Cứ 5 ô tô mới bán ra tại châu Âu thì có 1 chiếc là xe thuần điện

Song Hye Kyo trả thù những kẻ từng bắt nạn cô:

Lê Phương

Sau chuyến đi gần đây nhất, chị phát hiện ra cả hai đứa đều yêu người cùng giới.

Không đến nỗi sốc nặng nhưng chị không tránh khỏi cảm giác bối rối.

Căn hộ chị thuê cho hai con, cứ mỗi cuối tuần lại có thêm hai cô bạn là người yêu của con gái đến chơi và ở lại. Chị trổ tài nấu nướng để đãi khách. Cả hai vị khách đều rất thích các món ăn Việt Nam do chị chế biến. Họ cũng gọi chị là "mẹ" bằng tiếng Việt.

Những khoảnh khắc ấm áp và hạnh phúc như đã là một gia đình mà chị trải qua cùng các cô gái trẻ đang yêu nhau dần xua tan những lo lắng và bối rối ban đầu. Hai cô con gái cũng tích cực làm "công tác tư tưởng" cho mẹ với những giải thích rằng, ở đất nước mà họ đang sống và theo học, tình yêu đồng giới là hoàn toàn bình thường trong mắt mọi người. Hai cô bảo với mẹ rằng, một ngày nào đó không xa, họ tin gia đình và người thân sẽ nhìn thấy những điều tương tự ở Việt Nam.

Chị dần cảm thấy yên tâm với tình yêu của hai con. "Giờ chị chỉ cầu mong cả hai cặp đều hạnh phúc", chị thổ lộ.

Ước ao hiện tại của chị là Việt Nam sẽ sớm có luật công nhận hôn nhân đồng giới.

Luật pháp Việt Nam qua các thời kỳ đã có sự thay đổi theo xu hướng ngày một cởi mở hơn với những người thuộc cộng đồng LGBTQ+ (Lesbian - đồng tính luyến ái nữ, Gay - đồng tính luyến ái nam, Bisexual - song tính luyến ái, Transgender - chuyển giới và Queer - xu hướng tình dục khác hoặc Questioning - đang trong quá trình tìm hiểu bản thân). Luật hôn nhân và gia đình được Quốc hội ban hành năm 2000 cấm kết hôn giữa những người đồng giới. Bộ luật sửa đổi năm 2014, hiệu lực từ 1/1/2015, đã bỏ điều cấm đó, nhưng "Nhà nước không thừa nhận hôn nhân giữa những người cùng giới tính".

Với sự thay đổi này, những người đồng giới tính hiện tại được quyền tổ chức lễ cưới và có thể chung sống với nhau. Tuy nhiên, họ sẽ không được pháp luật bảo đảm về tính hợp pháp của vợ chồng cũng như các quyền và nghĩa vụ tương ứng (thừa kế, quan hệ tài sản, xác nhận con cái...).

Theo chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2025 đã được Quốc hội nhất trí thông qua ngày 8/6/2024, dự kiến Luật Chuyển đổi giới tính sẽ được trình và thông qua vào kỳ họp thứ 9, tháng 5/2025. Từ bước đệm thật sự có ý nghĩa này, nấc thang quan trọng tiếp theo trong tiến trình xây dựng và hoàn chỉnh luật pháp cho công dân thuộc cộng đồng LGBTQ+ được hy vọng hướng tới mục tiêu hợp pháp hóa hôn nhân đồng giới đang được chờ đợi.

Trên thế giới, số lượng các quốc gia, vùng lãnh thổ chính thức công nhận hôn nhân đồng giới hiện tăng dần theo thời gian. Trong vòng năm năm qua, từ 2019 đến 2024, con số cụ thể đã tăng từ 28 đến 37 nước, trong đó phần đông thuộc châu Âu, châu Mỹ và các nước Nam Phi, New Zealand, Australia, Đài Loan (Trung Quốc), Nepal với tổng số hơn 1,5 tỷ người (20% dân số thế giới).

