Nhận định, soi kèo Dagon Port vs Hantharwady United, 16h30 ngày 28/1: Cửa trên ‘ghi điểm’

Nhà bán đấu giá RR Auction tại Boston là đơn vị bán đấu giá nguyên mẫu. Với giá khởi điểm 278.005 USD, thời gian kéo dài đến ngày 19/8. RR Auction dự đoán giá bán cuối cùng của nó có thể lên tới hơn 500.000 USD.

Trên trang web đấu giá, RR Auction cho biết rất ít sản phẩm Apple được xem là “hiếm có”, “lịch sử” như nguyên mẫu Apple-1. “Nó là hiện thân hoàn hảo của sự cộng sinh giữa Steve Jobs, Steve Wozniak và Silicon Valley – doanh nhân vĩ đại, Einstein của giới điện tử và hạ tầng nơi họ phát triển rực rỡ”, nhà đấu giá ca ngợi.

Dù vậy, nguyên mẫu không hoàn hảo mà đã bị mất một mảng góc trên bên phải, theo những hình ảnh đăng tải. Dường như mảnh này đã bị tháo rời. Bức ảnh Polaroid từ năm 1976 mà RR Auction cung cấp cho thấy một bảng mạch hoàn chỉnh.

(Ảnh: RR Auction)

Nguyên mẫu đã được chuyên gia Apple-1 Corey Cohen kiểm chứng và xác minh là hàng chuẩn. Năm 1976, Jobs và Wozniak sáng tạo máy tính Apple-1 rồi giới thiệu tại một câu lạc bộ máy tính ở Palo Alto, California. Đích thân Wozniak hàn nó bằng tay, sử dụng kỹ thuật “tay ba”: một tay cầm dây điện, một tay cầm máy hàn và ngậm hợp kim trong miệng.

Sau đó, Jobs trình bày nguyên mẫu với Paul Terrell - chủ nhân The Byte Shop, một trong những cửa hàng máy tính cá nhân đầu tiên trên thế giới. Terrell đặt mua 50 máy tính Apple-1. Máy tính bán ra vào tháng 7/1976 với giá 666,66 USD do Wozniak “thích các chữ số lặp lại”. Cuối cùng, chỉ có 200 máy tính Apple-1 được làm ra trước khi ngừng sản xuất vào năm 1977, trong đó 175 máy đến tay người tiêu dùng.

Nguyên mẫu nằm yên trong Apple Garage nhiều năm rồi được Steve Jobs tặng cho chủ nhân hiện tại khoảng 30 năm trước. Khi đó, Jobs đã bị sa thải khỏi Apple và đang dẫn dắt một công ty máy tính khác có tên NeXT. Năm 1996, ông quay lại Apple, đưa “táo khuyết” bước vào giai đoạn thành công nhất với sự ra đời của iMac G3, iPod, iPhone…

Du Lam (Theo Daily Mail)

Lần đầu tiên Apple bất ngờ giảm giá iPhone tại Trung Quốc

Apple thông báo đợt khuyến mại lớn kéo dài 4 ngày tại Trung Quốc đối với iPhone và phụ kiện.  

Chế độ ăn kiêng bằng rau củ quả sống gây tranh cãi dù được các ngôi sao ưa chuộng

Công viên và quảng trường vừa là vùng đệm, ranh giới để bảo vệ rừng ghềnh Nam Ô, kết hợp tổ chức không gian công cộng phục vụ cộng đồng. Theo UBND TP. Đà Nẵng, mục tiêu quy hoạch nhằm nâng cao trách nhiệm của cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người dân địa phương trong bảo tồn và sử dụng bền vững hệ sinh thái tự nhiên. Quy hoạch còn định hướng đầu tư, xây dựng các công trình khai thác bền vững, hài hòa giữa mục tiêu phát triển kinh tế xã hội với việc bảo tồn môi trường sinh thái.

Theo phác thảo, diện mạo công viên sinh thái ghềnh Nam Ô có mật độ xây dựng tối đa chỉ 2,78%, gồm nhiều tuyến đường đi dạo quanh ghềnh, các sàn vọng cảnh với không gian mở, các tiện ích phục vụ dịch vụ cho khách tham quan. Khu quảng trường phía nam ghềnh có mật độ xây dựng tối đa 5%, công trình chỉ tối đa cao 1 tầng, xung quanh chủ yếu trồng cây xanh cảnh quan, các tiện ích nghỉ chân, nhà vệ sinh…

UBND TP. Đà Nẵng giao UBND quận Liên Chiểu công khai đồ án, khẩn trương phối hợp với đơn vị phát triển dự án Nam Ô Heritage sớm hoàn thiện các hạng mục, kết nối với công viên, quảng trường và tuyến phố ăn vặt Nam Ô nhằm đưa vào phục vụ người dân, du khách. Đây cũng là các hạng mục được đầu tư xây dựng và chính thức đi vào hoạt động từ tháng 4/2023 do đơn vị phát triển dự án Nam Ô Heritage tài trợ.

