Nhận định, soi kèo Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2: Mòng biển gãy cánh

Google giới thiệu ứng dụng Recorder. Ảnh: TechCrunch

Nhờ trí tuệ nhân tạo, nhận diện giọng nói và xử lý giọng nói thời gian thực, ứng dụng Recorder mới của Google có thể phiên âm các bài phát biểu, cuộc trò chuyện… ngay khi diễn giả đang nói. Những tiến bộ này cho phép người dùng tận dụng tốt hơn chức năng ghi âm trên điện thoại. Không chỉ có vậy, nó hoạt động ngay cả khi không có kết nối Internet.

Với Recorder, Google tiếp tục cạnh tranh với các đối thủ khác trên thị trường phiên âm giọng nói như Otter.ai, Reason8, Trint… Theo Google, mọi chức năng ghi âm đều diễn ra trực tiếp trên thiết bị nên dù điện thoại đang đặt chế độ máy bay, nó vẫn phát huy tác dụng.

Ralph còn đặt tên cho garage là D.A.D (tên viết tắt của ba con ông: David,Andrew và Dylan). Tuy nhiên, đối với ông, chúng không phải là những món đồ đểtrưng bày.

“Tôi có rất nhiều chiếc xe thuộc hàng hiếm và đắt giá, nhưng tôi không mua sưutầm chúng chỉ để trưng bày và đánh bóng trong garage mà tôi mua chúng để lái.Tôi là một người yêu thích nghệ thuật lái xe và cảm giác sưu tầm một cái gì đóhiếm và đặc biệt”,Lauren nói. 

1. Bugatti Type 57SC Atlantic, 1938

Với phong cách thiết kế thanh lịch đầy nghệ thuật, Bugatti Type 57SC Atlantic 1938 là một bước tiến lớn vào thời điểm ra đời. Nó từng được coi là mẫu xe đẹp nhất thời tiền chiến trong lịch sử ngành xe hơi và là thiết kế ưa thích nhất của chính Jean Bugatti. Hiện chỉ có 4 chiếc xe này trên toàn thế giới và đại gia Lauren đang sở hữu 1 chiếc. Trước khi chính thức khiêng chiếc xe này về garage của mình vào cuối năm 1980. Ông đã nhờ đến Paul Russell, là một người bạn thân và chuyên phụ chế xe cổ, để đánh bóng và làm mới lại xe. Được biết, Paul đã tốn hơn 2 năm “làm việc” với chiếc xe này. “Chúng đều là những chiếc xe rất đặc biệt và gần gũi với tôi nhưng tôi lại không thích nhất chiếc nào cả. Chúng như đám trẻ con vậy, mỗi đứa có một tính cách khác nhau”, ông Lauren nói.

2. Jaguar XK120, 1950

Xe Jaguar XK120 được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1949 đến 1954. Đây là mẫu xe thể thao đầu tiên của Jaguar sau thời Thế chiến, tiếp nối mẫu SS100 mà hãng đã ngừng sản xuất vào năm 1940.  Từ năm 1950, để đáp ứng kịp nhu cầu, hãng mới bắt đầu sản xuất đại trà, sử dụng thân bằng thép, còn cửa, nắp capô bằng hợp kim, hệ thống treo trước với thanh xoắn, kính chắn gió có thể tháo rời, động cơ I6 DOHC, dung tích 3.4L - động cơ XK nổi tiếng của Jaguar, cho công suất 160 mã lực với tỷ số nén 8:1.

Khi đó, đây là mẫu xe có tốc độ nhanh nhất thế giới. Chiếc Jaguar mà Ralph sở hữu là một trong 6 chiếc mà hãng này sản xuất riêng cho đội đua. Nó được hoàn thành năm 1950 và xếp thứ 8 ở đường đua Mille Miglia.

3. Ferrari 250 Testa Rossa, 1961

Theo ông Lauren, thì một trong những cảm giác tuyệt nhất của một nhà sưu tầm đó khi bạn biết mình vừa mua được một chiếc xe không những đã hiếm và còn có bề dày lịch sử đáng gờm. Chiếc Ferrari 250 Testa Rossa đời 1961 chính là một trong những chiếc xe đó.

Trong lịch sử, vào năm 1961, ngay sau khi vừa được sản xuất, hãng Ferrari đã cho 250 Testa Rossa tham dự giải đua “12 Hours of Sebring” và sau đó giành chiến thắng. Năm sau, hãng tiếp tục bảo vệ thành công chức vô địch cũng với chiếc xe này. Và đó chính là lý do vì sao chiếc xe này lại có mặt trong garage của Lauren.

