当前位置:首页 > Giải trí > Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger?

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger?

2025-02-06 01:02:46 [Ngoại Hạng Anh] 来源:NEWS

Tại Việt Nam,ảinghiệmMitsubishiTritonCóđiểmmạnhnhưngliệuđủđấbd bxh duc bán tải đã không còn đơn thuần chỉ là một phương tiện "cơm áo gạo tiền", mà một lượng không nhỏ khách hàng lựa chọn như một phương tiện di chuyển hàng ngày.

Nhờ động cơ mạnh mẽ và khả năng vượt địa hình ấn tượng, dòng xe này được giới chơi xe offroad ưa chuộng. Tuy nhiên, có những người dùng mua xe chỉ để đi phố, vì trót đem lòng yêu thích thiết kế khỏe khoắn, mạnh mẽ khó tìm thấy ở các dòng xe khác. Từ đó, khái niệm "bán tải cà phê" được ra đời.

Nhu cầu của người dùng đi lên đem lại cơ hội kinh doanh cho các "ông lớn" trong ngành công nghiệp bốn bánh. Thế nhưng, 80% thị phần của phân khúc bán tải đang nằm trong tay Ford Ranger, mẫu xe này đang tiên phong trong việc định hướng khách hàng mua xe bán tải để thể hiện cá tính riêng.

Sự thống trị của Ranger trong nhiều năm liên tiếp khiến các sản phẩm còn lại khá mờ nhạt và dần có dấu hiệu buông xuôi, chỉ cạnh tranh vị trí thứ 2. Tuy nhiên, Mitsubishi Triton vẫn có những nỗ lực đối đầu với "ông vua" này, thông qua thế hệ mới vừa được giới thiệu vào ngày 11/9.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 1

Mitsubishi Triton 2024 được phân phối với 3 phiên bản cùng giá niêm yết dao động 655-924 triệu đồng. Xe tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Vóc dáng bề thế, bắt mắt hơn nhưng đánh mất ưu thế của thế hệ cũ

Ở thế hệ cũ, Mitsubishi Triton có những tệp khách hàng riêng là những người có nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hoặc chơi offroad. Kích thước gọn gàng từng là ưu điểm của mẫu xe này, với bán kính quay đầu chỉ 5,9m; trong khi thông số của các đối thủ đều vượt mốc 6m, Ranger cũng không ngoại lệ (6,35m).

Tuy nhiên ở thế hệ thứ 6, Triton được phát triển dựa trên khung gầm mới với kích thước thay đổi đáng kể. Đáng chú ý nhất là chiều dài cơ sở tăng 130mm so với đời trước, lên mức 3.130mm.

Sự thay đổi này hứa hẹn đem lại nội thất rộng rãi hơn ở thế hệ mới, nhưng bán kính vòng quay của Triton 2024 lại tăng lên mức 6,2m. Kích thước này tuy vẫn nhỏ hơn một chút so với các đối thủ nhưng chênh lệch không nhiều, bởi vậy xe đánh mất yếu tố được xem là ưu thế cạnh tranh của đời cũ.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 2

Mitsubishi Triton 2024 có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 5.360mm, 1.930mm và 1.815mm (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Việc gia tăng bán kính vòng quay tối thiểu không chỉ hạn chế sự linh hoạt của Triton 2024 trong môi trường đô thị, mà còn ảnh hưởng tới khả năng offroad của xe. Góc tới (30,4 độ) và góc thoát (22,8 độ) của xe cũng nhỏ hơn một chút so với đời cũ, bù lại khoảng sáng gầm tăng từ 205mm lên 228mm.

Với những đánh đổi như trên, Mitsubishi Triton 2024 sở hữu một vóc dáng bề thế hơn, tạo điều kiện cho các nhà thiết kế của thương hiệu Nhật Bản phóng tay sáng tạo. Họ gọi phong cách của chiếc bán tải này là Beast Mode (tạm dịch: chế độ quái thú), nhưng vẫn chưa thể chiều lòng số đông.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 3

Trên bản cao nhất, Mitsubishi Triton 2024 được trang bị đèn LED định vị ban ngày, cụm đèn chiếu sáng dạng LED Projector và đèn sương mù LED (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Mỗi người sẽ có quan điểm riêng về yếu tố thẩm mỹ nhưng theo quan sát của phóng viên báo Dân trí,thiết kế của Triton 2024 vẫn tạo tranh cãi trên các hội nhóm người dùng. Có ý kiến cho rằng thế hệ cũ vẫn bắt mắt hơn, nhưng cũng có người nhận định đổi mới là cần thiết, nếu muốn đối đầu với Ranger.

