当前位置:首页 > Nhận định > Siêu máy tính dự đoán Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2 正文
标签:
责任编辑:Nhận định
Nhận định, soi kèo Western United vs Central Coast Mariners, 15h00 ngày 29/1: Cửa dưới thất thế
Quy định về tốc độ của các phương tiện giao thông
Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ do Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành quy định cụ thể tốc độ tối đa của các loại phương tiện như sau:
Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trong khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) | ||
Loại xe cơ giới đường bộ | Tốc độ tối đa (km/h) | |
Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên | Đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới | |
Các phương tiện xe cơ giới, trừ xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (kế cả xe máy điện) và các loại xe tương tự | 60 | 50 |
Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông ngoài khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) | ||
Loại xe cơ giới đường bộ | Tốc độ tối đa (km/h) | |
Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên | Đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới | |
Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn. | 90 | 80 |
Xe ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc). | 80 | 70 |
Ô tô buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; xe mô tô; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông) | 70 | 60 |
Ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc. | 60 | 50 |
Tốc độ tối đa của xe máy chuyên dùng, xe máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông trên đường bộ (trừ đường cao tốc) là 40km/h.
Tốc độ tối đa của các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc là 120km/h.
Các mức xử phạt lỗi chạy quá tốc độ quy định
Đối với ô tô
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h;
Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h. Ngoài ra người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng;
Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h. Ngoài ra người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng;
Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h. Ngoài ra người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng;
Đối với xe mô tô, xe gắn máy
(kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy:
Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h;
Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h;
Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h. Ngoài ra người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng;
Đối với máy kéo, xe máy chuyên dùng:
Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 5km/h đến 10km/h;
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10km/h đến 20km/h. Ngoài ra người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 01 tháng đến 03 tháng;
Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20km/h. Ngoài ra người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 2 tháng đến 4 tháng.
Theo Báo Giao thông
Thời đó, xe "Tàu" Loncin, Lifan trông không khác xe “xịn” của Nhật là mấy, lại có giá chỉ 5-7 triệu đồng, gia đình nào cũng có thể cố một chút để thực hiện giấc mơ “tậu trâu sắt”.
" alt="Các mức xử phạt lỗi chạy quá tốc độ tài xế nên biết"/>Trên thực tế, khi bơm khí truyền thống sẽ là dạng khí nén, trong đó có 78% là khí ni-tơ và chỉ có khoảng 21% là khí ô-xy, phần còn lại bao gồm hơi nước, CO2 và một phần nhỏ khí ne-on cùng với ar-gon,..
Nếu không được bơm đúng cách khiến lốp xe mòn nhanh và mòn không đều trên bề mặt dẫn tới mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tăng lên. Bên cạnh đó, nếu để lâu, lốp xe sẽ giảm áp suất theo thời gian do không khí bình thường bị rò rỉ ra ngoài qua bề mặt cao su.
Ngoài ra, với việc bơm bằng không khí bình thường, ô-xy trong lốp khiến bề mặt cao su bị ô-xy hóa khiến phần cao su này sẽ phân huỷ theo thời gian.
Trong khi đó, ni-tơ tinh khiết sẽ giữ ổn định được áp suất cho lốp, làm cho xe của bạn hoạt động hiệu quả nhất hơn do phân tử ni-tơ lớn hơn phân tử ô-xy khiến quá trình rò rỉ chậm hơn rất nhiều.
Theo Tạp chí Chemical & Engineering, khi được bơm bằng khí ni-tơ việc rò rỉ áp lực giảm 40%. Khí ni-tơ nguyên chất khá "trơ", do đó không làm ô-xy hóa bề mặt bên trong của lốp.
Bơm khí ni-tơ khiến sự quá trình "xịt hơi" giảm 40%. Ảnh: ityrecare.com |
Việc bơm ni-tơ được ứng dụng rất nhiều trong các loại lốp xe đặc chủng như lốp máy bay, tàu vũ trụ, máy công nghiệp hay xe đua – những phương tiện sự ổn định cao của lốp xe.
