Trong khi đó, vào tối 18/7, chồng cũ của nữ ca sĩ - Cường Đô La vừa chia sẻ đoạn video có tựa đề "Hành trình tình yêu", ghi lại những khoảnh khắc hạnh phúc bên vợ sắp cưới Đàm Thu Trang.

Đăng dòng trạng thái ẩn ý trong thời điểm nhạy cảm khi Cường Đô La và Đàm Thu Trang sắp kết hôn, Hồ Ngọc Hà bị cho đang đá xoáy chuyện tình cảm của chồng cũ. Tuy nhiên, cô cũng nhanh chóng lên tiếng phủ nhận.

Vì vậy, nhiều cư dân mạng cho rằng giọng ca "Gửi người yêu cũ" đang cố tình đá xoáy chuyện kết hôn của chồng cũ và chân dài gốc Lạng Sơn. Bên dưới phần bình luận, một người dùng mạng hỏi nữ ca sĩ: "Đá xoáy Trang và Cường hả em".

Ngay lập tức, Hồ Ngọc Hà liền trả lời: "Cuộc sống có nhiều người mà em. Cái gì cũ nói chi vậy nè. Xoáy vô facebook nhà em làm chi rứa".

Không lâu sau đó, cô cũng xóa dòng trạng thái này với lý do: "Bạn quản lý năn nỉ mình xoá vì nói là thời buổi này ai cũng nghĩ lung tung, nên thôi đừng nói lung tung, mất công bị suy diễn lung tung rồi mất công lung tung cả lên. Cứ làm thơ đi cho vui là được rồi", Hồ Ngọc Hà viết.

Hồ Ngọc Hà đang có chuyến công tác tại Dallas, Mỹ.

Hồ Ngọc Hà và doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (hay được gọi là Cường Đô la) hoàn tất thủ tục ly hôn tại Tòa án Nhân dân, Quận 7, TP.HCM hồi đầu tháng 7/2015 sau 8 năm yêu và 4 năm chung sống. Cả hai có chung một cậu con trai tên Subeo.

Sau khi đường ai nấy đi, Hà Hồ và Cường Đô La vẫn giữ mối quan hệ bạn bè và cùng nhau chăm sóc cho con trai. Vào cuối tháng 6 vừa qua, cả hai đã cùng tổ chức tiệc sinh nhật cho Subeo tròn 9 tuổi.

Hiện tại, Hồ Ngọc Hà có hạnh phúc riêng cho mình khi yêu nam diễn viên Kim Lý. Họ bén duyên từ khi Kim Lý tham gia diễn xuất trong MV "Cả một trời thương nhớ" của nữ ca sĩ vào năm 2017. Thời gian qua, phụ huynh của cặp đôi cũng đã có dịp gặp mặt nhau trong những chuyến du lịch.

Vào cuối tháng 7, Cường Đô La sẽ tổ chức đám cưới cùng Đàm Thu Trang.

Về phía Cường Đô La, anh sẽ tổ chức đám cưới cùng Đàm Thu Trang vào ngày 28/7. Đám cưới được tổ chức tại một trung tâm tiệc cưới nổi tiếng ở TP.HCM, nơi từng diễn ra ngày hạnh phúc của nhiều nghệ sĩ nổi tiếng. Khách mời tham dự hạn chế sử dụng diện thoại và vì đảm bảo an toàn cho trẻ em nên hôn lễ không phục vụ trẻ dưới 5 tuổi.

Lưu Hằng

Cường Đô La tung clip hành trình tình yêu với Đàm Thu Trang trước ngày cưới

 - Cường Đô La tiếp tục hé lộ những khoảnh khắc đầy ngọt ngào cùng Đàm Thu Trang khi lễ cưới sắp được diễn ra vào cuối tháng này.

Theo đài Sputnik, tháng 5/2020, Elon Musk tiết lộ kế hoạch bán toàn bộ nhà cửa và một số tài sản có giá trị. Ông cho biết mục tiêu lớn nhất hiện tại là đơn giản hoá cuộc sống, tái tạo năng lượng bền vững cho Trái Đất và bảo vệ tương lai bằng cách tạo ra sự sống đa hành tinh với SpaceX.

Ngoài ra, trong bài phỏng vấn với tờ Business Insider, Elon Musk chia sẻ rằng việc bán bớt các bất động sản chính là cách để ông nhanh chóng thực hiện hoá mục tiêu chinh phục vũ trụ của SpaceX. Ông thừa nhận muốn đẩy nhanh mục tiêu này bằng cách huy động càng nhiều vốn càng tốt.

