Trong đó, Bộ TN-MT yêu cầu Thanh tra Bộ xây dựng kế hoạch thanh tra diện rộng, thanh tra chuyên đề kết hợp nhiều lĩnh vực đối với các dự án có nhiều khiếu kiện, chậm tiến độ, có người nước ngoài sử dụng đất, có lượng xả thải, lượng khí thải lớn, khai thác, sử dụng tài nguyên nước cho mục đích sinh hoạt, việc chấp hành pháp luật về tài nguyên môi trường.

Tổng cục Quản lý đất đai xây dựng kế hoạch thanh tra, kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất của các nông, lâm trường và đất có nguồn gốc từ các nông, lâm trường; việc quản lý, sử dụng đất theo Nghị định số 167/2017/NĐ-CP ngày 31/12/2017 của Chính phủ về quy định sắp xếp lại, xử lý tài sản công.

Đồng thời, thanh tra việc chấp hành pháp luật đất đai trong công tác thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất; đăng ký, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; việc sử dụng đất khi thực hiện các dự án khu đô thị, phát triển nhà ở, dự án kinh doanh dịch vụ du lịch có bán biệt thự, căn hộ khách sạn (Condotel); việc quản lý, sử dụng đất tại các khu công nghiệp.

Bộ TN&MT lên kế hoạch thanh tra việc sử dụng đất khi thực hiện các dự án khu đô thị, phát triển nhà ở, dự án kinh doanh dịch vụ du lịch có bán condotel…

Trước đó, vào tháng 8 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà ký Quyết định về việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch thanh tra năm 2020 trong đó yêu cầu Tổng cục Quản lý đất đai không thực hiện thanh tra việc chấp hành pháp luật đất đai đối với các dự án đầu tư không đưa đất vào sử dụng, chậm đưa đất vào sử dụng, có sai phạm trong quản lý, sử dụng đất tại 3 địa phương: Hà Nội, Bình Thuận và TP Hồ Chí Minh.

Lý do hủy thanh tra được đưa ra là do các địa phương này đang chịu ảnh hưởng trực tiếp của dịch Covid-19.

Theo quyết định của Bộ TN-MT, tại TP.HCM không thanh tra các dự án khu nhà ở xã hội, khu nhà ở thương mại Vạn Gia Phúc tại khu đất Chợ Bình Phú cũ, số 116 Lý Chiêu Hoàng, Quận 6 của Công ty TNHH quản lý bất động sản Hoàng Phúc; dự án khu nhà ở 1 Bis-1 đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận 1 của Công ty TNHH Bến Thành - Sao Thủy; và dự án khu dân cư và du lịch, văn hóa, giải trí tại phường An Phú, quận 2 của Công ty TNHH Quốc tế Thế kỷ số 21.

Tại Hà Nội, không thanh tra các dự án khu đô thị Bắc An Khánh, huyện Hoài Đức do Công ty Liên doanh TNHH Phát triển đô thị mới An Khánh (Vinaconex - Posco) làm chủ đầu tư; khu đô thị thành phố giao lưu, quận Bắc Từ Liêm của Công ty CP Đầu tư Xây dựng Quốc tế VIGEBA; khu đô thị mới Tây Mỗ - Đại Mỗ - Vinhomes Park, quận Nam Từ Liêm của Công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty CP Phát triển đô thị Vinaconex - Viettel (nay đổi tên thành Công ty CP ĐTKD PT đô thị Tây Hà Nội); và khu đô thị đại học Vân Canh, huyện Hoài Đức của Công ty CP Đầu tư An Lạc.

4 dự án bất động sản khác tại Bình Thuận cũng được hủy thanh tra gồm khu du lịch sinh thái Kê Gà, huyện Hàm Thuận Nam của Công ty Liên doanh Du lịch Kê Gà; khu du lịch sinh thái Delverton, huyện Bắc Bình của Công ty TNHH Delverton Việt Nam; khu du lịch Bàu Trắng - Hòn Hồng, huyện Bắc Bình của Công ty TNHH Delverton Việt Nam; Dự án khu sân Golf và Biệt thự Hàm Thuận Nam tại xã Tân Thành và xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam của Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Thế giới Xanh.

