Chị Bình cho biết, chồng chị làm việc tại công ty từ tháng năm 2019, công việc chủ yếu là trộn bột đá, đóng bao bì. Đến tháng 6/2022, sức khỏe anh Sơn yếu dần, khó thở nên đã đến Bệnh viện Phổi Nghệ An thăm khám, được xác định bị bệnh bụi phổi. 

“Vừa rồi hai vợ chồng ra Bệnh viện phổi Trung ương kiểm tra, các bác sĩ bảo trong phổi có lớp bụi dày, nặng quá rồi không thể rửa được. Giờ chồng tôi chỉ nằm một chỗ không thể làm gì, gia đình thuộc hộ cận nghèo, mỗi tháng mất hàng chục triệu đồng tiền điều trị, sữa, thuốc thang nên không biết xoay xở ra sao”, chị Bình rưng rưng nước mắt.

Bụi phổi biến chứng sang lao khiến anh Trần Ngọc Hoa (sinh năm 1978, trú xã Nghi Hưng, huyện Nghi Lộc) khó thở và đi lại khó khăn. Anh nằm trên giường bệnh với dáng vẻ bơ phờ. Mọi sinh hoạt của anh phải dựa vào người vợ Bùi Thị Hương (sinh năm 1980), 3 người con nhỏ phải nhờ người thân chăm nom.

Chị Hương cho biết, anh Hoa vào làm việc ở Công ty Châu Tiến từ năm 2017. Cuối năm 2021 sau khi đi thăm khám ở một bệnh viện tại TP.HCM, anh phát hiện bị bụi phổi.

Ngay sau đó, gia đình đã đưa ra Hà Nội để rửa phổi nhưng do tình hình nặng nên không thực hiện được.

Vợ chồng anh Hoa có 3 người con, bé mới sinh được 8 tháng bị bệnh Down, gia đình thuộc diện khó khăn ở địa phương. “Anh Hoa là lao động chính trong nhà, giờ anh nằm một chỗ khiến cuộc sống của cả gia đình lao đao, càng thêm khó khăn”, chị Hương gạt nước mắt nói.

Bốn anh em họ hàng mắc bụi phổi, 1 người đã mất

Trong số 8 lao động bị bụi phổi đã mất và đang điều trị thì có 4 người là anh em họ hàng, gồm anh Trần Ngọc Hoa; Bùi Đình Bình (sinh năm 1985, đã rửa phổi lần 1, sức khỏe suy giảm); Bùi Chính Diện (sinh năm 1984, bụi phổi chưa rửa được, khó thở) và Trần Hữu Q. (sinh năm 1985, đã qua đời vào tháng 9/2022).

Trong các lao động bị bụi phổi, anh Phạm Quang Sơn (sinh năm 1995, trú xã Nghi Thuận, huyện Nghi Lộc) là người trẻ nhất. Sơn chưa lập gia đình, mẹ bị khuyết tật, cũng đã mất cách đây hơn 3 tháng.

Chị Phạm Thị N. (chị gái Sơn) buồn bã chia sẻ: “Sơn là con trai duy nhất trong gia đình, em còn chưa lấy vợ thì đã mất khi còn quá trẻ. Đại diện chính quyền địa phương, công ty, đã đến thắp hương, chia buồn”. 

Ông Thái Đình Lâm, Phó giám đốc Bệnh viện Phổi Nghệ An, cho biết thêm, hiện tại có 2 bệnh nhân nằm điều trị tại bệnh viện. Trong đó, ông Hoàng Văn Sơn đang phải thở oxy, sức khỏe yếu. Bệnh nhân Trần Ngọc Hoa bị bệnh bụi phổi đã biến chứng thành lao; 3 người khác đang điều trị tại nhà.

"Một số bệnh nhân ra bệnh viện ở Hà Nội để rửa phổi nhưng do muộn quá nên không có phương án để giải quyết, chữa trị", ông Lâm cho hay.

Liên quan đến người lao động bị mắc bệnh bụi phổi tại Công ty Châu Tiến, ngày 12/5, UBND tỉnh Nghệ An ban hành quyết định số 1302 về việc thành lập đoàn kiểm tra liên ngành.

Nội dung kiểm tra việc chấp hành pháp luật về bệnh nghề nghiệp, môi trường lao động, quan trắc môi trường lao động, thực hiện chính sách bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế cho người lao động tại Công ty Châu Tiến. Thời gian kiểm tra 45 ngày, kể từ ngày công bố quyết định.