4. McLaren F1 LM, 1996

McLaren F1 được sản xuất từ 1992 đến 1998 và chỉ có 106 chiếc ra lò. Và hiện chỉ có khoảng độ 5 chiếc dòng LM đời 1999 được xuất xưởng để ăn mừng chiến thắng đầu tiên của hãng này tại giải đua đường trường Le Mans 1999.  Xe có động cơ xăng V12 - 6.1L do BMW sản xuất, công suất 627 mã lực, momen xoắn cực đại là 651 Nm. Năm 1999, xe đã lập kỷ lục tăng tốc từ 0 km lên 100 km/giờ nhanh nhất (3,3 giây), và tốc độ cao nhất đạt 372 km/giờ.

5. Alfa Romeo 8C 2900B Mille Migli, 1983

Năm 1938, Alfa Romeo đã giao trọng trách thiết kế và chế tạo 4 chiếc 8C 2900B Mille Migliacho kỹ sư Carrozzeria Touring, để tham dự giải đua Mille Miglia.

Mà tại thời điểm đó, hãng đang rất được kỳ vọng sẽ một lần nữa giành chiến thắng thứ 7 liên tiếp tại các kỳ Mille Miglia. Được biết, Alfa Romeo là hãng duy nhất trong lịch sử có đến 9 lần chiến thắng trong tổng 11 lần tham dự trong vòng 11 năm đầu tiên của giải đua này.

6. Ferrari 250 GTO, 1962

Theo Ferrari, chỉ có 36 chiếc Ferrari 250 GTO Series I đời 1962 được sản xuất, khiến đây là một trong những siêu xe hiếm nhất trên thế giới. Ferrari 250 GTO Series I được trang bị động cơ V12 3.0L Colombo, với công suất 300 mã lực và đi kèm với hộp số tay năm cấp, cho phép xe tăng tốc từ 0- 100km trong thời gian 6,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 174 mph.

Hầu hết mọi công đoạn đều do kỹ sư trưởng Giotto Bizzarrini và nhà thiết kế Sergio Scaglietti hoàn thiện. Chiếc xe đang được công ty Ed Classics tại Anh quốc rao bán. Siêu xe này được trang bị vô-lăng bên trái phù hợp với luật giao thông ở Vương quốc Anh, hộp số tay và không gian nội thất màu đen.

7. Porsche Carrera GT, 2004

Ban đầu, hãng Porsche định sử dụng loại động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, siêu nạp cho Carrera GT. Tuy nhiên, khối động cơ này chưa đủ mạnh nên hãng Porsche phải tìm giải pháp thay thế khác, đó là loại máy V10, dung tích 5,7 lít.  Để đạt vận tốc từ 0-160 km/h, Porsche Carrera GT chỉ mất thời gian tổng cộng 6,9 giây. Vận tốc tối đa của siêu xe mới nhà Porsche là 330 km/h, một thành tích khiến không ít đối thủ ngày nay còn phải dè chừng. Động cơ đồng hành với hộp số sàn 6 cấp truyền thống.

Carrera GT là một mẫu xe tích hợp rất nhiều công nghệ mới của Porche vào thời điểm đó. Đáng kể nhất là công nghệ sợi carbon nguyên chất được dùng để chế tạo vỏ và khung phụ của xe. Loại vật liệu này giúp giảm chấn động cũng như trọng lượng của Porsche Carrera GT. Ngay trong năm 2004 khi lần đầu tiên có mặt trên thị trường, Porsche Carrera GT đã giành giải "xe trong mơ" do tạp chí Road & Track bình chọn.

8. 4½-Liter Birkin Blower Bentley, 1929

Đây là một trong những kiệt tác mà hãng xe sang Bentleys từng tạo ra. Được thiết kế bởi nhà thiết kế huyền thoại W.O. Bentley, nhưng phải nhờ bàn tay của Sir Henry Birkin, một trong những mạnh thường quân của Bentley thời đó, Bentley Blower 1929 mới trở thành chiếc xe duy nhất có trang bị bộ tăng nạp và được chế tạo để chiến thắng tại các cuộc đua.

So với chiếc Porsche Carrera GT thì 1929 Liter Birkin Blower không thân thiện bằng, nhưng khi lái chúng đều cho cảm giác thú vị như nhau. Ralph cho biết: “Một số chiếc trong bộ sưu tập hơi phức tạp và đòi hỏi bạn phải kiên nhẫn một chút. Liter Birkin Blower là một ví dụ, nó khá to. Tôi ít dùng nó hơn những chiếc khác vì khi lái nó bạn cần có chút tập trung”.