Ông Huỳnh Anh Vũ - Phó chủ tịch UBND quận Liên Chiểu, cho biết việc phê duyệt quy hoạch công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô có ý nghĩa rất quan trọng trong chiến lược phát triển tây bắc TP. Đà Nẵng, nhất là khu vực vịnh Đà Nẵng theo định hướng và quy hoạch chung của thành phố. Quận Liên Chiểu đang xây dựng khu vực vịnh Đà Nẵng và Nam Ô với nhiều tiềm năng, lợi thế sẵn có, đặc biệt là các sản phẩm về văn hóa, du lịch, nghỉ dưỡng cùng các tiện ích thương mại, dịch vụ gắn liền với bản sắc, bề dày văn hóa địa phương.

Theo chia sẻ từ đại diện đơn vị phát triển dự án Nam Ô Heritage, ngay từ giai đoạn nghiên cứu, đơn vị này không chỉ tập trung phát triển dự án như một công trình độc lập mà còn đặt trong sự hài hoà của khu vực, cả về văn hoá lịch sử lẫn giá trị tự nhiên của điểm đến. Chính vì vậy, từ thiết kế đậm bản sắc Việt, bố trí các diện tích mảng xanh, tên gọi các phân khu cho tới hệ thống tiện ích dành cho nhiều thế hệ đều mang tới trải nghiệm đặc biệt cho du khách, khơi gợi cảm hứng về chuyến hành trình di sản Huế - Đà Nẵng - Hội An đầy màu sắc.

Thế Định

Nhiều địa phương cũng đặt mục tiêu hoàn thành hơn nghìn căn NƠXH trong năm nay như Quảng Ninh, Bắc Giang, Phú Thọ, Hà Nam, Đà Nẵng, Bình Định, Đắk Lắk, Cần Thơ, An Giang,...

Trong khi một số địa phương không đăng ký hoàn thành dự án NƠXH, nhà ở công nhân nào trong năm nay như Hải Dương, Hà Giang, Lạng Sơn, Tuyên Quang, Nam Định, Ninh Bình, Quảng Bình, Quảng Nam, Ninh Thuận,...

Nhìn nhận về thị trường bất động sản 2024, ông Hoàng Hải, Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng), dự báo nhà ở giá vừa phải, nhà ở xã hội sẽ là một trong hai điểm sáng của thị trường.

Theo ông Hải, nhiều dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, lựa chọn chủ đầu tư, nhiều dự án sẽ khởi công trong năm 2024. 

Doanh nghiệp vào cuộc “giải khát” nguồn cung 

Đầu năm 2024, Vinhomes liên tiếp khởi công 2 dự án NƠXH với quy mô hơn 100 ha tại TP. Hải Phòng và tỉnh Khánh Hòa. Đầu tiên là dự án NƠXH mang thương hiệu Happy Home Hải Phòng, với quy mô hơn 28ha, tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án này sẽ cung cấp 4.004 căn hộ, đáp ứng chỗ ở cho gần 10.000 người.

Sau đó vài ngày, Vinhomes tiếp tục khởi công xây dựng dự án NƠXH Happy Home tại Khánh Hòa. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 3.800 tỷ đồng, quy mô 87,64 ha, với khoảng 3.600 căn nhà ở xã hội dạng thấp tầng.

Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (Hud) cho biết, cuối năm 2023, doanh nghiệp đã khởi công dự án NƠXH CT05 và CT06 khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 (Hud Melinh Central) tại huyện Mê Linh, Hà Nội. 

“Trong thời gian tới, Tổng công ty Hud sẽ tiếp tục triển khai các dự án NƠXH tại Hà Nội như NƠXH HUD Vân Canh, NƠXH HUD Sơn Tây, NƠXH CT-01, CT-02 và CT-07 Thanh Lâm - Đại Thịnh 2, NƠXH Nam An Khánh, NƠXH Giang Biên và các dự án NƠXH tại nhiều địa phương khác trong cả nước,... phấn đấu hoàn thành mục tiêu 17.500 căn hộ nhà ở xã hội với tổng diện tích sàn 1.730.000m2” – lãnh đạo doanh nghiệp thông tin.