Hàng loạt công nhân công ty bột đá mắc bệnh bụi phổi, 3 người đã tử vong

Hóc hạt chôm chôm, bé gái 5 tuổi tử vong

Đầu tháng 5 vừa qua, thế hệ mới của mẫu SUV New Mazda CX-8 được THACO ra mắt. Đây là sản phẩm cao cấp nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam. Tất cả các phiên bản New Mazda CX-8 đều sử dụng khối động cơ SKYACTIV 4 xy lanh, dung tích 2.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men đạt 252 Nm, đi kèm trang bị hộp số tự động 6 cấp.

Ở thế hệ mới này, Mazda giới thiệu ra thị trường với 4 phiên bản với giá bán dao động từ 1,079-1,269 tỷ đồng. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Mazda CX-8 thế hệ mới theo nhà sản xuất công bố là 6,0 lít/100 km đối với đường hỗn hợp, mức tiêu thụ khá ấn tượng đối với một mẫu SUV 7 chỗ.

2. Mitshubishi Outlander 2022: 7,25 lít/100km

Mitsubishi Outlander 2022 được nâng cấp và ra mắt tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 2/2022. Mẫu crossover hạng C này có 2 phiên bản: 2.0 CVT và 2.0 CVT Premium, giá bán lần lượt 825 triệu đồng và 950 triệu đồng. Phiên bản 2.4 CVT Premium đã bị khai tử. 

Theo thông số về mức tiêu thụ nhiên liệu được Mitsubishi công bố, Outlander 2022 "ngốn" khoảng 7,25 lít xăng/100km đường hỗn hợp. 

3. Beijing X7 2022: 6,8 lít/100km

Đầu tháng 5 vừa qua, mẫu Crossover hạng C đến từ Trung Quốc Baic Beijing X7 2022 bản nâng cấp đã về Việt Nam với một số thay đổi. Mẫu xe này vẫn được trang bị khối động cơ dung tích 1.5L tăng áp sản sinh công suất 188 mã lực và mô men xoắn 275 Nm; kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt cùng hệ dẫn động cầu trước.

Baic Beijing X7 được phân phối với 3 phiên bản gồm 1.5 MT, 1.5 Elite và 1.5 Premium với giá bán lần lượt là 528, 658 và 688 triệu đồng. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố là khoảng 6,8 lít/100km đường hỗn hợp.

4. Volkswagen T-Cross: 6,0 lít/100km

Volkswagen Việt Nam giới thiệu dòng xe nhập khẩu từ Ấn Độ T-Cross 2022 vào đầu tháng 5 với 2 phiên bản: Elegance và Luxury và có giá lần lượt là 1,099 và 1,299 tỷ đồng.

Cả hai phiên bản sử dụng chung động cơ 3 xy-lanh, 1.0 TSI, tăng áp, cho công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 178Nm. Hộp số 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hạng B này là 6 lít/100 km. 

5. Hyundai Creta: 6,3 lít/100km

Mẫu xe thuộc phân khúc crossover cỡ B Hyundai Creta đang được TC Motor nhập khẩu từ Indonesia. Xe sử dụng động cơ Smartstream 1,5 lít, công suất 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại 143,8 Nm; dẫn động cầu trước với hộp số iVT (hộp số vô cấp CVT do Hyundai phát triển). Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất là khoảng 6,3 lít/100km.

Hyundai Creta 2022 bán ra thị trường Việt Nam với ba phiên bản, gồm: Tiêu chuẩn giá 620 triệu; Đặc biệt 670 triệu và Cao cấp 730 triệu đồng.

6. Toyota Veloz Cross: 6,3 lít/100km

Toyota Veloz Cross được trang bị động cơ 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với công suất cực đại đạt 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, cùng hộp số D-CVT.  Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của mẫu xe này được Toyota công bố là là 6,3 lít/100 km.

Dù được xếp vào phân khúc MPV nhưng Toyota Veloz Cross có thiết kế ngoại hình theo hơi hướm CUV đô thị. Toyota Veloz Cross bán tại Việt Nam với 2 phiên bản, có giá là 648 cho bản thường và 688 triệu cho phiên bản Top.

7. Toyota Avanza Premio: 5,4 lít/100km

Avanza là mẫu xe 7 chỗ không còn lạ lẫm gì với khách hàng trong nước vì đã xuất hiện ở Việt Nam từ nhiều năm trước. Avanza Premio 2022 có 2 phiên bản là số sàn và số tự động, có giá lần lượt là 548 triệu và 588 triệu. So với đời cũ, Avanza Premio 2022 sở hữu thiết kế mới có phần cứng cáp, góc cạnh hơn.

Toyota Avanza Premio 2022 dùng động cơ 1.5L có công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Trong đó hộp số CVT là một bước cải tiến lớn khi có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,4 lít/100 km.

