{keywords}Suzuki Samurai 1993 chính là chiếc Jimny thế hệ thứ hai, sản xuất từ 1981 - 1998

Chính vì thiết kế hai cửa, không gian nội thất nhỏ cùng hệ dẫn động 4 bánh chưa quen thuộc với người Việt nên số lượng loại xe như vậy không nhiều, thậm chí chưa từng được bán chính hãng ở Việt Nam mà chỉ qua con đường nhập khẩu tư nhân. Do đó, ngày nay để kiếm một chiếc Suzuki Samurai còn lành lặn chạy tốt ở trong nước là khá hiếm. 

Tuy nhiên, với người chơi xe sưu tầm thì vẫn có những chiếc xe dù nhiều năm tuổi vẫn giữ được giá trị. Như chiếc Suzuki Samurai đời 1993 trong bài viết này là ví dụ.

Khác với những chiếc Suzuki Samurai cùng thế hệ còn sót ở Việt Nam hiện có giá chưa đến 200 triệu, xe của anh Ngọc Đức (Hai Bà Trưng, Hà Nội) được định giá khoảng 300 triệu đồng. Chiếc xe nổi bật với nước sơn bóng bẩy và các chi tiết gần như “zin đét”.

{keywords}
Chiếc xe mang vẻ ngoài cổ điển như cách đây 26 năm, chỉ có một vài chi tiết bên ngoài đã thay đổi như đèn pha độ thêm và cản trước gắn thêm bóng LED
{keywords}
Suzuki Samurai 1993 dẫn động 4 bánh nhưng hệ thống treo cả trước và sau đều dùng nhíp lá, khiến nhiều người cho rằng xe đi bị xóc ở đường xấu

 

{keywords}
Xe có cửa đuôi mở sang bên và treo lốp dự phòng ở sau. Chính thiết kế này giúp chiếc Suzuki Samurai vẫn giữ vẻ nam tính và độ trường của xe dù chiều dài chỉ hơn 3,2 mét, ngắn hơn cả Kia Morning
{keywords}
Bên trong xe thiết kế đơn giản đúng như thời điểm nó sinh ra cũng như mục đích sử dụng. Ghế dạng vải sợi thô màu ghi, các chi tiết như bệ cửa, bệ trung tâm chủ yếu là nhựa.
{keywords}
Cửa xe là loại bản lề lộ bên ngoài khá giống các dòng xe quân sự thập niên 90, vách bọc vải, cửa kính lên xuống bằng tay quay
{keywords}
Vô lăng, đồng hồ trên tap-lô hoàn toàn vắng bóng thiết bị số như các loại xe ngày nay, tất cả đều mộc mạc. Để phù hợp nhu cầu giải trí, chủ xe gắn thêm một đầu đĩa pioneer
{keywords}
Cần số trên xe gồm cần số sàn 5 cấp và cần số cài cầu. Phía bên ghế lái phụ có tay nắm phía trước ngụ ý để người ngồi cạnh sử dụng khi đi đường khó, đồng thời cũng đỡ vướng do chiều rộng xe khá hẹp
{keywords}
Để bước xuống hàng ghế sau, cần gập hàng ghế trước và kéo đẩy lên. 
{keywords}
Dù ngắn và hẹp nhưng Suzuki Samurai 1993 có trần xe cao nên góp phần giúp hành khách thoải mái hơn đôi chút
{keywords}
Suzuki Samurai 1993 sử dụng động cơ xăng 1.3 lít, tạo ra công suất cực đại 80 mã lực

Suzuki Samurai 1993 chính là mẫu xe phác họa rõ nhất tinh thần Nhật Bản mà cái tên của nó như đã ngầm nhắc đến bởi kiểu dáng nhỏ mà khỏe nhờ dẫn động hai cầu. Chính những yếu tố độc đáo từ thiết kế, cho đến độ hiếm do còn ít xe khiến mẫu xe này khá kén người chơi. Bởi phải hiểu và yêu thích mới bỏ ra số tiền không nhỏ mua và chăm xe có tuổi gần 30 năm.

Đình Quý

SUV nhỏ Suzuki Jimny dính lỗi có thể cháy xe

SUV nhỏ Suzuki Jimny dính lỗi có thể cháy xe

Mẫu SUV cỡ nhỏ Suzuki Jimny vừa được thông báo triệu hồi do lỗi rò rỉ nhiên liệu, dẫn tới nguy cơ cháy xe.