Trong quyết định, Bộ trưởng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu dừng thanh tra việc chấp hành pháp luật về đất đai, môi trường và tài nguyên nước đối với các dự án phát triển nhà ở, khu đô thị, khu dân cư tại 2 tỉnh Quảng Ninh, Quảng Nam.

Bên cạnh đó, Thứ trưởng Bộ TN-MT Nguyễn Thị Phương Hoa cũng ký quyết định yêu cầu Tổng cục Quản lý đất đai dừng các cuộc kiểm tra chuyên ngành việc quản lý, sử dụng đất các dự án sân golf tại Hà Nội, Hải Phòng, Hòa Bình trong năm 2020.

Đồng thời hủy kế hoạch kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất các dự án, công trình không triển khai hoặc chậm đưa đất vào sử dụng tại các tỉnh Quảng Bình, Thái Nguyên, Cà Mau do các địa phương đang chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Thuận Phong

Thanh kiểm tra loạt dự án về duyệt, điều chỉnh quy hoạch ở khu đô thị mẫu

Thanh tra Bộ Xây dựng thực hiện thanh kiểm tra về quy hoạch xây dựng, điều chỉnh quy hoạch hàng loạt dự án tại Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính và khu vực hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu (Lê Văn Lương kéo dài).

Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có văn bản gửi các đơn vị trực thuộc xây dựng kế hoạch thanh tra, kiểm tra năm 2021.

Trong đó, Bộ TN-MT yêu cầu Thanh tra Bộ xây dựng kế hoạch thanh tra diện rộng, thanh tra chuyên đề kết hợp nhiều lĩnh vực đối với các dự án có nhiều khiếu kiện, chậm tiến độ, có người nước ngoài sử dụng đất, có lượng xả thải, lượng khí thải lớn, khai thác, sử dụng tài nguyên nước cho mục đích sinh hoạt, việc chấp hành pháp luật về tài nguyên môi trường.

Tổng cục Quản lý đất đai xây dựng kế hoạch thanh tra, kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất của các nông, lâm trường và đất có nguồn gốc từ các nông, lâm trường; việc quản lý, sử dụng đất theo Nghị định số 167/2017/NĐ-CP ngày 31/12/2017 của Chính phủ về quy định sắp xếp lại, xử lý tài sản công.

Đồng thời, thanh tra việc chấp hành pháp luật đất đai trong công tác thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất; đăng ký, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; việc sử dụng đất khi thực hiện các dự án khu đô thị, phát triển nhà ở, dự án kinh doanh dịch vụ du lịch có bán biệt thự, căn hộ khách sạn (Condotel); việc quản lý, sử dụng đất tại các khu công nghiệp.

Bộ TN&MT lên kế hoạch thanh tra việc sử dụng đất khi thực hiện các dự án khu đô thị, phát triển nhà ở, dự án kinh doanh dịch vụ du lịch có bán condotel…

Trước đó, vào tháng 8 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà ký Quyết định về việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch thanh tra năm 2020 trong đó yêu cầu Tổng cục Quản lý đất đai không thực hiện thanh tra việc chấp hành pháp luật đất đai đối với các dự án đầu tư không đưa đất vào sử dụng, chậm đưa đất vào sử dụng, có sai phạm trong quản lý, sử dụng đất tại 3 địa phương: Hà Nội, Bình Thuận và TP Hồ Chí Minh.

Lý do hủy thanh tra được đưa ra là do các địa phương này đang chịu ảnh hưởng trực tiếp của dịch Covid-19.

Theo quyết định của Bộ TN-MT, tại TP.HCM không thanh tra các dự án khu nhà ở xã hội, khu nhà ở thương mại Vạn Gia Phúc tại khu đất Chợ Bình Phú cũ, số 116 Lý Chiêu Hoàng, Quận 6 của Công ty TNHH quản lý bất động sản Hoàng Phúc; dự án khu nhà ở 1 Bis-1 đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận 1 của Công ty TNHH Bến Thành - Sao Thủy; và dự án khu dân cư và du lịch, văn hóa, giải trí tại phường An Phú, quận 2 của Công ty TNHH Quốc tế Thế kỷ số 21.

