Điểm chuẩn ĐH Tài nguyên và Môi trường TP.HCM

Cả gia đình ngồi ăn trên làn dừng xe khẩn cấp cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Hành động phản cảm của gia đình trên khiến cộng đồng mạng vô cùng bức xúc. Hàng trăm lượt bình luận cho rằng, hành động trên là cực kì nguy hiểm cho những người trong gia đình ngồi ăn tiệc và cả những người đi cùng chiều.

Sau khi nhận nhiều chỉ trích, chủ tài khoản Facebook H.V. đã đăng nội dung xin lỗi cộng đồng mạng, tự nhận do bản thân 'đãng trí và lú lẫn' nên đã có hành động phản cảm như vậy.

Đoàn ô tô ăn cưới dàn hàng dừng đỗ trên cao tốc

Clip ghi lại cảnh đoàn xe dừng đỗ trên cao tốc:

Bên cạnh việc dừng lại ăn uống tại cao tốc, hành động dàn hàng ô tô dừng đỗ trên cao tốc cũng thật phản cảm và đáng bị lên án.

Điển hình là vụ việc xảy ra vào sáng 7/6/2018, tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, một đoàn xe đám cưới đồng loạt đừng đỗ dàn hàng ngang tới 4 làn xe trên cao tốc đoạn km40 hướng Hà Nội - Hải Phòng. Theo quan sát từ camera giám sát, đoàn xe hơn 20 chiếc dàn hàng tràn cả sang sát làn tốc độ cao để chụp hình quay phim, khiến các phương tiện đang lưu thông phải giảm tốc độ né tránh.

Hành động của đoàn xe trên là cực kỳ nguy hiểm bởi trên đường cao tốc này có tốc độ cho phép lên tới 120 km/h và đã có nhiều vụ tai nạn chết người từng xảy ra vì dừng đỗ trên đường.

Thản nhiên dừng xe giữa đường cao tốc để 'giải quyết nỗi buồn'

Video tài xế ô tô dừng xe, tiểu tiện trên làn số 3 cao tốc Hà Nội – Hải Phòng:

Việc tài xế ôtô thản nhiên dừng xe giữa đường cao tốc để 'giải quyết nỗi buồn' cũng không thể chấp nhận được.

Mới đây, vụ việc nam tài xế thản nhiên tè bậy giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khiến nhiều người bức xúc.

Vụ việc xảy ra vào khoảng 10h30 ngày 25/12/2018 tại km27+300 cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua xã Đào Dương, huyện Ân Thi, Hưng Yên), một nam tài xế điều khiển chiếc ô tô Lacetti màu đen mang BKS 17K - 97xx đã dừng xe trên cao tốc rồi đứng ở làn số 1 (hướng Hà Nội đi Hải Phòng) để vệ sinh ngay trên đường.

Hành vi trên bị camera giám sát trên cao tốc ghi lại và đưa lên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng hành vi trên là phản cảm, thiếu văn minh và gây nguy hiểm cho chính nam tài xế và các phương tiện tham gia giao thông với tốc độ cao trên đường cao tốc.

Tài xế lái xe bằng 2 chân trên cao tốc

Nhiều tài xế còn có hành động phản cảm, gây nguy hiểm cho chính mình và hành khách khi dùng chân 'ôm vô lăng' trên cao tốc.

Clip tài xế lái xe bằng 2 chân trên cao tốc Trung Lương:

Vụ việc tài xế lái xe bằng 2 chân trên cao tốc Trung Lương khiến dư luận hết sức bức xúc. 

Cụ thể, ngày 27/6/2018, trên mạng xã hội facebook xuất hiện một đoạn clip dài hơn 20 giây ghi cảnh một tài xế điều khiển xe khách lưu thông trên cao tốc TP HCM - Trung Lương đoạn qua địa phận tỉnh Long An. Đoạn clip quay rõ cảnh một nam tài xế điều khiển xe với tốc độ cao bằng hai chân đầu ngã trên ghế, hai tay khoanh sau ghế lái.

Hành động này không chỉ trông rất phản cảm mà còn khiến nhiều người rùng mình vì hành vi xem thường hàng chục tính mạng hành khách đang ngồi trên chiếc xe khách có biển số 69B 00189 của nhà xe Tuấn Hiệp.

Đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc

Gần đây, những vụ vi phạm như đi ngược chiều, lùi xe, quay đầu xe trên các tuyến cao tốc liên tiếp xảy ra.

Hiện trường vụ xe Innova đi lùi trên cao tốc ở Thái Nguyên đâm vào xe chở thép khiến 4 người chết, nhiều người khác bị thương.

