Soi kèo phạt góc Anyang vs Jeonnam Dragons, 17h30 ngày 5/9

Chính xác hơn, Tencent và các đối tác của mình đã mua cổ phần của Supercell từ một tay to ở thị trường viễn thông Nhật Bản – SoftBank Group Corp – thông tin này được một cựu nhân viên của Supercell, người biết rất rõ về thỏa thuận này  tiết lộ.

Trong một thông báo chính thức từ phía Tencent, công ty này vẫn đang thảo luận chi tiết hơn với các cổ đông của mình về thương vụ khổng lồ này. Công ty Trung Quốc – hiện quản lý quỹ đầu tư Hillhouse Capital Group – đang gấp rút thực hiện các cuộc thương thảo nhằm tập trung các nhà đầu tư tham gia với mình trong vụ mua cổ phần của Supercell này, thông tin này cũng được nhân viên nói trên chia sẻ.

Tencent hiện tại đã có đủ tiền để bước đầu thực hiện thỏa thuận mua bán này. Gã khổng lồ Trung Quốc cũng đang có kế hoạch tăng thêm một phần nợ bảo đảm (bằng chính tài sản của Supercell) nhằm hỗ trợ một phần chi phí của việc mua lại. Dự kiến, mọi thỏa thuận sẽ hoàn tất trong quý 3 năm nay và khi đó, SoftBank sẽ không còn sở hữu bất kỳ một cổ phiếu nào của Supercell nữa.

Supercell được định giá khoảng 5,25 tỷ USD vào năm ngoái. SoftBank đã chi ra 1,53 tỷ USD để mua 51% cổ phần của công ty Phần Lan vào năm 2013. Năm ngoái, số cổ phần đã tăng lên tới 73% nhưng SoftBank từ chối tiết lộ giá của 22% cổ phần mua thêm.

Việc mua lại gần như toàn bộ cổ phần của Supercell càng khẳng định vị thế “bá chủ” Toàn cầu của Tencent trong mảng dịch vụ liên quan đến máy tính cá nhân và game mobile. Năm 2011, Tencent đã mua lại Riot Games Inc – hãng thiết kế ra siêu phẩm Liên Minh Huyền Thoại (LoL – League of Legends). Theo báo cáo của Superdata, doanh thu của LoL trong năm ngoái là 1,63 tỷ USD, trong khi đó doanh thu của “Clash of Clans” là 1,35 tỷ USD. Cả 2 sản phẩm này đều dẫn đầu thế giới về doanh thu lần lượt trên PC và mobile.

Supercell được thành lập tại Helsinki – Thủ đô của Phần Lan – năm 2010 bởi 6 nhà phát triển game kỳ cựu. Họ đã phát hành 4 sản phẩm ra thị trường thế giới đó là: “Hay Day”, “Clash of Clans”, ” Boom Beach” và “Clash Royale” . Theo báo cáo của Newzoo,  cả 4 sản phẩm trên đều nằm trong top 20 tựa game có doanh thu cao nhất trên Apple Store tính tới tháng 5 vừa qua.

Thiết bị này đã tận dụng thế mạnh về chip máy tính của Israel. Consumer Physics đã lấy một phần hình hộp lớn của thiết bị khoa học được biết đến như một quang phổ kế và thu nhỏ nó thành một con chip với kích thước của một đồng xu. Bằng cách kết hợp con chip với ánh sáng hồng ngoại gần, SCiO có thể "khuấy động" các phân tử bên trong đối tượng và cho biết thành phần của nó.

Sản phẩm này đã gây sự chú ý của công chúng thông qua một trong những chiến dịch Kickstarter lớn nhất trong lịch sử của Israel và Sharon hy vọng công nghệ này sẽ được phát triển thêm để người dùng có thể sử dụng ngay trên điện thoại di động của mình trong tương lai không xa.

Ba sản phẩm còn lại bao gồm Wiko K-Kool, Wiko Lenny 3 và Wiko U-Feel cùng được thiết kế vỏ kim loại nhằm tăng vẻ sang bóng, thanh lịch, chắc tay khi cầm. Trong đó, Wiko U-Feel có kết nối 4G, RAM 3GB cùng cảm biến vân tay, có giá bán lẻ dự kiến là 3.999.000 đồng.

Lĩnh vực trưng bày chính tại Vietnam AutoExpo 2016 bao gồm: các loại phương tiện giao thông như ô tô du lịch, xe tải, xe buýt, môtô, xe máy, xe đạp và các loại xe chuyên dụng; Các ngành Công nghiệp phụ trợ như nguyên vật liệu, thiết bị cho chế tạo, sản xuất và lắp ráp ô tô, xe máy, xe đạp; Phụ tùng, linh phụ kiện và đồ chơi xe hơi... cùng các lĩnh vực liên quan khác như dịch vụ garage, sửa chữa, bảo dưỡng, ngân hàng, bảo hiểm, tư vấn hỗ trợ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng.

Vietnam AutoExpo 2016 được tổ chức trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam có một năm thành công sau thời gian rơi vào suy thoái. Năm 2015, thị trường Việt Nam đạt tốc độ tăng trưởng cao nhất từ trước đến nay với 245.000 xe được bán ra, tăng 55% so với 2014.

