Làm sao để đăng ký dịch vụ MCA và Funring Mobifone tiết kiệm nhất?

“Trước lúc này và nhiều năm sau đó, cuộc sống của chị em mình chỉ loanh quanh sân khấu, thoại tuồng, tập, chạy vở, phúc khảo, diễn. Cứ như vậy mỗi đêm. Rồi KaLaKao, Lavie ra đời, chị em mình phải làm thêm nhiều việc. Nhưng đi đâu làm gì thì sân khấu vẫn là nơi ấp ôm nhiều nhất đúng không em", cô viết.

Mai Phương và Ốc Thanh Vân có tình bạn thân thiết từ khi cùng sinh hoạt trong sân khấu kịch Hồng Vân.

Dịp giỗ Tổ sân khấu năm nay, nữ MC và người em đồng nghiệp mỗi người một hoàn cảnh – trong khi cô tất bật với công việc ở Nhật Bản thì Mai Phương lại nằm điều trị tại bệnh viện. Dù vậy, Ốc Thanh Vân vẫn thành kính cầu nguyện Tổ cho bạn thân vượt qua cơn bạo bệnh.

“Phương vẫn tỉnh táo, xin trấn an tinh thần của những người quan tâm”, cô tiết lộ. Nữ MC cho biết do công việc không cho phép nên không thể bên cạnh Mai Phương lúc này. Cô trông cậy vào mọi người thân, bạn bè bên cạnh có thể thay mình chăm lo cho đồng nghiệp.

Thông qua dòng chia sẻ của Ốc Thanh Vân, nhiều khán giả tỏ ra an tâm phần nào về  bệnh tình của Mai Phương. Nhiều ngày qua, không ít người lo lắng về sức khỏe của nữ diễn viên song cả phía bệnh viện và gia đình đều từ chối không chia sẻ.

Ốc Thanh Vân và Mai Phương bên cạnh gia đình nhỏ.

Trước đó, sáng 5/9, thông tin nữ diễn viên Mai Phương hiện nằm điều trị ở phòng hồi sức cấp cứu tại TP.HCM khiến nhiều người không khỏi lo lắng.

Theo tiết lộ từ nguồn tin thân cận, nữ diễn viên cảm thấy mệt mỏi, khó thở trong nửa tháng trở lại đây. Cách đây vài ngày, căn bệnh có dấu hiệu di căn nên gia đình đã nhanh chóng đưa cô vào bệnh viện. Về phía Ốc Thanh Vân, cô sau đó cũng đăng tải bài viết chia sẻ về bệnh tình của người bạn thân.

Mai Phương hiện đang nằm điều trị tại bệnh viện Quân Y 175 (TP.HCM). Sau một tuần nhập viện, sức khỏe của cô ít nhiều có cải thiện. Các bác sĩ và phía bệnh viện vẫn còn hội chẩn, để tìm phương án điều trị tốt nhất.

Mời xem clip tự tạo của bài viết:

Tuấn Chiêu

Bạn trai cũ gây tranh cãi khi hỏi thăm diễn biến bệnh ung thư của Mai Phương

Phùng Ngọc Huy - bố của bé Lavie - khi hỏi thăm về diễn biến bệnh của Mai Phương thông qua Ốc Thanh Vân đã gây tranh cãi trên cộng đồng mạng. 

Tên cướp buông súng quỳ gối van xin sau khi bị khóa chặt trong cửa hàng

Bị nhốt bên trong cửa hàng, tên cướp hoảng hốt phá cửa nhưng bất thành. Hắn đã quỳ gối van xin mọi người mở cửa.

Anh mời vợ chồng Cát Phượng - Kiều Minh Tuấn cùng một số anh em đến chơi nhà. Nghệ sĩ Cát Phượng phải kêu lên vì lần đầu tiên biết ở đền thờ Tổ của Hoài Linh có mảnh vườn to như vậy.

Khu vườn rộng, trồng nhiều cây trái, trong đó có các loại cây ăn quả. Theo chân Hoài Linh, anh thoăn thoắt nhổ cỏ, cắt cây tỉa cành và thu hoạch trái cây như một người làm nông thực thụ.