Các đội đua xe công thức 1 cũng cho rằng, không khí bình thường sẽ nở ra khi nóng và co vào khi lạnh. Một lốp xe được bơm đầy ni-tơ sẽ phản ứng ít hơn với sự thay đổi nhiệt độ. Trong các giải đua có tốc độ cao, sử dụng lốp có khí ni-tơ sẽ làm áp suất ổn định, giúp các tay đua xử lý chính xác và an toàn hơn.
Bên cạnh đó, việc trong lốp có hơi nước sẽ khiến lốp xe có sự thay đổi lớn về áp suất cũng như nhiệt độ so với lốp được bơm không khí khô. Tệ hơn, khi lốp xe có nhiều hơi nước có thể ăn mòn viền thép hoặc nhôm theo thời gian.
Đối với các lốp xe được bơm khí ni-tơ sẽ ít bị hơi nước lẫn vào hơn hơn khi tất cả hệ thống cung cấp đều là khí ni-tơ khô. Quy trình bơm khí ni-tơ cũng phức tạp hơn khi vừa bơm khí vừa đẩy không khí (gồm ô-xy, hơi nước và các khí khác) ra ngoài liên tục nhiều lần. Tỷ lệ khí ni-tơ trong lốp sau khi bơm khoảng 93-95%.
Các chuyên gia cũng cho rằng, khi lốp xe của bạn bơm đầy khí ni-tơ mà bị giảm áp suất lốp, bạn cũng có thể bổ sung thêm khí thường, nhưng luôn phải kiểm tra áp suất không khí sau khi bơm ít nhất mỗi tháng 1 lần.
Ông Keith Willcome – Kỹ sư về lốp của công ty Bridgestone Americas Tire Operations cho rằng, công ty này không thiên vị khí ô-xy hay ni-tơ, cả 2 đều được chấp nhận là khí dùng bơm lốp, vì cả 2 đều tương tự nhau trong Định luật về khí lý tưởng (khi nhiệt độ và áp suất đều liên quan trực tiếp tới nhau).
“Khí ni-tơ không thể mặc nhiên thay thế cho việc chăm sóc và bảo dưỡng lốp định kỳ. Giữ lốp xe đủ áp suất theo đúng tiêu chuẩn mới là chìa khoá để lốp xe vận hành an toàn và hiệu quả", ông Keith nói.
Thiết bị bơm khí nitơ đắt hơn so với máy bơm thông thường, và cũng đòi hỏi nhiều nhân viên vận hành hơn. Hiện nay, số tiền mà chủ xe phải trả để bơm một lốp xe bằng khí nitơ tại các trung tâm lốp là 20-30 nghìn đồng cho mỗi lần bơm, cao gấp 3-4 lần so với bơm không khí thường.
Hoàng Hiệp(theo Popularmechanics.com)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Thường xuyên bảo dưỡng hệ thống làm mát sẽ giúp ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt, phòng tránh các sự cố hỏng hóc bất ngờ, đồng thời kéo dài tuổi thọ của xe hơi.
" alt="Có nên bơm khí ni"/>Cụ thể, Galaxy S21 5G hiện đang được bán phổ biến với mức giá 14 triệu đồng, giảm đến 7 triệu đồng so với mức giá trước đây, tương đương khoảng 33% giá trị máy.
Điều chỉnh nhẹ hơn một chút là dòng máy Galaxy S21 Ultra 5G. Phiên bản 128GB của máy đang được bán với giá 21,99 triệu, giảm 9 triệu đồng, khoảng 29% giá trị máy. Với Galaxy S21 Ultra 5G bản 256GB, máy hiện được bán với giá 24,99 triệu, giảm 9 triệu đồng.
Một mẫu máy khác cũng chứng kiến sự biến động mạnh về giá bán là dòng sản phẩm Galaxy Note 20. Trong đó, những chiếc Galaxy Note 20 chính hãng đang được giảm 8 triệu, còn 15,99 triệu đồng.
