- “Đang ngủ thì gặp ác mộng, giật mình tỉnh lại nghe đầu đau và choáng váng, sờ tay lên mặt thấy máu nên tui cố bò ra đường. May bà con hàng xóm phát hiện đưa đi cấp cứu" - chị Nguyễn Thị Phượng (SN 1971) trú thôn Tài Thành, xã Tiên Hà, Tiên Phước, Quảng Nam kể lại cái đêm kinh hoàng bị chồng dùng búa đánh vào đầu đến giờ vẫn còn ám ảnh…

Đập đầu vợ giữa đêm khuya

Sau hơn 2 tuần cấp cứu và điều trị, các y bác sĩ của bệnh viện Đa khoa Quảng Nam đã giữ được mạng sống cho chị Nguyễn Thị Phượng. Chị bị đa chấn thương vùng mặt, gãy xương quai hàm, gãy sống mũi, gãy răng…do bị vật cứng tác động.

Bên bàn thờ của người chồng vô nhân tính, tự sát sau khi dùng búa đập đầu vợ, chị Phượng không còn nước mắt để khóc cho số phận mình...

“Vào khoảng 1 giờ sáng ngày 5/5 sau khi nhậu say, bước thấp bước cao về nhà, ổng cầm chai rượu và chai bia trên tay gọi cửa. Tui dậy mở cửa rồi tiếp tục đi ngủ. Nhưng ổng lôi tui dậy và bảo ngồi uống cho vui. Nhưng tui từ chối...”- chị Phượng nhớ lại.

Chị Phượng kể tiếp: “Lúc đó quá khuya, nhà lại không còn thứ gì làm mồi nên ổng lấy đèn pin ra ao trước nhà bắt ốc ngồi nhậu một mình. Đến khoảng 3 giờ sáng tui dậy đi vệ sinh thì thấy trên bàn còn nửa chai rượu và chai bia, còn ổng thì nằm ngủ nên tui đem chai bia đi cất rồi vào ngủ lại”

“Vừa chợp mắt khoảng 30 phút thì ổng dậy, la hỏi chai bia đâu? Sợ ổng uống tiếp nên tui bảo lúc nãy thằng Thiên (con trai - P.V) đi chơi về thấy bia nên uống rồi; sáng mai nó mua trả lại chai khác. Sau đó tui đi ngủ lại...”

“Mặc ổng la chửi, tui vô giường ngủ. Lúc này gặp ác mộng, thấy con rắn to vờn trước mặt, nên cố vùng chạy. Sau đó tỉnh lại thì đầu óc đau ê ẩm, sờ tay lên mặt, máu ướt cả bàn tay nên tui cố dỡ tấm mền và bò ra đường. Lúc này khoảng 5 giờ sáng và gặp mấy người hàng xóm dậy sớm phát hiện đưa tui đi cấp cứu”- chị Phượng nhớ lại.

Sau khi hồi tỉnh ở bệnh viện, chị Phượng nhận được tin chồng là ông Sơn treo cổ chết sau vườn nhà.

Kết thúc bi thảm của nạn bạo hành

Kết luận ban đầu của cơ quan chức năng huyện Tiên Phước cho biết: do nghi ngờ vợ dấu chai bia nên ông Sơn cầm chiếc búa vào phòng ngủ đập đầu vợ. Thấy chị Phượng bất động trên vũng máu, tưởng vợ đã chết ông Sơn lấy mền đắp lại. Sau đó ra sau vườn treo cổ tự sát để trốn tránh pháp luật.

Ngôi nhà của vợ chồng chị Phượng nơi thường xuyên xảy ra nạn bạo hành.

Chủ tịch UBND xã Tiên Hà Phan Tấn Dũng - cho biết, ông Sơn thường xuyên nhậu say về nhà hành hung chị Phượng từ nhiều năm nay. Địa phương đã nhiều lần làm việc, xử lý. Nhưng ông Sơn vẫn chứng nào tật nấy, cứ nhậu say là đánh vợ.

“Hai vợ chồng ông Sơn cưới nhau từ năm 1993, hiện có 3 đứa con, 2 trai 1 gái. Đứa con đầu vào TP HCM làm công nhân, đứa con gái lớp 12 trọ học ở huyện; ở nhà còn đứa út 16 tuổi thường bỏ nhà đi. Hôm xảy ra sự việc đau lòng, ở nhà chỉ có 2 vợ chồng ông Sơn”- ông Dũng cho biết.

