Cách ly bé trai cùng người thân từ Trung Quốc về Móng Cái có biểu hiện sốt nhiễm virus corona

Ngoài ra, có 3 mẫu xe đang sản xuất dành cho thị trường nội địa Nhật Bản là Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross có liên quan đến dữ liệu không đầy đủ trong các thử nghiệm bảo vệ người đi bộ và người ngồi trong xe. Theo một quan chức của Bộ cho biết, trong số 7 mẫu xe của Toyota, các lô hàng Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross, hiện có trên thị trường đều đã bị tạm ngừng cung cấp đến khách hàng.

Đáng chú ý, Toyota Yaris Cross được ra mắt vào năm 2020, có nghĩa là mẫu xe này đã được phát triển khi các vụ bê bối gian lận về chất lượng đang nổi lên ở các công ty khác gồm có Nissan Motor và Subaru. Thế nhưng Toyota vẫn gửi dữ liệu thử nghiệm không đầy đủ để đảm bảo chứng nhận mẫu xe này.

Trong cuộc họp báo vào ngày hôm qua (3/6), Toyota khẳng định các mẫu xe đã giao đến tay người tiêu dùng đều không có vấn đề nào về hiệu suất trái với luật pháp và quy định (Nhật Bản), nên khách hàng không cần phải ngừng sử dụng các mẫu xe này. 

Liên quan đến mẫu Toyota Yaris Cross bị tạm ngừng bán, trao đổi với phóng viên VietNamNet, Toyota Việt Nam xác nhận: "Hai mẫu xe đang được bán tại Nhật Bản và Việt Nam tuy cùng tên thương mại là Yaris Cross, nhưng mẫu xe bán tại Nhật Bản hoàn toàn khác kiểu loại với mẫu đang được Toyota Việt Nam phân phối, nên các hoạt động bán xe vẫn diễn ra bình thường." 

Theo đó, Toyota Yaris Cross dành cho thị trường Nhật Bản sử dụng nền tảng khung gầm TNGA-B mang mã hiệu XP210. Ngoài thị trường Nhật Bản, mẫu xe này còn bán tại thị trường châu Âu, châu Đại Dương và Singapore.

Trong khi mẫu Yaris Cross hiện đang bán tại Việt Nam sử dụng nền tảng khung gầm DNGA-B do hãng Daihatsu phát triển, mang mã hiệu AC200. Bên cạnh đó, động cơ và hộp số giữa hai mẫu xe này cũng khác biệt hoàn toàn. Yaris Cross tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và dòng xe này chủ yếu bán tại thị trường Đông Nam Á, Đài Loan và khu vực châu Mỹ La-tinh.

Trước đó, Chủ tịch Toyota Akio Toyoda từng xin lỗi về những bê bối tại các công ty con thuộc Tập đoàn Toyota như Daihatsu Motor và Hino Motors, nhưng lần này ông đã phải đối mặt với bê bối tại chính Toyota. 

Liên quan đến vụ bê bối thử nghiệm kể trên, Toyota đã phải lên kế hoạch đóng cửa hai dây chuyền sản xuất do công ty con Toyota Motor East Japan điều hành vào ngày 6/6 tới đây. Điều này có thể làm ảnh hưởng đến hơn 1.000 nhà cung cấp phụ tùng. Toyota sẽ đàm phán bồi thường với từng công ty riêng lẻ về mọi tổn thất phải gánh chịu.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota, Mazda, Yamaha đình chỉ xuất xưởng 6 mẫu xe vì gian lận kiểm tra an toàn

Xét về phân khúc, đây đều là hai mẫu sedan hạng C và dù đã thuộc thế hệ cũ nhưng vẫn có ngoại hình trau chuốt, không quá lỗi thời ở thời điểm hiện tại.

Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ so sánh hai mẫu xe này để độc giả có những góc nhìn khách quan nhất:

Giá bán: Không quá chênh lệch nhau

Thời điểm năm 2019, mẫu Mazda3 phiên bản 1.5 AT có mức giá niêm yết 659 triệu đồng, chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 750 triệu đồng. Trong khi đó, KIA Cerato 1.6 Luxury có giá niêm yết 635 triệu đồng, người dùng hoàn tất chi phí lăn bánh mất khoảng 730 triệu đồng.

