Kết quả West Ham 0

Block Editor

Là một khu vực độc lập, bạn có thể tạo và chỉnh sửa các định nghĩa cho các Block như bạn làm trong vùng bản vẽ, Block Editor cho phép bạn không chỉ định nghĩa và xác định lại các thuộc tính của một đối tượng mà còn cho bạn khả năng lưu và tùy chỉnh các Block  như một file bản vẽ. Hơn nữa, nó có thể giúp bạn chỉnh sửa khối không thống nhất.

Là một khu vực độc lập, trong đó bạn có thể tạo và chỉnh sửa định nghĩa khối như bạn làm trong bản vẽ. Block Editor cho phép bạn không chỉ định nghĩa và xác định lại các thuộc tính của một đối tượng cho một định nghĩa khối, mà còn có thể lưu là một khối hay viết khối như một file bản vẽ. Điều đặc biệt là, Block editor còn cho bạn khả năng chỉnh sửa các Block không đồng dạng.

Layer Previous

Layer Previous (LAYERP) giúp bạn phục hồi sự thay đổi cuối cùng hay các thay đổi đã thiết lập cho layer. Chẳng hạn, nếu bạn muốn chỉnh sửa bức tường trong bản vẽ sau đây:

Trước hết bạn có thể tắt tất cả các layer khác và sau đó thay đổi màu của layer tường thành màu trắng, nhờ đó bạn có thể chỉnh sửa bức tường tùy theo ý của bạn nhưng không cần lo lắng về việc bị ảnh hưởng hay bị lẫn lộn bởi các thành phần khác. Sau đó, bạn có thể nhập lệnh LAYERP để phục hồi các cài đặt layer trước đó.

Dimension Inspection

Dimension Inspection cho phép bạn thêm hay xóa các thông tin kiểm tra cho một dimension đã chọn, nhắc nhở bạn thường xuyên kiểm tra các đối tượng thiết kế để đảm bảo rằng giá trị dimension và dung sai của các đối tượng này nằm trong phạm vi được chỉ định.

Theo Nghị định mới của Thủ tướng Chính phủ, từ 1/1/2017, lệ phí trước bạ dành cho các loại ô tô, xe máy sẽ được tính theo mức mới. Cụ thể là mức thu lệ phí trước bạ sẽ tính theo tỷ lệ (%).Cụ thể, Nghị định mới quy định lệ phí trước bạ cho xe máy sẽ có mức thu là 2%. Riêng xe máy của tổ chức, cá nhân ở các thành phố trực thuộc trung ương; thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi UBND tỉnh đóng trụ sở nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức là 5%;

Trong khi đó, ô tô  9 chỗ trở xuống nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 10%. Trường hợp cần áp dụng mức thu cao hơn cho phù hợp với điều kiện thực tế tại từng địa phương, HĐND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức quy định chung.

Tuy nhiên, đây  là lệ phí trước bạ dành cho các loại ô tô, xe máy mới. Hiện nay rất nhiều người dùng có nhu cầu mua, bán xe. Và sau khi thực hiện các giao dịch mua bán, người mua cũng phải nộp lệ phí trước bạ để có thể sở hữu ô tô một cách hợp pháp.

Nguyễn Hoàng Minh (ở giữa) nhận giải tại cuộc thi “Khoa học- kỹ thuật dành cho học sinh trung học năm học 2016-2017” do Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức - Ảnh: NVCC.

Chia sẻ ý tưởng đề tài, Minh cho biết: “Xuất phát từ việc nước ta có nhiều nơi bị ngập lụt, triều cường khiến nhiều xe cộ chết máy giữa đường, người dân mất nhiều chi phí sửa chữa, em đã nghĩ ra thiết bị trên để có thể giảm thiểu đáng kể những tác động của thiên tai đối với con người”.

Hiện nay, trên thế giới có nhiều công nghệ chống ướt rất tốt như lưới nano, sơn nano… tuy nhiên chúng có giá thành cao và không phải bất kỳ chỗ nào trên xe cũng có thể phun sơn được. Ở Việt Nam cũng đã có một sáng kiến giúp ống bô đi trong nước lũ và được đăng ký độc quyền.