Chính vì vậy, Elon Musk, sau khi bán hết các bất động sản trị giá hàng trăm triệu USD, chỉ chọn sống trong một căn hộ di động vỏn vẹn hơn 30 m2 có tên Boxabl Casita. Nó được thiết kế từ các tấm bê tông và thép siêu bền, có thể gấp gọn để phục vụ cho việc xây dựng và di chuyển linh hoạt. Được biết một căn hộ tiêu chuẩn 36 m2 giống của Elon Musk có giá 50.000 USD - thấp hơn chiếc động cơ AWD đang được trang bị trên xe Model X.

"Ngôi nhà tại Boca Chica/Starbase mà tôi đang sinh sống có giá khoảng 50.000 USD. Tôi đã thuê nó từ SpaceX", Elon Musk chia sẻ trên Twitter, đồng thời cho biết ngôi nhà tọa lạc tại một thị trấn thuộc bang Texas, gần biên giới Mexico và khu vực phóng tên lửa của SpaceX.

Dấu hiệu cho thấy Musk đã có thời gian dài ở trong Boxabl Casita xuất hiện từ tháng 11/2020, sau khi phía công ty Boxabl đăng tải một video ghi lại quá trình xây dựng căn nhà này kèm chú thích "một khách hàng đặc biệt thích dán đề can Falcon 9 trên cửa nhà". Falcon 9 là tên lửa đẩy 2 tầng do SpaceX sản xuất.

Tuy nhiên, kỳ lạ ở chỗ Elon Musk chấp nhận ở nhà thuê hơn 30m2 song lại sẵn sàng chi ra số tiền khổng lồ để tậu chuyên cơ riêng. Được biết vị tỷ phú này đã sở hữu máy bay tư nhân kể từ khi ra mắt các công ty của mình vào đầu những năm 2000.

Sau khi bán chiếc phi cơ cũ Dassault Falcon 900 đời 1994, Elon Musk ngay lập tức mua mới một chiếc G650ER của hãng Gulfstream với giá 70 triệu USD. Việc người giàu nhất thế giới này có máy bay riêng sau đó đã trở thành tâm điểm gây tranh cãi khi dân tình biết rằng hơn 250.000 km quãng đường bay của chiếc Gulfstream trong năm 2018 đều được chi trả bởi Tesla. Số tiền ước tính lên tới 700.000 USD – gấp 14 lần giá trị căn nhà mà Musk đang ở.

Một chiếc máy bay của Elon Musk

Trước đó, trong một lần trả lời phỏng vấn với báo giới, Elon Musk cho biết mình đã từng lái máy bay trong khoảng thời gian ra mắt Tesla và SpaceX. Tuy nhiên, điều này chỉ diễn ra trong khoảng thời gian ngắn sau khi Musk nghĩ tới trách nhiệm với các con và công ty. Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2008, Musk cũng chia sẻ rằng mình từng lái máy bay chiến Aero L-39 Albatros, một chiếc Piper Meridian M500 6 chỗ ngồi và Cessna Citation CJ2.

Aero L-39 Albatros là chiếc máy bay chiến đấu của Nga, được ra mắt vào thập niên 1960. Elon Musk đã mua lại nó với giá gần 170 triệu USD sau thương vụ bán PayPal cho eBay.

Không dừng lại ở đó, tỷ phú giàu nhất thế giới này có tình yêu mãnh liệt với những chiếc xe dùng động cơ đốt trong.

McLaren F1 đời 1997

Nổi tiếng nhất trong bộ sưu tập xe của Elon Musk là chiếc McLaren F1 đời 1997 trị giá 815.000 USD. Đây là món quà vị tỷ phú tự thưởng cho mình sau thương vụ bán lại công ty trị giá 22 triệu USD ở Thung lũng Silicon. Được biết McLaren chỉ sản xuất 106 chiếc F1 và xe của Elon Musk là 1 trong số 7 chiếc được nhập khẩu vào Mỹ khi đó.

(Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị, WSJ, Daily Mail)

Trung Quốc vẫn dẫn đầu thị trường toàn cầu về tốc độ tăng trưởng khối lượng xe điện khi tiêu thụ 3,4 triệu xe vào năm 2021. Đây cũng là mức tăng trưởng nhanh nhất của thị trường xe điện ở Trung Quốc kể từ năm 2015, và cũng vượt xa sự phục hồi dần dần của thị trường ô tô nói chung.

