Máy tính CMS nhận danh hiệu Hàng Việt Nam chất lượng cao

Anh Vũ Như Dương cùng chiếc vỏ sò hóa thạch "khổng lồ", nặng gần một tạ.

"Đây là một món đồ mà chú của tôi đã tặng làm kỷ niệm 5 năm trước. Vỏ sò được chú vớt lên vào năm 1976, khi đó chú đi bộ đội tại vùng Quần đảo Trường Sa. Có hai mảnh nhưng chỉ vớt được một mảnh, mảnh còn lại khi vớt lên thì bị vỡ", anh Dương chia sẻ.

Theo anh Dương, vỏ sò này có chiều ngang 94 cm, chiều cao 61cm, dày 30 cm và có tổng trọng lượng 90 kg. Trải qua thời gian, nhiều vị trí trên vỏ sò đã hóa thạch.

Vỏ sò có trọng lượng 90 kg.

"Tôi cũng không rõ vỏ sò này có niên đại bao nhiêu năm, nhưng khi quan sát thì nhiều vị trí trên vỏ sò đã hóa thạch. Có lẽ vỏ sò này đã rất lâu đời rồi, cái này cần chuyên gia thẩm định mới rõ được", anh Dương cho biết thêm.

Cũng theo chủ nhân của vỏ sò "khổng lồ", đã có rất nhiều người đến ghé thăm và ngỏ ý muốn mua lại. Tuy nhiên, vì là kỷ vật của người chú để lại nên anh chỉ lưu giữ làm kỷ niệm chứ không có ý định bán.

"Năm 2018, có người bạn từ tỉnh Hải Dương vào chơi, khi thấy vỏ sò thì rất thích. Sau khi xem qua vỏ sò, bạn ấy có nói nếu ưng thì sẵn sàng để chiếc ô tô đang đi lại cho tôi để đổi lấy chiếc vỏ sò này, nhưng tôi không đồng ý", anh Dương thổ lộ. Một số hình ảnh cận cảnh vỏ sò hóa thạch "khổng lồ" của thầy giáo thể dục tại Thanh Hóa:

Theo Dân trí

Khu vườn 5.500m2 rực rỡ sắc hoa của người phụ nữ ở Đà Lạt

Rời TP.HCM, chị Tú lên Đà Lạt, vào rừng thông làm vườn hồng rực rỡ sắc màu. Sáng sáng, chị ngồi dưới những đóa hồng, hít khí trời, nghe chim hót… sống hòa cùng thiên nhiên.

Lúc mới sinh, Chau Sóc Thon chỉ nặng 2,7kg và thường xuyên bị ốm đau, phải nhập viện điều trị. Năm 4 tuổi, Chau Sóc Thon bị bệnh rất nặng, được cha mẹ đưa vào bệnh viện.

Bác sĩ nói Chau Sóc Thon khó qua khỏi nên trả về để gia đình lo hậu sự. Khi ông nội đến ôm Chau Sóc Thon lần cuối thì thấy cháu trai tỉnh lại. 

Đến năm 18 tuổi, khi sư Chau Sóc Thon đang theo học Trường THPT Nguyễn Trung Trực (ở tỉnh An Giang), thì đột ngột đau bụng dữ dội, phải mổ ruột thừa. 

“Bệnh tình tôi trở nặng nên được chuyển từ bệnh viện ở Tri Tôn xuống bệnh viện ở Long Xuyên (An Giang). Khi vào cấp cứu, nhịp tim tôi yếu dần, bác sĩ nói với cha mẹ tôi chuẩn bị ký giấy tờ đưa tôi về lo hậu sự. Sau đó, nhịp tim của tôi bất ngờ hoạt động lại…

Khi tôi “chết đi sống lại lần hai”, cha mẹ khóc rất nhiều và họ nguyện cho tôi vào chùa tu. Năm 20 tuổi, cha mẹ gửi tôi vào chùa Tà Pạ cho đến nay”, sư Chau Sóc Thon .

Bà Néang Nhung (mẹ sư Thon) nói, từ nhỏ con trai đã bị đau ốm triền miên. Gia đình phải bán đất, vay mượn tiền để đưa đi trị bệnh.

“Từ nhỏ đến năm 18 tuổi, Thon đã trải qua hai lần chết đi sống lại. Có lẽ vì uống thuốc quá nhiều nên cơ thể của Chau Sóc Thon không phát triển như người thường”, bà Néang Nhung nói. 

Hòa thượng Chau Sưng, Trụ trì chùa Tà Pạ khẳng định, chuyện sư Chau Sóc Thon “chết đi sống lại” là thật và rất nhiều người biết chuyện này. 

