Vào lúc 2h00 đêm nay, rạng sáng ngày 30/5, trận chung kết Europa League 2019 sẽ diễn ra giữa 2 đội bóng Anh là Chelsea và Arsenal.

Kèo nhà cái Chelsea vs Arsenal tối nay

Đội đoạt Cúp là Chelsea: 1,70

Đội đoạt Cúp là Arsenal: 2,15

Tổng bàn thắng trên 2,5: 1,83

Tuy nhiên, Alliance for Open Media (AOM) mới đây đã hé lộ một công nghệ mới có thể thay thế hoàn toàn HEVC với tên gọi AV1. Đây là một mã nguồn mở với khả năng nén video ngang bằng, thậm chí là vượt trội so với HEVC hoặc VP9 mà lại sử dụng lưu lượng băng thông ít hơn từ 30 - 40%.

AOM đã chính thức ra mắt phiên bản AV1 đầu tiên vào ngày hôm qua (28/3). Đây là liên minh bao gồm rất nhiều “ông lớn” trong làng công nghệ như Amazon, Apple, ARM, Cisco, Facebook, Google, IBM, Intel, Microsoft, Mozilla, Netflix và NVIDIA.

Theo dự kiến, AV1 sẽ được sử dụng trong rất nhiều nền tảng streaming phổ biến hiện nay như YouTube, Amazon Video và Netflix. Tuy nhiên, cần phải lưu ý rằng người dùng sẽ không thấy rõ sự thay đổi về mặt chất lượng video, nhưng lưu lượng mạng mà họ sử dụng để stream những video này sẽ được giảm đáng kể. Vì là một mã nguồn mở nên các nhà phát triển bên thứ ba hoàn toàn có thể khai thác và hỗ trợ AV1 cho những ứng dụng hoặc dịch vụ của họ.

Hiện tại, rất nhiều công ty lớn trên toàn thế giới đang tỏ ra hứng thú với mã nguồn mở miễn phí này. Họ cho rằng AV1 sẽ đóng một vai trò quan trọng trong kế hoạch phát triển lâu dài và có thể cho phép người dùng thích nghi với các công nghệ mới nhanh hơn so với người tiền nhiệm HEVC. Nó cũng sẽ giúp cho các start-up hay những nhà phát triển độc lập hình thành và hiện thực hóa ý tưởng mới một cách dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, sẽ phải mất một khoảng thời gian nữa AV1 mới có thể chính thức trở nên phổ biến rộng rãi. Hiện tại, Firefox đã chính thức hỗ trợ công nghệ này, nhưng Google, Microsoft và Apple vẫn chưa tích hợp AV1 cho trình duyệt của mình. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng dự đoán AV1 cũng sẽ có mặt trên phần cứng của smartphone hay các thiết bị streaming như Roku trong vài năm nữa.

Theo GenK

Thông thường những sản phẩm có mặt trong bản memo sẽ được đặt hàng trước, vì vậy chưa rõ là sản phẩm đặc biệt này sẽ đến tay người dùng từ ngày mai hay cần chờ thêm thời gian.

Thế nhưng rất nhiều nhà phân tích như Jun Zhang và Steve Hemmerstoffer của Rosenblatt Securities, đã bắt đầu để rò rỉ những thông tin này lên Twitter thông qua tài khoản OnLeaks. Họ nhận định rằng Apple sẽ bắt đầu cho ra mắt phiên bản giới hạn trong tuần này.

Hay Ben Geskin cũng cho biết màu sắc mới có thể là Đỏ - (PRODUCT) RED, sau khi nói dự đoán trước đó là màu Đồng - Blush Gold. Mark Gurman - một phóng viên đáng tin cậy của Apple tại Bloomberg News, cũng đã cùng nhận định khi được chứng thực những thông tin rò rỉ từ nhà các nhà phân tích.

Thế nhưng theo các chuyên gia phân tích, chiến lược giá hiện tại của Apple sẽ không bền vững về lâu dài. Hiện tại có rất nhiều hãng sản xuất smartphone khác cũng ra mắt thiết kế không viền màn hình giống iPhone X, nhưng có giá bán rẻ hơn rất nhiều.

