Nhận định, soi kèo Sao Paulo vs Cruzeiro, 03h30 ngày 14/4: Chiến thắng đầu tiên cho Sao Paulo

Ngày 27/3, anh Cường đang đi làm thợ hồ thì đột ngột khó khở, ngực trái đau dữ dội. Anh được mọi người đưa vào bệnh viện địa phương cấp cứu, sau đó chuyển lên Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ.

Bác sĩ chẩn đoán anh Cường bị nhồi máu cơ tim cấp, chỉ định chụp và can thiệp mạch vành cấp cứu.

Anh Cường đã tỉnh táo, sinh tồn ổn

Gia đình anh Cường rất khó khăn, thu nhập của hai vợ chồng không ổn định. Anh Cường không có bảo hiểm y tế, chi phí can thiệp mạch vành dự kiến khoảng 80 triệu đồng khiến gia đình anh gần như buông xuôi.

Thời điểm đó, anh Cường ôm ngực đau đớn khóc, muốn gặp con trai lần cuối vì nghĩ mình sẽ khó thoát "cửa tử".

“Ban Giám đốc bệnh viện quan điểm cứu người trước, viện phí tính sau. Các bác sĩ Khoa Tim mạch can thiệp đã chạy đua với thời gian cấp cứu cho bệnh nhân", bác sĩ Phạm Thanh Phong, Phó Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ, chia sẻ.

Phòng Công tác xã hội đã liên hệ các Mạnh Thường Quân, tổ chức và sử dụng Quỹ Hỗ trợ bệnh nhân nghèo để lo chi phí điều trị cho anh Cường. 

Các bác sĩ đã thực hiện can thiệp mạch vành thành công bằng stent vào nhánh liên thất trước đoạn gần cho bệnh nhân. Hiện, anh Cường tỉnh, tiếp xúc tốt, bớt đau ngực, dấu hiệu sinh tồn ổn định.

Hoài Thanh 

Bốn dấu hiệu trên cơ thể cảnh báo đột tử đang đến rất gần

Đột tử là hiện tượng một người chưa ghi nhận bệnh gì trước đây đột ngột tử vong. Hội chứng này có thể xuất hiện sau một buổi nhậu, tập thể dục quá sức hay nhiều đêm thức trắng. 

Đoạn clip ghi lại sự việc đã "gây sốt" sau khi được đăng tải lên mạng xã hội và khiến nhiều cư dân mạng phải giật mình khi họ thừa nhận rằng bản thân họ cũng có thói quen vừa đi xe máy vừa nghe điện thoại.

"Nhiều người thường có thói quen nghe điện thoại và lái xe máy chỉ bằng một tay, rồi khi gặp sự cố bất ngờ thì dùng tay còn lại bóp phanh trước, tình huống này có thể khiến xe bị trượt ngã rất nguy hiểm. Bản thân tôi cũng từng chủ quan như vậy và suýt bị ngã đập đầu xuống đường", một người dùng Facebook bình luận sau khi xem đoạn clip.

"Cho dù lái ô tô hay đi xe máy, nghe điện thoại thì nên dừng xe lại ít phút, nghe xong rồi đi tiếp. Điều này vừa an toàn cho bản thân mình mà còn an toàn cho cả những người đi đường khác", một cư dân mạng chia sẻ.

Trong khi đó, nhiều người cho rằng tài xế chiếc xe ben cũng đã có một phần lỗi trong tình huống này khi đã chuyển hướng sang đường khá gấp, khiến người đi xe máy bị giật mình nên mới trượt ngã. Tuy nhiên, nhiều ý kiến lại cho rằng nếu người đàn ông điều khiển xe máy bằng cả 2 tay thì nhiều khả năng sẽ có tình huống xử lý chuẩn xác hơn và không bị ngã trong tình huống này.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phạt tiền từ một đến 2 triệu đồng với người lái xe ô tô sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe trên đường. Mức phạt với người đi xe máy cho hành vi này là từ 600.000 đến một triệu đồng và người điều khiển xe đạp (kể cả xe đạp điện) là từ 80.000 đến 100.000 đồng.

