Với mong muốn kiến tạo nên một dự án xứng tầm, những kiến trúc sư tài hoa đã dành trọn tâm huyết kiến tạo không gian nghỉ dưỡng sang trọng với các căn hộ có tầm nhìn hướng biển cùng chuỗi tiện ích đẳng cấp. Từng hạng mục của khu nghỉ dưỡng Grand Mercure Hoi An đều được nghiên cứu kỹ lưỡng, vừa đáp ứng chuẩn không gian nghỉ dưỡng 5 sao, vừa giữ trọn hơi thở và tinh hoa văn hoá của mảnh đất Quảng Nam.

Lễ ký kết hợp tác giữa Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Xuân Phú Hải với Tập đoàn Accor

Theo thỏa thuận hợp tác, Tập đoàn Accor sẽ là đơn vị quản lý vận hành 118 căn villa và 785 phòng, trong đó có 392 phòng khách sạn và 393 căn hộ du lịch. Dự kiến khu nghỉ dưỡng sẽ đi vào vận hành vào quý I/2023.

Chia sẻ về sự hợp tác với Accor, ông Trần Thái Duy - Phó chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Xuân Phú Hải cho biết: “Một trong những lợi ích lớn nhất của việc kết hợp với Accor chính là từ hệ thống phân phối toàn cầu cho cơ sở lưu trú và hệ thống thành viên toàn cầu lên tới 51 triệu người, mang tới cho dự án những cơ hội không thể có khi đặt lên bàn cân so sánh với những cơ sở lưu trú hoạt động động lập.

Chúng tôi tin tưởng việc hợp tác chiến lược với Accor - Tập đoàn quản lý khách sạn quốc tế giàu kinh nghiệm cùng các đối tác lớn khác sẽ mang đến những giá trị vượt trội và thành công cho dự án”.

Lễ ký kết giữa Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Xuân Phú Hải với NewstarHomes

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Quý Tuấn - Giám đốc Accor Việt Nam chia sẻ: “Tôi đánh giá cao về lợi thế cạnh tranh của Grand Mercure Hoi An nhờ vị trí đắc địa, thiết kế độc đáo cùng tiềm lực mạnh của chủ đầu tư. Đây là lý do Grand Mercure Hội An được lựa chọn là "ánh sao sáng" thuộc dòng premium trong kế hoạch phát triển chiến lược của Accor tại những địa điểm du lịch nổi tiếng, cùng kỳ vọng mang tới dịch vụ và thương hiệu quốc tế đến với khách hàng trong và ngoài nước”.

Bên việc hợp tác với Tập đoàn Accor, chủ đầu tư Xuân Phú Hải cũng đã ký kết hợp tác chiến lược với những “ông lớn” khác trong các lĩnh vực thiết kế, giải pháp công nghệ; tư vấn quản lý marketing và quản lý bán hàng…

Ảnh phối cảnh dự án Grand Mercure Hoi An

Về quy hoạch và thiết kế, Huni Architectes được lựa chọn trở thành đối tác của Grand Mercure Hoi An. Với bề dày kinh nghiệm và uy tín lâu năm trên thị trường, NewstarHomes - thành viên của NewstarGroup được chủ đầu tư “chọn mặt gửi vàng” làm đối tác tư vấn quản lý marketing và quản lý bán hàng cho dự án.

Về giải pháp công nghệ, NetNam được lựa chọn trở thành đối tác chiến lược đồng hành từ các khâu tư vấn, thiết kế các hệ thống công nghệ liên quan đến việc vận hành một khách sạn, resort cao cấp... đồng thời trực tiếp tham gia triển khai và duy trì một số hạng mục quan trọng như hệ thống mạng, hệ thống quản trị dịch vụ internet… Đặc biệt, Grand Mercure Hoi An còn có sự góp mặt của Vinahud dưới vai trò là nhà phát triển dự án.

Việc bắt tay với các đơn vị lớn, có tên tuổi trong và ngoài nước được xem là một bước đi đầy chiến lược của chủ đầu tư Xuân Phú Hải, mang đến cho thị trường BĐS nói chung và thị trường Quảng Nam nói riêng một sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng chất lượng đẳng cấp quốc tế, một không gian trải nghiệm đầy ấn tượng và khác biệt cho giới thượng lưu.

Doãn Phong

Theo đoạn video được tài khoản Lê Ngọc Bảo đăng tải, chiếc Toyota Vios màu đen mang BKS tỉnh Hải Dương đang đỗ chéo ở vìa hè, phía trước có cột điện và tấm chắn cứng ngăn cách giữa hai nhà, còn phía sau đã bị "chặn hậu" bởi một chiếc xe khác.

Nữ tài xế trẻ tuổi bước lên xe của mình và quyết định đánh lái để tiến ra ngoài. Tuy nhiên, với khoảng không còn lại khá chật hẹp chỉ vài chục cm, chiếc xe lại đang đỗ chéo nên phải mất gần 10 "đỏ", nữ lái xe mới đưa được xe của ra khỏi chỗ đỗ.

