người mẫu gốc Việt nổi tiếng nhất thế giới tính đến lúc này

Các bác sĩ không khỏi lắc đầu ngán ngẩm vì vết bỏng quá nặng, lan khắp toàn thân. Đặc biệt, hai cánh tay của anh Bôn bị hoại tử rất nặng. Đứng bên ngoài, vợ anh, chị Tạ Thị Dung (SN 1985) chỉ biết vừa khóc, vừa cầu xin bác sĩ cứu chồng mình. Để giữ tính mạng cho anh Bôn, các bác sĩ buộc lòng phải cắt bỏ 2 cánh tay của anh.

Ngoài lần phẫu thuật tháo khớp 2 cánh tay, người đàn ông đó còn tiếp tục trải qua thêm 5 ca phẫu thuật nữa. Đến thời điểm này, chị Dung vẫn không tài nào quên nổi những ngày tháng khổ sở đến cùng cực đối với hai vợ chồng. Chị chạy đôn chạy đáo khắp nơi mới chỉ vay được khoảng 30 triệu đồng đóng viện phí, còn lại vẫn không biết xoay xở ở đâu.

Qua bài viết “Chồng phải cắt tứ chi do điện giật, vợ bật khóc vì không vay được tiền”, anh Bôn đã được bạn đọc ủng hộ số tiền lên tới hơn 150 triệu đồng. Nhờ sự giúp đỡ lớn lao đó, anh tiếp tục đóng viện phí, mua thuốc, làm phẫu thuật.

Ròng rã 3 tháng điều trị, ngày 09/01/2024 vừa qua, anh Bôn đã được xuất viện để về nhà phục hồi chức năng, chỉ phải tái khám lại vào tháng 4/2024. Do quê anh ở xa, chị Dung đưa anh về quê vợ ở xã Phong Vân, huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang nghỉ ngơi đón Tết.

"Tôi vô cùng biết ơn các nhà hảo tâm cùng Quý báo đã san sẻ, để chồng tôi giữ được tính mạng, được ăn Tết bên gia đình", chị Dung xúc động.

Mặc dù sức khỏe có tiến triển phần nào, song anh Bôn vẫn cảm thấy buồn vì mất đi 2 cánh tay. Tết Nguyên Đán cận kề, anh không thể giúp gì cho vợ con như trước được nữa. Tuy vậy, chị Dung vẫn thường xuyên động viên chồng cố gắng vượt qua.

"Chúng tôi dự định sau Tết sẽ lắp tay giả cho anh, giúp anh tự thực hiện một số sinh hoạt hàng ngày. Tôi cũng tính vay mượn cho anh mở cửa hàng tạp hoá nhỏ ở quê, để anh kiếm tiền theo nguyện vọng của bản thân", chị Dung nói. Dẫu tương lai phía trước còn nhiều khó khăn nhưng với sức sống, nghị lực mạnh suốt thời gian qua, anh Bôn vẫn quyết tâm để bản thân mình được sống có ích, xứng đáng với sự giúp đỡ của mọi người.

Chiếc Lamborghini Urus Performante đầu tiên xuất hiện ở nước ta có ngoại thất sơn màu vàng nổi bật. Đây là tông màu đặc trưng dành cho dòng SUV thể thao này. Ngoài ra, bộ mâm đa chấu dạng chữ Y sơn đen kích thước 22 inch của xe là điểm đặc biệt trên bản Performante.

So với phiên bản thường, bản Performante có ngoại thất hầm hố, thể thao hơn nhờ cản trước tạo hình cánh chia gió ôm lấy hốc gió trước. Nắp ca-pô bổ sung khe gió giúp tăng khả năng làm mát cho cỗ máy tăng áp bên dưới.

Đuôi xe tương tự khi tách biệt cản sau bằng khe gió nhỏ. Cuối mui xe có cánh lướt gió nhỏ. Khách hàng có thêm nhiều lựa chọn ở các chi tiết bằng sợi carbon như bộ khuếch tán, ốp sườn, cản trước, nắp ca-pô,.v.v…

Để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc, các kỹ sư của Lamborghini đã nâng cấp động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép.

