Thông tin về spa khiến bé 13 tuổi mù mắt sau khi nâng mũi
Sáng 25/10,ôngtinvềspakhiếnbétuổimùmắtsaukhinângmũam lịch trao đổi với PV Báo Giao thông, một lãnh đạo Công an thị xã Nghĩa Lộ, Yên Bái cho biết ngày 24/10 cơ quan này đã vào cuộc để xác minh làm rõ cơ sở làm đẹp khiến bé gái 13 tuổi mù mắt khi nâng mũi.
“Spa này có tên Zo Beauty có địa chỉ tại số 8 đường Phạm Ngũ Lão thuộc tổ 8, phường Trung Tâm, Thị xã Nghĩa Lộ. Chủ spa Zo beauty tên Nguyễn Phương Dung, sinh năm 1993, trú tại tổ 5, phường Pú Trạng, Nghĩa Lộ”, vị lãnh đạo này cho biết.
Như thông tin đã đưa, ngày 23/10, BS Thân Trọng Tùy, Khoa Phẫu thuật Tạo hình thẩm mỹ và Phục hồi chức năng, BV Da liễu Trung ương cho biết, các bác sĩ tại đây mới tiếp nhận bệnh nhi 13 tuổi (Yên Bái) bị biến chứng nặng nề sau tiêm filler (chất làm đầy) để nâng mũi tại 1 spa.
Trước đó, ngày 21/10, sau khi được nhân viên ở spa tiêm filler, chỉ 30 phút sau tiêm bé gái thấy đau mắt bên phải, thị lực giảm dần, đau đầu nhiều và buồn nôn. Quá hoảng sợ, em mới nhờ người gọi gia đình đến đón, đưa đến BV Mắt Trung ương cấp cứu. Các bác sĩ nhãn khoa chẩn đoán trẻ đã mất thị lực hoàn toàn mắt bên phải kèm theo hoại tử một số vùng da trên mặt như trán và hốc mũi. Bệnh nhi được chuyển đến BV Da liễu Trung ương sau đó.
Theo lời bé gái, giá nâng mũi tiêm filler này là 2 triệu đồng, nhân viên spa đã đồng ý cho bé gái trả góp để thực hiện ca nâng mũi này.
(Theo Baogiaothong)
Giấu bố mẹ đi nâng mũi, bé gái 13 tuổi ở Yên Bái bị mù 1 mắt
- Sau tiêm filler nâng mũi giá 2 triệu đồng, mắt phải của bé gái 13 tuổi mất hoàn toàn thị lực.
(责任编辑:Thể thao)
- Nhận định, soi kèo Ipswich vs Southampton, 22h00 ngày 1/2: Chiếc pháo cứu sinh
Cuốn sách như một cẩm nang giúp các vị lãnh đạo đón đầu công nghệ và đưa ra những lựa chọn để tổ chức của mình đạt được thành công. (Ảnh: Linh Đan) Cụ thể, những nhiệm vụ then chốt của bộ phận lãnh đạo (Giám đốc CNTT, Giám đốc An toàn thông tin và quản lý CNTT cấp cao…) trong các doanh nghiệp hiện đại, bao gồm: Định hình lại trải nghiệm khách hàng; Nâng tầm lãnh đạo doanh nghiệp về tăng trưởng; Bảo mật trên toàn doanh nghiệp số; Tuyển dụng và truyền cảm hứng cho những tài năng hàng đầu; Đơn giản hóa công nghệ; Xây dựng quan hệ đối tác bền chặt; Thiết lập một văn hóa linh hoạt tập trung vào tốc độ, hiệu suất và đổi mới.
Rõ ràng là trong thời đại trỗi dậy của nền kinh tế số thì việc lựa chọn và đầu tư và công nghệ phù hợp là rất quan trọng. Giữa thị trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt, các doanh nghiệp hiện đại phải tái cấu trúc và đổi mới để tồn tại, phát triển. Dấu mốc 2025đóng vai trò như một cẩm nang giúp chúng ta đón đầu công nghệ và đưa ra những lựa chọn để tổ chức của mình đạt được thành công cả hiện tại và tương lai.
