Nhận định, soi kèo Shenzhen Peng City vs Meizhou Hakka, 18h35 ngày 20/10: Trận đấu sinh tử

Hơn 5 năm nay, ông đã gắn bó cùng công ty với vai trò là nhà phân phối cũng như đối tác chiến lược của ZTV (VTC), Smart Box VNPT, Viettel Xmio, Arriang. Hệ thống www.ThegioiAndroidTV.com do ông sáng lập với hơn 1.000 cửa hàng trên toàn quốc đang liên hệ hợp tác với NetFlix để phát triển thị trường phim online có bản quyền hoàn toàn ở Việt Nam.

Theo đánh giá chung của ông Tony Huynh thì NetFlix còn nhiều hạn chế chưa phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam như phim HD chưa có phụ đề hay thuyết minh tiếng Việt, âm thanh chưa hoàn hảo, việc chỉ có kho phim Mỹ chưa thật hấp dẫn như các phim Châu Á, Hongkong, Hàn Quốc, Thailand và phim Việt. Trong thời gian tới, NetFlix cần phải xây dựng rất nhiều nội dung và với hơn 5.000.000 Android TV Box đang có ở thị trường Việt Nam sẽ là nền tảng tốt để bổ sung cho những thiếu sót còn lại. 

Nhưng chỉ sau vài tháng giãn cách xã hội, giá trị của Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng giảm đáng kể. Tính ở thời điểm tháng 6/2021, giá bán trung bình của các mẫu Xpander đời 2019 là 560 triệu đồng, đến tháng 12/2021, giá bán trung bình của mẫu xe này còn 525 triệu đồng, mức giảm tương ứng 6%.

Mitsubishi Xpander được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2018 và nhập khẩu từ Indonesia, đến phiên bản nâng cấp 2020, xe được chuyển sang lắp ráp trong nước.

Mitsubishi Xpander bản nâng cấp 2022 đã được ra mắt tại Indonesia từ tháng 11/2021. Nhiều khả năng mẫu MPV phổ thông này sẽ được trình làng tại Việt Nam trong năm 2022. Ở phiên bản 2022, Xpander được nâng cấp khá nhiều ở ngoại hình và tiện nghi, kích thước cũng lớn hơn bản "tiền nhiệm".

Hyundai Grand i10 (giảm 7-10%)

Dù không còn giữ được vị thế "ông vua" trong phân khúc xe hạng A và bị đối thủ VinFast Fadil vượt mặt trên thị trường xe mới, Hyundai Grand i10 vẫn là một thế lực ở thị trường xe đã qua sử dụng. Mẫu xe này thường xuyên nằm trong top những chiếc xe cũ được tìm mua nhiều nhất trênChợ Tốt Xe.

Tuy nhiên ảnh hưởng từ dịch COVID-19 trong năm 2021 cùng sự xuất hiện của Grand i10 thế hệ mới từ tháng 8/2021 đã khiến giá trị của những chiếc Grand i10 đời cũ giảm đáng kể.

Tính từ tháng 6/2021, giá bán trung bình của những chiếc Hyundai Grand i10 đời 2017 là 289 triệu đồng, sang đến tháng 12/2021, giá xe còn 270 triệu đồng, mức giảm 7%. Trong khi đó các mẫu Grand i10 đời 2016 có mức rớt giá sâu hơn, từ 262 triệu đồng vào tháng 6/2021 còn 236 triệu đồng vào tháng 12/2021, mức giảm tương ứng 10%.

Bước sang thế hệ mới, ngoài những thay đổi về thiết kế, Grand i10 mới có chiều dài và trục cơ sở dài hơn đời cũ, nội thất cũng được bổ sung tiện nghi. Xe không còn bản động cơ xăng Kappa 1.0L (65 mã lực, 94Nm) và chỉ giữ lại động cơ xăng Kappa 1.2L. Theo TC Motor, động cơ này được hiệu chỉnh, cho công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114Nm, thấp hơn mức 85 mã lực và 119Nm của đời cũ.

Trong năm 2021, Hyundai Grand i10 đạt tổng doanh số 11.742 xe, đứng thứ 9 toàn thị trường và xếp thứ 2 trong phân khúc xe hạng A, sau VinFast Fadil (24.128 xe).

Toyota Vios (giảm 8%)

Giống với Hyundai Grand i10, Toyota Vios cũng là một mẫu xe ăn khách trên thị trường xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên đây cũng là mẫu xe có mức rớt giá cao nhất trong năm 2021, cụ thể là các mẫu Toyota Vios đời 2016.

