10 cỗ xe kỳ dị nhất lịch sử quân sự thế giới
Dưới đây là 10 phương tiện quân sự có thiết kế khá lạ mắt so với ngày nay. Với vẻ ngoài kỳ dị nhưng tính thực chiến của nhiều trong số những cỗ xe này đã được lịch sử kiểm chứng.
10. Xe Kettenkrad HK101
![]() |
Kettenkrad rất cơ động chủ yếu phục vụ cho công tác hậu cần |
Được thiết kế trong thời Đức Quốc xã,ỗxekỳdịnhấtlịchsửquânsựthếgiớmy Kettenkrad không phải là một chiếc xe tăng, cũng không phải là một chiếc xe máy thực thụ. Nó có thiết kế giống một chiếc xe ba bánh nhưng bánh sau có rất nhiều bánh xe xích. Ngoài người lái xe, phía sau có thể chở thêm 2 người lính nữa.
Do có nhiều bánh xe giúp phân tán trọng lực nên cỗ máy này có thể di chuyển trên các địa hình khó đi qua, chẳng hạn như đất nhão và vũng lầy. Nó được sử dụng dọc theo mặt trận Xô-Đức vì khả năng off-road tuyệt vời và dễ bảo quản.
9. Xe tăng Kliment Voroshilov 2 (KV-2)
![]() |
Xe tăng Kliment Voroshilov KV-2 |
Trong cuộc chiến tranh Phần Lan - Liên Xô, tính hiệu quả của KV-1 đã được chứng minh, nhưng người ta nhanh chóng hiểu rằng cần phải có một khẩu súng mạnh hơn. Khung gầm của KV-2 dựa trên nguyên mẫu của KV-1, tuy nhiên, khẩu pháo chính đã được thay thế bằng lựu pháo M1938 khổng lồ. Xe cũng có ba súng máy DT gắn trên thân xe.
KV-2 hầu như có khả năng chống lại hỏa lực trực tiếp từ tất cả trừ vũ khí tốc độ cao ở cự ly gần một cách cực kỳ hiệu quả và mẫu xe tăng này được Liên Xô triển khai với số lượng lớn trong những năm đầu của Thế chiến thứ II.
8. Xe bọc thép Simms Motor War Car
![]() |
Chiếc xe có thiết kế như một lô cốt di động |
Motor War Car ra đời vào năm 1889, là chiếc xe bọc thép đầu tiên từng được chế tạo bởi một người tên là Frederick Richard Simms. Nó có thể trông rất kỳ dị theo tiêu chuẩn ngày nay, tuy nhiên, đó là một cuộc cách mạng vào thời điểm đó.
Simms Motor War Car có lớp giáp dày 6mm và được đẩy bởi động cơ 4 xi-lanh 3,3 lít 16 mã lực, cho phép nó di chuyển với tốc độ khoảng 9 dặm/giờ.
7. Xe bọc thép Standard Beaverette
![]() |
Beaverette là một chiếc ô tô bọc thép theo đúng nghĩa của nó. |
Standard Motor Company đã chế tạo nó theo yêu cầu của Lord Beaverbrook, do đó có tên là Standard Beaverette. Beaverbrook dùng chiếc xe bọc thép này để bảo vệ các nhà máy sản xuất máy bay của mình.
Lực lượng phòng vệ của Ireland đã mua 30 xe bọc thép hạng nhẹ này vào năm 1943, giữa Thế chiến thứ II, để củng cố kho xe bọc thép thiếu thốn của quân đội Ireland vì chúng dường như là lý tưởng cho các đường phố nhỏ của Ireland. Tuy vậy, chúng tỏ ra rất khó điều khiển với những người lính vì tầm quan sát rất hạn chế.
6. Xe tăng Bob Semple
![]() |
Xe tăng Bob Semple |
Trong Chiến tranh thế giới thứ II, Bộ trưởng Bộ Công trình New Zealand Bob Semple đã thiết kế mẫu xe tăng mang tên ông. Là xe tăng nhưng nó không được chế tạo để giao chiến với các loại xe tăng khác mà nó được thiết kế để nhắm vào bộ binh Nhật Bản.
Tuy nhiên, đây lại được coi là phương tiện quân sự tồi tệ nhất từng được chế tạo. Sản phẩm sinh ra từ sự tuyệt vọng của New Zealand, vì đất nước này thiếu các nhà sản xuất có khả năng chế tạo xe bọc thép cỡ lớn và các kỹ sư có khả năng thiết kế xe tăng.
5. Súng cối 2B1 OKA
![]() |
Những cỗ xe với nòng pháo khổng lồ |
Khi nhắc đến vũ khí pháo binh mạnh nhất, người ta sẽ luôn nhớ đến súng cối tự hành 2B1 Oka của Liên Xô với khả năng bắn những quả pháo hạt nhân nặng đến 750 kg.
Để vận hành khẩu pháo khổng lồ này, nhà sản xuất đã trang bị khối động cơ công suất 750 mã lực. Tuy vậy, động cơ trên vẫn khá đuối so với khối lượng 55 tấn của 2B1 Oka. Phạm vi hoạt động hẹp (125 dặm) cộng với tốc độ bắn hạn chế đã khiến 2B1 Oka dần bị lãng quên.
4. Vespa 150 TAP
![]() |
Vespa 150 TAP - Một chiếc xe tay ga có khả năng gây sát thương cao nhưng cực kỳ cơ động |
Vespa 150 TAP là một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn của Vespa với động cơ 150 phân khối và trang bị súng trường không giật 75mm Mk 20 gắn ở phía sau. Nó được thiết kế để triển khai trong Chiến tranh Algeria những năm 1950. Do kích thước nhỏ gọn, chúng có thể được chất vào các thùng vận chuyển và thả xuống phía sau phòng tuyến của kẻ thù.
