Nhận định, soi kèo Leipzig vs Heidenheim, 21h30 ngày 23/2: Chiến thắng thứ 5

Trần Phương Bình bắt tay Vũ 'nhôm' khiến ngân hàng Đông Á thiệt hàng trăm tỉ

Vũ 'nhôm' thành 'con nợ' của cựu TGĐ Đông Á bank thế nào?

Theo dự kiến, ngày mai (27/11), TAND TP.HCM mở phiên xét xử Phan Văn Anh Vũ (tức Vũ "nhôm", SN 1975, tại Đà Nẵng, nguyên Chủ tịch HĐQT công ty CP xây dựng Bắc Nam 79) và Trần Phương Bình (SN 1959, nguyên Tổng giám đốc (TGĐ), Phó Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch Hội đồng tín dụng Đông Á Bank - DAB) cùng 24 bị cáo liên quan.

Vũ “nhôm” bị truy tố về tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản”; còn Trần Phương Bình và 24 bị cáo bị truy tố về tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản” và “Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng”.

Với vai trò là TGĐ, Phó Chủ tịch HĐQT và Chủ tịch Hội đồng tín dụng DAB, ông Bình chỉ đạo các bị can khác thực hiện hành vi lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt hơn 2.057 tỉ đồng; Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế, gây thiệt hại hơn 1.551 tỉ đồng.

Phan Văn Anh Vũ và Trần Phương Bình

Ông Bình gây thiệt hại cho DAB hơn 3.608 tỉ đồng. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng DAB bị lỗ lũy kế và âm vốn chủ sở hữu.

Phan Văn Anh Vũ cùng đồng phạm đã lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt của DAB hơn 2.057 tỉ đồng. Riêng Vũ "nhôm" bị cáo buộc lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt hơn 203 tỉ đồng, còn ông Bình chiếm đoạt hơn 294 tỉ đồng của DAB.

Năm 2013, DAB bị thua lỗ kéo dài, thiếu hụt số lượng lớn tiền, vàng trong kho quỹ. Lúc này, ông Trần Phương Bình có chủ trương tăng vốn điều lệ DAB từ 5.000 tỷ đồng lên 6.000 tỉ đồng.

Nhằm thu hút vốn đầu tư, mong muốn doanh nghiệp có tiềm lực tài chính đầu tư vào DAB để có tiền xử lý khó khăn, ông Bình và Vũ "nhôm" bàn bạc, thống nhất phương án để Vũ mua 60 triệu cổ phần DAB với giá 600 tỷ đồng khi DAB tăng vốn điều lệ lên 6.000 tỉ đồng vào năm 2014.

Việc làm này nhằm mục đích để Phan Văn Anh Vũ trở thành cổ đông lớn, có quyền chi phối tại DAB. Nguồn tiền mua cổ phần DAB, Vũ lấy từ nguồn thế chấp 220 lô đất tại thành phố Đà Nẵng để vay 400 tỉ đồng của DAB.

Đối với 200 tỉ đồng còn lại, ông Bình chỉ đạo nhân viên DAB xuất quỹ cho Phan Văn Anh Vũ và Vũ đã kí khống chứng từ nộp 200 tỉ vào DAB để có được 200 tỉ đồng mua cổ phần của DAB.

Sau này, việc tăng vốn điều lệ lên 6.000  tỉ đồng không thành công, ngày 8/4/2014, ông Bình chỉ đạo DAB chuyển trả 600 tỉ đồng và hơn 9,5 tỉ đồng tiền lãi của 600 tỉ đồng vào tài khoản của Công ty cổ phần xây dựng Bắc Nam 79 (do Phan Văn Anh Vũ làm Chủ tịch HĐQT) tại DAB Chi nhánh Đà Nẵng.

Như vậy, Vũ "nhôm" chỉ nộp 400 tỉ đồng nhưng lại nhận 600 tỉ đồng và hơn 9,5 tỷ đồng tiền lãi, tức là đã chiếm đoạt của DAB 200 tỉ đồng gốc do ký chứng từ nộp khống mà có và gần 3,2 tỉ đồng tiền lãi của số tiền khống này.