Dù xấu hay đẹp, không thể phủ nhận rằng Mitsubishi Triton 2024 vẫn thành công tạo nên được điểm nhận dạng riêng. Có thể khi đặt lên bàn cân cùng Ford Ranger, vẫn sẽ có người dùng ưa thích phong cách mới của mẫu bán tải Nhật.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 4

Mâm hợp kim 18 inch chỉ xuất hiện trên bản cao nhất của Mitsubishi Triton 2024. Biến thể này cũng sơn đen nhiều chi tiết ở ngoại thất, nhằm gia tăng tính thể thao (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Nội thất chưa hiện đại bằng Ranger, nhưng có điểm mạnh đáng chú ý

Bước vào bên trong, người dùng sẽ được chào đón bằng một khoang cabin hoàn toàn mới. Phong cách tổng thể hiện đại hơn thế hệ cũ, nhưng chưa thực sự đột phá như Ranger, bởi những đường nét này vẫn đem lại cảm giác quen thuộc, đi theo xu hướng chung của các mẫu xe ngày nay.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 5

Trên bản cao nhất, Mitsubishi Triton 2024 vẫn sử dụng phanh cơ truyền thống, chưa phải phanh tay điện tử như Ford Ranger (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 6

Phía sau vô-lăng có sự xuất hiện của một màn hình LCD 7 inch, hiển thị nhiều thông tin (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 7

Màn hình giải trí 9 inch đặt nổi, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 8

Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng nhưng điều chỉnh tăng/giảm nhiệt độ bằng nút gạt, không thuận tiện như núm xoay (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 9

Phía bên dưới là bàn sạc không dây, giúp Triton 2024 cân sức hơn khi cân đo đong đếm trang bị cùng Ranger (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 10

Trên bản cao nhất, các hàng ghế được bọc da kết hợp với nỉ, sử dụng 2 tông màu. Ghế lái có tính năng chỉnh điện 8 hướng (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 11

Hàng ghế thứ 2 có đầy đủ tựa đầu và bệ tì tay trung tâm. Tuy nhiên, phần lưng khá đứng, không ngả sau như đời cũ, đây cũng là điểm tạo nên nhiều tranh cãi (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Theo trải nghiệm thực tế của phóng viên báo Dân trí, các hàng ghế sẽ là điểm mạnh cạnh tranh của Triton 2024. Phần đệm ngồi dày dặn, êm ái và ôm lưng, không gây khó chịu khi offroad.

Tất nhiên, sự êm ái khi vận hành trên điều kiện địa hình xấu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nhưng không thể phủ nhận sự đóng góp của các hàng ghế này, hạn chế tác động từ mặt đường lên lưng người ngồi.

Động cơ mới mạnh mẽ, vận hành thiên hướng offroad

Bên cạnh thiết kế mới và các trang bị, động cơ cũng là điểm mới của Mitsubishi Triton 2024. Trên phiên bản cao cấp nhất, xe sử dụng cỗ máy dầu 2.4L tăng áp kép (Bi-Turbo) hoàn toàn mới, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 470Nm.

Thông số này chưa bằng Ford Ranger Wildtrak (207 mã lực và 500Nm). Bù lại, Triton 2024 được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Hộp số này được đánh giá là vận hành ổn định hơn hộp số 10 cấp của đối thủ Mỹ.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 12

Khoang động cơ của Mitsubishi Triton 2024 có lớp lót cách âm khá dày, hạn chế tiếng ồn vọng vào khoang lái khi vận hành xe ở dải tua thấp (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Theo trải nghiệm thực tế của phóng viên báo Dân trí, động cơ mới đem lại cho Triton 2024 những cảm xúc vận hành thú vị hơn đời cũ. Việc sử dụng công nghệ tăng áp kép giúp hạn chế hiện tượng trễ (lag) như máy tăng áp đơn, đem lại những cú đạp ga dứt khoát hơn, tuy vẫn có độ hẫng nhưng rất nhỏ.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 13