Được biết, dự án NƠXH Hạ Đình (Thanh Trì, Hà Nội) được cấp chủ trương đầu tư từ năm 2021 sẽ được triển khai trong năm nay sau nhiều năm chuẩn bị thủ tục pháp lý.

Với sự vào cuộc của các doanh nghiệp, phân khúc NƠXH được kỳ vọng sẽ có sự bứt phá về nguồn cung trong năm 2024. 

Tuy nhiên cũng phải nhìn nhận thực tế, khoảng 3 năm trở lại đây, các dự án NƠXH ít dần trong khi nhu cầu lớn. Ghi nhận tại Hà Nội, năm 2023 có duy nhất một dự án NƠXH Trung Văn (Nam Từ Liêm) triển khai mở bán hơn 100 căn hộ.

Một chủ đầu tư dự án NƠXH tại Hà Nội chia sẻ, quy trình làm dự án NƠXH phức tạp không khác gì làm nhà ở thương mại, nhưng làm NƠXH còn chịu giám sát nhiều cả đầu vào lẫn đầu ra và đối tượng khách hàng, tỷ lệ lợi nhuận. 

“Vì vậy, muốn có NƠXH, nhà ở thương mại giá vừa phải thì nhất quyết phải có sự tham gia của Nhà nước trong việc tạo dựng quỹ đất sạch, hành lang pháp lý thông thoáng để doanh nghiệp đấu thầu, đấu giá vào làm theo quy hoạch thì giá nhà mới kéo xuống được. Không có Nhà nước tạo quỹ đất và hành lang pháp lý, NƠXH sẽ vẫn là giấc mơ, còn nhà ở thương mại giá vừa phải cũng sẽ đếm trên đầu ngón tay”, vị này nói.

Bộ Xây dựng cho biết, tính đến cuối năm 2023, trên địa bàn cả nước đã có 475 dự án NƠXH dành cho đối tượng thu nhập thấp và công nhân khu công nghiệp với quy mô 432.698 căn đã hoàn thành và triển khai đầu tư xây dựng. 

Đến nay, các địa phương đã hoàn thành 46 dự án với quy mô 20.210 căn; Đã khởi công xây dựng 120 dự án với quy mô 120.066 căn. 

Ngoài các dự án đã được khởi công nêu trên, đã có 309 dự án với quy mô 292.422 căn được chấp thuận chủ trương đầu tư mới.

Bộ Xây dựng bỏ sở hữu chung cư có thời hạn, thêm điều kiện bàn giao nhà

Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng cho phép tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội là không quy định về sở hữu nhà chung cư có thời hạn trong dự án Luật Nhà ở. 

Tuy nhiên, tại bản dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) mới nhất trình Thủ tướng, Điều 39 dự thảo quy định về thực hiện dự án nhà ở thương mại sẽ làm phát sinh thêm một “giấy phép con” là “thông báo đủ điều kiện bàn giao nhà ở chung cư” của cơ quan quản lý nhà ở, đây là một thủ tục hành chính hoàn toàn mới, không có trong Luật Nhà ở năm 2014. (Xem thêm chi tiết) 

Xây dựng không phép tại KCN tỉnh Bắc Giang, Capella Land bị phạt 130 triệu

Xây dựng công trình không có giấy phép xây dựng, Công ty CP Bất động sản Capella bị phạt 130 triệu đồng.

Capella Land có địa chỉ trụ sở chính tại tầng 6, tòa nhà Samsora Premier, số 105, đường Chu Văn An, phường Yết Kiêu, quận Hà Đông, Hà Nội. Người đại diện theo pháp luật là ông Bùi Đình Chiên, chức danh Tổng Giám đốc. (Xem thêm chi tiết) 

Hà Nội thanh tra môi trường 392 khu đô thị, chung cư

Sở TN&MT Hà Nội dự kiến thành lập 17 đoàn thanh, kiểm tra 392 đơn vị, tổ chức trên địa bàn thành phố. Danh sách kiểm tra việc chấp hành các quy định về bảo vệ môi trường có hàng loạt dự án khu đô thị, khu chung cư lớn. (Xem thêm chi tiết) 

Biệt thự cổ 49 Trần Hưng Đạo: Quét thử vôi để tìm màu chuẩn gốc

UBND quận Hoàn Kiếm lên tiếng về màu sắc căn biệt thự cổ 49 Trần Hưng Đạo - 46 Hàng Bài (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) đang được dư luận quan tâm. Theo UBND quận Hoàn Kiếm, chuyên gia đang quét thử nghiệm một số màu, để lựa chọn ra màu vôi theo đúng gốc, nhằm đảm bảo tính chân thực tối đa cho công trình. Hiện chưa phải là màu chính thức của công trình. (Xem thêm chi tiết) 