Sau 5 năm sử dụng, giá Mazda3 1.5 AT đời 2019 trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 480 triệu đồng, khấu hao khoảng 270 triệu so với thời điểm lăn bánh ban đầu. Giá xe Cerato 1.6 Luxury đời 2019 hiện chỉ còn khoảng 470 triệu đồng, rớt giá 260 triệu so với thời điểm lăn bánh năm 2019.

Như vậy, sau 5 năm sử dụng, giá hai mẫu xe này trên thị trường xe cũ gần như tương đương với nhau, không có quá nhiều chênh lệch.

Kích thước ngang ngửa, KIA Cerato có mâm đẹp hơn Mazda3

Xét về kích thước tổng thể, KIA Cerato chỉ dài hơn Mazda3 60mm và rộng hơn 5mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở của cả hai mẫu xe này đều bằng nhau.

Về thông số mâm và lốp, Mazda3 1.5 AT chỉ được trang bị mâm 16 inch, đa chấu sơn bạc nên không đẹp bằng mâm 5 chấu kép thể thao, kích cỡ 17 inch trên KIA Cerato 1.6 Luxury. Bù lại, mâm nhỏ trên Mazda3 sẽ êm và đỡ ồn hơn so với KIA Cerato.

Thiết kế, trang bị ngoại thất: KIA Cerato 1.6 Luxury tiện nghi vượt trội Mazda3 1.5 AT

Mazda3 sản xuất năm 2019 thuộc thế hệ cũ với thiết kế bầu bĩnh, mềm mại hơn so với chiếc Mazda3 thế hệ mới được THACO ra mắt vào năm 2020. Dù vậy, lối thiết kế KODO trên Mazda3 2019 hiện nay vẫn còn đẹp và trau chuốt, không quá lỗi thời ở thời điểm hiện tại.

Trong khi đó, KIA Cerato là phiên bản cũ, có một số thay đổi nhỏ so với phiên bản nâng cấp mới nhất, đổi tên thành KIA K3 được ra mắt vào năm 2021. Về tổng thể, KIA Cerato vẫn giữ nguyên thiết kế bo tròn và hài hoà, ít đường nét cắt xẻ, góc cạnh nên vẫn còn khá đẹp ở hiện tại.

Xét về trang bị ngoại thất, KIA Cerato 1.6 Luxury vượt trội hơn hẳn so với Mazda3 1.5 AT khi cụm đèn trước được trang bị bóng LED và đèn hậu LED. Mẫu xe đến từ Nhật Bản chỉ được trang bị bóng halogen thông thường nhưng vẫn có đèn pha bật tắt tự động.

Thiết kế và tiện nghi nội thất: Mazda3 1.5 AT lịch lãm, tao nhã 

Về tổng thể không gian nội thất, Mazda3 theo phong cách thiết kế lịch lãm, tao nhã và cân đối. Đối thủ KIA Cerato theo phong cách thiết kế hiện đại, trẻ trung nhưng lại sử dụng phanh tay cơ lỗi thời.

Ưu điểm của KIA Cerato so với Mazda3 nằm ở không gian nội thất rộng rãi với hàng ghế thứ 2 thông thoáng, không bị tù túng. Ngoài ra, mẫu xe Hàn Quốc còn có thêm cửa gió điều hoà phía sau và Mazda3 không có trang bị này.

Khả năng vận hành

Về thông số vận hành, KIA Cerato 1.6 Luxury mạnh hơn 18 mã lực và 13 Nm so với Mazda3 1.5 AT. Ngoài ra, mẫu xe Hàn Quốc còn được trang bị 3 chế độ lái nhưng sự khác nhau giữa các chế độ này là không nhiều. Mazda3 1.5 AT chỉ trang bị một chế độ lái Sport.

Dù không nổi trội về công suất động cơ nhưng Mazda3 được trang bị hệ thống treo liên kết đa điểm phía sau, giúp khung xe cân bằng và ổn định hơn khi đi qua gờ giảm tốc và những tình huống vào cua, người ngồi sau đỡ bị say xe hơn.