"Cây này là cây vả, vất cái trái này đi gọi là vất vả", Hoài Linh pha trò khiến mọi người cười nghiêng ngả.

Hoài Linh tấm tắc khen đu đủ được mùa.

Sau buổi dạo vườn, Hoài Linh thu về cơ man các loại trái như vả, đu đủ và nhặt một ít mủ trôm. Nam danh hài tiết lộ, trái vả chấm mắm ruốc là món ăn khoái khẩu của mình. 

Buổi tối, Hoài Linh cùng bạn bè nướng tôm với muối ớt. Tuy nhiên, nhóm có đến 8 người mà chỉ có 7 con tôm nên nam danh hài 'hy sinh' ăn râu tôm, nhường 'mồi' cho mọi người.

"Em ăn nhiều nhất đó Bảo, ăn coi nồi ngồi coi hướng", Cát Phượng nhắc nhở diễn viên Bảo Bảo - người trông coi đền thờ Tổ cho Hoài Linh.

Cuối ngày, Hoài Linh tiếp tục bày trò với trái vả. Anh ôm 3 trái vả, lăn lộn giữa nền gạch. Cát Phượng hỏi: "Anh làm gì vậy?" thì nam nghệ sĩ hài hước chơi chữ: "Anh đang vật vả (vật vã)". Nói xong, Hoài Linh cũng không nhịn được cười, còn hỏi lại Cát Phượng: "Mày thấy tao khùng không?".

Đăng lên không lâu nhưng clip đã đạt 200 nghìn lượt xem. Dù Hoài Linh nổi tiếng là ngôi sao bình dân nhất showbiz nhưng xem clip, không ít khán giả vẫn thích thú trước lối sống thanh bần của nam danh hài.

Cẩm Lan

Cuộc sống ít biết của Hoài Linh khi vắng bóng trên gameshow truyền hình

- Thời gian gần đây, danh hài Hoài Linh dần rút bớt khỏi các gameshow truyền hình và có cuộc sống an nhàn hơn trước rất nhiều.

Trưởngphòng GD-ĐT huyện Củ Chi, ông Lê Hùng Sen cho biết như vậy.

Nhữngngười bị thuyên chuyển bao gồm bà Phạm Thị Kỳ Trân, Hiệu trưởng; cô Hồ Thị BíchQuyền, giáo viên đã uống thuốc tự tử trước đó; cô Nguyễn Thị Ngọc Điệp, cán bộphòng pháp chế và cô Trần Thị Sương, cán bộ ban thanh tra nhân dân.

Bốncá nhân bị thuyên chuyển sẽ nhận được quyết định trong vài ngày tới.

Trướcđó (ngày 27/10) cô Hồ Thị Bích Quyền, giáo viên dạy lịch sử Trường tiểu họcTrung An, Củ Chi được phân làm tổng phụ trách đội - công việc mà Quyền thấykhông phù hợp.

Saunhiều lần đề đạt nguyện vọng xin được nghỉ công việc này vì chịu nhiều áp lựcvà thường xuyên bị kiểm điểm trước hội đồng sư phạm nhà trường nhưng không đượcBan giám hiệu đáp ứng, quá uất ức cô Quyền đã uống thuốc tự tử trước mặt hiệutrưởng.

Trongkhi đó, hai giáo viên khác trong danh sách bị thuyên chuyển là cô Nguyễn Thị NgọcĐiệp và cô Trần Thị Sương đã nhiều lần tố cáo sai phạm của hiệu trưởng Phạm ThịKỳ Trân.

Về phíaphòng GD-ĐT khi báo cáo UBND huyện cũng cho biết việc phân công đầu năm của hiệutrưởng là nóng vội, để xảy ra sự xáo trộn không cần thiết, nội bộ nhà trường đểxảy ra hiện tượng bè phái, mất đoàn kết một cách trầm trọng trong thời gianqua.

Phòngđã đề nghị UBND huyện sắp xếp lại một số nhân sự để các cá nhân sau khi thay đổimôi trường công tác thì sẽ có điều kiện đóng góp cho đơn vị mới tốt hơn.

Saukhi UBND huyện Củ Chi ký quyết định thuyên chuyển Phòng GD-ĐT huyện tiếp nhậnđã đề nghị UBND huyện sắp xếp lại một số nhân sự cho trường.