Ngoài ra, người điều khiển ô tô, xe máy sẽ bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng nếu vừa điều khiển phương tiện, vừa sử dụng điện thoại di động và tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng nếu thực hiện hành vi này dẫn đến tai nạn giao thông.

Theo Dân trí/Camera giao thông

Bạn đã từng gặp các tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video và thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Học off-road trên mạng, ô tô sa lầy giữa ruộng lúa

Tưởng rằng sẽ có màn trình diễn off-road như clip trên mạng, nhưng nhóm 6 người đã nhận cái kết "đắng lòng".

Tại Việt Nam, nhóm SUV/crossover hạng C hiện có sự góp mặt của Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Subaru Forester, Honda CR-V, Peugeot 3008 và Mitsubishi Outlander. Các xe này có 5 hoặc 5+2 chỗ ngồi và thuộc khoảng giá từ hơn 800 triệu đến hơn một tỷ đồng.

Phân khúc này thường được người dùng cân nhắc lên đời từ các mẫu xe hạng B hay sedan hạng C, với ưu điểm gầm cao, không gian rộng rãi hơn.

Trong đó, Peugeot 3008 AL và Honda CR-V L thuộc nhóm đắt nhất phân khúc, hiện có giá tương ứng 1,109 và 1,118 tỷ đồng. Đây cũng là những dòng C-SUV mới đón nhận bản nâng cấp giữa vòng đời tại Việt Nam.

Vậy giữa xe Nhật Honda CR-V và xe Pháp Peugeot 3008, mẫu xe nào sẽ chiếm ưu thế khi cạnh tranh trực tiếp, và người dùng nào sẽ chọn chiếc xe nào?

Peugeot 3008 bắt mắt, Honda CR-V lịch sự

Đều là các phiên bản facelift, tuy nhiên so với đời trước, những thay đổi trên ngoại thất của Peugeot 3008 AL 2021 rõ rệt và đáng kể hơn Honda CR-V L 2020.

Cụ thể, lưới tản nhiệt của 3008 đời 2021 có đồ họa dạng điểm và được thiết kế hòa lẫn vào đầu xe. Cụm đèn trước có tạo hình mới, đi kèm dải LED ban ngày mô phỏng nanh sư tử kéo dài xuống sát cản trước, tương tự mẫu Peugeot 2008 hiện hành.

Ngoài phần đầu xe, thân và đuôi của Peugeot 3008 2021 không khác biệt nhiều đời trước. Dù vậy, những thay đổi kể trên đủ giúp 3008 có kiểu dáng thể thao và rõ "chất" SUV hơn, thay vì ngoại hình có phần giống MPV trên mẫu cũ.

Trong khi đó, ngoại thất Honda CR-V L 2020 không thay đổi đáng kể so với đời cũ. Xe vẫn có phom dáng đặc trưng, đã trở nên quen thuộc với người dùng Việt Nam.

Thiết kế của CR-V trung tính, lịch sự và phù hợp với cả khách hàng trung niên. Peugeot 3008 có ngoại hình bắt mắt hơn đối thủ, với thiết kế hiện đại, phá cách, hướng đến nhóm người dùng trẻ.

Nhìn thực tế, Honda CR-V cao lớn hơn Peugeot 3008 nhờ chiều dài, rộng, cao và khoảng sáng gầm tốt hơn. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của 3008 lại hơn CR-V 70 mm.

Honda CR-V đa dụng hơn Peugeot 3008

Dù cùng thuộc nhóm SUV/crossover hạng C, Honda CR-V có cấu hình 3 hàng ghế (5+2 chỗ) còn Peugeot 3008 có 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi.

Sự khác biệt này giúp CR-V đáp ứng đa dạng mục đích sử dụng hơn Peugeot 3008, dù hàng ghế cuối của xe tương đối chật chội và phù hợp hơn với trẻ em. Mặt khác, khi dựng đủ 3 hàng ghế, sức chứa khoang hành lý CR-V cũng giảm đáng kể.

Nội thất Honda CR-V có thiết kế mang hơi hướm thực dụng, táp-lô được bố trí gọn gàng, màn hình giải trí, cụm nút chức năng và cần số thu vào khu vực trung tâm, dành không gian tối ưu cho hàng ghế trước.