Nếu để ý kỹ, người dùng sẽ thấy trên thị trường còn một dòng máy Galaxy Note 20 khác được giới thiệu là “nguyên seal, bảo hành điện tử” với mức giá còn sốc hơn, chỉ 14,99 triệu, tức là giảm tới 9 triệu đồng.
Galaxy Note 20 Ultra 5G (trái) và Galaxy Note 10 (phải). Ảnh: Trọng Đạt |
Theo tìm hiểu của VietNamNet, những chiếc Galaxy Note 20 “nguyên seal, bảo hành điện tử” cũng là hàng chính hãng, với cấu hình không khác biệt so với thông thường và là hàng mới 100%.
Tuy nhiên, đây là những mẫu máy đã kích hoạt bảo hành điện tử online bằng số IMEI để chạy một số chương trình của hãng. Đó có thể là những chiến dịch khuyến mại, giá tốt, hay những đợt đến hạn phải đảm bảo doanh số để được hưởng mức chiết khấu cao hơn của các cửa hàng. Chính bởi đã được kích hoạt bảo hành điện tử từ trước, thế nên những chiếc máy này mới có giá thấp hơn so với thông thường.
Bên cạnh Note 20, những chiếc Note 20 Ultra và Note 20 Ultra 5G cũng đang giảm giá rất mạnh. Note 20 Ultra hiện có giá 21,99 triệu, giảm 8 triệu, còn Note 20 Ultra 5G có giá 23,99 triệu, giảm tới 9 triệu đồng.
Nhìn chung, với những đợt điều chỉnh giá bán giảm sâu thời gian gần đây, có thể thấy đại dịch Covid-19 đang tác động rất lớn đến thị trường di động. Điều này đặc biệt phản ánh rõ ở phân khúc điện thoại cao cấp.
Đây là giai đoạn hầu hết người dùng sẽ thắt chặt chi tiêu, tiết chế lại các khoản chi không thiết yếu. Những chiếc điện thoại xa xỉ có vẻ đang là cái tên đứng đầu tiên trong danh sách này.
Trọng Đạt
Giá iPhone 11, iPhone 12 đang giảm từ 3 - 4 triệu đồng. Đây được xem là một trong những đợt giảm giá mạnh nhất của dòng sản phẩm iPhone kể từ đầu năm đến nay.
" alt="Galaxy S21, Galaxy Note 20 tiếp tục giảm giá từ 8"/>Nhận định, soi kèo Gokulam vs SC Bengaluru, 20h30 ngày 29/1: Thất vọng cửa dưới
Với thiết kế xe thông thường, chân trái của lái xe là điểm tựa ngay phía trên bánh trước phía bên tài. Do đó, có thể lấy vị trí này làm mốc đối chiếu giúp người lái căn khoảng cách tốt với xe phía trước.
Đối với những lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm, phần đầu xe là khu vực khó điều khiển và cảm nhận chính xác nhất. Lý do chủ yếu vì thiết kế đặc trưng của những chiếc ô tô sẽ tạo ra những điểm khuất, điểm mù mà người lái khó kiểm soát. Đặc biệt với những lái xe mới sẽ gặp phải khó khăn nhiều hơn.
Để giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, bạn có thể dựa vào chiếc xe đang đậu trên đường để làm mốc. Sau đó bạn cho xe di chuyển đến ngay sau chiếc xe đó đến khi khoảng cách giữa hai xe tầm 0,5m bạn dừng xe lại. Bên cạnh đó, bạn có thể ra khỏi xe để kiểm tra khoảng cách đã đủ an toàn hay chưa.
Hiện nay, có nhiều biến thể xe bổ sung thêm điểm tựa nằm phía trên của bánh xe phía tài xế. Với trang bị hiện đại này, người lái xe có thể căn vào điểm đối chiếu này để giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông.