Lê Huyền

Theo ba nguồn tin của Mercedes, vụ hợp tác chớp nhoáng giữa Dailmer và Tesla nhấn mạnh sự xung đột giữa văn hóa mới và cũ: người Đức ám ảnh với kiểm soát và an toàn dài hạn, trong khi người Mỹ lại theo đuổi tư duy cấp tiến và đổi mới nhanh chóng. Chẳng hạn, Mercedes và các hãng xe tên tuổi khác không thoải mái khi giới thiệu công nghệ xe tự lái một phần nếu chưa qua nhiều năm thử nghiệm.

Trong khi đó, các nhà đầu tư lại yêu thích mô hình của Tesla, ngay cả khi Tesla sẽ đối mặt với hàng loạt mẫu xe điện từ những “ông lớn” cùng ngành khác trong vài năm tới. Họ đặt cược vào ông Musk và Tesla, dù nửa đầu năm 2020, chỉ riêng doanh số Mercedes-Benz là 935.089 xe, còn Tesla chỉ bán được 179.050 xe.

Ngày nay, vốn hóa Tesla đạt 785,69 tỷ USD, còn Daimler là 192,88 tỷ USD.

Xung đột văn hóa

Daimler và Tesla bắt đầu hợp tác sau khi các kỹ sư Mercedes mua một chiếc Tesla Roadster. Họ ấn tượng trước cách đóng gói pin của Tesla, vì vậy sắp xếp một chuyến thăm Silicon Valley để gặp ông Musk vào tháng 1/2009 và đặt hàng 1.000 bộ pin.

Việc hợp tác được mở rộng. Tại buổi họp báo chung tại bảo tàng Mercedes-Benz tháng 5/2009, Tesla cho biết quan hệ sẽ giúp đẩy nhanh quá trình sản xuất Tesla Model S. Về phần mình, Mercedes muốn dùng pin của Tesla cho phiên bản chạy điện của mẫu xe B-Class. Tesla Model S lăn bánh năm 2012, còn B-Class phiên bản chạy điện xuất hiện tại các showroom muộn hơn hai năm.

Dù dùng pin do Tesla cung ứng, quãng đường di chuyển của xe Mercedes-Benz lại ngắn hơn do các kỹ sư Daimler cấu hình lại chiếc xe để giải quyết những lo ngại về sự xuống cấp của pin trong dài hạn và nguy cơ quá nhiệt.

Các kỹ sư người Đức phát hiện kỹ sư Tesla chưa hoàn thành các bài kiểm tra áp lực dài hạn với pin của mình. Do đó, họ phải thiết lập chương trình kiểm tra riêng.

Trước khi sản xuất một chiếc xe mới, kỹ sư Daimler sẽ giao bản thiết kế đặt ra các đặc tính của từng linh kiện cho nhà cung ứng. Họ không thể thực hiện thay đổi đáng kể một khi chốt thiết kế. Theo một kỹ sư, đây là cách bảo đảm lợi nhuận trong quá trình sản xuất số lượng lớn. Tesla không quá quan tâm tới vấn đề này.

Các kỹ sư Daimler gợi ý gầm Model S cần gia cố lại để ngăn những mảnh vụn trên đường làm thủng bộ pin. Để dập tắt những nghi ngờ về an toàn sau một loạt vụ cháy pin, Tesla đã nâng độ cao xe, cập nhật phần mềm xe và vài tháng sau, vào tháng 3/2014, bổ sung tấm khiên thứ ba cho các xe Model S mới và trang bị thêm cho những xe đã sản xuất.

Ông Musk đưa ra thay đổi nhanh chóng nhờ khả năng “đốt tiền” của Tesla trong quá trình phát triển. Ngược lại, tại Mercedes, những điều chỉnh như vậy mất 3 năm là ít nhất.

Model S bán chạy hơn Mercedes-Benz S-Class tại Mỹ vào tháng 5/2013 và trên thị trường toàn cầu vào năm 2017.

