MU hào phóng trả tiền Ajax theo từng trận của Lisandro Martinez

BlackBerry Evolve đươc trang bị màn hình tỷ lệ 18:9, kích thước 5,99 inch, độ phân giải Full HD+. Màn hình máy được bảo vệ bởi mặt kính Gorilla Glass 5 được phủ một lớp OIeo-phobic để hạn chế bám bụi bẩn, vân tay.

Evolve được trang bị camera kép phía sau độ phân giải 13MP+13MP, khẩu độ f/2. Thông thường camera kép phía sau dùng cho chụp ảnh zoom quang, chụp ảnh góc rộng, tuy nhiên trên Evolve nhà sản xuất trang bị một cảm biến đơn sắc và một cảm biến RGB ghi lại hình ảnh màu và ảnh đơn sắc. Máy ảnh này cũng có khả năng chụp ảnh xoá phông.

Camera phía trước của máy độ phân giải 16MP đi kèm đèn flash. Phần mềm chụp ảnh của máy có khả năng xóa phông theo thời gian thực khi selfie, kết hợp cùng nhiều hiệu ứng ánh sáng giả lập.

Lux và Nox, hai linh vật của Artifact, cùng bàn chơi với ba lanes đặc trưng được dùng để quảng bá cho trading card-game mới nhất của Valve đã không còn hiện diện trong Dota 2.

Được thêm vào cách đây vài tháng, khi người chơi Dota 2nhấp vào Lux và Nox đang ngồi chơi bài, một cửa sổ dạng pop-up sẽ xuất hiện để thông báo về ngày ra mắt Artifactđi kèm với một đường link “Tìm hiểu thêm”.

Với nhiều người, đây được coi là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy Valve đã buông tay với Aritfactsau khi tựa game này đã đánh mất 99% lượng người chơi kể từ thời điểm mới xuất hiện vào cuối tháng 11 năm ngoái.

Ở thời điểm bài viết được đăng tải, Artifactchỉ có trung bình 786 người chơi cùng lúc trên Steam trong 24 giờ qua – theo số liệu thống kê của SteamCharts. Tệ hại hơn thế, chỉ có 48 người xem nội dung Artifacttrên Twitch – nền tảng streaming game số một thế giới.

Khi mà nhà phát triển chỉ tung ra một vài bản updates nhỏ lẻ và vẫn “bặt vô âm tín” về kế hoạch phát triển game, rõ ràng là cộng đồng người chơi Artifactcó rất ít hy vọng để bấu víu vào lúc này.

Tuy nhiên, hành động loại bỏ hình ảnh quảng bá Artifacttrong Dota 2 của Valve có lẽ chỉ xuất phát từ nguyên nhân giản đơn – đó là nó đã lỗi thời. Artifactđã được tung ra cách đây gần ba tháng rồi nên việc Valve “cố đấm ăn xôi” nhồi nhét nội dung này vào Dota 2không còn phù hợp nữa.

Với mục tiêu khiến người chơi Dota 2chú ý tới Artifact– hay thậm chí là chơi thử game – cũng đang thất bại bởi thực tế là lượng người chơi vẫn giảm từng ngày.

Bên cạnh đó, nhiều người chơi Dota 2trên các máy tính đời cũ, cấu hình thấp cũng đang phàn nàn với nhà phát triển rằng những nội dung quảng cáo đang gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất. Chưa kể đến việc cửa sổ pop-up quảng cáo gây ra sự khó chịu không nhỏ nếu bạn có lỡ nhấp chuột nhầm vào hai linh vật của Artifact.

Ở thời điểm hiện tại, vẫn chưa ai có thể biết chắc chắn Valve sẽ định làm gì để cứu vãn tình thế bi đát mà Artifactđang phải đối diện.

Cách đây vài ngày, Adrian “Lifecoach” Koy, streamer kiêm pro player Aritfact, đã chia sẻ trên tài khoản Twitter cá nhân rằng anh đã tới Seattle, Mỹ để thăm trụ sở của Valve và khẳng định mình sẽ “không từ bỏ hy vọng về tương lai của Artifact.”

Valve đã im hơi lặng tiếng về tương lai của Artifact trong suốt hai tháng qua

Valve vẫn chưa lên tiếng tiết lộ về kế hoạch phát triển trong tương lai gần dành cho Artifact. Tweet gần đây nhất trên tài khoản Twitter chính thức của Artifactđã xuất hiện vào ngày 21/12 năm ngoái – tức là cách đây đúng hai tháng.