Hộp số của Triton 2024 cho khả năng sang số khá mượt mà ở dải tốc thấp, nhưng khi vận hành từ 80km/h trở lên, người dùng vẫn cần phải nuôi ga một chút để chờ hộp số nhảy cấp, nếu muốn tiếp tục duy trì trải nghiệm mượt mà (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trong quá trình trải nghiệm offroad với Triton 2024 cùng ông Hiroshi Masuoka (tay đua vô địch giải Dakar Rally vào năm 2002 và 2003), tôi nhận thấy hệ thống treo của mẫu bán tải này đã được cải thiện so với đời cũ, thiên hướng offroad nhiều hơn.

Ở những cú bay "phớt" cùng dải tốc độ cao, Triton 2024 vẫn tiếp đất một cách nhẹ nhàng nhờ hành trình nhún của bộ phuộc dài, không gây xóc nảy, hạn chế hiện tượng "đấm lưng" người ngồi khi offroad.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 14

Bản cao nhất của Mitsubishi Triton 2024 có tới 7 chế độ lái, phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau. Hệ dẫn động trên phiên bản này là loại 2 cầu chủ động Super Select 4WD-II, vốn được đánh giá cao về khả năng offroad từ thế hệ trước (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Tuy nhiên, khi vận hành on-road với mặt đường đẹp, hệ thống treo của Mitsubishi Triton 2024 lại đem lại cảm giác khá bay bổng. Ở những góc cua, xe có độ lắc ngang khá lớn.

Đây có thể là điểm trừ với những người dùng có nhu cầu mua "bán tải café". Họ sẽ có thiên hướng ưa chuộng những mẫu xe có hệ thống treo cứng, để cảm nhận tốt mặt đường hơn.

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 15

Cũng cần phải nói rằng Mitsubishi Triton 2024 được trang bị vô-lăng trợ lực điện trên bản cao nhất, đem lại cảm giác dễ chịu hơn khi cầm lái, nhưng vẫn có độ siết nhất định (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Có cơ hội cải thiện doanh số nhưng chưa đủ để "chiếm lĩnh mọi lãnh địa"

Nhìn chung, khách hàng của Mitsubishi Triton 2024 vẫn sẽ là những người dùng có nhu cầu mua bán tải để chở hàng hoặc offroad. Mẫu bán tải này vẫn có khả năng "vợt" được thêm khách mua xe để chơi, khi sở hữu nhiều trang bị mới đặc biệt là hệ thống an toàn chủ động (trên bản cao nhất).

Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger? - 16

Gói công nghệ MMSS trên Triton 2024 gồm các tính năng như: cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Tuy nhiên, những yếu tố này có lẽ chưa đủ để giúp Triton mới rung chuyển vị thế của Ford Ranger. Đối thủ Mỹ không chỉ sở hữu thiết kế bắt mắt, trang bị tiện nghi và an toàn ấn tượng hơn mẫu xe Nhật Bản, mà còn có lợi thế ở việc đa dạng phiên bản.

Giới chuyên gia nhận định, Mitsubishi Triton 2024 có giá bán hấp dẫn, nhưng vẫn cần có nhiều biến thể hơn nếu muốn tiếp cận được với số đông người dùng. Mẫu xe này không có bản số sàn (MT), hệ dẫn động 4 bánh và vô-lăng trợ lực điện chỉ có trên bản cao nhất là những rào cản của Triton mới.

Trong khi đó, bản tiêu chuẩn của Ford Ranger và Toyota Hilux đã có hệ dẫn động bốn bánh, đi kèm hộp số sàn.

Dẫu vậy, những nâng cấp mới hứa hẹn đem lại cơ hội cải thiện doanh số cho Triton, trong bối cảnh đang có dấu hiệu "thất thế" trước Toyota Hilux. Xét doanh số cộng dồn 8 tháng đầu năm 2024, Triton vẫn đang ở vị trí thứ 2 trong phân khúc bán tải, với tổng cộng 1.281 xe được bán ra thị trường.

Tuy nhiên, kể từ khi Toyota Hilux 2024 được ra mắt Việt Nam (tháng 5), Triton không còn bán chạy thứ 2 phân khúc xe bán tải hàng tháng, doanh số mỗi tháng thường dưới mốc 100 chiếc.