Hướng dẫn một số thao tác "căn" hông xe
Tương tự các thao tác với đầu xe, "căn" hông xe cũng là một khó khăn đối với những những người mới lái. Đối với những trường hợp này, người lái thường tạo khoảng cách quá xa so với khoảng cách đủ an toàn. Tuy nhiên khi bạn di chuyển trong thành phố hoặc vào những đường nhỏ, sẽ rất khó khăn. Vì thế, bạn có thể áp dụng những cách như sau.
Nếu bạn chưa thành thao trong việc canh khoảng cách bên hông đối với phương tiện xung quanh, bạn có thể nhờ một người đứng làm điểm phí đèn pha phải. Sau đó, người điều khiển xe có thể áng chừng khoảng cách an toàn và hợp lý. Lưu ý, điểm mốc này để áp dụng cho những lần tiếp theo và có thể linh hoạt áp dụng khi lưu thông trên đường. Bạn cũng có thể ứng dụng để giữ đúng khoảng cách với lề đường để tránh hỏng lốp do cấn vào lề đường.
Bật mí kỹ thuật canh đuôi xe khi đỗ song song/ vuông góc
Ngoài ra, những dòng xe hiện đại ngày nay có trang bị thêm hệ thống cảm biến lùi và camera sau giúp tài xế dễ dàng hơn trong việc lùi xe của mình. Nếu "xế" của bạn chưa được cải tiến, bạn nên tham khảo những mẹo nhỏ này để lùi xe ẩm bảo an toàn nhất nhé.
Nếu bạn phải đỗ xe song song. bạn có thể ước chừng được khoảng cách tại bãi đỗ xe có vừa chiều dài xe của mình không. Bằng cách thực hiện theo phép tính sau: Chiều dài chiếc xe cộng thêm nửa mét cả phía trước lẫn phía sau như vậy xe của bạn sẽ có khoảng cách lý tưởng để lùi.
Học lỏm kinh nghiệm từ những "bác tài" lão làng, khi gương chiếu hậu bên phải của chiếc xe mình ngang với xe phía trước là vị trí thích hợp và lý tưởng nhất để chiếc xe bạn lùi một cách an toàn.
Những con số mà bạn cần lưu ý khi thực hiện đánh xe lùi về sau:
Duy trì khoảng cách từ 25-30cm với những phương tiện xe bên cạnh đồng thời, giữ đúng khoảng cách với chiếc xe phía sau mình.
Nếu xe bạn cách lề khoảng 1m bên phải, bạn nên đánh lái sang trái để thân xe song song với mặt đường. Lưu ý quan sát phía sau để đảm bảo khoảng cách an toàn với những phương tiện trước sau.
Đối với trường hợp đỗ xe vuông góc, bạn cần thấy được đầu xe hay góc vuông của bãi đỗ xe qua cụm gương chiếu hậu và duy trì khoảng cách 25-30mm đối với những vật cản trong bãi.
Những lưu ý nhỏ trong quá trình canh xe:
Xác định khoảng cách an toàn trước và sau
Theo những chia sẻ của các "bác tài" lâu năm, bạn tìm một chiếc xe đang đỗ ở đường tiến hành lái xe đến phía sau cho đến khi canh được vị trí tốt nhất và an toàn nhất.
Trường hợp xe di chuyển trong nội thành, hoặc kẹt xe, bạn nên duy trì khoảng cách là 1m với chiếc xe phía trước để giữ an toàn và ngăn không cho xe khác chen giữa.
Tạo khoảng an toàn phía trước
Giữ khoảng cách di chuyển từ 15 - 20m với tốc độ lái 40km/h và khoảng cách ít nhất là 30m với tốc độ lái cao hơn. Khoảng cách này phòng khi xe trước dừng đột ngột dẫn đến tình huống khẩn cấp trở tay không kịp.