8. Toyota Corolla Altis 2022: 6,5 lít/100km

Mẫu xe khác của Toyota là Corolla Altis cũng mới được giới thiệu trong tháng 3 vừa qua. Corolla Altis được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì lắp ráp như trước đây, gồm 3 phiên 1.8G, 1.8V và phiên bản Hybrid 1.8HV với giá bán lần lượt 719, 765 và 860 triệu đồng.

Mức tiêu hao nhiên liệu trên Toyota Altis bản chạy hoàn toàn bàng xăng (G và V) đang được hãng đưa ra là 6,5 lít/ 100km.

9. Honda Civic 2022: 6,35 lít/100km

Vào giữa tháng 2/2022, Honda Civic 2022 thế hệ thứ 11 được tung ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản E, G và RS, mức giá lần lượt là 730, 770 và 870 triệu đồng.

Honda Civic 2022 được trang khối động cơ 1.5L DOHC VTEC TURBO, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất 176 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho tất cả các phiên bản. Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này vào khoảng 6,35 lít/100km.

10. MG5: 6,1 lít/100km

Mẫu sedan hạng C thương hiệu Trung Quốc MG 5 cũng là mẫu xe lần đầu tiên được ra mắt thị trường Việt Nam trong đầu năm 2022. Tuy là mẫu xe đến từ thương hiệu thuộc sở hữu của tập đoàn SAIC (Trung Quốc) nhưng MG 5 cũng được nhập khẩu từ Thái Lan giống như các mẫu xe khác từng xuất hiện tại Việt Nam là HS và ZS.

MG5 sử dụng khối động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực đi kèm hộp số tự động CVT giả lập 8 cấp số ảo. Theo nhà sản xuất, MG5 tiêu thụ khoáng 6,1 lít xăng/100km ở đường hỗn hợp.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Nguyễn Văn Doanh (bố đẻ chị Tuyến) rưng rưng cho biết, con gái mình có số phận hết sức hẩm hiu. Từ nhỏ, chị Tuyến đã bị u máu thể hang khiến thần kinh phát triển không bình thường. Từng có thời điểm ông đưa con đi điều trị tâm thần nhưng không có kết quả.

"Cách đây 10 năm, nó tỉnh táo hơn nên được gia đình cho phép lên Hà Nội trông nhà giúp một người họ hàng. Chẳng ngờ tại đây, nó quen biết một người đàn ông quê Tuyên Quang có hoàn cảnh hết sức phức tạp. Chúng tôi đã phản đối mà nó không nghe, lại theo người ta về tận trên đấy sống, còn đi nhặt củi thuê", ông kể. Do làm việc vất vả nên chị Tuyến bị băng huyết, sinh non ở tháng thứ 7.

Nhận tin dữ, ông Doanh tức tốc từ quê nhà lặn lội lên Tuyến Quang đưa con đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, chuyển xuống cả bệnh viện tuyến trung ương nhằm giữ tính mạng cho con. "Đau lòng hơn, lúc Tuyến còn đang thập tử nhất sinh, tôi lại nghe phong phanh chồng nó đòi bán con gái đi lấy 50 triệu đồng. Tôi hãi quá vội gọi cho vợ rồi lên Tuyên Quang đòi bằng được cháu về", ông nhớ lại.

Sau lần sinh non, sức khoẻ chị Tuyến yếu hơn, không còn tỉnh táo, cũng chẳng có sữa. Bé Tuyền được ông bà ngoại nuôi nấng, chăm sóc. Suốt 10 năm qua, nhờ sự cưu mang, đùm bọc của ông bà mà Tuyền khôn lớn, được đi học đủ đầy dù hoàn cảnh hết sức khó khăn.

Ngỡ tưởng cuộc sống cứ thế yên bình trôi qua thì mới đây, chị Tuyến lại gặp tai nạn giao thông. Người phụ nữ bất hạnh đó phải trải qua 2 ca phẫu thuật mới có thể giữ được tính mạng. Tuy nhiên sau mổ, chị vẫn phải điều trị tích cực, đồng thời được chỉ định lọc máu thường xuyên.

Quá trình chạy chữa phát sinh nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm y tế. Trung bình gia đình chị Tuyến tốn kém từ 3-3,5 triệu đồng/ngày đối với các loại thuốc tự túc. Chưa kể chi phí phẫu thuật 2 lần tốn thêm hơn 20 triệu đồng, đây là con số rất lớn đối với gia đình chỉ làm nông, thu nhập bấp bênh.