Cuốn sách là tài liệu hữu ích dành cho những người đứng đầu các cơ quan, doanh nghiệp; các chuyên gia làm việc trong lĩnh vực phát triển kinh doanh tập trung vào việc lãnh đạo, đổi mới, sáng tạo, duy trì lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh thị trường phát triển nhanh chóng và kỳ vọng của khách hàng không ngừng thay đổi.
Tác giả Hunter Muller là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của HMG Strategy, LLC, một công ty tư vấn chiến lược công nghệ thông tin toàn cầu cung cấp hướng dẫn cơ bản để thúc đẩy tăng trưởng doanh thu và mang lại nhiều giá trị cho khách hàng. Ông đã thực hiện cuốn sách dựa vào những cuộc phỏng vấn trực tiếp chuyên sâu với các nhà lãnh đạo công nghệ tại một số tổ chức lớn nhất và thành công trên thế giới như Toyota Bắc Mỹ, USAA, Palo Alto Networks, Symantec, SunTrust…
"Cuốn sách ra đời đúng lúc kỹ thuật số đã trở nên phổ biến đối với tất cả doanh nghiệp. Mọi chức năng và quy trình trong tất cả các ngành sẽ được thay đổi bởi công nghệ. Nếu không thực hiện thay đổi cho doanh nghiệp của mình, chúng ta sẽ không còn chỗ đứng trong doanh nghiệp vì người khác sẽ làm điều đó" - Andrew Campbell, Giám đốc CNTT tại Tập đoàn Terex đánh giá về Dấu mốc 2025.
Độc giả đến đâu thì xuất bản phải đến đó
Đổi mới sáng tạo sẽ là câu chuyện chính của xuất bản. Ngành Xuất bản đang thai nghén để tái sinh và sẽ có một hình hài mới để làm sách tốt hơn." alt="Dấu mốc 2025 giúp các nhà lãnh đạo công nghệ tạo sự đột phá tăng trưởng" />Dấu mốc 2025 giúp các nhà lãnh đạo công nghệ tạo sự đột phá tăng trưởng- Khách quốc tế thường gặp khó khăn khi đến Trung Quốc theo hình thức du lịch tự túc vì tiếng Anh không được sử dụng rộng rãi, ngoại trừ một số thành phố lớn như Thượng Hải, Bắc Kinh. Ngoài ra du khách cũng không thể truy cập các mạng xã hội phổ biến như Facebook, Youtube hay Google.
Vì thế, để có chuyến du lịch Trung Quốc tự túc suôn sẻ, ngoài việc mua vé máy bay, lên lịch trình, du khách cần chuẩn bị 5 điều dưới đây.
- Chốt phiên giao dịch 5/11, cổ phiếu Nvidia tăng 2,8%, nâng vốn hóa lên 3.430 tỷ USD. Cổ phiếu Apple chỉ tăng 0,6%, đưa vốn hóa lên 3.380 tỷ USD. Như vậy, Nvidia lần thứ hai trong năm nay vươn lên vị trí công ty giá trị nhất thế giới.
Từ đầu năm, mã này đã tăng giá gần gấp 3. Nhà đầu tư tin tưởng sự thống trị trong lĩnh vực chip AI sẽ giúp Nvidia tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng cao. 5 năm qua, mã này đã tăng hơn 2.700%. Doanh thu của hãng cũng tăng gấp đôi hoặc gấp ba trong 5 quý gần nhất.