Bước sang năm 2016, thị trường tiếp tục thể hiện rõ đà phục hồi tốt, mang lại nhiều hi vọng hơn cho các doanh nghiệp. Tính đến hết tháng 3/2016 tổng doanh số bán hàng trên toàn thị trường  là 59.685 xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó xe ô tô du lịch tăng 6%, xe thương mại tăng 55% và xe chuyên dụng tăng 57%.

Những thông tin trên cho thấy ngành công nghiệp và thị trường ô tô, xe máy tại Việt Nam đang khởi sắc, có rất nhiều tiềm năng để các doanh nghiệp tham gia đầu tư sản xuất, kinh doanh và dư địa phát triển. Những tín hiệu tốt từ thị trường đã được thể hiện khá rõ tại triển lãm Vietnam Auto Expo 2016 lần này. Khi các loại xe du lịch, xe tải, xe buýt, xe chuyên dùng và các loại xe thông dụng được trưng bày và giới thiệu với số lượng lớn, rất đa dạng về chủng loại, phong phú về mẫu mã, chắc chắn sẽ đáp ứng tốt cho nhu cầu phát triển nền kinh tế và tiêu dùng.

Tuần đầu tháng 3/2016 bắt đầu bằng video đáng xấu hổ ghi lại cảnh CEO Uber Travis Kalanick cãi nhau om sòm với tài xế và kết thúc bằng bài báo bom tấn về vũ khí bí mật công ty sử dụng để lẩn tránh chính quyền có tên Greyball. Với bất kỳ doanh nghiệp nào, đây đã đủ để gọi là thảm họa nhưng với Uber, nó chỉ là một tuần như mọi tuần.

Trong tháng qua, gần như mỗi tuần Uber đều tìm ra một bê bối mới, thậm chí là mỗi ngày, từ cáo buộc về môi trường làm việc độc hại đến bị tố xe hơi tự lái đánh cắp công nghệ. Song, chúng ta cần rõ ràng điều này: hình ảnh của Uber đã không tích cực từ khi thành lập hơn 6 năm trước.

Mục tiêu ban đầu của Uber là xáo trộn thị trường taxi truyền thống, gây bão khắp toàn cầu, giành thị phần để trở thành phương tiện di chuyển mới của tất cả mọi người. Tuy nhiên, dường như hiện tại công ty đang gặp tổn thất vì những gì đã làm.

Freada Klein Kapor, đối tác tại hãng đầu tư mạo hiểm Kapor Capital, nhận xét: “Họ đã đào cho mình một cái hố rất sâu”. Cô cùng chồng, doanh nhân Mitch Kapor, là các nhà đầu tư Uber. Họ cho rằng Uber đang rất muốn leo ra khỏi cái hố này bằng bất cứ giá nào, dù không hề nhanh chóng và dễ dàng, nó là điều khả thi.

Uber đang đối mặt với các trận chiến trên nhiều mặt trận, khiến hãng khó đưa ra một chiến lược để giải quyết từng cái một. Mỗi ngày trôi qua, ngày càng nhiều chi tiết bất lợi đối với Uber lộ diện.

Làm thế nào để một công ty vực dậy được tinh thần nhân viên sau khi blog của cựu kỹ sư Susan Fowler về tình trạng phân biệt đối xử và quấy rối tình dục trở nên phổ biến và cô còn phàn nàn Uber đang thuê công ty luật bên ngoài để điều tra mình? Uber khẳng định hãng luật đang điều tra các lời tố cáo của cô chứ không phải cuộc sống của cô và để báo cáo lên cựu Bộ trưởng Tư pháp Eric Holder, người đứng đầu cuộc điều tra. Tuy vậy, nó lại phù hợp với kiểu cách làm việc của Uber, vốn quá khứ từng thuê các công ty ngoài để điều tra đối thủ. Nó là hành động ám muội, ngay cả với một công ty nổi tiếng mờ ám.

Làm thế nào để Uber giành lại các tài xế đang bất mãn khi họ đang kiện thành phố Seattle để chặn thi hành một luật cho phép công nhân liên kết? Gần đây, công ty gọi 2017 là “năm của lái xe”. Hiệu ứng đột phá của Uber lên thị trường lao động tại Mỹ vẫn đang được xem xét song dữ liệu ban đầu khá phức tạp. Điều rõ ràng ở đây là Uber không trung thực về chất lượng đời sống mà họ đưa ra. Gần đây, Ủy ban Thương mại liên bang (FTC) phát hiện Uber nói dối tài xế tại 20 thành phố về thu nhập và hỗ trợ xe cộ. Một vài người phải ngủ trong xe hơi để họ có thể làm các ca liên tục để kiếm đủ tiền tồn tại.