Tháng 12/2021, xe điện chiếm 20% thị phần tại Trung Quốc trong năm 2021 trong khi đầu năm mới chỉ ở mức 7,2%. Chính phủ nước này cũng đặt ra mục tiêu xe điện sẽ đạt thị phần 20% trong cả năm vào năm 2025. Hiệu suất bán hàng của xe điện ở nước này cho thấy rằng phân khúc này đang trên đà đạt được mục tiêu đề ra”, Cơ quan Năng lượng Quốc tế nhận định.

Báo cáo đã phân bổ lợi nhuận ở thị trường Trung Quốc do một số yếu tố, cụ thể là việc gia hạn trợ cấp của chính phủ ở Trung Quốc trong hai năm nữa về sự bùng nổ của đại dịch. IEA cho biết, đà tăng trưởng vẫn tiếp diễn mặc dù mức trợ cấp cho xe điện của Chính phủ giảm 10% vào năm 2021 và 30% vào năm 2022. Điều này cho thấy thị trường xe điện Trung Quốc đã trưởng thành. Tuy nhiên, theo nhận định, hiệu suất bán hàng của ô tô điện cũng phản ánh nhu cầu tăng trưởng nóng do khách hàng đổ xô mua xe điện để tranh thủ hưởng các khoản trợ cấp.

Trong khi đó ở châu Âu, doanh số bán xe điện tăng lên 2,3 triệu chiếc, tương đương mức tăng gần 70%, nhưng khoảng một nửa trong số đó là xe hybrid. IEA đánh giá, thị trường ô tô châu Âu vẫn chưa phục hồi sau ảnh hưởng của đại dịch, với doanh số bán xe tổng thể vào năm 2021 thấp hơn 15% so với năm 2019.

Thị trường ô tô điện sẽ sớm bùng nổ

IEA cho biết doanh số bán xe điện ở châu Âu tăng một phần do các tiêu chuẩn khí thải CO2 mới ở lục địa này. Mức tăng này cũng là do trợ cấp mua xe điện đã được tăng lên và mở rộng ở hầu hết các thị trường lớn ở châu Âu. Doanh số hàng tháng của xe điện ở châu Âu vào năm ngoái là mạnh nhất trong quý cuối cùng, đỉnh điểm là vào tháng 12 khi lần đầu tiên doanh số bán xe điện cao hơn doanh số bán xe động cơ diesel, trong đó xe điện chiếm 21% thị phần ở châu Âu.

Theo IEA, khi thị trường xe hơi Mỹ trên đà phục hồi, trong đó, phân khúc xe điện của nó cũng tăng hơn gấp đôi so với năm 2020 với hơn 500.000 chiếc được bán ra vào năm 2021. Tesla vẫn là hãng xe điện bán chạy nhất tại thị trường này.

Xe điện mới chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ trong doanh số ô tô toàn cầu, có dư địa phát triển lớn và sẽ bùng nổ trong những năm tới khi các hãng ô tô truyền thống đang đổ tiền vào phát triển xe điện và sản xuất pin.

Theo dự đoán của các chuyên gia, thị trường xe điện sẽ vẫn tiếp tục tăng trưởng trong năm 2022 dù phải đối mặt với nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo đó, thị phần xe điện toàn cầu vào năm 2022 có thể tăng lên 13%, trong đó, châu Âu và Trung Quốc vẫn là các thị trường dẫn đầu. Tại châu Âu, thị phần xe điện dự kiến ​​đạt 23,5%, tăng từ mức 18,8% vào năm 2021. Nhiều quốc gia châu Âu yêu cầu dừng bán xe động cơ đốt trong như một phần trong cam kết giảm phát thải. Đây sẽ là động lực phát triển của thị trường ô tô điện.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe điện sẽ tiếp tục đối mặt với những thách thức vào năm 2022, đặc biệt là do tình trạng thiếu chip toàn cầu đang diễn ra và sự gia tăng chi phí của một số nguyên liệu thô được sử dụng trong sản xuất pin.

Ngoài ra, chi phí của xe điện còn cao cũng là rào cản khiến xe điện chưa thể phổ biến hơn trong bối cảnh hiện nay.

 Duy Vũ

Xe điện VinFast VF e34 giao nhỏ giọt vì thiếu hụt nguồn cung linh kiện

Có 40 chiếc xe điện VF e34 giao đến tay khách hàng trong tháng 1/2022. Hãng xe cho biết lượng xe hoàn thiện bị hạn chế do thiếu hụt nguồn cung linh kiện.