Hiện bị cáo Phan Văn Anh Vũ đang chấp hành bản án 8 năm tù về tội “Cố ý làm lộ bí mật Nhà nước”.

Truy tố Vũ 'nhôm' và nguyên TGĐ Đông Á bank Trần Phương Bình

VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng truy tố bị can Phan Văn Anh Vũ (tức Vũ "nhôm") và nguyên TGĐ Đông Á bank Trần Phương Bình.  

Kể từ khi ra mắt vào năm 2016 để thay thế cho GLK, Mercedes-Benz GLC-Class nhanh chóng trở thành mẫu SUV 5 chỗ hạng sang được ưa chuộng bậc nhất tại Việt Nam. Trong những đối thủ cùng hạng, Volvo XC60 là cái tên mới nhất được nâng cấp đời xe mới để cạnh tranh cùng đại diện của thương hiệu ngôi sao 3 cánh.

Đáng chú ý, mẫu SUV Thụy Điển nay có thêm biến thể hybrid với giá bán cao hơn Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC. Vậy Volvo XC60 T8 Recharge có đủ sức hấp dẫn khi so kè với mẫu xe Đức?

Ngoại hình Volvo XC60 lịch lãm, thiết kế Mercedes GLC năng động

Cả XC60 và GLC đều không có quá nhiều thay đổi ở phiên bản facelift. Trong đó Volvo duy trì kiểu dáng cứng cáp và hiện đại cho mẫu SUV cỡ vừa, còn Mercedes trung thành với phong cách thời trang và trẻ trung cho mẫu xe gầm cao bán chạy nhất của mình.

Ở đời 2022, Volvo XC60 được tinh chỉnh đôi chút tạo hình lưới tản nhiệt cũng như cản trước/sau để tạo điểm nhận diện, trong khi hệ thống đèn chiếu sáng và đèn hậu vẫn giữ thiết kế đặc trưng kiểu búa Thor và cách điệu chữ L.

Trên model cao cấp nhất, XC60 có gói trang bị Inscription với các chi tiết viền crôm quanh xe cho cảm giác cao cấp. Tên phiên bản T8 Recharge cũng xuất hiện ở bên hông và phần đuôi làm tăng tính nhận diện cho biến thể hybrid.

Với Mercedes GLC 300 4MATIC, xe có gói thiết kế thể thao AMG Line. Những điểm nhấn giúp tăng vẻ mạnh mẽ cho mẫu xe Đức có thể kể đến lưới tản nhiệt dạng tinh thể kim cương với logo Mercedes-Benz cỡ lớn, cản trước/sau năng động hay cụm ống xả kép hình thoi.

Điểm chung giữa XC60 T8 Recharge và GLC 300 4MATIC là bộ mâm 19 inch, bệ bước chân 2 bên, baga nóc hay cánh lướt gió.

So sánh về kích thước, mẫu xe của Volvo nhỉnh hơn ở các số đo tổng thể nên cho cảm nhận về thị giác to lớn hơn đôi chút. Đổi lại, GLC có phần chiếm ưu thế ở chiều dài cơ sở, thông số ảnh hưởng đến độ rộng rãi của khoang nội thất.

Khoang lái Volvo XC60 nhiều công nghệ, nội thất Mercedes GLC sang trọng

Tương tự sự đối lập ở ngoại thất, cabin của XC60 và GLC có sự trái ngược về phong cách khi mà Volvo theo đuổi trường phái tối giản, tinh gọn trong khi Mercedes vốn là thương hiệu nổi tiếng thông qua lối thiết kế khoang lái cầu kỳ, xa hoa.

Điểm nhấn chính trên bản T8 Recharge là cụm cần số bằng pha lê, còn lại khoang lái của mẫu SUV Bắc Âu vẫn được chấp bút với ít đường nét. Bảng táp-lô, tapi cửa hay ghế ngồi được sử dụng các vật liệu đắt tiền để tương xứng với vị thế model cao cấp nhất trong dòng XC60.