- Nhận định, soi kèo Persebaya Surabaya vs Persita Tangerang, 19h00 ngày 31/1: Chặn đứng mạch bết bát
- Nhận định, soi kèo Enosis Neon Paralimni vs AEK Larnaca, 23h30 ngày 29/1: Khó tin chủ nhà
- Bệnh di truyền khiến cặp vợ chồng mất hai con trong vài giờ
- Vui chơi hết nấc tại ‘thiên đường giải trí’ Vinhomes Royal Island
- Em họ Hoài Lâm lên tiếng khi bị nhận xét bắt chước Sơn Tùng M
- Nhận định, soi kèo AS Roma vs Frankfurt, 03h00 ngày 31/1: Cửa dưới ‘tạch’
- 13 cách làm gia vị tẩm ướp gà nướng ngon như nhà hàng
- Trường Giang, Dương Lâm, Khả Như dùng video call để quay gameshow mùa dịch
- Lý Hải: Chỉ bạn bè thân mới biết tôi ra đường không có nổi 1000 đồng trong túi
-
Nhận định, soi kèo Sharjah vs Dibba Al
Pha lê - 31/01/2025 08:21 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
4 điểm khách Việt nên đến trong mùa đông
Từ kinh nghiệm du lịch nhiều quốc gia, blogger Vinh Lê (Vinh Gấu) và Nguyễn Lan Uyên (Saru) lựa chọn ra bốn điểm đến phù hợp với khách Việt vào mùa đông. Điểm chung của những nơi này là cảnh quan nguyên sơ, dấu ấn văn hóa đậm nét và nhiều trải nghiệm vào đông.Làng Hakuba, Nhật Bản
Vào mùa đông, tuyết ở làng Hakuba, tỉnh Nagano rơi dày, khiến nơi đây trở thành thiên đường của các hoạt động thể thao như trượt tuyết, câu cá trên hồ băng và tắm onsen.
Blogger Lan Uyên gợi ý du khách yêu thích khung cảnh yên bình cũng nên tới Hakuba để tham quan những hồ nước trong vắt, phẳng như gương và hàng cây thông phủ tuyết. Hakuba là "nơi hiếm hoi mang đậm nét phương Tây" vì nhiều người châu Âu tới lập nghiệp, xây dựng gia đình.
"Tới Hakuba, tôi hầu như không thấy khách châu Á, cứ ngỡ đang ở quốc gia châu Âu nào", Uyên nói.
...[详细] -
Học lái xe phải chạy 810 km đường trường với DAT: 'Ông chê ít, bà kêu quá nhiều'
Học viên muốn được dự thi sát hạch để cấp GPLX bắt buộc phải có chứng chỉ đã thực hành đủ 810 km đường trường. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Phần đông độc giả tỏ ý đồng tình với việc siết chặt công tác đào tạo lái xe thông qua giám sát quãng thực hành trên đường trường bằng thiết bị DAT. Điều này giúp tăng tính minh bạch, hạn chế việc dạy và học gian dối, cắt bớt chương trình như kiểu đào tạo của một số cơ sở trước đây.
Độc giả Đình Nam bình luận: "Trước đây quy định bắt buộc lái 36 giờ đường trường nhưng lại không có phương tiện gì để giám sát, thế nên có người chỉ lái vào chục km là xong. Bây giờ siết chặt tất cả đều phải tập luyện rất kỹ là điều tốt. Thao trường đổ mồ hôi thì chiến trường ít đổ máu".
Cùng quan điểm như trên, độc giả Vũ Thành Chung viết: "Tôi ủng hộ quy định này, chất lượng đào tạo lái xe hiện giờ rất tệ, mà giao thông càng ngày càng phức tạp. Số 'giờ bay' của người học lái xe rất quan trọng, nên khi áp dụng bắt buộc học viên phải hoàn thành 810 km sẽ giúp người lái tự tin hơn rất nhiều, có GPLX là đi được ngay chứ không cần thuê người bổ túc mới dám ra đường".
Ở chiều ngược lại, độc giả Lê Minh Phương vừa trải qua một kỳ sát hạch cho rằng, việc bắt buộc học viên phải thực hiện 810 km là quá nhiều. Trên thực tế, những học viên như chị chỉ cần lái khoảng một nửa số đó là đã rất cứng tay rồi.
"Tôi nghĩ không nên quy định học viên phải lái đến con số 710 hay 810 km. Cái quan trọng nên đào tạo về xử lý tình huống trong phố và nâng cao ý thức khi tham gia giao thông, còn chạy sà sã trên đường cho đủ 'KPI' vừa tốn thời gian, tiền bạc mà không thực chất", chị Phương nêu quan điểm.