Khả năng cơ động nhanh của TAP khiến nó trở thành vũ khí chống du kích lý tưởng, ngay cả ở những vùng xa xôi hẻo lánh. Với tầm bắn 6.400 mét và khả năng xuyên giáp dày tới 100 mm, vũ khí trên chiếc Vespa này cực kỳ mạnh mẽ.
3. Xe tăng Krupp Kugelpanzer
![]() |
Krupp Kugelpanzer là xe tăng chiến đấu một người được phát triển bởi Đức trong Thế chiến thứ hai |
Krupp Kugelpanzer thường được gọi là xe tăng lăn với chỉ một người điều khiển. Chiếc xe tăng kỳ dị này được đẩy bằng động cơ hai thì xy-lanh đơn và có lớp giáp chỉ dày tối đa 5mm, do vậy, nó ít được sử dụng trong các cuộc tấn công mà chủ yếu chỉ dùng để trinh sát và do thám.
Trong Thế chiến thứ II, loại xe tăng này tỏ ra rất hiệu quả giúp mở đường cho quân đội. Lớp giáp của xe tăng đủ để bảo vệ binh lính khỏi hỏa lực súng máy cũng như đối phó với tất cả các vật cản phía trước.
2. Xe tăng ZIL-2906
![]() |
ZIL-2906 là xe tăng có thể chinh phục mọi địa hình |
ZIL-2906 được chế tạo bởi một nhóm các nhà khoa học Liên Xô vào những năm 1970 và gần đây đã được cải tạo. Không giống như các loại xe tăng khác, loại xe tăng này không có bánh xe, thay vào đó, nó sử dụng một hệ thống giống như mũi khoan để di chuyển trên đất, cát, tuyết, đất ngập nước và thậm chí cả trên mặt nước.
Cỗ xe này có thể di chuyển với tốc độ 30 dặm/giờ trên địa hình đầm lầy nhưng nhược điểm chính là di chuyển trên đường nhựa hoặc đường bê tông khi chỉ di được với tốc độ 4 dặm/giờ, đồng thời mũi khoan ở gầm xe sẽ làm hỏng mặt đường. Ngoài ra, tiếng ồn của ZIL-2906 cũng sẽ khiến kẻ thù dễ dàng phát hiện và tấn công.
1. Xe tăng khí động học T-55 Progrev-T
![]() |
Progrev-T chủ yếu làm nhiệm vụ dọn đường và phát hiện bom mìn |
Progrev-T thực chất là một khối động cơ phản lực MiG-15 được lắp trên khung gầm chiếc xe tăng T-54. Nó được tạo ra với mục đích chính là để phát hiện bom mìn khi động cơ phản lực sẽ quét lớp đất và đá cuội trên cùng, để lộ các quả mìn găm phía dưới.
Mẫu thử nghiệm duy nhất đã được triển khai trong chiến tranh ở Afghanistan, giúp dọn đường cho các phương tiện của Liên Xô tiến đánh phía sau.
Nguyễn Hoàng(theo HotCars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Soi' mẫu xe tăng trong Army Games 2021
Mẫu xe T-72B3 của Nga được các đội tuyển sử dụng trong Army Games 2021 còn được mệnh danh là "Xe tăng bay" bởi sự nhanh nhẹn, linh hoạt và hoả lực mạnh. Khối thép nặng 46 tấn này có thể đạt tốc độ trên 80 km/h.
(责任编辑:Kinh doanh)
Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2: Khó thắng cách biệt
Chạy xe máy vượt ẩu, người phụ nữ suýt trả giá đắt bằng mạng sống (Video: Camera giao thông).
May mắn không có thiệt hại về người trong tình huống này, nhưng đoạn clip cũng đã khiến nhiều cư dân mạng thót tim sau khi được đăng tải lên mạng xã hội. Nhiều cư dân mạng cho rằng người phụ nữ đã quá may mắn khi thoát chết trong tình huống đáng sợ này.
"Đường thì hẹp và vẫn cố gắng vượt lên trong tình huống này thì thật quá khó hiểu. Tiếc gì vài giây không giảm tốc độ để tránh xe chạy ngược chiều cơ chứ? Thật quá đáng sợ", một người dùng Facebook bình luận sau khi xem đoạn clip.
"Chỉ có may mắn mới giúp người phụ nữ thoát chết trong tình huống này. Đi như vậy thì chỉ làm khổ người đi đường khác mà thôi", một người dùng mạng xã hội khác bình luận.
Nhiều ý kiến cho rằng người phụ nữ đã có được một bài học đáng nhớ sau tình huống giao thông này và hy vọng rằng người này sẽ không còn liều lĩnh vượt ẩu trong tương lai, bởi lẽ không phải lúc nào may mắn cũng mỉm cười như trong tình huống xảy ra trong đoạn clip.
Theo Dân trí
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nóng trên đường: Những pha lái ẩu đến ngớ ngẩn của tài xế ngày cuối năm
Những ngày cuối năm, khi mà ai cũng vội vàng trên đường thì cũng là lúc nhiều vụ va chạm giao thông xảy ra. Rất nhiều trong số đó đến từ những tình huống lái ẩu đến mức ngớ ngẩn của tài xế.