Mô hình 2D của thiết bị hữu ích trong mùa lũ lụt - Ảnh: Nhật Tuấn.

Trước tình hình đó, Minh xác định đề tài của em cần phải có nhiều ưu điểm và khác biệt hơn những sản phẩm đã có trước đó, vì vậy em đã đưa ra hàng loạt yêu cầu cần phải đáp ứng với thiết bị này để có thể phổ biến đến tất cả mọi người.

“Đó là thiết bị phải hỗ trợ động cơ xe ô tô, xe máy không bị tắt khi mực nước cao hơn ống xả. Tránh tình trạng nước tràn vào nơi hòa khí, phun xăng. Bảo vệ tuổi thọ của động cơ. Hạ nhiệt độ của động cơ khi hoạt động quá sức. Giá thành rẻ. Nguyên liệu dễ kiếm”, Minh cho hay.

Ban đầu, em tìm hiểu các mô hình trò chơi RC (là trò chơi mô hình như tàu mô hình, xe tăng, máy bay chạy bằng động cơ điện) và thấy có nhiều điểm chung, vì thế em đã chọn các kết nối ở trò chơi RC để làm phần cốt lõi của mô hình. Sau đó, em nhờ một thợ cơ khí giỏi giúp em chế tạo bộ phận cơ khí.

Khắc tinh của “chết máy” xe

Liquidđã xác nhận thông tin với trang theScore esportsrằng, Chae "Piglet" Gwang-jin sẽ chuyển từ xạ thủ sang đường giữa, trong khi Jung "Youngbin" Young-bin đảm nhận vị trí chủ lực vật lý, theo một báo cáo trước đó của ESPN.

“Sau một tuần thử nghiệm, chúng tôi đã tiến hành một sự thay đổi về đội hình, đưa Chae "Piglet" Gwang-jin thi đấu ở đường giữa, với Chung "Youngbin" Young-bin quay trở lại đội hình Liquid, trong vai trò xạ thủ”, Quản lý của đội, Michael Artress, viết trong email. “Đây là một sự kết hợp tuyệt vời trong các trận đấu tập, và chúng tôi đang hào hứng để xem những gì tiến triển mà chúng tôi có thể làm được trong phần còn lại của LCS Mùa Xuân.”

Đội tuyển thông báo tuyển quân cho đội hình, đặc biệt ở vị trí đường giữa, vào ngày 21/02 vừa qua, cho biết đường giữa hiện tại của họ, Greyson "Goldenglue" Gilmer, đã thi đấu dưới sức trong buổi AMA Trực tuyến trên Facebook.

“Chúng tôi nhận ra rằng Goldenglue đang thi đấu không được như kỳ vọng trong đội hình. Chúng tôi hiểu sát thương gây ra trong giao tranh liên quan tới điều đó. Chúng tôi hiêu meta này rất khác so với các thế mạnh của đội chúng tôi”, CEO Liquid, Steve "Liquid112" Arhancet, nói trong đoạn video.

Đội hình của Liquid ở phần còn lại của LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017:

• Đường trên: Samson "Lourlo" Jackson
• Đi rừng: Kim "Reignover" Ui-jin
• Đường giữa: Piglet
• Xạ thủ: Youngbin
• Hỗ trợ: Matt "Matt" Elento

Piglet đã chơi xạ thủ cho Liquid kể từ 01/2015, khi trước đó anh là một cựu thành viên của SK Telecom T1trong quãng thời gian hai năm 2013-2014. Piglet hiện đang có KDA 2.5 và 70.4% tỉ lệ tham gia hạ gục tại vòng bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017.

Youngbin trước đây đảm nhận vai trò đi đường giữa của đội tuyển Team Liquid Academy vào năm 2015 và là một người chơi dự bị của đội hình Liquid tại LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2016.