Hơn ba tháng trước, Thượng viện Thái Lan vừa thông qua dự luật hôn nhân đồng giới vào ngày 18/6. Dự luật này chỉ còn chờ Hoàng gia phê duyệt và sẽ có hiệu lực ngay sau đó 120 ngày. Cộng đồng LGBTQ+ ở Thái Lan, vốn là một trong những biểu tượng thu hút du lịch nổi tiếng của quốc gia này, xem đây là một thành quả lớn lao của họ sau nhiều thập niên bền bỉ đấu tranh cho phong trào bình đẳng giới.

Quyết định pháp lý quan trọng có tính lịch sử từ một quốc gia cùng khu vực Đông Nam Á làm dấy lên niềm hy vọng lớn cho gần hai triệu người thuộc cộng đồng LGBTQ+ tại Việt Nam. Họ chờ đợi hiệu ứng lan tỏa của sự tiến bộ trong thay đổi về nhận thức xã hội và tinh thần luật pháp về hôn nhân đồng giới của nước láng giềng sẽ tác động tích cực đến ý chí làm luật của các nhà lập pháp.

Cộng đồng LGBTQ+ dù có số lượng nhỏ ở Việt Nam, vẫn là một bộ phận công dân của quốc gia. Hiện tại, các giá trị mang tính đa dạng, công bằng và hòa nhập (Diversity, Equity & Inclusion)được thể hiện rõ và liên kết chặt chẽ thông qua văn hóa làm việc tại các tổ chức và doanh nghiệp. Các giá trị đó đang hỗ trợ và tạo điều kiện cho các cá nhân thuộc nhóm LGBTQ+ cùng nỗ lực với các nhóm khác (nữ giới, người khuyết tật...) phát huy năng lực làm việc, thực hiện các nghĩa vụ quy định bởi pháp luật để cùng đóng góp vào sự tiến bộ và phát triển chung của xã hội.

Tuần lễ VietPride, với các hoạt động mà chúng tôi chứng kiến một phần hôm đó, là một trong những sự kiện quan trọng của cộng đồng LGBTQ+, được tổ chức thường niên 12 năm qua. Chủ đề của năm nay là "Đã tới lúc", với hy vọng gợi nhắc công chúng về quyền bình đẳng và sự tôn trọng dành cho tất cả mọi người, bất kể xu hướng tính dục hay bản dạng giới của họ.

Nhìn nhận một cách tích cực, xã hội Việt Nam đã cởi mở hơn rất nhiều trong những năm qua. Người đồng tính đã có quyền được yêu thương, được kết hôn và mưu cầu hạnh phúc. Hôn nhân đồng giới, một ngày nào đó được luật pháp công nhận tại Việt Nam, sẽ là cánh cửa cuối cùng mở ra để những người đồng tính thật sự được đặt cả hai chân của họ vào thế giới bình đẳng của mọi công dân.

Hà Đức Trí

Sàng lọc ứng viên

Thông thường, cô sử dụng một bảng tính để ghi lại thông tin cơ bản của những người đàn ông đã gặp, như nơi ở, có nhà hay ôtô, địa điểm gặp nhau, ai trả tiền cho buổi hẹn đầu. Từ những dữ liệu này, cô xây dựng một bộ tiêu chuẩn, loại bỏ những yếu tố không phù hợp.

Khi áp dụng hệ thống này, cô có thể loại tới 90% ứng viên chỉ sau một buổi hẹn hò. Theo cô, hầu hết các mối quan hệ đều thất bại do thiếu sự ăn ý.

"Chiến lược của tôi là gặp gỡ nhiều người. Lúc đầu, người phụ nữ chủ động cũng được nhưng sau đó, nếu người đàn ông không chủ động, có nghĩa là anh ấy không quan tâm tới bạn. Hầu hết các trường hợp, khi phụ nữ chủ động thì mọi chuyện không thành công", cô cho biết.

Li bắt đầu tham gia hẹn hò giấu mặt lần đầu vào năm 26 tuổi, lúc cô đang học cao học. Sau đó, thi thoảng cô vẫn tham gia. Đến khi làm việc tại một công ty internet từ tháng 4/2020, cô mới tích cực hơn trong chuyện này.

Cô thử nhiều ứng dụng hẹn hò bao gồm Tan Tan, Qingteng Zhilian, Hua Tian và Himmr... nhưng cuối cùng cô cảm thấy đáng tin cậy nhất là ứng dụng dành cho người độc thân có trình độ học vấn cao.