Elon Musk: Sáng tạo hoặc ra đi

Sự tập trung không ngừng nghỉ vào đổi mới của ông Musk phần nào giải thích vì sao ông có thể đột phá thế giới xe hơi truyền thống. Trong cuộc phỏng vấn năm 2020, nhân viên đặt câu hỏi cho ông về tầm quan trọng của đổi mới.

Khi đó, ông trả lời: “Chúng ta chắc chắn cần những người tạo ra sự đổi mới cho kỹ thuật bậc cao. Cơ cấu khuyến khích được thiết lập để trao thưởng cho những sáng tạo như vây. Không phải sai lầm mà chính là không cố gắng đổi mới sẽ đi cùng với hình phạt lớn. Bạn sẽ bị sa thải”.

Các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng đang cố gắng bắt kịp Tesla, thiết kế hệ điều hành riêng và phát triể xe điện. Từ góc độ của nhà đầu tư, họ sẽ mất hàng tỷ USD chi phí tái cơ cấu khi chuyển đổi dây chuyền sản xuất và nhà máy để rời xa công nghệ đốt trong truyền thống.

Nhà đầu tư đặt cược vào khả năng mở rộng quy mô sản xuất của Tesla, tương tự họ từng ủng hộ Toyota Motor, công ty định nghĩa lại ngành công nghiệp ô tô nhờ làm chủ “sản xuất tinh gọn” chất lượng, hiệu quả cao.

Giá trị vốn hóa của Toyota vượt người dẫn đầu General Motors vào năm 1996 nhưng đến năm 2008 mới bán được nhiều xe hơn đối thủ.

Gã khổng lồ Nhật Bản này cũng vun đắp quan hệ với Tesla. Startup Mỹ đã giúp họ thiết kế mẫu xe thể thao RAV4 chạy điện trong thương vụ năm 2010. Toyota ấn tượng với tốc độ đưa ra thiết kế mới của Tesla nhưng cuối cùng quyết định phương pháp của startup không phù hợp với quy trình sản xuất số lượng lớn, nơi Toyota tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng và độ bền sản phẩm nghiêm ngặt.

Theo Toyota, dự án liên quan đến hợp tác phát triển xe điện, linh kiện và hệ thống sản xuất. Công ty đạt được các mục tiêu mà dự án đề ra và kết thúc vào tháng 10/2014 sau khi Tesla giao gần 2.500 hệ thống truyền động điện trong 3 năm.

Năm 2015, bê bối gian lận khí thải của Volkswagen nổ ra, gây phản ứng dữ dội trên toàn cầu và buộc các hãng phải tăng cường đầu tư vào xe điện. Một giám đốc Dailmer thừa nhận, “Tesla đang dẫn dầu. Hãy xem họ có thể mở rộng quy mô hay không”.

Tesla cùng ông chủ Elon Musk đã thay đổi ngành công nghiệp tồn tại hơn một thế kỷ chỉ trong vòng 17 năm. Các nhà sản xuất truyền thống chưa được chuẩn bị để cạnh tranh trong thế giới xoay quanh phần mềm như ngày nay. Không giống như Tesla, họ có quy mô lớn, quan liêu, chậm chạp hồi đáp khách hàng, phụ thuộc vào khách hàng để tăng trưởng và khác biệt về văn hóa so với một công ty phần mềm. Tốc độ đổi mới của Tesla trên thị trường xe hơi cao cấp giống với Apple, Google hay Amazon. Giá trị vốn hóa tăng vọt là dấu hiệu rõ ràng cho thấy tất cả các hãng xe sẽ cần phát triển mô hình kinh doanh sáng tạo hơn nếu muốn tồn tại.

Du Lam

Email của Tesla tiết lộ dịch vụ Internet vệ tinh Starlink được triển khai siêu tốc ở Ukraine như thế nào

Chỉ mất 2 ngày sau lời hứa của ông Elon Musk, dịch vụ internet vệ tinh của Starlink đã được triển khai tại Ukraine.

Sau đó, Cronje còn xây dựng một bộ các ứng dụng phổ biến khác trên Ethereum và các chuỗi blockchain khác tương thích với EVM. Cronje còn nổi tiếng với khẩu hiệu "test in prod" khi anh thường triển khai các dự án của mình ngay trên blockchain trước khi tiến hành đánh giá.