Chỉnh gương chiếu hậu
Người lái xe nên chỉnh gương chiếu hậu sao cho 1/3 gương có thể nhìn thấy phần đuôi của chiếc xe để tiện quan sát khi di chuyển hoặc vào cua hoặc thực hiện những thao tác cần đến sự trợ giúp của cụm đèn hậu.
Theo Dân Việt
Bạn có bí quyết gì trong việc sử dụng xe hơi? Hãy chia sẻ bài viết, video của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khi lái xe số tự động, người lái xe hay mắc phải những sai lầm nào, và có những lưu ý nào ngoài những nguyên tắc trên mà bạn cần chú ý?
" alt="Cách 'căn' đầu xe và đuôi xe chuẩn chỉnh cho lái mới"/>Facebook và Twitter bị chỉ trích vì phản ứng không đủ nhanh để xử lý làn sóng tấn công sắc tộc nhằm vào các cầu thủ Anh sút hỏng loạt đá luân lưu trong trận chung kết EURO 2020. Marcus Rashford, Jadon Sancho và Bukayo Saka bị nhấn chìm trong làn sóng bình luận phân biệt chủng tộc trên các nền tảng mạng xã hội lớn sau khi Anh thua Italy hôm 12/6.
Liên đoàn Bóng đá đã lên án hành vi lạm dụng mạng xã hội trong một tuyên bố cùng ngày, chia sẻ họ “kinh hoàng vì sự phân biệt chủng tộc trực tuyến nhằm vào một số cầu thủ Anh trên mạng xã hội”. Người phát ngôn của liên đoàn kêu gọi ủng hộ các cầu thủ bị ảnh hưởng, đồng thời trừng phạt nặng nhất có thể đối với bất kỳ ai thực hiện hành vi đáng lên án này.
Phản ứng của dân mạng nhấn mạnh tình trạng lạm dụng mạng xã hội và đặt ra câu hỏi liệu các nền tảng đã làm đủ để chống lại nó hay chưa. Một số vận động viên và đội tuyển của Anh đã tẩy chay Facebook, Instagram, Twitter trong tháng 4 để phản đối việc các công ty không xóa bài đăng phân biệt chủng tộc và giới tính.
Chính phủ Anh đang nỗ lực siết chặt Big Tech vì sự phổ biến của nội dung độc hại. Theo dự thảo Luật An toàn trực tuyến, cơ quan quản lý truyền thông Ofcom sẽ có quyền phạt 18 triệu bảng (24,9 triệu USD) hoặc 10% doanh thu toàn cầu hàng năm, tùy theo mức nào cao hơn, đối với những công ty vi phạm.
Thủ tướng Anh Boris Johnson tuyên bố: “Đội tuyển Anh xứng đáng được ca ngợi như những anh hùng, không bị lạm dụng chủng tộc trên mạng xã hội. Những người chịu trách nhiệm cho hành động này phải tự thấy xấu hổ”.
Bộ trưởng Văn hóa Anh Oliver Dowden viết trên Twitter: “Tôi chia sẻ sự tức giận trước việc lạm dụng phân biệt chủng tộc các cầu thủ anh hùng của chúng ta”. Đồng thời, ông cảnh báo các công ty mạng xã hội cần tăng tốc xử lý vấn đề này.
Một chính trị gia khác của Đảng Bảo thủ, ông Damian Collins, nhằm vào Facebook khi hỏi gã khổng lồ Mỹ đã xóa bao nhiêu tài khoản từ khi vụ việc xảy ra do vi phạm điều khoản dịch vụ về nội dung thù địch.
Phát ngôn viên Facebook nói công ty đã nhanh chóng gỡ các bài viết phân biệt chủng tộc trên ứng dụng Instagram và sẽ tiếp tục hành động chống lại những người phạm luật. Trong khi đó, Twitter khẳng định nền tảng không có chỗ cho những kẻ phân biệt chủng tộc. Mạng này cho biết trong 24 giờ qua, kết hợp giữa con người và máy học, họ đã xóa hơn 1.000 tweet và đình chỉ vĩnh viễn nhiều tài khoản vi phạm.