Theo thống kê củaChợ Tốt Xe, mức rớt giá của Toyota Vios 2016 tương ứng 8%, từ giá trung bình 365 triệu đồng vào tháng 6/2021 xuống còn 335 triệu đồng vào thời điểm tháng 12/2021.

Ở thị trường xe mới, Toyota Vios hiện có 6 phiên bản, giá bán dao động từ 478 triệu đến 638 triệu đồng. Kết thúc năm 2021, Toyota Vios đạt tổng doanh số 19.931 xe. Mẫu xe này đánh mất vị thế chiếc xe bán chạy nhất năm vào tay VinFast Fadil (24.128 xe) và bị đối thủ trực tiếp Hyundai Accent (19.956) vượt mặt về tổng doanh số.

Toyota Innova (giảm 9-12%)

Toyota Innova cũng là mẫu xe có mức độ rớt giá sâu trong giai đoạn 6 tháng cuối năm 2021. Cụ thể, các mẫu Innova đời 2016 có mức rớt giá 45 triệu đồng, tương ứng 9%, Innova đời 2017 rớt giá 68 triệu đồng, tương ứng 12%. Toyota Innova đời 2018 có mức giảm 65 triệu đồng, tương ứng 11% và các mẫu 2019 có mức giảm 58 triệu đồng, tương ứng 9%.

Toyota Innova hiện được phân phối với 4 phiên bản, giá bán 750-997 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể nếu so với những mẫu xe như Mitsubishi Xpander (555-630 triệu đồng), Suzuki Ertiga (499,9-559,9 triệu đồng) hay Suzuki XL7 (589,9-599,9 triệu đồng).

Nhiều năm gần đây, Toyota Innova đã đánh mất vị thế chiếc MPV phổ thông ăn khách vào tay Mitsubishi Xpander. Trong năm 2021, mẫu xe này đạt doanh số 3.002 xe, thua xa nếu so với Xpander (13.616 xe).

Kia Morning (giảm 17%)

Kia Morning là mẫu xe có mức giảm sâu nhất theo thống kê củaChợ Tốt Xe, cụ thể là các mẫu đời 2018. Giá bán trung bình của Kia Morning 2018 vào tháng 6/2021 là 325 triệu đồng, giảm còn 269 triệu đồng vào tháng 12/2021, tương ứng 17%.

Phiên bản nâng cấp của Kia Morning được ra mắt từ năm 2020, xe có 2 phiên bản GT-Line và X-Line, giá từ 439 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với các model cũ (299-383 triệu đồng).

Hiện tại, Kia Morning không còn là mẫu xe bán chạy ở phân khúc hạng A khi bị cạnh tranh quyết liệt bởi Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil. Trong năm 2021, mẫu xe này có tổng doanh số 3.904 xe, thua xa so với 2 đối thủ kể trên.

Theo ZingNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 mẫu xe bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam năm 2021

Sau một năm thị trường ô tô bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 nhưng một số ít mẫu xe vẫn đạt doanh số cao. Thậm chí, nhiều "con gà đẻ trứng vàng" dưới đây còn góp phần cứu cho cả hãng xe khỏi một năm bết bát.

Ngôi nhà rộng 75m2, được xây dựng trên khu đất có diện tích 100m2 với tổng diện tích các mặt sàn là 250m2.

Tháng 2/2019, vợ chồng chị Hương xây nhà. Để tiết kiệm tối đa chi phí, anh chị không thuê thiết kế, tự lên ý tưởng rồi hướng dẫn thợ làm theo. Trong quá trình thiết kế và thi công, chị Hương cùng chồng tranh thủ lúc rảnh rỗi để đi xem khắp nơi, chọn từng viên gạch, món đồ nội thất và tham khảo giá hợp lý.

“Gia đình mình chỉ có hai vợ chồng và một bé 4 tuổi nên xây nhà đơn giản thôi nhưng vẫn đảm bảo đầy đủ tiện nghi, gọn gàng, sạch sẽ. Nội thất cũng không bài trí quá nhiều, đủ công năng là được. Sau 7 tháng thì căn nhà được hoàn thiện”, chị Hương nói.

Ngôi nhà rộng 75m2, được xây dựng trên khu đất có diện tích 100m2 với tổng diện tích các mặt sàn là 250m2.

Công trình gồm 3 tầng. Tầng 1 gồm sân trước để đỗ xe, phòng khách, phòng bếp và phòng vệ sinh.