Sức mạnh của xe ấn tượng hơn khi công suất tối đa đạt mức 657 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của xe là 3,3 giây, tốc độ tối đa là 306 km/h. Âm thanh từ động cơ của xe sẽ đanh thép, phấn khích hơn nếu người mua chọn option ống xả titanium của Akrapovic.

Tại Việt Nam, Lamborghini Urus Performante phải cạnh tranh với đối thủ Aston Martin DBX707 có giá bán từ 21 tỷ đồng nhưng khả năng tăng tốc nhanh hơn. Cùng phân khúc là những mẫu SUV thể thao có giá bán rẻ hơn như Porsche Cayenne Turbo GT, BMW X6 M, Audi RS Q8.

Tiến Dũng

Bạn đánh giá thế nào về Lamborghini Urus Performante? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Ts.Nguyễn Hữu Phước Nguyên, CEO của Selex Motors, nhóm khách hàng công ty hướng đến đầu tiên là các tài xế vận chuyển hàng hóa nên mô hình trạm đổi pin là hoàn toàn phù hợp.

"Người dùng chỉ mất chưa đến 2 phút để đổi pin tại các cây ATM pin tự động. Hơn nữa việc kiểm tra vị trí trạm pin, tình trạng pin sạc ở trạm, lịch sử sử dụng..., thậm chí khóa xe từ xa đều có thể sử dụng trên app điện thoại. Cực kỳ tiện lợi và quen thuộc với các tài xế công nghệ", CEO Nguyên nói.

Selex Motors ước tính chi phí dùng xe điện sẽ rẻ hơn từ 25% đến 50% so với xe máy chạy xăng. Ví dụ như gói Economy chỉ tương đương 467 đồng/km, gói Super Saving tương đương 400 đồng/km.

Trong khi đó, cùng có giá bán tương đương, mẫu xe VinFast Evo200 đang có chi phí là 635 đồng/km (Dựa trên công thức tính cho gói thuê pin không giới hạn 350.000 đồng/tháng, cộng thêm tiền điện).

Selex Camel được thiết kế khung xe dạng scooter với phần sàn và dưới yên đều có khoang chứa pin, để được tối đa 3 pack pin Lithium i-on. Khi không chở hàng, yên sau xe có thể tháo lắp để dùng loại chở người.

Tổng trọng lượng của Selex Camel vào khoảng 84 kg, nhẹ hơn 15 kg so với Vinfast Evo200, đồng thời khả năng chịu tải của xe lên đến 225 kg (Evo200 là 130 kg) cho thấy sự khác biệt về mục đích sử dụng.

Được coi là xe máy điện "bán tải", Selex Camel sử dụng treo sau là 2 thụt lò xo, phía trước dạng ống lồng, đồng thời trọng tâm xe thấp nên khá dễ dàng sử dụng, nhất là khi phải chở theo thùng hàng lớn. 

Chính vì ngoại hình đặc biệt nên khi gắn yên chở người, Selex Camel khó có thể gây ấn tượng thẩm mỹ như các xe điện Pega S, Vinfast Feliz, Vinfast Evo200. Thậm chí vì có khung hở nên người dùng dễ quan sát được một số điểm mối hàn chưa đẹp.

Camel lắp môtơ điện ở bánh sau, công suất 4 mã lực. Khi gắn đủ 3 pack pin đã sạc đầy, xe có phạm vi hoạt động khoảng 150 km, tốc độ tối đa 60 km/h, khả năng leo dốc 14 độ và 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport. 

Trước Selex Motors, một số hãng xe đã xây dựng ý tưởng trạm đổi pin nhưng đã từ bỏ như Mbigo (đã rút khỏi Việt Nam) hay Vinfast. Hiện tại công ty đã lắp được 20 trạm ở Hà Nội và dưới 10 trạm ở TP.HCM. Mục tiêu các trạm sẽ tăng lên tương đồng với số lượng sản xuất.

Đây chính là điểm khác biệt tạo nên ưu thế của Selex Motors nhưng cũng là thách thức không nhỏ bởi sẽ làm tăng chi phí đầu tư, đòi hỏi doanh nghiệp phải trường vốn mới có thể dần thay đổi thói quen của người tiêu dùng.