Còn theo hàng xóm, ông Sơn suốt ngày cờ bạc và nhậu say xỉn. Mỗi khi say là đánh đập vợ không tiếc tay. Do bị hành hạ nên chị Phượng làm đơn xin ly hôn và sống ly thân nhưng ông Sơn không đồng ý.

Một thời gian sau, ông Sơn dỗ dành chị Phượng về chung sống với hy vọng sẽ bỏ cờ bạc, ăn nhậu và thôi đánh đập vợ.

Nhưng chứng nào tật nấy, sau khi chung sống trở lại ông Sơn vẫn lao vào cờ bạc, nhậu say suốt ngày. Chị Phượng tiếp tục gánh chịu đựng những trận đòn thừa sống thiếu chết từ chồng.

“Cách đây hơn nửa tháng, do thua bạc nên ông Sơn đem chiếc xe tay ga hiệu Lead bán được 24 triệu đồng. Tui tính đến hè con bé thi xong 12, vô đại học sẽ tìm chỗ buôn bán nuôi con ăn học. Ai ngờ lại xảy ra chuyện đau lòng như vậy....”- chị Phượng kể trong nước mắt.

Đây cũng là bài học cảnh báo cho nạn bạo hành gia đình, nguyên nhân chính là do bia rượu gây ra cảnh tan cửa, nát nhà.

Vũ Trung

Theo quy định tại Phụ lục G của Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, vạch xương cá là một loại vạch liền nét, có dạng chữ V. Vạch này được kẻ trên mặt đường với màu trắng, rộng 45cm, các mép vạch cách nhau 100cm và nghiêng 135 độ so với hướng di chuyển của xe. Phần giới hạn phạm vi vạch được xác định bằng vạch đơn liền nét, rộng 20cm.

Mục đích của vạch xương cá là giới hạn các phần mặt đường không dành cho xe chạy, thay vào đó là để kênh hóa dòng xe, hướng dẫn các phương tiện di chuyển đúng làn đường và hạn chế việc lấn làn. Những phương tiện tham gia giao thông khi gặp vạch xương cá cần tuân thủ theo hướng dẫn, không được cắt ngang hoặc đè lên vạch.

Những trường hợp ô tô được phép cán vạch

Trong một số tình huống đặc biệt, xe ô tô được phép cán vạch xương cá mà không bị xử phạt theo quy định pháp luật. Một trong những trường hợp đó là khi có chỉ dẫn của cảnh sát giao thông.

Khi xảy ra ùn tắc hoặc các tình huống giao thông phức tạp, lực lượng chức năng có thể ra hiệu lệnh yêu cầu các phương tiện, bao gồm ô tô, đè lên vạch xương cá để giải tỏa giao thông. Điều này thường xảy ra tại các ngã tư đông đúc hoặc trong giờ cao điểm khi lượng xe tăng đột biến, nhằm đảm bảo lưu lượng xe được phân bổ hợp lý và tránh ùn tắc kéo dài.

Ngoài ra, nếu xe gặp sự cố như hỏng hóc, va chạm hoặc tài xế gặp vấn đề nguy hiểm cần dừng xe đột ngột, việc cán vạch là điều khó tránh khỏi. Pháp luật cho phép tài xế ưu tiên bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của mình và người khác, vì vậy họ có thể tạm thời đè vạch để xử lý tình huống khẩn cấp mà không bị phạt.

Cuối cùng, xe ô tô có thể bị lệch làn và đè vạch xương cá do ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết xấu. Trong những trường hợp như mưa lớn, sương mù, hoặc đường trơn trượt, việc kiểm soát phương tiện trở nên khó khăn hơn. Nếu xe đè lên vạch xương cá do tình huống này, tài xế có thể không bị xử phạt nếu đã cố gắng hết sức để đảm bảo an toàn và không cố ý vi phạm.

Mức phạt khi ô tô đè vạch xương cá

Trong trường hợp xe máy hoặc ô tô vi phạm vạch xương cá mà không nằm trong các tình huống được phép, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt

Đối với xe máy, khi người lái cố tình đè lên vạch để vượt hoặc lấn làn mà không có sự cho phép của cảnh sát giao thông, mức phạt tiền thường dao động từ 300-400 nghìn đồng. Đây là mức xử phạt cơ bản áp dụng cho các hành vi vi phạm liên quan đến vạch kẻ đường.