Nội thất đơn giản, sử dụng gam màu lạnh, chủ đạo là trắng và xám, tạo cảm giác không gian rộng rãi, sạch sẽ, mát mẻ theo đúng mong muốn của gia chủ.

Khu vực bếp thoáng đãng, đầy đủ tiện nghi. Bộ bàn ghế vừa đủ, kê sát tường, đáp ứng nhu cầu sử dụng của gia đình ít thành viên.

Một số món đồ nội thất như tủ lạnh, máy giặt, tivi được chị Hương tìm mua hàng thanh lý để tiết kiệm chi phí.

Tầng 2 là các phòng ngủ, được bố trí lệch tầng xung quanh cầu thang.

Cầu thang mặt đá tối màu, kết hợp tay vịn bằng gỗ, khung thép giúp tiết kiệm chi phí.

Phòng ngủ tối giản với nội thất có tông màu hài hòa giữa trắng và nâu, kết hợp màu xám của rèm che, chăn gối, tạo cảm giác ấm cúng, gần gũi mà vẫn tiện nghi.

Trước sảnh phòng ngủ được bố trí thêm ghế sofa và chậu cây xanh, tạo thêm khu vực nghỉ ngơi, thư giãn cho gia chủ.

Giếng trời nhỏ ở khu vực trung tâm căn nhà giúp lấy sáng, đón gió, lưu thông không khí.

Trong quá trình xây nhà, hai vợ chồng chị Hương có lúc nảy sinh mâu thuẫn, tranh cãi khi không đồng quan điểm, mỗi người đều thích làm theo ý riêng của mình. Sau đó, anh chị bình tĩnh lại, ngồi bàn bạc, đưa ra lý do và nhường nhịn nhau để đi tới thống nhất.

Được biết, tổng chi phí xây dựng của căn nhà khoảng 1 tỷ 400 triệu đồng, bao gồm 900 triệu đồng xây dựng phần thô và khoảng gần 500 triệu đồng tiền sắm sửa, trang trí nội thất.

Theo Dân trí

Cô gái sống độc thân trong căn phòng 30m2 nhưng tiện ích không ngờ

Mặc dù, căn hộ có diện tích nhỏ nhưng chủ nhân dùng tông màu trắng là chủ đạo càng làm cho không gian thêm rộng.

Trần Phương Bình bắt tay Vũ 'nhôm' khiến ngân hàng Đông Á thiệt hàng trăm tỉ

Khởi tố 4 cựu cán bộ Đà Nẵng liên quan Vũ 'nhôm'

'Ảo thuật' bù đắp kho quỹ

Ngân hàng thương mại cổ phần Đông Á (DAB), trong vòng 26 năm nay (tính từ năm 1992 thành lập đến nay) đã 39 lần thay đổi Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh.

Hiện DAB có vốn điều lệ 5.000 tỉ đồng, 100% cổ đông trong nước, cổ đông sáng lập chiếm 13,21% và cổ đông thường chiếm 86,79%. Trong số đó nhóm gia đình ông Trần Phương Bình chiếm 10,24%; nhóm Công ty CP vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) chiếm 7,7%; nhóm Công ty CP xây dựng Bắc Nam 79 chiếm 12,73 %; Văn phòng Thành ủy TP.HCM chiếm 12,79%.

Tuy nhiên, từ khi lên nắm chức Tổng giám đốc DAB, Trần Phương Bình liên tục để ngân hàng này rơi vào tình trạng bết bát do những khoản nợ khó thu hồi. Để có tiền xử lý khó khăn, đồng thời nâng cao thương hiệu, vị thế của DAB, Trần Phương Bình chủ trương tăng vốn điều lệ ngân hàng này từ 5.000 tỉ đồng lên 6.000 tỉ đồng. Mục đích nhằm thu hút doanh nghiệp có tiềm lực về tài chính cũng như quan hệ chấp nhận đầu tư vào DAB 

Phan Văn Anh Vũ và Trần Phương Bình

Liên tục tạo điều kiện cho Vũ 'nhôm'

Do quen biết với Phan Văn Anh Vũ (Vũ "nhôm") từ trước, ông Bình bàn với y mua 60 ngàn cổ phần với giá 600 tỉ khi DAB tăng vốn điều lệ. Như vậy, Vũ thành cổ đông lớn, có quyền chi phối tại DAB.

Sau khi thống nhất, Vũ thế chấp 220 lô đất tại Khu phức hợp Đô thị, thương mại, dịch vụ cao tầng ở TP. Đà Nẵng cho DAB để vay 600 tỉ đồng.

