Logo màu xanh và trắng của BMW đại diện cho lá cờ Bavaria, một bang phía đông nam của nước Đức. Logo này do anh trai của Karl Rapp thiết kế. Karl Rapp chính là người đã sáng lập ra tập đoàn BMW với công ty tiền thân là Rapp Motorenwerke.

Sau khi chiến tranh thế giới thứ Nhất chấm dứt, BMW bị cấm sản xuất động cơ dành cho máy bay quân sự. Công ty chuyển sang sản xuất chiếc xe máy đầu tiên, R32, vào năm 1923. Tại một cuộc bán đấu giá năm 2009, những chiếc R32 model năm 1924 đã được bán với mức giá 163.000 USD, và đấu giá năm 2011, chiếc R32 model năm 1925 được bán với giá 139.000 USD.

Lần đầu tiên BMW sản xuất xe hơi là vào năm 1928, chiếc Dixi 3/15 PS, được sản xuất theo nhượng quyền của Austin.

Chính thất bại trong việc sản xuất động cơ máy bay dân sự đã thúc đẩy BMW đầu tư vào xe hơi. Mặc dù vậy, động cơ máy bay dân sự 132 Hornet của BMW được đánh giá rất xuất sắc.

Mẫu xe BMW 303 cũng là một trong những dấu ấn thành công đáng kể đầu tiên của công ty: đó chính là nguồn gốc của thiết kế lưới tản nhiệt quả thận nổi tiếng của BMW, vẫn được trang bị trên tất cả các mẫu xe hơi BMW ngày nay.

Chiếc xe 6 xylanh đầu tiên của BMW là 328. Nó bắt đầu từ truyền thống đua xe rất thành công, trong đó chiếc 328 đã giành chiến thắng toàn bộ tại giải Mille Miglia năm 1940.

Khi Đức quốc xã cầm quyền, BMW lại sản xuất thiết bị quân sự.

Sau khi quân Đồng minh chiến thắng, nhà máy của BMW chìm trong đổ nát. Cả một thập kỷ tiếp theo, BMW luôn bên bờ vực sụp đổ.

Sau chiến tranh, BMW lại sản xuất xe máy và rất thành công. Hai vận động viên Wilhelm Noll và Fritz Crohn đã giành giải Vô địch Sidecar World Championship trên chiếc BMW RS54 vào năm 1954 và 1956.

Thành công của xe máy BMW là gì? Đó chính là cách động cơ được lắp đặt. Các xylanh được định vị nằm ngang (hoặc ưỡn ra hai bên), giúp làm mát tốt hơn và cho phép chiếc xe nhỏ gọn hơn. Thiết kế này vẫn được giữ nguyên đến ngày nay trên những chiếc motor BMW.

BMW 507 là một thất bại lớn với công ty. Sau khi chi phí sản xuất lên quá cao, BMW đã phải đóng chương trình lại trước khi nó khiến toàn bộ công ty rơi vào phá sản. Chỉ có 252 chiếc BMW 507 được sản xuất. Nhưng những chiếc 507 còn lại vẫn được bán từ 2 triệu đến 3 triệu USD tại cuộc đấu giá  ngày nay. Chiếc xe thực sự đã làm sống lại tinh thần BMW hơn 75 năm qua.

Ra đời năm 1961, BMW 1500 là chiếc xe hơi đầu tiên thuộc dòng “New Class”, mẫu xe mang đến thành công cho BMW trong cương vị mới là một nhà sản xuất xe hơi. Nhiều dòng xe khác của hãng vẫn mang cảm hứng thiết kế từ chiếc 1500 này trong 55 năm tiếp theo.

BMW chính là từ viết tắt của tên gọi Bayerische Motoren Werke AG. Công ty khởi nghiệp không phải là sản xuất xe hơi, mà là bắt đầu với động cơ máy bay. Ngày đó, động cơ máy bay đầu tiên của BMW là IIIa rất nổi tiếng, là  một trong những động cơ tốt nhất và đáng tin cậy nhất. Đơn đặt hàng đến từ chính phủ Đức dành cho BMW tràn ngập, vượt quá tải nhà xưởng nho nhỏ lúc đó của BMW.

Logo màu xanh và trắng của BMW đại diện cho lá cờ Bavaria, một bang phía đông nam của nước Đức. Logo này do anh trai của Karl Rapp thiết kế. Karl Rapp chính là người đã sáng lập ra tập đoàn BMW với công ty tiền thân là Rapp Motorenwerke.

Sau khi chiến tranh thế giới thứ Nhất chấm dứt, BMW bị cấm sản xuất động cơ dành cho máy bay quân sự. Công ty chuyển sang sản xuất chiếc xe máy đầu tiên, R32, vào năm 1923. Tại một cuộc bán đấu giá năm 2009, những chiếc R32 model năm 1924 đã được bán với mức giá 163.000 USD, và đấu giá năm 2011, chiếc R32 model năm 1925 được bán với giá 139.000 USD.

