Tư duy xe lớn bồi thường xe bé dễ biến pháp luật thành luật rừng
Dù không có chuyện "bắt đền" trong vụ tai nạn ở Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) 2 tuần trước nhưng cái chết của cô gái trẻ khi đi xe máy ngược chiều trên cao tốc rồi va vào ô tô một lần nữa khiến dư luận,ưduyxelớnbồithườngxebédễbiếnphápluậtthànhluậtrừarsenal – everton nhất là cánh lái ô tô, lại sôi lên chuyện “xe lớn phải bồi thường xe bé”. Người ta dễ bức xúc và liên tưởng vì đây là vấn đề tồn tại nhiều năm, được nói đi nói lại nhiều lần, và nó là nguồn cơn khiến nạn xe máy lấn làn ô tô, đi vào phần đường dành riêng cho ô tô, thậm chí đi ngược chiều trên cao tốc… chưa bao giờ giảm.
Cảnh dễ thấy ở Việt Nam khi có va chạm giữa xe máy và ô tô dẫn đến thiệt hại là anh lái ô tô sẽ bị những người xung quanh quây lại bắt đền, đúng sai không cần biết. Nếu chẳng may người đi xe máy thiệt mạng hay bị thương nặng thì đó là đại hạn với cả chủ ô tô, kể cả khi không có lỗi.
Chiếc ô tô – trong nhiều trường hợp là “cần câu cơm” - bị tạm giữ để điều tra, còn người sẽ bị quấy quả đủ vành đủ vẻ, cuối cùng phải tốn một số tiền lớn để gia đình người đi “xe bé” rút đơn bãi nại. Dù không sai, họ cũng “thấm nhuần” một điều: Chờ được vạ thì má đã sưng, bỏ ra vài chục triệu đồng để lấy xe về làm ăn còn hơn dây dưa mãi mà rốt cục vẫn tốn kém. Bên “xe bé” cũng biết rõ mình nắm đằng chuôi nên luôn luôn thắng thế.

Điều luật khiến “xe lớn” luôn bị bắt nạt nằm trong Bộ luật Dân sự 2015: Chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ trường hợp thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại hoặc trong trường hợp bất khả kháng, tình thế cấp thiết…
Dù bộ luật vẫn có điều khoản khác để ngăn chuyện cố tình gây lỗi (“Bên bị thiệt hại có lỗi trong việc gây thiệt hại thì không được bồi thường phần thiệt hại do lỗi của mình gây ra” – điều 585) nhưng cách hiểu và vận dụng khác nhau của người thực thi pháp luật vẫn khiến “xe lớn” phải chịu thiệt.
Điều gì khiến thực trạng vô lý này vẫn tồn tại bao năm qua? Sự duy tình, cảm tính của người Việt? Thói kỳ thị đối với người giàu (vì người đi xe to được mặc định là giàu hơn, có điều kiện để nộp phạt, bồi thường, hỗ trợ)? Sự hoang dã, mông muội trong tư duy về pháp luật, chỉ xét chuyện xe lớn, xe bé thay vì ai đúng, ai sai? Những điều trên có thể đúng với một bộ phận người dân, và việc thay đổi nhận thức của họ không thể một sớm một chiều. Điều quan trọng, cấp thiết là người thực thi pháp luật không được mơ hồ, các điều luật cũng không được mơ hồ, dẫn đến nguy cơ bị vận dụng khác nhau, mà như đã nói trên, thường đi theo hướng “ăn vạ” xe lớn.
Gặp những trường hợp như vậy, người dân không khỏi băn khoăn tự hỏi, pháp luật bảo vệ người đúng hay bảo vệ xe bé? Rõ ràng tư duy xe lớn phải bồi thường xe bé mặc nhiên đẩy xe lớn vào thế yếu, luôn bị nắm thóp và bắt nạt. Còn xe bé “được chiều hư”, biết mình được ưu tiên bảo vệ nên mặc sức nghênh ngang lấn làn, đi ngược chiều, đi vào đường cấm, yên chí rằng “nó phải tránh mình, nếu đâm phải mình thì nó chết”. Hậu quả là quá nhiều vụ tai nạn thảm khốc xảy ra, người đi sai thiệt mạng, người không sai cũng chịu bao thống khổ.