Tháo dỡ hàng chục căn hộ xây trái phép tại Tổ hợp Mường Thanh ở Đà Nẵng

Lãnh đạo Sở Xây dựng Đà Nẵng cho biết, đến nay chủ đầu tư Dự án tổ hợp khách sạn Mường Thanh và căn hộ cao cấp Sơn Trà đã tháo dỡ khoảng 78 căn hộ xây trái phép. (Xem thêm chi tiết) 

Mới đây, anh Nguyễn Tuấn Long, Hà Đông, Hà Nội chia sẻ hình ảnh chiếc Suzuki Samurai 1996 độ phong cách Jeep mạnh mẽ thu hút sự chú ý của nhiều người.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Long cho biết, anh mua chiếc xe này từ cách đây 4 năm, sử dụng được 1 năm thì sau đó anh tiến hành độ lại theo sở thích của mình.

“Thời điểm bắt đầu độ, tình trạng xe rất tốt, gần như không phải chỉnh sửa gì. Xe được nâng, độ gầm là chủ yếu, sau đó tôi chỉ lắp thêm đồ cho đẹp, và bổ sung một số tính năng hoàn hảo hơn. Trong số đó có cản trước cản sau. hệ thống giảm xóc, thay thế toàn bộ các phần cao su của xe và bọc lại da cho nội thất. Toàn bộ phụ tùng độ lên xe đều là hàng xách tay từ Nhật, Mỹ, Úc… ở Việt Nam gần như không có”, anh Long nói.

Cũng theo anh Long, độ độc hiếm của chiếc xe nằm ở chỗ giảm xóc là dạng thụt nhún không phải nhíp, theo anh tìm hiểu, tại Việt Nam mới có 2 con Samurai có kiểu giảm xóc bằng thụt nhún như vậy.

Cung cấp sức mạnh vận hành cho Suzuki Samurai 1996 là động cơ xăng 1.3 lít, tạo ra công suất cực đại 80 mã lực. Dù sức mạnh không lớn nhưng chiếc xe vẫn sử dụng hệ dẫn động 2 cầu với cơ cấu gài cầu bằng tay đậm chất SUV, có thể giúp chiếc xe đi được ở nhiều loại địa hình chứ không chỉ riêng mục đích dạo phố.

Mức giá anh Long rao bán chiếc xe là 680 triệu đồng. Trước đó, tại Hà Nội cũng từng xuất hiện một chiếc Suzuki Samurai đời 1993 nguyên bản gây sốt khi được rao bán với mức giá 300 triệu đồng.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe sang đời cũ

Không ít người mua chọn mua xe sang đời cũ để phù hợp với túi tiền. Tuy nhiên, việc sở hữu những chiếc xe đời quá cũ khiến người mua sẽ bị phát sinh thêm nhiều chi phí bảo dưỡng, đi đôi với đó là khả năng hỏng hóc cao.

Các bộ phận thay thế cho xe sang, đặc biệt là những dòng xe đời trước, có thể khó tìm hoặc giá thành cao ngất ngưởng. Hơn nữa, công nghệ lỗi thời có thể không đáp ứng được nhu cầu sử dụng hiện đại hoặc tiêu chuẩn an toàn ngày nay.

Xe taxi đăng kí lại

Những chiếc xe taxi được đăng kí lại đã được sử dụng lâu và di chuyển quãng đường rất dài khi được sử dụng liên tục mỗi ngày.

Điều này đồng nghĩa với việc xe đã phải chịu đựng rất nhiều ma sát và mài mòn, dẫn đến tình trạng hao mòn nhanh chóng các bộ phận quan trọng, chất lượng sẽ không bằng những chiếc xe được gia đình sử dụng.

Xe đâm đụng, ngập nước

Các chiếc xe từng trải qua tai nạn hoặc ngập nước thường bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến khung xe và hệ thống điện.

Dù có thể được sửa chữa và trông như mới, nhưng những tổn thất về mặt cấu trúc hoặc hệ thống điện có thể gây ra các vấn đề an toàn nghiêm trọng không lâu sau đó.

Ngoài ra, giá trị bán lại của những xe này thường rất thấp, khiến cho việc đầu tư vào một chiếc xe như vậy không còn là lựa chọn khôn ngoan.

Theo Lao động

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!