Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm

Ban tổ chức trao giải thưởng cho thí sinh xuất sắc nhất

Giải thưởng Honda Y-E-S năm 2018 chính thức khởi động và nhận hồ sơ từ tháng 4. Trong vòng 3 tháng, Văn phòng Quản lý Giải thưởng đã nhận được 103 hồ sơ của các bạn sinh viên có thành tích cao trong học tập, nghiên cứu khoa học kỹ thuật thuộc 10 trường đại học liên kết.

Sau khi vượt qua vòng đánh giá hồ sơ, 30 thí sinh xuất sắc tiếp tục bước vào 2 vòng thi là viết luận và phỏng vấn. Đề tài viết luận năm nay yêu cầu thí sinh bằng những kiến thức và lập luận của bản thân để đưa ra đánh giá về những triển vọng và nguy cơ của Trí tuệ nhân tạo (AI) trong bối cảnh hiện nay khi mà “Trí tuệ nhân tạo được kỳ vọng giúp nhân loại giải quyết được nhiều vấn đề toàn cầu, chẳng hạn như biến đổi khí hậu v.v. Tuy nhiên cũng có nhiều cảnh báo về việc AI trở nên không kiểm soát được và cùng với đó là những nguy cơ không lường trước được”.

Đây được đánh giá là đề tài khó và là thử thách với các thí sinh. Tuy nhiên, hội đồng tuyển chọn cũng đã bị thuyết phục bởi những lập luận, phân tích và dẫn chứng vô cùng sát thực của nhiều bài luận, cho thấy logic cũng như kiến thức sâu rộng của các thí sinh năm nay.

Trong thông cáo chính thức, Toyota cho biết lý do của đợt triệu hồi ô tô lần này là do công tắc cửa sổ điện bị lỗi vì "có thể đã được sản xuất với lượng dần trơn không đủ", có thể gây chập mạch, nóng quá mức và tan chảy, gây cháy. Theo lời người phát ngôn Scott Vazin, đã xảy ra ít nhất 11 sự cố do lỗi này, trong đó có một tài xế ở Mỹ bị bỏng tay.

Trong số xe bị triệu hồi, có khoảng 2 triệu chiếc ô tô Toyta tại Mỹ, 1,2 triệu xe tại châu Âu và 600 nghìn xe tại Nhật. Những đời xe bị ảnh hưởng gồm Corolla, Matrix, Sequoia, Tundra và Scion xB sản xuất từ 2009-2011, ngoài ra còn có Highlander và Highlander Hybrid đời 2008-2011; RAV4 đời 2006-2011; Yaris đời 2006-2010; Scion xD đời 2009-2010; Camry và Camry Hybrid đời 2007-2009.

Được biết, đây không phải lần đầu tiên Toyota phải triệu hồi xe vì lỗi cửa sổ. Năm 2012, hãng đã phải triệu hồi 7,4 triệu xe ôtô vì những vấn đề tương tự của cửa sổ xe. Đó là còn chưa kể đến rất nhiều đợt thu hồi xe khác bao gồm 2,9 triệu xe vì lỗi túi khí tháng 6/2015, 6 triệu xe để nâng cấp hệ thống bảo đảm an toàn tháng 4/2014, và 7 triệu xe dính lỗi chân phanh năm 2009.

Theo số liệu từ Cơ quan An toàn Giao thông Mỹ cho thấy, năm ngoái đã có tổng cộng 74 triệu xe ô tô (trong đó có một số lượng lớn xe ô tô Toyota) bị thu hồi trên toàn cầu, con số cao chưa từng có. Đáng chú ý số lượng xe bị thu hồi năm sau liên tục cao hơn năm trước, báo VnEconomy đưa tin.

(Theo VietQ)

Có thể nói, nhu cầu mua đồng hồ nói chung và đồng hồ trẻ em nói riêng khá lớn, bởi rất nhiều người lo lắng về vấn đề an toàn của con sau những sự cố như lạm dụng trẻ em, bỏ quên học sinh trên xe… 

Tuy nhiên, tại Việt Nam, đồng hồ dành cho trẻ em nói chung và smartwatch trẻ em dường như còn rất bỏ ngỏ. Hầu như không có một hệ thống hay đơn vị nào chính thức tham gia phân phối trong lĩnh vực này. Trong khi đó, trên các trang mạng xã hội hay trên các trang thương mại điện tử, đây đang là mặt hàng “hot”. 

Lướt qua một số trang thương mại điện tử như Shopee, Lazada, Tiki… có thể dễ dàng thấy những mẫu đồng hồ định vị có mức giá chỉ vài ba trăm ngàn được bán với số lượng hàng trăm, thậm chí hàng ngàn sản phẩm/shop. 

Đồng hồ trẻ em bán rất nhiều trên các trang thương mại điện tử.

Những sản phẩm có mức giá dưới 500.000 đồng là bán chạy nhất trên các trang thương mại điện tử. Sơ lược, một shop chuyên bán đồng hồ có thể bán vài trăm sản phẩm/tháng. Tuy nhiên, chất lượng của những mẫu mã này thì cần phải coi lại. 

Nhiều ý kiến phản hồi cho biết sản phẩm đồng hồ định vị giá rẻ kiểu dáng tuy đẹp nhưng chất lượng không cao, định vị sai số nhiều, thậm chí sai số 4-5km. Các chức năng khác như kết nối Wi-Fi, SIM số cũng thường xuyên xảy ra trục trặc. 

Thế Giới Di Động đẩy mạnh khai thác thị trường đồng hồ trẻ em