" alt="Chạy xe máy vượt ẩu, người phụ nữ suýt trả giá đắt bằng mạng sống" />Chạy xe máy vượt ẩu, người phụ nữ suýt trả giá đắt bằng mạng sốngBệnh nhân Covid-19 điều trị tại Bắc Ninh. Ảnh: Bộ Y tế
Gần 20% số bệnh nhân diễn biến nặng, thời gian trung bình từ khi có triệu chứng ban đầu tới khi diễn biến nặng khoảng 5-8 ngày (phác đồ cũ từ 7-8 ngày).
Các biểu hiện nặng bao gồm: Viêm phổi, viêm phổi nặng cần nhập viện… Trong đó khoảng 5% cần điều trị tại các đơn vị hồi sức tích cực với các biểu hiện hô hấp cấp (thở nhanh, khó thở, tím tái…), hội chứng suy hô hấp cấp tiến triển (ARDS), rối loạn đông máu, tổn thương vi mạch gây huyết khối và tắc mạch, viêm cơ tim, sốc nhiễm trùng, suy chức năng các cơ quan bao gồm tổn thương thận và tổn thương cơ tim, dẫn đến tử vong.
Sau giai đoạn toàn phát 7-10 ngày, nếu không có suy hô hấp, bệnh nhân sẽ hết sốt, các dấu hiệu lâm sàng dần trở lại bình thường và khỏi bệnh.
Xuất viện sau 10 ngày nếu không có triệu chứng
Trong phác đồ mới, Bộ Y tế vẫn phân loại bệnh nhân Covid-19 thành 5 mức độ: Không triệu chứng, mức độ nhẹ với biểu hiện viêm đường hô hấp trên cấp tính; mức độ vừa với biểu hiện viêm phổi; mức độ nặng khi viêm phổi nặng và mức độ nguy kịch.
Tuy nhiên, Bộ Y tế bổ sung chi tiết hơn về nhịp thở và nồng độ oxy trong máu ở mức độ nhẹ và vừa. Cụ thể, trường hợp nhẹ khi có nhịp thở =< 20 lần/phút và có nồng độ oxy trong máu SpO2 >= 96% khi thở khí trời; trường hợp vừa khi nhịp thở >20 lần/phút kèm ho, khó thở.
Trong nguyên tắc điều trị chung, Bộ Y tế thống nhất tất cả F0 có kết quả dương tính hoặc không có triệu chứng điều trị tại các buồng bệnh thông thường. Ca bệnh nặng, nguy kịch cần điều trị tại buồng hồi sức tích cực.
Do chưa có thuốc đặc hiệu, nên hỗ trợ và điều trị triệu chứng là chủ yếu trên cơ sở cá thể hóa cho từng trường hợp, đặc biệt các ca nặng.
Điểm đáng lưu ý trong phác đồ mới, Bộ Y tế chia tiêu chuẩn xuất viện thành 3 mức, thời gian điều trị ngắn nhất là 10 ngày.
Cụ thể, bệnh nhân được xuất viện vào ngày thứ 10 kể từ thời điểm có xét nghiệm dương tính SARS-CoV-2 nếu thoả mãn 2 điều kiện:
Thứ nhất, không có triệu chứng lâm sàng trong vòng 10 ngày kể từ thời điểm xét nghiệm.
Thứ hai: Có 2 lần xét nghiệm âm tính liên tiếp (cách nhau tối thiểu 24 giờ) bằng phương pháp RT-PCR hoặc nồng độ virus thấp (Ct ≥ 30). Thời gian từ khi lấy mẫu bệnh phẩm cuối cùng tới khi ra viện không quá 24 giờ.
Trường hợp bệnh nhân có triệu chứng lâm sàng sẽ được xuất viện ở ngày thứ 14 hoặc lâu hơn tùy theo tình trạng bệnh cho đến khi đáp ứng đủ 2 điều kiện như nhóm 10 ngày.
Bộ Y tế cũng thay đổi cách theo dõi sau khi xuất viện. Theo phác đồ mới, sau khi về nhà, bệnh nhân tự theo dõi thân nhiệt tại nhà 2 lần/ngày. Nếu cao hơn 38 độ trong 2 lần đo liên tiếp hoặc có bất kỳ dấu hiệu lâm sàng bất thường nào cần báo ngay cho cơ sở y tế để khăm khám và điều trị kịp thời.
Trong phác đồ lần 5 trước đây, Bộ Y tế quy chuẩn bệnh nhân đủ điều kiện xuất viện khi điều trị ít nhất 14 ngày, có 2 lần xét nghiệm âm tính, mỗi lần cách nhau 48-72 giờ. Thời gian lấy mẫu lần cuối cùng cách thời điểm ra viện không quá 24 giờ.
Bộ Y tế cũng yêu cầu khi về nhà, bệnh nhân sẽ tiếp tục lấy mẫu xét nghiệm RT-PCR tại ngày thứ 7 và ngày thứ 14. Riêng bệnh nhân tái dương tính tiếp tục cách ly tại nhà thêm 1 tuần (tổng là 21 ngày) và lấy mẫu xét nghiệm lần 3 tại ngày thứ 21.
Tuy nhiên trong phác đồ mới, việc lấy mẫu xét nghiệm sau khi về nhà không cần thiết.
Với các trường hợp tái dương tính, qua theo dõi 400 trường hợp tái dương tính không lây ra cộng đồng nên Bộ Y tế cho rằng không cần cách ly, xử lý ổ dịch như trước.
Những ngày gần đây, Bộ Y tế liên tục đưa ra nhiều quy định mới về cách ly, điều trị trong bối cảnh số ca mắc Covid-19 tăng hơn 2.000 ca mỗi ngày gây quá tải cho các cơ sở cách ly và điều trị.