Gần đây nhất, Cronje còn dẫn dắt Solidly, một dự án Fantom mới lấy cảm hứng từ ý tưởng ký quỹ bằng token của Curve Finance và thiết kế "(3,3)" của OlympusDAO. Gần đây Solidly đã được ra mắt trên Fantom và thu hút hàng tỷ USD thanh khoản trên mạng lưới này.

Sát cánh với Cronje trong hàng loạt dự án là Anton Nell, người có quan hệ mật thiết với nền tảng Fantom. Thậm chí mối quan hệ thân tình giữa Nell với Cronje còn bắt đầu từ Crypto Briefing, một công ty nghiên cứu về tiền số khi họ cùng nhau đánh giá code cho các dự án ICO.

Cùng nhau cả hai đã tạo nên các tác động to lớn đến lĩnh vực DeFi trong những năm gần đây. Tuy nhiên, một dòng tweet vào Chủ Nhật vừa qua của Nell đã làm chấn động thế giới DeFi khi cho biết: "Andre và tôi đã quyết định dừng đóng góp cho lĩnh vực tiền số và DeFi." Và rằng quyết định này đã được đưa ra một thời gian.

Trên thực tế, từ lâu cộng đồng tiền số đã nghi vấn về tương lai của Cronje khi anh bắt đầu xóa tài khoản Twitter và chỉnh sửa tài khoản LinkedIn của mình, cho biết, anh đã dừng làm việc cho Yearn.Finance, Fantom và toàn hệ sinh thái Ethereum. Không lâu sau đó, trong một tin nhắn Telegram của cộng đồng Keep3r Network, Cronje đã xác nhận việc rời khỏi dự án này.

Không chỉ rời khỏi lĩnh vực này, dòng tweet của Nell còn cho biết: "Chúng tôi đang dừng phát triển khoảng 25 ứng dụng và dịch vụ vào ngày 3 tháng 4 năm 2022." Cụ thể hơn, trong một tin nhắn gửi riêng cho Crypto Briefing, Cronje cho biết cặp đôi này "chỉ chuyển/ngừng cấp phép các tên miền và ứng dụng web mà chúng tôi kiểm soát, cũng như rời khỏi lĩnh vực tiền số/DeFi."

Các giao thức mà Cronje và Nell xây dựng sẽ tiếp tục được vận hành (do chúng được viết trên các hợp đồng thông minh nên không có cách nào đóng cửa được chúng). Ngoài ra, Cronje còn cho biết, cặp đôi này sẽ quay trở lại công việc của mình trong lĩnh vực tài chính truyền thống.

Không lâu sau thông tin này, banteg, một nhà phát triển của Yearn.Finance cố gắng trấn an những người liên quan đến dự án này khi cho biết: Cronje "đã không còn làm việc cho Yearn từ một năm nay … Ngay cả khi anh ấy rời khỏi đây, vẫn có 50 nhà phát triển toàn thời gian và 140 người đóng góp bán thời gian để hỗ trợ."

Trong khi đó, hầu hết các dự án có liên kết tới cặp đôi này đều chịu biến động mạnh về giá trước thông tin này. Token YFI của Yearn.Finance giảm 7,5%, token KP3R của Keeper giảm 24,4%, thậm chí token FTM của Fantom còn giảm đến 14,4%.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, Cryptobriefing)

Nga có thể dùng tiền số giảm nhẹ đòn trừng phạt của Mỹ

Doanh nghiệp Nga nắm nhiều công cụ trong tay, bao gồm tiền số để né tránh các đòn cấm vận từ Mỹ.  

Doanh nghiệp gặp khó khăn khi quản lý kho thủ công

Công ty TNHH Chế biến dừa Lương Quới (LQC) là một trong những doanh nghiệp sản xuất, chế biến, kinh doanh và xuất khẩu dừa lớn nhất Việt Nam với thương hiệu Vietcoco. Doanh nghiệp sở hữu 8 kho hàng và trung tâm phân phối với tổng diện tích 26,000m2, cùng với tần suất xuất-nhập liên tục nhưng mọi hoạt động quản lý kho và nhập liệu đều chỉ thực hiện thủ công trên Excel và giấy tờ.