9. Mercedes-Benz SSK Count Tross, 1930

SSK roadster là chiếc xe duy nhất trong BST của Lauren từng 3 lần giành chiến thắng tại các giải “The best-of-show prize” ở Meadow Brook năm 1995, Villa d’Este năm 2007, và Goodwood Festival of Speed vào 2008. Xe từng thuộc sở hữu của tay đua lừng danh người Ý Count Carlo Felice Trossi.

Đây là thiết kế của Ferdinand Porsche khi ông còn làm việc tại Mercedes trước khi xây dựng thương hiệu Ferdinand Porsche nổi tiếng ngày nay. SSK Count Trossi sở hữu một khung xe hiện đại và phần đầu như một con nhện thiện xạ.

10. 1958 Mercedes-Benz 300SL Roadster

Bộ đôi Roadster Gullwing này được chuyển đồi từ dòng xe đua Roadster nổi tiếng của Mercedes-Benz. Với chỉ gần 2000 bản được sản xuất từ năm 1957 đến 1963.

Những mẫu xe Roadster không phải là hiếm trong bộ sưu tập của Ralph bởi nó sở hữu thiết kế sang trọng, thiết kế khí động học mạnh mẽ bất chấp thời gian của nó đã chinh phục Ralph. “Thật sự mẫu này không phải là dòng hiếm thấy nhưng nó là một trong những chiếc đẹp nhất và lái rất êm ái dù đã gần 60 năm”.

(Theo Một thế giới)
  

Bộ GTVT vẫn chưa chốt được phương án quản lý kinh doanh vận tái. Ảnh minh họa: Internet

Đây là một phần trong bản báo cáo báo cáo tóm tắt kết quả giám sát việc giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV do Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện Nguyễn Thanh Hải trình bày tại phiên Khai mạc kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV sáng nay, 21/10.

Trong báo cáo trả lời kiến nghị của cử tri về việc thí điểm triển khai taxi công nghệ nêu rõ: Ngày 7/1/2016, Bộ GTVT ban hành Quyết định số 24 thí điểm taxi công nghệ tại 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh. Đến nay, đã gần 4 năm, Bộ GTVT vẫn chưa ban hành văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động của loại hình taxi này.

Đáng nói, FFQ LOFI đã xin BTC không tham gia trận Chung kết Đợt 2 vì “lý do nội bộ chưa thu xếp ổn thỏa”.

Theo tìm hiểu, FFQ LOFI đã không thể cung cấp đầy đủ giấy tờ tùy thân của thành viên Đặng “Windra” Hoàng Kiều Thư buộc BTC phải tạm đình chỉ tuyển thủ này tại GPC 2018 do chưa thể chứng minh giới tính của tuyển này. Kết quả là FFQ LOFI đã xin rút lui khỏi Đợt 2 để chờ đợi quay trở lại ở Đợt 3 giải đấu GPC 2018.

Windra (áo xanh) cùng đồng đội tại FFQ LOFI đã xin rút lui khỏi giải GPC ngay trước trận Chung kết

Vào hôm 16/10 vừa qua, Windra đã xuất hiện trong một đoạn video được đăng tải trên kênh YouTube chính thức của FFQ để lên tiếng về drama vừa qua. Nói về ước mơ của mình, Windra khẳng định “mong muốn của tôi là được cống hiến hết tài năng của mình cho giải (LMHT) của nữ.”

“Em muốn thể hiện cho mọi người thấy là nữ cũng đánh được như nam và cũng sẽ có trình độ như nam chứ không phải nữ đánh chỉ để vui vẻ, nữ cũng có thể đánh chuyên nghiệp”, đường giữa của FFQ LOFI bộc bạch.

“Em cảm thấy mệt mỏi vì cái việc mình phải giải thích hoặc là đọc những lời chỉ trích (dành cho) mình tại vì em cảm thấy em không xứng đáng (phải) nhận những lời như vậy.”

Viết trên trang Facebook cá nhân, Windra chia sẻ rằng, cô đã tiêm hai mũi hormone chuyển giới nữ để “được sống như một cô gái bình thường” chứ không phải “trốn tránh làm đàn ông (hay) để đánh giải”.