Đối với hầu hết các ứng viên, cô sẽ sàng lọc trước qua bộ tiêu chuẩn của mình. Nếu đáp ứng các tiêu chí cơ bản, cô sẽ kết bạn và trò chuyện ngắn trước khi gặp mặt.

"Vòng sàng lọc đầu tiên bắt đầu bằng những câu hỏi đi thẳng vào vấn đề như bạn ở đâu. Nếu ai đó ở xa tôi quá thì dù có hợp nhau, chúng tôi cũng khó gặp nhau và anh ấy sẽ bị tôi loại", cô nói.

Khoảng 70% ứng viên lọt vào vòng này. Sau buổi hẹn đầu, cô sẽ chờ đợi và quan sát phản ứng. Nếu chàng trai thường xuyên gửi tin nhắn hoặc gợi ý một cuộc hẹn khác, đó là dấu hiệu tích cực. Tuy nhiên, thường chỉ 50% ứng viên đi đến buổi hẹn thứ 2, càng đến buổi sau tỷ lệ càng giảm.

Cô tâm sự: "Có một ứng viên mà tôi thường xuyên liên lạc trong 6 tháng. Ban đầu chúng tôi nói chuyện khá hợp nhưng khi thấy anh ấy không còn chủ động nữa, tôi cũng tự thấy mình không còn tình cảm gì".

Chủ đề trò chuyện trong buổi hẹn hò đầu tiên chủ yếu là về công việc của họ hay họ làm gì khi rảnh rỗi. Năm ngoái, cô hẹn hò với hơn 100 người đàn ông và vẫn giữ liên lạc với khoảng 4 hay 5 người. Trải qua nhiều cuộc hẹn hò giúp cô học được cách nhanh chóng nhận ra thái độ của đối tượng, tiết kiệm thời gian.

Bạn đời lý tưởng

Hình mẫu bạn đời lý tưởng là người lớn hơn cô vài tuổi, trưởng thành hơn cô. Trước đây, cô hy vọng tìm được một người tài giỏi, có thể dẫn dắt cô trong sự nghiệp. Nhưng bây giờ cô cảm thấy điều kiện này khó có thể đáp ứng được.

Hiện tại, cô chỉ cần người hòa hợp, cùng hoàn cảnh và mục tiêu cuộc sống. Cô không quan tâm nhiều đến chiều cao, chỉ cần cao trên 1m67, ngoại hình khá.

"Tôi từng gặp một trường hợp mà ảnh đại diện trong ứng dụng hẹn hò và ngoài đời khác nhau rất nhiều. Trong ảnh, anh trông trẻ trung như ở độ tuổi 20, nhưng khi gặp ngoài đời, anh to béo và khoảng 40 tuổi. Đây là trường hợp hiếm hoi như vậy. Hầu hết ứng viên đều vượt qua kiểm tra ngoại hình", cô Li chia sẻ.

Sau hàng trăm lần xem mắt, tiêu chuẩn của cô dần thay đổi. Ban đầu, cô thích đối phương làm công chức, viên chức nhưng sau khi tiếp xúc nhiều người, ảo tưởng đó đã tan vỡ. Nhiều người trong số đó tỏ ra kiêu ngạo, thích cuộc sống ổn định, lương thấp nhưng không có tham vọng phát triển.

Cô cho biết bản thân cũng không quan tâm đến việc đối phương có sở hữu nhà hay không, nhưng nếu có thì tốt hơn. Cô không thích những người làm việc trong lĩnh vực tài chính vì "không hợp phong cách". Cô thấy nhiều người có chung một vẻ ngoài, kiểu tóc vuốt ngược, thích trượt tuyết, trong khi cô không thích.

Cô cũng hiếm khi gặp những người trong ngành nhân văn, nghệ sĩ, truyền thông vì cô không có chung sở thích để trò chuyện. Vì vậy, cô chủ yếu gặp những người đàn ông trong ngành khoa học, công nghệ.

Kể từ năm 2022, cô gặp gỡ khoảng 100 ứng viên mỗi năm. Cô từng có ý định bỏ cuộc nhưng không thể chịu đựng được nỗi lo lắng về cuộc sống độc thân nên lại tiếp tục hẹn hò để tìm bạn đời.