Tuy nhiên, Bình chỉ chấp nhận cho Vũ vay tối đa 400 tỉ đồng. So ra còn thiếu 200 tỉ đồng, Vũ nhờ Bình giúp.

Sau đó, Bình đã chỉ đạo Nguyễn Đức Vinh (nguyên Trưởng phòng ngân quỹ Hội sở DAB) xuất quỹ chi 200 tỉ đồng của DAB chuyển vào tài khoản của Công ty Bắc Nam 79 để công ty này nộp tiền đăng ký mua cổ phần DAB. Tiếp đó, Bình chỉ đạo thuộc cấp lập chứng từ thu khống 200 tỉ đồng của Vũ.

Tuy nhiên, sau đó thương vụ tăng vốn điều lệ của DAB lên 600 tỉ đồng không thành công, ngân hàng này buộc phải chuyển trả tiền lại cho các tổ chức, cá nhân đã đăng ký mua. Cụ thể, DAB chuyển trả cho Công ty Bắc Nam 79 số tiền 600 tỉ đồng và tiền lãi hơn 9 tỉ 500 triệu đồng. Sau đó, Bình và Vũ thống nhất, Bình bán 50 ngàn cổ phần DAB của 4 cổ đông hiện hữu cho Công ty Bắc Nam 79 với giá 500 tỉ đồng.

Sau khi bán cổ phần, Bình yêu cầu Vũ trả lại 200 tỉ đồng mà DAB đã chuyển cho Công ty Bắc Nam 79 để mua cổ phần trước đó. Lúc này, Vũ hứa sẽ bán đất để trả, thế nhưng đó chỉ là lời hứa suông. Trong quá trình điều tra, Phan Văn Anh Vũ đề nghị gia đình để trao đổi, thống nhất nộp khắc phục hậu quả 203 tỉ đồng liên quan đến việc mua cổ phần DAB. Tuy nhiên, đến nay anh trai Vũ là ông Phan Văn Anh Tuấn chỉ mới nộp 13 tỉ đồng vào tài khoản tạm giữ của Bộ Công an để khắc phục hậu quả cho Vũ.

Dù Vũ vẫn thiếu nợ 200 tỉ đồng nhưng đến tháng 8/2015 khi nắm được tin DAB sẽ bị kiểm soát đặc biệt và hơn 13 triệu 600 cổ phần DAB đứng tên Công ty vốn An Bình (là công ty sân sau của Trần Phương Bình) sẽ bị cấm chuyển nhượng nên Bình đã nhanh chóng nhượng lại số cổ phần này cho Vũ với giá hơn 136 tỉ đồng với thỏa thuận khi nào Vũ có thì trả.

Sau khi vụ việc bị phanh phui, tính đến ngày 22/8/2015, DAB đã kiểm tra kho quỹ trên toàn bộ hệ thống. Kết quả cho thấy kho quỹ Hội sở DAB thiếu hụt hơn 2.000 tỉ đồng và hơn 62 ngàn lượng vàng; kho quỹ DAB Sở giao dịch thiếu hụt 416,7 tỉ đồng.

Bắt giam đối tượng lừa 'chạy' hộ chiếu quốc tịch Mỹ cho Vũ 'nhôm'

Hoàng Hữu Châu hứa hẹn làm hộ chiếu quốc tịch Mỹ cho Phan Văn Anh Vũ và người thân trong gia đình Vũ.

Rohmanita được chôn cất theo quy định y tế

Rohmanita được mai táng theo quy trình dành cho người nhiễm virus SARS-CoV-2 tại một nghĩa trang Covid-19 ở thành phố Medan cùng với đứa con chưa chào đời. Các quy định y tế khiến Ricky không thể lại gần nơi chôn cất của vợ. Anh chỉ được nhìn từ xa khi chiếc quan tài hạ xuống.

Ricky hy vọng mọi người sẽ nhìn nhận đại dịch Covid-19 một cách nghiêm túc hơn.

Theo người đào mộ Abdi, có ít nhất ba đứa trẻ khác được chôn cất tại nghĩa trang Covid-19 ở Medan. Đó là một em bé vừa chào đời được 1 ngày, hai bé còn lại 1 tháng và 3 tháng tuổi.

Tiến sĩ Inke Nadia D Lubis, bác sĩ nhi khoa ở tỉnh Bắc Sumatra, cho biết: “Kể từ khi bắt đầu đại dịch, 14 trẻ em đã chết vì Covid-19 ở Medan”.

