Một đại lý ở TPHCM mới đây chào bán Nissan Kicks bản V với mức giá chưa đến 700 triệu đồng, trong khi giá niêm yết của sản phẩm này khi mới ra mắt tại Việt Nam là 858 triệu đồng. Showroom khác ở Hà Nội còn "mạnh tay" hơn nữa khi đưa ra con số 685 triệu đồng cho mẫu xe này, tương đương mức giảm 173 triệu đồng so với giá của hãng.

"Chạy doanh số tháng cuối năm nên đại lý mới đưa ra mức giá cạnh tranh như vậy. Tính ra để lăn bánh chiếc Kicks bản V lúc này thì cả tiền đăng ký biển Hà Nội, TPHCM cũng chưa đến 800 triệu đồng, trong khi trước kia là 980 triệu đồng", một nhân viên kinh doanh xe Nissan chia sẻ.

Theo khảo sát, lượng xe Kicks phiên bản V tại đại lý hiện còn không nhiều và có nơi không đủ màu để khách hàng lựa chọn. Trong khi đó, phiên bản E của dòng xe này đã hết hàng tại nhiều showroom.

Nissan Kicks được biết đến là một trong những mẫu xe "xanh" tại Việt Nam khi mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị theo công bố là 2,2 lít cho 100km. Kết quả ấn tượng này có được do xe sử dụng động cơ e-Power với hệ thống truyền động của xe hoàn toàn bằng mô-tơ điện, lấy năng lượng từ bộ pin. Tuy nhiên, xe không cần cắm sạc mà động cơ xăng với máy phát điện sẽ làm nhiệm vụ này.

Ngoài Kicks, một số dòng xe xanh khác tại Việt Nam cũng đang nhận được ưu đãi lớn. Yaris Cross phiên bản HEV được đại lý giảm giá khoảng 100 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 738 triệu đồng. Con số này đã hấp dẫn hơn so với mức công bố của Toyota nhưng vẫn còn khoảng cách so với giá bán của các đối thủ.

Mẫu xe hybrid ghi nhận mức ưu đãi "khủng" nhất thị trường giai đoạn này là Haval H6. Theo đó, xe có giá niêm yết là 1,096 tỷ đồng nhưng được đại lý giảm trực tiếp hơn 200 triệu đồng trên giá bán. Ngoài ra, mẫu xe này cũng được tặng phiếu dịch vụ bảo dưỡng, nâng tổng ưu đãi lên mức gần 300 triệu đồng.

Cả Yaris Cross HEV và Haval H6 đều được trang bị động cơ hybrid với động cơ xăng kết hợp cùng mô-tơ điện. Nhờ vậy mà mức tiêu thụ nhiên liệu của xe lần lượt là 3,8 lít/100km và 5,5 lít/100km, đều là những kết quả ấn tượng trong phân khúc của mình.

Doanh số khởi sắc nhờ giảm giá

Tiếp cận thị trường Việt Nam từ năm 2022, Nissan Kicks gây chú ý bởi sự mới mẻ trong công nghệ động cơ và khả năng vận hành "ăn xăng như ngửi". Tuy nhiên, xe chưa tiếp cận được phần đông khách hàng do giá niêm yết tương đối cao, đắt ngang những xe ở phân khúc trên dùng máy xăng thuần.

Nissan không công bố doanh số bán tại Việt Nam nhưng theo chia sẻ của đại lý thì sức tiêu thụ của Kicks đã cải thiện đáng kể sau những nhịp giảm giá, khuyến mại trong năm 2023. "Khách hàng chủ yếu của model này là người dùng gia đình. Nhưng vẫn có người mua Kicks để chạy kinh doanh dịch vụ, sau khi cân nhắc tính toán về chi phí sử dụng", quản lý bán hàng một showroom Nissan cho biết.

Sau những chương trình ưu đãi lên đến cả trăm triệu đồng, Yaris Cross cũng ghi nhận tín hiệu tích cực về doanh số. Lượng xe giao tháng 11 đạt 1.092 chiếc, tăng gấp 4 lần so với kết quả của tháng trước đó, nhờ thế giúp sản phẩm của Toyota lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng 11. Yaris Cross có cả bản thuần xăng và bản hybrid.

Xe dùng động cơ e-Power hay hybrid nói chung đang nhận được phản hồi khá tích cực từ phía người tiêu dùng Việt. Dòng sản phẩm này đem đến cho khách hàng lựa chọn xe thân thiện với môi trường hơn mà không phải đánh đổi thói quen sử dụng do không cần sạc, không phụ thuộc vào hạ tầng.