Sau mỗi lần vi phạm, lái xe đều biện minh cho việc quay đầu, đi ngược chiều trên cao tốc do không quen đường, do đi quá nút giao. Khi đi nhầm đường, người ta lập tức lùi xe hoặc quay đầu xe mà không nghĩ đến hậu quả khôn lường mà hành vi này có thể gây ra những vụ tai nạn thảm khốc. 

Nhiều người cho rằng đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc là kiểu đi xe “tự sát” , đồng thời “sát hại” người khác.

Đạp xe trên cao tốc

Clip người đàn ông đạp xe trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng bất chấp lệnh cấm:

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho phép các phương tiện di chuyển với tốc độ tối thiểu 60 km/h, tốc độ tối đa 120km/h. Do đó, xe máy và cả các loại ô tô có tốc độ thiết kế dưới 60 km/h đều không được đi qua tuyến đường này.

Tuy nhiên, vào năm 2017, cư dân mạng đã được phen há hốc mồm trước đoạn clip quay lại cảnh một người tham gia giao thông điềm nhiên dùng xe đạp di chuyển trên tuyến cao tốc được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế đầu tiên ở Việt Nam.

Đặc biệt, người này thậm chí đạp xe hẳn trên làn chính thay vì làn dừng khẩn cấp bất chấp nguy hiểm.

Đi bộ qua cao tốc

Nhiều người còn bất chấp nguy hiểm khi đi bộ qua cao tốc. Và nhiều vụ tai nạn đã xảy ra từ hành động bất cẩn này.

Hiện trường vụ tai nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Mới đây, vào sáng 14/1, trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, một vụ tai nạn giữa xe ô tô 7 chỗ và một người đàn ông đi bộ đã xảy ra. Nạn nhân đã tử vong ngay sau đó.

Gia đình nạn nhân cho biết, người đàn ông này có thói quen đi tập thể dục mỗi sáng kết hợp nhặt nhạnh những đồ đạc rơi vãi trên cao tốc.

Vi phạm trên cao tốc gia tăng

Đường cao tốc là một loại hình hạ tầng giao thông không còn mới, nhưng đến nay, Việt Nam vẫn chưa có chế tài riêng dành để xử lý các vi phạm xảy ra trên loại hình hạ tầng này.

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc vi phạm trên cao tốc gia tăng là do chế tài xử phạt của chúng ta chưa đủ sức răn đe, cần phải xem xét tăng nặng mức xử phạt các hành vi vi phạm trên đường cao tốc.

Vì vậy, các cơ quan chức năng trong quá trình sửa luật cần nhanh chóng đưa hành vi này vào mục có tính nguy hiểm cao, có thể truy tố hình sự để đảm bảo tính răn đe.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Hi hữu: Đêm đêm trộm ô tô rồi trả lại sáng hôm sau

 Chủ nhân của một chiếc xe tải thấy sự khác lạ ở vị trí ghế ngồi đã kiểm tra camera an ninh, tá hỏa phát hiện ra, đêm đêm chiếc xe được trộm lấy đi và lại trả lại.

Được sản xuất vào năm 1969 nhưng mãi đến năm 1978 thì chiếc Ford Mustang cực hiếm này mới chính thức vào tay người chủ hiện tại. Đây cũng là lần thứ 2 chiếc xe được đưa ra mua bán cho đến nay. Do được bảo quản suốt gần 40 năm qua trong ga-ra nên tổng thể chiếc xe vẫn còn hoạt động và bề ngoài vẫn còn như mới. Giá trị sử dụng vượt thời gian đã thể hiện được tên tuổi của dòng xe cơ bắp này.

Được chế tạo cách đây bốn thập kỉ, tuy nhiên chiếc Mustang Mach 1 đời 1969 này đã được trang bị khối động cơ của xe là loại V8 với dung tích 7.0L, sản sinh công suất cực đại 340 mã lực và mô-men xoắn đạt 597 Nm.

Bởi đây là dòng xe thể thao nên nó cũng sở hữu thân xe mới và vòm mui đặc trưng có tên gọi "Sportroof". Phần nội thất xe mang nét đặc trưng của phong cách đời đầu của Mustang. Phần tap-lô được chia làm hai phần riêng biệt và bọc gỗ. Cùng với đó là các bộ phận như ghế, bệ để tay các cánh cửa được bọc da hoàn toàn.