Khi không có hệ thống quản lý chung, dữ liệu từ các kho bị phân tán, thiếu nhất quán dễ dẫn đến sai lệch vì khó kiểm chứng. Người vận hành kho và ban lãnh đạo doanh nghiệp không kiểm soát được số tồn kho theo thời gian thực, khó quản lý vị trí hàng gây lãng phí nguồn lực và thời gian để lấy đúng hàng ở đúng lô. Vì thế, LQC cần một giải pháp đáp ứng việc quản lý, cung cấp số liệu kho tin cậy và tức thời, phục vụ việc sản xuất và mua bán hàng.

Giải pháp kho tự động từ CMC TS: Tích hợp chặt chẽ toàn bộ quy trình vận hành và quản lý kho

Sau khi khảo sát đánh giá về quy trình nghiệp vụ cũng như quy mô của LQC, dựa trên kinh nghiệm triển khai thực tế cho nhiều khách hàng có quy mô tương tự, CMC TS tư vấn LQC ứng dụng giải pháp Kho tự động C-WMS (CMC Warehouse Management) do CMC TS phát triển cho 8 kho của LQC.

C-WMS được tích hợp chặt chẽ, liền mạch toàn bộ các quy trình hoạt động và quản lý kho và hàng hóa: từ khi nhập nguyên vật liệu, xuất kho sản xuất, nhập thành phẩm, kiểm kê, xuất kho, đóng gói và giao hàng.

Giải pháp C-WMS số hoá hoạt động vận hành kho và mua bán hàng. Các nghiệp vụ kho được lưu vết, giúp doanh nghiệp dễ dàng truy vết khi xảy ra lỗi để cải tiến quy trình, cách thức làm việc và giảm thiểu lỗi.

Nhờ ứng dụng kho tự động C-WMS, dữ liệu vận hành, nhập-xuất và tồn kho đều được lưu trực tiếp trên một hệ thống quản trị kho thống nhất. Dữ liệu được sinh ra tại mọi nơi, mọi thời điểm thay vì chỉ được nhập liệu trên máy tính như trước, giúp giảm thời gian nhập liệu thủ công. Nhờ đó, doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí vận hành nhờ hạn chế tối đa sử dụng giấy tờ.

Giải pháp kho tự động C-WMS hoàn toàn tương thích và dễ dàng tích hợp với hệ thống ERP để trả lời, đáp ứng lại các nghiệp vụ trong hệ thống ERP, thúc đẩy hiệu suất của các nghiệp vụ bán hàng, mua hàng và sản xuất, giúp doanh nghiệp hoạch định chính xác nhu cầu nguyên vật liệu, thời gian sản xuất, thời gian giao hàng.

CMC TS được LQC tin tưởng lựa chọn là đối tác tư vấn lộ trình và triển khai chuyển đổi số.

Ông Đồng Tiến Dũng - Giám đốc Kinh doanh Giải pháp Nhà máy thông minh, Khối Giải pháp Doanh nghiệp vừa và nhỏ, CMC TS cho biết: “Khi tận dụng được dữ liệu, ban lãnh đạo LQC có thể loại bỏ các quy trình rời rạc, cách vận hành lỗi thời để tối ưu hóa quy trình quản lý của bộ phận kho, từ đó nâng cao năng suất, tiết kiệm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh cũng như tăng cơ hội tìm kiếm các cơ hội kinh doanh tiềm năng.”

Ông Cù Văn Thành - Nhà sáng lập và CEO của LQC nhấn mạnh: “Sau thời gian dài tìm hiểu về chiến lược chuyển đổi số, áp dụng CNTT vào hoạt động vận hành và quản lý doanh nghiệp, tôi rất cảm ơn CMC TS đã tư vấn và triển khai dự án chuyển đổi số đầu tiên cho LQC trên nền tảng SAP. Ban lãnh đạo LQC và tôi rất kỳ vọng vào sản phẩm và đội ngũ của CMC TS trong dự án lần này. Dự án Kho tự động sẽ là tiền đề để triển khai các dự án chuyển đổi số trong tương lai, đặc biệt là triển khai ERP.”

Phương Dung