Lần đầu tiên BMW sản xuất xe hơi là vào năm 1928, chiếc Dixi 3/15 PS, được sản xuất theo nhượng quyền của Austin.

Chính thất bại trong việc sản xuất động cơ máy bay dân sự đã thúc đẩy BMW đầu tư vào xe hơi. Mặc dù vậy, động cơ máy bay dân sự 132 Hornet của BMW được đánh giá rất xuất sắc.

Mẫu xe BMW 303 cũng là một trong những dấu ấn thành công đáng kể đầu tiên của công ty: đó chính là nguồn gốc của thiết kế lưới tản nhiệt quả thận nổi tiếng của BMW, vẫn được trang bị trên tất cả các mẫu xe hơi BMW ngày nay.

Chiếc xe 6 xylanh đầu tiên của BMW là 328. Nó bắt đầu từ truyền thống đua xe rất thành công, trong đó chiếc 328 đã giành chiến thắng toàn bộ tại giải Mille Miglia năm 1940.

Khi Đức quốc xã cầm quyền, BMW lại sản xuất thiết bị quân sự.

Sau khi quân Đồng minh chiến thắng, nhà máy của BMW chìm trong đổ nát. Cả một thập kỷ tiếp theo, BMW luôn bên bờ vực sụp đổ.

Sau chiến tranh, BMW lại sản xuất xe máy và rất thành công. Hai vận động viên Wilhelm Noll và Fritz Crohn đã giành giải Vô địch Sidecar World Championship trên chiếc BMW RS54 vào năm 1954 và 1956.

Thành công của xe máy BMW là gì? Đó chính là cách động cơ được lắp đặt. Các xylanh được định vị nằm ngang (hoặc ưỡn ra hai bên), giúp làm mát tốt hơn và cho phép chiếc xe nhỏ gọn hơn. Thiết kế này vẫn được giữ nguyên đến ngày nay trên những chiếc motor BMW.

BMW 507 là một thất bại lớn với công ty. Sau khi chi phí sản xuất lên quá cao, BMW đã phải đóng chương trình lại trước khi nó khiến toàn bộ công ty rơi vào phá sản. Chỉ có 252 chiếc BMW 507 được sản xuất. Nhưng những chiếc 507 còn lại vẫn được bán từ 2 triệu đến 3 triệu USD tại cuộc đấu giá  ngày nay. Chiếc xe thực sự đã làm sống lại tinh thần BMW hơn 75 năm qua.

Ra đời năm 1961, BMW 1500 là chiếc xe hơi đầu tiên thuộc dòng “New Class”, mẫu xe mang đến thành công cho BMW trong cương vị mới là một nhà sản xuất xe hơi. Nhiều dòng xe khác của hãng vẫn mang cảm hứng thiết kế từ chiếc 1500 này trong 55 năm tiếp theo.

Cùng với sự thay đổi này, những khu vực mà không có bất cứ đội tuyển nào lọt vào vòng đấu loại trực tiếp diễn ra trong ba ngày từ 13-15/5 sẽ có được vị thế thấp hơn hẳn ở CKTG 2016, khi mà tổng số hạt giống vẫn được giữ nguyên như trước.

“Trong những năm trước đây, việc phân chia hạt giống đã diễn ra chủ quan; chúng tôi đã cố gắng xếp các đội dựa trên những tiền đề dựa theo lịch sử, nhưng điều này chưa đủ trách nhiệm với sức mạnh hiện tại của họ”, Giám đốc mảng eSports của Riot, Whalen Rozelle đã nói trong bản thông báo. “Bằng cách sử dụng các giải đấu gần nhất (MSI) để gây ảnh hưởng tới việc phân chia hạt giống, quá trình này sẽ lựa chọn được nhiều nhân tài và minh bạch hơn trước.”

Điều này dẫn đến việc các đội nằm trong những khu vực LMHThàng đầu là Hàn Quốc, Trung Quốc, Bắc Mỹ và Châu Âu sẽ được chọn làm nhóm hạt giống số một thì giờ đây, bất cứ đội tuyển nào cũng có cơ hội chiếm ưu thế ở CKTG khi họ lọt vào top 4 tại MSI 2016.

Ví dụ, nếu một đội tuyển trong khu vực International Wildcard (IWC - được lựa chọn từ những quốc gia Nhật Bản, Châu Đại Dương, Thổ Nhĩ Kỳ hay Đông Nam Á) vượt qua vòng bảng MSI 2016 thì họ sẽ bảo đảm vị thế hạt giống hàng đầu. Hạt giống hàng đầu sẽ rất được ưu tiên khi tránh được việc chạm trán với ba đội tuyển mạnh nhất ở vòng bảng CKTG.

Nhưng lưu ý rằng, việc lọt vào top 4 tại MSI 2016 không đảm bảo cho các đội tuyển này chắc suất ở CKTG và họ sẽ vẫn phải nỗ lực thi đấu ở các giải đấu Mùa Hè.