Dưới góc nhìn bao quát hơn, Độc giả Trần Huy Mẫn chia sẻ: "Chúng ta thực sự cần quyết liệt điều chỉnh để chuẩn đầu ra của người học lái được nâng cao hơn, trong đó sử dụng thiết bị DAT là rất hợp lý. Có điều máy móc nên là máy chuẩn để hạn chế xảy ra trục trặc ảnh hưởng đến người dạy và học".
Với quãng đường thực hành bắt buộc đối với hạng B2 là 810 km như hiện nay, ông Mẫn cho rằng, nên quản lý theo hướng linh hoạt, tức là người học kém thì phải học nhiều, thậm chí có thể tăng gấp đôi lên hơn 1.600 km; còn người học nhanh và lái tốt nên giản tiện đi còn khoảng 400-500 km để giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc.
Trước đó, vào ngày 14/12, VietNamNet đã đưa ra khảo sát xung quanh quãng đường thực hành bắt buộc khi học lái xe và đã nhận được sự tham gia bình chọn của hơn 10.000 độc giả.
Kết quả cho thấy, 23% số người bình chọn đồng tình với quy định bắt buộc học viên phải thực hành lái xe 810 km đối với GPLX hạng B2 như hiện nay; 8% cho rằng, quãng đường thực hành chỉ cần ít hơn là đủ; chiều ngược lại, 18% độc giả tham gia bình chọn lại ủng hộ việc tăng quãng đường này hơn so với quy định hiện hành.
Đáng chú ý nhất, 50% số người tham gia khảo sát cho rằng không nên "fix cứng" quãng đường bắt buộc học viên thực hành lái xe mà nên có những cơ chế kiểm soát linh hoạt dựa vào năng lực của từng học viên.
Theo số liệu mới nhất được đại diện Cục Đường bộ Việt Nam thông tin tới VietNamNet, sau 6 tháng triển khai áp dụng giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe của học viên bằng thiết bị DAT, có 38.383 xe tập lái đã lắp đặt và sử dụng thiết bị DAT, đang giám sát 561.138 học viên (trong đó 374.903 học viên đủ điều kiện dự sát hạch) với tổng số 11.307 khóa học và 5.170.177 phiên học thực hành lái xe. Hoàng Hiệp
Theo bạn, chúng ta cần làm gì để nâng cao chất lượng của việc dạy và học lái xe? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tăng quãng đường thực hành lái xe lên 810 km: Chi phí độn cao vẫn "cắn răng" đi họcDù các cơ quan quản lý khẳng định việc điều chỉnh quãng đường thực hành lên 810 km không ảnh hưởng đến học phí đào tạo lái xe. Nhưng trên thực tế, các học viên đều đang phải chi thêm một khoản tiền không nhỏ." alt="Học lái xe phải chạy 810 km đường trường với DAT: 'Ông chê ít, bà kêu quá nhiều'" /> ...[详细] -
Hầu Minh Hạo – Châu Dã ngượng ngùng vì lần đầu đóng cảnh nóng màn ảnh
Cặp đôi áp lực vì phải đóng nhiều cảnh "nóng".
Tuy nhiên, họ không tránh khỏi cảm giác căng thẳng với những phân đoạn tình tứ, như cảnh hôn nhau hay ôm ấp trên giường. Dù mặc đồ bảo hộ kỹ lưỡng, cả hai loay hoay và bị “khớp” vì chưa có nhiều kinh nghiệm đóng cảnh nóng.
Phim được chuyển thể từ tiểu thuyết cùng tên của nhà văn Cửu Lộ Phi Hương. Hộ tâmxoay quanh mối tình trắc trở nhưng lãng mạn của Thiên Diệu (Hầu Minh Hạo đóng) và Nhạn Hồi (Châu Dã đóng). Cả hai trải qua nhiều hỷ nộ ái ố, không những không thể xa nhau, trái lại ngày càng gắn bó, có mối quan hệ không thể cắt đứt. Tuy nhiên, kéo theo đó là những bí ẩn khó hiểu liên tiếp xảy ra.