Cụm đèn chiếu sáng vượt thời gian vẫn còn hoạt động như ban đầu

Chỉ được sử dụng 3 năm, mẫu xe cơ bắp bị giam cầm trong gara của vị chủ nhân

Ngoài ra, trên chiếc xe đời 1969 này chỉ có những trang bị đơn giản như điều hòa không khí chỉnh tay, đầu băng cassette, radio AM, các cửa kính quay tay... Ngay cả những chiếc dây an toàn trong xe vẫn là loại thắt ngang eo thay vì dây 3 điểm như những chiếc xe hiện đại.

Sự bền bỉ còn được minh chứng rõ khi cụm đèn pha còn nguyên vẹn và vẫn có thể chiếu sáng như bình thường. Người chủ nhân của chiếc xe còn giữ cả một bộ băng Cassette cũ. Sự hoài cổ, huyền bí của xe còn được nâng tầm khi Ford Mustang 1969 này được công bố trong một sàn đấu giá. Theo đó, chỉ còn 2 ngày nữa thì phiên đấu giá này sẽ khép lại. Sự thuần túy, độc nhất của dòng xe cơ bắp đến từ nước Mỹ khiến chiếc xe này được giới yêu xe dự đoán sẽ còn tăng giá cao hơn nữa.

Khối động cơ V8 7.0L – Trái tim của xe được giữ nguyên vẹn, mang vẻ đẹp tinh khôi của dòng xe Mỹ

Nội thất Mustang 1969 này được bọc da và gỗ khắp mọi bộ phận

Nội thất Mustang 1969 này được bọc da và gỗ khắp mọi bộ phận

Sự hoài cổ trên chiếc xe “Ngựa hoang” này đến từ hộc băng Cassette cũ

Trường An (Theo Carscoops)

Siêu độc dàn 9 xe biển ngũ quý từ 1 đến 9 của dân chơi miền Tây

 Phải mất đến gần 2 năm, anh Phan Phúc Hậu ở Đồng Tháp mới hoàn thành xong đam mê sở hữu bộ sưu tập xe máy biển ngũ quý từ 1 đến 9 của mình, giá hàng tỷ đồng gây choáng.

Không chỉ Amazon, hàng loạt nhân viên Microsoft, Facebook và Google cũng tuyên bố đình công với lý do tương tự tại 120 quốc gia.

Apple là cái tên còn lại trong Big Five (5 công ty công nghệ lớn nhất) chưa có nhân viên tham gia cuộc đình công.

20/9 cũng là ngày bộ 3 iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max chính thức lên kệ. Apple đã có những giải pháp bảo vệ môi trường trong quá trình sản xuất, đóng gói và tiêu hủy sản phẩm, tuy nhiên không thể phủ nhận iPhone vẫn cần khai thác tài nguyên từ Trái Đất.

Từng có tranh cãi về những hành động môi trường của Apple. Năm 2018, Táo khuyết khẳng định toàn bộ trung tâm dữ liệu, văn phòng và cửa hàng đã chuyển sang sử dụng năng lượng tái tạo, đồng thời thành lập quỹ năng lượng sạch trị giá 300 triệu USD tại Trung Quốc.

Tuy nhiên vào năm 2017, nhiều nguồn tin cho biết Apple đã buộc các nhà tái chế cắt iPhone, iPad và MacBook thành từng mảnh nhỏ để chúng không thể sửa chữa hoặc tái sử dụng. Nhiều nhà tái chế không hài lòng khi những thiết bị trên hoàn toàn có thể sửa, nhưng Apple lại muốn cắt chúng ra, lấy nguyên liệu sản xuất sản phẩm mới.

Nhân viên biểu tình để phản đối công ty trong giới công nghệ không còn mới. Từ các công ty nhỏ như Kickstarter đến "ông lớn" như Amazon, Google... Nhân viên thường biểu tình về các vấn đề như quấy rối tình dục, hợp đồng với quân đội, phân biệt đối xử...

Vào ngày 16/9, các nhân viên Facebook đã tạo tài khoản Twitter với tên "Nhân viên Facebook vì hành động môi trường" (Facebook Employees for Climate Action) để nói về cuộc đình công.

Không chỉ Facebook, một tài khoản tương tự của nhân viên Google cho biết ít nhất 400 người sẽ tham gia cuộc đình công, yêu cầu Google chấm dứt hợp tác với các công ty khai thác dầu khí.

Theo Zing

Là một trong hai chi nhánh thành lập đầu tiên khi Viettel chính thức kinh doanh dịch vụ viễn thông với gần 30 cán bộ nhân viên theo hình thức POP, đến nay Viettel Hà Nội đã có gần 2.000 cán bộ nhân viên, vận hành khai thác 3.700 trạm viễn thông, phục vụ gần 8 triệu khách hàng, mỗi năm tạo ra doanh thu hơn 10.000 tỷ đồng đóng góp cho tập đoàn.