Nếu người lái ô tô cán vạch xương cá, có thể bị phạt từ 2-4 triệu đồng. Mức xử phạt này nhằm đảm bảo tính răn đe và giữ an toàn giao thông. Trong trường hợp hành vi vi phạm dẫn đến tai nạn giao thông, tài xế ô tô có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng. Mức độ xử phạt sẽ phụ thuộc vào tính chất và hậu quả của tai nạn xảy ra.

Mặc dù Ford Explorer là mẫu xe phổ biến và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Ford, nhưng doanh số bán Explorer trong giai đoạn 2008-2010 là khá thấp. Tổng doanh số bán Explorer của Ford bao gồm tất cả các phiên bản, vì vậy rất khó để tính toán chính xác số lượng và mức độ thành bại của Sport Trac.

Vào giai đoạn năm 2008-2010, khi Sport Trac lần đầu tiên được sản xuất, doanh số của Explorer đã giảm từ 137.000 vào năm 2007, xuống còn 52.000 vào năm 2009. Doanh số của Explorer không đạt được con số cũ cho đến năm 2014 khi Ford cuối cùng đã bán được hơn 200.000 chiếc vào cuối năm.

9. GMC Sierra 2009

Đây là một chiếc xe bán tải nặng nề gặp vấn đề với lỗi cảm biến nhiên liệu, hỏng công tắc chọn số và một số vấn đề khác. GMC Sierra được sản xuất từ ​​năm 2009 - 2010 gây ấn tượng mạnh (nhưng là ấn tượng xấu) trên thị trường và khiến người tiêu dùng khó chịu.

Trong khi GMC Sierra đứng đầu bảng xếp hạng trong năm 2006 - 2007, đến năm 2009 doanh số bán hàng đã giảm gần 50%, Sierra đã từ mức bán 200.000 chiếc mỗi năm xuống còn gần 100.000 chiếc. GMC đã không đạt được doanh số cũ cho đến năm 2013. Nhìn chung, những chiếc Sierra là những chiếc xe bán tải đáng tin cậy, miễn là người mua tránh những phiên bản năm 2009-2010.

8. Nissan Titan 2009-2015

Nissan Titan là một chiếc xe bán tải được đánh giá là kém nổi tiếng, với các mẫu xe được sản xuất từ ​​năm 2009 đến 2015 đã gặp sự cố quá nhiệt, rò rỉ phớt trục sau, hư hỏng bộ chuyển đổi và bị ăn mòn do nước đọng lại gần các bộ phận của động cơ. Trong khi các mẫu xe sau này đã được khắc phục những vấn đề trên, Titan bản 2009-2015 được nhiều người coi là một trong những chiếc xe tải tồi tệ nhất từng được sản xuất, và số liệu bán hàng cho thấy điều đó.

Năm 2005, Nissan đã bán được gần 90.000 chiếc Titan trong một năm. Đến năm 2009, con số đó đã giảm xuống còn 19.000 và giữ nguyên trong phạm vi đó cho đến năm 2017, đồng thời chưa bao giờ vượt qua ngưỡng doanh số 25.000 mỗi năm. Năm 2018 là năm tốt nhất đối với Titan kể từ thời kỳ hoàng kim của nó, với 50.000 chiếc được bán ra.

7. Mercedes-Benz X-Class

X-class là chiếc xe bán tải hạng sang, một điều không thường thấy vì xe bán tải thường phục vụ mục đích công việc và chuyên chở. Đây là một quyết định khó hiểu của Mercedes-Benz khi họ nghĩ rằng X-class sẽ tìm được một thị trường hợp lý với mức giá lên tới 50.000 USD. Đặc biệt là khi Ford hoặc Chevy có thể đáp ứng điều đó tiết kiệm hơn và hoạt động tốt hơn nhiều.

Quá đắt đỏ và được chế tạo dựa trên khung gầm không được đánh giá cao của Nissan, X-Class chỉ bán được 16.700 chiếc trước khi được ngừng sản xuất.

6. Lincoln Blackwood

Tổng cộng chỉ có 3.356 chiếc Blackwood được sản xuất. Chiếc xe bán tải này, mặc dù hiệu suất của nó còn nhiều nghi vấn, nhưng nó có vinh dự là một trong những chiếc xe được sản xuất ngắn nhất và hiếm nhất của Lincoln.