Trong khi đó, nội thất Peugeot 3008 có nhiều chi tiết được tạo hình cầu kỳ, bắt mắt hơn Honda CR-V.

Xe có màn hình giải trí đặt nổi, kích cỡ 10 inch lớn hơn đối thủ, vô-lăng đáy phẳng trên/dưới, cần số điện tử, đèn viền nội thất và cụm nút chức năng mô phỏng phím đàn piano.

Danh sách trang bị tiện nghi của 3008 AL và CR-V L khá tương đồng, với ghế da, ghế lái chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, phanh tay điện tử, mở cốp rảnh tay...

Peugeot 3008 hơn CR-V ở tính năng ghế trước bên phụ chỉnh điện và tất cả cửa sổ chỉnh điện, lên/xuống một chạm.

Honda CR-V nhiều tính năng an toàn hơn Peugeot 3008

Peugeot 3008 AL 2021 vẫn sử dụng động cơ tăng áp 1.6L của đời trước, cho công suất 165 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Tương tự, Honda CR-V L 2020 cũng tiếp tục dùng động cơ tăng áp 1.5L, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Nhìn chung, đây là mức hiệu năng động cơ đủ để 2 xe đáp ứng đa số nhu cầu vận hành khi chở đủ tải.

Về mặt an toàn, Honda CR-V chiếm ưu thế lớn khi được trang bị gói Honda Sensing, với đèn pha thích ứng, phanh giảm thiểu va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, giảm thiểu chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn.

Bên cạnh đó là các tính năng camera hỗ trợ quan sát làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera và cảm biến lùi.

Trong khi đó, những hệ thống an toàn của Peugeot 3008 AL gồm cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo, nhắc nhở tài xế tập trung, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước/sau và camera lùi 180 độ.

Kết luận

Dù có doanh số suy giảm, Honda CR-V vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc tại phân khúc SUV/crossover giá trên dưới một tỷ đồng. CR-V được xem như phương án an toàn về thiết kế, chất lượng lắp ráp, khả năng vận hành ổn định và giữ giá. Đáp ứng được nhu cầu của số đông, CR-V có vẻ thắng thế khi cạnh tranh trực tiếp với 3008.

Bù lại, Peugeot 3008 hướng đến nhóm khách hàng trẻ trung, cá tính hơn với thiết kế nội/ngoại thất bắt mắt và thương hiệu từ châu Âu. Dù thua kém Honda CR-V về mặt trang bị an toàn và tính đa dụng, 3008 mang thương hiệu châu Âu và chất riêng khiến không ít người mong muốn được sở hữu.

Theo Zing

Kia Forte lăn bánh 10 năm còn lại những gì?

Chiếc Kia Forte gắn bó với gia đình anh Thủy đã 10 năm. Dù thừa điều kiện nâng đời xe mới, anh Thủy và gia đình vẫn quyết định chung thủy với chiếc xe cũ này, không ham xe mới bởi nhiều lý do.

Thông tin từ Đội 5, PC50 cho biết, ngày 30/6/2014 cơ quan công an đã bắt quả tang hai đối tượng mang quốc tịch Đài Loan là Trương Khải Nhạc và Tạ Minh Tu (đang tạm trú tại Trung Hòa - Nhân Chính). Qua điều tra đã thu giữ 54 thẻ ngân hàng, các thẻ này đều do các ngân hàng Việt Nam phát hành mang tên nhiều người khác nhau. Hai đối tượng nói trên đã bị công an bắt quả tang khi đang dùng số thẻ này để rút tiền mặt tại các ATM ở Hà Nội, số tiền bọn chúng đã rút được và bị thu giữ lên tới gần 300 triệu đồng.

Đây là những đối tượng đầu tiên trong đường dây lừa đảo với thủ đoạn sử dụng thẻ ngân hàng giả, gọi điện thoại giả danh cơ quan công an báo nợ cước để chiếm đoạt tài sản diễn ra hết sức phức tạp trong thời gian qua. Cơ quan công an đang tiếp tục điều tra để làm rõ những đối tượng khác có liên quan trong đường dây này.