Với phương châm: “Khác biệt, phát triển, bền vững”, trong những năm qua, Viettel Hà Nội đã thực hiện thành công chuyển dịch từ di động sang di động băng rộng; từ cố định băng rộng sang cố định siêu băng rộng với chất lượng vùng phủ và chất lượng data tốt nhất Hà Nội; Tạo nên hạ tầng kết nối đưa dịch vụ viễn thông và công nghệ thông tin vào mọi ngõ ngách cuộc sống; Là nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế, xã hội và góp phần giữ vững ổn định quốc phòng an ninh trên địa bàn Thủ đô.

Nhân dịp kỷ niệm 20 năm ngày truyền thống, Viettel Hà Nội đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp viễn thông đa dịch vụ số 1 trên địa bàn Thủ đô về cung cấp giải pháp công nghệ thông tin, dịch vụ số, trải nghiệm khách hàng và dẫn đầu toàn quốc về tỷ trọng thuê bao data (4G, 5G).

Không chỉ đóng góp vào tăng trưởng kinh tế, Viettel Hà Nội còn tích cực thực hiện trách nhiệm xã hội thông qua nhiều chương trình hướng đến cộng đồng mang ý nghĩa sâu sắc như: Lắp đặt dịch vụ truyền hình số cho gần 10.000 hộ nghèo trên địa bàn thành phố Hà Nội, cung cấp đường truyền Internet miễn phí cho gần 2.000 trường học, trao suất quà cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn trong chương trình “Vì em hiếu học”,…

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Ngọc Anh - Giám đốc, Bí thư Đảng ủy Viettel Hà Nội nhấn mạnh: Trước sự thay đổi lớn của thị trường viễn thông, Viettel Hà Nội sẽ cần thay đổi cách nghĩ, cách làm để đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới.

Tới dự và phát biểu tại lễ kỷ niệm, Thiếu tướng Lê Đăng Dũng, Quyền Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tập đoàn Công Nghiệp - Viễn thông Quân đội đánh giá cao vai trò của các Viettel tỉnh/thành phố trên cả nước nói chung và đặc biệt là Viettel Hà Nội- một trong hai chi nhánh đầu tiên của Viettel. Thiếu tướng Lê Đăng Dũng nêu rõ, Viettel Hà Nội cần tiếp tục duy trì vị trí và thị phần số 1 đồng thời nhanh chóng hoàn thành các mục tiêu để thực sự góp phần kiến tạo xã hội số tại Việt Nam.

Thiếu tướng Lê Đăng Dũng nhấn mạnh: “Viettel không chỉ còn là đơn vị khai thác hạ tầng viễn thông truyền thống mà trở thành doanh nghiệp công nghiệp, công nghệ cao, dịch vụ số và trọng trách của mỗi tỉnh thành phố là cần tạo dựng hình ảnh đó, cần hỗ trợ chính quyền địa phương xây dựng chính quyền số, đô thị số, công dân số… Với chuyên môn về lĩnh vực công nghệ cao, có hạ tầng viễn thông và CNTT rộng khắp, có nguồn lực về con người và tài chính, Viettel tỉnh thành phố cần triển khai song song 2 việc: chuyển đổi số nội tại trong doanh nghiệp và cung cấp hạ tầng, nền tảng, cũng như các dịch vụ số cho toàn xã hội. Trong thời gian tới, các đồng chí cần tập trung tăng trưởng về chất: tăng trưởng thuê bao 4G, cố định siêu băng rộng và trải nghiệm khách hàng để làm nền tảng vững chắc cho xã hội số, cũng như tiếp tục tiên phong công nghệ mới như 5G, triển khai rộng khắp kết nối IoT…”.

Được sự ủy quyền của Chủ tịch nước, Thiếu tướng Lê Đăng Dũng, Phó Bí thư Đảng ủy, Quyền Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội đã gắn Huân chương Lao động hạng Ba vào quân kỳ Quyết thắng.

Trước đó, Viettel Hà Nội đã được nhận thưởng nhiều phần thưởng cao quý khác: Nhiều năm liền được nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ, Cờ thi đua của Bộ Quốc phòng, Tổng Cục Chính trị và Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội. Huân chương Lao động hạng Ba mà Viettel Hà Nội nhận được nhân dịp kỷ niệm 20 năm ngày thành lậpmột lần nữa là sự ghi nhận của Đảng và Nhà nước với những đóng góp tích cực của Viettel Hà Nội vào công cuộc xây dựng và phát triển của Viettel và đất nước.

Phương Dung