Tại Hà Nội, không thanh tra các dự án khu đô thị Bắc An Khánh, huyện Hoài Đức do Công ty Liên doanh TNHH Phát triển đô thị mới An Khánh (Vinaconex - Posco) làm chủ đầu tư; khu đô thị thành phố giao lưu, quận Bắc Từ Liêm của Công ty CP Đầu tư Xây dựng Quốc tế VIGEBA; khu đô thị mới Tây Mỗ - Đại Mỗ - Vinhomes Park, quận Nam Từ Liêm của Công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty CP Phát triển đô thị Vinaconex - Viettel (nay đổi tên thành Công ty CP ĐTKD PT đô thị Tây Hà Nội); và khu đô thị đại học Vân Canh, huyện Hoài Đức của Công ty CP Đầu tư An Lạc.

4 dự án bất động sản khác tại Bình Thuận cũng được hủy thanh tra gồm khu du lịch sinh thái Kê Gà, huyện Hàm Thuận Nam của Công ty Liên doanh Du lịch Kê Gà; khu du lịch sinh thái Delverton, huyện Bắc Bình của Công ty TNHH Delverton Việt Nam; khu du lịch Bàu Trắng - Hòn Hồng, huyện Bắc Bình của Công ty TNHH Delverton Việt Nam; Dự án khu sân Golf và Biệt thự Hàm Thuận Nam tại xã Tân Thành và xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam của Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Thế giới Xanh.

Trong quyết định, Bộ trưởng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu dừng thanh tra việc chấp hành pháp luật về đất đai, môi trường và tài nguyên nước đối với các dự án phát triển nhà ở, khu đô thị, khu dân cư tại 2 tỉnh Quảng Ninh, Quảng Nam.

Bên cạnh đó, Thứ trưởng Bộ TN-MT Nguyễn Thị Phương Hoa cũng ký quyết định yêu cầu Tổng cục Quản lý đất đai dừng các cuộc kiểm tra chuyên ngành việc quản lý, sử dụng đất các dự án sân golf tại Hà Nội, Hải Phòng, Hòa Bình trong năm 2020.

Đồng thời hủy kế hoạch kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất các dự án, công trình không triển khai hoặc chậm đưa đất vào sử dụng tại các tỉnh Quảng Bình, Thái Nguyên, Cà Mau do các địa phương đang chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Thuận Phong

Thanh kiểm tra loạt dự án về duyệt, điều chỉnh quy hoạch ở khu đô thị mẫu

Thanh tra Bộ Xây dựng thực hiện thanh kiểm tra về quy hoạch xây dựng, điều chỉnh quy hoạch hàng loạt dự án tại Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính và khu vực hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu (Lê Văn Lương kéo dài).

Chiếc xe bản độ đánh dấu tâm huyết và sự cố gắng của chủ xe

Bỏ ra hơn 100 triệu đồng, anh Ân đã trang bị những bộ phận giá trị cho chiếc xe như mâm RCB CNC, phuộc Ohlins, tay côn CRG GP titan, cùm thắng Brembo RCS 19, pô AHM cổ titan, đĩa thắng trước LCM có nguồn gốc từ Exciter, dàn áo chuyển sắc, heo Frando kèm dây dầu Hel đầu Ear'l,...

Ngoài phần sườn xe, anh Ân đã thay đổi hết vẻ bề ngoài.

Đối với chủ xe, khoảng thời gian thực hiện sơn dàn áo chuyển sắc là giai đoạn cầu kỳ nhất. Đây cũng là bộ phận mà anh Ân cảm thấy rất tâm đắc vì phải dày công giữ gìn. Là một người ưa sự hoàn hảo, chỉ cần một vết trầy xước nhỏ anh vẫn quyết định đưa chiếc xế cưng đi "spa" lại.

Dàn áo là bộ phận được chủ xe giữ gìn cẩn thận nhất

Bộ phận giá trị nhất trong bản độ lần này là mâm RCB CNC với 21 triệu đồng. Đây là mâm nguyên khối, cực kỳ nhẹ khoảng 4 kg tăng tính năng khí động học, thu hút gió xoay quanh mâm làm xe cân bằng và hiệu suất chạy nhanh hơn, đẹp hơn, giúp cho những vòng cua cực kỳ chắc chắn.

Mâm CNC giúp cho chiếc Winner X di chuyển rất nhạy bén và uyển chuyển

Bảng thông tin điện tử được thay đổi bằng đồng hồ ZX10R bản Mod có thiết kế bắt mắt. Sự khác biệt của nó với bản zin là hiển thị thêm giờ và báo tình trạng xăng. Bên cạnh đó, tính năng full Led khiến màn hình hiển trị sáng rõ vào ban đêm hơn so với nguyên bản.