Trong khi đó, Ford Ranger đang là một trong những mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, với 10.293 chiếc được tiêu thụ trong 8 tháng đầu năm 2024.

(责任编辑:Kinh doanh)

相关内容
  • Cuộc sống kín tiếng của Tim Cook: Dậy từ 4h sáng, ngày đọc cả trăm bức thư

    Cuộc sống kín tiếng của Tim Cook: Dậy từ 4h sáng, ngày đọc cả trăm bức thư - 1

    Tim Cook là người có thói quen dậy sớm từ 4-5h mỗi ngày (Ảnh: NY).

    Dinh thự có 5 phòng ngủ, 5 phòng tắm, quầy bar sát bể bơi, 2 nhà bếp. Toàn bộ view của căn nhà nhìn ra khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp và dãy núi Santa Rosa. Căn nhà nổi bật với kiểu thiết kế các ô cửa kính cao từ sàn đến trần nhà để hút ánh sáng tự nhiên và gia chủ có thể ngắm trọn cảnh xung quanh.

    Cuộc sống kín tiếng của Tim Cook: Dậy từ 4h sáng, ngày đọc cả trăm bức thư - 2

    Dinh thự của ông Tim Cook ở California (Mỹ) (Ảnh: NY).

    Bên trong căn nhà rộng rãi có một bể bơi vô cực, phòng làm việc riêng, phòng khách, quầy pha chế đồ uống, hệ thống năng lượng mặt trời. Xung quanh căn nhà của ông có nhiều dinh thự của những người nổi tiếng khác trong giới giải trí và thể thao.

    Trước đó, ông sở hữu một căn nhà khác ở Phố Webster ở Palo Alto. Đây là căn nhà không mấy rộng rãi, bình dị, có rất ít thông tin về nơi ở này của Tim Cook. 

    Dậy sớm đọc Email, thích tập thể dục

    Tim Cook từng chia sẻ, ông có thói quen dậy từ lúc 4-5h sáng. Thời điểm đó là lúc ông có thể thoải mái sử dụng thời gian của mình theo cách phù hợp nhất. 

    Sau khi thức dậy, Tim Cook dành thời gian 1 tiếng đầu tiên để đọc và trả lời thư điện tử của khách hàng và nhân viên. Mỗi ngày, ông nhận được 700-800 Email. Hầu hết các Email này đều được ông đọc và trả lời. 

    "Tôi không thể đọc hết tất cả, nhưng tôi đọc hầu hết các Email. Các thư điện tử giúp tôi nắm bắt được điều khách hàng đang cảm nhận, suy nghĩ".

    Cuộc sống kín tiếng của Tim Cook: Dậy từ 4h sáng, ngày đọc cả trăm bức thư - 3

    Ông thích tập thể dục hằng ngày trước khi đến văn phòng (Ảnh: BI).

    Ông chia các khoảng thời gian trong ngày để làm việc với một nhóm khác nhau. Những cuộc họp chiến lược tại trụ sở Apple của Tim Cook kéo dài 5-6 tiếng và ông thích đặt câu hỏi cho nhân viên nhằm tìm ra phương án hiệu quả nhất.

    Tim Cook được biết đến là người đến văn phòng đầu tiên và cũng là người cuối cùng rời văn phòng. 

    Bên cạnh guồng quay của công việc, vị CEO này dành thời gian tập thể dục đều đặn. Ông không dùng phòng tập trong khuôn viên của tập đoàn Apple mà chọn một phòng tập bên ngoài. Tim Cook từng cho biết, tập thể dục giúp ông cảm thấy đỡ căng thẳng hơn.

    "Mỗi ngày, tôi dành 1 tiếng để tập gym ở phòng tập. Trong khi tập, tôi chỉ tập trung cho việc rèn luyện, không bao giờ cầm điện thoại". 

    Sau giờ tập, Tim Cook dành thời gian cho bữa sáng. Trong cuộc phỏng vấn với tờ New York Times năm 2017, ông cho biết, bữa sáng thường gồm ngũ cốc không đường, sữa hạnh nhân, thịt xông khói, lòng trắng trứng...

    Để bổ sung năng lượng cho cơ thể, ông ăn thêm các thanh kẹo dinh dưỡng suốt cả ngày. Ông chọn ăn ở căng tin như hàng ngàn nhân viên khác. Bữa trưa của CEO này khá đơn giản thường có cơm và thịt gà. 