Từ lúc con gái nhập viện đến nay, ông Doanh đã hỏi vay khắp anh em, họ hàng số tiền lên tới hơn 60 triệu đồng, trang trải cho phẫu thuật, thuốc men và đóng tạm ứng viện phí. Tính mạng của chị Tuyền vẫn gặp nguy, thời gian điều trị kéo dài nhưng gia đình đã cạn kiệt tiền bạc, cũng chẳng còn khả năng xoay xở.

"Vợ chồng tôi thay nhau chăm con, ở nhà cháu Tuyền cứ khóc hỏi đòi mẹ về. Tôi thương cháu đã thiếu tình cảm của bố, nay mẹ có mệnh hệ nào thì cháu thành trẻ mồ côi. Vợ chồng tôi cũng già rồi, chẳng còn biết sẽ cưu mang được cháu đến bao giờ", ông Doanh khóc nấc.

Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Thị Tuyến bị tai nạn ngã xe, chấn thương gan độ III, gãy xương sườn, viêm phục mạc mật sau điều trị bảo tồn chấn thương gan. Bệnh nhân bị khuyết tật, là mẹ đơn thân có con gái học lớp 4. Hoàn cảnh gia đình khó khăn, bố mẹ tuổi già phải đi vay mượn khắp nơi để cứu con.

(Trịnh Thị Phượng, Hà Nội)

Luật sư Giang Hồng Thanh – Văn phòng luật sư Giang Thanh trả lời: Chưa có chế tài riêng để xử lý những hành vi khoe bộ phận sinh dục của mình cho người khác nhìn thấy, hoặc có lời nói, hành động nhằm quấy rối tình dục, hay là quay lén, chụp lén những bộ phận kín đáo của người khác…

Theo tôi, sở dĩ có lỗ hổng này là bởi vì chúng ta chưa có quy định cụ thể, đồng nhất về thế nào là quấy rối tình dục. 

Luật sư Giang Hồng Thanh

Hiện mới chỉ có Bộ LĐ-TB&XH, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam và Phòng Thương mại - Công nghiệp Việt Nam công bố Bộ Quy tắc ứng xử về quấy rối tình dục nơi làm việc ở Việt Nam.

Bộ Quy tắc này quy định: Quấy rối tình dục là hành vi có tính chất tình dục, gây ảnh hưởng đến nhân phẩm của nữ giới và nam giới. Đây là hành vi không được chấp nhận, không mong muốn và không hợp lý, làm xúc phạm đối với người nhận, tạo ra môi trường làm việc bất ổn, thù địch và khó chịu.

Một số hành vi quấy rối tình dục được liệt kê trong Bộ quy tắc nêu trên như là: hành vi quấy rối thể chất, quấy rối bằng lời nói, quấy rối phi lời nói.

Tuy nhiên đây chỉ là khái niệm dành cho chuyên ngành lao động, không có ý nghĩa đối với các lĩnh vực, nghành nghề hay môi trường khác.

Quay trở lại với hành vi mà chúng ta đang nhắc đến ở đây, trong trường hợp này, hành vi đó sẽ bị áp dụng Nghị định số 167/2013/NĐ-CP ngày 12 tháng 11 năm 2013 xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội; phòng, chống tệ nạn xã hội. Cụ thể là:

"Điều 5. Vi phạm quy định về trật tự công cộng

1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng đối với một trong những hành vi sau đây:

a) Có cử chỉ, lời nói thô bạo, khiêu khích, trêu ghẹo, xúc phạm danh dự, nhân phẩm của người khác;"

Rất hy vọng trong tương lai không xa, Nhà nước sẽ ban hành quy định, định nghĩa rõ ràng về hành vi quấy rối tình dục và biện pháp xử lý. Như vậy mới có thể hạn chế một cách có hiệu quả những hành vi tương tự có thể xảy ra.

Kẻ 'biến thái' quấy rối tình dục trên xe buýt bị xử lý thế nào?

Người mẹ có con gái nhiều lần bị sàm sỡ trên xe buýt thắc mắc về hành vi vi phạm của kẻ "biến thái".

Tuy nhiên, nhiều người bạn của tôi cho rằng rửa xe quá nhiều không hẳn đã tốt bởi xà phòng và những cặn khoáng trong nước sẽ làm hại lớp sơn xe, còn hoá chất tẩy rửa cũng khiến các bộ phận ở khoang nội thất nhanh xuống cấp.

Do ít kinh nghiệm chăm sóc xe nên không biết quan điểm này có đúng, và tôi nên rửa xe với tần suất như thế nào là phù hợp? Rất mong nhận được những ý kiến tư vấn của các chuyên gia và những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Vũ Văn Long (Bắc Từ Liêm, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm gì về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!