“Một số bé trước đó hoàn toàn khỏe mạnh, một số có bệnh nền tiềm ẩn. Trẻ em dưới một tuổi rõ ràng có nguy cơ cao hơn nhiều nếu bị nhiễm virus SARS-CoV-2”.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Sản phụ khoa Indonesia, hơn 500 phụ nữ mang thai đã có kết quả xét nghiệm dương tính SARS-CoV-2 ở Indonesia kể từ khi đại dịch bắt đầu, với 4,5% số ca cần được điều trị tại cơ sở chăm sóc đặc biệt. Khoảng 3% số sản phụ nhiễm Covid-19 đã tử vong.

Tiến sĩ Wahyudi Gani là bác sĩ sản phụ khoa tại Bệnh viện Stella Maris ở thành phố Medan. Ông Gani nhận định vẫn còn nhiều điều chưa biết xung quanh tác động của Covid-19 đến bà mẹ và trẻ sơ sinh.

“Nói chung, virus SARS-CoV-2 không gây nguy hiểm hơn đối với bà mẹ mang thai so với các bệnh nhân khác. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa biết chắc về ảnh hưởng của virus đối với thai nhi, cả ngắn hạn và dài hạn”, Tiến sĩ Gani thông tin. 

Hiện tại,Hiệp hội Sản phụ khoa Indonesia khuyến cáo vắc xin Covid-19 an toàn cho phụ nữ mang thai trên 12 tuần. Tuy nhiên, Chính phủ Indonesia vẫn chưa phê duyệt tiêm đại trà vắc xin Covid-19 cho phụ nữ mang thai.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(TheoAljazeera)

Sự nuối tiếc trước khi mất của bệnh nhân Covid-19 hơn 40 tuổi

Nam bệnh nhân khóc rất nhiều trước khi phải đặt nội khí quản, anh đã chia sẻ điều khiến mình hối hận nhất. 

Báo cáo Phát triển Thế giới 2016: Lợi ích công nghệ sốcủa Ngân hàng Thế giới cho biết, Internet, điện thoại di động và các công nghệ số khác đang phát triển với tốc độ cao tại các nước đang phát triển nhưng lợi ích được kỳ vọng để hỗ trợ tăng trưởng, tạo việc làm và nâng cao dịch vụ công đã không đạt được như mong đợi.

Theo báo cáo, tuy đã có nhiều câu chuyện thành công nhưng nhìn chung trên quy mô toàn thế giới, tác động của công nghệ trong việc nâng cao năng suất lao động, tạo thêm cơ hội cho nhóm nghèo và nhóm trung lưu và hỗ trợ phát triển một nền quản trị có trách nhiệm vẫn chưa được như mong đợi.

Nhóm được hưởng lợi từ công nghệ số chủ yếu vẫn là nhóm người giàu, có kỹ năng và ảnh hưởng trên thế giới vì họ có khả năng khai thác lợi thế của công nghệ tốt hơn. Hơn 60% dân số thế giới (hơn 4 tỉ người) vẫn đang đứng ngoài lề nền kinh tế số đang phát triển như vũ bão này, báo cáo cho hay.

“Công nghệ số đang phát triển mạnh mẽ, nhưng lợi ích của nó – tăng trưởng, việc làm và dịch vụ – vẫn chưa bắt kịp tốc độ đó”, báo cáo cho hay.

“Hiện nay đã có 40% dân số thế giới kết nối với internet. Đây là một kết quả đáng mừng, nhưng đồng thời nó cũng nhắc ta phải làm sao tránh tạo ra một giai cấp mới bị đẩy xuống dưới đáy xã hội”, ông Kaushik Basu, Chuyên gia Kinh tế trưởng, Ngân hàng Thế giới nói.

Từ đây, báo cáo của Ngân hàng Thế giới đề xuất hai hành động chính nhằm thực hiện đầy đủ các cam kết về phát triển trong thời đại công nghệ số: Xóa bỏ khoảng cách công nghệ số và tăng cường quy định nhằm đảm bảo thúc đẩy cạnh tranh giữa các doanh nghiệp.

Đây là những biện pháp mà Ngân hàng Thế giới cho là biện pháp bổ trợ tương tự cho các khoản đầu tư công nghệ mới.

Các biện pháp cụ thể gồm đầu tư vào hạ tầng cơ bản, giảm chi phí kinh doanh, giảm rào cản thương mại, khuyến khích các công ty khởi nghiệp gia nhập thị trường, tăng cường năng lực cơ quan quản lý cạnh tranh và khuyến khích cạnh tranh giữa các nền tảng số nhằm giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất và đổi mới sáng tạo.