" />

Hàng hiếm Suzuki Samurai 1993 giá gần 300 triệu ở Hà Nội

Thể thao 2025-02-04 07:19:42 14

Đầu năm 2019,ànghiếmSuzukiSamuraigiágầntriệuởHàNộlịch thi đấu bóng đá châu âu người tiêu dùng Đông Nam Á đón chờ màn ra mắt của “tiểu G-Class”, chiếc Suzuki Jimny thế hệ thứ tư sau gần 20 năm vắng bóng. Suzuki Jimny như một biểu tượng của người Nhật trong quá khứ: nhỏ bé nhưng dũng cảm. Chiếc xe mang dáng dấp vuông vức như Mercedes-Benz G-Class của người Đức nhưng lanh lẹ, nhỏ bé khi chỉ thiết kế 2 cửa với trục cơ sở ngắn.

Dù vậy, một làn sóng “hâm mộ” chiếc xe “bé hạt tiêu” này vẫn lan từ Âu, Mỹ sang Châu Á bởi nó đánh trúng vào tâm lý yêu thích tự do, cá tính. Một chiếc xe nhỏ bé nhưng trang bị hai cầu, thiết kế phong trần, không hầm hố mà linh hoạt trên mọi địa hình. Tuy vậy, giá bán của Suzuki Jimny không hề rẻ. Ở Thái Lan, giá của chiếc xe này là trên 1 tỷ đồng, cao hơn cả Honda CR-V trong khi độ rộng rãi không thể bằng.

Đó là câu chuyện của Suzuki Jimny thế hệ thứ 4 những năm 2019, còn ở một góc khác, vẫn tồn tại những chiếc Jimny thế hệ cũ cũng giá trị không kém, và có ngay tại Việt Nam.

Vào thập niên 90 của thế kỷ trước, khi Việt Nam bắt đầu mở cửa, theo chân các chuyên gia nước ngoài vào là những chiếc xe độc đáo bắt đầu xuất hiện.

Bên cạnh Honda, Toyota thì Suzuki thời kỳ này không có nhiều nhưng thiết kế độc. Xe chỉ có 2 cửa, điển hình là hai mẫu Suzuki Vitara và Samurai. Samurai chính là tên gọi khác của Suzuki Jimny khi bán ở thị trường nước ngoài hoặc xuất khẩu.

{ keywords}
Suzuki Samurai 1993 chính là chiếc Jimny thế hệ thứ hai, sản xuất từ 1981 - 1998

Chính vì thiết kế hai cửa, không gian nội thất nhỏ cùng hệ dẫn động 4 bánh chưa quen thuộc với người Việt nên số lượng loại xe như vậy không nhiều, thậm chí chưa từng được bán chính hãng ở Việt Nam mà chỉ qua con đường nhập khẩu tư nhân. Do đó, ngày nay để kiếm một chiếc Suzuki Samurai còn lành lặn chạy tốt ở trong nước là khá hiếm. 

Tuy nhiên, với người chơi xe sưu tầm thì vẫn có những chiếc xe dù nhiều năm tuổi vẫn giữ được giá trị. Như chiếc Suzuki Samurai đời 1993 trong bài viết này là ví dụ.

Khác với những chiếc Suzuki Samurai cùng thế hệ còn sót ở Việt Nam hiện có giá chưa đến 200 triệu, xe của anh Ngọc Đức (Hai Bà Trưng, Hà Nội) được định giá khoảng 300 triệu đồng. Chiếc xe nổi bật với nước sơn bóng bẩy và các chi tiết gần như “zin đét”.