Đồng hồ hiển thị cũng là bộ phận tạo nên khác biệt của chiếc xe

Cụm tay phanh Brembo RCS 19 hầm hố và sắc sảo, tích hợp công nghệ nén dầu tiên tiến nhất hiện nay, giúp phanh mượt mà ở độ an toàn cao, cho phép điều chỉnh độ nặng pen dầu tùy theo yêu cầu của từng người.

Cùm thắng luôn hoạt động rất hiệu quả

Ở phía sau, chiếc Pô AHM có kiểu dáng hình ovan độc đáo, sắc màu titan đẹp mắt phát ra âm thanh "trầm ấm". Kết hợp với cây pô mạnh mẽ này là cổ gia công form TRX pô xăng lửa có khả năng canh chỉnh lại xăng gió để xe khỏe hơn so với nguyên bản.

Sự hầm hố và mạnh mẽ của chiếc Winner X cũng đến từ cây pô

Do không thay đổi gì phần động cơ, chiếc Honda Winner X được vẫn giữ loại PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1 cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Với kinh nghiệm khoảng 3 năm chơi xe độ, anh Ân chia sẻ rằng điều quan trọng nhất khi thực hiện "lột xác" là phải tìm những đại lý bán phụ tùng uy tín, đảm bảo sự an toàn. Bên cạnh đó, khi di chuyển bằng xe độ cũng như bất kỳ phương tiện nào khác, người lái nên thận trọng và không được tham gia đua tốc độ trên đường công cộng dưới mọi hình thức.

Một số hình ảnh khác của chiếc xe:

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Winner X đang bán dưới giá đề xuất tới 13 triệu đồng

Giá bán của các phiên bản Honda Winner X đầu tháng 6/2021 vẫn ở dưới mức giá bán đề xuất khá cao từ 10 - 13 triệu đồng.

Chủ nhân của chiếc xe Winner bản độ là anh Thiên Ân, đang làm chủ nhiệm câu lạc bộ Winner150 Đà Nẵng. Anh Ân cho biết sự trỗi dậy của phong trào chơi xe tay côn tại Đà Nẵng là một phần quan trọng để những người đam mê xe thể thao như anh lựa chọn Winner X. Sau năm đầu tiên đi xe zin, chủ xe đã quyết định độ xe lần đầu vào năm 2018. Lúc bấy giờ, phụ tùng xe chưa được phổ biến tại Đà Nẵng nên anh Ân phải đặt đa số các "đồ chơi" từ thành phố Hồ Chí Minh. Lần cuối chủ xe độ lại là vào năm 2020, đây cũng là phiên bản mà anh hài lòng nhất.

Chiếc xe bản độ đánh dấu tâm huyết và sự cố gắng của chủ xe

Bỏ ra hơn 100 triệu đồng, anh Ân đã trang bị những bộ phận giá trị cho chiếc xe như mâm RCB CNC, phuộc Ohlins, tay côn CRG GP titan, cùm thắng Brembo RCS 19, pô AHM cổ titan, đĩa thắng trước LCM có nguồn gốc từ Exciter, dàn áo chuyển sắc, heo Frando kèm dây dầu Hel đầu Ear'l,...

Ngoài phần sườn xe, anh Ân đã thay đổi hết vẻ bề ngoài.

Đối với chủ xe, khoảng thời gian thực hiện sơn dàn áo chuyển sắc là giai đoạn cầu kỳ nhất. Đây cũng là bộ phận mà anh Ân cảm thấy rất tâm đắc vì phải dày công giữ gìn. Là một người ưa sự hoàn hảo, chỉ cần một vết trầy xước nhỏ anh vẫn quyết định đưa chiếc xế cưng đi "spa" lại.

Dàn áo là bộ phận được chủ xe giữ gìn cẩn thận nhất

Bộ phận giá trị nhất trong bản độ lần này là mâm RCB CNC với 21 triệu đồng. Đây là mâm nguyên khối, cực kỳ nhẹ khoảng 4 kg tăng tính năng khí động học, thu hút gió xoay quanh mâm làm xe cân bằng và hiệu suất chạy nhanh hơn, đẹp hơn, giúp cho những vòng cua cực kỳ chắc chắn.