Như ICTnews đã từng đưa tin, thời gian gần đây tại Hà Nội và một số tỉnh, thành xuất hiện những ổ nhóm người Việt Nam, câu kết với một số đối tượng người Trung Quốc, Đài Loan, Malaysia gọi điện thoại giả danh làm công an đang điều tra án, thông báo nợ cước điện thoại sau đó lừa đảo để chiếm đoạt tiền của nhiều người dân. Chỉ từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 6/2014, PC50 đã xác định được 16 người bị các đối tượng gọi điện lừa đảo ở nhiều tỉnh, thành khác nhau, trong đó có 9 người đã bị chiếm đoạt với tổng số tiền lên tới gần 2 tỷ đồng (7 người ở Hà Nội và 2 người ở TP.HCM).

Trong số những bị hại đáng chú ý nhất là vụ một người dân ở Hà Nội bị lừa mất 720 triệu đồng. Diễn biến cụ thể như sau:

Thanh tra Sở TT&TT Hà Nội vừa công bố kết quả thanh tra việc thực hiện giấy phép cung cấp dịch vụ truyền hình cáp của Truyền hình cáp Saigontuorist (SCTV) trên địa bàn Hà Nội. Theo đó, tính đến ngày 31/3/2014,  SCTV đã triển khai cung cấp dịch vụ truyền hình cáp trên địa bàn 11 quận, huyện: Ba Đình, Cầu Giấy, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Hà Đông, Hoàng Mai, Long Biên, Tây Hồ, Thanh Xuân, Thanh Oai.

Trên địa bàn quận Long Biên, Hai Bà Trưng và địa bàn 6 quận khác gồm: Ba Đình, Cầu Giấy, Đống Đa, Hoàn Kiếm, Tây Hồ, Thanh Xuân, SCTV không ký hợp đồng cung cấp dịch vụ truyền hình cáp Analog với khách hàng mà chỉ ký hợp đồng cung cấp dịch vụ truyền hình cáp kỹ thuật số. Như vậy SCTV không trực tiếp cung cấp dịch vụ truyền hình cáp Analog cho khách hàng. Tuy nhiên, trên hạ tầng mạng viễn thông của các khu vực này vẫn có tín hiệu truyền hình cáp Analog của SCTV nên người dân đã sử dụng tín hiệu này.

Trên địa bàn quận Hoàng Mai, Hà Đông và huyện Thanh Oai, hợp đồng cung cấp dịch vụ SCTV ký kết với khách hàng bao gồm cả dịch vụ truyền hình cáp kỹ thuật số và dịch vụ truyền hình cáp Analog. Tại các khu vực này, SCTV đã trực tiếp cung cấp dich vụ truyền hình cáp Analog cho khách hàng, SCTV đã thực hiện không đúng quy định về phạm vi cung cấp dịch vụ tại điều 3 của Giấy phép số 189/GP-BTTTT ngày 20/1/2012 của Bộ TT&TT. Vi phạm vào Khoản 5 Điều 25 Quyết định 20/2011/QĐ-TTg ngày 24/3/2011 của Thủ tướng Chính phủ về quy chế quản lý hoạt động truyền hình trả tiền.

Việc SCTV cung cấp dịch vụ truyền hình analog tại Hà Nội dựa vào hợp đồng hợp tác kinh doanh giữa SCTV với Công ty CP Dịch vụ truyền thanh – truyền hình Hà Nội (BTS) để triển khai một số hoạt động liên quan đến dịch vụ truyền hình cáp trên địa bàn Hà Nội: Trao đổi kênh chương trình truyền hình; hợp tác đầu tư triển khai hệ thống mạng cáp truyền hình analog và kỹ thuật số trên địa bàn 3 quận, huyện: Hoàng Mai, Hà Đông, Thanh Oai. Sau đó, SCTV được Bộ TT&TT cấp giấy phép 189/GP-BTTTT, SCTV bắt đầu cung cấp dịch vụ truyền hình cáp tới các hộ dân trên địa bàn Hà Nội. Theo giấy phép được Bộ TT&TT cấp, SCTV không được cung cấp dịch vụ truyền hình Analog trên địa bàn 6 tỉnh, thành phố, trong đó có Hà Nội.