    Cuộc sống của CEO Apple vào cuối tuần hay buổi tối không được chia sẻ nhiều. Được biết, ông thích các hoạt động ngoài trời như đạp xe và leo núi. Người ta thường thấy ông đến khu nghỉ dưỡng Canyon Ranch ở Arizona, Mỹ. Tại đây, ông có thói quen ăn tối một mình, đọc sách trên iPad.

    " alt="Cuộc sống kín tiếng của Tim Cook: Dậy từ 4h sáng, ngày đọc cả trăm bức thư" />
    ...[详细]
  • Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 3/2: Khó cho ‘lính mới’

    Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 3/2: Khó cho ‘lính mới’ Hư Vân - 03/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
  • Chiến dịch chạy bộ xây nhà tắm cho học sinh vùng cao

  • BTV Ngọc Trinh: 'Khi nhận giải VTV Awards, tôi tiệm cận đáy sự nghiệp'

    Tại VTV Awards diễn ra vào ngày 7/9/2016, chị đã giành giải thưởng "Người dẫn chương trình ấn tượng". Thời điểm đó, tên tuổi BTV Ngọc Trinh nổi đình đám. Khoảnh khắc ấy đã đi qua được 7 năm, bây giờ nhìn lại, chị cảm thấy thế nào?

    - Khi được giải thưởng ấy, ai cũng nói tôi ở trên đỉnh cao của sự nghiệp nhưng thứ tôi nhìn thấy lại tiệm cận đáy vì hoang mang không biết làm gì tiếp theo, để có thể phát triển hơn nữa.

    Cảm giác này tôi tin rằng nhiều người cũng gặp phải. Đó là sau khi cố gắng đạt được một kết quả nào đó sau hành trình nỗ lực, bạn sẽ cảm thấy trống rỗng.

    Với những người làm nghề như chúng tôi, giải thưởng là một kết quả của quá trình lao động chứ không phải mục tiêu. Nên lúc đó với tôi cũng như bạn chơi qua một vòng game, khi đã đạt yêu cầu thì phải bắt đầu ván mới. Chúng ta đâu thể "sống mòn" khi chọn một nghề luôn phải sáng tạo và tính cạnh tranh quá cao đúng không?

    Tôi quan sát thấy trong công việc có 2 tuýp người: bằng lòng với cảm giác bình bình ổn định hoặc không ngừng phát triển để tạo ra sự ổn định một cách chủ định.

    Có vẻ tôi rơi vào kiểu người thứ hai, cho nên khi không tìm ra một khó khăn, thử thách nào đó để chinh phục, tôi sẽ không nhìn thấy sự phát triển của bản thân. Tôi luôn có tâm niệm rằng, khi ngồi tự hào về những gì đã từng làm trong quá khứ, tức là chúng ta chưa tạo ra được giá trị mới trong hiện tại.

     BTV Ngọc Trinh VTV trong cuộc trò chuyện với phóng viên Dân trí.

    Ấn tượng của khán giả về Ngọc Trinh 6 năm trước hay cả hiện tại vẫn vậy: đó là một BTV sắc sảo và cá tính. Đó có phải là hình ảnh chị muốn tạo dựng cho mình?

    - Thứ gì mình tạo ra mà không phải thực chất thì muốn bền cũng khó. Cảm nhận tinh nhạy của khán giả là thứ không ai có thể "lừa" mãi được.

    Bạn để ý mà xem, có những người dù bạn thấy không nổi bật nhưng họ vẫn được công chúng yêu mến, bạn không thể lý giải theo cách của bạn.

    Nhưng sự thật là hình ảnh của mỗi người được công chúng nhìn nhận và đánh giá một cách chủ động. Bạn có ngụy tạo cũng không thể bền. Tôi là sao thì khán giả sẽ định nghĩa tôi như vậy.

    Ngọc Trinh của ngày hôm nay không chỉ là một người dẫn chương trình ấn tượng nữa mà còn là host/ chuyên gia của những chương trình về tài chính, kinh doanh?

    - Tôi có duyên và yêu thích công việc tạo lập ra những thứ mới và làm việc với những con người mới mẻ. Cảm giác đó như thể bạn đang hít một cuốn sách mới thơm mùi mực giấy vậy.