Với GLC 300 4MATIC, cabin có gói trang bị Exclusive với chất liệu gỗ và ghế da cao cấp, đi cùng các chi tiết da, kim loại và hệ thống đèn nội thất 64 màu cho trải nghiệm sang trọng.

Xét về không gian, 2 mẫu xe không có nhiều khác biệt về sự thoải mái dành cho hành khách ở hàng ghế phía sau. Trong khi đó, khoang hành lý của XC60 có phần rộng rãi hơn với dung tích tiêu chuẩn khoảng 610 lít.

Mẫu SUV của Volvo cũng nhỉnh hơn về mặt công nghệ nhờ danh sách tiện nghi và an toàn thuộc diện đầy đủ nhất phân khúc, chẳng hạn hệ thống lọc không khí, dàn âm thanh 15 loa Bowers & Wilkins (so với 13 loa Burmester), hiển thị thông tin trên kính lái HUD, gói hỗ trợ lái Pilot Assist, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh chủ động…

Loạt trang bị tương đồng giữa 2 mẫu xe có thể kể đến điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ, ghế trước chỉnh điện nhớ vị trí, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, cốp sau đóng/mở điện rảnh tay…

Động cơ Volvo XC60 mạnh mẽ, Mercedes GLC vận hành thể thao

Xét về mặt thông số, Volvo XC60 T8 Recharge có thể xem là mẫu SUV 5 chỗ tầm 2-3 tỷ đồng mạnh nhất hiện nay với cấu hình xăng lai điện. Tổng mức công suất mẫu xe Thụy Điển sở hữu là hơn 400 mã lực, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây.

Bên cạnh thông số vượt trội hay chế độ lái Power đầy sức mạnh, XC60 T8 Recharge cũng có thể tiết kiệm khi cần nhờ các tùy chọn vận hành Hybrid và Pure. Lúc này, động cơ điện đặt ở cầu sau giúp tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu, thậm chí là vận hành thuần điện không phát thải trong phạm vi 30 km khi bộ pin được sạc đầy.

Ở phía Mercedes, phiên bản GLC 300 4MATIC tuy không sánh bằng đối thủ về mặt thông số nhưng đây vẫn là một mẫu SUV có thiên hướng vận hành thể thao với khả năng bức tốc tốt, phản hồi tay lái và phản ứng thân xe linh hoạt.

Cấu hình của model Mercedes GLC cao cấp nhất nổi bật khi có hộp số tự động 9 cấp, chế độ lái Sport Plus, hệ thống trợ lực tay lái thể thao, lẫy chuyển số trên vô-lăng hay hệ thống treo thích ứng để chiều lòng các khách hàng thích cầm lái.

Kết luận

Tựu trung, Volvo XC60 T8 Recharge với mức giá 2,75 tỷ đồng sẽ là lựa chọn cho những ai cần một chiếc SUV hiện đại với nhiều tính năng tiện nghi, khả năng hỗ trợ lái và an toàn tiên tiến. Đi cùng với đó là động cơ hybrid thân thiện với môi trường, vừa mạnh mẽ vừa có thể tiết kiệm khi cần.

Với Mercedes GLC 300 4MATIC, đây vẫn là cái tên sáng giá đối với khách hàng yêu thích thương hiệu ngôi sao 3 cánh, muốn sở hữu mẫu xe gầm cao hạng sang đẹp mắt và vận hành thể thao. Ngoài ra, mẫu xe Đức còn có ưu thế về giá bán khi có giá đề xuất 2,5 tỷ đồng và được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe CKD.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn nào với hai mẫu xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá trị nào tạo nên những chiếc xe hạng sang?

Nếu chỉ xét đến mục đích sử dụng là di chuyển từ điểm A đến điểm B, công năng của một chiếc xe phổ thông không khác biệt so với xe sang.

Hải Dương: Đầy tháng quý tử, bố đãi khách bằng ma túy

Tiệc ma túy trong khách sạn của dân chơi Sài Gòn

Công an huyện Diễn Châu (Nghệ An) cho biết vừa bắt giữ một nhóm 17 người có hành vi sử dụng chất ma túy trái phép.