Thúy Hạnh
Cách ly tập trung đủ 7 ngày, xét nghiệm âm tính được về cách ly tại nhà
Bộ Y tế tới đây sẽ thí điểm cho người cách ly tập trung đủ 7 ngày, có kết quả xét nghiệm PCR ngày thứ 7 âm tính SARS-CoV-2 được về cách ly tại nhà.
" alt="Dịch Covid" />Dịch CovidXe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không? Ảnh: ĐT
Theo đó, dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép, bảo đảm giám sát công khai, minh bạch. Thời gian lưu trữ hình ảnh trên xe đảm bảo như sau:
- Tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly đến 500 ki-lô-mét.
- Tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly trên 500 ki-lô-mét.
Như vậy, hiện nay pháp luật chỉ quy định 2 nhóm phương tiện bao gồm xe khách từ 9 chỗ; xe container, xe đầu kéo chở hàng mới bắt buộc lắp camera hành trình. Đối với xe taxi 4 chỗ, 7 chỗ không bắt buộc phải lắp đặt camera. Việc lắp đặt tùy thuộc theo nhu cầu của cá nhân cũng như tổ chức sử dụng phương tiện đó.
Với các phương tiện thuộc nhóm bắt buộc phải lắp đặt camera hành trình, nếu không tuân thủ và thực hiện sẽ bị xử lý hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, cụ thể:
- Đối với người điều khiển:
Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe ôtô kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách không lắp camera theo quy định hoặc có lắp nhưng không ghi, không lưu trữ được hình ảnh của người lái xe trong quá trình tham gia giao thông.
- Đối với đơn vị kinh doanh vận tải:
Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu sử dụng xe ôtô kinh doanh vận tải không lắp camera theo quy định hoặc có lắp camera nhưng không ghi, không lưu trữ được hành ảnh trên xe, người lái xe trong quá trình xe tham gia giao thông.
Ngoài ra, cá nhân, đơn vị vi phạm còn buộc phải thực hiện việc lắp đặt bổ sung camera.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều mức phạt mới đã được áp dụng, lái xe cần nắm rõ kẻo "sốc"
Những ngày đầu tiên của năm mới 2022, không ít tài xế tỏ ra bất ngờ khi bị CSGT dừng xe và xử phạt với những lỗi như đi vào làn ETC, biển số xe bị che khuất,... với mức tiền cao gấp rất nhiều lần so với trước đây.
" alt="Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?" />Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?Nhận định, soi kèo Pharco vs Modern Sport, 21h00 ngày 21/2: Vượt lên top 9
- Nhận định, soi kèo Ipswich vs Tottenham, 22h00 ngày 22/2: Bất ngờ hợp lý
- Việt Nam gây ấn tượng tại Binance Blockchain Week
- Nghi phạm 17 tuổi giết bà giáo già bất ngờ đổi lời khai
- Dàn lãnh đạo Facebook đua nhau làm việc từ xa
- Soi kèo phạt góc Empoli vs Atalanta, 0h00 ngày 24/2
- Nghỉ dưỡng ‘siêu sang’ ở Mövenpick Phú Quốc
- Nhậm Chính Phi hi vọng smartphone giá rẻ Honor sẽ vượt Huawei
- Điểm mặt các smartphone tốt nhất không sản xuất tại Trung Quốc
-
Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Queretaro, 08h05 ngày 24/2: Chủ thắng cả kèo lẫn trận
Linh Lê - 23/02/2025 11:22 Mexico ...[详细]
-
Giá xe sedan tầm 1,5 tỷ đồng, chọn Toyota Camry 2.5HV hay Mercedes C 180 AMG?
Trong vài năm qua, Toyota Camry đôi khi vẫn được đặt lên bàn cân cùng với Mercedes-Benz C-Class tại Việt Nam dù 2 cái tên này không ở cùng phân khúc và có giá bán chênh lệch khoảng vài trăm triệu đồng.
Đó là vì mẫu xe Nhật Bản là dòng sedan hạng D phổ biến tại Việt Nam nhờ sự thoải mái và tiện nghi, còn C-Class là dòng xe sang dễ tiếp cận với ngoại hình bắt mắt và thương hiệu nổi tiếng.
Ở đời xe 2022, Toyota Camry nay đã có giá bán tiệm cận với dòng sedan Đức khi phiên bản cao cấp nhất 2.5HV có giá từ 1,441 tỷ đồng, trong khi model Mercedes C 180 AMG có giá niêm yết 1,499 tỷ đồng. Vậy giữa 2 mẫu xe này có những điểm gì hơn kém nhau?
Toyota Camry lịch lãm, Mercedes C-Class trẻ trung
Các model Toyota Camry mới không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế, vẫn là phong cách nghiêm nghị như phiên bản 2019 ra mắt cách đây gần 3 năm, phù hợp với các khách hàng trung niên và có phần trầm tính.
Toyota Camry 2022 chỉ có một vài chi tiết mới để tăng tính nhận diện và nét hiện đại, bao gồm cản trước được tinh chỉnh thiết kế đôi chút và viền crôm 2 bên, mâm xe đa chấu sơn 2 màu (bản Q và HV) hay cản sau nay đơn giản hơn với tạo hình một ống xả, thay vì kiểu ống xả kép ở đời xe trước.
Trong khi đó, model C 180 AMG được thương hiệu ngôi sao 3 cánh tối đa tính năng động, cá tính bằng gói trang bị AMG Line, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, thích kiểu sedan thể thao.