Nhưng rõ ràng, "phản ứng" về sức mua với Nissan Kicks hay Yaris Cross chỉ xảy ra mạnh mẽ khi xe có chi phí phù hợp, giá dễ tiếp cận với khách hàng và "chất xúc tác" cần thiết chính là những chương trình giảm giá, ưu đãi của đại lý cũng như hãng xe.

Theo Dân trí

Siêu xe giảm giá mạnh nhưng vẫn ế sưng, có xe rao cả năm chưa bán được

Đại lý mạnh tay ưu đãi cho xe "xanh"

Một đại lý ở TPHCM mới đây chào bán Nissan Kicks bản V với mức giá chưa đến 700 triệu đồng, trong khi giá niêm yết của sản phẩm này khi mới ra mắt tại Việt Nam là 858 triệu đồng. Showroom khác ở Hà Nội còn "mạnh tay" hơn nữa khi đưa ra con số 685 triệu đồng cho mẫu xe này, tương đương mức giảm 173 triệu đồng so với giá của hãng.

"Chạy doanh số tháng cuối năm nên đại lý mới đưa ra mức giá cạnh tranh như vậy. Tính ra để lăn bánh chiếc Kicks bản V lúc này thì cả tiền đăng ký biển Hà Nội, TPHCM cũng chưa đến 800 triệu đồng, trong khi trước kia là 980 triệu đồng", một nhân viên kinh doanh xe Nissan chia sẻ.

Theo khảo sát, lượng xe Kicks phiên bản V tại đại lý hiện còn không nhiều và có nơi không đủ màu để khách hàng lựa chọn. Trong khi đó, phiên bản E của dòng xe này đã hết hàng tại nhiều showroom.

Nissan Kicks được biết đến là một trong những mẫu xe "xanh" tại Việt Nam khi mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị theo công bố là 2,2 lít cho 100km. Kết quả ấn tượng này có được do xe sử dụng động cơ e-Power với hệ thống truyền động của xe hoàn toàn bằng mô-tơ điện, lấy năng lượng từ bộ pin. Tuy nhiên, xe không cần cắm sạc mà động cơ xăng với máy phát điện sẽ làm nhiệm vụ này.

Ngoài Kicks, một số dòng xe xanh khác tại Việt Nam cũng đang nhận được ưu đãi lớn. Yaris Cross phiên bản HEV được đại lý giảm giá khoảng 100 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 738 triệu đồng. Con số này đã hấp dẫn hơn so với mức công bố của Toyota nhưng vẫn còn khoảng cách so với giá bán của các đối thủ.

Mẫu xe hybrid ghi nhận mức ưu đãi "khủng" nhất thị trường giai đoạn này là Haval H6. Theo đó, xe có giá niêm yết là 1,096 tỷ đồng nhưng được đại lý giảm trực tiếp hơn 200 triệu đồng trên giá bán. Ngoài ra, mẫu xe này cũng được tặng phiếu dịch vụ bảo dưỡng, nâng tổng ưu đãi lên mức gần 300 triệu đồng.

Cả Yaris Cross HEV và Haval H6 đều được trang bị động cơ hybrid với động cơ xăng kết hợp cùng mô-tơ điện. Nhờ vậy mà mức tiêu thụ nhiên liệu của xe lần lượt là 3,8 lít/100km và 5,5 lít/100km, đều là những kết quả ấn tượng trong phân khúc của mình.

Doanh số khởi sắc nhờ giảm giá

Tiếp cận thị trường Việt Nam từ năm 2022, Nissan Kicks gây chú ý bởi sự mới mẻ trong công nghệ động cơ và khả năng vận hành "ăn xăng như ngửi". Tuy nhiên, xe chưa tiếp cận được phần đông khách hàng do giá niêm yết tương đối cao, đắt ngang những xe ở phân khúc trên dùng máy xăng thuần.

Nissan không công bố doanh số bán tại Việt Nam nhưng theo chia sẻ của đại lý thì sức tiêu thụ của Kicks đã cải thiện đáng kể sau những nhịp giảm giá, khuyến mại trong năm 2023. "Khách hàng chủ yếu của model này là người dùng gia đình. Nhưng vẫn có người mua Kicks để chạy kinh doanh dịch vụ, sau khi cân nhắc tính toán về chi phí sử dụng", quản lý bán hàng một showroom Nissan cho biết.

Sau những chương trình ưu đãi lên đến cả trăm triệu đồng, Yaris Cross cũng ghi nhận tín hiệu tích cực về doanh số. Lượng xe giao tháng 11 đạt 1.092 chiếc, tăng gấp 4 lần so với kết quả của tháng trước đó, nhờ thế giúp sản phẩm của Toyota lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng 11. Yaris Cross có cả bản thuần xăng và bản hybrid.