{ keywords}
Chiếc xe mang vẻ ngoài cổ điển như cách đây 26 năm, chỉ có một vài chi tiết bên ngoài đã thay đổi như đèn pha độ thêm và cản trước gắn thêm bóng LED
{ keywords}
Suzuki Samurai 1993 dẫn động 4 bánh nhưng hệ thống treo cả trước và sau đều dùng nhíp lá, khiến nhiều người cho rằng xe đi bị xóc ở đường xấu

 

{ keywords}
Xe có cửa đuôi mở sang bên và treo lốp dự phòng ở sau. Chính thiết kế này giúp chiếc Suzuki Samurai vẫn giữ vẻ nam tính và độ trường của xe dù chiều dài chỉ hơn 3,2 mét, ngắn hơn cả Kia Morning
{ keywords}
Bên trong xe thiết kế đơn giản đúng như thời điểm nó sinh ra cũng như mục đích sử dụng. Ghế dạng vải sợi thô màu ghi, các chi tiết như bệ cửa, bệ trung tâm chủ yếu là nhựa.
{ keywords}
Cửa xe là loại bản lề lộ bên ngoài khá giống các dòng xe quân sự thập niên 90, vách bọc vải, cửa kính lên xuống bằng tay quay
{ keywords}
Vô lăng, đồng hồ trên tap-lô hoàn toàn vắng bóng thiết bị số như các loại xe ngày nay, tất cả đều mộc mạc. Để phù hợp nhu cầu giải trí, chủ xe gắn thêm một đầu đĩa pioneer
{ keywords}
Cần số trên xe gồm cần số sàn 5 cấp và cần số cài cầu. Phía bên ghế lái phụ có tay nắm phía trước ngụ ý để người ngồi cạnh sử dụng khi đi đường khó, đồng thời cũng đỡ vướng do chiều rộng xe khá hẹp
{ keywords}
Để bước xuống hàng ghế sau, cần gập hàng ghế trước và kéo đẩy lên. 
{ keywords}
Dù ngắn và hẹp nhưng Suzuki Samurai 1993 có trần xe cao nên góp phần giúp hành khách thoải mái hơn đôi chút
{ keywords}
Suzuki Samurai 1993 sử dụng động cơ xăng 1.3 lít, tạo ra công suất cực đại 80 mã lực

Suzuki Samurai 1993 chính là mẫu xe phác họa rõ nhất tinh thần Nhật Bản mà cái tên của nó như đã ngầm nhắc đến bởi kiểu dáng nhỏ mà khỏe nhờ dẫn động hai cầu. Chính những yếu tố độc đáo từ thiết kế, cho đến độ hiếm do còn ít xe khiến mẫu xe này khá kén người chơi. Bởi phải hiểu và yêu thích mới bỏ ra số tiền không nhỏ mua và chăm xe có tuổi gần 30 năm.

Đình Quý

SUV nhỏ Suzuki Jimny dính lỗi có thể cháy xe

SUV nhỏ Suzuki Jimny dính lỗi có thể cháy xe

Mẫu SUV cỡ nhỏ Suzuki Jimny vừa được thông báo triệu hồi do lỗi rò rỉ nhiên liệu, dẫn tới nguy cơ cháy xe.

本文地址:http://member.tour-time.com/html/128c699402.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Istanbul BB vs Samsunspor, 23h00 ngày 1/2: Bệ phóng sân nhà

Nhập khẩu điện thoại giảm, trừ “dế” cao cấp

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu điện thoại di động trong tháng 6/2012 tại Việt Nam đạt 1,19 triệu máy với trị giá 63,14 triệu USD, tăng 20,42% về lượng và 7,52% về trị giá so với tháng 4/2012. Còn tính chung 6 tháng đầu năm 2012, điện thoại di động nhập khẩu vào Việt Nam đạt số lượng 6,26 triệu máy và trị giá 304,4 triệu USD – tức là giảm 23,72% về lượng và 15,32% về trị giá so với cùng kỳ năm 2011.

Tuy nhiên, xét riêng ở dòng điện thoại cao cấp (giá bán từ 5 – 10 triệu đồng trở lên theo cách tính của một số hệ thống kinh doanh điện thoại di động trong nước – PV) thì số lượng nhập khẩu vào Việt Nam qua các tháng đầu năm 2012 lại liên tục tăng. Cụ thể, 3 tháng đầu năm đạt mức trung bình 13 - 22,3 nghìn chiếc/tháng, tháng 4 tăng lên 50 nghìn chiếc, tháng 5 nhập khẩu 31 nghìn chiếc, tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.

Cũng theo đánh giá chung của thị trường, dù còn nhiều khó khăn nhưng một số thương hiệu điện thoại di động cao cấp có sự bứt phá tốt, điển hình như HTC. Bởi trong khi nhiều hãng khác số lượng nhập khẩu giảm hoặc tăng nhẹ thất thường trong 5 tháng đầu năm 2012 thì HTC lại tăng 400% về số lượng nhập khẩu.