Sở TT&TT Hà Nội xử phạt vi phạm hành chính SCTV theo Điểm b Khoản 1 Điều 16 Nghị định 159/2013/NĐ-CP và yêu cầu SCTV khắc phục tồn tại do các hành vi vi phạm gây ra. Theo đó, SCTV phải khẩn trương tổ chức triển khai các biện pháp kỹ thuật, thỏa thuận lại nội dung hợp đồng cung cấp dịch vụ với toàn bộ các hộ dân khu vực 3 quận, huyện Hoàng Mai, Hà Đông, Thanh Oai và thông báo cho các hộ dân việc SCTV sẽ ngừng truyền dẫn tín hiệu truyền hình cáp Analog trên mạng viễn thông Hà Nội, hoàn thành trước ngày 1/8/2014.

Hồi đầu tháng 5/2014, ông Trần Văn Úy, Tổng giám đốc SCTV cho báo chí biết, SCTV đã ngừng cung cấp mới dịch vụ truyền hình analog ở Hà Nội. Mặc dù đã đầu tư rất lớn vào phát triển mạng truyền hình analog ở Hà Nội nhưng SCTV sẽ bỏ tiền để khắc phục bằng cách hỗ trợ tất cả các khách hàng đang sử dụng dịch vụ analog chuyển sang dùng dịch vụ truyền hình số.

(Ảnh minh họa: Getty Images/TTXVN)

Bộ Thương mại Mỹ ngày 20/10 đã công bố các quy định mới nhằm hạn chế xuất khẩu một số thiết bị và phần mềm trong bối cảnh các cuộc tấn công mạng gia tăng mạnh trên toàn thế giới.

Theo phóng viên TTXVN tại Washington, các quy định mới nêu trên nhằm ngăn việc bán một số phần mềm hoặc thiết bị đối với một số nước, trừ khi được Bộ Thương mại Mỹ phê duyệt. 

Thông báo của Bộ Thương mại Mỹ nêu rõ Mỹ phản đối việc sử dụng công nghệ sai mục đích. Những quy định mới sẽ giúp đảm bảo các công ty Mỹ không tiếp tay cho các hành vi sai trái.

Theo quy định mới, các công ty sẽ cần phải được cấp phép để bán hàng cho các chính phủ nước ngoài được cho là "gây quan ngại về an ninh quốc gia hoặc vũ khí hủy diệt" hoặc "đã bị cấm vận vũ khí.”

Trước đây, các công ty Mỹ cũng đã phải xin giấy phép của chính phủ liên bang khi bán hàng công nghệ mã hóa nhạy cảm hoặc hệ thống chặn thu thông tin liên lạc ở nước ngoài. Cùng với Israel, Mỹ là quốc gia đi đầu trong việc bán các sản phẩm an ninh mạng.

Sau khi xem xét các ý kiến công khai trong 90 ngày, cơ quan liên bang sẽ đưa ra quy định cuối cùng.

Thông tin trên được đưa ra trong bối cảnh Mạng lưới Chống tội phạm tài chính (FinCEN), Bộ Tài chính Mỹ, ngày 15/10 công bố báo cáo cho thấy chỉ riêng trong 6 tháng đầu năm nay, tổng số tiền các nạn nhân phải trả liên quan đến các vụ tấn công tống tiền bằng mã độc (ransomware) đã lên tới 590 triệu USD.

Giới chuyên gia cho rằng trong bối cảnh số vụ tấn công mạng đang ngày một gia tăng, số tiền mà tin tặc "bỏ túi" trong năm 2021 có thể sẽ nhiều hơn tổng số 10 năm trước cộng lại.

Theo Bộ Tài chính Mỹ, số tiền trên nhiều hơn 42% số tiền mà các thể chế tài chính đã trả cho tin tặc trong cả năm 2020 (khoảng 416 triệu USD) và số tiền phải trả thực tế có thể lên tới hàng tỷ USD.

Theo Vietnam+

Tại sao gã khổng lồ Huawei tụt hậu trong cuộc đua 5G?

Kể từ khi Mỹ áp đặt các lệnh trừng phạt lên Huawei vào năm 2019, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đã dần mất chỗ đứng trên thị trường điện thoại thông minh toàn cầu.