Xe dùng động cơ e-Power hay hybrid nói chung đang nhận được phản hồi khá tích cực từ phía người tiêu dùng Việt. Dòng sản phẩm này đem đến cho khách hàng lựa chọn xe thân thiện với môi trường hơn mà không phải đánh đổi thói quen sử dụng do không cần sạc, không phụ thuộc vào hạ tầng.

Nhưng rõ ràng, "phản ứng" về sức mua với Nissan Kicks hay Yaris Cross chỉ xảy ra mạnh mẽ khi xe có chi phí phù hợp, giá dễ tiếp cận với khách hàng và "chất xúc tác" cần thiết chính là những chương trình giảm giá, ưu đãi của đại lý cũng như hãng xe.

Theo Dân trí

Siêu xe giảm giá mạnh nhưng vẫn ế sưng, có xe rao cả năm chưa bán được

Theo bác sĩ Phạm Thị Ngọc Quyên, Khoa Nội thần kinh, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM, sự thay đổi cảm xúc ở người bệnh sau đột quỵ được chia thành 4 nhóm:

Rối loạn lo âu/Rối loạn hoảng loạn: Có khoảng 25% người bệnh đột quỵ và thiếu máu não thoáng qua bị rối loạn lo âu trong 5 năm đầu sau khi bệnh khởi phát. 

Ban đầu, những cơn lo lắng chỉ xuất hiện với tần suất vừa phải. Nếu không được phát hiện và điều trị có thể tiến triển thành những cơn rối loạn kịch phát từng đợt kèm với triệu chứng co quắp tay chân, thở nhanh…

Rối loạn cảm xúc giả hành: Tăng cao ở người bệnh tái phát đột quỵ nhiều lần. Đặc trưng của tình trạng này là sự bộc phát cảm xúc không phù hợp với hoàn cảnh. Chẳng hạn, người bệnh có thể cười trước sự việc buồn hoặc ngược lại, có thể khóc trước điều gì đó vui nhộn. 

Trầm cảm và có ý định tự sát: Đây là rối loạn khí sắc thường gặp nhất, làm hạn chế khả năng phục hồi chức năng cũng như tăng nguy cơ tử vong gấp 10 lần ở người bệnh. Có khoảng 30% người bệnh đột quỵ còn sống trải qua giai đoạn trầm cảm trong năm đầu sau khởi phát bệnh.

Các thay đổi cảm xúc khác: Sau đột quỵ, người bệnh có thể thay đổi về tính tình như dễ bực bội, thiếu kiên nhẫn, tự ti, mặc cảm và sống nội tâm hơn. Nguyên nhân thường vì nỗi lo sợ dựa dẫm, làm phiền người thân do mất đi khả năng hoạt động độc lập.

Nếu không được can thiệp kịp thời và đúng cách, tổn thương tâm lý khiến người bệnh mất nhiều thời gian để phục hồi, mất chức năng nặng hơn, tăng nguy cơ tái phát đột quỵ. Từ đó, cản trở quá trình hội nhập cuộc sống của người bệnh sau đột quỵ.

Theo bác sĩ Quyên, tâm lý mặc cảm, tự ti về bản thân ở người bệnh đột quỵ là rất lớn, dẫn đến sự nóng nảy, cáu bẳn. Người thân nên đồng hành, chia sẻ, đồng cảm và khen ngợi, động viên khi người bệnh có sự cải thiện. Đây là liều thuốc tinh thần tốt nhất giúp người bệnh lạc quan và phối hợp điều trị, phục hồi tốt hơn. 

Trong trường hợp người bệnh bị rối loạn cảm xúc cấp tính với biểu hiện nặng, bác sĩ sẽ chỉ định sử dụng một số thuốc điều trị kết hợp với liệu pháp tâm lý trị liệu. 

Ngày 27/8, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM cho biết vừa tiếp nhận điều trị bà N.T.L, 68 tuổi.

Bà L. nhập viện trong tình trạng lơ mơ, nhịp tim không đều. Bác sĩ xác định bà bị ngộ độc do uống thuốc ngủ quá liều. Sau khi được rửa dạ dày, truyền dịch tĩnh mạch, bệnh nhân mới thoát được cửa tử.

Theo chia sẻ từ người nhà, bà L. đang trong quá trình hồi phục sau đột quỵ. Gia đình lo ngại, những tổn thương tâm lý thời gian qua đã khiến bà uống thuốc ngủ quá liều. Trước tình huống trên, các bác sĩ cho hay, việc quan tâm đến sức khỏe tâm thần rất cần thiết với người bệnh đột quỵ.

Theo bác sĩ Phạm Thị Ngọc Quyên, Khoa Nội thần kinh, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM, sự thay đổi cảm xúc ở người bệnh sau đột quỵ được chia thành 4 nhóm:

Rối loạn lo âu/Rối loạn hoảng loạn: Có khoảng 25% người bệnh đột quỵ và thiếu máu não thoáng qua bị rối loạn lo âu trong 5 năm đầu sau khi bệnh khởi phát. 