Mâm CNC giúp cho chiếc Winner X di chuyển rất nhạy bén và uyển chuyển

Bảng thông tin điện tử được thay đổi bằng đồng hồ ZX10R bản Mod có thiết kế bắt mắt. Sự khác biệt của nó với bản zin là hiển thị thêm giờ và báo tình trạng xăng. Bên cạnh đó, tính năng full Led khiến màn hình hiển trị sáng rõ vào ban đêm hơn so với nguyên bản.

Đồng hồ hiển thị cũng là bộ phận tạo nên khác biệt của chiếc xe

Cụm tay phanh Brembo RCS 19 hầm hố và sắc sảo, tích hợp công nghệ nén dầu tiên tiến nhất hiện nay, giúp phanh mượt mà ở độ an toàn cao, cho phép điều chỉnh độ nặng pen dầu tùy theo yêu cầu của từng người.

Cùm thắng luôn hoạt động rất hiệu quả

Ở phía sau, chiếc Pô AHM có kiểu dáng hình ovan độc đáo, sắc màu titan đẹp mắt phát ra âm thanh "trầm ấm". Kết hợp với cây pô mạnh mẽ này là cổ gia công form TRX pô xăng lửa có khả năng canh chỉnh lại xăng gió để xe khỏe hơn so với nguyên bản.

Sự hầm hố và mạnh mẽ của chiếc Winner X cũng đến từ cây pô

Do không thay đổi gì phần động cơ, chiếc Honda Winner X được vẫn giữ loại PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1 cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Với kinh nghiệm khoảng 3 năm chơi xe độ, anh Ân chia sẻ rằng điều quan trọng nhất khi thực hiện "lột xác" là phải tìm những đại lý bán phụ tùng uy tín, đảm bảo sự an toàn. Bên cạnh đó, khi di chuyển bằng xe độ cũng như bất kỳ phương tiện nào khác, người lái nên thận trọng và không được tham gia đua tốc độ trên đường công cộng dưới mọi hình thức.

Một số hình ảnh khác của chiếc xe:

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Winner X đang bán dưới giá đề xuất tới 13 triệu đồng

Giá bán của các phiên bản Honda Winner X đầu tháng 6/2021 vẫn ở dưới mức giá bán đề xuất khá cao từ 10 - 13 triệu đồng.

Về cơ bản, những chiếc Suburban đời đầu được thiết kế giống những toa xe ga được dựng trên khung xe tải. Ngày nay, thế hệ sau của mẫu xe này đã được “tiến hóa” thành những chiếc SUV có kích thước khá lớn so với các mẫu xe khác cùng phân khúc.  

Ford F-Series (từ 1948)

Dòng bán tải F-Series là mang tính biểu tượng của hãng Ford, sở hữu doanh số bán đứng đầu nhiều năm tại thị trường Mỹ và đã đem đến thành công cho thương hiệu Blue Oval.

Ford F-Series thế hệ đầu tiên và hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1948, thế hệ Ford F đầu tiên với thiết kế mới ở mũi xe và cabin là dòng xe hoàn toàn mới của hãng sau Thế chiến thứ II. Trải qua hơn 10 thế hệ khác nhau, những mẫu xe F-Series dù được nâng cấp và cải tiến phù hợp với thời đại thì vẫn giữ được “cái chất” của những “quái vật” bán tải cỡ lớn mạnh mẽ.

Toyota Land Cruiser (từ 1951)

Land Cruiser là chiếc xe lâu đời nhất của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota, đã được bán trong hơn nửa thế kỷ kể từ năm 1951 cho đến ngày nay.

Toyota Land Cruiser qua nhiều thay đổi ngoại hình vẫn giữ được “chất” off-road (Ảnh: Hot cars)

Giống như mẫu xe Jeep Wrangler hiện đại, chiếc SUV của hãng Toyota cũng được phát triển từ một chiếc xe quân sự. Trong suốt “tuổi đời” của mình, Land Cruiser đã trải qua nhiều sự cải tiến và nâng cấp. Mẫu xe này trở nên sang trọng hơn để đáp ứng thị hiếu của thời đại nhưng vẫn tự hào vì duy trì được khả năng off-road ấn tượng vốn có.