Khoảng 2h sáng nay, lực lượng chức năng ập vào phòng 1301 của khách sạn tại khối 2, thị trấn Diễn Châu để kiểm tra.

Một nhóm thanh niên gồm 10 nam, 7 nữ bị bắt quả tang đang có hành vi tàng trữ, sử dụng ma túy.

Nhóm đối tượng tại cơ quan công an.

Tang vật thu được gồm 3 gói nilon màu trắng chứa hạt tinh thể nghi là ma túy tổng hợp được giấu trong cục nóng điều hòa ở phía sau phòng khách, 1 loa, 1 bộ đèn nháy, 1 tẩu thủy tinh và 1 vòi nhựa cắm trong chai nhựa đã qua sử dụng.

Thử nhanh mẫu nước tiểu, tất cả các đối tượng đều dương tính với chất ma túy.

17 thanh niên có độ tuổi từ 25 đến 38, trú tại một số huyện của tỉnh Nghệ An như Diễn Châu, Quỳ Châu, Con Cuông, Yên Thành và TP Vinh. Có 2 người trú tại tỉnh Kiên Giang, 1 người từ Tây Ninh.

Trước đó, nhóm nam nữ này làm quen với nhau rồi rủ nhau vào khách sạn chơi ma túy.

Bao vây, bắt trùm ma túy ở Sài Gòn

Khi trùm ma túy vừa mua hàng xong, di chuyển trên đường phố thì bị lực lượng trinh sát ma túy phối hợp cùng CSGT chặn bắt. 

Quân Hiếu(theo Reddit)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế thoát chết thần kỳ dù ô tô bị xe bồn tông bẹp rúm

Chiếc ô tô Hyundai gần như bẹp rúm sau khi va chạm kinh hoàng với xe bồn chở xăng, nhưng đáng kinh ngạc khi tài xế lại thoát ra được bên ngoài chỉ với những vết thương nhẹ.  

Truyền hình cáp Việt Nam (VTVcab) đang áp dụng chính sách khuyến mãi từ 5/12/2015 đến hết 15/1/2015, trong thời gian này ngay khi khách hàng đăng ký dùng dịch vụ của VTVcab sẽ được nhận ngay 1 thẻ cào với cơ hội trúng nhiều giải thưởng giá trị. Trong đó, khách hàng sẽ được trúng ngay giải thưởng là 1 thùng nước ngọt Hòa Bình V+ (nhận quà tại các chi nhánh gần nhất). Những phần quà còn lại như: Smart TV Sam Sung 48 inch, máy tính bảng Asus… sẽ đến với những khách hàng may mắn.

Kawasaki Ninja 650 nằm ở phân khúc tầm trung - trên chiếc sportbike entry-level Ninja 400 nhưng dưới chiếc supersport ZX-6R. Về cơ bản, Ninja 650 là sự tổng hòa các yếu tố về thiết kế của cả hai mẫu xe trên. Cụm đèn pha LED đôi sắc xảo vuốt về trước tương tự ZX-6R và bộ quây gió hai bên cùng cặp mâm 5 chấu trên Ninja 650 lấy cảm hứng từ “đàn em” Ninja 400.

Trong khi phần đuôi xe vuốt cao đặc trưng của phiên bản cũ vẫn được giữ lại. Kawasaki cũng trang bị bảng đồng hồ màn hình màu TFT 4,3inch kết nối với điện thoại thông minh cho chiếc xe. 

Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja 650 là cỗ máy 2 xi-lanh thẳng hàng EFI dung tích 649cc DOHC 4 van/xi-lanh nạp khí tự nhiên, cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 65,9Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp li hợp chống trượt và hệ thống truyền động xích tải.

Xe vẫn chỉ được trang bị phuộc trước ống lồng và phuộc sau monoshock điều chỉnh được tải trọng và hệ thống phanh Nissin đi kèm ABS hai kênh.