Ban đầu, những cơn lo lắng chỉ xuất hiện với tần suất vừa phải. Nếu không được phát hiện và điều trị có thể tiến triển thành những cơn rối loạn kịch phát từng đợt kèm với triệu chứng co quắp tay chân, thở nhanh…

Rối loạn cảm xúc giả hành: Tăng cao ở người bệnh tái phát đột quỵ nhiều lần. Đặc trưng của tình trạng này là sự bộc phát cảm xúc không phù hợp với hoàn cảnh. Chẳng hạn, người bệnh có thể cười trước sự việc buồn hoặc ngược lại, có thể khóc trước điều gì đó vui nhộn. 

Trầm cảm và có ý định tự sát: Đây là rối loạn khí sắc thường gặp nhất, làm hạn chế khả năng phục hồi chức năng cũng như tăng nguy cơ tử vong gấp 10 lần ở người bệnh. Có khoảng 30% người bệnh đột quỵ còn sống trải qua giai đoạn trầm cảm trong năm đầu sau khởi phát bệnh.

Các thay đổi cảm xúc khác: Sau đột quỵ, người bệnh có thể thay đổi về tính tình như dễ bực bội, thiếu kiên nhẫn, tự ti, mặc cảm và sống nội tâm hơn. Nguyên nhân thường vì nỗi lo sợ dựa dẫm, làm phiền người thân do mất đi khả năng hoạt động độc lập.

Nếu không được can thiệp kịp thời và đúng cách, tổn thương tâm lý khiến người bệnh mất nhiều thời gian để phục hồi, mất chức năng nặng hơn, tăng nguy cơ tái phát đột quỵ. Từ đó, cản trở quá trình hội nhập cuộc sống của người bệnh sau đột quỵ.

Theo bác sĩ Quyên, tâm lý mặc cảm, tự ti về bản thân ở người bệnh đột quỵ là rất lớn, dẫn đến sự nóng nảy, cáu bẳn. Người thân nên đồng hành, chia sẻ, đồng cảm và khen ngợi, động viên khi người bệnh có sự cải thiện. Đây là liều thuốc tinh thần tốt nhất giúp người bệnh lạc quan và phối hợp điều trị, phục hồi tốt hơn. 

Trong trường hợp người bệnh bị rối loạn cảm xúc cấp tính với biểu hiện nặng, bác sĩ sẽ chỉ định sử dụng một số thuốc điều trị kết hợp với liệu pháp tâm lý trị liệu. 

Trước đó, qua công tác quản lý địa bàn, Đội Cảnh sát hình sự Công an TP Tam Kỳ phát hiện một số đối tượng có hành vi làm giả giấy tờ, tài liệu của cơ quan nhà nước để sử dụng tham gia đấu thầu công trình xây dựng trên địa bàn. 

Cảnh sát xác định, năm 2024, để tham gia dự thầu một số hạng mục, công trình do Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Tam Kỳ làm chủ đầu tư, Danh, Thanh và Tiện đã cấu kết làm giả văn bản của cơ quan nhà nước nhằm chứng minh năng lực của công ty trong hồ sơ đấu thầu.

Vụ án đang được điều tra mở rộng.

Ngày 20/5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Tam Kỳ (Quảng Nam) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với 2 giám đốc doanh nghiệp và 1 nhân viên công ty.

Cụ thể, Huỳnh Hồng Danh (SN 1993, trú xã Tam Thái, huyện Phú Ninh) – Giám đốc Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Quảng Nam bị bắt về hành vi sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức.

Tô Văn Thanh (SN 1987, trú xã Quế Mỹ, huyện Quế Sơn) - Giám đốc Công ty CP Xây dựng Đại Lộc bị bắt về hành vi làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức.

Nguyễn Tiện (SN 1996, trú xã Quế Hiệp, huyện Quế Sơn) – nhân viên của Danh bị bắt về hành vi làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức và sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức.

Trước đó, qua công tác quản lý địa bàn, Đội Cảnh sát hình sự Công an TP Tam Kỳ phát hiện một số đối tượng có hành vi làm giả giấy tờ, tài liệu của cơ quan nhà nước để sử dụng tham gia đấu thầu công trình xây dựng trên địa bàn. 

Cảnh sát xác định, năm 2024, để tham gia dự thầu một số hạng mục, công trình do Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Tam Kỳ làm chủ đầu tư, Danh, Thanh và Tiện đã cấu kết làm giả văn bản của cơ quan nhà nước nhằm chứng minh năng lực của công ty trong hồ sơ đấu thầu.

Vụ án đang được điều tra mở rộng.