Làm thế nào Uber trấn an các nhà đầu tư rằng nó có thể sinh lời khi vẫn đang trợ giá nặng nề? Các báo cáo gần đây ám chỉ khách chỉ trả 40% chi phí chuyến đi, còn Uber chịu phần còn lại. Năm ngoái, Izabella Kaminstry viết trên Financial Times rằng: “Đây là điều quan trọng vì nó gợi ý chúng ta đang phải giải quyết một ca từ thiện ngụy trang”. Giá trị hiện tại của Uber là 70 tỷ USD; CEO Kalanick được cho là đang chờ đến khi con số chạm mốc 100 tỷ USD trước khi phát hành cổ phiếu lần đầu (IPO). Song, các nhà đầu tư mạo hiểm nói những xung đột nội bộ có thể làm nhân tài sợ hãi và ảnh hưởng đến triển vọng lâu dài của Uber.

Và cuối cùng, làm thế nào Uber giành lại khách hàng khi dường như họ đã bông đùa với uy tín của mình ngay từ khởi đầu? Bất kể Kalanick xin lỗi bao nhiêu lần, khóc bao nhiêu lần và hứa hẹn thay đổi bao nhiêu lần, rất khó để mọi người quên đi những lần anh cư xử như một kẻ hung hăng. Kalanick là bộ mặt công ty và dù không phải là nhân vật phi thường duy nhất tại Silicon Valley có tính ích kỷ, hiếu thắng, không biết từ bao giờ đã “gương mặt thân quen” nhất cho điều này.

Có tin đồn Ryan Graves, nhân viên đầu tiên của Uber và Giám đốc điều hành toàn cầu, sẽ bị buộc thôi việc để xoa dịu tình hình sau các cáo buộc của Fowler. Giám đốc nhân sự đầu tiên của Uber, Renee Atwood, báo cáo công việc cho Graves chứ không phải Kalanick khi còn giữ vị trí này. Tuy nhiên, Atwood và các quản lý khác cảm thấy Graves không đủ kinh nghiệm để xử lý tình huống đúng đắn trong công ty ngày càng phức tạp, theo Recode. Graves cũng liên quan đến việc sử dụng Greyball.

Vài nhân viên hiện tại và cả cựu nhân viên Uber đều nói sự ra đi của Graves là quá muộn và không giải quyết được gì: họ nói ông ấy đã không tham gia vào điều hành trong 6 tháng qua và nghỉ việc chỉ có tác động nhỏ đến các vấn đề văn hóa doanh nghiệp. Mặt khác, lá đơn từ chức của Kalanick mới là dấu hiệu cho sự thay đổi thực sự.

Kalanick có thể vẫn giữ được chiếc ghế quan trọng. Anh đã đấu tranh để đưa Uber đến ngày nay và tính cách của anh đã giúp anh đứng vững trong trận chiến với ngành taxi cũng như chính phủ. Song, bởi khía cạnh võ sỹ của anh đã tồn tại quá lâu nên mặt mềm yếu mà chúng ta bắt đầu thấy như khóc, xin lỗi, hứa hẹn, lại khiến chúng ta khó “nuốt trôi”.

Trong buổi làm việc mới đây với VNPT, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng nhấn mạnh, VNPT đã thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng về tái cơ cấu, bán phần vốn ngoài ngành. Thủ tướng rất khen ngợi tập thể lãnh đạo VNPT trong thống nhất thực hiện chủ trương của Chính phủ, Thủ tướng. Không phải nơi nào cũng được như vậy.

Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đánh giá VNPT đã thực hiện tái cơ cấu thành công,các chỉ số đánh giá sau tái cơ cấu có chất lượng tốt. Sau khi tái cơ cấu, thu nhập người lao động của VNPT từ ở mức 11,7 triệu đồng/tháng thì đến hết 2016 đã tăng 18 triệu đồng/tháng.

Ông Phạm Đức Long, Tổng giám đốc VNPT cho biết: "trước khi tái cơ cấu, VNPT chỉ chiếm 17,45% thị phần di động, còn hôm nay chúng tôi đã đạt 23,71% thị phần, đó là điều quan trọng. Thị phần ở đây được VNPT xác định là thuê bao có phát sinh cước. Trước tái cơ cấu, VNPT chỉ có 4.000 nhân viên kinh doanh thì bây giờ đã lên đến 15.000 nhân viên. Với một hệ thống kênh bán hàng rộng như thế thì VNPT mới đủ sức bao phủ việc chăm sóc khách hàng, cung cấp dịch vụ khách hàng và cạnh tranh được với đối thủ".

“Năm 2016, doanh thu VNPT tăng khoảng 7%, và các dịch vụ chính đều tăng trên 10%. Tuy nhiên có những dịch vụ đang trong thời thoái trào mà có lẽ chỉ có VNPT có, đó là điện thoại cố định, hoặc quốc tế chiều về bị trộm cước quá nhiều nên giảm mạnh, dẫn đến tổng thể chỉ tăng có 7%. Đặc biệt, lợi nhuận của VNPT trong năm 2016 tăng trên 20%. Như vậy, 3 năm liền tái cơ cấu lợi nhuận của VNPT đều tăng trên 20%”, ông Phạm Đức Long nói. Ông Phạm Đức Long cho biết, một con số thuyết phục cho việc tái cơ cấu đã tác động tốt đối với VNPT là thu nhập của người lao động tăng lên 60%.