“Muốn đạt được lợi ích tối đa, các nước phải tạo được môi trường công nghệ thích hợp. Đổi lại, công nghệ số sẽ giúp tăng tốc quá trình phát triển”, báo cáo viết.

“Công nghệ số đã làm thay đổi thế giới của kinh doanh, việc làm và chính phủ,” ông Jim Yong Kim, Chủ tịch Nhóm Ngân hàng Thế giới nói. “Nhưng nếu muốn chia sẻ lợi ích do công nghệ số mang lại cho mọi đối tượng trong xã hội thì các quốc gia cũng phải cải thiện môi trường kinh doanh, tăng cường đầu tư vào giáo dục và y tế, và thúc đẩy một nền quản trị tốt.”

Lê Văn

TIN LIÊN QUAN

Vinfast Fadil tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe hạng A tháng 12/2021.

Tổng doanh số 12 tháng của năm 2021, mẫu xe này đạt đến 22.375 xe được bán ra thị trường. Con số ấn tượng này giúp Fadil trở thành xe bán chạy nhất toàn thị trường trong năm qua.

Vinfast Fadil hiện được cung cấp trên thị trường với 3 phiên bản tiêu chuẩn, nâng cao và cao cấp với giá niêm yết lần lượt là 425, 459, 499 triệu đồng.

Hyundai Grand i10: 1.352 xe

Xếp vị trí thứ 2 vẫn là Hyundai Grand i10. Tháng cuối năm 2021, Grand i10 là mẫu xe tăng trưởng mạnh nhất so với các đối thủ cùng phân khúc.

Kết thúc tháng qua, Grand i10 đạt 1.352 xe, tăng 26,2% so với tháng trước đạt 1.071 xe được bán ra thị trường.

Xếp vị trí thứ 2 vẫn là Hyundai Grand i10.

Tổng kết năm vừa qua, mẫu xe này đạt 11.732 xe xuất xưởng, chỉ bằng 1 nửa tổng doanh số của đối thủ Vinfast Fadil.

Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.

Sau khi được giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh của xe cũng theo đó được giảm từ 21,6-27,3 triệu đồng.

Kia Morning: 556 xe

Kia Morning đã tăng trưởng trở lại và giành vị trí thứ 3 quen thuộc của mình sau khi bị đối thủ Honda Brio vượt mặt trong tháng trước.

Kia Morning: 556 xe

Tháng 12, Kia Morning xếp thứ 3 với 556 xe được bán ra, tăng 57,9% so với tháng trước đạt 352 xe. Con số này giảm sâu 54,9% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.233 xe.

Tính chung 12 tháng qua, mẫu xe này đạt 3.904 xe xuất xưởng, giảm 36,8% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 6.186 xe.

Trên thị trường Việt hiện nay, Kia Morning hiện có ba phiên bản với giá 304 đến 383 triệu đồng.

Honda Brio: 473 xe

Honda Brio ngậm ngùi lui về xếp vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng phân khúc. Tháng qua mẫu xe này hụt hơi, chỉ đạt 473 xe, giảm 12,2% so với tháng trước đạt 539 xe.

Honda Brio: 473 xe

Tổng doanh số Honda Brio trong suốt 12 tháng của năm 2021 đạt 2.870  xe.

Sang tháng 1/2022, Biro tiếp tục được hãng Honda áp dụng ưu đãi 100% phí trước bạ để đấu với các đối thủ trong phân khúc đều là xe lắp ráp trong nước.

Toyota Wigo: 344 xe

Lượng xe Toyota Wigo bán ra trong tháng qua đạt 344 xe, tăng lên đáng kể so với tháng trước chỉ đạt 267 xe. Tuy nhiên, kết quả này vẫn chưa thể giúp Wigo thoát khỏi số phận "chốt sổ" bảng xếp hạng phân khúc.

Toyota Wigo: 344 xe

Tổng doanh số năm 2021 của mẫu xe này đạt 2.492 xe.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Wigo bán ra với 2 phiên bản với giá bán từ 352 triệu đồng.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe sang cũ hiệu suất cao giá chỉ từ 7.000 USD

Với mức giá chỉ khoảng 7.000 USD (gần 159 triệu đồng), bạn có thể sở hữu một chiếc xe đã qua sử dụng vẫn đảm bảo về vận tốc nhanh và mang lại cảm giác lái thú vị.