Du Lam (Theo CNBC)
Đêm chung kết Euro 2020 để lại hình ảnh đáng nhớ của lễ bế mạc, khi những công nghệ chiếu sáng và thực tế tăng cường đã làm nên khung cảnh ấn tượng trước trận đấu Italia vs Anh.
" alt="Dân mạng kỳ thị chủng tộc ba cầu thủ Anh sút hỏng luân lưu"/>Chất lượng và sự đầu tư của các tác phẩm gửi về là điều khiến BTC lẫn khán giả bất ngờ vì vượt trên cả kỳ vọng ban đầu. Chính vì thế, BTC đã quyết định gia hạn vòng loại để thí sinh có thêm thời gian trau chuốt và hoàn thiện tác phẩm của mình. Theo ghi nhận, từ gần 1.000 email gửi về, BTC đã sàng lọc kỹ lưỡng để chọn ra 327 bài thi ấn tượng đi tiếp vào vòng 2 – cũng là vòng chung kết của cuộc thi. Tại đây, 327 mẫu thiết kế đã “thông cáo thiên hạ”, nhận được nhiều sự quan tâm và ủng hộ từ khán giả. Trong suốt quá trình diễn ra vòng 2, BTC rất quyết liệt trong quá trình chấm điểm khi thẳng thừng loại những thiết kế bị “tố” đạo nhái ý tưởng hoặc không minh bạch trong việc kêu gọi bình chọn.
Giải thưởng của Fashion Show – Ngoại trang truyền kỳ được chia ra làm 2 bảng gồm: giải do Ban giám khảo bình chọn và giải do cộng đồng bình chọn. Mỗi giải sẽ nhận được phần quà hiện kim tương ứng, POSM độc quyền (áo khoác, áo thun, gối Chân Nhi) cùng các bộ ngoại trang ingame nổi tiếng của Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile. Đặc biệt, một số tác phẩm đạt giải cao còn có cơ hội trở thành ngoại trang chính thức trong game và được trình diễn tại buổi offline Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile trong thời gian tới.
Cùng chiêm ngưỡng thành quả của các thí sinh tiềm năng để thấy sự đa tài và năng khiếu nghệ thuật không phải dạng vừa của game thủ Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile.
Giải do Ban giám khảo bình chọn
Giải do cộng đồng bình chọn
Danh sách chi tiết thí sinh đạt giải xem TẠI ĐÂY.
Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile là game nhập vai kiếm hiệp hàng đầu làng game Việt, sở hữu số lượng môn phái nhiều nhất hiện nay. Hơn 22 triệu người chơi đến từ 21 môn phái đã tạo nên thế giới võ lâm sôi động và nhộn nhịp trên nền đồ họa 3D đẹp mắt. Bước qua tuổi thứ 4, Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile không ngừng phát triển, thường xuyên cập nhật tính năng mới cũng như tổ chức nhiều chương trình, sân chơi chất lượng để mang đến trải nghiệm trọn vẹn cho người chơi.
Với tinh thần “lăn xả” hết mình, sẵn sàng đón nhận thử thách của cả game thủ lẫn Ban điều hành, điều này đã phần nào lý giải được vì sao Võ Lâm Truyền Kỳ Mobile được mệnh danh là tựa game sở hữu cộng đồng lớn mạnh hàng đầu làng game Việt hiện nay.
Tải game VLTK Mobile tại: https://go.onelink.me/Cvd7/3b2760fd
Trang chủ VLTK Mobile: http://vltkm.zing.vn/
Tham gia cộng đồng VLTK Mobile: https://www.facebook.com/vltkm.zing.vn/
" alt="Công bố kết quả cuộc thi thiết kế ngoại trang đình đám của làng game Việt nửa đầu năm 2020"/>Công bố kết quả cuộc thi thiết kế ngoại trang đình đám của làng game Việt nửa đầu năm 2020