Những điểm nhấn nổi bật trên bản tiêu chuẩn của C-Class có thể kể đến lưới tản nhiệt kiểu đồ họa tinh thể kim cương với logo Mercedes cỡ lớn, cản trước thiết kế có hốc hút gió, la-zăng AMG tạo hình ngôi sao 5 cánh, ống xả kép viền crôm hình thoi…
Loạt trang bị ngoại thất tương đồng giữa Camry 2.5HV và C 180 AMG gồm có hệ thống đèn chiếu sáng LED, mâm xe 18 inch, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ LED…
So sánh về kích thước, nhờ việc thuộc nhóm sedan cỡ D nên Toyota Camry nhỉnh hơn C-Class về kích thước tổng thể với mức chênh lệch khoảng 200 mm, trong khi đó chiều rộng và chiều cao là tương đương.
Toyota Camry rộng rãi và nhiều tiện nghi, cabin Mercedes C-Class sang trọng
Về chiều dài cơ sở, mẫu sedan Đức có thông số tốt hơn nhưng chủ yếu đến từ thiết kế kỹ thuật nhằm tối ưu khả năng vận hành, khác với đối thủ Nhật Bản vốn chú trọng vào sự thoải mái của khoang lái.
Điều này giúp Toyota Camry có được ưu thế lớn về không gian và tiện ích dành cho hành khách ngồi sau, đặc biệt là ở vị trí ông chủ với khả năng chỉnh ghế phụ phía trước tiến/lùi thông qua nút bấm điện.
Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 của Camry 2.5HV có cụm điều khiển ở bệ tựa tay cho phép thay đổi độ ngả lưng, chỉnh điều hòa, tăng giảm âm thanh hay đóng/mở rèm che nắng điện.
Ngược lại, trải nghiệm sử dụng trên Mercedes C 180 AMG được tập trung cho hàng ghế trước nói chung và người lái nói riêng. Cabin cho cảm giác sang trọng với chất liệu bọc da và các chất liệu trang trí sơn nhũ bạc. Không gian ghế ngồi ở mức tốt nhưng không quá thoải mái như Camry.
Ghế ngồi phía trước, vô-lăng 3 chấu và bảng đồng hồ thiết kế hơi hướm thể thao, trong khi hệ thống thông tin giải trí có cụm điều khiển cảm ứng ở trung tâm hỗ trợ việc thao tác sử dụng thuận hiện hơn.
Đổi lại, Toyota Camry 2.5HV có vài ưu thế về mặt trang bị khi so sánh với Mercedes C 180 AMG như điều hòa tự động 3 vùng (so với 2 vùng), màn hình cảm ứng 9 inch (so với 7 inch), sạc điện thoại không dây, ghế lái nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời, hiển thị vận tốc trên kính lái…
Còn lại, những tính năng tiện nghi cùng xuất hiện trên 2 mẫu xe có thể kể đến kết nối Apple CarPlay/Android Auto, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, ghế trước chỉnh điện, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động…
Toyota Camry 2.5HV vận hành tiết kiệm, Mercedes C 180 AMG linh hoạt và thể thao
Trên phiên bản cao cấp nhất, Toyota trang bị cho Camry máy xăng I4 2.5L được hiệu chỉnh cho công suất 176 mã lực kết hợp với động cơ điện có thể sản sinh 88 kW, tương đương 118 mã lực.
Hệ truyền động hybrid này cùng hộp số vô cấp giúp mẫu sedan Nhật Bản có được khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm, phù hợp hơn cả với nhu cầu di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị hoặc đi đường trường ưu tiên sự thoải mái.
Trong khi đó, dù chỉ sử dụng động cơ 1.5L tăng áp nhưng Mercedes C 180 AMG vẫn có phong cách vận hành năng động và nhiều hứng khởi cho người lái khi phản hồi của chân ga và tay lái được tinh chỉnh nhạy, linh hoạt.
Mẫu xe Đức còn ghi điểm với những ai thích cầm lái với cấu hình gồm lẫy chuyển số, hộp số tự động 9 cấp, hệ dẫn động cầu sau, 5 tùy chọn chế độ lái (so với 3 của Camry) và cả hệ thống treo thể thao, cho khả năng xử lý nhanh nhạy và chính xác.
Về tính năng an toàn, Camry 2.5HV nhỉnh hơn khi có gói trang bị TSS với các chức năng hỗ trợ lái gồm cảnh báo va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn hay đèn pha thích ứng.
Ngoài ra mẫu xe Nhật Bản còn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và camera 360 độ. Mercedes C 180 AMG nhỉnh hơn khi trang bị lốp run-flat, chức năng cảnh báo mất tập trung.
Kết luận
Tựu trung, Toyota Camry 2022 là mẫu sedan hạng D nổi bật về mặt tiện nghi và công nghệ vận hành, đi cùng đó là ưu điểm không gian sử dụng và khả năng tiết kiệm ở bản hybrid. Dù vậy, mức giá hơn 1,4 tỷ đồng ít nhiều sẽ khiến Camry 2.5HV trở nên kén khách hơn các model khác.
Về phía Mercedes C-Class, phiên bản tiêu chuẩn vẫn là một lựa chọn sáng giá cho những ai lần đầu mua xe sang với thiết kế thể thao, nội thất cao cấp và khả năng vận hành linh hoạt.
Bù đắp cho danh sách trang bị hạn chế là mức giá hấp dẫn dành cho một mẫu sedan mang logo ngôi sao 3 cánh, ngoài ra Mercedes C 180 AMG còn đang được giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, một lợi thế đáng chú ý khi đặt cạnh Toyota Camry nhập khẩu từ Thái Lan.
Bên cạnh đó, người dùng cũng sẽ cần cân nhắc về chi phí sử dụng khi Toyota Camry là mẫu xe được tiếng “lành tính”, bền bỉ và tiết kiệm. Tuy nhiên, khoản tiền bảo dưỡng của phiên bản hybrid về lâu dài có thể sẽ cao hơn các model máy xăng khi phần pin và động cơ điện bị hao mòn.