“Một trong những mục tiêu của chúng tôi là có được hạt giống ở CKTG đại diện nhiều hơn cho thực lực của khu vực”, Rozelle tiếp lời. “Điều này sẽ được giúp ích bằng hai cách: nó trao thưởng cho bốn khu vực hàng đầu một cách hợp lí (trao cơ hội cho LMS và IWC để có được thứ hạng cao mặc dù lịch sử chưa có gì cả), và cung cấp một chút sự linh động cho các đội tuyển nằm ở Nhóm 2 và 3 thay vì quá tập trung sự ưu ái cho Nhóm 1.”

June_6^th(Theo Daily Dot)

Và với quyết định này, giai đoạn vòng bảng của giải đấu LMHTquốc tế đầu tiên trong năm 2016 diễn ra tại Thượng Hải sẽ diễn ra hấp dẫn hơn bao giờ hết khi đội tuyển nào cũng muốn mình trở thành hạt giống khu vực.

Cùng với sự thay đổi này, những khu vực mà không có bất cứ đội tuyển nào lọt vào vòng đấu loại trực tiếp diễn ra trong ba ngày từ 13-15/5 sẽ có được vị thế thấp hơn hẳn ở CKTG 2016, khi mà tổng số hạt giống vẫn được giữ nguyên như trước.

“Trong những năm trước đây, việc phân chia hạt giống đã diễn ra chủ quan; chúng tôi đã cố gắng xếp các đội dựa trên những tiền đề dựa theo lịch sử, nhưng điều này chưa đủ trách nhiệm với sức mạnh hiện tại của họ”, Giám đốc mảng eSports của Riot, Whalen Rozelle đã nói trong bản thông báo. “Bằng cách sử dụng các giải đấu gần nhất (MSI) để gây ảnh hưởng tới việc phân chia hạt giống, quá trình này sẽ lựa chọn được nhiều nhân tài và minh bạch hơn trước.”

Điều này dẫn đến việc các đội nằm trong những khu vực LMHThàng đầu là Hàn Quốc, Trung Quốc, Bắc Mỹ và Châu Âu sẽ được chọn làm nhóm hạt giống số một thì giờ đây, bất cứ đội tuyển nào cũng có cơ hội chiếm ưu thế ở CKTG khi họ lọt vào top 4 tại MSI 2016.

Ví dụ, nếu một đội tuyển trong khu vực International Wildcard (IWC - được lựa chọn từ những quốc gia Nhật Bản, Châu Đại Dương, Thổ Nhĩ Kỳ hay Đông Nam Á) vượt qua vòng bảng MSI 2016 thì họ sẽ bảo đảm vị thế hạt giống hàng đầu. Hạt giống hàng đầu sẽ rất được ưu tiên khi tránh được việc chạm trán với ba đội tuyển mạnh nhất ở vòng bảng CKTG.

Nhưng lưu ý rằng, việc lọt vào top 4 tại MSI 2016 không đảm bảo cho các đội tuyển này chắc suất ở CKTG và họ sẽ vẫn phải nỗ lực thi đấu ở các giải đấu Mùa Hè.

“Một trong những mục tiêu của chúng tôi là có được hạt giống ở CKTG đại diện nhiều hơn cho thực lực của khu vực”, Rozelle tiếp lời. “Điều này sẽ được giúp ích bằng hai cách: nó trao thưởng cho bốn khu vực hàng đầu một cách hợp lí (trao cơ hội cho LMS và IWC để có được thứ hạng cao mặc dù lịch sử chưa có gì cả), và cung cấp một chút sự linh động cho các đội tuyển nằm ở Nhóm 2 và 3 thay vì quá tập trung sự ưu ái cho Nhóm 1.”

June_6^th(Theo Daily Dot)

Máy ảnh thường có giá trị khá lớn, đa số chúng cũng được thiết kế để có độ bền cao và có khả năng chống chịu các môi trường khác nhau. Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là chúng không thể bị hư hỏng trong quá trình sử dụng. Nếu bạn không biết làm sạch và bảo trì bộ máy ảnh của mình đúng cách, nhiều khả năng bạn sẽ phá hỏng bộ máy ảnh đắt tiền của mình mà không biết. Vì vậy, bài viết này sẽ cho bạn biết những điều mà bạn nên và không nên làm khi vệ sinh máy ảnh của mình:

NÊN

- Vệ sinh ống kính và máy ảnh ở môi trường ít bụi nhất có thể.

- Dùng dụng cụ vệ sinh chuyên dụng để thổi bay các hạt bụi trước khi bạn lau ống kính của mình. Các hạt bụi nhỏ dưới ma sát khi sử dụng khăn lau có nguy cơ làm xước ống kính của bạn.

- Sử dụng khăn chuyên dụng (microfiber) để lau ống kính. Các loại khăn chuyên lau ống kính có cấu tạo sợi siêu nhỏ và chắc, khiến chúng không để lại xơ vải sau khi lau chùi.

- Hãy lựa chọn một cây chổi mềm để làm sạch ống kính. Một số ống kính có lớp tráng phủ đặc biệt đòi hỏi bạn phải sử dụng loại chổi riêng biệt để lớp tráng không bị xước.