    Năm 2006, tôi là sinh viên chân ướt chân ráo được làm bản tin kinh tế đầu tiên. Rồi được khán giả biết đến và ủng hộ với vai trò người dẫn chương trình kinh tế. Và rồi với vai trò tổ chức sản xuất và phá vỡ hình ảnh người dẫn chương trình kinh tế để gần hơn với hình ảnh năng động đa sắc của Chuyển Động 24h.

    Đến Moneytalk - Bí mật đồng tiền với vai trò được tương tác thậm chí "bán hàng online" trên sóng VTV digital. Một chương trình online nhưng khách mời là những expert (chuyên gia), CEO hay chủ tịch hàng đầu Việt Nam về tài chính lên một nền tảng số để đối diện trực tiếp với khán giả. Tôi đã làm được điều ấy sang mùa thứ hai và nhiều khán giả trẻ nhận ra tôi ngoài đời nhờ Moneytalk.

    Tôi thấy mình thật sự nghiện cảm giác được làm những thứ mới mẻ. Có một câu nói của một người tôi ngưỡng mộ như thế này : "Bạn đi đầu thì cái khó là không có ai để bắt chước. Còn nếu bạn đi sau thì cái khó là phải cạnh tranh" - tôi thích cạnh tranh với chính mình bằng cách khám phá những điều mới, vai trò mới và thử thách mới.

    Một BTV dẫn các chương trình về kinh tế, để có một hình ảnh công chúng yêu mến, không chỉ đẹp về hình ảnh bên ngoài mà còn có sự thông minh, sắc sảo hay có thể gọi là đầu óc có sỏi vì am hiểu về kinh tế, thị trường. Ngọc Trinh đã làm thế nào để xây dựng được chương trình như thế và tạo dấu ấn của riêng mình?

    - Tôi không nghĩ đây là chương trình của riêng mình hay tạo ra một thứ gì đấy của cá nhân. Tôi luôn tâm niệm rằng, ý tưởng lớn phải đến từ lý do lớn.

    Nếu tạo ra một sân khấu để phục vụ cho cá nhân mình thì chẳng ai quan tâm, nhưng tạo ra một thứ đem lại giá trị cho số đông sẽ chạm đến số đông. Không thể có khái niệm ích kỷ, chỉ nghĩ cho bản thân mình với nghề truyền hình nói riêng và truyền thông nói chung.

    Nghề báo chí, đặc biệt nghề báo chí truyền hình khác với thế giới giải trí. Nếu lĩnh vực giải trí đem đến cảm xúc cho khán giả. Thì lĩnh vực kinh tế xã hội mà tôi đang hoạt động đem đến thông tin và nhận định có tính trách nhiệm và chuẩn xác rất cao.

    Bởi những thông tin đó có thể sẽ có tác động đến tiền bạc, cuộc sống, chiến lược sống và chiến lược kinh doanh của nhiều khán giả. Vì thế, tôi quy hoạch rõ đời tư và công việc rất rõ ràng. Có thể đó là điều khiến khán giả cảm thấy bí ẩn chăng?

      BTV Ngọc Trinh (SN 1986) ghi dấu ấn bởi lối dẫn thông minh, sắc sảo trong các chương trình về tài chính, kinh doanh của VTV (Ảnh: Nhân vật cung cấp). 

    Áp lực và khó khăn khi xây dựng các chương trình về kinh tế, tài chính có khi nào khiến chị muốn từ bỏ?

    - Cuộc sống cũng có những ngày mưa, ngày nắng, ngày thừa năng lượng và ngày mệt mỏi. Nhưng nếu cái gì khó cũng nghĩ sẽ bỏ, vậy bao giờ chúng ta mới thành công?

    Thành công với tôi không phải là gặt hái. Thành công đó là bước qua cảm xúc tiêu cực để tìm ra giải pháp đúng đắn. Và giải pháp đó thực sự hiệu quả. Xưa tôi không thích toán, nay tôi thích giải toán. Là tìm ra phương thức và cách thức để đạt được hiệu quả mình mong muốn. Biến ý tưởng thành sự thật.

    Mọi người hay hỏi câu bí quyết thành công. Theo tôi rất đơn giản, chỉ là đừng bỏ cuộc.