“Từ nhỏ, sư Chau Sóc Thon đã theo cha lên chùa phụ quét dọn, bưng bát khất thực. Năm 20 tuổi, sư Chau Sóc Thon vào chùa tu tập cho đến nay. Từ đó, đến nay, sức khỏe của sư Chau Sóc Thon khỏe mạnh, không còn “chết đi sống lại” như hai lần trước", Hòa thượng Chau Sưng nói. 

Còn về việc đã 31 tuổi nhưng có thân hình tí hon, sư Chau Sóc Thon nói mình từng đến bệnh viện kiểm tra sức khỏe và kết quả bình thường.

“Trong gia đình, cha mẹ và anh chị em đều cao, to, chỉ mình tôi nhỏ xíu như thế này. Nhiều năm qua, chiều cao, cân nặng của tôi không thay đổi”, sư Chau Sóc Thon nói. 

Ở chùa Tà Pạ, mùa hè đến, sư Châu Sóc Thon lại dạy chữ Khmer cho các trẻ em người dân tộc trong vùng. Cứ đều đều, mỗi buổi trưa lớp học lại vang lên tiếng đọc chữ của sư và các em.

“Tôi dạy chữ Khmer cho các em được 4 năm rồi. Lớp học này được mở ra từ ý tưởng của sư cả. Sư cả muốn các em biết chữ Việt và chữ Khmer. Dù tôi có thân hình nhỏ nhắn nhưng các em vẫn rất tôn trọng”, sư Chau Sóc Thon nói. 

“Nhiều người lần đầu gặp tưởng tôi là chú tiểu khoảng 10 tuổi. Khi tôi nói đã hơn 30 tuổi họ không tin. Khi tôi đưa căn cước công dân ra họ mới bất ngờ...”, sư Chau Sóc Thon cười chia sẻ. 

T.Chí 

Ngày sau khi chốt đơn "khủng" mẫu xe điện SU7, giá trị cổ phiếu của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc tăng 16% vào hôm 2/4. 

Theo nguồn tin từ Reuters, giá trị vốn hóa lúc này của Xiaomi đạt 55,2 tỷ USD, thêm 7,6 tỷ USD. 

Điều này đồng nghĩa với việc Xiaomi đã vượt qua hai nhà sản xuất ô tô lớn trong ngành như Ford (52,4 tỷ USD) và GM (53,1 tỷ USD). Tuy nhiên, so với Tesla thì vẫn còn kém xa, bởi thương hiệu xe điện hàng đầu thế giới đang được định mức 549 tỷ USD.

Tuy nhiên, tính tới hết phiên giao dịch chứng khoán ngày 5/4, cổ phiếu Xiaomi giảm, giá trị vốn hóa chỉ còn 49,6 tỷ USD, tụt sau GM đạt 51 tỷ USD, Ford đạt 52,8 tỷ USD và thua xa Tesla có giá trị vốn hóa là 525 tỷ USD. 

Tuần trước, Xiaomi công bố họ bán được 88.898 đơn đặt hàng trong vòng 24 giờ. Tuy nhiên, tất cả hiện tại chỉ là đơn đặt hàng, số lượng đơn hàng để bàn giao xe thực tế vẫn là dấu chấm hỏi lớn. 

Do thời gian giao hàng bị kéo dài, đã có nhiều khách hàng muốn huỷ đơn đặt hàng và nhận lại khoản tiền cọc khoảng 690 USD nhưng vẫn đang bị làm khó vì các điều khoản của Xiaomi. Ngoài ra, có rất nhiều những đoạn video được đăng tải trên mạng xã hội về các vụ gây tai nạn của người lái thử Xiaomi SU7.

Các vụ tai nạn này đang bị nghi ngờ về sự hiệu quả của hệ thống kiểm soát lực kéo. Được biết phiên bản cao cấp nhất của SU7 có công suất tới 663 mã lực, đạt tốc độ 0-100km/h trong 2,78 giây. Điều đó đồng nghĩa với việc người lái rất dễ mất kiểm soát chỉ với một cú đạp ga.

Do đó, dù chiến lược giá rẻ cùng trang bị hiện đại, thông minh có vẻ đang mang lại hiệu quả ấn tượng nhưng để trở thành 1 trong 5 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, Xiaomi sẽ còn phải thực sự nỗ lực hơn nữa để chiếm được lòng tin của người dùng.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Cục Viễn thông (Bộ TT&TT), Việt Nam hiện đang khai thác 5 tuyến cáp quang biển quốc tế gồm AAG, AAE-1, APG, SMW3 và IA với tổng dung lượng đang sử dụng hơn 20 Tbps, và tổng dung lượng khả dụng là 34Tbps. Toàn bộ các tuyến cáp biển này đều kết nối ra phía Đông qua Biển Đông từ 6 trạm cập bờ đặt tại Đà Nẵng, Quy Nhơn và Vũng Tàu.