Luật pháp không thể cảm tính như các bà mẹ hay thiên vị. Nhiều bà mẹ luôn bắt đứa con giỏi giang, khỏe mạnh hơn chịu thiệt để o bế, bênh vực đứa con kém cỏi, yếu đuối hơn, dù nó hư hỏng, với lý lẽ “con sống tốt hơn nên hãy nhường em một tí”. Còn pháp luật phải đảm bảo sự bình đẳng giữa các công dân. Trong câu chuyện giao thông, chuyện xe lớn phải bồi thường xe bé là không công bằng, không đúng với tinh thần thượng tôn pháp luật.
Đó là chưa kể, việc để xe bé chủ quan, ỷ được bảo vệ nên không cần tuân thủ luật pháp, dẫn đến hành vi hại mình, hại người, xét cho cùng là phản nhân văn. Khi tư duy xe lớn bồi thường xe bé ăn sâu vào cách thực thi pháp luật thì rất dễ biến pháp luật thành luật rừng.
Theo VTCNews
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
-
Kèo vàng bóng đá Espanyol vs Girona, 03h00 ngày 11/3: Chủ nhà đáng tinCross Fire 'Tây tiến''Dế' hàng hiệu đồng loạt tăng giáSiêu thị Media giảm giá TV LCD tới 50%Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs Club Brugge, 3h00 ngày 13/3Xếp hàng vô định ở cửa hàng AppleVài thủ thuật Windows XP hay“Wanted”: Phim và game ra mắt cùng lúcNhận định, soi kèo AraratAsus giới thiệu card đồ họa 8800GT phiên bản 1G
下一篇:Nhận định, soi kèo Barcelona vs Benfica, 0h45 ngày 12/3: Thận trọng
- ·Nhận định, soi kèo Olimpija vs Mura, 23h30 ngày 12/3: Cửa trên đáng tin
- ·Loạt TV Samsung thiết kế nghệ thuật mới
- ·Notebook “dã thú” chơi game
- ·10 lưu ý khi mua điện thoại
- ·Nhận định, soi kèo Cerro Porteno vs Melgar, 5h00 ngày 13/3: Khó bất ngờ
- ·Đặt mua Asus Eee PC 900 trên Amazon
- ·ISP có làm chậm tải video?
- ·Smash Online – Game online dành cho người yêu thích Tennis
- ·Nhận định, soi kèo PSS Sleman vs Persis Solo, 20h30 ngày 11/3: Khó cho cửa trên
- ·Công phu cho những 'khoảnh khắc vàng'
- ·Hoạt hình Simpsons trên iPod
- ·Dòng Compaq 6520s dành cho doanh nhân
- ·Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs PSG, 3h00 ngày 12/3
- ·Thị trường máy tính cá nhân toàn cầu tăng mạnh
- ·Google và Dell “âm mưu” chống iPhone
- ·Dòng game nhập vai chính trị đang phát triển
- ·Nhận định, soi kèo Al
- ·Hàn Quốc: Doanh số “dế” đạt kỷ lục
- ·Điện thoại 3G giá 20 USD là “khả thi”
- ·Súng gầm châu Phi
- ·Nhận định, soi kèo Arsenal vs PSV, 03h00 ngày 13/3: Chủ nhà dưỡng sức
- ·Diamondville
- ·Máy quay Blu
- ·Đừng mua iPhone 3G?
- ·Nhận định, soi kèo Neftchi Baku vs Turan Tovuz, 22h30 ngày 10/3: Đối thủ yêu thích
- ·Tự lắp ráp máy tính: Tại sao không?
- ·Soi kèo góc West Ham vs Newcastle, 3h00 ngày 11/3
- ·Mỹ: Phát iPhone cho sinh viên
- ·S.O.S: teen nghiện ĐTDĐ
- ·Gateway giới thiệu 2 laptop mới
- ·Nhận định, soi kèo Independiente vs Union, 7h15 ngày 11/3: Tin vào lịch sử
- ·Lăng kính tinh thể 'Nokia 790 Crystal Prism'
- ·Sony Ericsson 3G siêu mỏng W880
- ·Tivi LG lưu trữ đến 160GB
- ·Nhận định, soi kèo Arema FC vs Barito Putera, 20h30 ngày 13/3: Trái đắng sân nhà
- ·Laptop Latitude E