Hộ tâm nhận nhiều sự chú ý ngay từ thời điểm dự án được chuẩn bị lên sóng. Phim được cộng đồng mạng bàn luận, liên tiếp lọt top tìm kiếm Weibo. Ngoài ra, dự án dẫn đầu bảng xếp hạng phim truyền hình, đạt hơn 3 triệu lượt đặt xem trước trên Youku. Phim đạt 4.6/5 điểm đánh giá trên VieON, 8.3/10 điểm bình chọn trên MyDramaList, 9.7/10 điểm đánh giá trên Rakuten Vikivà 9.7/10 điểm trên IMDb.
Dù cốt truyện không mới, diễn biến dễ đoán, song phim vẫn nhận được kỳ vọng có thể bứt phá về chất lượng. Các diễn viên trẻ cũng là những “luồng gió mới” với khả năng diễn xuất triển vọng.
Hầu Minh Hạo và Châu Dã nổi tiếng nhờ ngoại hình sáng, góp mặt nhiều tác phẩm lớn.
Hầu Minh Hạo sinh năm 1997, từng là cựu thực tập sinh của SM Entertainment – công ty giải trí bậc nhất tại Hàn Quốc. Sau đó, anh về nước phát triển sự nghiệp và gặt hái nhiều thành tích. Anh tham gia gần 10 phim điện ảnh, 20 phim truyền hình và được khán giả Hoa ngữ yêu thích. Các phim nổi bật của tài tử như: Ta chính là một cô nương như thế, Sống không dũng cảm, Uổng phí thanh xuân, Hàn Võ ký…
Châu Dã sinh năm 1998, gây ấn tượng bởi nhan sắc trong sáng, ngọt ngào. Sao nữ từng được chú ý khi đảm nhận nữ chính trong phim điện ảnh Tam quý tình sử, vai phụ trong Em của thời niên thiếu, Sơn Hà lệnh… Cô được đề cử tại giải Kim Ưng, giải Bách Hoa và giải Điện ảnh châu Á lần thứ 14. Trong năm 2023, Châu Dã còn đóng cặp với Trần Phi Vũ trong Đếm ngược nói yêu em.
Trailer 'Hộ tâm'
Vượt mặt Lưu Diệc Phi, phim mới của Đàm Tùng Vận vẫn bị chê nhạt nhẽoPhim mới của Đàm Tùng Vận đạt tỷ suất người xem cao vượt trội so với "Đi đến nơi có gió" của Lưu Diệc Phi và Lý Hiện. Dù vậy, tác phẩm bị chê nhạt nhẽo, cốt truyện thiếu điểm nhấn." alt="Hầu Minh Hạo – Châu Dã ngượng ngùng vì lần đầu đóng cảnh nóng màn ảnh" /> ...[详细] -
Soi kèo góc FCSB vs MU, 03h00 ngày 31/1
Hư Vân - 30/01/2025 04:35 Kèo phạt góc ...[详细] -
Chuyên gia: Việt Nam nên sớm khởi động lại dự án điện hạt nhân
"Điện hạt nhân là nền tảng tốt để phát triển điện tái tạo"
Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Trần Chí Thành - Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam - cho rằng Việt Nam cần sớm khởi động lại chương trình điện hạt nhân.
Dẫn chứng từ nhiều quốc gia, ông Thành cho biết xu thế của thế giới đang quay lại điện hạt nhân (ngoại trừ Đức) để chống biến đổi khí hậu, cân bằng phát thải CO2. Điện hạt nhân là nguồn điện hầu như không phát thải CO2 (tương đương điện gió, thủy điện), con số phát thải chỉ từ quá trình sản xuất chế tạo thiết bị, nhiên liệu.
"Xu hướng hiện nay của nhiều nước là điện hạt nhân (vận hành nền cho hệ thống điện) cùng điện tái tạo (vận hành thời điểm nhu cầu cao nhất của hệ thống điện). Điện hạt nhân là nền tảng tốt để phát triển điện tái tạo vì hệ thống điện cần có nguồn điện ổn định để đảm bảo hệ thống vận hành tin cậy (không bị rã hệ thống điện do tính bất ổn định của nguồn điện trong hệ thống)", vị chuyên gia phân tích.