Về điểm kết nối, 90% dung lượng kết nối quốc tế của Việt Nam là tới các hub lớn trong khu vực châu Á và 10% còn lại kết nối tới các hub thuộc châu Âu và Mỹ.

Đáng chú ý, các tuyến cáp quang biển mà Việt Nam đang sử dụng, trung bình mỗi năm gặp 15 sự cố. Giai đoạn trước năm 2022, thời gian sửa chữa cáp biển kéo dài từ 1 – 2 tháng/sự cố. Từ năm 2022 đến nay, thời gian khắc phục sự cố cáp biển đã kéo dài hơn.

Chia sẻ tại Internet Day 2024 diễn ra mới đây, đại diện Cục Viễn thông chỉ rõ một trong những định hướng lớn đã được xác định tại Chiến lược hạ tầng số của Việt Nam là đảm bảo thông tin liên lạc và trao đổi dữ liệu toàn cầu.

Cụ thể, để đảm bảo thông tin liên lạc và trao đổi dữ liệu toàn cầu, trong năm 2025 Việt Nam sẽ đưa ít nhất 2 tuyến cáp quang biển mới vào khai thác, đồng thời dự kiến bổ sung tối thiểu 8 tuyến cáp biển vào năm 2030, nâng tổng dung lượng thiết kế đáp ứng yêu cầu dự phòng tối thiểu “1+2”.

“Điều này đảm bảo tính bền vững, an toàn của hạ tầng viễn thông quốc tế, đảm bảo kết nối không bị gián đoạn, tăng cường năng lực băng thông kết nối quốc tế”, đại diện Cục Viễn thông nhấn mạnh.

Ngày 27/12/2023, Lee Sun Kyun được tìm thấy đã chết trong xe ô tô đỗ trong công viên ở trung tâm Seoul khiến dư luận Hàn Quốc cũng như cả thế giới bàng hoàng. Anh ra đi ở tuổi 48 khi ở đỉnh cao sự nghiệp nhưng cũng đang vướng ồn ào vì cáo buộc dùng ma túy trái phép dẫn tới bị điều tra nhiều tháng trước đó.  

Hơn 2 tuần sau sự ra đi của Lee Sun Kyun, Hội đoàn kết các nghệ sĩ văn hóa đã ra đời nhằm kêu gọi cơ quan chức năng Hàn Quốc tiếp tục điều tra về cái chết của nam diễn viên xấu số, theo The Korea Herald. Một trong những thành viên của Hội là đạo diễn Bong Joon Ho.  

“Chúng tôi đến với nhau nhằm chắc chắn sẽ không xảy ra sự việc đau lòng nào như thế nữa sau cái chết bi thảm của diễn viên Lee Sun Kyun. Chúng tôi kêu gọi điều tra để tìm ra sự thật về cái chết của Lee, đề nghị các đơn vị truyền thông hãy xóa các bài viết không đúng chức năng của báo chí và kêu gọi các nhà chức trách hãy sửa luật để bảo vệ quyền con người của các nghệ sĩ", trích thông báo của Hội được đăng tải trên THR. 

Hội này cho biết sẽ tổ chức họp báo vào ngày 12/1 liên quan đến cái chết của diễn viên Lee Sun Kyun. Đạo diễn Bong Joon Ho là một trong những cái tên đình đám được kỳ vọng sẽ xuất hiện tại họp báo này, theoThe Korea Herald.

Diễn viên Lee Sun Kyun qua đời khi vẫn đang trong quá trình điều tra. Anh chết chỉ vài ngày sau khi hoàn thanh cuộc thẩm vấn dài 19 giờ với cảnh sát. Tài tửKý sinh trùngmột mực khẳng định anh vô tội. Trước khi bị phát hiện đã qua đời, Lee Sun Kyun đã bỏ nhà đi và để lại lời nhắn cho vợ mà sau đó được coi là thư tuyệt mệt.  

Tuần trước, hai phụ nữ bị điều tra vì cáo buộc đã tống tiền Lee Sun Kyun khi anh còn sống. Một người đòi nam diễn viên 350 triệu won (khoảng 6 tỷ đồng). Người còn lại 29 tuổi được xác định chính là tiếp viên quán bar đã đưa cho Lee Sun Kyun ma túy để anh sử dụng ở nhà mình.   