Chevrolet Corvette (từ 1953)

Nằm trong danh sách tiếp tục là một cái tên nữa đến từ nhà sản xuất ô tô Chevrolet của Mỹ, Corvette với khoảng 1,5 triệu chiếc được bán ra kể từ khi “trình làng” lần đầu tiên vào năm 1953. 

Chevrolet Corvette từ một mẫu mui trần đến siêu xe Mỹ (Ảnh: Hot cars)

Thế hệ đầu tiên của Corvette, hay C1 chỉ được sản xuất dưới dạng xe mui trần với trang bị động cơ 6 hoặc 8 xi-lanh thẳng hàng. Mãi đến một thập kỷ sau, thế hệ C2 mới xuất hiện vào năm 1963 dưới vẻ ngoài là một chiếc coupe. Qua nhiều năm phát triển, thế hệ C8 hiện nay là chiếc siêu xe Mỹ thực thụ sở hữu động V8 mạnh mẽ với trang bị động cơ đặt giữa đầu tiên của hãng Chevrolet.

Mercedes-Benz SL (từ 1954)

Bảng tên SL lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1954 là chiếc coupe 300SL với thiết kế cửa cánh mòng biển nổi tiếng. Theo hãng xe hạng sang của Đức, SL là viết tắt của “Sport Leicht”, đề cập đến thân xe bằng nhôm và khung hình ống.

Mercedes-Benz SL thế hệ đầu tiên cho đến ngày nay (Ảnh: Hot cars)

Trong thời đại của mình, Mercedes-Benz SL đã trở thành một trong những chiếc xe được sản xuất nhanh nhất nhờ vào sự yêu thích đối với một chiếc xe mui trần có thiết kế đậm chất thể thao. Trong những năm gần đây, nhà sản xuất ô tô của Đức đã trang bị động cơ V8 và V12 tăng áp trên những chiếc SL giúp tăng sức mạnh của mẫu xe này.

Porsche 911 (từ 1963)

Xuất hiện vào năm 1963 và là “người kế nhiệm” cho chiếc Porsche 356 đã vô cùng thành công về mặt thương mại, Porsche 911 phải mất một khoảng thời gian dài để khẳng định tên tuổi và được thế giới công nhận.

Porsche 911 từ những nghi ngờ ban đầu đến vị thế hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Từ khi ra đời, Porsche 911 đã được phát triển để trở nên mạnh mẽ hơn, lớn hơn và thoải mái hơn so với “đàn anh” 365 cùng hãng. Chiếc 911 nguyên bản năm 1963 đã trở thành khuôn mẫu cho tất cả các mẫu xe cùng dòng với thiết kế thân xe coupe thuôn gọn và bố trí động cơ đặt sau. Trải qua nhiều lần nâng cấp và biến đổi với nhiều phiên bản khác nhau, Porsche 911 ngày nay là cái tên sáng giá trong “làng siêu xe” trên thế giới.

Ford Mustang (từ 1964)

Có quá nhiều điều để nói về Ford Mustang, nhưng có thể tóm gọn lại rằng “cuộc đời” của mẫu xe này chính là một chiếc xe thể thao huyền thoại đã thay đổi tiến trình lịch sử.

Chiếc Ford Mustang tại Hội chợ Thế giới và thế hệ ngày nay (Ảnh: Car and Driver)

Với hơn 50 năm tồn tại, có thể khẳng định Ford Mustang là chiếc xe thể thao bán chạy nhất ở châu Âu. Được giới thiệu lần đầu tại Hội chợ Thế giới ngày 17/4/1964 diễn ra tại New York, chiếc Mustang dưới dạng coupe hoặc mui trần của hãng Ford ngay lập tức được đón nhận. Khoảng 22.000 chiếc đã được bán ra trong ngày đầu tiên trình bán. Cho đến ngày nay, sự yêu thích đối với dòng xe Ford Mustang vẫn như ngày đầu.

Toyota Corolla (từ 1966)

Là chiếc xe có giá rẻ nhất trong danh sách, nhưng mẫu xe Corolla của hãng ô tô Nhật Bản lại đứng đầu về doanh số với hớn 45 triệu chiếc được bán kể từ khi ra đời vào năm 1966.