Theo Artress, những thay đổi về vị trí trong đội hình của Liquid đang trong quá trình chờ đợi Riot Games phê duyệt.

Origen thay đổi đội hình

Origenđược cho là đang tiến hành những điều chỉnh về nhân sự, theo báo cáo của AS.com, tờ báo thể thao Tây Ban Nha.

Jakub "Cinkrof" Rokicki, tuyển thủ đi rừng hiện tại của Baskonia, được cho là sẽ thế chỗ Kim "Wisdom" Tae-Wan trong đội hình xuất phát của Origen.

Trang AScũng thông tin thêm rằng, có một cơ hội cho Enrique "xPeke" Cedeño Martínez để trở lại đường giữa cũng như chưa tiết lộ thay đổi ở vị trí hỗ trợ, khi Origen đang có ý định đem về một tuyển thủ Hàn Quốc để bắt cặp cùng với xạ thủ Erik "Tabzz" van Helvert.

Đội hình dự kiến của Origen ở giai đoạn còn lại của LCS Châu Âu Mùa Xuân 2017:

• Đường trên: Max "Satorius" Günther
• Đi rừng: Cinkrof
• Đường giữa: Yoo "NaeHyun" Nae-hyun & xPeke
• Xạ thủ: Tabzz
• Hỗ trợ: Aleksi "Hiiva" Kaikkonen 

Sau khi góp mặt tại Bán kết CKTG 2015, Origen lâm vào cuộc khủng hoảng triền miên.Họ trụ lại LCS Châu Âu nhờ vượt qua Vòng Thăng Hạng vào cuối mùa giải 2016. Với một đội hình hoàn toàn mới ở mùa giải này, Origen hiện đang đứng cuối Bảng B LCS Châu Âu Mùa Xuân 2017với hệ số 0-6.

Gamer(Tổng hợp)

Nissan Việt Nam vừa công bố giá bán mới cho mẫu sedan Nissan Sunny. Theo đo, chiếc sedan Nissan Suny bản XL sẽ có giá bán lẻ đề xuất mới là 463 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT) từ ngày 15/2.

Như vậy, so với giá bán cũ, chiếc Nissan Sunny XL sẽ chính thức được giảm 35 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thành cũng cho rằng, việc xây dựng khung tiêu chuẩn quốc gia cho smart city là rất cần thiết. Tuy nhiên, trong thế giới phẳng và hội nhập toàn cầu, khung tiêu chuẩn quốc gia của Việt Nam cần tương thích với hệ thống quản lý ISO về các thành phố toàn cầu. Trong điều kiện thực tế Việt Nam cũng như xu hướng chung trước cách mạng công nghiệp 4.0, việc đảm bảo các chỉ số an ninh - an sinh - an toàn đang được đặt lên hàng đầu với rất nhiều thách thức mới, trong đó tác động của an ninh phi truyền thống. Tại các diễn đàn quốc tế lớn của Liên Hợp Quốc (UN) tại New York; Hội đồng thế giới về dữ liệu các thành phố - WCCD (ở Dubai), tại các hội thảo bên lề của APEC (ở TPHCM), CEO Summit (ở Hà Nội)…, các nhà khoa học, nhà quản lý các thành phố đều thống nhất nhận định này.

Về mặt khoa học, việc xây dựng bất cứ mô hình nào cũng cần được trải nghiệm trên thực tiễn, qua đó đánh giá, rút kinh nghiệm. Đặc biệt, thành phố là một xã hội, một phương thức phát triển của xã hội loài người, bao hàm rất nhiều mối quan hệ, các nhóm đối tượng với trình độ nhận thức, quan niệm, niềm tin, tôn giáo khác nhau, quy mô dân số và diện tích khác nhau, điều kiện tự nhiên khác nhau. Bên cạnh đó, quyết tâm của lãnh đạo thành phố trong việc xây dựng smart city cũng rất quan trọng. Do vậy, các địa phương khác nhau, các quốc gia khác nhau cũng cần có mô hình thực tế phù hợp.