Sau cái chết của Lee Sun Kyun, cảnh sát Hàn Quốc đã đóng lại hồ sơ điều tra vụ anh bị cáo buộc dùng ma túy trái phép.  

Quỳnh An - Theo PEOPLE

Lời tòa soạn:

Tranh chấp tài sản thừa kế trong các gia đình không còn là chuyện hiếm. Sau những tranh chấp ấy, bất kể thắng thua ra sao, tình cảm gia đình cũng không còn được như trước. VietNamNet mở diễn đàn “Chia tài sản thừa kế”. Bài viết chia sẻ của bạn đọc, gửi về địa chỉ: [email protected]

Sai lầm của anh trai

Luật sư Đinh Thị Quỳnh Như (Đoàn Luật sư TPHCM) cho biết, trong các vụ án từng tham gia, chị đánh giá có 2 nguyên nhân chính dẫn đến tranh chấp di sản thừa kế.

Nguyên nhân đầu tiên xuất phát từ sự thiếu hiểu biết về quy định pháp luật, kiến thức pháp lý trong lĩnh vực Di chúc - Thừa kế. 

“Cha mẹ hoặc người để lại tài sản không nắm rõ quy định, cách thức nên làm giấy tờ không đúng, không có giá trị pháp lý. Vì vậy, khi họ qua đời, việc tranh chấp trong nội bộ của các hàng thừa kế sẽ xảy ra”, nữ luật sư cho biết.

Nguyên nhân thứ hai đến từ sự không rõ ràng, minh bạch của người để lại tài sản thừa kế. Họ mập mờ, hứa hẹn, sợ khi nói rõ ý định phân chia tài sản thì sẽ làm mất lòng các con, anh chị em trong nhà.

Việc đưa ra những thông tin không đúng đó dẫn đến tranh chấp sau này của người thừa kế.

Luật sư Quỳnh Như nêu ra một vụ án mà chị từng tham gia để phân tích nguyên nhân tranh chấp. Đó là vụ án tất cả anh chị em cùng đứng về một phía, kiện ông Phan Văn Đức (71 tuổi, TPHCM) để đòi chia tài sản thừa kế.

Khi cha mẹ còn sống, ông Đức là người trực tiếp chăm sóc, nuôi dưỡng. Lúc đó, anh em ông Đức rất hòa thuận, vui vẻ.

Vì ông Đức gần gũi, sống chung nên nắm rõ tài sản của cha mẹ. Lúc qua đời, cha mẹ ông Đức không để lại di chúc. Họ dặn dò con trai đứng ra phân chia di sản thừa kế cho những đứa con khác.

“Do kém hiểu biết về pháp lý, cho nên vào thời điểm đó, ông Đức không làm thủ tục kê khai và phân chia cho các em theo di sản thừa kế.

Ông lại đứng ra nhận toàn bộ tài sản, rồi làm thủ tục chuyển nhượng cho họ theo hợp đồng tặng cho”, luật sư Quỳnh Như cho biết.

Lòng tham che mắt

Sau khi chuyển nhượng cho các em, ông Đức giữ lại đúng phần tài sản như thỏa thuận. 

Phân chia hoàn tất, các em ông Đức thi nhau bán đất, lấy tiền tiêu xài. Trong khi đó, ông Đức không bán dù chỉ một mét đất của cha mẹ để lại.

Qua thời gian, phần tài sản của ông Đức tăng lên 38 tỷ đồng.

Thấy tài sản của anh trai quá lớn, các em tập hợp nhau khởi kiện ông Đức ra tòa. Họ lập luận tài sản họ nhận trước đó là ông Đức cho tặng, còn phần này là phần còn lại của cha mẹ cho và họ chưa được chia.

Ở phiên tòa sơ thẩm, tòa nhận ra lập luận và chứng cứ từ phía các em ông Đức cho thấy, đúng là anh trai cho các em. Phần tài sản của ông Đức có nguồn gốc từ cha mẹ. Vì vậy, tòa tuyên ông Đức phải chia tiếp cho các em.

Tại phiên phúc thẩm, tòa nhận định bản chất trong trường hợp này, lần phân chia tài sản ban đầu chính là chia tài sản của cha mẹ. Lúc đó, các bên liên quan đã đồng ý với việc phân chia như thế. Cho nên, phần tài sản ông Đức đang quản lý là của ông và không chia tiếp.