Tại sao tìm được đối tác phù hợp lại khó đến vậy?

Đến nay, Li đã trải qua 3 mối tình nghiêm túc. Cô gái 32 tuổi cảm thấy khó hiểu khi bản thân luôn nghiêm túc và nỗ lực mà vẫn không tìm được người phù hợp.

Cô từng hỏi một số ứng viên để xem bản thân mình có vấn đề gì không. Khi hẹn hò với một luật sư, người đó nhận xét rằng: "Tôi cảm thấy như bạn không tự tin lắm". Trong suốt buổi hẹn hò, mắt cô cứ lảng tránh, không giao tiếp bằng mắt.

"Tôi thực sự đánh giá cao phản hồi chân thành của anh ấy. Kể từ khi thay đổi công việc, tôi trở nên chủ động và gắn kết với mọi người hơn", cô chia sẻ.

Gần đây bố mẹ cô đặt một bức tượng Phật trong nhà và hàng ngày khấn vái để cầu duyên cho con. Họ không gây áp lực cho con gái. Họ cho rằng thà sống độc thân còn hơn cưới nhầm người.

Đến giờ Li vẫn duy trì hẹn hò giấu mặt 2-3 lần mỗi tuần. "Tôi tin rằng buổi hẹn hò tiếp theo sẽ là buổi cuối cùng của mình vì một nửa của tôi sẽ xuất hiện", cô nói.

Vừa tốt nghiệp thủ khoa, cô nàng đến show hẹn hò tìm người yêu và cái kết

Hiện nay, với sự phát triển của mạng xã hội và internet, có rất nhiều hội nhóm về ô tô được lập ra, quy tụ những người có cùng đam mê, sở thích; sử dụng cùng một dòng xe hoặc ở cùng một khu vực,... 

Tại đó, các tài xế có cộng đồng cùng chia sẻ kinh nghiệm, tư vấn sửa chữa, cảnh báo tắc đường hay cứu hộ cứu nạn,… Mỗi hội nhóm này thường sẽ có một logo riêng để các thành viên dễ nhận ra nhau.

Dán đầy logo hội nhóm lên xe là sở thích khó hiểu của nhiều người. (Ảnh: HLX)

Trên đường phố, không khó để bắt gặp những chiếc xe con, xe tải dán decal với nội dung là những dòng khẩu hiệu mang tính tích cực như: “Đã uống rượu bia, không lái xe”; “Cấm vượt phải”; “Suy nghĩ trước khi bấm còi”,… Ngoài ra, logo của các hội nhóm, câu lạc bộ với đủ sắc màu cũng rất hay được gắn lên trên xe.

Tuy vậy, không ít tài xế đã quá lạm dụng việc này và biến chiếc xe của mình thành một “rừng” decal di động. Một số hình ảnh xe ô tô chi chít những decal và logo hội nhóm trên thân xe, kính sau, thậm chí cả lên kính lái phía trước xuất hiện trên mạng xã hội gần đây khiến chính cánh lái xe phải “lắc đầu”.

Một chiếc xe tải dán hàng chục loại logo, decal khác nhau trên xe. (Ảnh: HLX)

Anh Đỗ Văn Mười - thành viên của Hội Lái xe miền Bắc cho hay, các tài xế, nhất là xe đường dài, xe dịch vụ thường sinh hoạt ở một số câu lạc bộ và hội nhóm để chia sẻ kinh nghiệm và tương trợ, giúp đỡ nhau trên đường.

Việc dán logo các hội nhóm lên xe là điều hết sức bình thường, như một đặc điểm để mọi người dễ nhận ra nhau, giúp các thành viên lái xe gần gũi, gắn kết hơn.

Tuy nhiên, anh Mười khẳng định: “Nếu dán hàng chục loại logo khác nhau chi chít trên xe thì không đúng với mục tiêu đề ra của các hội nhóm, đó là sự phô trương không cần thiết. Dán như vậy, các anh em lái xe cũng không thể nhận ra logo của hội nhóm nào vì quá rối mắt”.

Đồng tình với ý kiến trên, lái xe Nguyễn Minh Thành (Hoàng Mai, Hà Nội) cũng cho rằng, nhiều tài xế hiện nay cố tham gia thật nhiều hội nhóm rồi xin nhiều logo và dán lên xe cho “oai”, thể hiện mình quan hệ rộng với anh em khắp mọi miền.