Công nghệ an toàn

Về các trang bị an toàn, cả hai mẫu xe này gần như ngang ngửa nhau, không có quá nhiều khác biệt. Duy nhất, Mazda3 1.5 AT được trang bị 4 túi khí, an toàn cho người ngồi trong xe hơn khi xảy ra va chạm so với 2 túi khí trên Cerato 1.6 Luxury.

Kết luận

Nhìn chung, cả Mazda3 1.5 AT và KIA Cerato 1.6 Luxury đều là hai mẫu xe đáng lựa chọn trong phân khúc sedan hạng C đã qua sử dụng, tầm giá dưới 500 triệu đồng.

Mazda3 sẽ có cảm giác lái và khả năng vận hành tốt hơn so với KIA Cerato. Tuy vậy, mẫu xe này đã thuộc thế hệ cũ và không gian hàng ghế thứ 3 chật hơn đáng kể so với Cerato.

Ở góc độ khác, KIA Cerato có ưu điểm về động cơ mạnh hơn Mazda3 nhưng cảm giác lái lỏng lẻo, bồng bềnh khi đi với tốc độ cao. Ngoài ra, không gian nội thất bên trong rộng rãi cũng sẽ là ưu điểm đáng để cân nhắc so với Mazda3.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Mới đây, Mazda CX-5 2023 được ra mắt với 3 phiên bản chính là Deluxe, Luxury và Premium với giá lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu. Người mua bản Premium có thể lựa chọn thêm hai gói tùy chọn Sport (20 triệu đồng) hoặc Exclusive (40 triệu đồng). 

2. Toyota Corolla Cross: 1.694 chiếc

Kết thúc tháng 8/2023, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 1.694 chiếc, tăng tới 51% so với tháng trước (1.125 chiếc) và chỉ kém CX-5 có 31 chiếc. Tổng cộng 8 tháng đầu năm, Toyota Corolla Cross bán được 9.160 chiếc.

Toyota Corolla Cross được Toyota Việt Nam phân phối 3 phiên bản, trong đó có cả bản sử dụng công nghệ hybrid HV, giá bán dao động từ 755-955 triệu đồng. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

3. KIA Sonet: 1.065 chiếc

Mẫu xe cỡ nhỏ của KIA tiếp tục duy trì doanh số cao trong tháng 8 với 1.065 chiếc bán ra, tăng nhẹ 3,4% so với tháng trước (1.030 chiếc) và tăng 1 bậc trong top 5 xe đa dụng. Cộng dồn trong 8 tháng đầu năm, KIA Sonet bán ra tổng số 6.531 chiếc.

KIA Sonet được THACO-KIA ra mắt vào cuối năm 2021 và gặt hái được khá nhiều thành công từ đó đến nay. Hiện, mẫu SUV cỡ nhỏ Sonet được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản bao gồm 1 bản số sàn và 3 bản số tự động, giá bán dao động từ 499-609 triệu đồng.

4. KIA Seltos: 969 chiếc

Thêm một mẫu xe KIA nữa có mặt trong top 5, đó là Seltos với đạt doanh số bán ra trong tháng 8 đạt j969 chiếc, tăng 7% so với tháng 7 (905 chiếc). Doanh số này giúp mẫu crossover cỡ B của KIA góp mặt trong top 5 ở vị trí thứ 4. Tổng cộng trong 8 tháng đầu năm 2023, Seltos bán ra được 5.178 chiếc.

Hiện, KIA Seltos vẫn được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản Deluxe, Luxury và Premium, mỗi phiên bản có 2 tuỳ chọn động cơ 1.4L turbo hoặc 1.6L. Giá niêm yết của Seltos từ 599 - 699 triệu đồng.

5. Ford Everest: 668 chiếc

Ford Everest là mẫu xe duy nhất trong danh sách này có lượng bán ra giảm. Với 668 chiếc, Ford Everest tụt 22% doanh số so với tháng 7 (với 851 chiếc). Tuy vậy, mẫu xe của Ford vẫn thống lĩnh phân khúc D-SUV tại Việt Nam. Trong 8 tháng đầu năm, đã có 5.930 xe Ford Everest đến tay khách hàng.

Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/crossover tháng 8/2023 như sau:

- Honda CR-V:519 chiếc;

- Ford Territory: 507 chiếc;

- Hyundai Creta:366 chiếc;

- Toyota Raize:258 chiếc;

- Mazda CX-8:249 chiếc;

- Hyundai Santa Fe: 225 chiếc;

- Toyota Fortuner:232 chiếc;

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Trước đó vào lúc 17h ngày 9/8, Công an xã Tân Đức, huyện Hàm Tân nhận được tin báo từ Trại giam Thủ Đức về việc có 3 người xâm phạm vào khu vực cấm, thuộc núi Bể, phân trại 4 của trại giam này.

Những người này, gồm: Nguyễn Thanh Hùng (45 tuổi, trú tỉnh Long An); Đinh Ngọc Hải (26 tuổi) và Lê Hùng Dũng (52 tuổi, cùng trú tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện nhóm này mang theo khoảng 15kg phân bón cây trồng, riêng Nguyễn Thanh Hùng có cầm một khẩu súng bắn đạn chì và khai dùng để săn bắn chim.

Nhận thấy nhiều điểm bất thường, Công an huyện Hàm Tân đã đưa 3 người này về trụ sở để làm rõ. Tại đây, họ đã khai nhận hành vi trồng cần sa tại khu vực trên.

Đến chiều 10/8, Công an và Kiểm lâm huyện Hàm Tân, phối hợp cùng các đơn vị liên quan và Trại giam Thủ Đức đã đến hiện trường và ghi nhận có 900 cây cần sa cao từ 20 cm - 40 cm, được 3 người này trồng trên diện tích khoảng 0,2 ha.

Công an huyện Hàm Tân đã tạm giữ tang vật để điều tra.

Lúc này, nhân viên tư vấn cửa hàng đem ra 4 chiếc nhẫn kim cương để Đức xem và thử. Lợi dụng sơ hở, Đức lấy đi một chiếc rồi sau đó đưa ra lý do không vừa ý và bỏ đi. 

Lúc sau, nhân viên cửa hàng kiểm tra lại phát hiện mất 1 nhẫn kim cương trị giá gần 79 triệu đồng nên hốt hoảng báo công an.

Công an phát hiện Nguyễn Văn Đức là nghi phạm chính nên mời về trụ sở làm việc.

Tại cơ quan công an, Đức khai nhận đã thực hiện hành vi trộm cắp chiếc nhẫn trên và đem đến tiệm cầm đồ trên đường Tôn Đản để cầm cố. Số tiền này, Đức định tiêu xài cá nhân nhưng ngay trong tối cùng ngày đã bị công an bắt giữ.

Ngành dân số đã đề xuất nhiều giải pháp khuyến sinh như miễn giảm viện phí trong lần sinh con thứ hai đối với người có hộ khẩu, tăng thời gian nghỉ thai sản bố và mẹ, hỗ trợ mua nhà ở xã hội một lần đối với các cặp vợ chồng sinh đủ hai con, miễn giảm học phí cho trẻ… Thực tế vẫn chưa nâng được tỷ suất sinh lên cao hơn.

Ngành y tế TP.HCM kêu gọi người dân đồng hành thực hiện thông điệp “Mỗi gia đình, mỗi cặp vợ chồng nên sinh đủ 2 con”. Việc sinh đủ 2 con sẽ góp phần cải thiện mức sinh, kéo dài thời kỳ dân số vàng, làm chậm lại quá trình già hóa dân số.

Đồng thời, nâng cao nhận thức của thanh niên về tầm quan trọng của khám sức khỏe trước khi kết hôn nhằm tầm soát, phát hiện sớm và chữa trị kịp thời các bệnh lý liên quan đến sức khỏe sinh sản.

Báo động về tình trạng phụ nữ TP.HCM ngại sinh con đã được đề cập những năm gần đây. Thực tế, nhiều người cho biết lý do ngại sinh con hoặc sinh ít con vì áp lực công việc, gánh nặng kinh tế, mức chi phí của cuộc sống đô thị đắt đỏ, chi phí đầu tư nuôi dạy con cao, cần thời gian cho bản thân hơn...  Một số người sợ mất việc, mất cơ hội thăng tiến khi sinh con, không đủ điều kiện chăm con tốt nhất.