Những chỉ trích xung quanh chiếc xe thường xoay quanh việc làm mát động cơ, các vấn đề về bảo dưỡng phanh và các lỗi hệ thống điện. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2002, Lincoln Blackwood đã bị ngừng sản xuất trong vòng chưa đầy một năm sau doanh số “thê thảm”.

5. Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche là một mẫu xe bị đánh giá thấp qua các phiên bản cho đến khi bị dừng sản xuất năm 2015. Các đánh giá của khách hàng cho rằng chiếc xe bán tải này gặp vấn đề với đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo, vấn đề nắp xăng khiến đèn báo động cơ bật sáng và hiện tượng xe bị chết máy.

Khi được giới thiệu vào năm 2005, 63.000 chiếc Avalanche đã được bán ra nhưng đến năm 2015, chỉ 8 chiếc được sản xuất, khiến chiếc xe bán tải này trở thành một trong những thất bại tai tiếng nhất của Chevy.

4. Dodge Ram Daytona

Dodge Ram là một trong những chiếc xe bán tải đáng tin cậy nhất trên thị trường, nhưng Ram Daytona không phải là một trong số đó. Nhiều người đã đánh giá chiếc xe là "chiếc xe bán tải vô dụng nhất" từ trước đến nay khi tính thực dụng của nó bị phá hỏng một cánh lướt gió không cần thiết và không thực tế được gắn vào cuối xe.

Theo doanh số bán hàng của hãng, chỉ có 10.000 chiếc Ram Daytona được xuất xưởng. Điều đó cũng ảnh hưởng chung tới dòng xe Dodge Ram nổi tiếng khi lượng bán ra đã giảm gần 100.000 chiếc mỗi năm từ năm 2008 đến năm 2010.

3. Honda Ridgeline 2015

Một chiếc xe bán tải được đánh giá kém khác là Honda Ridgeline 2015 với vấn đề về lỗi bơm nhiên liệu, xi-lanh bị hỏng và lớp sơn dễ bị bong tróc.

Trong khi hầu hết các vấn đề đó đã được giải quyết và Ridgeline hiện có doanh số bán hàng ổn định trung bình khoảng 30.000 chiếc được sản xuất một năm, Ridgeline phiên bản 2015 chỉ bán được 512 chiếc.

2. Subaru Baja

Subaru Baja là một bước đi mạo hiểm của hãng xe đến từ Nhật Bản vào thị trường xe bán tải, chỉ sản xuất từ ​​năm 2005-2008, và đáng buồn đây được coi là một trong những thất bại tồi tệ nhất trong lịch sử của dòng xe này. Vẻ bề ngoài của Baja trông giống một chiếc wagon (sedan có đuôi đặt cao và kéo dài về sau) kì lạ hơn là một chiếc xe bán tải. Đồng thời, khoang chở hàng của nó cũng quá nhỏ để vận chuyển hạng nặng.

Khi được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2005, gần 7.000 chiếc đã được bán ra, con số thảm hại khi so sánh với Dodge Ram hay bất kỳ chiếc xe Ford nào. Đến năm 2008 xe chỉ bán được 2 chiếc từ đó dẫn tới việc Subaru “khai tử” mẫu xe này.

1. Chevrolet SSR

Đây là một trong những chiếc xe bán tải thiếu tính thực tế tới từ Chevrolet, vì phần chở hàng có mái che của nó không được khách hàng yêu thích và khiến SSR trở thành một chiếc xe bán tải ế ẩm. Khi được giới thiệu vào năm 2005, 8.000 chiếc đã được bán ra. Tuy nhiên đến năm 2008, chỉ 2 chiếc được bán ra, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe GM có doanh số thấp nhất từng được sản xuất và cũng bị ngừng sản xuất trong năm đó.

Ngoài tính không thực tế, Chevrolet SSR còn gặp vấn đề về quá nhiệt và rò rỉ chất làm mát. Ngoài ra, hiệu suất hoạt động của xe cũng không được đánh giá cao bởi người dùng.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông tự chế "xe cá mập" cực dị từ xe bán tải và du thuyền cũ

Từ chiếc du thuyền và xe bán tải cũ rít từ những năm 90, người đàn ông đầu tư độ chúng lại, hợp nhất thành chiếc "xe cá mập" độc nhất vô nhị, có thể lăn bánh hợp pháp trên đường.