Toyota Corolla những ngày đầu mới ra mắt và ngoại hình hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Vào thời điểm mà việc sở hữu một chiếc xe hơi chỉ là giấc mơ, Toyota Corolla ra đời đã biến những giấc mơ ấy thành sự thật. Hiện đã trải qua khoàng 12 thế hệ, nhưng chiếc xe của hãng Toyota vẫn được yêu thích mà không cần phải đổi tên để thu hút sự chú ý. Vẫn là mẫu xe tầm trung được sản xuất hướng tới mọi đối tượng, Toyota Corolla luôn đem lại sự tiện ích, sang trọng và trải nghiệm lái hài lòng cho khách hàng.

Thanh Lam(theo Hot cars)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những thương hiệu ô tô lâu đời nhất thế giới

Ngành công nghiệp ô tô có hơn 100 năm phát triển nhưng có nhiều thương hiệu xe nổi tiếng đã ra đời trước đó rất lâu.

Dưới đây là những thương hiệu xe lâu đời nhất đã trở thành những biểu tượng, mặc dù đã trải qua nhiều thế hệ nhưng vẫn được công chúng yêu thích.

Chevrolet Suburban (từ 1933)

Suburban là mẫu xe lâu đời nhất ở Hoa Kỳ, được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1933. Với mẫu xe này, ngay từ đầu, hãng Chevrolet đã lên ý tưởng tạo ra một chiếc xe cứng cáp, chịu được tải trọng lớn. Do đó, lần đầu tiên có mặt trên thị trường vào năm 1933 với tư cách là một chiếc xe tải nhẹ khoảng nửa tấn, Chevrolet Suburban có sức chứa lên đến 8 người.

Chevrolet Suburban thời kỳ đầu và bây giờ (Ảnh: Hot cars)

Về cơ bản, những chiếc Suburban đời đầu được thiết kế giống những toa xe ga được dựng trên khung xe tải. Ngày nay, thế hệ sau của mẫu xe này đã được “tiến hóa” thành những chiếc SUV có kích thước khá lớn so với các mẫu xe khác cùng phân khúc.  

Ford F-Series (từ 1948)

Dòng bán tải F-Series là mang tính biểu tượng của hãng Ford, sở hữu doanh số bán đứng đầu nhiều năm tại thị trường Mỹ và đã đem đến thành công cho thương hiệu Blue Oval.

Ford F-Series thế hệ đầu tiên và hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1948, thế hệ Ford F đầu tiên với thiết kế mới ở mũi xe và cabin là dòng xe hoàn toàn mới của hãng sau Thế chiến thứ II. Trải qua hơn 10 thế hệ khác nhau, những mẫu xe F-Series dù được nâng cấp và cải tiến phù hợp với thời đại thì vẫn giữ được “cái chất” của những “quái vật” bán tải cỡ lớn mạnh mẽ.

Toyota Land Cruiser (từ 1951)

Land Cruiser là chiếc xe lâu đời nhất của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota, đã được bán trong hơn nửa thế kỷ kể từ năm 1951 cho đến ngày nay.

Toyota Land Cruiser qua nhiều thay đổi ngoại hình vẫn giữ được “chất” off-road (Ảnh: Hot cars)

Giống như mẫu xe Jeep Wrangler hiện đại, chiếc SUV của hãng Toyota cũng được phát triển từ một chiếc xe quân sự. Trong suốt “tuổi đời” của mình, Land Cruiser đã trải qua nhiều sự cải tiến và nâng cấp. Mẫu xe này trở nên sang trọng hơn để đáp ứng thị hiếu của thời đại nhưng vẫn tự hào vì duy trì được khả năng off-road ấn tượng vốn có.

Chevrolet Corvette (từ 1953)

Nằm trong danh sách tiếp tục là một cái tên nữa đến từ nhà sản xuất ô tô Chevrolet của Mỹ, Corvette với khoảng 1,5 triệu chiếc được bán ra kể từ khi “trình làng” lần đầu tiên vào năm 1953. 

Chevrolet Corvette từ một mẫu mui trần đến siêu xe Mỹ (Ảnh: Hot cars)

Thế hệ đầu tiên của Corvette, hay C1 chỉ được sản xuất dưới dạng xe mui trần với trang bị động cơ 6 hoặc 8 xi-lanh thẳng hàng. Mãi đến một thập kỷ sau, thế hệ C2 mới xuất hiện vào năm 1963 dưới vẻ ngoài là một chiếc coupe. Qua nhiều năm phát triển, thế hệ C8 hiện nay là chiếc siêu xe Mỹ thực thụ sở hữu động V8 mạnh mẽ với trang bị động cơ đặt giữa đầu tiên của hãng Chevrolet.