Quá trình tranh chấp tài sản thừa kế, các em ông Đức đứng về một phía, cô lập anh trai. Ông Đức đau lòng, không chịu nổi cảnh “nồi da xáo thịt”. Vì vậy, ông không lên tòa để không lời qua tiếng lại với các em. Ông ủy quyền cho người đại diện theo đuổi vụ kiện.

Phiên tòa kết thúc, thắng thua được phân định nhưng ông Đức không hả hê, vui mừng. Ông vừa giận vừa tiếc nuối. Bởi ở tuổi này, cuộc đời ông không còn cơ hội làm lành với các em...

* Tên nhân vật đã được thay đổi

6 năm tranh chấp tài sản thừa kế, em ra tòa mới biết anh trai đã mất 2 năm

Tuy nhiên, một trong những dòng xe điện mất giá mạnh nhất hiện nay tại Mỹ vẫn phải kể đến Mercedes EQS. Hiện nay, giá trung bình dòng xe Mercedes EQS mua mới tại Mỹ rơi vào khoảng 136.458 USD, sau một năm sử dụng thì mức giá trung bình trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 71.231 USD, rớt giá khoảng 47,8% giá trị sau một năm sử dụng.

Mẫu Nissan Leaf có giá mua mới tại Mỹ rơi vào khoảng 34.500 USD, sau một năm sử dụng cũng rớt giá tới 45,7% giá trị mua mới, hiện chỉ được bán khoảng 18.756 USD trên thị trường xe cũ. Dòng xe điện Hyundai Ioniq 5 có giá trung bình khoảng 51.122 USD cũng rớt giá tới 32,9% sau một năm sử dụng, và giá xe cũ còn khoảng 34.303 USD. Hyundai Ioniq 5 cũng là mẫu xe đã ra mắt thị trường Việt Nam hồi tháng 7/2023, có giá bán từ 1,3-1,45 tỷ đồng.

Mức độ trượt giá của xe điện được cho là nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong trên thị trường xe cũ hiện nay. Đơn cử như dòng xe Land Rover Range Rover giá mua mới tại Mỹ trung bình khoảng 151.500 USD, chỉ mất giá 2,8% năm một năm sử dụng, còn 147.311 USD.

Mercedes G-Class cũng là một trong những mẫu SUV có độ giữ giá rất tốt, mua mới trung bình khoảng 200.730 USD, và trượt giá khoảng 2,3% sau một năm sử dụng. Đặc biệt, các dòng xe sử dụng động cơ lai điện Hybrid như Ford Maverick Hybrid, Toyota Sequoia Hybrid, Toyota RAV4 Hybrid, Toyota Corolla Hybrid giữ giá khá tốt sau một năm sử dụng, mức trượt giá khoảng từ 4,1-5,3% so với giá xe mới tại Mỹ.

Một ưu điểm cho các mẫu xe trên là vẫn còn hạn bảo hành.

Ở thị trường Việt Nam, thị trường xe ô tô điện chỉ mới được hình thành. Do đó, tồn tại trên thị trường cũ, số lượng xe điện cũ chưa nhiều và mới chỉ có 1-2 năm lăn bánh. 

Thị trường còn có các mẫu xe thương hiệu hạng sang, giá đắt, được đưa về Việt Nam trong 1-2 năm trở lại đây, mang tính quảng bá nhiều hơn là mục tiêu doanh số như Audi RS E-tron, Mercedes- Benz EQB, EQS, EQE; Porsche Taycan,... Do đó, các mẫu xe tiền tỷ thuần điện này hầu như chưa xuất hiện trên thị trường xe cũ trong nước.

Có thể nói, xe điện chỉ mới phát triển mạnh trong khoảng 3 năm trở lại đây và đã được hầu khắp các quốc gia trên thế giới xác định là xu hướng tất yếu trở thành phương tiện thay thế xe sử dụng động cơ đốt trong (xăng, dầu) trong 10-20 năm tới. Tuy nhiên, giá mua mới một chiếc xe điện vẫn còn khá cao so với nhiều người dùng phổ thông.

Do vậy, lựa chọn một chiếc xe điện cũ vừa giúp người dùng tiết kiệm được đáng kể tiền bạc mua sắm xe ban đầu, vừa có cơ hội trải nghiệm xe năng lượng sạch, thân thiện môi trường, trong khi đó, vẫn được hưởng các chính sách bảo dưỡng miễn phí của chính hãng do xe còn trong thời hạn bảo hành.

Hiện, chi phí sử dụng xe ô tô điện hiện nay được đánh giá là tiết kiệm hơn từ 3-5 lần xe động cơ đốt trong. Chi phí bảo dưỡng cũng được người dùng đánh giá là rẻ hơn rất nhiều.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!