1a.png

Thị trường “nhuốm màu” ảm đạm

Ở thị trường bán lẻ, ông Đinh Anh Huân, Giám đốc kinh doanh của hệ thống siêu thị thegioididong.com cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2012, kể từ tháng 3 sức mua giảm liên tục. Trong đó, doanh số tháng 4 và tháng 5 giảm so với thời điểm tháng 2 đến 30% (thậm chí một số nơi tới 40%). Ngoài ra, giá bán trung bình của mỗi điện thoại bán ra cũng giảm đến 15%. Nguyên nhân của sự sụt giảm là do khủng hoảng kinh tế, khách hàng có xu hướng tiết kiệm không mua những sản phẩm đắt tiền; sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất điện thoại cũng đẩy giá bán điện thoại tụt xuống đáng kể.

">

Thị trường ĐTDĐ 6 tháng đầu năm: Lao dốc!

>> iPhone 5: “Bom tấn”, nhưng không bất ngờ!

>> Các báo, blog công nghệ đều nói "iPhone 5 là nhất"

>> 8 thiếu sót cực lớn của iPhone 5

>> So sánh từng chi tiết của iPhone 5 với iPhone 4S

1. NFC

nfc.jpg

Trước khi iPhone 4S ra mắt, đã xuất hiện tin đồn cho rằng Apple sẽ tích hợp công nghệ NFC (near-field communication – giao tiếp trường gần) vào iPhone thế hệ mới. Tuy nhiên, cho tới iPhone 5 điều này vẫn không trở thành sự thật.

Apple thường có xu hướng “để dành” những công nghệ mà họ đánh giá là chưa phát triển nở rộ, NFC là một trong số đó. Ngoài ra, Apple không đưa NFC vào iPhone 5 cũng có thể vì họ cho rằng Passbook của iOS 6 – tính năng cho phép người dùng lưu trữ thông tin thẻ quà tặng, vé máy bay và thậm chí là vé xem ca nhạc, thi đấy thể thao – đã đủ để thỏa mãn người dùng.

Trong một cuộc phỏng vấn, phó chủ tịch cấp cao Phil Schiller nói rằng Apple chưa thấy NFC là giải pháp cho bất kỳ vấn đề nào hiện nay.  “Passbook đáp ứng được những gì mà khách hàng hiện nay đang cần”, ông Schiller nói.

Tuy nhiên, điều đó chưa khẳng định Apple sẽ không đưa NFC lên iPhone thế hệ tiếp theo.

Đánh giá khả năng iPhone 6 có NFC: 30%.

2. Bộ nhớ lớn hơn

toshiba-128GB-nand-540x375.jpeg

Từ tháng 06/2010, Toshiba đã giới thiệu module bộ nhớ Nand Flash dung lượng 128GB cho smartphone, máy tính bảng và camera kỹ thuật số. Hiện nay, iPhone 5 mới chỉ có bộ nhớ tối đa là 64GB và không cho phép mở rộng bộ nhớ. Liệu trong năm tới, Apple có tăng khả năng lưu trữ cho iPhone?

Đánh giá khả năng iPhone 6 có bộ nhớ lớn hơn: 20%.

3. Siri nhiều cải tiến

228b7_Siri.jpg

Trong màn giới thiệu iPhone 4S hồi năm ngoái, Apple đặc biệt nhấn mạnh về Siri. Tuy nhiên, tính năng điều khiển bằng giọng nói trên iPhone 4S không hoạt động tốt như quảng cáo của Apple. Ở iPhone 5, Siri dường như đã được cải tiến, hoạt động tốt hơn và hữu ích hơn. Dù vậy, công nghệ này mới ở giai đoạn phát triển ban đầu, nên rất có thể Siri trên iPhone 6 sẽ còn tốt hơn nữa.

Đánh giá khả năng trở thành hiện thực: 90%.

">

8 tính năng được mong đợi nhất ở iPhone 6

Truyện Chuyện Xấu Nhiều Ma

Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Macarthur FC, 11h00 ngày 1/2: Củng cố ngôi đầu

友情链接