Chính vì vậy, chúng ta có thể kỳ vọng vào thế hệ iPhone X tiếp theo ra mắt vào năm 2018 sẽ có mức giá hợp lý hơn. Các nhà phân tích cho rằng Apple sẽ ra mắt 3 chiếc iPhone mới trong năm nay, bao gồm một chiếc iPhone có màn hình LCD và hai chiếc iPhone có màn hình OLED.

Một báo cáo mới từ nhà phân tích Amit Daryanani của RBC Capital Markets cho biết: “Chiếc iPhone X thế hệ tiếp theo với màn hình OLED 5,8 inch sẽ có giá khoảng 899 USD, rẻ hơn phiên bản trước 100 USD. Đắt nhất sẽ là chiếc iPhone có màn hình OLED 6,5 inch, với mức giá 999 USD”.

Cũng theo báo cáo này, chiếc iPhone thứ 3 có màn hình LCD 6,1 inch sẽ có mức giá thấp nhất là 700 USD - 750 USD. Như vậy, người tiêu dùng sẽ có rất nhiều lựa chọn mức giá phù hợp với mình.

So sánh với năm ngoái, iPhone X có giá bán từ 999 USD, và iPhone 8 Plus có giá bán từ 799 USD. Đây là một tin tốt, bởi việc giảm giá sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng và giúp Apple cạnh tranh với các đối thủ khác.

Theo GenK

Theo General Motors (GM), đội ngũ kỹ sư của hãng tại Thái Lan, Brazil, Australia và Mỹ đã trang bị cho Trailblazer và Colorado bộ khung gầm nâng cấp và thử nghiệm qua những bài kiểm tra độ bền khắc nghiệt nhất trong suốt 18 tháng phát triển và kiểm chứng sản phẩm.

Ông Chatchawan Chantaket, Giám đốc Kỹ thuật của GM Đông Nam Á cho hay, để đảm bảo Trailblazer có thể xử lý được những tình huống địa hình khắc nghiệt tại Việt Nam, mẫu xe đã được kiểm chứng tại các cơ sở thử nghiệm của GM trên các cung đường rải rác ổ gà từ cỡ hơi gập ghềnh khó chịu đến độ làm rung vặn khung gầm.

Điều kiện đường khó khăn có chủ đích đó giúp các kỹ sư tìm ra giải pháp giảm độ xóc mà xe phải chịu, đồng thời điều chỉnh hệ thống treo để giảm thiểu sự khó chịu cho hành khách.

Những ổ gà được thiết kế như vậy giúp các chuyên gia mô phỏng lại hàng loạt các trường hợp có thể xảy ra khi xe đâm vào một ổ gà bất kỳ trên một mặt đường không thuận lợi.

GM đã thu thập những dữ liệu đó trong suốt 40 năm qua và dùng để thiết kế, xây dựng các mẫu xe mới, có thể chịu được xóc ổ gà ngày một tốt hơn.

Có rất nhiều kiểu bề mặt đường mô phỏng điều kiện đường xát hực tế trên khắp thế giới. Những bài kiểm tra độ bền khắc nghiệt nàykhông chỉ là những cung đường bằng bị lồi lõm ổ gà, mà còn có các điều kiện như công trường và các dạng đường địa hình.

Để có thể “đương đầu” với địa hình khắc nghiệt, GM đã trang bị cho mẫu Trailblazer mới một hệ khung gầm chắc chắn, hệ thống treo mới được tinh chỉnh, bộ giảm xóc mới, các khớp nối mới, và thanh cân bằng lớn hơn để giảm rung lắc tạo ra bởi những tác động mạnh và bất ngờ. Kết cấu thân xe chắc chắn cũng giúp các kỹ sư điều chỉnh hệ thống treo chính xác hơn, cho trải nghiệm lái mượt mà và chân thực hơn, giảm thiểu tác độngcủa những ổ gà nhỏ và vừa.