Với Mercedes C-Class, dòng sedan này thực tế có chi phí sử dụng không quá chênh lệch so với những dòng xe phổ thông khi các mốc chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ là dài hơn. Dù vậy, giá thành thay thế, sửa chữa phụ tùng nói chung của Mercedes-Benz là đắt hơn đáng kể so với những hãng xe phổ thông.
Theo ZingNews
Bạn có đánh giá gì về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hàng loạt mẫu xe mới 'đổ bộ' trước Tết, khách Việt tha hồ lựa chọn
Nhiều mẫu xe mới, bao gồm cả các bản nâng cấp sẽ sớm "nhập mâm" thị trường ô tô để phục vụ khách hàng Việt ngay trước Tết Nguyên đán 2022.
" alt="Giá xe sedan tầm 1,5 tỷ đồng, chọn Toyota Camry 2.5HV hay Mercedes C 180 AMG?" /> ...[详细] -
Gã cha dượng đồi bại hiếp dâm bé gái 5 tuổi nhiều lần
- Công an tỉnh Ninh Thuận chiều nay cho biết, đã khởi tố, bắt tạm giam Bùi Văn Linh (43 tuổi, trú TP Phan Rang - Tháp Chàm, Ninh Thuận) về hành vi hiếp dâm trẻ em.
Theo cơ quan điều tra, bé T. (5 tuổi) sống cùng mẹ và cha dượng là Bùi Văn Linh. Ngày 7/11, các cô giáo ở trường mầm non phát hiện cháu T. có nhiều biểu hiện bất thường ở vùng kín.
Các cô gặng hỏi và được cháu T. kể lại, cháu bị cha dượng làm đau nhiều lần. Sau đó ban giám hiệu trình báo cho cơ quan công an.
Tại cơ quan công an, Linh khai nhận từ tháng 7 đến nay đã nhiều lần xâm hại con riêng của vợ.
Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ việc.
Vụ nữ sinh lớp 9 bị cưỡng hiếp: Bố nạn nhân nói điều bất ngờ về 'yêu râu xanh'
Nhìn con gái nằm viện với nhiều vết thương nghiêm trọng, anh Thợi không ngờ đứa trẻ hàng xóm là người hiếp dâm, gây thương tích cho con gái mình.
" alt="Gã cha dượng đồi bại hiếp dâm bé gái 5 tuổi nhiều lần" /> ...[详细] -
Tiếp nối sự thành công của tòa căn hộ C1 với 456 căn hộ đã sẵn sàng bàn giao và đi vào vận hành từ 10/2019, Vinhomes tiếp tục mở bán tòa căn hộ C2 dự án Vinhomes New Center.
Vinhomes New Center tọa lạc tại vị trí đắc địa giữa trung tâm TP Hà Tĩnh. Tòa C2 sở hữu tầm nhìn đắt giá với một mặt hướng đường lớn Hàm Nghi, một mặt hướng trung tâm thành phố, nơi bao quát trọn vẹn màn trình diễn pháo hoa mỗi đêm giao thừa và mặt còn lại ôm trọn các tiên ích nội khu đẳng cấp như: quảng trường trung tâm có diện tích lên tới 3.700m2 và cảnh quan xanh mát đến từ hệ thống tiện ích thể thao.
Tòa căn hộ C2 sở hữu tâm điểm tiện ích, hướng quảng trường trung tâm của dự án Nổi bật trong đó là bể bơi ngoài trời gần 1.000m2, vườn nướng BBQ; bộ ba sân chơi trẻ em, sân vận động và sân chơi sáng tạo. Tại đây, cư dân cũng được thừa hưởng môi trường sống trong lành, tiện nghi đến từ hàng loạt tiện ích chung ngay trong nội khu gồm tổ hợp sân thể thao liên hoàn (sân cầu lông, sân tennis, sân tập gym ngoài trời) và các chòi nghỉ, đường dạo rợp bóng cây xanh.
Bể bơi rộng tới 1000m2 ngay dưới chân tòa nhà mang tới đặc quyền thư giãn cao cấp “như resort” cho cư dân C2 Không chỉ cung cấp không gian sống phù hợp để phát triển thể chất - tinh thần cho các cư dân nhí, C2 còn nằm tại tâm điểm giáo dục, đảm bảo sự an tâm cho cha mẹ về môi trường giáo dục con trẻ. Bao quanh khu vực sống là hệ thống các trường học từ mầm non đến trung học phổ thông đạt chuẩn chất lượng cao như: Trường Mầm non Vinschool, Trường tiểu học Thạch Linh, Trường THCS Lê Văn Thiêm, Trường Phổ thông liên cấp Albert Einstein.
Ngoài hệ thống tiện ích nội khu đầy đủ, cư dân C2 còn dễ dàng kết nối tới các trung tâm giải trí, mua sắm, hành chính trọng yếu của thành phố. Tọa độ trung tâm mới của dự án cho phép cư dân có thể nhanh chóng di chuyển trong vòng 3 - 8 phút tới các điểm đến nổi bật: khách sạn Vinpearl Hà Tĩnh, TTTM Vincom Plaza, bến xe khách mới, chợ Cầu Đông, hồ Lý Tự Trọng, chợ Hà Tĩnh hay các cơ quan hành chính như: Sở Công thương, Sở Giáo dục & Đào tạo….