    Nhiều người nói rằng, để trụ được với nghề MC, BTV VTV phải có bản lĩnh thép. Đến giờ chị có nghĩ điều này đúng?

    - Có thể với nhiều người là thép, một số người là lụa. Còn với tôi, tôi sẽ chọn nước. Linh hoạt, không ngừng chảy và không giới hạn sức sáng tạo cũng như khả năng của mình.

    Cát-sê của chị tại VTV cũng là điều nhiều người quan tâm?

    - Vâng, có thể rất cao và có thể rất thấp. Tôi cảm thấy cái gì phù hợp thì sẽ nhận, không phù hợp hoặc quá sức thì tôi sẽ xin dành cho người khác.

    "Tôi là hồng nhan "bạc mặt"

    Không ít MC, BTV của VTV, họ ra ngoài có những show diễn, những hợp đồng quảng cáo, tham dự các show, sự kiện. Ngọc Trinh thì sao?

    - Tôi hiếm khi tham gia những hoạt động không thuộc sở trường trừ khi tôi cảm thấy phù hợp.

    Với Ngọc Trinh , người ta hay gọi chị là một trong những BTV giàu có của VTV bởi sở hữu bộ sưu tập đồ hiệu đến xe sang, chị nghĩ gì về điều đấy?

    - Tôi nghĩ làm sao có thể phụng sự khán giả nhiều hơn nữa bằng kinh nghiệm nghề nghiệp và khả năng kết nối của mình. Đó là điều tôi muốn làm nhất ở thời điểm này.

    Quan niệm về dùng hàng hiệu của chị như thế nào?

    - Đó là thứ đem lại cảm xúc. Là đồ vật ngoài thân.

    Chị nghĩ sao về danh xưng và ấn tượng của nhiều người bao nhiêu năm qua dành cho mình: "Ngọc Trinh - BTV sành điệu nhất VTV"?

    - Đây là động lực để tôi lao động nhiều hơn.

    Còn chuyện Ngọc Trinh sở hữu bộ sưu tập đồng hồ tiền tỷ, là đại gia bất động sản, chứng khoán nên làm ở VTV chỉ là... để thỏa mãn đam mê?

    - Theo tôi, có thể thỏa mãn đam mê là điều đem lại giá trị quá cao trong cuộc sống .

    "Hồng nhan bạc phận" và "Hồng nhan bạc tỷ", chị nghĩ mình đúng với câu nói nào?

    - Tôi không biết mình có gì ngoài "bạc mặt", nghĩ làm như thế nào để mình và công sức lao động của tập thể có giá trị trong lòng khán giả.

    Thực ra, trong một con người, một ngày có 24 tiếng, sẽ có lúc mình ở vai nạn nhân, khi lại ở vai tội phạm, có lúc cảm thấy là người bị động, lúc lại chủ động.

    Còn mấy khái niệm kia tôi không dám nghĩ tới. Nhưng chắc phụ nữ thì bạc tỷ hay bạc phận khá mong manh. Nếu để cảm xúc dẫn dắt làm họ mất giá trị.

    "Yêu là... nếu lỡ có làm mình buồn mình đau cũng không rời bỏ"

    Người ta thường nói, phụ nữ đa tình thường khổ mình mà bí ẩn lại hấp dẫn đàn ông, còn phụ nữ mềm mỏng sẽ ở bên đàn ông được lâu dài. Chị nghĩ sao?

    - Tôi không phải đàn ông nên không biết họ thích phụ nữ ở góc độ nào. Nhưng tôi nghĩ, dù là quan hệ tình cảm, bạn bè, đối tác, cùng giới hay khác giới hoặc bất kỳ mối quan hệ nào, bản chất đều là trao đổi những giá trị về cảm xúc, công việc và lợi ích.

    Điều tôi quan tâm ở thời điểm này là làm sao hấp dẫn được khán giả nhiều giới tính, nhiều độ tuổi hơn.

    Người đàn ông hay chuyện tình cảm của Ngọc Trinh vẫn là một ẩn số với khán giả. Bao nhiêu năm qua, quan điểm của chị về tình yêu có gì mới? Chị có mẫu hình lý tưởng cho mình?

    - Những gì cần mới nó vẫn mới, còn cũ sẽ vẫn cũ.