Đình Quý

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe máy điện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ung thư tụy khó phát hiện do tuyến tụy nằm sau dạ dày. Các triệu chứng lâm sàng hoặc kiểm tra cận lâm sàng như siêu âm, chụp cắt lớp… rất khó phát hiện, chỉ khi u lớn mới phát hiện được. Vị trí của tuyến tụy cũng khiến việc can thiệp điều trị ngoại khoa rất khó khăn.

Theo bác sĩ Tuấn Anh, ở giai đoạn sớm, ung thư tụy không có triệu chứng đặc hiệu, các biểu hiện lâm sàng mơ hồ, bệnh thường được phát hiện tình cờ. Tỷ lệ sống thêm 5 năm chung cho tất cả các giai đoạn không quá 4%.

Đau bụng là triệu chứng hay gặp nhất

Khi muộn, bệnh nhân bị đau bụngthường ở vùng thượng vị, hay hạ sườn phải, chiếm 80-90% trong số các dạng ung thư tụy, nhất là ung thư ở thân và đuôi tụy.

"Bệnh nhân còn đau ở bụng dưới trong thời gian dài trước khi biểu hiện các triệu chứng khác", bác sĩ Tuấn Anh cho biết.

Một nghiên cứu về ung thư tụy tại Bệnh viện K đăng trên Tạp chí Y học Việt Nam tháng 3/2023, thực hiện trên 170 bệnh nhân ung thư tuyến tụy giai đoạn tiến triển tại chỗ hoặc di căn xa, cho thấy tuổi trung bình của các đối tượng nghiên cứu là hơn 49 tuổi, nam nhiều hơn nữ. Bệnh nhân vào viện chủ yếu vì lý do đau bụng chiếm 80%. Gần 63% bệnh nhân có di căn xa. 

Bệnh nhân ung thư tụy cũng bị vàng da, là hậu quả khi khối u xâm lấn đường mật, kèm theo ngứa. Tình trạng vàng da xảy ra ở 80-90% bệnh nhân u đầu tụy, 6% bệnh nhân u ở thân và đuôi tụy. Vàng da tắc mật tiến triển từ từ, ngày càng tăng dần, vàng càng đậm.

Bệnh nhân còn bị sốt. Nhiệt độ tăng kèm rét run như triệu chứng của áp xe đường mật gặp ở 10% bệnh nhân ung thư đầu tuỵ.

Sút câncũng là triệu chứng hay gặp, thường là 2 tháng trước khi đến gặp thầy thuốc. Bệnh nhân còn có thể bị đầy hơi, nôn, trướng bụng, thiếu máu, tiêu chảy, táo bón, mệt mỏi.

Tiến sĩ Đỗ Tuấn Anh khuyến cáo, người dân nên đi kiểm tra định kỳ thường xuyên để kịp thời phát hiện, đặc biệt khi có các triệu chứng bệnh cần đến các cơ sở y tế uy tín để thăm khám, có phương pháp xử lý đúng.

Điều trị ung thư tụy 

Tùy vị trí và giai đoạn bệnh có các phương pháp điều trị tương ứng. Đối với u vùng đầu tụy, phẫu thuật cắt khối tá tụy là phương pháp duy nhất có tính triệt căn, giúp kéo dài thời gian sống thêm cho bệnh nhân. Một số phương pháp phẫu thuật khác như cắt khối tá tụy, nối tắt, mổ thăm dò, sinh thiết, điều trị hóa chất, hóa trị bổ trợ.

Trường hợp chống chỉ định cắt khối tá tụy, các phương pháp phẫu thuật tạm thời bao gồm nối tắt, mở thông hỗng tràng, dẫn lưu mật… chỉ nhằm mục đích điều trị triệu chứng và hỗ trợ dinh dưỡng cho bệnh nhân.

Điều trị phẫu thuật can thiệp cần kết hợp với chăm sóc giảm nhẹ, nhằm cải thiện chất lượng cuộc sống của người bệnh. Trong ung thư tụy, chăm sóc giảm nhẹ bao gồm điều trị đau, điều trị tâm lý, xử trí tình trạng nặng khác.