Tương tự, TS Ngô Đức Lâm, nguyên Phó Viện trưởng Viện Năng lượng (Bộ Công Thương) cũng cho rằng Việt Nam nên cân nhắc khởi động lại chương trình điện hạt nhân.
" alt="Chuyên gia: Việt Nam nên sớm khởi động lại dự án điện hạt nhân" /> ...[详细] -
Những kiểu mốt dễ gây “nguy hiểm” ngày hè
...[详细] -
Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Esteghlal Khuzestan, 20h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
Phạm Xuân Hải - 30/01/2025 06:44 Nhận định bó ...[详细] -
Cứ tưởng cuộc sống của Hideo thế là chấm hết, bởi lẽ từ khoảng thời gian này cho tới cuối đời, anh sẽ lại sống nốt những tháng ngày tẻ nhạt, mất phương hướng khi chẳng còn người thân nào bên cạnh. Vợ cũ đang bận vui vẻ bên nhân tình mới (là đồng nghiệp của anh), mối quan hệ giữa anh và con trai duy nhất cũng chẳng mấy vui vẻ.
Nhưng rồi, vào đêm sinh nhật đầy cô độc, Hideo đã quyết định quay trở lại thị trấn nhỏ Asakusa – nơi anh đã sinh ra, nơi anh mất đi bố mẹ năm 12 tuổi. Thế rồi, một sự kiện kỳ lạ đã xảy đến, khi anh bước chân vào nhà hát và thấy bóng dáng của một người đàn ông giống hệt với bố đã mất, vẫn trẻ măng, trẻ hơn cả anh thời điểm bây giờ. Người đàn ông ra hiệu cho anh đi theo mình, trở về nhà để gặp mẹ.
Hideo rất vui khi họ cư xử y hệt như bố mẹ của anh thuở còn thơ bé. Và anh cảm thấy ấm áp, giống như con chim bé nhỏ quay cuồng trong cơn bão nhiệt đới và may mắn được trở về tổ ấm. Hideo mất bố mẹ khi mới 12 tuổi và suốt quãng thời gian trưởng thành anh chưa có một ngày hạnh phúc, được cười và cảm nhận sự ấm áp, ngay cả khi sau những nỗ lực giành vị trí trong xã hội hay lập gia đình và có một con trai.
Anh bỏ qua những hoài nghi về tính xác thực của sự kiện kỳ lạ ấy. Anh không thèm quan tâm bằng cách nào mà bố mẹ trở lại với thế giới ấy, hai con người thân thương bằng xương bằng thịt; hay đơn giản chỉ là anh đang rơi vào trong một vùng ảo giác do chứng cô độc lâu ngày gây ra. Anh mặc sức tận hưởng những phút giây ấm áp, hạnh phúc nhất trong cuộc đời mình.
Mùa hè cùng người lạcủa tác giả Taichi Yamada được ví như một bản nhạc của nỗi buồn đau, sự mất mát, nhưng lại không hề rơi vào cảm giác bi lụy. Bởi lẽ, đâu đó trong những dòng tự sự, những đối thoại dung dị kia vẫn ẩn chứa một tình cảm thiết tha, sự hoài niệm về quá khứ cùng nhiều kỷ niệm đẹp. Hơn hết tính nhân văn, nhân bản trong câu chuyện khiến người đọc bồi hồi cảm xúc, đắm chìm trong thế giới tâm tưởng, cho thấy được vẻ đẹp của nỗi cô đơn và cả những mất mát.
Dư vị miền xưa của người thầy nặng lòng với quê hươngCâu chuyện trong cuốn sách 'Dư vị miền xưa' sẽ đưa độc giả về lại với vùng quê sông nước, nơi đó còn lắng đọng lại chút hương vị dịu mát, ngọt lịm của tình đất, tình người." alt="Mùa hè cùng người lạ" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Umm Salal vs Al Duhail, 20h30 ngày 31/1: Cuốn bay đối thủ
Đề xuất bỏ bảo hiểm bắt buộc cho xe máy: Nên hay không?