Tòa căn hộ C2 được thiết kế với 25 tầng nổi và một tầng hầm, chưa kể bãi đỗ xe ngoài trời nằm ngay bên hông tòa. Loại hình căn hộ đa dạng từ studio, 1 phòng ngủ đến 3 phòng ngủ, có diện tích từ khoảng 27,0 m2 đến 72,3 m2, đem đến sự lựa chọn phong phú, đáp ứng mục đích sử dụng đa dạng của khách hàng. Kiến trúc của các căn hộ mang phong cách thiết kế hướng tâm, hiện đại và khoa học, có không gian riêng, nhưng vẫn đảm bảo không gian chung cho cả gia đình sinh hoạt, gắn kết.
Căn hộ tòa C2 Vinhomes New Center có thiết kế sang trọng, hiện đại, và thông minh giúp tối ưu không gian và công năng sử dụng Là sản phẩm mang thương hiệu Vinhomes - tập đoàn Vingroup, tòa căn hộ C2 được xây dựng và vận hành dịch vụ quản lý chuyên nghiệp chuẩn Vinhomes, đem đến cuộc sống sang trọng, tiện nghi, an toàn như tại các khu đô thị cao cấp của Vinhomes trên toàn quốc.
Hiện, tòa căn hộ C2 đã hoàn thiện xây dựng, sẵn sàng đón các cư dân về ở. Nhân dịp mở bán, chủ đầu tư dành tặng nhiều ưu đãi như: 2 năm đầu tiên miễn phí phí dịch vụ kể từ ngày đến hạn bàn giao, tặng 5 chỉ vàng - chiết khấu vào giá bán căn hộ (trước VAT và KPBT), gói nội thất tương đương 2% trị giá căn hộ (trước VAT và KPBT) và voucher mua xe VinFast Fadil trị giá 70 triệu đồng cho 20 khách hàng đầu tiên đặt mua căn hộ C2 tại sự kiện mở bán chính thức ngày 10/10/2020.
Ngoài ra, khách hàng được ưu đãi vay lên tới 70% giá trị căn hộ. Chủ đầu tư hỗ trợ ân hạn nợ gốc và lãi suất 0% lên tới 65% giá trị trong 1 năm, nhưng không muộn hơn ngày 15/10/2021, hoặc chiết khấu không vay vốn ngân hàng lên tới 5% giá trị căn hộ (trước VAT và KPBT).
Hotline: 091 752 1818
Website: https://newcenter.vinhomes.vn/
Địa chỉ: Đường Hàm Nghi, Phường Thạch Linh, thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh
Đại lý phân phối:
Công ty TNHH Fami Land
Địa chỉ: Đường Hàm Nghi, Phường Thạch Linh, thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh
Hotline: 094 556 0909.
Minh Tuấn
" alt="Mở bán tòa C2" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Como vs Napoli, 18h30 ngày 23/2: Khách hoan ca
Hư Vân - 23/02/2025 04:40 Ý ...[详细]
-
Dịch vụ Witalk: Trò chuyện thả ga qua sóng Wifi
...[详细]
-
Có nên tiêm vắc xin ngừa Covid
10 nhóm người được ưu tiên tiêm vắc xin Covid-19 ở TP.HCM
Đối tượng được ưu tiên tiêm vắc xin Covid-19 tại TP.HCM vào ngày 19/6 có người dân sống ở quận Gò Vấp, phường Tân Thới Nhất, phường Thạnh Lộc, quận 12 và công nhân ở khu công nghiệp, khu chế xuất.
" alt="Có nên tiêm vắc xin ngừa Covid" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2: Đâu dễ cho bầy ong
Phạm Xuân Hải - 21/02/2025 05:25 Ngoại Hạng A ...[详细]
-
Hàn Quốc phát triển thành công công nghệ sạc hồng ngoại từ xa
Công nghệ sạc không dây giờ đây đã khá quen thuộc với nhiều người dùng công nghệ Gần đây nhất, một số hãng xe điện cũng đã tìm ra công nghệ mới để ứng dụng sạc không dây. Tất nhiên, tùy thuộc các thương hiệu khác nhau, những thiết bị sử dụng công nghệ sạc không dây này sẽ có những ưu điểm và hạn chế nhất định. Dù vậy, đây vẫn là một lĩnh vực khá mới mẻ và nhận được nhiều ưu ái để nghiên cứu và phát triển thêm.
Theo báo chí Hàn Quốc, nhóm nghiên cứu của Đại học Sejong, Hàn Quốc đã phát triển thành công công nghệ sạc không dây dựa trên tia hồng ngoại cho điện thoại di động.
Đây là một công nghệ khá đặc biệt và vượt trội hoàn toàn so với trước đó. Chỉ cần tưởng tượng, nếu điện thoại di động của bạn đi vào một khu vực nhất định, nó có thể được sạc trực tiếp mà không cần tiếp xúc.
Sạc hồng ngoại này sử dụng ánh sáng hồng ngoại công suất cao được tạo ra bởi thiết bị khuếch đại quang học bán dẫn, đây là công nghệ sạc không dây khoảng cách xa thực sự. Khoảng cách này có thể đạt vài mét trở lên và hầu như không bị hao tổn năng lượng trong quá trình truyền tải. Và bạn có thể chọn các dải sóng khác nhau để sạc nhiều thiết bị điện tử cùng lúc.
Công nghệ sạc hồng ngoại mới này sẽ mang đến nhiều tiện lợi cho người dùng khi được thương mại hóa rộng rãi So với phương pháp RF, sạc không dây hồng ngoại không tạo ra sóng điện từ, tránh được tác hại của ô nhiễm điện từ đối với cơ thể con người. Và khoảng cách có thể sạc được vượt xa công nghệ sạc điện từ tiếp xúc hoặc khoảng cách ngắn hiện tại. Mặc dù thông tin này đã được xác thực nhưng vẫn gây khá nhiều tranh cãi. Bởi thực tế, nhiều người vẫn luôn cho rằng về bản chất hồng ngoại là bức xạ điện từ, có bước sóng dài hơn ánh sáng nhìn thấy (mắt người có thể cảm nhận được màu sắc) nhưng ngắn hơn tia bức xạ vi ba.