Pha xử lý trên đã nhận được "bão like" từ cộng đồng mạng, đa số bày tỏ khen ngợi nữ tài xế đã có những động tác tiến-lùi và đánh lái rất chuẩn mà ít chị em làm được.

Độc giả Đinh Mạnh Cường bình luận: "Căn đường, đánh lái nhoay nhoáy còn hơn khối bác đàn ông, gái Hải Dương quá đỉnh".

"Ninja mà lái xe uy tín thật. Chắc chắn là học thật, thi thật chứ không phải mua bằng", tài khoản Bảo Lê hài hước bình luận.

Tuy nhiên, nữ chủ xe trên cũng nhận được nhiều ý kiến khác cho rằng, thay vì việc phải mất nhiều "đỏ" để tiến ra thì trong tình huống này nên lùi sẽ tiết kiệm thời gian hơn.

"Cẩn thận như thế này là tốt, nhưng xử lý vẫn cồng kềnh quá. Pha này chỉ cần đánh lái sang trái với 2 đỏ là lùi ra được", độc giả Nguyễn Khánh nêu ý kiến.

Ngoài ra, nhiều ý kiến khác cũng cho rằng, việc nữ tài xế đỗ xe chiếm gần như toàn bộ vỉa hè và đỗ chéo ngược với chiều xe chạy như vậy vừa vi phạm quy định của pháp luật, lại vừa gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Hoàng Hiệp (Video: Lê Bảo Ngọc)

Bạn có góc nhìn gì về pha xử lý của nữ lái xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Kể năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN vào Việt Nam bằng 0% theo đúng lộ trình của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Tỷ trọng xe nhập khẩu các dòng xe từ Thái Lan và Indonesia từ đó tăng mạnh.

Hiện nay, Thái Lan và Indonesia vẫn được biết đến là nguồn cung cấp xe nhập khẩu nguyên chiếc lớn cho thị trường trong nước. Theo thống kê, lượng xe từ hai thị trường này chiếm khoảng 80% lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc, chủ yếu là các dòng xe dưới 9 chỗ (xe du lịch) và xe vận tải (trong đó có xe bán tải).

Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, trong tháng cuối cùng của năm 2020, lượng nhập khẩu đạt 12.690 chiếc, tương ứng đạt 308 triệu USD. Lượng xe đa phần đến từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc, chiếm tới 88% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng. Cụ thể, xe nhập từ Thái Lan có 7.696 chiếc, Indonesia 2.352 chiếc và từ Trung Quốc với 1.158 chiếc.

Trong tổng số 7.168 xe dưới 9 chỗ được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam có 4.569 chiếc được nhập từ Thái Lan và 1.882 chiếc nhập từ Indonesia.

Số liệu cho thấy lượng xe nhập khẩu trong năm 2020 giảm mạnh. Tính cả năm lượng ô tô nguyên chiếc các loại đạt 105.201 chiếc, giảm 24,5% so với năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 75.576 chiếc, giảm 26,2%; ô tô vận tải là 22.420 chiếc, giảm 24,1%.

Theo tính toán, lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia chiếm khoảng 84% lượng xe nhập khẩu. Trong đó, xe từ Thái Lan trong năm 2020 đạt 52.674 xe, từ Indonesia đạt 35.043 xe.

Xe nhập Indonesia giá chưa đến 300 triệu đồng

Hầu hết các dòng xe phổ thông dưới 9 chỗ được nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia. Indonesia là một trong những thị trường có mức giá khai báo hải quan thấp nhất.

Theo số liệu của Hải quan, năm 2020, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia đạt 35.043 xe với trị giá 438,7 triệu USD. Mỗi chiếc xe Indonesia mở tờ khai hải quan vào Việt Nam có mức giá trung bình khoảng 12.521 USD (xấp xỉ 290 triệu đồng).

Trong khi đó, mức giá trung bình của các mẫu xe từ Thái Lan vào khoảng 20.369 USD/xe (khoảng 470 triệu đồng).

Indonesia và Thái Lan cung cấp nhiều mẫu xe SUV, MPV, sedan giá rẻ và xe bán tải thông dụng cho Việt Nam. Các mẫu xe quen thuộc Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, XL7 hay Toyota Rush và mẫu xe cỡ nhỏ Wigo…đều được nhập khẩu từ các thị trường này. Xe nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan được hưởng chính sách ưu đãi thuế do đạt tỷ lệ nội địa hóa cao.

Thái Lan là thị trường ô tô lớn nhất trong khu vực với sản lượng xe mỗi năm lên tới hơn 2 triệu xe. Khoảng 60% lượng xe sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu sang ác nước trong đó có Việt Nam. Sản lượng của Indonesia thấp hơn, khoảng 1,3 triệu xe và lượng xe xuất khẩu khoảng 30%.

Năm 2020, lượng xe xuất khẩu của cả hai thị trường đều giảm sút do dịch Covid-19.

Hoàng Nam

Hơn 8.000 xe Toyota Fortuner và Innova bị triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu

11.693 chiếc xe Toyota nằm trong diện triệu hồi mở rộng tại Việt Nam kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu. Nhiều nhất trong số này là Toyota Innova lắp ráp trong nước và xe Fortuner nhập khẩu nguyên chiếc.