cần lưu ý về thương hiệu tấm dán chống ồn bởi dùng loại trôi nổi trên thị trường rất dễ gặp phải trường hợp tấm dán sẽ bị chảy, bốc mùi, ảnh hưởng tới sức khoẻ. Hiện nay trên thị trường đang có một số loại tấm dán chống ồn chuyên dụng cho độ âm thanh như Damping X3 của hãng STEG có chỉ số Cadmium chỉ ở 10 mg/kg (mức tiêu chuẩn maximum an toàn là 100mg/kg).

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dự kiến, phiên đấu thầu mạng 5G sẽ được triển khai trong năm nay, tuy nhiên Bộ Nội an Ấn Độ không khỏi lo lắng về sự tham gia của Huawei, theo nhiều nguồn tin.

Thị trường viễn thông Ấn Độ là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Quy mô thị trường được ước tính ở mức khoảng 37 tỷ USD và dự kiến sẽ tăng lên mức 103,9 tỷ USD vào năm 2020, theo nghiên cứu của công ty nghiên cứu thị trường Market Research Store.

Việc bị hạn chế tiếp cận với một trong những thị trường tiềm năng nhất thế giới, dù chỉ một phần, sẽ khiến cho Huawei gặp thêm nhiều khó khăn. Cho đến nay, Huawei đã bị cấm cung cấp thiết bị cho các dự án 5G tại 5 nước, trong đó bao gồm Mỹ và Nhật.

Chính phủ Ấn Độ chưa chính thức đưa ra quyết định cuối cùng về vấn đề này, tình hình vẫn đang được xem xét một cách cẩn thận.

Tuy nhiên theo nguồn tin từ văn phòng Thủ tướng, chính phủ đang cân nhắc cách tiếp cận trung lập, theo đó Huawei sẽ chỉ được tham gia tại những khu vực không trọng yếu của Ấn Độ, nằm xa những vùng nhạy cảm về địa lý chính trị.

Ấn Độ đương nhiên lo ngại về mối quan hệ giữa Huawei và chính phủ Trung Quốc.

Huawei hiện đang cân nhắc thiết bị viễn thông nhằm thử nghiệm mạng 5G tại một số nước như Malaysia, Philippin, Thái Lan và Singapore, như vậy Huawei có chỗ đứng khá vững tại châu Á.

Một kỹ sư tại trung tâm kỹ thuật truyền thông, một bộ phận thuộc Cơ quan quản lý ngành viễn thông Ấn Độ cho biết rằng trong phiên đấu thầu gần đây, Huawei và Qualcomm đã tham gia. Giới chức Ấn Độ muốn sử dụng thiết bị của Qualcomm dù giá chào của Qualcomm cao gấp 4 lần so với giá chào của Huawei.

Theo Bizlive

Huawei khởi kiện chính phủ Mỹ giữa căng thẳng leo thang

Nhà sản xuất thiết bị viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co Ltd cho biết họ đang kiện chính phủ Mỹ về một phần của dự luật quốc phòng hạn chế kinh doanh của họ tại Mỹ.