Chưa rõ bước sóng hồng ngoại cuối mà công nghệ này tạo ra để truyền điện năng sẽ khác gì so với sóng RF thông thường, nhưng nếu không tạo ra điện từ và bức xạ gây ảnh hưởng tới con người thì đây quả thực là một công nghệ rất đáng mong đợi. Bởi các thiết bị sử dụng bước sóng RF như lò vi sóng, bếp hồng ngoại vẫn khiến nhiều người dùng lo ngại bởi có thể gây ảnh hưởng từ bức xạ.
Tất nhiên, công nghệ này không chỉ nằm trên giấy, hiện nhóm nghiên cứu tại Đại học Sejong hiện đã hoàn thành các đơn đăng ký sáng chế của Hàn Quốc cũng như quốc tế và đang đăng ký các thực thể thương mại để có thể đưa vào sản xuất trong thời gian tới.
Phong Vũ
Công nghệ siêu pin cho smartphone 9 năm không cần sạc
Tùy thuộc vào mức tiêu thụ điện năng, loại pin không sạc này có thể được sử dụng trong thời gian dài.
" alt="Hàn Quốc phát triển thành công công nghệ sạc hồng ngoại từ xa" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2
Điều này giải thích vì sao chỉ sau hơn 1 tháng mở bán, 80% căn hộ tại Vinhomes Symphony - dự án kế cận Vinhomes Riverside (Long Biên - Hà Nội) đã tìm được chủ nhân.
“Gu” chọn nhà của giới thượng lưu
Người xưa vẫn thường nhắc nhau “câu thần chú” khi mua nhà là “nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ”. Nhưng với người giàu hiện nay, tiêu chí trên chưa đủ bởi việc mua một căn hộ còn là mua một không gian sống để khẳng định đẳng cấp. Do đó, những dự án cao cấp nằm ở vị trí đẹp, có phong thuỷ tốt, giàu vượng khí cho gia chủ, có hệ sinh thái tiện ích được trang bị đầy đủ tiện nghi thường là lựa chọn hàng đầu của giới thượng lưu.
Đại dịch Covid-19 cũng là một tác nhân đẩy nhanh quá trình dịch chuyển tâm lý lựa chọn căn hộ theo cách của những người giàu: Chọn những dự án đầy đủ tiện ích đến từ các chủ đầu tư uy tín hàng đầu trên thị trường. Bởi lẽ, các dự án này sở hữu đầy đủ mọi yếu tố mà cộng đồng thượng lưu mong muốn.
Toạ lạc tại vị trí đắt giá bậc nhất phía đông thủ đô, Vinhomes Symphony được hưởng lợi từ quy hoạch đường xá hiện đại, lại nằm kế cận khu đô thị Vinhomes Riverside với đầy đủ tiện ích cao cấp.
Với 5 toà căn hộ bao gồm 1500 căn và một toà văn phòng được trang bị đầy đủ hệ thống tiện ích cao cấp, Vinhomes Symphony không chỉ đáp ứng nhu cầu sống đẳng cấp mà hệ thống cây xanh xung quanh dự án còn được ví như “nhà máy cải tạo chất lượng không khí” để nâng cao sức khoẻ cho người dân.
Cơ hội cuối sở hữu căn hộ Vinhomes Symphony
Mới đây, chủ đầu tư Vinhomes tung ra chính sách bán hàng mới với loạt ưu đãi khủng, dành những cơ hội cuối cùng sở hữu căn hộ cho khách hàng. 100% khách hàng mua căn hộ tại Vinhomes Symphony từ ngày 3/8/2020 sẽ nhận được voucher mua xe VinFast lên tới 200 triệu đồng.
Bên cạnh đó, khách hàng đặt mua căn hộ tại Vinhomes Symphony từ ngày 25/7/2020 sẽ được tham gia chương trình bốc thăm may mắn để nhận cơ hội trúng xe VinFast Lux A 2.0 trị giá hơn 1 tỷ đồng và nhiều phần thưởng hấp dẫn khác. Tổng giá trị giải thưởng chương trình lên tới 1,5 tỷ đồng.
Hiện tại, Vinhomes Symphony hiện đang được bàn giao thô và sẽ tiến hành bàn giao dần các căn hoàn thiện liền tường từ tháng 9/2020. Như vậy, khách hàng mua nhà thời điểm hiện tại đã có thể an cư ngay tại nhà mới đẳng cấp mà không cần chờ đợi.
Thông tin chi tiết về chính sách bán hàng và chương trình bốc thăm trúng thưởng xem chi tiết: https://nhasangxexin-symphony.vinhomes.vn/
Minh Tuấn
" alt="Cách người giàu chọn mua nhà" />
- Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2: Bổn cũ soạn lại
- Biến hầm chứa tên lửa hạt nhân thành hầm trú ẩn thảm họa, dịch bệnh
- Nhậm Chính Phi hi vọng smartphone giá rẻ Honor sẽ vượt Huawei
- Bắt nguyên Thứ trưởng, Tổng giám đốc Bảo hiểm xã hội Việt Nam
- Nhận định, soi kèo Real Sociedad vs Leganes, 03h00 ngày 24/2: Thêm một lần vùi dập
- Truyện Đầu Hạ Năm Ấy
- Tăng thuế xe công nghệ: ai là người phải gánh?