Honda CBR650R Ninja 650 (Giá bán 253,99 triệu đồng)

Phiên bản gần đây nhất của CBR650R vẫn giữ nguyên những đường nét thiết kế khỏe khoắn và độc đáo trước đây, Honda chỉ cải tiến nhẹ về màu sắc và bổ sung cập nhật thêm những tiện ích. Bảng đồng hồ đã được điều chỉnh lại giúp người dùng dễ quan sát hơn.

Phuộc trước sử dụng loại SFF-BP với pít tông lớn, đem lại khả năng hấp thụ lực cao hơn và mang đến cảm nhận lái tốt hơn cho người điều khiển. Phiên bản mới nhất được trang bị thêm mới cổng sạc USB đặt dưới yên sau, giúp người lái có thể sạc các thiết bị khi cần thiết.

“Trái tim” của Honda CBR650R tiếp tục là cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649cc, DOHC 16 van. Công suất tối đa 94 mã lực tại 12.000rpm, mô-men xoắn cực đại 63Nm tại vòng tua 9.500rpm - nhưng nay đã đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Những công nghệ hỗ trợ người lái vẫn được giữ nguyên với hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC và hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.

Yamaha YZF-R7 (Giá bán từ 260 triệu đồng)

Yamaha R7 vẫn mang những DNA thiết kế đặc trưng của dòng R-Series. Phần đầu xe có một hốc gió lớn với hai dải LED định vị nằm hai bên giống hệt “đàn anh” R6 đã bị khai tử. Ngoài ra, R7 còn được trang bị một bóng projector đóng vài trò pha/cos nằm chính giữa hốc gió phía trước.

Bộ quây thân xe với nhiều đường nét sắc cạnh và khe thoát gió lớn nhằm tăng tính khí động học và khả năng làm mát. Ra tới phía sau là hình ảnh quen thuộc với hai khe thoát gió và đuôi vuốt nhọn của chiếc R1.

Mặc dù chia sẻ chung khối động cơ hai xi-lanh thẳng hàng CP2, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689cc của MT-07 và cùng cho ra công suất 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn 67Nm tại 6.500 vòng/phút nhưng Yamaha đã có những điều chỉnh riêng cho khối động cơ CP2 của R7.

Ngoài ra mẫu sportbike tầm trung hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản còn được trang bị bộ ly hợp chống khóa bánh (A&S) và tùy chọn quickshift.

Aprilia RS 660 (Giá bán từ 260 triệu đồng)

Được ra mắt chính thức từ triển lãm EICMA 2019, Aprilia RS 660 lại thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ mẫu superbike RSV4. Xe sở hữu bộ quây gió với các đường cắt xẻ táo bạo cùng cánh lướt gió lớn nằm bên dưới đầu xe giúp RS 660 trông thể thao hơn và cải thiện tính khí động học.

Ở phía trước là cụm đèn chiếu sáng chia thành 3 khoang tích hợp dải đèn định vị LED hình boomerang. Khác với RSV4, RS 660 không được trang bị gắp ngược và yên cho người ngồi sau nằm “lọt thỏm” giữa hai cánh gió đuôi.

RS 660 thừa hưởng nhiều công nghệ từ dòng V4 nên chiếc xe này trở thành mẫu sportbike tầm trung hiện đại nhất phân khúc hiện tại. Cụ thể xe có 5 chế độ lái, hỗ trợ ABS trong cua, kiểm soát chống bốc đầu, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình, phanh động cơ và sang số nhanh hai chiều. Xe được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh 660cc có công suất 100 mã lực, còn mô-men xoắn 67Nm.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Soi' xe phân khối lớn của thanh niên dùng súng cướp ngân hàng ở Hải Phòng

Nam thanh niên dùng súng cướp ngân hàng tại Hải Phòng được cho là người đã "đập hộp" chiếc phân khối lớn đình đám Kawasaki ZX-10R giá gần 1 tỷ đồng cách đây chưa lâu.

Peanut đến LGD sau mùa giải 2019 thất bại cùng Gen.G

LGD Gaming đã nói lời chào tạm biệt với đi rừng kỳ cựu Peanut ở kỳ chuyển nhượng tiền mùa giải 2021.