Anh Nguyễn Thành Đạt (quận Thanh Xuân, Hà Nội) cho rằng, bảo hiểm xe máy đang không có tác dụng như kỳ vọng, lại tạo gánh nặng cho người dân và xã hội.
"Mua bảo hiểm cho mỗi xe máy hết 55 nghìn đồng. Nếu tính đủ trên khoảng 50 triệu xe máy hiện nay thì số tiền lên tới gần 3.000 tỷ. Tất nhiên có những người nhất định không mua vì họ thấy không cần thiết. Như vậy, nên chăng chúng ta nghiên cứu theo hướng tự nguyện chứ đừng bắt buộc", anh Đạt chia sẻ.
Tuy nhiên, theo anh Huỳnh Viết Phương (quận Bình Thạnh, TP.HCM), vẫn cần duy trì bảo hiểm xe máy. Bảo hiểm giúp người bị nạn luôn nhận được quyền lợi bồi thường bất kể người gây ra tai nạn có điều kiện tài chính hay không.
Anh Phương cho rằng điểm mấu chốt của vấn đề nằm ở thủ tục, hồ sơ bồi thường đối với bảo hiểm xe máy đang rất rắc rối, rườm rà, gây khó khăn cho chủ xe.
"Khi không may gây tai nạn, chủ xe phải tự đi thu thập các tài liệu liên quan đến tai nạn giao thông từ các cơ quan có thẩm quyền, cơ quan công an,... cảm giác chờ được vạ thì má đã sưng. Thế nên theo tôi, chúng ta nên thay đổi quy trình, thủ tục này để người dân dễ tiếp cận hơn", anh Phương nói.
Trước đó, VCCI dẫn số liệu từ Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), cho thấy sau hơn 10 năm triển khai Nghị định 103/2008 của Chính phủ, tỷ lệ chi trả bảo hiểm xe máy chỉ đạt 6%. Năm 2019, tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy là 765 tỷ đồng, nhưng chi trả là 45 tỷ đồng. Tỷ lệ này thấp hơn rất nhiều các loại bảo hiểm bắt buộc khác như ô tô là khoảng 33%, bảo hiểm cháy nổ là 31%.
"Với số tiền chi trả "ít ỏi" 45 tỷ đồng thì rất khó có thể thuyết phục rằng lợi ích mang lại từ khoản tiền bồi thường bảo hiểm xe máy lớn hơn chi phí xã hội phải bỏ ra là 765 tỷ đồng. Như vậy, nhìn về mặt tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí", đại diện VCCI đánh giá.
Bạn có quan điểm nào về đề xuất bỏ bảo hiểm xe máy? Các bài viết góp ý xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Theo quy định tại điểm d khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008, người tham gia giao thông phải mang theo bảo hiểm xe máy bắt buộc.
Khoản 2 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được chỉnh sửa, bổ sung tại khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định, người điều khiển mô tô, xe máy không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực thì bị phạt 100.000 - 200.000 đồng.
Hoàng Hiệp
Đề nghị đưa xe máy khỏi diện bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giớiLiên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề nghị, cân nhắc thu hẹp phạm vi chủ thể có nghĩa vụ bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới, theo hướng loại trừ trường hợp xe máy." alt="Đề xuất bỏ bảo hiểm bắt buộc cho xe máy: Nên hay không?" />
- Siêu máy tính dự đoán Wolves vs Aston Villa, 0h30 ngày 2/2
- Chồng Ngân Anh hứa không để ai bắt nạt vợ
- Các kỳ nghỉ của học sinh thế giới
- Cuộc đời vẫn đẹp sao tập 37: Luyến đưa tiền cho Lưu trả nợ?
- Nhận định, soi kèo Sydney vs Adelaide United, 13h00 ngày 1/2: 3 điểm xa nhà
- Cuộc đời vẫn đẹp sao tập 22: Lưu nổi điên vì bị chủ của Luyến xúc phạm
- Suboi sốc khi gặp Tim Cook, mời tỷ phú Mỹ nghe nhạc Việt Nam