    Tôi nghĩ mọi thứ đều xoay quanh một điều, đó là bản chất của mình. Nếu ai đó chấp nhận mình chỉ vì một hình ảnh người ta thích thì đó không phải lý tưởng.

    Giống như khi làm một chương trình, có thể có những ngày hay hoặc không hay, nhưng mình vẫn theo đuổi đến cùng vì quyền lợi của khán giả. Khi ấy, họ sẽ không bao giờ bỏ mình. Nếu ai không chấp nhận, bản thân mình cũng đừng mong cầu.

    Chị nói không đặt ra mẫu hình lý tưởng nào trong chuyện tình yêu, nhưng suy từ những người bạn của Ngọc Trinh từ trước đến nay, toàn người nổi tiếng và có sức ảnh hưởng. Đó đơn giản chỉ là "gió tầng nào gặp mây tầng đó" hay là sự lựa chọn?

    - Tôi nghĩ là do phù hợp và nhân duyên. Tôi có những người bạn tôi rất trân quý và họ không nổi tiếng hay giàu có hoặc có sức ảnh hưởng.

    Làm những chương trình về kinh tế, chắc chắn chị cũng gặp không ít những doanh nhân, đại gia. Có bao giờ chị vướng tin đồn tình cảm với họ?

    - Tôi thấy tin đồn có thể xảy ra với bất cứ ai. Cứ mải chạy theo lời đồn thì đích đến của chúng ta sẽ ở đâu?

    Với chị, nhắc đến mối tình đã qua hay hiện tại, chị thấy mình là người như thế nào trong tình yêu?

    - Tình yêu theo tôi tồn tại ở nhiều định dạng. Yêu là chấp nhận bản chất, nếu lỡ có làm mình buồn mình đau cũng không rời bỏ.

    Nhìn những đặc điểm trên tôi thấy tôi thực sự yêu công việc của mình. Tôi tâm niệm dù ở định dạng tình yêu nào, khi bạn có ích, khi đó bạn sẽ tạo ra kỳ tích.

    Chị từng nói, vui khi có người đến và hoan hỉ khi có người đi. Vậy trạng thái tình cảm của chị hiện tại là như thế nào?

    - Tôi hướng đến trạng thái cân bằng và vui vẻ chấp nhận mọi sự đến với mình.

    Theo tôi, có ba cột chính để làm cho cuộc sống cân bằng: chăm sóc cơ thể vật lý, chăm sóc các mối quan hệ xung quanh, tầng cao nhất là chăm sóc, quan tâm chính mình. Mọi người cảm thấy chếnh choáng vì mải nhận những giá trị người khác cho, nhưng không tự nhìn nhận mình có thực sự cần giá trị đó hay không, và mình tiêu hóa chúng thế nào.

    Có những thời điểm, tôi bị phụ thuộc cảm xúc vào người khác rất nhiều. Tôi làm cái này có được khen hay không, khán giả có xem tôi không? Người tôi yêu có yêu thương tôi không, còn dành tình cảm cho tôi như ngày xưa nữa không? Người từng cần tôi bây giờ có cần tôi nữa không?...

    Tất cả câu hỏi ấy là thừa thãi. Điều duy nhất cần giải đáp chỉ đơn giản là: "Tôi có thực sự ổn với chính mình không? Tôi có thể đem lại giá trị khác cho cuộc sống mình?". Đó mới là cốt rễ của vấn đề để mình có cảm giác không bị thiếu tình yêu thương.

    Chẳng phải sau tất cả, thứ chúng ta muốn nhất là được ghi nhận giá trị và được yêu thương hay sao?

    Cảm ơn chị vì những chia sẻ! 

    (Theo Dân Trí)

    " alt="BTV Ngọc Trinh: 'Khi nhận giải VTV Awards, tôi tiệm cận đáy sự nghiệp'" />
    ...[详细]
  • Bên trong biệt thự kiểu Pháp bị bỏ hoang hơn 40 năm ở Đồng Nai

  • Nhận định, soi kèo Juventus vs Empoli, 18h30 ngày 2/2: Khó tin Bianconeri

    Nhận định, soi kèo Juventus vs Empoli, 18h30 ngày 2/2: Khó tin Bianconeri Hư Vân - 02/02/2025 04:35 Ý ...[详细]
  • Bí quyết đi chợ thời bão giá với 100.000 đồng mỗi ngày

  • 热点阅读
    随机内容