Dù đã thể hiện không đến nỗi nào trong suốt LPL 2020 nhưng Peanut lại không thích ứng được với metagame tại Chung kết Thế giới vừa qua. Tại giải đấu lớn nhất hành tinh được tổ chức trên sân nhà của các đội LPL, cựu tuyển thủ của SK Telecom T1 đã không thể sắm vai chủ lực do chơi không tốt những vị tướng Lillia, Graves và Nidalee.

Mọi thứ được đẩy lên đỉnh điểm khi một fan hâm mộ LGD nặc danh đã truy ra được thông tin cá nhân và gửi vòng hoa tang đến nhà Peanut.

Sau kỳ CKTG đáng quên và không còn nhận được lòng tin nơi người hâm mộ có thể là nguyên nhân chính khiến tuyển thủ người Hàn muốn ra đi.

“Tôi rất buồn khi quyết định được đưa ra trong thời gian ngắn như vậy. Vì hoàn cảnh của đội tuyển, LGD và tôi đã thống nhất để tôi trở thành tuyển thủ tự do”, Peanut trả lời phỏng vấn Korizon. “Hiện tôi đang tìm kiếm những lời đề nghị, sẵn sàng lắng nghe bất cứ đội tuyển hoặc khu vực nào. Tôi chúc LGD sẽ gặp nhiều may mắn trong những nỗ lực tương lai.”

Thật khó để tưởng tượng một tuyển thủ giàu kinh nghiệm và danh tiếng như Peanut phải đi tìm việc trước thềm mùa giải 2021.

Với tâm thế sẵn sàng thử sức ở bất cứ đâu, có thể chúng ta sẽ được thấy “Hạt Đậu Nhỏ” lần đầu tới phương Tây chinh chiến nếu nhận được một bản hợp đồng vừa lòng đôi bên.

Upset sắp là tân binh của Fnatic

Cựu xạ thủ của Astralis (tiền thân là Origen) được cho là chuyển sang một đội tuyển danh tiếng hơn tại LEC, Fnatic.

Ngoài Fnatic, nhiều nguồn tin cho hay Invictus Gaming cũng đang rất quan tâm tới Upset

Theo cây viết Yuste Armero của Esportmaníacos, tuyển thủ 20 tuổi sẽ gia nhập Fnatic để lấp vào chỗ trống của Rekkles - người đã khoác áo G2 Esportsvào đêm hôm 20/11.

Upset là “lựa chọn ưu tiên” của Fnatic và từng đóng vai trò quan trọng trong đội hình cán đích hạng ba LEC Mùa Xuân 2020 của Origen.

Nhưng cả Upset lẫn Origen đều chơi dưới sức ở LEC Mùa Hè 2020. Họ xếp bét với tỉ lệ thắng chỉ 33% - so với 50% của Fnatic. Sau kết quả đáng buồn đó, thế lực một thời của LMHTchâu Âu tuyên bố đổi tên thương hiệu thành Astralis.

Vào ngày 17/11 vừa qua, Astralis đã gạch tên Upset, Xerxe, Jacktroll và Alphari ra khỏi danh sách nhân sự. Ngay sau đó, Upset đã được Astralis thay thế bởi Jeskla, cựu xạ thủ của mousesports.

Nếu thông tin là chính xác, Upset sẽ tái ngộ với đồng đội cũ Nisqy - đường giữa của C9 đã đánh mất vị thế từ khi Perkz xuất hiện và cũng đang được đồn thế chỗ Nemesis tại Fnatic.

Nisqy cùng Upset từng sát cánh bên nhau trong màu áo Melty eSport Club hồi năm 2016. Đội tuyển này đã gặt hái được một số thành tích đáng kể với đỉnh cao là chức vô địch DreamHack Valencia 2016 và Moba Cup.

Đội hình tin đồn của Fnatic ở mùa giải 2021 gồm đường trên Bwipo, đi rừng Selfmade, đường giữa Nisqy, xạ thủ Upset cùng hỗ trợ Hylissang.

ABC