“Khi gặp các lực lượng chức năng, nhiều tài xế dù ‘sai lè’ nhưng vẫn có thái độ chống đối, thể hiện mình giao lưu với nhiều người trên các diễn đàn, hội nhóm nên hiểu biết luật. Thậm chí sẵn sàng chụp ảnh, quay video CSGT làm nhiệm vụ và doạ "bóc phốt" đưa lên các nhóm lái xe. Đó là điều rất không nên vì càng tham gia nhiều hội nhóm thì càng phải thượng tôn pháp luật”, anh Thành chia sẻ.

Những hình ảnh chia sẻ trên mạng xã hội khiến ngay cả cánh lái xe cũng "chướng mắt". (Ảnh: HLX)

Ngoài phạt tiền còn không được đăng kiểm

Trao đổi với VietNamNet, luật sư Dương Đức Thắng (Phó giám đốc Công ty Luật Myway, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho biết, dán decal, logo lên xe không bị cấm, nhưng không được gây cản trở tầm nhìn và gây mất an toàn người lái. Tuy nhiên, việc kín xe như một số hình ảnh trên mạng xã hội gần đây có thể bị phạt “kép” bởi vi phạm cả Luật Giao thông đường bộ và Luật Quảng cáo.

Cụ thể, điều 55 Luật Giao thông đường bộ có nêu rõ: “Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.”

Hành vi tự ý thay đổi logo, decal làm thay đổi màu sơn của xe không đúng với màu sơn ghi trong giấy đăng ký xe ô tô sẽ bị phạt tiền từ 300-400 nghìn đồng đối với cá nhân và 600-800 nghìn đồng đối với tổ chức là chủ xe theo điều 30, Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Đồng thời, vị luật sư này cũng viện dẫn, điều 32 Luật Quảng cáo nêu: “Không được thể hiện sản phẩm quảng cáo ở mặt trước, mặt sau và trên nóc của phương tiện giao thông. Sản phẩm quảng cáo không được vượt quá 50% diện tích mỗi mặt được phép quảng cáo của phương tiện giao thông,…”.

“Nếu vi phạm quảng cáo tại mặt trước, mặt sau và trên nóc của một phương tiện giao thông; quảng cáo vượt quá diện tích mỗi mặt được phép quảng cáo của phương tiện giao thông theo quy định sẽ bị phạt tiền từ 2-5 triệu đồng theo điều 43, Nghị định 38/2021/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực văn hoá và quảng cáo”, Luật sư Dương Đức Thắng nói.

Dán logo, decal lên các bộ phận như kính xe có thể sẽ bị từ chối đăng kiểm. (Ảnh: N.H)

Cũng về vấn đề này, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc Trung tâm kiểm định xe cơ giới 29-03S (Hà Nội) cho biết, dán logo, decal quá nhiều lên xe sẽ gây khó khăn trong quá trình đăng kiểm bởi lúc đó màu sơn sẽ không còn giống như ghi trong đăng ký xe nữa.

“Đây là lỗi nằm trong danh mục hư hỏng không quan trọng nên tuỳ mức độ có thể vẫn được kiểm định. Nhưng còn trường hợp dán decal, logo lên các bộ phận là kính bao gồm cả kính lái và kính sau thì không được đăng kiểm bởi đã làm thay đổi kết cấu của nhà sản xuất”,Giám đốc trung tâm Đăng kiểm 29-03S nói.

Ông Hải cũng chia sẻ, trên thực tế tại đơn vị này đã gặp nhiều trường hợp lái xe dán chi chít các loại logo lên xe, thậm chí cả trên kính lái, kính sau. Những trường hợp này, các đăng kiểm viên sẽ yêu cầu chủ xe bóc bỏ mới tiếp nhận để đăng kiểm.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hoặc có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giờ G chốt giảm phí trước bạ ô tô, khách Việt lại dài cổ chờ

Đã tới thời điểm 15/11 dự kiến giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước như đề xuất của Bộ Tài chính, nhưng việc chính sách này chưa "chốt"  khiến nhiều khách hàng như đang ngồi trên đống lửa.