ABC (Theo VPEsports)

Ford EcoSport (585 - 630 - 658 triệu đồng)

Mẫu SUV cỡ nhỏ được lắp ráp tại Việt Nam từ giữa năm 2014, sau một thời gian nhập khẩu nguyên chiếc. Với những ưu điểm về kích thước nhỏ gọn, trang bị nhiều tính năng sử dụng, Ford EcoSport là một trong 3 mẫu xe thành công nhất của Ford ở thời điểm hiện tại (tính cả Transit). Doanh số bán của dòng xe này cũng tốt nhất trong số những mẫu SUV cỡ nhỏ tầm giá dưới 700 triệu.

EcoSport tại Việt Nam có 3 phiên bản khác nhau, với mức giá từ 585 đến 658 triệu đồng. Phiên bản cao cấp nhất Ecosport Titanium thừa hưởng gần như toàn bộ các công nghệ tiến tiến của Ford. Các hệ thống điện tử hỗ trợ cao cấp như phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, cảm biến lùi sau, khởi hành ngang dốc... đều có trên mẫu SUV này.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Duratec 1.5L, công suất 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.400 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp.

Hyundai i20 Active (619 triệu đồng)

i20 Active bán tại thị trường Việt Nam từ giữa năm 2015. Đây được xem là đối thủ nặng ký của Ford EcoSport trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Kể từ thời điểm ra mắt, i20 Active không công bố doanh số bán hàng tháng. Theo nguồn tin riêng, dòng xe này có doanh số trung bình tháng khoảng 200 xe.

Mẫu SUV của Hyundai mang thiết kế nhỏ nhắn, với chiều dài cơ sở 2.570 mm, khoảng sáng gầm xe 190 mm. Kiểu dáng của i20 Active cũng được đánh giá khá cao. Bên cạnh đó, các tiện nghi đi kèm của xe cũng không kém những đối thủ trên thị trường.

Hyundai i20 Active bán tại Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Xe trang bị động cơ Kappa 1.4L MPI, kết hợp hộp số tự động 4 cấp, sản sinh công suất 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 133 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Suzuki Vitara (708 triệu đồng)

Vitara thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam hồi cuối năm 2016, với sự thay đổi mạnh mẽ ở thiết kế cùng các công nghệ đi kèm. Kiểu dáng mới của dòng SUV này được đánh giá tinh tế hơn rất nhiều so với những thế hệ trước.

Mặc dù có những thay đổi được đánh giá tích cực, tuy nhiên doanh số bán của dòng xe này lại không cao như đối thủ đến từ Mỹ. Trong những tháng gần đây, dòng xe này có doanh số bán không vượt quá 100 xe. Thấp hơn nhiều so với Ford EcoSport.

Trang thiết bị trên Suzuki Vitara cũng không hề thua kém đối thủ. Những tính năng công nghệ mới nhất như kiểm soát hành trình, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời... Đây cũng là dòng xe nhận được đánh giá cao về độ an toàn tại châu Âu, với nhiều công nghệ hỗ trợ người lái như chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, phân bố lực phanh điện tử hỗ trợ phanh khẩn cấp...

Tương tự như Ford EcoSport, Vitara cũng mang thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với điều kiện vận hành trong khu vực đô thị. Mẫu SUV cỡ nhỏ của Suzuki trang bị động cơ xăng 1.6L, công suất 115 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 151 Nm tại 4.400 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp.

SsangYong Tivoli (630 triệu đồng)

Tivoli là cái tên mới nhất trong phân khúc SUV cỡ nhỏ bán tại thị trường Việt Nam. Thương hiệu SsangYong là hãng ôtô lớn thứ 4 tại Hàn Quốc, nhưng lại rất mới mẻ tại thị trường Việt, do đó mẫu xe này sẽ gặp nhiều thách thức khi cạnh tranh với những tên tuổi quen thuộc hơn trong phân khúc.

Nhà phân phối của dòng xe này công bố mức giá 630 triệu cho Tivoli, tương đương giá bán của Ford EcoSport Trend.

Cùng sở hữu kích thước nhỏ gọn, hợp cho đô thị, Tivoli cũng được trang bị khá nhiều tính năng để cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc. Mặc dù vậy, phiên bản phân phối chính hãng tại Việt Nam lược bỏ khác nhiều tiện ích để có mức giá cạnh tranh.

Mẫu SUV của SsangYong sử dụng động cơ xăng, 4 xi-lanh, dung tích 1.597 cc, công suất 128 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 160 Nm tại 4.600 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo công bố nhà sản xuất khoảng 7,2 lít/100 km.