Cũng theo Windra, cô đã được BTC GPC 2018 cho phép tham gia thi đấu “hợp lệ” rồi lại “lật mặt” khi đòi kiểm tra giấy tờ tùy thân ngay trước ngày diễn ra trận Chung kết khiến bản thân rơi vào thế khó, không thể đáp ứng yêu cầu.

Theo tìm hiểu, Windra được coi là đầu tàu trong lối chơi của FFQ LOFI trong suốt thời gian diễn ra Đợt 2 GPC 2018. “Tôi rất ấn tượng với Windra”, Khánh Hiệp, cựu BLV của Vietnam Esports TV (VETV), phải thốt lên khi bình luận trực tiếp một trận đấu của FFQ LOFI trong khuôn khổ GPC 2018.

Nhưng ngay khi gần chạm tới chức vô địch đầu tiên sau chưa đầy một tháng thành lập đội tuyển, FFQ LOFI lẫn Windra đã phải bỏ lửng cơ hội này. “Bạn bè của tôi chính là những người report (báo cáo với BTC-PV)”, Windra khẳng định mình đang “buồn” và “thất vọng” khi là chủ đề bàn luận của số đông game thủ LMHTViệt Nam trong suốt thời gian qua.

Tuy nhiên, kết lại video, Windra nói rằng cô sẽ vẫn tiếp tục chiến đấu và sẽ không làm cho những người ủng hộ, đặt niềm tin vào mình cảm thấy thất vọng.

“Giới tính không quyết định tất cả mà tài năng mới quyết định tất cả”, Windra nói. “Đứng trước dư luận, FFQ vẫn chưa bao giờ nghĩ tới ý định sẽ để em rời team. FFQ vẫn luôn muốn giữ lại em.”

Vòng Sơ loại Đợt 3 GPC 2018 hiện đang mở đăng ký đến hết ngày 24/10 sắp tới. Và với những động thái quyết tâm, cứng rắn từ phía FFQ LOFI, gần như chắc chắn họ cùng Windra sẽ trở lại với Đợt 3 GPC 2018 để chinh phục đỉnh cao còn dang dở.

Ngược lại, phía BTC vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan đến sự việc.

Tổng hợp những pha highlight của Windra trong khuông khổ giải đấu GPC

Chịu

Rục rịch chuẩn bị từ đầu tháng 12 năm ngoái, hành trình siêu xe Super Car Passion 2014 đã chính thức bắt đầu sáng nay tại Hà Nội. Trong hình là mẫu xe thể thao 4 cửa Aston Martin Rapide, sở hữu sức mạnh 480 mã lực. Đây là một trong những mẫu xe được đánh giá rất cao của Aston Martin. Đây là chương trình được tổ chức nhằm quảng bá cho du lịch, cũng như là nơi gắn kết những người có chung niềm đam mê với siêu xe và xe mô tô. Đoàn xe quy tụ nhiều siêu xe, xe sang và mô tô xuất phát từ Hà Nội, diễu hành xuống Hải Phòng và Quảng Ninh. Mẫu xe siêu sang Bentley Continental GT này sở hữu màu sơn độc đáo và bắt mắt. Nổi bật trong đoàn xe là bộ đôi siêu xe Lamborghini Murcielago LP640 màu cam và màu đen. Siêu xe của Lamborghini trang bị động cơ  V12 6,5 lit, công suất cực đại 640 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 660 Nm tại 6.000 vòng/phút. Murcielago LP640 chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa trên 340 km/h. Siêu xe Murcielago LP640 màu đen này "chuyển khẩu" ra Hà Nội cách đây chưa lâu, sau một thời gian dài định cư tại Sài Gòn. Đoàn xe mô tô, siêu xe và xe sang di chuyển trên các con phố ở Hà Nội sáng nay thu hút sự chú ý của người dân thủ đô. Hai siêu mô tô Suzuki Hayabusa trong đoàn xe. Siêu mô tô được mệnh danh là "thần gió" hay "chim ưng" này sở hữu khối động cơ 1.340 phân khối, công suất lên tới 197 mã lực. Tại Việt Nam, Hayabusa được bán chính hãng với giá hơn 600 triệu đồng.

Đoàn xe diễu hành quanh hồ Gươm và một số con phố nổi tiếng của Hà Nội trước khi lên đường đi Quảng Ninh. Trưa nay (10/1), đoàn xe sẽ dừng chân tại Hải Phòng, đón thêm một số mẫu xe nổi bật của thành phố Hoa Phượng Đỏ rồi tiếp tục hành trình xuống Quảng Ninh.

(Theo Tri thức)