Mercedes-Benz SL (từ 1954)

Bảng tên SL lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1954 là chiếc coupe 300SL với thiết kế cửa cánh mòng biển nổi tiếng. Theo hãng xe hạng sang của Đức, SL là viết tắt của “Sport Leicht”, đề cập đến thân xe bằng nhôm và khung hình ống.

Mercedes-Benz SL thế hệ đầu tiên cho đến ngày nay (Ảnh: Hot cars)

Trong thời đại của mình, Mercedes-Benz SL đã trở thành một trong những chiếc xe được sản xuất nhanh nhất nhờ vào sự yêu thích đối với một chiếc xe mui trần có thiết kế đậm chất thể thao. Trong những năm gần đây, nhà sản xuất ô tô của Đức đã trang bị động cơ V8 và V12 tăng áp trên những chiếc SL giúp tăng sức mạnh của mẫu xe này.

Porsche 911 (từ 1963)

Xuất hiện vào năm 1963 và là “người kế nhiệm” cho chiếc Porsche 356 đã vô cùng thành công về mặt thương mại, Porsche 911 phải mất một khoảng thời gian dài để khẳng định tên tuổi và được thế giới công nhận.

Porsche 911 từ những nghi ngờ ban đầu đến vị thế hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Từ khi ra đời, Porsche 911 đã được phát triển để trở nên mạnh mẽ hơn, lớn hơn và thoải mái hơn so với “đàn anh” 365 cùng hãng. Chiếc 911 nguyên bản năm 1963 đã trở thành khuôn mẫu cho tất cả các mẫu xe cùng dòng với thiết kế thân xe coupe thuôn gọn và bố trí động cơ đặt sau. Trải qua nhiều lần nâng cấp và biến đổi với nhiều phiên bản khác nhau, Porsche 911 ngày nay là cái tên sáng giá trong “làng siêu xe” trên thế giới.

Ford Mustang (từ 1964)

Có quá nhiều điều để nói về Ford Mustang, nhưng có thể tóm gọn lại rằng “cuộc đời” của mẫu xe này chính là một chiếc xe thể thao huyền thoại đã thay đổi tiến trình lịch sử.

Chiếc Ford Mustang tại Hội chợ Thế giới và thế hệ ngày nay (Ảnh: Car and Driver)

Với hơn 50 năm tồn tại, có thể khẳng định Ford Mustang là chiếc xe thể thao bán chạy nhất ở châu Âu. Được giới thiệu lần đầu tại Hội chợ Thế giới ngày 17/4/1964 diễn ra tại New York, chiếc Mustang dưới dạng coupe hoặc mui trần của hãng Ford ngay lập tức được đón nhận. Khoảng 22.000 chiếc đã được bán ra trong ngày đầu tiên trình bán. Cho đến ngày nay, sự yêu thích đối với dòng xe Ford Mustang vẫn như ngày đầu.

Toyota Corolla (từ 1966)

Là chiếc xe có giá rẻ nhất trong danh sách, nhưng mẫu xe Corolla của hãng ô tô Nhật Bản lại đứng đầu về doanh số với hớn 45 triệu chiếc được bán kể từ khi ra đời vào năm 1966.

Toyota Corolla những ngày đầu mới ra mắt và ngoại hình hiện nay (Ảnh: Hot cars)

Vào thời điểm mà việc sở hữu một chiếc xe hơi chỉ là giấc mơ, Toyota Corolla ra đời đã biến những giấc mơ ấy thành sự thật. Hiện đã trải qua khoàng 12 thế hệ, nhưng chiếc xe của hãng Toyota vẫn được yêu thích mà không cần phải đổi tên để thu hút sự chú ý. Vẫn là mẫu xe tầm trung được sản xuất hướng tới mọi đối tượng, Toyota Corolla luôn đem lại sự tiện ích, sang trọng và trải nghiệm lái hài lòng cho khách hàng.

Thanh Lam(theo Hot cars)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những thương hiệu ô tô lâu đời nhất thế giới

Ngành công nghiệp ô tô có hơn 100 năm phát triển nhưng có nhiều thương hiệu xe nổi tiếng đã ra đời trước đó rất lâu.